Manuale d'Uso, Manutenzione e Garanzia
Tutto quello che c'è da sapere prima e dopo l'acquisto di un
rimorchio.
L’insieme delle informazioni e caratteristiche contenute in questa brochure sono aggiornate al momento della
pubblicazione. In ogni caso, ci riserviamo il diritto di procedere in ogni momento e senza preavviso a delle
modifiche. Il manuale è disponibile sul sito internet www.saporitirimorchi.it
Prima di mettersi in strada con il traino vorremmo darle alcune informazioni utili alla
conoscenza e all'utilizzo del suo nuovo mezzo.
Il Vostro rimorchio prima della consegna è stato rigorosamente controllato, e testato dai nostri tecnici, cio'
nonostante necessita di una periodica manutenzione che varia a seconda del uso, del chilometraggio, e
dell'ambiente piu' o meno corrosivo in cui viene utilizzato. Il consiglio è quello di rivolgersi periodicamente a un
tecnico specializzato.
LA MANCATA OSSERVANZA DI ALCUNE ELEMENTARI NORME DI MANUTENZIONE PUO' PROVVOCARE IL
RAPIDO DETERIORAMENTO DEL RIMORCHIO.
Una costante verifica degli organi in movimento è utile al fine della sicurezza, ma è comunque necessaria una manutenzione
stagionale finalizzata al controllo dei meccanismi ed al mantenimento del mezzo in condizioni ottimali.
PER UN USO OTTIMALE CONSIGLIAMO DI SEGUIRE I CONSIGLI DEL PRESENTE LIBRETTO CHE E' STATO CONCEPITO
PER PERMETTERlE DI UTILIZZARE AL MEGLIO IL SUO NUOVO RIMORCHIO.
BUONA LETTURA .
REGOLAMENTAZIONE
patenti e traino :
Se è al suo primo acquisto ci sono delle cose sui rimorchi che deve sapere, innanzittutto non tutti possono trainare ogni rimorchio
ma ci sono delle normative da seguire che riguardano le patemti e i carichi di traino ammessi dalle auto.
Traino:
Sul libretto della sua auto al punto O.1 e O.2 troverà la massa complessiva trainabile dalla sua auto.
La patente B è sufficiente se:
Le condizioni essenziali per la guida con patente categoria “B” (oppure con categoria “C”) dell’abbinamento tra un autoveicolo
motrice ed il rimorchio sono le seguenti e devono verificarsi contemporaneamente.
•Massa rimorchiabile motrice > massa complessiva a pieno carico rimorchio
•Massa a vuoto motrice (tara) > massa complessiva a pieno carico rimorchio
•Massa complessiva a pieno carico rimorchio + massa complessiva a pieno carico motrice < 3500 kg.
Mancando una di queste condizioni, è necessario conseguire l’estensione “E” alla patente ordinaria. E’ importante rilevare che i
valori di masse sopra indicati sono quelli rilevabili dalle rispettive carte di circolazione dei veicoli abbinati a prescindere dal carico
effettivamente trasportato e quindi anche nel caso di mezzi vuoti, fatto salvo il caso specifico di seguito illustrato dei rimorchi
T.A.T.S.
A seguito della . Abrogazione circolare prot. 4494 del 25 maggio 1994 si riportano chiarimenti di seguito:
Fonte:
polizia locale di Bergamo e Lecco
Si riporta in ogni sua parte come segue:
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI, LA NAVIGAZIONE,
GLI AFFARI GENERALI ED IL PERSONALE
Direzione generale per la motorizzazione
Divisione 5
Prot. n. 24640
Roma, 26 ottobre 2015
OGGETTO:
Rimorchio TATS. Abrogazione circolare prot. 4494 del 25 maggio 1994.
È stato chiesto alla scrivente Direzione di chiarire se, alla luce dell'entrata in vigore della direttiva 2006/126/CE può ritenersi ancora
valido il contenuto della circolare prot. 4494 del 25 maggio 1994 in materia di traino di rimorchi TATS (trasporto di attrezzature
turistiche e sportive) con la patente di categoria B.
