2014 • GUIDARLI VALE PIÙ DELLE PAROLE
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CATALOGO ATV / SSV
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
CAN-AM ATV
E SIDE-BY-SIDE
Leggi i grafici, esamina i numeri, confronta i fatti. O semplicemente guidane uno.
Noi di BRP®realizziamo i nostri veicoli Can-Am® ATV e side-by-side con gli stessi tre elementi:
performance migliori del settore, guida progettata con precisione e design incentrato sul pilota. Quindi vai
avanti e scopri la gamma. Trova il tuo veicolo. Scegli un pacchetto. Aggiungi accessori. E rilassati: sia che
cerchi l'essenziale sia che preferisci un veicolo super accessoriato, otterrai la qualità e le prestazioni che
rendono leggendari tutti i veicoli fuoristrada di Can-Am.
Per oltre 60 anni, BRP ha prodotto un design e una tecnologia innovativi nel mondo powersport, dalle
motoslitte Ski-Doo® o Lynx® ale moto d'acqua Sea-Doo®, passando per i motori fuoribordo Evinrude®, e
molto altro ancora. I veicoli Can-Am ATV e side-by-side offrono lo stesso livello di prestazioni, innovazione
ed emozione dei loro predecessori.
DS 450™ X mx
4–5
Guidarli vale più delle parole
32–33
6–7
Prestazioni leader nel settore
34–35 Veicoli side-by-side CAN-AM
8–9
Controllo di guida di precisione
36–37
Maverick™ Introduzione
10–11
Design plasmato sul pilota
38–41
Tecnologie Maverick
12–13
Outlander™ Introduzione
42–43
Maverick X rs
14–15
Outlander
44-45
Maverick
16–17
Outlander X™ mr
46–47
Maverick X mr / Maverick Max X rs DPS
18-19
Outlander 6X6 1000 XT
48–49 Commander™ Introduzione
20-21
Outlander™ MAX Introduzione
50–53 Tecnologie Commander
22–23
Outlander MAX
54-55
Commander
24–25
Outlander MAX Limited
56-57
Commander MAX XT
26–27
Outlander 400 / Outlander MAX 400
58–67 Abbigliamento, ricambi e accessori
28–29
Renegade™ Introduzione
68–79
30–31
Renegade
Specifiche
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
Esiste infatti un motivo per cui guidarli vale più di
tante parole. Tre, a dire il vero.
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OGNI MEZZO CAN-AM ATV O SIDE-BY-SIDE
RAPPRESENTA LA COMBINAZIONE PERFETTA
DI PRESTAZIONI LEADER NEL SETTORE, GUIDA
PROGETTATA CON PRECISIONE E DESIGN
INCENTRATO SUL PILOTA
Questo è il DNA Can-Am utilizzato per creare ognuno
dei nostri veicoli. Che si tratti di un ATV come il
Renegade per raggiungere le migliori performance,
o un side-by-side ispirato al mondo racing come il
Maverick Xxc, ogni veicolo Can-Am è dotato di elementi
essenziali: potenza eccezionale, controllo di guida
intuitivo, innovazione significativa e design per migliorare
il comfort e la versatilità. Tutti questi modelli presentano
inoltre un inconfondibile look Can-Am.
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VEICOLI SPECIFICI PER PILOTI SPECIFICI
Abbiamo preparato pacchetti specifici per ogni tipo
di veicolo fuoristrada. Non importa se stai cacciando
con un Commander XT, viaggiando per ore nel deserto
con un Maverick, attraversando il fango a bordo di un
Outlander X mr, o semplicemente godendoti il brivido
delle prestazioni. Qualsiasi cosa tu cerchi in un mezzo la
troverai in un veicolo Can-Am. Ognuno di essi è costruito
secondo gli stessi standard elevati Can-Am: un valore
aggiunto per te.
3
L'IMPEGNO DI BRP PER L'ECCELLENZA
Per oltre 60 anni, BRP ha prodotto un design e una
tecnologia innovativa nel mondo powersport. Dalle
motoslitte Ski-Doo® o Lynx® alle moto d’acqua Sea-Doo®,
passando per i motori fuoribordo Evinrude® e per i
Roadster Can-Am Spyder ®, e molto altro ancora. I veicoli
Can-Am ATV e side-by-side offrono lo stesso livello
di prestazioni, innovazione ed emozione dei loro
predecessori. Visita il tuo concessionario locale per
saperne di più sulle attuali offerte promozionali.
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CAN-AM ATV
PRESTAZIONI DA LEADER DEL SETTORE
Potente sulla scheda delle specifiche. Imbattibile sul tracciato.
Iniziamo a costruire un Can-Am ATV con un motore Rotax® che è il più potente nella sua
categoria. L'ATV è progettato per esprimere al massimo questa potenza e offrirti un vantaggio
prestazionale, garantendo allo stesso tempo un'efficienza superiore nei consumi di carburante.
Ciò è evidente in tutti i nostri motori, dal Rotax 500* al Rotax 1000*. Per 50 anni c'è stato un
motore Rotax praticamente nel cuore di ogni veicolo della nostra Azienda, dalle motoslitte
Ski-Doo alle moto d'acqua Sea-Doo. Sono un componente essenziale del DNA di Can-Am.
ROTAX 400
MOTORE FAMIGLIA ROTAX V-TWIN
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese. *I modelli con omologazione CE sono limitati a 15 kW.
ROTAX 1000 e 800R V-TWIN
Il Rotax 1000 rende l'Outlander 1000 il più potente ATV nel
settore. Più potente dell'Arctic Cat 1000.† E il Can-Am Outlander
800R fornisce più potenza alle ruote, offrendo una migliore
accelerazione rispetto al Polaris Sportsman.***
CAVALLI (1)
CAN-AM OUTLANDER 1000 DPS™
82
†
POLARIS SPORTSMAN XP 850 H.O.
77
CAN-AM OUTLANDER 800R
ARCTIC CAT 1000 XT
71
†
70
KAWASAKI BRUTE FORCE 750
†
49,6
SUZUKI KINGQUAD 750AXI†
49,6
ROTAX 650 V-TWIN
Il motore 650 non è solo il più potente della sua categoria, ma è
anche più potente di qualsiasi motore con cilindrata inferiore a
800cc. Con il 36% di potenza in più rispetto allo Yamaha Grizzly
700 e il 25% in più rispetto al Kawasaki Brute Force 750 e al
Suzuki KingQuad 750.
CAVALLI
(1)
CAN-AM OUTLANDER 650
62
KAWASAKI BRUTE FORCE 750†
49,6
SUZUKI KINGQUAD 750AXI†
49,6
†
POLARIS SPORTSMAN 800 EFI
49,6
†
YAMAHA GRIZZLY 700 FI
45,6
†
ARCTIC CAT 700 CORE
HONDA RANCHER 700†
41,4
38.5
ROTAX 500 V-TWIN
Il solo motore V-Twin nella categoria 500-550cc —e anche il
più potente. L'Outlander 500 vanta una potenza superiore del
14% rispetto al Polaris Sportsman 550 e del 25% rispetto allo
Yamaha Grizzly 550.
CAVALLI (1)
CAN-AM OUTLANDER 500
46
POLARIS SPORTSMAN 550†
40,2
ARCTIC CAT 550 CORE†
38,9
SUZUKI KINGQUAD 500AXI†
38,2
YAMAHA GRIZZLY 550 FI†
36,9
HONDA FOURTRAX FOREMAN RUBICON 500† 33,4
ROTAX 400
Il motore più potente nella categoria 400cc. Anche più potente
dello Yamaha Grizzly 450.
CAVALLI (1)
CAN-AM OUTLANDER 400
32
POLARIS SPORTSMAN 400 H.O.†
(1)
Potenza netta <15kW (solo versione CE). I modelli con omologazione CE sono
limitati a 15 Kw. In conformità alla dichiarazione ufficiale del produttore MY13-14
rilasciata al California Air Resources Board. **In conformità alla dichiarazione
ufficiale MY13-14 rilasciata al California Air Resources Board e al peso a secco
pubblicato nella categoria rec-utility, laddove disponibile, o al peso pubblicato dal
produttore meno il peso stimato del liquido. Dati disponibili al momento della
stampa. ***Basati su test interni di BRP condotti sul modello più recente
disponibile al momento della stampa. Test condotti con condizioni e procedure
identiche. I presenti dati devono essere utilizzati esclusivamente per fini di
confronto. Dati disponibili al momento della stampa.
29,5
HONDA RANCHER 420†
27
YAMAHA GRIZZLY 450†
ARCTIC CAT 400 CORE†
SUZUKI KINGQUAD 400ASI†
26,1
25,7
25,1
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MANEGGEVOLEZZA DI ESTREMA PRECISIONE
Perché la massima potenza richiede il massimo controllo.
6
Ogni componente in questa sezione aiuta a massimizzare il controllo
di guida e le sterzate di un Can-Am ATV. Potrai quindi controllare
totalmente questa potenza senza paragoni. Il risultato è un controllo
di guida di livello superiore, con qualsiasi stile di guida. Comfort
anche nei lunghi percorsi. Guida precisa su curve strette e sterzate
brusche.
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5
4
1
3
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
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I principi dietro il massimo controllo.
I nostri veicoli sono costruiti utilizzando principi di dinamica avanzata che definiamo Geometric Contact Control.
I comportamenti indesiderati del veicolo, quali appruamento in frenata e sovrasterzo all'uscita delle curve con accelerazione
violenta, sono tenuti sotto controllo grazie al posizionamento dei perni, al posto degli ammortizzatori e delle molle. Puoi
mantenere una taratura più morbida della sospensione, dove tutte e quattro le ruote sono tenute in contatto quasi costante
con il terreno.
Il risultato è una performance sportiva di livello superiore, oltre a un miglioramento della qualità di guida, del comfort,
dell'attrito, del comportamento in curva e del controllo di direzione.
1
TTI
TELAIO SST G2
Disponibile praticamente su ognuno dei nostri ATV. L'innovativo ed esclusivo telaio Surrounding Spar Technology (SST) G2 di
Can-Am. Il telaio in acciaio saldato include sistemi innovativi e una nuova geometria per una maggiore resistenza strutturale,
una maggiore durata e precisione di guida. Il design più efficiente del SST G2 offre una maggiore resistenza rispetto a un
tradizionale telaio in tubolari d'acciaio, un centro di gravità più basso e una migliore maneggevolezza. Richiede inoltre molti
meno componenti, materiali e saldature.
SCRUB
MOVIMENTO SOLO VERTICALE
TTI
2
SOSPENSIONE CON DOPPIO BRACCIO AD A
3
SOSPENSIONE POSTERIORE A BARRA TORSIONALE TRASVERSALE INDIPENDENTE (TTI)
4
FRENI A DISCO DA 214 MM (8,4")
5
DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTEVISCO-LOK‡
6
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE MODALITÀ
7
CERCHI IN ALLUMINIO PRESSOFUSO OTTIMIZZATI A COMPUTER
MOVIMENTO A FARFALLA DEI VEICOLI DELLA
CONCORRENZA
Con geometria di controllo appruamento per una migliore curvatura e dinamica di frenata del veicolo. La nostra sospensione con
doppio braccio ad A utilizza un perno accorciato per ridurre le sollecitazioni e garantire un miglior controllo in sterzata. La corsa
della sospensione di 23 cm (9") aumenta il comfort su strada e la possibilità di una guida aggressiva.
VISCO-LOK
Le uniche sospensioni posteriori che eliminano le variazioni di scrub e camber delle ruote, che si spostano verso l'alto e il basso
invece che con un movimento a farfalla come quello dei sistemi della concorrenza. Ciò garantisce che il veicolo si muova solo
nella direzione che tu indichi. Include una corsa di 23,6 cm (9,3") e una barra stabilizzatrice esterna per un miglior controllo del
rollio in curva.
Dispone di freni a disco idraulici fuoribordo di 214 mm (8,4") con pinza idraulica a doppio pistone per una potenza di frenata
superiore.
Il nostro esclusivo differenziale anteriore autobloccante progressivo monitora costantemente la velocità della ruota anteriore. Se
rileva che una ruota gira più velocemente rispetto all'altra, erogherà più potenza alla ruota con miglior trazione. Il guidatore non
deve fare niente per attivarla. E il differenziale autobloccante Visco-Lok non è provvisto di un limitatore di velocità, a differenza
di alcuni differenziali della concorrenza.
L'unico servosterzo sul mercato con livelli di assistenza selezionabili dal guidatore. Include tre impostazioni separate per
un'assistenza di sterzata variabile. Minore assistenza ad alte velocità e maggiore a basse velocità. Inoltre, meno contraccolpo
di ritorno e più feedback con il miglior rapporto di trasmissione dell'industria, pari a 50:1. I modelli dotati di DPS includono un
differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok QE, il quale offre tutte le caratteristiche e i benefici di Visco-Lok, con un punto
di innesto più rapido.
I cerchi sono ottimizzati al computer per migliorare la resistenza dove necessario e ridurre il peso, dove ci sia materiale non
necessario. Il design riduce al massimo la massa non sospesa.
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3
DESIGN INCENTRATO SUL GUIDATORE
Caratteristiche intuitive. Adattamento intuitivo.
In questa sezione troverai caratteristiche che ti aiutano ad
ottenere il massimo da ogni guida. Quelle che aggiungono
maggior comfort, convenienza e versatilità alla potenza
e alle prestazioni da leader di settore degli ATV Can-Am.
Non produciamo soltanto veicoli potenti. Produciamo
veicoli che non ti stancherai mai di guidare.
1
ERGONOMIA
2
SISTEMA DI SICUREZZA DIGITALE CODIFICATO (D.E.S.S.™)
3
RASTRELLIERE MULTIFUNZIONE
4
SISTEMA AD ATTACCO RAPIDO LINQ™
5
FARI* DA 230 W
Ergonomia progettata intorno a te—perché non significa solo inserire un sedile in un
veicolo dalle performance eccellenti. La posizione del sedile e il cuscino sono stati
progettati per massimizzare il comfort in modo da farti procedere su ogni tracciato
senza difficoltà. I poggiapiedi aiutano il tuo corpo ad avere una posizione naturale
mentre guidi. Come se non bastasse, vi è un indicatore multifunzione facile da
leggere con uno sguardo.
Il nostro esclusivo sistema antifurto impedisce l'avviamento dell'ATV se il microchip
nella chiave non corrisponde al codice incorporato nel modulo di controllo del motore.
Rastrelliere ad alta resistenza con superficie antiderapata per evitare il movimento
degli oggetti durante la guida. Includono margini multipli, fori per attacchi e funi
elastiche.
Il sistema ad attacco rapido LinQ ti consente di montare o smontare facilmente
accessori in pochi secondi. Progettato per funzionare con una vasta gamma di
componenti aggiuntivi, incluso il portabagagli, le estensioni per rastrelliera,
le borse modulari, il porta fucile e altro.
La maggiore intensità luminosa di qualsiasi ATV nel settore. Questi fari offrono una
maggiore visibilità di guida. Con gli abbaglianti, i doppi proiettori da 60 W e i due
riflettori da 55 W conferiscono una visuale più luminosa all'Outlander 230 W.
4
1
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese. *I modelli con omologazione CE rispettano le restrizioni in materia di omologazione
1
5
2
OUTLANDER MAX: UN DESIGN ECCEZIONALE
SIA PER IL GUIDATORE CHE PER IL PASSEGGERO
3
2
4
1
Outlander MAX 1000 Limited
OFFRE UN'INDIMENTICABILE ESPERIENZA DI
GUIDA A DUE POSTI.
1
INTERASSE ATV DI 150 CM (59")
2
SCHIENALE E SEDILE OTTIMIZZATI
3
IMPUGNATURE CHE RIDUCONO GLI IMPATTI
4
ADERENZA NATURALE DEL PIEDE
Posiziona il passeggero davanti all'asse posteriore per un
comfort maggiore.
Lo schienale riduce le sollecitazioni e aumenta la flessibilità;
inoltre è rialzato e avvolgente per aumentare il supporto
lombare. Il sedile attutisce perfettamente i colpi, grazie ad
un design egonomico che offre una posizione di guida più
comoda.
Questa forma delle impugnature è flessibile per ridurre le
sollecitazioni alle mani dei passeggeri durante la guida.
Progettata unitamente a tutti gli aspetti dell'esperienza di
guida del passeggero.
