Regolamento EASCA DJ/DJ-PRO 2012 EASCA SQL è una leale competizione di Hi-Fi Car in cui i concorrenti possono competere tra loro, al fine di scoprire quale sistema car audio sia il migliore. L'associazione EASCA rappresenta imparzialità, lealtà e l’uguaglianza di opportunità nelle gare. Il principio di base è quindi la qualità del sistema car audio, ma anche l'esperienza dei partecipanti e le modifiche tecniche. Sicurezza ed organizzazione La priorità su tutti gli eventi Easca è la sicurezza delle persone presenti. I partecipanti hanno l’obbligo di prestare attenzione a non danneggiare persone e cose dintorni poiché il pubblico presente non deve essere a rischio in nessun momento. I veicoli dei concorrenti devono essere muniti di regolare documento per la circolazione stradale in conformità con le regolamentazioni nazionali. EASCA non si assume alcuna responsabilità in caso di violazione e in caso di: incidenti, distruzione, danni a proprietà o a persone. I partecipanti che sono sotto effetto di sostanze stupefacenti saranno esclusi dalla competizione e, al ripetersi di questa circostanza, potrebbe venire loro negato l’accesso alla competizione in modo permanente. Prendendo parte alla manifestazione , il concorrente accetta le direttive del regolamento EASCA DJ/DJPro si assume la piena responsabilità dei suoi atti. Violazioni al regolamento EASCA DJ/DJ-Pro potrebbero comportare la squalifica e / o la sospensione irrevocabile della partecipazione alla competizione. 1 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA Team Base Nazionali Ogni concorrente che fa parte di un team base sia SQL , DBL DJ/DJ-Pro riceverà sull’ indirizzo di posta elettronica del team tutte le informazioni sui prossimi eventi. Se nel raggio di 100Km sono presenti più di un team base Easca il concorrente può scegliere a quale unirsi. Solo alla fine della stagione il concorrente può cambiare team. Per ogni gara il concorrente può far guadagnare dai 2 hai 10 punti al team. I punti di tutti i membri del team formano la classifica dei team base nella tabella NBTL Il concorrente può decidere se dare i propri punti al Team di base. La tabella NBTL con la classifica dei team verrà aggiornata e pubblicata alla fine di ogni mese. Con i punti della finale Nazionale la sfida dei Team di base (NBTL) finisce, è verrà svolta la premiazione. ATTENZIONE la dove il competitor non fosse presente alla premiazione, mantiene i punti della propria classifica personale, ma perderà i punti destinati al Team Base. Sistema per il punteggio: 1° classificato = 10 punti 2° classificato = 8 punti 3° classificato = 6 punti 4° classificato = 4 punti 5° classificato in poi 2 punti. I punti presi servono anche per l’ammissione del singolo concorrente per la finale nazionale e la prima posizione le da direttamente accesso. 2 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA Categorie DJ I concorrenti della classe DJ sono persone che: Non hanno partecipato da più di tre stagioni in questa categoria Non lavorano in proprio o presso l’industria dell’elettronica mobile o in negozi HiFi Car o da loro sponsorizzati,possono partecipare solo auto in regola con il libretto di circolazione (con tutti i sedili) DJ-Pro I concorrenti della classe DJ-Pro sono persone che: Lavorano in proprio o presso l’industria dell’elettronica mobile o in negozi HiFi Car o da loro sponsorizzati, possono partecipare auto non in regola con il libretto di circolazione e senza sedili posteriori. Le categoria DJ e DJ-Pro sono state pensate per concorrenti che vogliono avere prestazioni simili a impianti Professionali. In queste categorie si richiede un impianto molto dinamico , un ottimo impatto e tanta velocità in assenza di distorsione. non verrà valutata la ricostruzione della scena sonora La valutazione verrà effettuata da giudici o esperti del settore DJ utilizzando un cd test dichiarato dalla prima tappa per tutta la stagione. 1. AGGIUSTAMENTO DEL VOLUME Il giudice determina, attraverso l’unità di misura certificata EASCA, il volume di valutazione. Utilizzando la traccia 18 del CD test EASCA, il giudice tiene lo strumento di misurazione vicino al suo corpo, all’ altezza del cruscotto e al centro del volante. In seguito aggiusta il volume ad un livello pari a 82 dB e 100dB, annota nella scheda di valutazione e inizia il processo di giudizio. 2. TIMBRICA Il Giudice o DJ omologato valuterà la velocità , precisione , impatto senza alcun cenno di saturazione suono tipico di un impianto disco. Da migliorare da 1 a 8 Buono da 9 a 12 Molto buono da 13 a 16 Ottimo da 17 a 19 Perfetto 20 3 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA 4. DINAMICA E RISOLUZIONE DEL SISTEMA Il giudice o DJ omologato valuterà la capacità dell’impianto di riprodurre le differenze acustiche tra segnali musicali di piccola e alta intensità (forza , il decadimento, il grado, la modulazione, la durata, il dettaglio, la velocità e nitidezza) Da migliorare da 1 a 8 Buono da 9 a 12 Molto buono da 13 a 16 Ottimo da 17 a 19 Perfetto 20 5. POTENZA MASSIMA ESPRESSA IN ASSENZA DI DISTORSIONE Il giudice attraverso l’unità di misura certificata EASCA setta il volume a 100 dB per valutare la capacità dell’impianto di riprodurre contenuti musicali in assenza di distorsione. 