SCHEDA ATTREZZATURA
Carrello elevatore
Il carrello elevatore, chiamato anche muletto, è un mezzo operativo dotato di ruote e
azionato da motori elettrici, diesel e a gas, che viene usato per il sollevamento e la
movimentazione di merci all‘interno dei depositi di logistica o per il carico e scarico di
merci dai mezzi di trasporto. Nella sua versione base è dotato di due prolungamenti
anteriori paralleli in metallo che gli consentono la movimentazione dei pallet favorendo così
un veloce e sicuro movimento di grosse quantità di merci.
Elenco Rischi
Valutazione Rischio
Probabilità
(P)
Danno
(D)
Misure di Prevenzione
Entità
Ribaltamento
Possibile
Modesto
Accettabile
Getti e schizzi
Possibile
Modesto
Accettabile
Evitare manovre azzardate con i
mezzi meccanici . Delimitare
l’area di manovra . Controllare la
stabilità del terreno se si deve
lavorare in prossimità di scavi.
Non oltrepassare le delimitazioni
delle aree di manovra dei mezzi o
non avvicinarsi troppo al loro
raggio d’azione.
Durante le operazioni di getto, i
lavoratori
addetti
devono
indossare idonei gambali ed
indumenti
protettivi
impermeabili. L‘altezza della
benna o del tubo di getto (nel
caso di getto con pompa) durante
lo scarico dell‘impasto deve
essere ridotta al minimo. Il
personale
non
strettamente
necessario
deve
essere
allontanato.
Elenco Rischi
Investimento di persone
o cose
Valutazione Rischio
Probabilità
(P)
Danno
(D)
Entità
Possibile
Significativo
Notevole
Misure di Prevenzione
Le vie di circolazione e di
movimentazione
del
traffico
pedonale e veicolare sono
adeguatamente
segnalate,
evidenziate e soggette a periodica
manutenzione; nel caso specifico
di vie di circolazione per il traffico
veicolare
è
garantita
una
sufficiente
visibilità
al
manovratore del mezzo ed una
distanza di sicurezza sufficiente o
appositi mezzi di protezione per la
salvaguardia dei pedoni. La
velocità dei mezzi meccanici di
trasporto è regolata secondo le
caratteristiche delle vie di
accesso, della natura del carico e
della possibilità di arresto del
mezzo. In tutti i casi la velocità
non supera i 40 Km/h per mezzi
gommati ed i 15 Km/h per i non
gommati. Nelle rampe di accesso
al fondo degli scavi la larghezza è
tale da consentire un franco di
almeno 70 cm, oltre la sagoma di
ingombro del veicolo. Nei tratti
lunghi in cui il franco è limitato ad
un solo lato, sono state realizzate
piazzole o nicchie di rifugio ad
intervalli non superiori a 20 m.
lungo l‘altro lato. Prima di
effettuare delle manovre il
conducente verifica che non vi
siano persone nel raggio di azione
del mezzo meccanico. Tutto il
personale presente nel cantiere è
informato che in ogni caso
nessuna persona non autorizzata
deve trovarsi nelle immediate
vicinanze dei mezzi in fase di
manovra. Tutti i mezzi meccanici
sono forniti di segnalatore di
retromarcia. I conduttori delle
macchine sono assistiti da una
persona a terra durante le
manovre di retromarcia.
SCHEDA TECNICA
PRIMA DELL‘USO:
Delimitare la zona di intervento del mezzo ed interdire il passaggio; indicare i percorsi consentiti e non
interferenti con la lavorazione programmata;
Verificare l‘efficienza dei comandi, del motore e degli impianti idraulici di sollevamento;
Verificare l‘efficienza dei dispositivi di segnalazione acustica e luminosi;
Verificare che il lavoro da eseguire garantisca la stabilità del mezzo, la sicurezza dell‘operatore e che non
vi siano interferenze con maestranze, altri mezzi, ecc.;
Verificare con estrema cura l‘assenza di linee elettriche aeree che possono interferire con le manovre ed
il lavoro da eseguire;
Utilizzare correttamente gli stabilizzatori verificando la consistenza del terreno (o della pavimentazione
esistente); se occorre, inserire plance di ripartizione per ampliare le superfici di scarico a terra degli
stabilizzatori;
Verificare la perfetta efficienza e sicurezza del cestello predisposto per lavorare in quota;
Verificare l‘efficienza delle protezioni relative a tutti gli organi soggetti a movimento, con particolare
riguardo ai tubi in pressione dell‘impianto oleodinamico;
Verificare l‘integrità e l‘insonorizzazione del mezzo e delle marmitte di scarico.
DURANTE L‘USO:
Segnalare con il girofaro che il mezzo è operativo e preavvisare l‘inizio di ogni manovra con apposita
segnalazione acustica;
La tabella con le portate variabili con l‘ampiezza del braccio telescopico deve essere esposta, ben
visibile, nella cabina dell‘operatore; non superare mai i carichi consentiti in tabella;
Effettuare i depositi in maniera stabile;
Non ammettere a bordo della macchina operatrice altre persone e mantenere chiusi gli sportelli della
cabina;
Azionare sempre il dispositivo di blocco dei comandi prima di scendere dal mezzo;
Durante il rifornimento spegnere il motore e non fumare;
Segnalare tempestivamente eventuali anomalie del mezzo o di situazioni lavorative che possono
interferire con la sicurezza.
DOPO L‘USO:
Non lasciare carichi in posizione elevata del braccio telescopico;
Posizionare la macchina operatrice correttamente, con il braccio telescopico ritirato ed in condizione di
riposo, azionando il freno di stazionamento ed inserendo il blocco dei comandi;
Verificare che la macchina non abbia subito danneggiamenti durante l‘uso;
Verificare ancora l‘efficienza di comandi, impianti, dispositivi di protezione, ecc.;
Segnalare tempestivamente eventuali anomalie riscontrate;
Eseguire le operazioni di revisione e manutenzione seguendo le indicazioni del libretto d‘uso e
manutenzione rilasciato dalla casa costruttrice, ed a motore spento;
Lasciare sempre in perfetta efficienza la macchina, curandone la pulizia, la lubrificazione, ecc.
Elenco DPI
Calzature antinfortunistiche - Guanti in crosta - Tuta da lavoro
Formazione
Corso di formazione specifico per l’operatore
Normativa di riferimento
CIRCOLARE MINISTERO DEL LAVORO N.9 1 FEBBRAIO 1979