Il passeggero è seduto più comodo grazie alla sagomatura
delle pedane d'appoggio, progettate per una comoda e
naturale posizione del piede.
SISTEMA DI MONTAGGIO/SMONTAGGIO DEL POSTO
PASSEGGERO (CRS)
Il nostro sistema di montaggio/smontaggio del posto
passeggero (CRS) trasforma la monoposto in biposto in pochi
secondi, ed è previsto come dotazione standard nei modelli
Outlander MAX. Questa semplice trasformazione permette di
guidare facilmente una monoposto senza che abbia l'aspetto di
una biposto.
1
3
monoposto
biposto
11
OUTLANDER
Le caratteristiche variano a seconda del modello,
ma l'impegno proteso verso l'eccellenza è sempre
lo stesso.
Esiste un Can-Am Outlander per ogni percorso possibile
e immaginabile. Con il suo motore Rotax, potente e ad
alte prestazioni, montato sul nostro esclusivo e innovativo
telaio, ogni modello Outlander è progettato per guidarti
attraverso tutti i percorsi. Dal sentiero più semplice alla più
impegnativa pozza di fango, niente li può affrontare come
un Outlander.
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
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OUTLANDER
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTI
OUTLANDER
OUTLANDER DPS
OUTLANDER XT™
OUTLANDER XT-P™
Per coloro che desiderano un'esperienza di
guida con l'ineguagliabile DNA di Can-Am:
questo fa al caso tuo É dotato della potenza,
dell'affidabilità, della maneggevolezza e del
comfort Rotax, come nessun altro ATV.
Prevede inoltre funzionalità aggiuntive, come
una maggiore capacità del vano portaoggetti,
il sistema antifurto D.E.S.S e rastrelliere
multifunzione con il nostro esclusivo attacco
rapido LinQ.
Questo pacchetto aggiunge: servosterzo
(DPS) a tre modalità, differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE e cerchi in
alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm) per
migliorare ulteriormente la tua esperienza di
guida. Questo modello ti offre la flessibilità
di personalizzarlo esattamente come vuoi tu,
mantenendo il comfort del servosterzo DPS.
Per coloro che desiderano maggiori
caratteristiche e un valore aggiunto nella loro
guida. Alcune di queste funzionalità includono:
servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità,
verricello da 1.361 kg (3.000 lb.) e paraurti
anteriore e posteriore rinforzati.
Il pacchetto XT-P è dedicato a coloro che
desiderano un'esperienza di guida più sportiva.
Questo pacchetto che migliora le performance
include ammortizzatori regolabili piggyback
FOX† PODIUM† anteriori e posteriori con
compressione a doppia velocità, sistema di
visualizzazione elettronica analogico/digitale
all'avanguardia, ruote antistallonamento in
alluminio da 12" (30,5 cm) e tanto altro.
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
500 (1)
650 (2) / 500
650
(2)
/ 500
800R (2) / 650 (2)
1000 (2)
(2)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
Motore Rotax, telaio SST G2, differenziale
anteriore autobloccante Visco-Lok, sospensione
posteriore indipendente a bracci longitudinali di
torsione (TTI), sospensione anteriore con doppio
braccio ad A e Sistema di Sicurezza Digitale
Codificato (D.E.S.S.).
(Per ulteriori dettagli consultare le pagine 6-11)
Verricello installato in fabbrica con elevata
capacità, pari a 1.361 kg (3.000 lb.), dotato
di un telecomando con cavo posizionabile
agevolmente nel vano portaoggetti posteriore.
(In dotazione su XT e XT-P)
Con tre impostazioni selezionabili per il
servosterzo. Minore assistenza ad alte velocità e
maggiore a basse velocità. Dotato di differenziale
anteriore autobloccante Visco-Lok QE, che include
tutti i vantaggi e le caratteristiche del Visco-Lok
standard, ma presenta un punto di innesto più
rapido. (In dotazione su DPS, XT e XT-P)
VANO PORTAOGGETTI POSTERIORE
CON CAPACITÀ DI 21,4 L (5,7 US GAL.)
RASTRELLIERE MULTIFUNZIONE CON
ATTACCO RAPIDO LINQ
Spazioso vano portaoggetti posteriore con
capacità di 21,4 L (5,7 US gal.) Conserva
oggetti personali e provviste in maniera sicura
e affidabile o porta con te cibo e bevande per i
lunghi percorsi.
Rastrelliere ad alta resistenza con superficie
antiderapata. Include margini e fori multipli per
attacchi / cordini elastici. Gli attacchi rapidi LinQ
ti consentono di aggiungere o rimuovere
accessori in pochi secondi.
Le rastrelliere hanno una capacità congiunta di
136 kg (300 lb.)
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 68
VERRICELLO WARN† CON CAPACITÀ
DI 1.361 KG (3.000 LB.), DOTATO DI
PASSACAVO A RULLO E TELECOMANDO
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A
TRE MODALITÀ CON DIFFERENZIALE
ANTERIORE AUTOBLOCCANTE
VISCO-LOK QE
INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE
Strumentazione all'avanguardia con contagiri
e tachimetro analogico e un centro di
informazione digitale. Il controllo della
velocità, dello stato del carburante e di tanto
altro ancora è più semplice e veloce.
(In dotazione su XT-P)
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
(2)
Solo versione con omologazione CE.
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OUTLANDER X mr
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
In collaborazione con
PACCHETTO
OUTLANDER X mr
É semplice: Quando si guida nel fango sono i cavalli a fare la
differenza. Ecco perché l'Outlander 1000 X mr dà il giusto
risalto al motore Rotax 1000cc V-Twin da 82 hp. Perché in una
pozza fangosa, è il motore più prestante della categoria a fare la
differenza. L'Outlander 1000 Xmr è dotato del nostro esclusivo
telaio di ultima generazione che usa i principi del Geometric
Contact Control. In collaborazione con Gorilla Axle, abbiamo
anche equipaggiato Outlander 1000 X† mr con pneumatici da
fango Gorilla Axle Silve k ad alte prestazioni da 30". (76 cm).
L'Outlander 1000 Xmr non ha l'omologazione CE.
Outlander 1000 X mr
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000
(1)
CARATTERISTICHE
MOTORE V-TWIN 82-HP ROTAX 1000
Il motore ATV più potente del settore è installato
sull'Outlander 1000 X mr. Alimentato da un corpo
farfallato di 46 mm (1,8") e da doppi iniettori di
carburante VDO Siemens† per garantire un controllo
preciso dell'acceleratore.
NUOVA POSIZIONE DEL RADIATORE
L'abbiamo posizionato in alto sulla rastrelliera
anteriore per aiutare a mantenere il radiatore pulito
ed efficiente durante la guida su fango. Anche la
presa d'aria e lo scarico della trasmissione variabile
continua (CVT) sono posizionati nel punto più alto
dell'ATV per impedire l'entrata di fango o acqua.
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÀ CON DIFFERENZIALE ANTERIORE
AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK QE
Con tre impostazioni selezionabili per il servosterzo.
Minore assistenza ad alte velocità e maggiore a
basse velocità. Dotato di differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE, che include tutti i
vantaggi e le caratteristiche del Visco-Lok standard,
ma presenta un punto di innesto più rapido.
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 68
VERRICELLO WARN † DOTATO DI
PASSACAVO A RULLO E TELECOMANDO
CON CAPACITÀ DI 1.361 KG (3.000 LB.)
Verricello installato in fabbrica con elevata
capacità, pari a 1.361 kg (3.000 lb.), dotato di
un telecomando con cavo posizionabile
agevolmente nel vano portaoggetti posteriore.
SOSPENSIONE AIR CONTROL (ACS)
ANTERIORE E POSTERIORE
Leader nel settore, il sistema ACS consente la
regolazione in corsa delle impostazioni della
sospensione, permettendo al guidatore di regolare
la rigidità delle sospensioni e la distanza da terra. Vi
è inoltre un tubo flessibile che può essere utilizzato
per regolare la pressione dei pneumatici o gonfiare
altri oggetti. É dotato inoltre di ammortizzatori
facilmente personalizzabili FOX Air Assist HPG che
presentano uno stantuffo oscillante interno per
garantire prestazioni ottimali e senza effetto
"fading". (In dotazione su 1000 X mr)
PNEUMATICI SPECIALIZZATI PER IL FANGO
Presentano un disegno del battistrada aggressivo
per la guida e le corse su terreni fangosi. Vivi le
migliori performance sul fango, oltre a una guida
confortevole nelle pozze di fango.
L'Outlander 1000 X mr presenta pneumatici Gorilla
Axle Silverback da 30". (76 cm) e ruote ITP da 14"
(36 cm).
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
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OUTLANDER 6X6 1000 XT
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTO
OUTLANDER 6X6 1000 XT
(1)
RENDE FACILE IL COMPITO PIÚ IMPEGNATIVO. Rappresentando lo standard in base
al quale giudicare un ATV 6x6, il nuovo Can-Am Outlander 6x6 1000 XT è realizzato
per durare nel tempo come un"eroe" ad alte prestazioni. Il motore Rotax V-Twin 1000
fornisce tutta la potenza richiesta alle sei ruote per portarti ovunque tu voglia. Prova
la facile maneggevolezza e il comfort offerti dalla sospensione posteriore indipendente (TTI²) con braccio longitudinale di torsione assistita da una barra stabilizzatrice a
rilascio rapido. Ottieni il massimo dal più versatile vano di carico della categoria, con
il suo design a doppio livello, il controllo d'inclinazione servoassistito e la capacità di
318 kg (700 lb.).
L'Outlander 6x6 1000 XT non ha l'omologazione CE.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000
(1)
Soltanto versioni International e T3
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
PRIMA MARCIA SUPER-BASSA
Rotax V-Twin 1000, telaio SST G2, rastrelliera
multifunzione con attacco rapido LinQ, cerchi in
alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm) con rifinitura
a macchina e pneumatici Carlisle ACT da 26"
(66 cm), sospensione anteriore con doppio braccio
ad A e Sistema di Sicurezza Digitale Codificato
(D.E.S.S.)
La prima marcia super-bassa offre maggiore
comfort per una guida a bassa velocità e
una miglior trazione quando si tirano carichi
pesanti.
VANO DI CARICO DUAL-LEVEL ESCLUSIVO
NEL SETTORE CON ACCESSORI MODULARI
TTI2
Il vano di carico più versatile e utilizzabile del
settore presenta un controllo di inclinazione
servoassistito, una capacità di carico di 318 kg
(700 lb.) e un vano chiuso di oltre 442 L
(116,76 US gal.) dotato di accessori. La chiave
per raggiungere un'alta versatilità e una veloce
adattabilità è data dal design modulare delle
soluzioni di carico.
SOVRASTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÁ CON DIFFERENZIALE ANTERIORE
AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK QE
Con tre impostazioni selezionabili per il servosterzo.
Minore assistenza ad alte velocità e maggiore a
basse velocità. Dotato del differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE, che include tutti i
vantaggi e le caratteristiche del Visco-Lok standard,
ma presenta un punto di innesto più rapido.
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 69
La doppia sospensione anteriore indipendente
(TTI²) con braccio longitudinale di torsione
offre una maggiore stabilità, alta corsa della
sospensione a 23,6 cm (9,3") e include una
barra stabilizzatrice a rilascio rapido per una
guida più stabile sui terreni accidentati
UN FUORISTRADA CON 6 RUOTE "ON
DEMAND"
In modalità 6x6, il differenziale anteriore
Visco-Lok QE utilizza le ruote anteriori
quando è necessaria una maggiore trazione.
In modalità 4x6 sono utilizzate le quattro
ruote posteriori.
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
19
OUTLANDER MAX
Il primo veicolo progettato specificamente per la
guida a due posti. Dotato di maggiori funzionalità,
maggior comfort e migliori prestazioni.
Un grande veicolo a due posti richiede un design che tratti
allo stesso modo passeggero e guidatore. Ogni dettaglio
del sedile del passeggero della gamma Outlander MAX è
stato ideato per aumentare il comfort. Inoltre, ognuno di
questi ATV è costruito con il nostro rivoluzionario telaio.
Con una performance e una maneggevolezza all'avanguardia
nel settore, questo veicolo ha successo anche in pista,
garantendo la comodità del guidatore e del passeggero. Che
venga dotato di caratteristiche aggiuntive, o che sia guidato
solo con gli accessori essenziali, Outlander MAX resta il
migliore ATV a due posti.
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
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OUTLANDER MAX
22
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTI
OUTLANDER MAX DPS
OUTLANDER MAX XT
OUTLANDER MAX XT-P
Questo pacchetto aggiunge: servosterzo (DPS) a
tre modalità, differenziale anteriore autobloccante
Visco-Lok QE e cerchi in alluminio pressofuso da
12" (30,5 cm) per migliorare ulteriormente la tua
esperienza di guida. Questo modello ti offre la
flessibilità per personalizzarlo esattamente come
vuoi tu, mantenendo il comfort del servosterzo DPS.
Per coloro che desiderano maggiori
caratteristiche e un valore aggiunto nella
loro guida. Alcune caratteristiche includono:
servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità,
verricello da 1.361 kg (3.000 lb.) e Paraurti
anteriore e posteriore rinforzati.
Quando desideri l'esperienza di guida più emozionante
per una due posti che offra anche le prestazioni sportive
di una monoposto. Con ammortizzatori regolabili FOX
PODIUM X Performance RC2.0 HPG Piggyback con
compressione a doppia velocità, ruote con sistema
in alluminio antistallonamento da 12" (30,5 cm), che
firmano il look Can-Am look e molto altro ancora.
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
800R (1) / 500 (1)
500
800R (1)
1000
(1)
/ 800R
(1)
/ 650 (1)
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
Motore Rotax, telaio SST G2, differenziale
anteriore autobloccante Visco-Lok, sospensione
posteriore indipendente a barra di torsione
trasversale (TTI), sospensione anteriore a doppio
braccio ad A e Sistema di Sicurezza Digitale
Codificato (D.E.S.S.).
(Per ulteriori dettagli consultare le pagine 6-11)
ERGONOMIA DINAMICA AVANZATA
PER IL COMFORT DEL PASSEGGERO
La guida biposto è più confortevole che mai. Si parte
con un interasse più lungo che pone il passeggero
davanti all'asse posteriore. Un miglioramento del
comfort è garantito per tutte le parti del corpo:
meno contraccolpi e maggior supporto lombare nello
schienale, maniglie e poggiapiedi ergonomici, e un
sedile progettato per garantire migliore sostegno e
assorbimento delle asperità.
VERRICELLO WARN† CON CAPACITÀ
DI 1.361 KG (3.000 LB.), DOTATO DI
PASSACAVO A RULLO E TELECOMANDO
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÀ CON DIFFERENZIALE ANTERIORE
AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK QE
Verricello installato in fabbrica con elevata
capacità, pari a 1.361 kg (3.000 lb.), dotato
di un telecomando con cavo posizionabile
agevolmente nel vano portaoggetti posteriore.
(in dotazione su XT e XT-P)
Con tre impostazioni selezionabili per il servosterzo.
Minore assistenza ad alte velocità e maggiore a
basse velocità. Dotato del differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE, che include tutti i
vantaggi e le caratteristiche del Visco-Lok standard,
ma presenta un punto di innesto più rapido. (In
dotazione su DPS, XT e XT-P)
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 70
SISTEMA PORTAPACCHI/SEDILE
CONVERTIBILE - RACK / SEAT SYSTEM
(CRS)
Trasforma la tua biposto in una monoposto
in pochi secondi. Grande spazio di carico e
insuperabile comfort in modalità monoposto,
ma anche comodità per il passeggero nella
guida in modalità biposto.
VANO PORTAOGGETTI POSTERIORE
CON CAPACITÀ DI 21,4 L (5,7 US GAL.)
Spazioso vano portaoggetti posteriore con
capacità di 21,4 L (5,7 US gal.) Conserva
oggetti personali e provviste in maniera sicura
e affidabile o porta con te cibo e bevande per i
lunghi percorsi.
(1)
Solo versione con omologazione CE.