6. RUMORI Il giudice assegna il punteggio per i rumori che sono apparsi durante tutto il processo di valutazione. In rilievo sono le vibrazioni e i rumori indesiderati di elettroniche in accensione/spegnimento (esempio scoppiettio,ticchettio che proviene dagli altoparlanti) mentre il motore è spento. 1. Nessun rumore = 10 punti 2. Ogni penalità =-2 punti 7. LIVELLO DEL VOLUME SONORO DURANTE LA MANIFESTAZIONE Nessun richiamo = 10 punti Durante la valutazione di un impianto hi-fi i giudici non posso essere disturbati dal volume sonoro delle altre vetture. Un richiamo = -5 punti Due richiami = ulteriori -5 punti Tre richiami ed oltre = squalifica del concorrente 4 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA 8. FUSIBILE DI PROTEZIONE privi di difetti = 10 punti L’amperaggio del fusibile principale del sistema audio del veicolo è conforme alla sezione del cavo di alimentazione; Anche se il regolare funzionamento del sistema è assicurato, il valore del fusibile potrebbe rivelarsi inferiore alla sezione del cavo; La lunghezza massima del cavo tra il polo positivo della batteria e il fusibile principale non supera i 40 centimetri. piccoli difetti = 5 punti Fusibile esistente, ma con amperaggio di un valore superiore a quello consentito in base alla tabella. cattive condizioni = 0 punti Fusibili esistente, ma con amperaggio due o più volte superiore a quelli ammessi in base alla tabella; Almeno uno dei fusibili necessari è inesistente; La lunghezza del cavo tra il polo positivo della batteria e il fusibile principale è più di 40 centimetri. Non vi sono fusibili richiesti se la lunghezza del cavo tra le batterie e il distributore ha una lunghezza massima di 30 centimetri. Cavo (mm.) 0,75 1,5 2,5 4 6 8 10 Cavo (AWG) 18 15 13 11 9 8 7 Max Fusibile 40 8 12 20 40 50 60 Cavo (mm.) 16 20 25 35 50 70 100 Cavo (AWG) 5 4 3 2 0 00 0000 Max Fusibile 80 120 150 200 300 400 500 9. AFFIDABILITA’ DEI CAVI privo di difetti = 10 punti Il fusibile principale e tutti i fusibili devono essere installati con adeguato fissaggio; La qualità dell'impianto non incide sul lungo ciclo di vita dei cavi(esempio tutti i cavi devono essere fissati e non a rischio di abrasione ,tagli,o fusione); Tutti i cavi devono essere appropriatamente protetti ovunque ci sia rischio di corto circuito( esempio passaggio tra vano motore e abitacolo e tra abitacolo e portiera). Si richiede foto dei passaggi dei cavi riguardanti i punti sopra elencati se non visibili . piccoli difetti = 5 punti Il porta fusibile principale non è fissato adeguatamente, ma non ci sono pericoli di un corto circuito; La qualità dell'impianto influisce leggermente sul lungo ciclo di vita dei cavi, in particolare attraverso il passaggio dei cavi da parti fisse a parti in movimento(esempio passaggio tra abitacolo e portiere). 5 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA cattive condizioni = 0 punti Il porta fusibile principale non è fissato in nessun punto; Nel passaggio da parti fisse a parti mobili non vi è alcuna protezione disponibile del cavo; Vi è il rischio di logorio meccanico del cavo. 10. SICUREZZA D’INSTALLAZIONE (SOLO PER DJ) privo di difetti = 5 punti I componenti dell’impianto hi-fi non disturbano la guida = 1 punto I componenti installati nella zone anteriore del parabrezza non ingombrano più di 100cm2 per lato = 1 punto I componenti installati nella zona degli specchietti laterali non ingombrano più di 10cm2 per lato = 1 punto Sorgente dell’impianto hi-fi è installata in modo da non recare distrazione durante la guida = 1 punto Il sedile di guida ha una posizione corretta per una guida sicura del veicolo (in base alle statura del concorrente) = 1 punto 11. FINITURE Indifferentemente dai materiali usati (moquette,laccature,vetroresina,pelle ecc..) si valutano le finiture e accostamento colori su costruzioni di tutto il sistema audio della vettura. Verranno penalizzate ricoperture sollevate o con pieghe , crepe su verniciature, cablaggi a vista sull’abitacolo ecc.. Privo di difetti = 20 punti Per ogni difetto nell’abitacolo = -5 punti Per ogni difetto nel bagagliaio = -2 punti 12. INSTALLAZIONE SICURA E COMPLETA DELL’IMPIANTO I componenti devono essere installati correttamente, strutture, rivestimenti o simili devono essere completati e fissati correttamente. Privo di difetti = 5 punti Nel vano motore = 1 punto Nell’abitacolo = massimo 2 punti Nel bagagliaio = massimo 2 punti 13. PULIZIA Privo di difetti = 5 punti I componenti installati nel vano motore devono essere puliti = 1 punto L’abitacolo della vettura deve essere pulito = massimo 2 punti Il baule della vettura deve essere pulito = massimo 2 punti 6 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA AVVISO: Le categorie Dj/DJ-Pro è riconosciuta solo nel circuito Easca Italia, non danno accesso alla finale Europea. 7 http:\\ www.easca.it copyright by EASCA