Al riguardo, si comunica che, in considerazione delle disposizioni introdotte dalla predetta direttiva, i limiti di traino del rimorchio
vanno considerati con riferimento esclusivo alla massa massima autorizzata; di conseguenza, la circolare prot. 4494 del 25 maggio
1994 è abrogata.
f.to IL DIRETTORE GENERALE
dott. arch. Maurizio Vitelli
(Quindi niente più pesatura per rimorchi TATS. Con la nuova disposizione che fa riferimento esclusivo alla massa massima
autorizzata e non più anche a quella minima del rimorchio indicate nella carta di circolazione, senza quindi portare il veicolo sulla
bascula, sarà oltremodo difficile condurre tali veicoli con la sola patente categoria B
DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
20 dicembre 2006, n. 2006/126/CE
(G.U.C.E. n. L403 del 30.12.2006)
concernente la patente di guida (Rifusione).
b) categoria B:
autoveicoli la cui massa massima autorizzata non supera 3 500 kg e progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto persone
oltre al conducente; agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio avente una massa massima autorizzata
non superiore a 750 kg.
Fatte salve le disposizioni delle norme di omologazione per i veicoli interessati, agli autoveicoli di questa categoria può essere
agganciato un rimorchio la cui massa massima autorizzata superi 750 kg, purché la massa massima autorizzata di tale combinazione
non superi 4 250 kg. Qualora tale combinazione superi 3.500 kg, gli Stati membri, conformemente alle disposizioni dell'allegato V,
richiedono per la guida della combinazione stessa:
- il completamento di una formazione, oppure
- il superamento di una prova di capacità e comportamento.
Gli Stati membri possono anche richiedere sia la formazione che il superamento di una prova di capacità e comportamento.
Gli Stati membri indicano l'abilitazione alla guida di tale combinazione sulla patente mediante il pertinente codice comunitario.
(codice 96)
L'età minima per la categoria B è fissata a 18 anni;
c) categoria BE:
- fatte salve le disposizioni delle norme di omologazione per i veicoli interessati, complessi di veicoli composti di una motrice della
categoria B e di un rimorchio o semirimorchio la cui massa massima autorizzata del rimorchio o semirimorchio non supera 3 500 kg;
- l'età minima per la categoria BE è fissata a 18 anni;
MINISTERO DEI TRASPORTI
DIREZIONE GENERALE M.C.T.C.
IV Direzione Centrale - Div. 46
ABROGATA
Prot. n. 4494/4630
Roma, 25 maggio 1994
OGGETTO:
Richiesta di chiarimenti in merito ai limiti di guida e traino con patente di Catg. B.
A seguito del quesito posto da ............... in data 2.5.1994 circa "I limiti di guida e di traino con patente di Catg. B" si precisa quanto
segue:
L'art. 116 del D.L.vo 30.4.1992, n. 285 al comma 3 recita quanto segue:
"La patente di guida si distingue nelle seguenti categorie ed abilita alla guida dei veicoli indicati per le rispettive categorie:
omissis
B - Motoveicoli esclusi i motocicli, autoveicoli di massa complessiva non superiore a 3,5 t e il cui numero di posti a sedere, escluso il
conducente, non è superiore a 8, anche se trainanti un rimorchio leggero ovvero un rimorchio che non ecceda la massa a vuoto del
veicolo trainante e non comporti una massa complessiva totale a pieno carico per i due veicoli superiore a 3,5 t.".
omissis
La suddetta dicitura è da ritenersi chiara e precisa, infatti il conducente può guidare complessi di veicoli composti da una motrice di
3,5 t ed un rimorchio leggero (massa complessiva a pieno carico 750 Kg art. 116 comma 4 D.L.vo 30.4.1992, n. 285). Inoltre, la
suddetta patente, abilita il conducente anche al traino di un rimorchio superiore ai 750 Kg purché tale rimorchio non superi, come
massa complessiva, la tara del veicolo trattore ed il complesso (trattore + rimorchio) sia inferiore o uguale a 3,5 t).
Pertanto, al veicolo trattore può essere agganciato anche un rimorchio T.A.T.S. (trasporto di attrezzature turistiche e sportive)
tenendo presente che, ai suddetti rimorchi, in sede di omologazione, vengono assegnate due masse complessive una minima ed una
massima, le quali figurano sia sulla targhetta, applicata sui veicoli stessi, sia sulla relativa carta di circolazione.
Ciò significa che i rimorchi T.A.T.S. possono essere abbinati a veicoli trattori, i quali hanno una massa rimorchiabile uguale o
compresa fra la massa minima e la massa massima assegnata a detti rimorchi, purché, all'atto dell'aggancio, il rimorchio suddetto non
superi la massa a vuoto del veicolo trattore, ed il complesso dei veicoli (trattore + rimorchio) sia uguale o inferiore a 3,5 t.