23
OUTLANDER MAX LIMITED
24
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTO
OUTLANDER MAX LIMITED
Dedicato al guidatore che non si accontenta. Sospensioni,
ruote, strumentazione, versatilità e look superiori. E,
naturalmente, prestazioni all'avanguardia nel settore. L'ATV
più lussuoso in circolazione: l'Outlander MAX Limited
presenta il nostro esclusivo telaio di ultima generazione, la
regolabilità completa della sospensione posteriore grazie al
nostro sistema ACS che ne massimizza il comfort, oltre alla
maggiore sicurezza e tranquillità offerte dal GPS.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000
(1)
CARATTERISTICHE
MOTORE ROTAX 1000 V-TWIN*
INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE
Il più potente motore ATV del settore.
Fornisce anche una"dolce" erogazione di
potenza ai regimi medi. Alimentato da un corpo
farfallato di 46 mm (1,8") e da doppi iniettori di
carburante VDO Siemens per garantire un controllo
dell'acceleratore estremamente preciso .
Strumentazione all'avanguardia con contagiri
e tachimetro analogico e un centro di
informazione digitale. Il controllo della
velocità, dello stato del carburante e di tanto
altro ancora è più semplice e veloce.
AIR CONTROL SUSPENSION (ACS)
POSTERIORE
GPS INTEGRATO GARMIN† MONTANA†
650T CON TOUCHSCREEN
Una novità assoluta ed esclusiva nel settore, l’Air
Control Suspension (ACS) consente di regolare in
corsa le impostazioni della sospensione posteriore,
permettendo al guidatore di regolare il comfort di
guida sulle proprie preferenze - un’impostazione più
morbida e leggera per il comfort a bassa velocità, o
un settaggio più rigido per una guida più sportiva. Vi è
inoltre un tubo flessibile che può essere utilizzato per
regolare la pressione dei pneumatici o gonfiare altri
oggetti. ACS usa gli ammortizzatori posteriori FOX Air
Assist HPG per garantire una performance ottimale
senza effetto"fading".
Display a colori da 10 cm (4"), di facile
lettura, rimovibile, touchscreen e con doppio
orientamento. Supporta opzioni multiple
di mapping ed è dotato anche di una
fotocamera a 5 megapixel. Impermeabile
e progettato per durare, è progettato per
resistere agli agenti atmosferici.
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÀ CON DIFFERENZIALE ANTERIORE
AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK QE
FINITURE ESCLUSIVE PER L'EDIZIONE
LIMITATA
Con tre impostazioni selezionabili per il servosterzo.
Minore assistenza ad alte velocità e maggiore a
basse velocità. Dotato del differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE, che include tutti i
vantaggi e le caratteristiche del Visco-Lok standard,
ma presenta un punto di innesto più rapido.
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 70
Molti dettagli si aggiungono a questo
pacchetto di lusso del modello top di
gamma: plastica verniciata a lunga durata;
sedile bicolore di qualità superiore; cerchi in
alluminio pressofuso e parafanghi, solo per
citarne alcuni.
*I modelli con omologazione CE sono limitati a 15 Kw.
(1)
Solo versione con omologazione CE.
25
OUTLANDER 400 / OUTLANDER MAX 400
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Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTI
OUTLANDER 400
OUTLANDER MAX 400 / MAX 400 XT
Non c'è modo più
semplice che iniziare a
guidare un veicolo firmato
Can-Am. Presenta cerchi
in acciaio da 12"
(30,5 cm) Carbon Black.
Il più accessibile
pacchetto di guida biposto
offerto da Can-Am.
OPZIONI COLORE E
MOTORE
OPZIONI COLORE E
MOTORE
400
400
(1)
400 XT
(1)
CARATTERISTICHE
MOTORE ROTAX 400 EFI*
É leader nella propria categoria con la maggior
potenza e il miglior rapporto potenza/peso.
L'affidabilità dei motori Rotax, comprovata
attraverso decenni di sviluppo, mostra che sono
sicuri e duraturi.
SOSPENSIONE POSTERIORE A
BARRA TORSIONALE TRASVERSALE
INDIPENDENTE (TTI)
L'unica sospensione posteriore indipendente che
elimina attriti e variazioni di angolo di camber,
per cui gli pneumatici ruotano in alto e in basso
evitando i movimenti a farfalla presenti sui mezzi
degli altri produttori. Ciò assicura che il mezzo si
sposti esclusivamente nella direzione stabilita.
VERRICELLO WARN CON CAPACITÀ
DI 1.361 KG (3.000 LB.), DOTATO DI
PASSACAVO A RULLO E TELECOMANDO
Elevata capacità, pari a 1.361 kg (3.000
lb.), verricello installato in fabbrica, dotato
di un telecomando a filo che è posizionabile
agevolmente nel vano portaoggetti anteriore (In
dotazione su MAX XT)
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 71
DIFFERENZIALE ANTERIORE
AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK
Il nostro esclusivo differenziale anteriore
autobloccante progressivo monitora la velocità
delle ruote anteriori. Se rileva che una ruota gira
più velocemente rispetto all'altra, erogherà più
potenza alla ruota con miglior trazione. Il
guidatore non deve fare niente per attivarla.
SISTEMA DI SICUREZZA DIGITALE
CODIFICATO (D.E.S.S.)
Il nostro esclusivo sistema antifurto impedisce
l'avviamento dell'ATV se il microchip nella
chiave non corrisponde al codice incorporato nel
modulo di controllo del motore.
ERGONOMIA DEI PASSEGGERI
L'Outlander MAX è in grado di passare da uno a
due posti in pochi secondi grazie al nostro
sistema portapacchi/sedile convertibile Convertible Rack / Seat (CRS) Grande spazio di
carico e insuperabile comfort in modalità
monoposto, ma anche comodità per il
passeggero nella guida in modalità biposto.
L'interasse allungato del veicolo posiziona il
passeggero davanti all'esse posteriore per
un'esperienza di guida ancora più confortevole.
(In dotazione su MAX e MAX XT)
*I modelli con omologazione CE sono limitati a 15 Kw.
(1)
Solo versione con omologazione CE.
27
RENEGADE
Le migliori prestazioni del settore: presente
Eccezionale maneggevolezza: presente
Design straordinario: presente
Maggiore emozione: presente
Con il nostro telaio esclusivo disponibile per tutta la linea
Renegade, il miglior ATV a livello di prestazioni sportive e
4x4 garantisce controllo e maneggevolezza su ogni
percorso. E resta naturalmente il leader della gamma per
quanto riguarda la potenza disponibile. Inoltre, il marchio
Can-Am è tutto un programma.
Ad ogni modo, ogni veicolo Renegade che guidi presenta
la stessa attenzione nei confronti delle prestazioni, della
maneggevolezza e del design. Dalla prima volta che lo
metti in moto e affronti una curva, sai che stai guidando
proprio un Can-Am ATV.
28
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
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RENEGADE
30
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTI
RENEGADE
RENEGADE X xc
Scoprirai che ogni Renegade
è il miglior veicolo sportivo
4x4 ad alte prestazioni
che tu possa guidare, e
che affronta i percorsi
fuoristrada in modo così
energico.
Completo di tutti gli extra
per offrirti tutti i vantaggi.
È il veicolo che ti serve
quando potenza superiore,
precisione e look grintoso
sono indispensabili.
Prestazioni e stile senza pari
per i piloti più esigenti.
OPZIONI COLORE E
MOTORE
OPZIONI COLORE E
MOTORE
800R (1) / 500 (1)
1000
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
Motore Rotax, telaio SST G2, differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok , sospensione posteriore
indipendente a barra di torsione trasversale (TTI),
sospensione anteriore a doppio braccio ad A e
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.).
(Per ulteriori dettagli consultare le pagine 6-11)
PNEUMATICI RADIALI SPORTIVI ITP
HOLESHOT ATR SU CERCHI IN ALLUMINIO
PRESSOFUSO DA 12" (30,5 CM)
Un pneumatico di comprovata versatilità per una
performance versatile su percorsi fuoristrada. La
tecnologia degli pneumatici radiali mantiene la
guida dolce, mentre i fianchi flessibili assorbono
l'impatto con la pista. Gli pneumatici sono
posizionati su cerchi in alluminio pressofuso da 12"
(30,5 cm) che presentano un design ottimizzato al
computer che riduce la massa non sospesa.
AMMORTIZZATORI ANTERIORI E
POSTERIORI PIGGYBACK FOX HPG
Miglior assorbimento degli urti con ammortizzatori a
gas ad alta pressione e precarico regolabile. Dotati
di una calibrazione specifica per assorbire gli urti
ad alta e bassa velocità per una guida dolce (In
dotazione su 1000 e 800R)
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 72
MANUBRIO A PROFILO RASTREMATO
IN ALLUMINIO CON DEFLETTORI
ANTIVENTO E CUSCINETTO SQUADRATO
Questo manubrio rastremato è realizzato in
alluminio 6061-T6. Conferisce a Renegade un
aspetto di altissima qualità, nonché protezione
da graffi e freddo.
RUOTE ANTISTALLONAMENTO IN
ALLUMINIO DA 12" (30,5 CM)
Il fissaggio antistallonamento rende quasi
impossibile l'allentamento dei talloni
del pneumatico dalla ruota durante forti
accelerazioni o in curva. (In dotazione su X xc)
AMMORTIZZATORI PIGGYBACK FOX
PODIUM X PERFORMANCE RC2.0 HPG
COMPLETAMENTE REGOLABILI
Con compressione a doppia velocità, rimbalzo e
regolazioni di precarico. Questi ammortizzatori
ad alte prestazioni danno ai guidatori la
massima flessibilità nel calibrare la sospensione
in modo da adattarsi al terreno e allo stile di
guida. (In dotazione su X xc)
(1)
Solo versione con omologazione CE.
31
DS 450 X MX
32
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
Outlander MAX 1000 DPS / Outlander MAX 1000 XT-P
PACCHETTI
Abbiamo utilizzato il nostro telaio in alluminio
leader nel settore, e abbiamo aggiunto nuove
caratteristiche per ispirare ogni pilota di
motocross. Pronto per gareggiare appena esce
dal garage, il vantaggio competitivo diventa
standard sul DS 450 X mx. Il DS 450 X mx è
stato costruito grazie alle conoscenze apprese
- e ai successi ottenuti - nelle diverse categorie
racing.
Il DS450 X mx non è omologato CE.
DS 450 X mx
CARATTERISTICHE STANDARD
•
•
•
•
•
Ammortizzatori anteriori FOX Float EVOL (Gen 2)
Ammortizzatori Piggyback FOX Podium X
Pneumatici ITP Quadcross MX Pro
Ruote antistallonamento ITP T-9
Pedane in alluminio con protezione a rete per i
talloni
• Perno dello sterzo antivibrazione maggiorato di
25,4 mm (1")
OPZIONI COLORE E MOTORE
450 con grafiche del pacchetto X
CARATTERISTICHE
MOTORE RAFFREDDATO A LIQUIDO
ROTAX 4-TEC™ 449CC, 45,3 HP
TELAIO IN ALLUMINIO
A DOPPIA PIRAMIDE ALTEC
Il motore presenta il diametro interno maggiore
(97 mm, pari a 3,8"), le valvole d'immissione
più grandi (38 mm, pari a 1.5"), il corpo
farfallato più grande (46 mm, pari a 1,8"),
una trasmissione manuale a cinque marce e
un percorso di immissione quasi dritto. Sfiata
facilmente e può produrre più potenza. Il DS 450
fornisce il miglior rapporto peso/potenza nella
sua classe.
Questo telaio non saldato offre la massima
robustezza. I componenti di maggiori dimensioni
sono fissati con dispositivi di fissaggio in
alluminio, ovvero bulloni di bloccaggio, che
rendono il telaio più robusto e, allo stesso
tempo, più leggero rispetto a un tradizionale
telaio rinforzato da traverse.
AMMORTIZZATORI ANTERIORI FOX
FLOAT X EVOL
AMMORTIZZATORE POSTERIORE FOX
PODIUM X CONTROLLATO A DISTANZA
ASSE POSTERIORE CAVO AD AMPIEZZA
REGOLABILE
Una caratteristica esclusiva nel settore
disponibile su Can-Am DS 450 X mx. Il design
avanzato di questi ammortizzatori anteriori fa sì
che possano essere facilmente regolati, senza
bisogno di strumenti, per adattarsi al tuo stile di
guida. Basta ruotare le regolazioni esterne. La
molla pneumatica riduce il peso rispetto a una
tradizionale molla a spirale. Escursione delle
sospensioni di 27,2 cm (10,7").
L'ammortizzatore posteriore testato in gara
comprende compressione a velocità doppia,
ammortizzatore di sterzo e precarico della
molla regolabile a seconda dell'altezza di guida.
Escursione delle sospensioni di 28,2 cm (11,1").
Il robusto asse posteriore in acciaio cavo è
stato accorciato, aumentando la lunghezza dei
mozzi in alluminio. Questo asse accorciato,
accoppiato con mozzi a stella in alluminio
con fili di acciaio di precisione e bracci
più lunghi, riduce il peso posteriore non
sospeso, incidendo fortemente anche sulla
centralizzazione della massa e sul peso a
secco.
Per un elenco completo delle caratteristiche, andare a pagina 73
SOSPENSIONE POSTERIORE CON
FORCELLONE IN ALLUMINIO
PRESSOFUSO R-TYPE
Presenta un asse posteriore cavo, mozzi in
alluminio a portata estesa, corona in alluminio,
forcellone in alluminio pressofuso, corsa di
26,7 cm (10,5") , per minimizzare la massa non
sospesa e ottimizzare la centralizzazione della
massa.
33
VEICOLI SIDE-BY-SIDE
CAN-AM
SCEGLI IL TUO STILE DI GUIDA
MAVERICK
Quale è il veicolo side-by-side Can-Am più
adatto per te? Naturalmente sia il Maverick
che il Commander forniscono prestazioni e
potenza ottimali. Inoltre, le specialità
peculiari di ogni veicolo, in aggiunta alle
opzioni di personalizzazione, offrono più di
quello che desideri. Continua a leggere per
scoprire quale tra il Maverick e il Commander
si addice più a te.
Avanza con forza con un motore Rotax 1000 Cc(1), un
design dell'abitacolo plasmato sul pilota e un controllo di
guida all-terrain eccezionale, progettato per una guida
confortevole e sicura. Questa biposto puramente sportiva
fornisce un rapporto peso/potenza e un'accelerazione
ottimali, offrendoti una guida che scatena tutte le
straordinarie prestazioni che ti aspetteresti da un Can-Am.
Le caratteristiche innovative come la rivoluzionaria
sospensione posteriore TTA e una corsa di 35,6 cm (14")
rendono il Maverick più preciso e agile, garantendo la
sicurezza per tutta la guida.
(Per saperne di più sul Can-Am Maverick,
vai alle pagine 36-47)
34
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
1
I modelli con omologazione CE sono limitati a 15kW.
COMMANDER
Il veicolo rec-utility side-by-side leader del settore. La
miglior potenza della categoria senza sacrificare l'efficienza
nei consumi di carburante. Il suo serbatoio di carburante di
37,8 L (10 US gal.) è il più grande nel settore. La sua
ergonomia avanzata garantisce la comodità del pilota e del
passeggero per l'intera giornata. Con l'esclusivo vano di
carico Dual-Level™ di Commander, otterrai anche una
versatilità eccezionale, da una giornata di lavoro a una
giornata fuori a caccia. E potrai naturalmente utilizzare il
Commander per una guida fuori tracciato che nessun altro
veicolo rec-utility side-by-side può offrire.
(Per saperne di più sul Can-Am Commander,
vai alle pagine 49-57)
35
MAVERICK
La potenza e le prestazioni che vanno oltre le barriere.
Leader di settore grazie al motore Rotax 1000R (1) V-Twin con una
dinamica a flusso elevato all'avanguardia. Ogni centimetro del
Maverick è stato progettato per garantire sia al pilota che al
passeggero un'esperienza di guida sportiva side-by-side più
coinvolgente, grazie al massimo comfort e al facile accesso ai
controlli e alle informazioni dell'abitacolo. Ma non accontentarti
solo degli impressionanti dati sulle schede tecniche. Guidane uno
per scoprire tutto ciò che può fare. Il sound dei doppi scarichi
diventerà presto il tuo marchio di fabbrica.
36
1
I modelli con omologazione CE sono limitati a 15kW.
