REGOLAMENTO SPORTIVO FORMULA INSEGUIMENTO 2. Formula Challenge AsfaltoCorse “Città di Aosta” DEFINIZIONE
Sono di “Formula Inseguimento” le competizioni con due o più vetture che partono e
arrivano nello stesso traguardo, ad intervalli prestabiliti.
MODALITA’ DI SVOLGIMENTO
Vetture ammesse
Sono ammessi raggruppamenti di vetture previsti al successivo art.4, munite di libretto
tecnico ACSI, UISP, CSDAI ecc.-, Auto sportive stradali regolarmente in perfetto stato
d’uso (in Sede di verifica verrà deciso dalla commissione tecnica insindacabilmente se
sono ammesse, auto con evidenti segni di pericolosità sono escluse.)
Ogni vettura deve essere conforme al rispettivo regolamento tecnico redatto da
AcsiSportMotori settore Automobilistico per il 2015.
Gli organizzatori delle gare hanno facoltà di prevedere dei sotto-raggruppamenti da
inserire nel regolamento particolare di gara.
Le pista verrà tracciata conforme al regolamento di sicurezza . La pista e la planimetria
sono vagliate e vistata dalla commissione tecnica del’AcsiSportMotori.
Un Piano di Sicurezza e Evacuazione nonché di Emergenza Sanitaria e stato redatto
seguendo le direttive ACSI SPORTMOTORI Comitato Regionale Piemonte.
SVOLGIMENTO DELLE MANIFESTAZIONE
Gare con vetture che partono e arrivano nello stesso traguardo.
CRONOMETRAGGIO
E previsto un servizio di cronometraggio dell’associazione cronometristi italiani.
VERIFICHE
Sportive e tecniche obbligatorie si svolgono il giorno della ore 7. 00 alle ore 9. 30
BRIEFING
Sara tenuto con piloti e commissari dalla direzione gara 15 minuti prima dell’inizio della
manche.
GARA
Qualifica
1° manche 3giri cronometrati per classe.
Il miglior tempo sul giro sarà preso in considerazione per la posizione di partenza della 1°
manche di gara.
Gara
1° manche a 4giri cronometrati.
2° manche a 4 giri cronometrati.
3° manche a 4 giri cronometrati.
Posizione di partenza 2° manche in base ai risultati 1° manche.
La somma del miglior tempo della 1° e 2° 3° manche vale per la qualifica alle finali.
Finali
I primi sei tempi di ogni gruppo accedono in finale su 3 giri.
Finali Assoluti
I primi sei tempi assoluti si sfideranno per l’assoluto su 3 giri.
BATTERIE:
Il numero dei raggruppamenti e dei conduttori ammessi a ciascuna di esse riguarda il
numero dei partecipanti stessi.
L’ordine di partenza per le qualifiche sarà secondo il numero di gara assegnato, nella
propria classe. L’ordine di partenza dei raggruppamenti è definito dalla classifica.
PARTENZE
Le partenze devono essere date da fermo, con vetture schierate e a motore acceso.
L’intervallo tra una vettura e l’altra è stabilito dal direttore di gara;
Le vetture che non fossero in grado di avviarsi autonomamente dalla griglia di partenza,
saranno considerate escluse dallo schieramento.
ARRIVO E CLASSIFICHE
Il segnale di arrivo sarà dato dal direttore di gara, al termine dei giri previsti, mediante
l’esposizione della bandiera a scacchi bianchi e neri.
Per ogni batteria, saranno redatte classifiche in base ai tempi impiegati.
CONCORRENTI E CONDUTTORI AMMESSI.
Potranno partecipare, come Concorrenti tutti i possessori di autorizzazione alle
competizioni rilasciata dall’ACSISPOORTMOTORI .
Su ogni vettura prende posto, durante tutta la gara, solo il Conduttore iscritto, non sono
ammesse Riserve;
Il concorrente che non si presentasse presso il circuito nei tempi previsti dal regolamento
non sarà ammesso alla gara, salvo giustificazione comunicata e comunque non oltre la
fine delle qualificazioni.
Il conduttore che provoca l’esposizione della bandiera rossa o comunque l’interruzione
della gara sarà automaticamente escluso salvo si tratti delle qualificazioni nel qual caso
sarà ammesso alla 1° semifinale accreditato con l’ultimo tempo.
Una batteria è considerata conclusa quando è passato un minuto dalla qualificazione
dell’ultimo concorrente.
La condotta di guida del concorrente che per propria volontà o per evidenti problemi
tecnici fosse pericolosa o d’intralcio ai diretti concorrenti sarà sanzionata con bandiera
nera.
Il conduttore è responsabile e risponde personalmente per il comportamento
scorretto di eventuali accompagnatori, meccanici, sostenitori e figure simili.
Vetture ammesse
Vetture Stradali
1.Raggruppamento
Vetture a due ruote motrici da 00 fino a 1300 cc.;
2.Raggruppamento
Vetture a due ruote motrici da 1301 fino a 1600 cc.;
3.Raggruppamento
Vetture a due ruote motrici oltre 1601cc.
4.Raggruppamento
Vetture 4x4 oltre 1599cc.
Vetture da Competizione - anche di scaduta omologazione
1.Raggruppamento
Vetture a due ruote motrici fino a 1300cc.
2.Raggruppamento
Vetture a due ruote motrici da 1301cc. fino a 1600 cc.;
3.Raggruppamento
Vetture a due ruote motrici oltre 1601 cc.;
4.Raggruppamento
Vetture a trazione posteriore
5.Raggruppamento P2
Vetture con motori sul posteriore di provenienza moto e auto fino a 1500 cc.
6.Raggruppamento P3
Vetture con motori sul posteriore di provenienza auto oltre a 1500 cc.
7.Raggruppamento
Vetture a quattro ruote (4x4)
8.Raggruppamento Tubolari
Vetture Tubolari sia a ruote coperte che scoperte
9.Raggruppamento
Vetture con omologa Racing Start
10.Raggruppamento
Lady (con esclusione del Raggruppamento 6/7/8)
Il Direttore di Gara, sentito il Commissario Tecnico, non ammetterà alla partenza le
vetture che per stato di manutenzione presentassero evidenti elementi di
pericolosità.
Per tutto quello non espressamente citato nel presente regolamento, si rimanda al
Regolamento Automobilistico 2015 redatto da AcsiSportMotori settore
Automobilismo.