Pertanto il controllo, durante il traino dei suddetti rimorchi, inteso ad accertare che la massa trainata non superi la tara del veicolo
trattore ed il complesso le 3,5 t, deve essere effettuato sulla bascula, al momento del controllo stesso e non sommando le masse
massime rilevate dalle carte di circolazione dei due veicoli che formano il complesso.
Allegato alla lett. circ. n. 4494/4630 del 25.5.1994
N.B. Esempi:
a) Veicolo trattore con massa a vuoto di 600 Kg con un rimorchio di 700 Kg (pur essendo il rimorchio di massa superiore alla massa a
vuoto del veicolo trattore rientra nella categoria dei rimorchi leggeri cioé con massa inferiore a 750 Kg);
b) Veicolo trattore con massa complessiva di 3,5 t con un rimorchio di 750 Kg (pur superando il complesso dei veicoli (trattore +
rimorchio) le 3,5 t il rimorchio è classificato rimorchio leggero (750 Kg);
c) Veicolo trattore con massa a vuoto di 1100 Kg e massa complessiva di 1600 Kg con rimorchio di 1100 Kg (il rimorchio non è
classificato rimorchio leggero in quanto supera i 750 Kg comunque la massa complessiva del rimorchio è uguale alla massa a vuoto
della motrice ed il complesso (trattore + rimorchio) è pari a 2700 Kg pertanto non supera le 3,5 t;
d) Veicolo trattore con massa a vuoto di 1200 Kg e massa complessiva di 1800 Kg con rimorchio T.A.T.S. con masse massime
comprese tra 700 Kg e 1300 Kg (per il traino il rimorchio può essere caricato fino a 1200 Kg, massa questa pari alla massa a vuoto
del trattore ed il complesso (trattore + rimorchio) è pari a 3000 Kg, pertanto non supera le 3,5 t.
IL DIRETTORE DELLA DIVISIONE
dr. ing. Giovanni Fiore
Assicurazioni: Polizza rischio statico L'assicurazione rimorchio contro il rischio statico è una garanzia obbligatoria per legge per
ilrisarcimento danni che il veicolo provvisto di rimorchio può causare a terzi quando il rimorchio è staccato dal veicolo motrice e
durante le manovre effettuate “manualmente” su suolo pubblico.
Questa assicurazione non copre i rischi derivanti dalla circolazione del rimorchio quando si trova attaccato con gancio alla motrice
in quanto il mezzo gode del assicurazione del gancio traino.
Bollo : I rimorchi per il trasporto generico (i porta tutto) non pagano bollo.
I rimorchi T.A.T.S (trasporto attrezzature turistico sportive) destinati al trasporto specifico di imbarcazioni, moto, auto, animali vivi,
ecc. pagano un bollo di circa 20 euro l’anno.
La velocità : con un rimorchio è limitata a 80 o 100 km/h nella maggior parte dei paesi europei.
Sanzioni e responsabilità
Polizia e vigili controllano il carico lungo le strade. Le bilance sono precise, le infrazioni numerose e le sanzioni severe. Se le pene
detentive e i sequestri sono ancora rari, le multe (da 36 a 1.485 €), le perdite di punti e l’immobilizzo del mezzo fino al cessare
dell’infrazione sono frequenti. In più, la perdita di punti e il ritiro della patente sono previste per il mancato rispetto della velocità.
In caso di incidente, soli o contro terzi, la vostra responsabilità intera, o almeno parziale, sarà evocata in caso di sovraccarico,
qualunque sia la responsabilità dell’incidente.
Norme e conformità
I rimorchi sono dei veri veicoli stradali.
Devono quindi essere, in ogni parte, conformi al codice della strada e alla legislazione europea.
L'azienda Saporiti viene sottopposta a controlli biennali da parte del Ministero dei Trasporti in quanto accreditata presso lo stesso.
Tutti i mezzi sono brevettati e depositati presso lo stesso Ministero secondo la normativa vigente.
Luci e segnali
Il sistema di illuminazione deve poter essere regolato in maniera da restare visibile sotto ogni angolazione e non deve essere coperto
da nessuna parte del carico.
In caso di sporgenza è necessario disporre di un apposito cartello.
Le verifiche del'impianto luci:
verificare il corretto funzionamento del'impianto elettrico: luci, posizioni, freccie, stop e retronebbia. Spine e
contatti elettrici devono essere sempre tenuti in buono stato e mai essere immersi in acqua salata. In caso di
malfunzionamento controllare che le spine siano inserite in modo corretto, altrimenti verificare lo stato delle
lampadine.