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
37
PRESTAZIONI LEADER DEL SETTORE
Can-Am Maverick
Fatti largo con il più potente motore side-by-side di Can-Am, il Rotax® 1000R V-Twin, con una dinamica a flusso elevato all'avanguardia. Lo stesso motore
in dotazione su Can-Am Commander, Outlander e Renegade—ma ottimizzato per prestazioni puramente sportive applicando una dinamica a flusso elevato
all'avanguardia. Si sa che quando un motore respira meglio, maggiore è la potenza che è in grado di erogare. Abbiamo quindi ottimizzato l'aspirazione
dell'aria, la combustione e i flussi di scarico per migliorare l'efficienza del motore.
Ogni centimetro del Maverick è stato progettato per garantire sia al guidatore che al passeggero un'esperienza di guida sportiva side-by-side più coinvolgente,
grazie al massimo comfort e al facile accesso ai controlli e alle informazioni dell'abitacolo.
1
POLMONE DI ASPIRAZIONE AD ALTO FLUSSO
2
TESTATE A FLUSSO ELEVATO CON VALVOLE
DAL DIAMETRO SUPERIORE E RAPPORTO DI
COMPRESSIONE DI 12.0:1
3
SCARICO DOPPIO E TUBI COLLETTORI A FLUSSO
ELEVATO
1
3
I FATTI
CAVALLI (1)
CAN-AM MAVERICK 1000R
(1)
POLARIS RZR XP 900 EFI†
ARCTIC CAT WILDCAT 1000†
RAPPORTO POTENZA/PESO
(HP / 100 LB.)**
101
88
77,5
CAN-AM MAVERICK 1000R
7,8
POLARIS RZR XP 900 EFI†
ARCTIC CAT WILDCAT 1000†
7,4
5,9
2
Potenza netta <15kW (Solo versione CE)
1
I modelli con omologazione CE sono limitati a 15kW.
*In conformità alla dichiarazione ufficiale MY13-14 rilasciata al California Air Resources Board.
**In conformità alla dichiarazione ufficiale MY13-14 rilasciata al California Air Resources Board e al peso a secco pubblicato, laddove disponibile, o al peso pubblicato dal fabbricante meno il peso stimato del liquido.
38
MANEGGEVOLEZZA DI ESTREMA PRECISIONE
Abbiamo sviluppato numerose caratteristiche per rendere il Maverick più preciso e agile, in modo da dare una sensazione di sicurezza in ogni momento della guida.
56%
44%
CONFIGURAZIONE A MOTORE CENTRALE E DISTRIBUZIONE
DEL PESO.
SOSPENSIONE POSTERIORE A BRACCI LONGITUDINALI DI
TORSIONE AD A (TTA)
TELAIO AD ALTA RIGIDITÀ
Altri veicoli sportivi side-by-side presentano i motori nella parte
posteriore, aumentando l'inerzia del veicolo e portando quindi a
una tendenza al sovrasterzo. Il motore del nostro Can-Am Maverick
è posizionato nella zona centrale, ovvero tra i due sedili. Il peso
centralizzato assicura una guida più agile e una gestione più facile delle
curve. Come se non bastasse, garantisce una distribuzione ideale del
peso per una trazione e una maneggevolezza migliorate.
Questa versione compatta di una sospensione a cinque bracci, unica
per Maverick, è in grado di prevenire i contraccolpi e di assicurare il
minimo attrito per un assorbimento ottimale delle asperità e una migliore
aderenza al suolo. Fornisce inoltre un peso non sospeso inferiore ad altri
veicoli sportivi side-to-side, fornendo fino a 35,6 cm (14") di corsa.
DIFFERENZIALE ANTERIORE AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE MODALITÀ
AMMORTIZZATORI FOX
Visco-Lok è il solo differenziale anteriore autobloccante 4x4 del settore
che si innesta a ogni velocità. Monitora costantemente la velocità della
ruota anteriore. Se rileva che una ruota sta girando più velocemente
delle altre, invierà progressivamente più potenza alla ruota con migliore
trazione. In tutto questo, il guidatore non dovrà premere alcun pulsante.
Tutti i veicoli Maverick dotati di DPS includono un differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE, il quale offre tutte le caratteristiche e i
benefici di Visco-Lok, con un punto di innesto più rapido.
Il servosterzo con controllo elettronico offre al pilota tre diversi livelli di
assistenza in sterzata. L'assistenza varia in funzione del mezzo, in modo
da regolare lo sforzo di sterzata a un livello confortevole. Riduce anche le
sollecitazioni del volante nei terreni accidentati. Il DPS non è disponibile
su tutti i modelli.
Il Maverick presenta ammortizzatori FOX che favoriscono un'esperienza
di guida sportiva. Gli ammortizzatori anteriori FOX PODIUM X
Performance 2.0 HPG Piggyback sono disponibili sul pacchetto Maverick
X xc DPS - 30,5 cm (12") di corsa. Altri pacchetti Maverick includono
ammortizzatori FOX PODIUM X Performance RC2.5 HPG Piggyback con
35,6 cm (14") di corsa. Sono esclusivi nel settore e contribuiscono al
controllo di guida di precisione di Maverick.
La rigidità torsionale del Can-Am Maverick side-by-side è composta da
un telaio rigido che non interferisce con la sospensione, consentendo
una calibrazione più precisa e dando un miglior riscontro al guidatore.
39
DESIGN INCENTRATO SUL GUIDATORE
Ogni centimetro del Maverick è stato progettato per garantire sia al guidatore che al passeggero un'esperienza di guida sportiva side-by-side più coinvolgente, grazie al massimo comfort e
al facile accesso ai controlli e alle informazioni dell'abitacolo.
COMFORT
1
CONFIGURAZIONE DELL'ABITACOLO
2
SEDILI RIMOVIBILI CON POGGIATESTA E IMBOTTITURA LATERALE INTEGRATA
3
INCLINAZIONE REGOLABILE DELLO STERZO E DEL SEDILE DEL GUIDATORE
4
MANIGLIE E BARRE DI APPIGLIO PER I PASSEGGERI
6
8
12
3
11
7
9
L'inclinazione dello sterzo e il sedile del pilota sono regolabili e facilmente adattabili in funzione delle
preferenze e dello stile di guida del pilota. Non sono necessari attrezzi.
Forniscono maggior comfort in una vasta gamma di condizioni e terreni.
5
VERSATILITÀ DEL VANO DI CARICO
6
LUCI 240 W*
7
SERBATOIO DA 37,8 L (10 US GAL.)
8
VANO DI CARICO DA 31,6 L (8,3 US GAL.)
10
2
Sedili di alta qualità con schienale integrale, supporto lombare e per spalle e rinforzi laterali per un
pieno sostegno durante manovre impegnative. I sedili sono facilmente rimovibili in modo da farti sedere
nel comfort più totale all'esterno del veicolo.
COMODITÀ
4
1
Ogni centimetro degli interni è stato progettato pensando al guidatore, dalla posizione di guida allo
sterzo regolabile, passando per il sistema di accensione a pulsante. Ciò porta a un miglioramento del
comfort, della regolabilità e del carico rispetto a qualsiasi altro veicolo side-by-side.
Il portapacchi posteriore multifunzione è dotato dell'esclusivo sistema di attacco rapido LinQ BRP,
per aggiungere facilmente altri elementi e accessori.
Quattro proiettori da 60 W forniscono un'eccellente visibilità.
Il più grande serbatoio di carburante del settore side-by-side assicura la massima autonomia.
Vano portaoggetti: 17,2 L (4.5,US gal.); sotto il sedile del guidatore: 13,1 L (3,5 gal.); console centrale:
1,3 L (0,3 US gal.).
SICUREZZA E PROTEZIONE
5
40
*I modelli con omologazione CE rispettano le restrizioni in materia di omologazione
9
STRUTTURA APPROVATA DA ROPS
10
RETI LATERALI AD ATTACCO RAPIDO
11
CINTURA DI SICUREZZA RETRATTILE A TRE PUNTI DI ANCORAGGIO
12
CHIAVI DEL SISTEMA DI SICUREZZA DIGITALE CODIFICATO (D.E.S.S.)
Diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza. Conforme alla certificazione ROPS.
Entra ed esci velocemente con questo semplice sistema a un clic. Progettato per mantenere un campo
visivo chiaro per entrambi i passeggeri durante la guida.
Garantisce sicurezza e comfort per svariati stili di guida.
Il primo dispositivo antifurto standard del settore. Il Can-Am Maverick è dotato di due chiavi diverse.
Una che limita la velocità massima a 70 km/h (44 mph). L'altra è la chiave Performance Key, senza
limitazioni su velocità o potenza*.
SEDILE DI ALTA QUALITÀ CON VERSATILITÀ DI
UTILIZZO
I sedili del Maverick includono schienale integrale,
supporto lombare e per spalle e rinforzi laterali per un
pieno sostegno durante tragitti impegnativi. Inoltre, i
sedili anteriori possono essere facilmente rimossi per
garantire un utilizzo semplice e confortevole all'esterno
del veicolo.
INTERNI PROGETTATI
SPECIFICAMENTE
PER TE
I comandi sono collocati
in posizione strategica, in
modo da essere a portata
di mano. Non devi pensare
ad altro, durante la guida.
Le maniglie e le barre di
appiglio dei passeggeri
migliorano il comfort in una
vasta gamma di condizioni e
terreni. L'inclinazione dello
sterzo e le posizioni del
sedile regolabili si adattano
a una vasta gamma di stili
di guida. E il Maverick offre
ampio spazio per le gambe
e un design dell'abitacolo
che rende chiaramente
disponibili importanti
informazioni per il guidatore.
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
VERSATILITÀ DEL VANO DI CARICO
Il portapacchi posteriore multifunzione sul Maverick funziona con il
sistema di aggancio rapido LinQ ed è progettato per consentirti di
installare o rimuovere un baule, un'estensione per la rastrelliera, borse
e altri oggetti. Un rivestimento opzionale del vano di carico (mostrato
sopra) offre una capacità di carico ancora maggiore. E con un vano di
carico nell'abitacolo di 31,6 L (8,3 US gal.), puoi portare sul tuo veicolo
tutto ciò di cui hai bisogno.
41
MAVERICK X rs
42
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTO
MAVERICK X rs
Il Maverick X rs soddisferà l'appetito di tutti gli amanti dei side-by-side ad alte
prestazioni. Offre caratteristiche supplementari quali gli ammortizzatori Piggyback
anteriori e posteriori FOX PODIUM X Performance RC 2.5 HPG, ruote antistallonamento
in alluminio da 12". (30,5 cm), un indicatore analogico/digitale, sterzo su misura e i
vistosi accessori del pacchetto X.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000R
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
Motore Rotax, Intelligent Throttle Control (iTC™),
sospensione posteriore a bracci longitudinali di
torsione ad A (TTA), differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok, ruote ottimizzate a
computer, struttura approvata da ROPS con
diametro di 5,1 cm (2"), sistema antifurto
Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.) ed
ergonomia progettata specificamente per il
guidatore e il passeggero.
(Per ulteriori dettagli, consultare le pagine
36-41)
MOTORE ROTAX V-TWIN
E DOPPIO SCARICO
Il motore Rotax 1000R* V-Twin presenta una
dinamica ad alto flusso che ottimizza il flusso
dell'aria, la miscela aria-combustibile e i gas di
scarico. Queste caratteristiche, combinate con
un doppio scarico, migliorano l'efficienza del
motore nel fornire tutta la potenza e nel
produrre un sound che è garanzia di
performance.
AMMORTIZZATORI FOX PODIUM X
PERFORMANCE RC 2.5 HPG PIGGYBACK
PNEUMATICI 27" (68,6 CM) MAXXIS
BIGHORN 2.0†
Prima applicazione OEM, sviluppata in
collaborazione con FOX per il modello Maverick
X rs. Questi ammortizzatori anteriori e posteriori
di alta gamma consentono un'esperienza di
guida sportiva. Con compressione a doppia
velocità, rimbalzo e regolazioni filettate di
precarico, per essere regolati in base alle
preferenze del guidatore e per ottimizzare le
prestazioni in diverse condizioni del terreno.
Esclusivi nel settore.
Questi pneumatici a lunga durata garantiscono
un maggiore assorbimento degli urti,
permettendo una guida più dolce. Inoltre,
la scolpitura non direzionale offre ottime
sensazioni su uno svariato numero di superfici
e ti consente di guidare con sicurezza.
RUOTE ANTISTALLONAMENTO IN
ALLUMINIO DI 12" (30,5 CM)
Il meccanismo di fissaggio meccanico
antistallonamento rende quasi impossibile
l'allentamento dei talloni del pneumatico dalla
ruota durante forti accelerazioni o in curva. Si
basa su un design decentrato, ottimizzato a
computer che riduce il peso non sospeso e
offre una maggiore forza.
Per una lista completa delle caratteristiche, vai a pagina 74
*I modelli con omologazione CE sono limitati a 15kW.
(1)
Solo versione con omologazione CE
43
MAVERICK X xc
44
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTO
MAVERICK X xc
Questo NUOVO pacchetto racchiude tutte le innovazioni del Can-Am Maverick e le
ottimizza per una prestazione sportiva sui sentieri. Con la misura di 152,4 cm (60"),
è più stretto rispetto agli altri veicoli della gamma Maverick. E include il servosterzo
dinamico a tre modalità (DPS), il differenziale autobloccante Visco-Lok QE e le ruote
antistallonamento. Perchè ogni percorso spesso si rivela un test difficile e il Maverick X
xc DPS è costruito per affrontarlo.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000R
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD X xc
Motore Rotax, Intelligent Throttle Control (iTC),
sospensione posteriore a bracci longitudinali di
torsione ad A (TTA), Tri-Mode Dynamic Power
Steering, differenziale anteriore autobloccante
Visc-Lok QE, ammortizzatori FOX PODIUM
X Performance 2.0 HPG Piggyback, ruote
ottimizzate a computer, struttura approvata da
ROPS di 5,1 cm (2"), antifurto Digitally Encoded
Security System (D.E.S.S.) ed ergonomia
progettata specificamente per il guidatore e il
passeggero. (Per ulteriori, dettagli consultare le
pagine 36-41)
INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE
Strumentazione all'avanguardia, che include
il contagiri, il tachimetro e un centro di
informazione digitale.
RUOTE ANTISTALLONAMENTO IN
ALLUMINIO DI 12" (30,5 CM)
Il meccanismo di fissaggio meccanico
antistallonamento rende quasi impossibile
l'allentamento dei talloni del pneumatico dalla
ruota durante forti accelerazioni o in curva. Si
basa su un design senza centro, ottimizzato a
computer che riduce la massa non sospesa e
offre una maggiore forza.
Per una lista completa delle caratteristiche, vai a pagina 74
LARGHEZZA DEL VEICOLO PARI A
152,4 CM (60")
Il modello Maverick X xc dalla larghezza
inferiore è ideale per la guida sui sentieri.
I suoi ammortizzatori FOX PODIUM X
Performance 2.0 HPG Piggyback presentano
una corsa di 30,5 cm (12"), con le ruote
posizionate più vicino al veicolo per la guida
nel fitto del bosco.
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÀ
Il servosterzo con controllo elettronico offre
al pilota tre diversi livelli di assistenza in
sterzata. L'assistenza varia in funzione del
mezzo, in modo da regolare lo sforzo di
sterzata a un livello confortevole. Riduce
anche le sollecitazioni del volante nei terreni
accidentati. Tutti i veicoli Maverick dotati
di DPS includono un differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok QE, il quale offre tutte
le caratteristiche e i benefici del Visco-Lok
standard, con un punto di innesto più rapido.
FINITURE SEDILI PACCHETTO X
La grafica del marchio e i coprisedili
conferiscono il particolare aspetto Can-Am.
Forniscono un aspetto che fa spiccare il
Maverick X xc a livello visivo proprio come
spicca per le proprie prestazioni.
(1)
Solo versione con omologazione CE
45
PACCHETTO
MAVERICK X mr
MAVERICK X mr
Costruito per emozionare gli appassionati con la sua perfetta padronanza sul fango, il
Can-Am Maverick X mr utilizza l'esperienza senza pari di Can-Am nel perfezionare l'ATV
da fango e portarlo alla modalità side-by-side. Il Maverick 1000R X mr è realizzato ad
hoc per superare tutte le pozze di fango che incontra. Con il suo frontale aggressivo, un
settaggio innovativo fatto ad hoc per il fango e la comprovata potenza del motore Rotax
V-Twin da 101 cavalli, il Maverick 1000R X mr è allo stesso tempo raffinato e robusto.
