Risultati del progetto Aerodynamics in Open Air – CIFI Firenze – 20 Febbraio 2009
Proiezione del Pietrisco
Mario Testa
RFI – Direzione Tecnica
Direzione Norme, Standard, Sviluppo e Omologazione
Armamento
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Problemi di proiezione del pietrisco
per velocità sopra 270 km/h
•
•
•
•
traverse da 2,60 m
interasse delle traverse 60 cm
ballast con granulometria secondo Euronorm
livello del ballast fino alla superficie superiore delle
traverse
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Provvedimenti adottati
• esperimenti con tre sezioni di binario:
− sola spazzolatura delle traverse ed allontanamento
delle pietre dalla superficie superiore
− abbassamento del pietrisco 2-3 cm sotto la superficie
superiore delle traverse
− abbassamento del pietrisco di 2-3 cm sotto la
superficie superiore delle traverse + vibro
compattazione (30 Hz)
• in tutti i casi asportazione anche del pietrisco sotto le
rotaie
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Risultati
Migliori risultati (non più proiezioni di pietrisco anche con
velocità V > 300 km/h):
abbassamento del pietrisco di 2-3 cm sotto la superficie
superiore delle traverse + vibro compattazione (30 Hz)
asportazione anche del pietrisco sotto le rotaie
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Misure di pressione
AV Roma Napoli
2005
in direzione
•
•
verticale
longitudinale
− stesso senso di marcia dei
treni
−e in senso opposto
•
trasversale
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Misure di pressione
AV Roma Napoli
2005
stesso
senso
di marcia
dei treni
in senso
opposto
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Misure di pressione
AV Roma Napoli 2005
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Misure di pressione
AV Roma Napoli 2005
fra le due rotaie in asse al binario
in direzione
• longitudinale
−
stesso senso della marcia dei
treni
•
trasversale
•
verticale
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Misure di pressione
AV Roma Napoli 2005
fra le due rotaie in asse al binario
in direzione longitudinale
in senso opposto alla marcia
dei treni
pressione
di ristagno
p = ½  Vvento2
Vvento  90 km/h
(Vtreno = 270 km/h)
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Misure di pressione
AV Roma Napoli 2005
• fra le due rotaie, in asse al binario
• vicino alle rotaie
− dal lato interno
− dal lato esterno
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Misure
di pressione
fra le due rotaie
in asse
al binario
AOA
DD Roma Firenze
2006
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Misure
di pressione
fra le due rotaie
in asse
al binario
AOA
DD Roma Firenze
2006
Vvento  0,47 Vtreno
a livello p.f. - 20 mm
Vvento  0,33 Vtreno
a livello p.f. -130 mm
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Abbassamento del pietrisco, DB
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Mario Testa – Proiezione del pietrisco
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Abbassamento del pietrisco, SNCB
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Abbassamento del pietrisco, RFI
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Abbassamento del pietrisco, RFI
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Abbassamento del pietrisco, RFI
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Abbassamento del pietrisco, RFI
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