Identificazione
La punzonatura dei rimorchi è normata. Un numero a 17 caratteri indica: - Il codice internazionale del costruttore (3 caratteri) - Il
tipo di rimorchio (6/7 caratteri) - L’anno di produzione e il sito (facoltativi oppure 0) - Numero di serie, devono essere stampigliati
sul telaio.
Una etichetta laterale in alluminio nero comprende notizie sulla capacità del rimorchio e riporta il numero di telaio e il tipo.
Non modificare per nessun motivo il numero di telaio sul mezzo
Repulsore.
Il gancio di un rimorchio deve essere omologato secondo la direttiva CE/94/20 (per la capacità della sfera). Nel caso di un gancio a
comando freni, questo dovrà essere specificatamente omologato C.E.E. e munito di un dispositivo si soccorso (cavo o catena) in
perfetto stato, da sostituire in caso di rottura. L’altezza della testina dovrà essere di 430 mm +/- 35 mm dal suolo (rimorchio
orizzontale).
l' occhione deve essere mantenuto costantemente ingrassato. Per i rimorchi dotati di dispositivo di
frenatua, occorre provedere:
- a un regolare igrassaggio della guida di scorrimento tramite i due lubrificatori posti sul corpo zincato
- al mantenimento di una tensione corretta della barra di frenatura
- al mantenimento di un buono stato dell'ammortizzatore (dove presente a molla)
Importante
Le prese attualmente montate dal azienda sono le 13 poli, se il suo mezzo è provvisto di un attacco 7 poli potete acquistare un
adattarore, il suo istallatore di gancio saprà fornirlo.
Lo standard rimorchi è differente da quello dei caravan. Questo pone dei problemi in caso di doppio utilizzo del mezzo. In
questo caso, fatelo presente all’ installatore del vostro gancio traino.
Ruote
Le ruote si adeguano a una norma internazionale.
Oltre le indicazioni delle dimensioni, gli pneumatici devono avere stampato sulla spalla esterna:
■ Indice di velocità e carico,, ■ La lettera “E” o “e” seguita da un numero (paese di omologazione). ■ La pressione massima
E' necessario, prima di utilizzare il rimorchio, controllare lo stato e la pressione dei pneumetici; il battistrada
non dev'essere usurato, non devono essere presenti crepe sul pneumetic, e la pressione deve essere
mantenuta come da tabella. Se i pneumatici presentanocrepe, abrasioni,o battistrada usurat, è necessaria la
sostituzione di questi, al fine di evitare possibili afflosciamenti o rotture che potrebbero compromettere la sua
sicurezza.
Pressione Ruote
Prima di partire :
Posizioni l'occhione del suo rimorchio al di sopra del gancio dell'auto.
Aprire il primo con l'aiuto della sua impugnatura. Premento allo stesso tempo la levetta o pulsante di sicurezza e lo
inserisca nel secondo.
NB la chiusura è automatica. Se il suo occhione non fosse presente la levetta o il pulsante verificate che la
tacca posta sull'impugnatura sia di colore rosso.
Assicurare il cavetto di sicurezza attorno al gancio dell'auto.
Connetta la spina alla presa della sua macchina e ne verifichi il corretto inserimento.
Sollevi e blocchi il ruotino pivottante inserendolo nelle apposite guide, prima avvitandolo tramite la sua manovella, e
successivamente allentando e bloccando la ganascia a cui è fissato.
Regoli ora la barra portatarga, in caso di trasporto imbarcazione, e la fissi bloccando tutti e 4 i martinetti presenti.
Controlli sempre il perno basculante (nei modelli in cui esso è presente) che dev'essere ben avvitato e bloccato.
Se il suo rimorchio è equipaggiato di freni, non dimentischi di disinserire il freno a mano.
Tutte queste operazioni vengono illustrate da un nostro tecnico al ritiro del rimorchio.
PER SICUREZZA E PER IL RISPETTO AL CODICE DELLA STRADA, QUALSIASI CARICO DEVE ESSERE
SALDAMENTE FISSATO SUL RIMORCHIO, tutti i rimorchi Saporiti sono provvisti di ganci saldati ai telai per
queste operazioni.