Il Maverick X mr non è omologato CE. Questo modello è disponibile a condizioni
particolari. Rivolgersi al proprio concessionario per ulteriori dettagli.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000R(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
PRESE D'ARIA
Motore Rotax Intelligent Throttle Control (iTC),
servosterzo dinamico a tre modalità, differenziale
anteriore autobloccante Visco-Lok QE, sistema
Snorkel per prestazioni ottimali in condizioni di
fango, verricello WARN® di 1.814-kg (4000-lb.),
antifurto Digitally Encoded Security System
(D.E.S.S.), struttura approvata da ROPS ed
ergonomia progettata per il guidatore e il
passeggero, grafica del pacchetto X e coprisedili.
(Per ulteriori dettagli, consultare le pagine 36-41)
Le prese d'aria del nuovo Maverick X mr sono
posizionate nel punto più alto possibile sul
veicolo per aiutare a proteggerle dal fango e
dalla penetrazione d'acqua.
SOSPENSIONE ACS ANTERIORE E
POSTERIORE
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÀ
Una sospensione a controllo pneumatico (ACS)
innovativa consente una regolazione in tempo reale
delle impostazioni della sospensione, permettendo
al guidatore di regolare la rigidità delle sospensioni e
l'altezza da terra. Vi è inoltre un tubo flessibile che
può essere utilizzato per regolare la pressione dei
pneumatici o gonfiare altri oggetti.
Il servosterzo con controllo elettronico offre al
pilota tre diversi livelli di assistenza in
sterzata. L'assistenza varia in funzione del
mezzo, in modo da regolare lo sforzo di
sterzata a un livello confortevole. Riduce
anche le sollecitazioni del volante nei terreni
accidentati.
CERCHI ITP SS312 IN ALLUMINIO
PRESSOFUSO DA 14" (36 CM)
INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE
Il Maverick X mr presenta cerchi ITP in alluminio
pressofuso da 14" (36 cm) e pneumatici Gorilla
Axle Silverback di 30" (76 cm) con scolpitura
aggressiva per guida e corsa su percorsi fangosi.
Potrai beneficiare di alte prestazioni su fondi
fangosi, oltre a una guida comoda quando entri ed
esci dalle pozze di fango.
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti
46
potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
Per una lista completa delle caratteristiche, vai a pagina 74
Il Can-Am Maverick X mr può vantare una
strumentazione all'avanguardia, che include
contagiri, tachimetro e centro di informazioni
digitale.
PACCHETTO
DPS PER Maverick Max X RS
MAVERICK MAX X rs DPS
Include tutta la potenza innovativa e caratteristiche di progettazione concentrate sul
guidatore, in aggiunta a caratteristiche supplementari ad alte prestazioni, quali gli
ammortizzatori FOX PODIUM X Performance RC2.5 HPG Piggyback, ruote
antistallonamento in alluminio da 12" (30,5 cm), strumentazione all'avanguardia e
finiture sedili pacchetto X rs. Include inoltre il servosterzo dinamico a tre modalità e il
nostro esclusivo differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok QE, il quale offre tutte
le caratteristiche e i benefici di Visco-Lok, con un punto di innesto più rapido. Un
veicolo side-by-side che fa girare la testa per la sua guidabilità e il suo aspetto.
Il DPS del Maverick Max X rs non ha l'omologazione CE. Questo modello è disponibile a
condizioni particolari. Rivolgersi al proprio concessionario per ulteriori dettagli.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000R
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
Motore Rotax, Intelligent Throttle Control (iTC),
sospensione posteriore a bracci longitudinali
di torsione ad A (TTA), differenziale anteriore
autobloccante Visco-Lok, ammortizzatori Piggyback
FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG, ruote
ottimizzate a computer, struttura approvata da
ROPS con diametro di 5,1 cm (2"), sistema antifurto
Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) ed
ergonomia progettata specificamente per il guidatore
e il passeggero.
SEDILE DEL PASSEGGERO
289,1 CM (113,8")
Grazie al suo interasse di 289,1 cm (113,8")
offre ampio spazio per tutti i tuoi passeggeri.
I sedili premium includono schienale integrale,
supporto lombare e per spalle e rinforzi laterali
per un pieno sostegno durante tragitti
impegnativi.
MANIGLIE PASSEGGERO
I passeggeri hanno la propria barra d'appiglio,
godendo di una guida più confortevole ed
ergonomica. Non ci sono barre d'appiglio
condivise su questo veicolo.
RUOTE ANTISTALLONAMENTO IN
ALLUMINIO DI 12" (30,5 CM)
Il meccanismo di fissaggio meccanico
antistallonamento rende quasi impossibile
l'allentamento dei talloni del pneumatico dalla
ruota durante forti accelerazioni o in curva. Si
basa su un design senza centro, ottimizzato a
computer che riduce la massa non sospesa e
offre una maggiore forza.
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE
MODALITÀ
Il servosterzo con controllo elettronico offre al
pilota tre diversi livelli di assistenza in sterzata.
L'assistenza varia in funzione del mezzo, in modo
da regolare lo sforzo di sterzata a un livello
confortevole. Riduce anche le sollecitazioni del
volante nei terreni accidentati. Tutti i veicoli
Maverick dotati di DPS includono un differenziale
anteriore autobloccante Visco-Lok QE, il quale
offre tutte le caratteristiche e i benefici di
Visco-Lok, con un punto di innesto più rapido.
AMMORTIZZATORI PIGGYBACK FOX
PODIUM X PERFORMANCE RC2.5
Prima applicazione OEM, sviluppata in
collaborazione con FOX per il modello Maverick X
rs. Questi ammortizzatori anteriori e posteriori di
alta gamma consentono un'esperienza di guida
sportiva. Con compressione a doppia velocità,
rimbalzo e regolazioni filettate di precarico, per
essere regolati in base alle preferenze del
guidatore e per ottimizzare le prestazioni in
diverse condizioni del terreno. Esclusivi nel
settore.
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti
potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
Per una lista completa delle caratteristiche, vai a pagina 75
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
47
48
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
COMMANDER
Tutto ciò che abbiamo dovuto fare per cambiare
il mondo dei side-by-side è stato realizzare un
modello come un Can-Am.
Questi sono i veicoli side-by-side che hanno creato un nuovo
standard nel settore, perchè sono stati costruiti con il DNA
Can-Am. Ogni Commander è dotato inoltre del motore Rotax
1000 o Rotax 800R. La migliore potenza della categoria è
dotata del controllo di guida di precisione e del servosterzo
dinamico (DPS) a tre modalità. Considera inoltre che questi
veicoli includono numerose caratteristiche plasmate sul
pilota e sul passeggero, che fanno risaltare il look Can-Am.
Guidane uno e capirai perché Commander ha ridefinito il
settore side-by-side.
49
PRESTAZIONI LEADER DEL SETTORE
Tutto inizia con i migliori motori disponibili.
Quando Can-Am ha lanciato il proprio primo veicolo side-by-side nel 2010, lo abbiamo progettato con tutte le caratteristiche del DNA Can-Am. A partire dal miglior motore
disponibile, il Rotax 800R. Ma non avremmo potuto fermarci lì. Can-Am ha alzato il tiro con il motore Rotax 1000 V-twin. Abbiamo creato il più potente veicolo side-by-side
"rec-utility" nel settore.
RAPPORTO POTENZA/PESO** (HP(1) / 100 LBS.)
CAVALLI*
(1)
CAN-AM COMMANDER 800R
(1)
REC-UTILITY
62
POLARIS RANGER XP 900†
59,9
DEERE XUV 825i†
50
POLARIS RANGER 800 EFI†
YAMAHA RHINO 700 FI†
49,6
45,6
40,2
5,5
ARCTIC CAT PROWLER 1000 XTZ†
66,4
DEERE RSX 850i GATOR†
6,6
CAN-AM COMMANDER 800R
71
ARCTIC CAT PROWLER 1000 XTZ†
KAWASAKI TERYX 750 FI†
CAN-AM COMMANDER 1000
85
REC-UTILITY
CAN-AM COMMANDER 1000
5
DEERE RSX 850i GATOR†
4,6
POLARIS RANGER XP 900†
4,4
POLARIS RANGER 800 EFI†
4
KAWASAKI TERYX 750 FI†
3,5
YAMAHA RHINO 700 FI†
3,5
DEERE XUV 825i†
3,2
Nel segmento rec-utility, i veicoli side-by-side Can-Am Commander 1000 e 800R semplicemente non hanno eguali in termini di rapporto potenza/peso e risparmio di carburante.
Competono persino con i veicoli puramente sportivi che offrono meno versatilità e comfort. Il Can-Am Commander dispone anche di un vano di carico Dual-Level con capacità
di carico di 272 kg (600 lb.). E il serbatoio del Can-Am Commander, il più capiente del settore con 37,8 L (10 US gal.), fornisce un'eccezionale autonomia—fino a 317 km
(197 miglia).******
*In conformità alla dichiarazione ufficiale MY13-14 rilasciata al California Air Resources Board. **In conformità alla dichiarazione ufficiale MY13-14 rilasciata al California Air Resources Board e al peso a secco pubblicato nella categoria rec-utility, laddove disponibile, o al peso pubblicato dal
fabbricante meno il peso stimato del liquido. **Basato sulle stime del chilometraggio fornite da test interni di BRP condotti sul modello dell'anno più recente disponibile al momento della stampa. Test condotto con condizioni e procedura di test identiche. I presenti dati devono essere utilizzati esclusivamente per fini di confronto. Il chilometraggio effettivo varierà a seconda delle condizioni del percorso, della modalità di guida, della manutenzione del veicolo, degli accessori del veicolo, del carico trasportabile, nonché del peso del guidatore e del passeggero. Dati disponibili al
momento della stampa. (1) I modelli con omologazione CE sono limitati a 15 kW.
50
MANEGGEVOLEZZA DI ESTREMA PRECISIONE
Maneggevolezza che trasforma la potenza in prestazioni.
A cosa serve la potenza se il veicolo non può controllarla? Bene, Can-Am Commander ci riesce. I
suoi motori leader nella categoria sono stati sviluppati di pari passo con le sospensioni posteriori
indipendenti a barra di torsione trasversale, con le sospensioni anteriori con doppio braccio ad A e
col differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok. La maggior parte dei modelli 2014 include il
servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità e un differenziale anteriore autobloccante di innesto più
veloce con Visco-Lok QE.
1
SOSPENSIONE POSTERIORE INDIPENDENTE (TTI)
A BRACCI LONGITUDINALI DI TORSIONE
La TTI è l'unica sospensione posteriore indipendente che elimina le variazioni
di scrub e camber. Poiché i perni girevoli sono posizionati davanti alle ruote,
quindi le ruote posteriori si spostano verso l'alto e il basso, consentendo al
veicolo di muoversi solo nella direzione indicata dal guidatore. invece del
movimento a farfalla delle tradizionali sospensioni indipendenti posteriori.
Quei sistemi hanno un movimento di ingresso/uscita che fa sì che il veicolo
side-by-side si muova lateralmente, costringendo il pilota ad effettuare
frequenti sterzate per mantenere una linea dritta. La sospensione TTI
presenta una corsa della sospensione di 25,4 cm (10").
4
2
SOSPENSIONE ANTERIORE CON DOPPIO BRACCIO AD A
CON GEOMETRIA DI CONTROLLO APPRUAMENTO
Il design di questa sospensione elimina l'appruamento durante frenate
brusche e con terreni accidentati. Controllando le picchiate del veicolo, la
guida è più precisa in tutte le situazioni e tipi di terreno. La sospensione
anteriore presenta una corsa di 25,4 cm (10").
5
3
DIFFERENZIALE ANTERIORE AUTOBLOCCANTE VISCO-LOK
4
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS) A TRE MODALITÀ
5
CONTROLLO INTELLIGENTE VALVOLA FARFALLATA (iTC)
Visco-Lok è il solo differenziale anteriore autobloccante 4x4 del settore che
si innesta a ogni velocità. Monitora costantemente la velocità della ruota
anteriore. Se rileva che una ruota sta girando più velocemente delle altre,
invierà progressivamente più potenza alla ruota con migliore trazione. Tutto
questo senza che il guidatore debba premere alcun pulsante.
Il servosterzo con controllo elettronico offre al pilota tre diversi livelli di
assistenza in sterzata. L'assistenza varia in funzione del mezzo, in modo
da regolare lo sforzo di sterzata a un livello confortevole. Riduce anche le
sollecitazioni del volante nei terreni accidentati. Tutti i veicoli Commander
dotati di DPS includono un differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
QE, il quale offre tutte le caratteristiche e i benefici di Visco-Lok, con un
punto di innesto più rapido.
Un sistema esclusivo di accelerazione che funziona unitamente al corpo
farfallato Bosch da 54-mm (2,1") per produrre un'accelerazione regolare
anche quando il piede del pilota perde aderenza a causa del terreno
dissestato. L'iTC rileva questi movimenti indesiderati, fornendoti un miglior
controllo dell'accelerazione, specialmente a basse velocità.
3
1
2
51
DESIGN INCENTRATO SUL
DESIGN INCENTRATO SUL GUIDATORE
GUIDATORE
Costruito intorno all'elemento che conta di più: TU.
COMFORT
Ogni centimetro del Can-Am Commander è stato progettato per far vivere sia al guidatore
che al passeggero un'esperienza side-by-side più coinvolgente. Un’esperienza che non
comprenderai appieno finché non ne guiderai uno.
1
1
SEDILI RIMOVIBILI CON POGGIATESTA E IMBOTTITURA LATERALE INTEGRATA
2
INCLINAZIONE DELLO STERZO E SEDILE DEL GUIDATORE REGOLABILI
3
MANIGLIE E BARRE DI APPIGLIO PER I PASSEGGERI
4
Sedili di alta qualità con schienale integrale, supporto lombare e per spalle e rinforzi laterali
per un pieno sostegno durante tragitti impegnativi. I sedili sono facilmente rimovibili in modo
da farti sedere nel comfort più totale all'esterno del veicolo.
L'inclinazione dello sterzo e il sedile regolabile sono facilmente adattabili ai vari tipi di piloti e
di stili di guida. Non sono necessari attrezzi.
Forniscono maggior comfort in una vasta gamma di condizioni e stili di guida.
COMODITÀ
4
LUCI 240 W*
5
SPAZIO DI CARICO DI 31,6 L (8,35 US GAL.)
6
GANCIO DI TRAINO POSTERIORE DI 5,1 CM (2")
7
SERBATOIO DI 37,8 L (10 US GAL.)
8
VANO DI CARICO DUAL-LEVEL
5
12
3
3
2
5
3
11
Ampio spazio per tutte le tue attrezzature. Dotato di un vano portaoggetti di 17,2 L
(4,5 US gal.), di uno spazio di 13,1 L (3,5 US gal.) sotto il sedile del guidatore e di un altro
portaoggetti di 1,3 L (0,3 US gal.) nella console centrale.
Trasporta tutto ciò di cui hai bisogno per fare il tuo lavoro.
Il più grande serbatoio di carburante nel settore side-by-side ti dà la massima autonomia di
guida per ogni attività, lavoro o tempo libero.
Il primo vano di carico del settore che presenta due livelli, separati da un pannello rimovibile
e idrorepellente. Crea un pianale di carico superiore e inferiore e ti dà la versatilità per
realizzare i lavori più impegnativi.
SICUREZZA E PROTEZIONE
9
7
9
STRUTTURA APPROVATA DA ROPS
10
RETI LATERALI AD ATTACCO RAPIDO
11
CINTURA DI SICUREZZA RETRATTILE A TRE PUNTI DI ANCORAGGIO
12
SISTEMA DI SICUREZZA DIGITALE CODIFICATO (D.E.S.S.)
8
10
6
52
Quattro proiettori da 60 W forniscono un'eccellente visibilità. I sistemi rec-utility della
concorrenza forniscono solo 60-110 W.
*I modelli con omologazione CE rispettano le restrizioni in materia di omologazione
diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza. Conforme alla certificazione ROPS.
Entra ed esci velocemente con questo semplice sistema con un clic. Progettato per
mantenere un campo visivo chiaro a entrambi i passeggeri durante la guida.
Garantisce sicurezza e comfort per svariati stili di guida.
Il primo dispositivo antifurto standard del settore. Il Can-Am Commander è dotato di due
chiavi diverse. Una che limita la velocità massima a 70 km/h (44 mph). L'altra è la chiave
Performance Key, senza limitazioni su velocità o potenza.
Ergonomia avanzata per il guidatore e il passeggero.
Il Can-Am Commander è stato progettato con una maggiore ergonomia dei sedili e della posizione dello sterzo rispetto ai veicoli side-by-side della concorrenza. I suoi sedili con
rivestimenti di protezione per il guidatore e il passeggero forniscono supporto lombare e per spalle, garantendo un maggiore comfort in condizioni di guida aggressiva. L'inclinazione
dello sterzo regolabile garantisce il massimo controllo in qualsiasi condizione di guida.
COMFORT COME SE FOSSE UN
AUTOMOBILE
Le posizioni di guida molto simili a quelle
di un'automobile offrono una guida più
confortevole sul tracciato rispetto ai sedili
disposti più in verticale, tipici dei veicoli
side-by-side della concorrenza.
INTERNI DESIGNATI SPECIFICAMENTE PER TE
Ogni centimetro degli interni del Can-Am Commander è stato progettato pensando al guidatore, dalla posizione di guida allo sterzo regolabile, passando per il sistema di
accensione a pulsante. Ciò porta a un miglioramento del comfort, della regolabilità e del carico rispetto a qualsiasi altro veicolo side-by-side. Offre inoltre un abbondante
spazio per le spalle tra il guidatore e il passeggero, in aggiunta a un abbondante spazio per le gambe, garantendo maggior comfort a guidatori alti più di 1,83 m (6 ft.)
CAN-AM COMMANDER
•
•
•
•
•
•
Posizionale ottimale del sedile
Ergonomia come se fosse un automobile
Posizione più bassa dell'anca / Punto"H"
Entrata e uscita dal veicolo più facili
Comfort ottimale durante la guida
Più spazio per le gambe
PUNTO "H"
ESCLUSIVO VANO DI CARICO DUAL-LEVEL
Il primo vano di carico del settore che presenta
due livelli, separati da un pannello rimovibile e
idrorepellente. É possibile avere un piano di carico
superiore e uno inferiore con sponda laterale
indipendente.
• Cassone ribaltabile servoassistito che si attiva da
ambo i lati per uno scarico più semplice.
• Cancelletto superiore a singolo chiavistello,
facilmente rimovibile
• Costituito da un materiale composito ad alta
resistenza, antiruggine a prova di ammaccature
• Quattro ganci di fissaggio posizionati in ogni angolo
• Vano di carico con divisioni dotato di scanalature
integrate
• É disponibile come optional la serratura del
bagagliaio per fissare il livello inferiore
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
53
COMMANDER
54
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTI
COMMANDER
COMMANDER XT
COMMANDER XT-P
Questo veicolo è dotato delle caratteristiche
che hanno cambiato per sempre il settore.
Vuoi prestazioni leader del settore? Vuoi una
maneggevolezza di estrema precisione? Vuoi
un design plasmato sul guidatore che ti faccia
vivere al massimo qualsiasi esperienza? Questo
veicolo ti offre tutto questo.
Ricco di funzionalità e tecnologia che innalzano il
suo valore. Include il servosterzo dinamico (DPS) a
tre modalità che offre un controllo più confortevole
durante la guida. Il Commander XT è concepito per
lavori impegnativi o per il tempo libero; realizzato
per performance versatili e dotato di una potenza
da leader di settore e caratteristiche dedicate al
pilota.
Questo pacchetto è concepito per resistere a condizioni
fuoristrada estreme. Con ruote antistallonamento
e rinforzi sottoporta, è pronto ad affrontare
anche i terreni più accidentati. Include anche gli
ammortizzatori FOX PODIUM Performance RC2.0 HPG
Piggyback, oltre a un verricello, parafanghi e plastica
verniciata in nero. Il più potente rec-utility side-by-side
che puoi comprare è pronto per affrontare tutti gli usi
che vuoi farne.
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
OPZIONI COLORE E MOTORE
800R
1000
(1)
(1)
1000
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
Motore Rotax, sospensione posteriore indipendente a
barra torsionale trasversale (TTI), sospensione anteriore
a doppio braccio ad A con geometria di controllo
appruamento, differenziale anteriore autobloccante
Visco-Lok, Intelligent Throttle Control (iTC), struttura
tubolare con diametro di 5,1 cm (2") approvata ROPS,
ergonomia plasmata sul guidatore e il passeggero,
sedili rimovibili indipendenti, il nostro esclusivo vano
portaoggetti Dual-Level, serbatoio carburante di 37,8 L
(10 US gal.) e vano di carico di 31,6 L (8,3 US gal.).
(Per ulteriori dettagli, consultare le pagine 48-53)
RUOTE ANTISTALLONAMENTO IN
ALLUMINIO DI 12" (30,5 CM)
Il fissaggio antistallonamento rende quasi
impossibile l'allentamento dei talloni del
pneumatico dalla ruota durante forti
accelerazioni o in curva. (In dotazione su XT-P)
Per una lista completa delle caratteristiche, vai a pagina 76-77
VERRICELLO WARN DA 1.814 KG
(4.000 LB.) CON PASSACAVO A RULLO
E TELECOMANDO
Potente capacità pari a 1.814 kg (4.000 lb.),
verricello installato in fabbrica dotato di un
telecomando a filo che si ripone perfettamente
all'interno del vano portaoggetti. (In dotazione
su XT e XT-P)
INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE
Strumentazione all'avanguardia, che include
il contagiri, il tachimetro e un centro di
informazione digitale. (In dotazione su XT e
XT-P)
PARAURTI ANTERIORE RINFORZATO.
Questo paraurti rinforzato migliora la funzionalità
della parte anteriore del veicolo e aiuta a
conferire un look aggressivo a Commander XT e
Commander XT-P.
SERVOSTERZO DINAMICO (DPS)
A TRE MODALITÀ
Il servosterzo con controllo elettronico offre al pilota tre
diversi livelli di assistenza in sterzata. L'assistenza varia
in funzione del mezzo, in modo da regolare lo sforzo di
sterzata a un livello confortevole. Riduce anche le
sollecitazioni del volante nei terreni accidentati. Tutti i
veicoli Commander dotati di DPS includono un
differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok QE, il
quale offre tutte le caratteristiche e i benefici di
Visco-Lok, con un punto di innesto più rapido. (In
dotazione su XT e XT-P)
(1)
Solo versione con omologazione CE
55
COMMANDER MAX XT
56
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
PACCHETTO
COMMANDER MAX XT
Costruito ad hoc per aumentare sia le prestazioni che i livelli di comfort dei moderni
veicoli fuoristrada per il trasporto di più passeggeri. Il nuovo Commander MAX XT offre
la stessa potenza del motore Rotax leader di settore, la maneggevolezza ed ergonomia
del Commander biposto, ma anche i benefici degli esclusivi elementi del design CanAm. Tali elementi includono un sistema di frenata a dischi idraulici più potente e un
sedile in stile stadio per migliorare la visibilità dei passeggeri dei sedili posteriori.
Il Commander Max XT non ha l'omologazione CE. Questo modello è disponibile a
condizioni particolari. Rivolgersi al proprio concessionario per ulteriori dettagli.
OPZIONI COLORE E MOTORE
1000
(1)
CARATTERISTICHE
CARATTERISTICHE STANDARD
INTERASSE DI 267,3 CM (105,3")
Motore Rotax V-Twin 85-hp, servosterzo dinamico a tre
modalità (DPS), Intelligent Throttle Control (iTC),
sospensione anteriore con doppio braccio ad A dotato
di geometria di controllo appruamento, sospensioni
posteriori indipendenti a barra torsionale trasversale
con barra stabilizzatrice, Visco-Lok QE, sedile pilota e
inclinazione dello sterzo regolabili, esclusivo vano
portaoggetti Dual-Level, paraurti e parafanghi anteriori
rinforzati, pneumatici Maxxis Bighorn 2.0 di 27"
(68,6 cm), struttura approvata ROPS con diametro di
5,1 cm (2"), verricello WARN®di 1.814 kg (4.000 lb.)
Lunga 375,4 cm (147,8") e larga 148,8 cm
(58,6"), la piattaforma Commander MAX XT
presenta un ampio interasse di 267,3 cm
(105,3") che offre una guida controllata e il
massimo comfort, sia su normali percorsi sia su
percorsi più impegnativi.
INDICATORE ANALOGICO/DIGITALE
MANIGLIE POSTERIORI DI SALITA
Il Can-Am Commander MAX XT può vantare una
strumentazione all'avanguardia, che include contagiri,
tachimetro e centro di informazioni digitale.
Nei sedili posteriori, le maniglie per i
passeggeri rendono la guida con Can-Am
Commander MAX XT più confortevole ed
ergonomica in una vasta varietà di condizioni
e terreni.
CERCHI IN ALLUMINIO PRESSOFUSO DA 14"
(35,5 CM)
ERGONOMIA DINAMICA PER IL
COMFORT DEL PASSEGGERO
Le robuste ruote in alluminio pressofuso e gli
pneumatici Maxxis Bighorn 2.0 da 27" (68,6 cm)
ti offrono un maggiore comfort e la sicurezza di
affrontare tutto ciò che si presenta sul percorso.
L'ergonomia dinamica per il comfort del
passeggero offre una posizione sul sedile, una
visibilità e un comfort per i passeggeri posteriori
ottimali. I sedili posteriori presentano la stessa
ergonomia per il passeggero di quelli anteriori,
sia in termini di supporto lombare e per spalle,
sia in termini di design globale del sedile. L'area
posteriore per il passeggero include un totale
di quattro maniglie, reti laterali con chiusura
semplice ed accesso agevole.
Per una lista completa delle caratteristiche, vai a pagina 78
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
57
ABBIGLIAMENTO TECNICO CAN-AM
ABBIGLIAMENTO TECNICO:
In alto a sinistra: Maglia sportiva donna | Pantaloni sportivi donna | Maglia X-Race uomo | Maglia da gara ragazzo In alto a destra: Maglia sportiva uomo | Pantaloni sportivi uomo | Guanti sportivi uomo In basso a sinistra: Maglia sportiva
donna | Pantaloni sportivi donna | Maglia sportiva uomo | Pantaloni sportivi uomo | Maglia sportiva a maniche corte | Pantaloni sportivi uomo | Maglia X-Race uomo | Pantaloni X-Race uomo In basso a destra: Maglia sportiva donna | Pantaloni
sportivi donna | Guanti X-Race donna | Bandana In basso al centro: Maglia X-Race uomo | Cappello sportivo | Visita il tuo concessionario di zona per conoscere la linea completa.
58
ABBIGLIAMENTO TECNICO:
Sinistra: Giubbotto da corsa uomo | Pantaloni Adventure da uomo | Maglia Active Base da uomo In alto a sinistra: Giubbotto da corsa uomo | Pantaloni Adventure da uomo | Casco Open Face ST-5 In alto a destra: Giubbotto Camo
uomo | Pantaloni Camo da uomo | Giubbotto in pile da uomo In basso a destra: Giubbotto da corsa uomo | Guanti da pista uomo | Giubbotto da corsa donna Visita il tuo concessionario di zona per conoscere la linea completa.
59
11
ACCESSORI CAM-AM ATV
12
9
13
1
10
8
2
3
5
6
7
4
1
BAGAGLIAIO LINQ 124 L (32 US GAL.) PER
OUTLANDER MAX
8
BORSA MODULARE DELUXE ANTERIORE DA 44 L
(12 US GAL.)
2
PARAURTI POSTERIORE XT
9
ESTENSIONI DELLA RASTRELLIERA LINQ
POSTERIORI E ANTERIORI
3
KIT PARAFANGO
4
IMPUGNATURE RISCALDATE PER PASSEGGERO E
DEFLETTORI ANTIVENTO
5
PEDALINA
6
PROTEZIONE SOTTOTELAIO
7
KIT VERRICELLO RT25 WARN
10 ILLUMINAZIONE AUSILIARE PARABREZZA
11 CARENA E PARABREZZA DELUXE
12 IMPUGNATURE RISCALDATE E VALVOLE A FARFALLA
COMBINATE
13 KIT SPECCHIETTO DELUXE
ABBIGLIAMENTO TECNICO
Giubbotto da corsa uomo | Guanti Adventure uomo | Casco ST-2 Retro | Giubbotto da corsa donna | Casco ST-5
Vintage. Visita il tuo concessionario di zona per conoscere la linea completa.
60
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
TRACK SYSTEM APACHE 360
ACCESSORI INVERNALI CAM-AM ATV
• Miglior track system dell'anno sul mercato.
• Massima aderenza e contatto, maggiore distanza libera
dal suolo e minore difficoltà di sterzata.
• Veloce conversione da pneumatici a cingoli in meno di
20 minuti utilizzando il kit di montaggio Apache 360.
• Riduce l'attrito e mantiene la vibrazione al minimo grazie
ai cerchi con profili maggiorati in gomma.
• Cingoli progettati per la massima trazione sulla neve o su
qualsiasi altro tipo di terreno.
• Ottimizzazione delle prestazioni di sterzata grazie al
modulo del servosterzo dinamico (DPS).
VASTA GAMMA DI SPAZZANEVE PER
CAN-AM ATV
Cerchi uno spazzaneve flessibile o una pala costruita
con garanzia di resistenza? Uno spazzaneve che si adatti
velocemente alle tue necessità? Scegli tra la nostra vasta
gamma di spazzaneve progettati in maniera efficace e
specifica per i Can-Am ATV.
SPAZZANEVE ALPINE
FLEX DA 137 cm (54")
E 152 cm (60")
SPAZZANEVE
UNIDIREZIONALE
ALPINE SUPER DUTY
DA 152 cm (60") E
168 cm (66")
SPAZZANEVE DRITTO
ALPINE SUPER DUTY
DA 137 cm (54") E
152 cm (60")
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
61
DISCOVERY PACK
SCEGLI IL TUO STILE
1
KIT DI PROTEZIONE MANUBRIO XT
5
STRISCE PORTAPACCHI ANTISCIVOLO
2
KIT DI IMPUGNATURE RISCALDATE
6
ATTACCO
3
BLOCCO PER LEVA DI CONTROLLO
DELL'ACCELERATORE
7
BORSA MODULARE DI LIVELLO SUPERIORE
4
KIT PER PARABREZZA
OUTLANDER 400
2
1
3
4
7
3
5
6
1
2
8
TELO PROTETTIVO
PACK ADVENTURE
4
1
PROTEZIONE DEL RADIATORE
3
KIT PARAFANGO
2
COPRI-AMMORTIZZATORI ANTERIORI
4
PIASTRA SALVATELAIO CENTRALE
E ANTERIORE
5
PIASTRA SALVATELAIO POSTERIORE
5
Note: A seconda del modello OUTLANDER(1) 2013, il pacchetto include gli accessori mostrati. BRP raccomanda fortemente a tutti i guidatori dei veicoli all-terrain (ATV) di seguire un corso di formazione. Gli ATV possono presentare rischi nel loro funzionamento. Sia per i veicoli ATV sia per quelli side-by-side (SSV), il guidatore
e il passeggero devono indossare un casco, protezioni per gli occhi e altri indumenti protettivi. Rispetta l'età minima obbligatoria. Non trasportare mai passeggeri su ATV e SSV che non sono progettati specificamente per tale utilizzo. Per gli ATV, BRP raccomanda di non trasportare passeggeri con età inferiore ai 12 anni.
Accertati di rispettare tutte le leggi, le norme, le avvertenze e le raccomandazioni di BRP per i passeggeri di ATV e SSV. Non guidare sotto l'effetto di alcool o droghe. Non provare a imitare gli stuntman. Non guidare ad alta velocità e presta la massima attenzione su terreni difficili. Guida in maniera responsabile. BRP ti chiede di
procedere a passo lento su terreni pubblici e privati. Non sprecare le tue future opportunità di guida; rispetta quindi l'ambiente, le leggi locali e i diritti degli altri durante la guida. Guida sempre con senso di responsabilità e sicurezza. BRP si riserva il diritto, in qualsiasi momento, di sospendere o cambiare specifiche, prezzi,
design, caratteristiche, modelli o dotazioni senza incorrere in alcun obbligo. Alcuni modelli qui descritti potrebbero includere dotazioni che sono opzionali e non sono disponibili nel tuo Paese. I prezzi sono basati sui prezzi al dettaglio raccomandati dal produttore. Rivolgiti al tuo concessionario Can-Am autorizzato per ricevere
un preventivo personalizzato. I prodotti sono distribuiti da BRP European Distribution SA.