I rimorchi trasporto barca devono essere regolati prima del uso, questa operazione richiede dalle 3 alle 4 ore di lavoro e può essere
richiesta al momento del ordine con un costo aggiuntivo. Per regolare da sé il mezzo l'azienda consiglia di procedere come di
seguito :
■ Equilibrare il carico per ottenere circa 50 kg d’appoggio sulla sfera per i PTAC < 500 kg e 80 kg per i più grossi pesi.
■ Regolazione di tutti i supporti a contatto con lo scafo, essendo questo posizionato il più in basso possibile (1,5 o 2 cm dai
parafanghi, se possibile).
■ Regolazione dell’altezza del ferma prua e dei suoi appoggi.
■ Regolazione del porta targa.
I principali elementi della regolazione sono dati a titolo informativo e non possono, in nessun caso, coinvolgere la responsabilità del
costruttore.
I mozzi:
EVITARE ASSOLUTAMENTE di immergere i mozzi in acqua salata ad inizio stagione. Se fosse inevitabile, chiedere ai nostri tecnici
di dotare il rimorchio del sistema di pulitura integrato di emergenza e provvedere alla pulizia in abbondante acqua dolce.
Verificare che le ruote girino corretamente, senza attriti.
In caso di anomalia rivolgersi a un tecnico specializzato.
!Qualsiasi immersione in ambiente salino provocherà un blocco rapido del sistema! ( anche sui mozzi dichiarati stagni) ,
l’ossidazione degli assi o fuselli comporta un’abrasione rapida delle guarnizioni che permettono l’infiltrazione di acqua salata. In
più, questo tipo di soluzione non protegge il meccanismo dei freni né la trasmissione. Tutti i danni causati per un utilizzo non idoneo
del mezzo non sono coperti da garanzia.
Verifica della messa in servizio al ritiro del rimorchio:
La nostra azienda effettua il controllo pre-vendita come di seguito.
Fissaggio assale e stato sospensione
Fissaggio ruote e allineamento bracci
Stato pressione pneumatici
Cuscinetti
Fissaggio repulsore e funzionamento
Regolazione giochi e controllo sicurezza
Pulitura e ingrassaggio del repulsore
Illuminazione
Chiusura timone
Stato del argano dove presente
Sui rimorchi con freno :
Tamburi dei freni
Ingrassaggio corpo repulsore
Stato dei cavi e libertà dei comandi
Regolazione dei freni e tiranteria
Tutti i rimorchi Saporiti sono coperti da una garanzia:
La garanzia copre i componenti che possono risultare diffettosi da costruzione, ha una
durata di due anni a partire dal giorno dell’acquisto.
Il mezzo è coperto da garanzia solo sotto verifica dello stesso nel suo intero e
delle parti diffettose che risultino da una perizia volta ad escludere il cattivo uso,
o scarsa manutenzione.
Questa garanzia non copre:
■ Il rimpiazzo dei pezzi sottomessi ad usura dovuta all’utilizzo e al chilometraggio del
rimorchio (pneumatici, cuscinetti, ammortizzatori, lampadine …).
■ Gli incidenti che hanno avuto origine da un uso anomalo, un sovraccarico anche
momentaneo, una cattiva ripartizione del carico.
■ L’inosservanza delle regole di manutenzione
■ Le trasformazioni non espressamente autorizzate dalla presente azienda e
da personale non competente.
■ L’opacizzazione della zincatura (perdita di brillantezza dovuta alla protezione impermeabile assicurata
dall’ossido di zinco).
■ L’ossidazione leggera delle parti che non possono essere zincate a caldo, per motivi di precisione di
impermeabilità o natura dei materiali.
■ I danni conseguenti da incidenti
■ I danni conseguenti da fenomeni naturali, caduta d’alberi per esempio
In caso di anomalie contattare gli uffici della Saporiti rimorchi inviando una e-mail all'idirizzo [email protected]
•Specificare il numero di fattura e il difetto riscontrato (eventualmente corredare di fotografia delle parti rotte)
•Attendere le indicazioni che vi verranno fornite dal nostro Team di Assistenza
Può essere richiesta la presenza del mezzo in azienda.
La garanzia viene rilasciata al momento del intero pagamento del
bene.
Complimenti!!!!!!
Il prodotto da Lei acquistato, risponde alle più severe norme di produzione,
controllo e omologazione oggi esistenti in Europa.
SAPORITI RIMORCHI di PIER ANTONIO SAPORITI & C. SAS
S.S.131 KM 100,800 ZEDDIANI (OR)