62
DISCOVERY PACK
SCEGLI IL TUO STILE
1
KIT PER PARABREZZA E
PARABREZZA ALTO
5
BAGAGLIAIO
2
CARENATURA DELUXE
6
ESTENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE
LINQ DELLA RASTRELLIERA
3
PANNELLO PER BAGAGLIAIO
7
BORSA MODULARE ANTERIORE DELUXE
4
IMPUGNATURE RISCALDATE E
VALVOLE A FARFALLA COMBINATE
8
OUTLANDER 500, 650, 800R, 1000
1
3
2
5
4
6
7
TELO PROTETTIVO
PACK ADVENTURE
1
PROTEZIONE DEL RADIATORE
6
KIT PARAFANGO
2
PIASTRA SALVATELAIO ANTERIORE
7
PROTEZIONI PER BRACCIO DI TRAINO
3
PROTEZIONI PER BRACCIO AD A
8
PIASTRA SALVATELAIO POSTERIORE
4
PIASTRA SALVATELAIO CENTRALE
9
PROTEZIONI DIFFERENZIALE POSTERIORE
5
PIASTRE DI PROTEZIONE DELLA
ZONA BASSA DELL'ABITACOLO
7
1
8
2
9
3
4
5
6
Note: A seconda del modello OUTLANDER(1) 2013, il pacchetto include gli accessori mostrati. BRP raccomanda fortemente a tutti i guidatori dei veicoli all-terrain (ATV) di seguire un corso di formazione. Gli ATV possono presentare rischi nel loro funzionamento. Sia per i veicoli ATV sia per quelli side-by-side (SSV), il guidatore e
il passeggero devono indossare un casco, protezioni per gli occhi e altri indumenti protettivi. Rispetta l'età minima obbligatoria. Non trasportare mai passeggeri su ATV e SSV che non sono progettati specificamente per tale utilizzo. BRP raccomanda di non trasportare passeggeri di età inferiore ai 12 anni sugli ATV. Assicurati di
rispettare tutte le leggi, le norme, le avvertenze e le raccomandazioni di BRP per i passeggeri di ATV e SSV. Non guidare sotto l'effetto di alcool o droghe. Non provare a imitare gli stuntman. Non guidare ad alta velocità e presta la massima attenzione su terreni difficili. Guida in maniera responsabile. BRP ti chiede di procedere a
passo lento su terreni pubblici e privati. Non sprecare le tue future opportunità di guida; rispetta quindi l'ambiente, le leggi locali e i diritti degli altri durante la guida. Guida sempre con senso di responsabilità e sicurezza. BRP si riserva il diritto, in qualsiasi momento, di sospendere o cambiare specifiche, prezzi, design,
caratteristiche, modelli o dotazioni senza incorrere in alcun obbligo. Alcuni modelli qui descritti potrebbero includere dotazioni che sono opzionali e non sono disponibili nel tuo Paese. I prezzi sono basati sul listino al dettaglio raccomandato dal produttore. Rivolgiti al tuo concessionario Can-Am autorizzato per ricevere
un preventivo personalizzato. I prodotti sono distribuiti da BRP European Distribution SA.
63
SCEGLI IL TUO STILE
PERFORMANCE PACK
RENEGADE
CAN-AM RENEGADE 500, 800R, 1000 (eccetto modelli X xc) -questo pacchetto include i seguenti
accessori:
1
DEFLETTORI D'ARIA PER MANUBRIO
3
FILTRO DELL'ARIA IN SCHIUMA DI TWINAIR
2
PICCOLO KIT DI MONTAGGIO
IN ALLUMINIO
4
AMMORTIZZATORI FOX
1
2
3
4
5
PERFORMANCE+ PACK
6
64
Performance+ pack presenta inoltre:
5
CERCHIONI ANTERIORI X XC
(CON TALLONI MONTATI X XC)
6
CERCHIONI POSTERIORI X XC
(CON TALLONI MONTATI X XC)
Note: A seconda del modello RENEGADE(1) 2013, il pacchetto include gli accessori mostrati. I pacchetti non sono disponibili per i modelli Renegade X xc. BRP raccomanda fortemente a tutti i guidatori dei veicoli all-terrain (ATV) di seguire un corso di formazione. Gli ATV possono
presentare rischi nel loro funzionamento. Sia per i veicoli ATV sia per quelli side-by-side (SSV), il guidatore e il passeggero devono indossare un casco, protezioni per gli occhi e altri indumenti protettivi. Rispetta l'età minima obbligatoria. Non trasportare mai passeggeri su
ATV e SSV che non sono progettati specificamente per tale utilizzo. BRP raccomanda di non trasportare passeggeri di età inferiore ai 12 anni sugli ATV. Assicurati di rispettare tutte le leggi, le norme, le avvertenze e le raccomandazioni di BRP per i passeggeri di ATV e SSV.
Non guidare sotto l'effetto di alcool o droghe. Non provare a imitare gli stuntman. Non guidare ad alta velocità e presta la massima attenzione su terreni difficili. Guida in maniera responsabile. BRP ti chiede di procedere a passo lento su terreni pubblici e privati. Non sprecare
le tue future opportunità di guida; rispetta quindi l'ambiente, le leggi locali e i diritti degli altri durante la guida. Guida sempre con senso di responsabilità e sicurezza. BRP si riserva il diritto, in qualsiasi momento, di sospendere o cambiare specifiche, prezzi, design, caratteristiche, modelli
o dotazioni senza incorrere in alcun obbligo. Alcuni modelli qui descritti potrebbero includere dotazioni che sono opzionali e non sono disponibili nel tuo Paese. I prezzi sono basati sul listino al dettaglio raccomandato dal produttore. Rivolgiti al tuo concessionario Can-Am autorizzato per ricevere
un preventivo personalizzato. I prodotti sono distribuiti da BRP European Distribution SA.
ACCESSORI SSV
ACCESSORI MAVERICK
3
2
1
4
8
5
7
6
1
SUPPORTO PER RUOTA DI SCORTA
BAJA E SERVOTIMONE
2
RASTRELLIERA PER FARI CON LUCI
HID E ALOGENE
3
TETTUCCIO BIMINI CON VISORE
PARASOLE
4
SEMI-PARABREZZA
5
PARAURTI ANTERIORE PRE-RUNNER
6
PROTEZIONE SOTTOTELAIO
7
BARRA SOTTOPORTA
8
PORTIERE IN ALLUMINIO SPORTIVE
Oltre 70 accessori sono disponibili per far primeggiare il tuo Can-Am
Maverick. Il loro numero e la loro disponibilità possono variare da una regione
all'altra. Rivolgiti al tuo concessionario autorizzato Can-Am per l'elenco
65
completo degli accessori offerti nella tua regione.
ACCESSORI COMMANDER
3
2
4
1
5
12
6
11
10
7
8
9
1
RETINA PER LUNOTTO
8
KIT VERRICELLO RT40 WARN
2
TETTUCCIO SPORT
9
PROTEZIONE SOTTOTELAIO
3
RASTRELLIERA LUCI
10
KIT PARAFANGO
4
LUCI HID E ALOGENE
11
SISTEMA AUDIO COMPLETO,
ALTOPARLANTI E GPS
5
SPECCHIETTI LATERALI
RIFLETTORE RAM
SEMI-PARABREZZA
12
6
7
PARAURTI ANTERIORI/POSTERIORI
ATTREZZATURE DI PROTEZIONE:
Giubbotto da corsa da uomo | Pantaloni sportivi da corsa per uomo | Guanti sportivi da corsa per
uomo | Casco XC-3 Holeshot
66
ACCESSORI INVERNALI CAM-AM
Alcuni modelli, attrezzature e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel tuo Paese.
TRACK SYSTEM APACHE 360
• Miglior track system dell'anno sul mercato.
• Massima aderenza e contatto, maggiore
distanza libera dal suolo e minore difficoltà di
sterzata.
• Veloce conversione da pneumatici a track in
meno di meno di 20 minuti utilizzando il kit
di montaggio Apache 360.
VASTA GAMMA DI SPAZZANEVE
• Cingoli progettati per la massima trazione sulla
neve o su qualsiasi altro tipo di terreno.
• Ottimizzazione delle prestazioni di sterzata
grazie al modulo del servosterzo dinamico
(DPS).
Cerchi uno spazzaneve flessibile o una pala costruita con garanzia di resistenza? Uno spazzaneve che
si adatti velocemente alle tue necessità? Scegli tra una vasta gamma di spazzaneve fatti su misura per
l'utilizzatore e sono progettati in maniera efficace e specifica per il Can-Am Commander.
• Riduce l'attrito e mantiene le vibrazioni al
minimo grazie ai cerchi con profili
maggiorati in gomma sui cerchi
stampati.
SPAZZANEVE ALPINE FLEX da
182,88 CM (72")
SPAZZANEVE SUPER DUTY
67
OUTLANDER
Tipo
1000
800R
650
500
976cc
799,9cc
649,6cc
499,6cc
MOTORE
Rotax V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro).
Diametro e profondità
91 x 75 mm
91 x 62 mm
Sistema EFI / Carburatore
82 x 62 mm
Sistema di avviamento
Trasmissione
82 x 47 mm
Corpo farfallato di 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Organi di trasmissione Albero di trasmissione selezionabile 2WD/4WD con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok*
Telaio
Surrounding Spar Technology (SST) G2
Doppio braccio ad A
TELAIO
Tipo sospensione anteriore /
ammortizzatori
Corsa Sospensione anteriore
22,9 cm (9")
Tipo sospensione posteriore /
ammortizzatori
Barra di torsione trasversale indipendente (TTI)
Corsa sospensione posteriore
23,6 cm (9,3")
Freni anteriori
Freni a doppio disco ventilati da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone
Freni posteriori
Freni a disco singolo ventilati da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone
Gomme anteriori
Carlisle Badland 26 x 8 x 12" (66 x 20,3 x 30,5 cm)
Gomme posteriori
Carlisle Badland 26 x 10 x 12" (66 x 25,4 x 30,5 cm)
Cerchi
Peso a secco
Alluminio pressofuso
345 kg (759 lb.)
DIMENSIONI
LxLxA
Acciaio nero
Acciaio nero
Acciaio nero
331 kg (729 lb.)
329 kg (726 lb.)
324 kg (713 lb.)
218,4 x 116,8 x 111,8 cm (86 x 46 x 44")
Interasse
129,5 cm (51")
Altezza sedile
87,7 cm (34,5")
Distanza dal terreno
590 kg (1.300 lb.) / 135 kg (300 lb.)
Capacità rastrelliera
Anteriore: 45 kg (100 lb.)
Posteriore: 90 kg (200 lb.)
Carico
Posteriore: 21,4L (5,7 US gal.)
Capacità del serbatoio
20,5 L (5,4 US gal.)
CARATTERISTICHE
Strumentazione
Indicatore digitale LCD multifunzione:
Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra RPM numerica), contachilometri parziale e totale,
centro di diagnostica, marcia inserita, contatore ore di funzionamento motore, indicatore 4x4, spie
di temperatura e motore, indicatore livello serbatoio, orologio, spegnimento automatico
Sistema antifurto
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Impianto elettrico
Precablato per il verricello
Luce
230 W da doppi proiettori da 60 W e due riflettori da 55 W
con fanale posteriore/luce di stop
Presa CC
Colore standard
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
N/D
N/D
N/D
Viper Red (1)
(2)
68
IL PACCHETTO DPS PRESENTA INOLTRE:
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Cerchi in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm)
OPZIONI COLORE E MOTORE
Giallo / 650 (2) / 500
Grigio / 650 (2) / 500 (2)
IL PACCHETTO XT PRESENTA INOLTRE:
•
•
•
•
•
Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
Visco-Lok QE
Cerchi in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm) con rifinitura a macchina
Pneumatici radiali ACT Carlisle da 26" (66 cm)
Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb.), con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Deflettori antivento per manubrio
• Magnete da 625 W
OPZIONI COLORE E MOTORE
Giallo / 800R (2) / 650 (2)
IL PACCHETTO XT-P PRESENTA INOLTRE:
NUOVO indicatore analogico/digitale 3D
Ammortizzatori Piggyback FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG
Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
Visco-Lok QE
12" cerchi antistallonamento in alluminio pressofuso (30,5 cm)
26" Pneumatici radiali Carlisle (66 cm)
Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb.), con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Manubrio a profilo rastremato in alluminio con deflettori antivento e cuscinetto
squadrato
• Plastiche verniciate in nero
• Magnete da 625 W
OPZIONI COLORE E MOTORE
Nero e giallo / 1000 (2)
•
•
•
•
•
•
•
IL PACCHETTO x MR PRESENTA INOLTRE:
27,9 cm (11")
Capacità di traino
PACCHETTI
Solo per versione omologata CE
Caratteristiche versione omologata CE
1000
• 30" Sospensioni anteriori e posteriori a controllo pneumatico (ACS) con
ammortizzatori FOX Air Assist HPG
• 30" Pneumatici Gorilla Axle Silverback (76 cm)
• Cerchi in alluminio pressofuso ITP SS312 da 14" (35,5 cm)
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Radiatore riposizionato
• Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb.), con passacavo a rullo,telecomando
a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Manubrio a profilo rastremato in alluminio con deflettori antivento e cuscinetto
squadrato
• Parafango
• Poggiapiedi per la guida su fango
• Magnete da 625 W
• Indicatore analogico/digitale
• Interasse di 148,7 cm (59")
• Colori, grafica e coprisedile package X
OPZIONI COLORE E MOTORE
Nero e giallo / 1000 (1)
OUTLANDER 6X6 1000 XT
1000
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Impianto carburante
Sistema di avviamento
976 cc, V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
82 x 47 mm
Corpo farfallato 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Elettrico
CVT, Selettore marce alte, ridotte (con prima marcia in posizione estremamente bassa), parcheggio,
Trasmissione
folle e retromarcia. Freno motore standard
Organi di trasmissione
Telaio
TELAIO
Tipo sospensione anteriore
Doppio braccio ad A con geometria di controllo appruamento
22,9 cm (9")
Tipo sospensione posteriore
Doppio braccio di torsione trasversale indipendente (TTI)
Corsa sospensione posteriore
23,6 cm (9,3")
Freni anteriori
Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni posteriori
Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Gomme anteriori
Carlisle ACT
26 x 8 x 12" (66 x 20,3 x 30,5 cm)
Gomme posteriori
Carlisle ACT
26 x 10 x 12" (66 x 25,4 x 30,5 cm)
Alluminio pressofuso
Peso a secco
515 kg (1135 lb.)
L x L x A (")
330,0 x 116,8 x 111,8 cm (130 x 46 x 44")
Interasse
DIMENSIONI
SST G2 6x6
Corsa sospensione anteriore
Cerchi
Distanza dal terreno
Capacità di traino
Capacità rastrelliera
Capacità del serbatoio
Strumentazione
CARATTERISTICHE
Trasmissione ad albero selezionabile 4WD / 6WD con differenziale anteriore Visco-Lok QE
208,1 cm (82")
30,5 cm (12")
750 kg (1.650 lb.)
Anteriore: 45 kg (100 lb.)
Posteriore: 318 kg (700 lb.)
20,5 L (5,4 US gal.)
Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra RPM numerica), contachilometri parziale e totale,
centro di diagnostica, marcia inserita, contatore ore di funzionamento motore, indicatore 6x6, spie
temperatura e motore, indicatore carburante, orologio,spegnimento automatico dopo 15 minuti
Sistema antifurto
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Impianto elettrico
Precablato per il verricello posteriore
Luce
Presa CC
Colore standard
230 W da doppi proiettori da 60 W e due riflettori da 55 W con fanale posteriore/luce di stop
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
Light Grey (1)
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
69
OUTLANDER MAX
Tipo
1000
800R
650
500
976cc
799,9cc
649,6cc
499,6cc
MOTORE
Rotax V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro).
Diametro e profondità
91 x 75 mm
91 x 62 mm
Sistema EFI / Carburatore
Sistema di avviamento
TELAIO
82 x 47 mm
Elettrico
Trasmissione
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Organi di trasmissione
Trasmissione selezionabile 2WD/4WD con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok*
Telaio
Surrounding Spar Technology (SST) G2
Tipo sospensione anteriore /
ammortizzatori
Doppio braccio ad A
Corsa sospensione anteriore
22,9 cm (9")
Tipo sospensione posteriore /
ammortizzatori
Barra di torsione trasversale indipendente (TTI)
Corsa sospensione posteriore
23,6 cm (9,3")
Freni anteriori
Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni posteriori
Disco freno ventilato da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Gomme anteriori
Carlisle Badland 26 x 8 x 12" (66 x 20,3 x 30,5 cm)
Gomme posteriori
Carlisle Badland 26 x 10 x 12" (66 x 25,4 x 30,5 cm)
Cerchi
Peso a secco
Alluminio pressofuso
371 kg (816 lb.)
LxLxA
DIMENSIONI
82 x 62 mm
Corpo farfallato di 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Alluminio pressofuso
Acciaio nero
Acciaio nero
362 kg (796 lb.)
356 kg (783 lb.)
353 kg (777 lb.)
238,8 x 116,8 x 111,8 cm (94 x 46 x 44")
Interasse
149,9 cm (59")
Altezza sedile
87,7 cm (34,5")
Distanza dal terreno
27,9 cm (11")
Capacità di traino
590 kg (1.300 lb.) / 135 kg (300 lb.)
Capacità rastrelliera
Capacità di carico
CARATTERISTICHE
Strumentazione
Posteriore: 21,4 L (5,7 US gal.) / Convertible Rack System (CRS)
20,5 L (5,4 US gal.)
Indicatore digitale LCD multifunzione:
Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra RPM numerica), contachilometri parziale e totale,
centro di diagnostica, marcia inserita, contatore di ore funzionamento motore, indicatore 4x4, spie
temperatura e motore, indicatore carburante, orologio, spegnimento automatico
Sistema antifurto
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Impianto elettrico
Precablato per il verricello
Luce
230 W da doppi proiettori da 60 W e due riflettori da 55 W
con fanale posteriore/luce di stop
Presa CC
Colore standard
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
N/D
N/D
N/D
(1)
70
IL PACCHETTO DPS PRESENTA INOLTRE:
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Cerchi in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm)
OPZIONI COLORE E MOTORE
800R (2) / 500 (2)
500 (2)
IL PACCHETTO XT PRESENTA INOLTRE:
•
•
•
•
•
Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
Visco-Lok QE
Cerchi in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm) con rifinitura a macchina
Pneumatici radiali ACT Carlisle da 26" (66 cm)
Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb.), con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Deflettori antivento per manubrio
• Magnete da 625 W
• Opzione colore Pure Magnesium per le parti in plastica verniciate
OPZIONI COLORE E MOTORE
Pure Magnesium Metallic / 800R (2)
IL PACCHETTO XT-P PRESENTA INOLTRE:
• Ammortizzatori Piggyback anteriori e posteriori FOX PODIUM X Performance
RC2.0 HPG
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Ruote antistallonamento in alluminio pressofuso da 30,5 cm (12")
(66 cm) Pneumatici radiali Carlisle ACT da 66" (66cm).
• Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb.),
con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Manubrio a profilo rastremato in alluminio con
deflettori antivento e cuscinetto squadrato
• Plastiche verniciate in nero
• Magnete da 625 W
• Indicatore analogico/digitale
OPZIONI COLORE E MOTORE
Giallo e nero / 1000 (2) / 800R (2) / 650 (2)
IL PACCHETTO LIMITED PRESENTA INOLTRE:
Anteriore: 45 kg (100 lb.)
Posteriore: 90 kg (200 lb.)
Capacità del serbatoio
PACCHETTI
N/D
Versione omologata CE non disponibile
(2)
Solo versione omologata CE
Caratteristiche versione omologata CE
• Sospensioni posteriori a controllo pneumatico (ACS) con ammortizzatori
FOX Air Assist HPG
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• GPS touchscreen Garmin Montana 650
• Cerchi in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm) con rifinitura a macchina
• Pneumatici radiali ACT Carlisle da 26" (66 cm)
• Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb.), con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Parafango
• Deflettori antivento per manubrio
• Sedile premium 2 posti
• Impugnature confortevoli
• Magnete da 625 W
• Indicatore analogico/digitale
• Plastiche verniciate
OPZIONI COLORE E MOTORE
Pearl White / 1000 (2)
OUTLANDER / MAX 400
400
DIMENSIONI
TELAIO
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Sistema EFI / Carburatore
Sistema di avviamento
Trasmissione
Organi di trasmissione
Telaio
Tipo sospensione anteriore /
Ammortizzatori
Corsa sospensione anteriore
Tipo sospensione posteriore /
Ammortizzatori
Corsa sospensione posteriore
Freni anteriori
Freni posteriori
Gomme anteriori
Gomme posteriori
Cerchi
Peso a secco
LxLxA
Interasse
Altezza sedile
Distanza dal terreno
Capacità di traino
Capacità rastrelliera
Deposito
CARATTERISTICHE
Capacità del serbatoio
Strumentazione
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Presa CC
Colore standard
MAX 400
Motore a 4 valvole, SOHC, raffreddato a liquido monocilindrico da 400 cc
91 x 61,5 mm
Corpo farfallato 46 mm, iniettore Siemens VDO
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Trazione 2x4/4x4 ad albero con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
Surrounding Spar Technology (SST)
MacPherson‡
17,8 cm (7")
Barra di torsione trasversale indipendente (TTI)
20,3 cm (8")
2 dischi idraulici inboard
1 disco idraulico inboard
Carlisle Trail Wolf 25 x 8 x 12" (63,5 x 20,3 x 30,5 cm)
Carlisle Trail Wolf 25 x 11 x 12" (63,5 x 27,9 x 30,5 cm)
Acciaio nero
286 kg (630 lb.)
308 kg (680 lb.)
218,4 x 116,8 x 114,3 cm (86 x 46 x 45")
238,7 x 116,8 x 114,3 cm (94 x 46 x 45")
286 kg (630 lb.)
308 kg (680 lb.)
88,9 cm (35")
23,6 cm (9,3")
500 kg (1.100 lb.) / 135 kg (300 lb.)
Anteriore: 45 kg (100 lb.) Posteriore: 90 kg (200 lb.)
Posteriore: 20L (5,3 US gal.)
Posteriore: 20 L (5,3 US gal.)
Convertible Rack System (CRS)
16,3 L (4,3 US gal.)
Indicatore digitale LCD multifunzione:
Tachimetro, contagiri (grafico a barre RPM, barra RPM numerica), contachilometri parziale
e totale, centro di diagnostica, marcia inserita, contatore ore di funzionamento motore,
indicatore 4x4, spie temperatura e motore, indicatore carburante, orologio, spegnimento
automatico
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Precablato per il verricello
2 fari montati sul parafango (35 W) con luce di coda / luce di arresto
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
Viper Red(2)
Viper Red
PACCHETTI
IL PACCHETTO OUTLANDER MAX 400 XT PREVEDE ANCHE:
• Cerchi in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm) con rifinitura a macchina
• Pneumatici radiali Carlisle ACT da 25” (63,5 cm)
• Verricello WARN da 1.361 kg (3.000 lb)
passacavo, telecomando a filo e custodia integrata
• Paraurti anteriore e posteriore rinforzati
• Deflettori antivento per manubrio
OPZIONI COLORE E MOTORE
Giallo / 400 (2)
(1)
Versione omologata CE non disponibile
(2)
Solo versione omologata CE
Caratteristiche versione omologata CE
71
RENEGADE
CARATTERISTICHE
DIMENSIONI
TELAIO
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Sistema EFI / Carburatore
Sistema di avviamento
Trasmissione
Organi di trasmissione
Telaio
Tipo sospensione anteriore /
Ammortizzatori
Corsa sospensione anteriore
Tipo sospensione posteriore /
Ammortizzatori
Corsa sospensione posteriore
Freni anteriori
Freni posteriori
Gomme anteriori
Gomme posteriori
Ruote
Peso a secco
LxLxA
Interasse
Altezza sedile
Distanza dal terreno
Capacità di traino
Capacità rastrelliera
Deposito
Capacità del serbatoio
Strumentazione
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Presa CC
Colore standard
1000
800R
500
976cc
799,9cc
499,6cc
Rotax V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro).
91 x 75 mm
91 x 62 mm
82 x 47 mm
Corpo farfallato di 46 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Trasmissione selezionabile 2WD/4WD con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
Surrounding Spar Technology (SST) G2
Braccio doppio ad A
Braccio doppio ad A
Doppio braccio ad A
con ammortizzatori FOX HPG
con ammortizzatori FOX HPG
23,6 cm (9,3")
Barra di torsione trasversale
Barra di torsione trasversale
Barra di torsione trasversale
indipendente (TTI) con
indipendente (TTI) con
indipendente (TTI)
ammortizzatori FOX HPG
ammortizzatori FOX HPG
22,9 cm (9")
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Pneumatici ITP Holeshot ATR da 63,5 x 20,3 x 30,5 cm (25 x 8 x 12")
Pneumatici ITP Holeshot ATR da 63,5 x 25,4 x 30,5 cm (25 x 10 x 12")
Alluminio fuso
312 kg (687 lb.)
303 kg (669 lb.)
279 kg (614 lb.)
218,4 x 116,8 x 114,3 cm (86 x 46 x 45")
129,5 cm (51")
87,7 cm (34,5")
26,7 cm (10,5")
590 kg (1.300 lb.) / 135 kg (300 lb.)
16 kg (35 lb.)
20,5 L (5,4 US gal.)
Indicatore multifunzione:
Tachimetro, contagiri, contachilometri parziale e totale, indicatore carburante, marcia inserita,
indicatore 4x4, diagnostica, orologio, spegnimento automatico
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Precablato per il verricello
240 W da 4 fari montati sul parafango (60 W) con luce di coda / luce di arresto
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
N/D
Giallo (1)
Giallo (1)
PACCHETTI
IL PACCHETTO x XC PRESENTA INOLTRE:
• Ammortizzatori anteriori e posteriori PiggybackFOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Ruote antistallonamento in alluminio pressofuso da 12" (30,5 cm)
• Piastra salvatelaio in alluminio
• Manubrio a profilo rastremato in alluminio con deflettori antivento e cuscinetto squadrato
• Magnete da 625 W
• Colori, grafica e copri sedile pacchetto X xc
OPZIONI COLORE E MOTORE
Nero e giallo / 1000 (1)
(1)
Solo versione con omologazione CE
Caratteristiche versione omologata CE
72
DS
DS 90 / 90 X
• Motore a 4 tempi da 89,5 cc
certificato CARB"Green Label".
• Trasmissione variabile continua (CVT)
completamente automatica con funzione
avanti-folle-retromarcia
• Sospensione a corsa lunga
• Limitatore integrato della valvola a farfalla
• Interruttore di avviamento azionato a chiave.
• Avviamento elettrico con avviamento a pedale
di riserva
• Pedane complete
• Fari diurni
• Vano portaoggetti da 2,7 L (0,7 US gal.)
DS 90 X
MOTORE
TELAIO
DIMENSIONI
CARATTERISTICHE STANDARD
Organi di trasmissione
CARATTERISTICHE
DS 90
Diametro e profondità
Sistema EFI / Carburatore
Sistema di avviamento
Trasmissione
Telaio
Tipo sospensione anteriore /
Ammortizzatori
Corsa sospensione anteriore
Tipo sospensione posteriore /
Ammortizzatori
Corsa sospensione posteriore
Freni anteriori
Freni posteriori
Gomme anteriori
Gomme posteriori
Cerchi
Peso a secco
LxLxA
Interasse
Altezza sedile
Distanza dal terreno
Capacità di traino
Capacità rastrelliera
Deposito
Capacità del serbatoio
Strumentazione
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Presa CC
Colori standard
90
450 X mx
89,5cc
449,3 cc, monocilindrico, raffreddato a liquido, testata a 4 valvole DOHC con design ad alto
flusso “Durchzugskraft”, valvola d'aspirazione da 38 mm, valvola di scarico da 31 mm in lega
Nimonic
Monocilindrico, raffreddamento ad aria, SOhC, 2 valvole.
49,5 x 48 mm
Carburazione, Keihin
Avviamento elettrico/manuale
CVT automatica con marcia avanti, folle e retromarcia
97 x 60,8 mm
Corpo farfallato di 46 mm, 16 bit / 32 MHz CPU
Elettrico
16 cm (6,3")
Cambio manuale a 5 marce / Frizione ad alta resistenza, 9 dischi di attrito con meccanismo
DirectLink
Catena O-ring 520 ad alta capacità, mozzo ruota dentata in alluminio,
ruota dentata in alluminio, asse rigido
in alluminio a doppia piramide ALTEC
Ammortizzatori Piggyback KYB HPG di tipo R in alluminio forgiato e doppio braccio ad A, con
compressione, rimbalzo e regolazioni di precarico
27,2 cm (10,7")
Ammortizzatori Piggyback KYB HPG di tipo R con braccio mobile in alluminio fuso, asse
posteriore cavo Chromoly, con compressione, rimbalzo e regolazioni di precarico
28,2 cm (11,1")
Doppio tamburo
Tamburo
19 x 7 x 8" (48,3 x 17,8 x 20,3 cm)
18 x 9,5 x 8" (45,7 x 24,1 x 20,3 cm)
Acciaio
111 kg (245 lb.)
152 x 90,5 x 93,5 cm (59,8 x 35,6 x 36,8")
100 cm (39")
68,5 cm (27")
21,1 cm (8,3") sotto telaio /
11,4 cm (4,5") sotto asse posteriore
Dischi doppi di 182 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Rotore di 198 mm con pinza idraulica a singolo pistone
Ruote anteriori 20 x 6-10 ITP QuadCross MX PRO
Ruote posteriori 18 x 10-8 ITP QuadCross MX PRO
Alluminio nero lucido
171 kg (377 lb.)
183,9 x 116,8 x 106,4 cm (72,4 x 46 x 41,9")
126,7 cm (50")
80 cm (31,5")
22,4 cm (8,8") sotto telaio /
8,6 cm (3,4") sotto asse posteriore
Anteriore: 2,7 L (0,7 US gal.)
6 L (1,6 US gal.)
Marcia indietro e folle
11,5 L (3 US gal.)
Spia riserva carburante, controllo motore, folle
Fari diurni (non disponibili con il pacchetto X)
Fari doppi rimovibili (35 W)
Trasmissione a catena/asse solido
DS 90
Braccio ad A indipendente
8,6 cm (3,4")
Braccio mobile
Giallo (1)
IL PACCHETTO X PRESENTA INOLTRE:
PACCHETTI
I Can-Am Youth ATV presentano le
caratteristiche standard di sicurezza che
cerchi per i tuoi figli. Con il DS 90, adatto
a partire dai 10 anni, i ragazzi non devono
preoccuparsi di cambiare le marce o
scendere dal veicolo per andare in
retromarcia, poiché la trasmissione
variabile continua (CVT) implementa la
funzione marcia avanti-folle-retromarcia.
La sospensione a corsa lunga offre una
guida più morbida. I tuoi figli potranno
divertirsi senza pensieri per te.
Tipo
• Ammortizzatori HPG Piggyback
con doppio braccio ad A di 109 cm (43") con corsa di 18 cm (7")
• Ammortizzatore HPG Piggyback con braccio mobile di 104 cm (41")
con corsa di 23 cm (9")
• Cerchi in alluminio nero
• Freni a disco idraulici anteriori e posteriori
• Cuscinetto squadrato per il manubrio stile racing
• Blocco montante manubrio (+2,54 cm (+1")
• Paraurti anteriore di alluminio con targa
• Barre tubolari
• Poggiapiedi racing
• Tubo di scarico sportivo
• Colori, grafica e copri sedile package X
OPZIONI COLORE E MOTORE
Nero e giallo / 90 X (1)
Giallo e nero (1)
IL PACCHETTO X mx INCLUDE:
• Doppio braccio ad A (+51 mm, +2") con angolo regolabile di incidenza e curvatura che
conferiscono un assetto anteriore di 127 cm (50")
• Ammortizzatori anteriori FOX FLOAT X EVOL con compressione a doppia velocità e molla
pneumatica regolabile in svariati modi, con corsa di 27,2 cm (10,7")
• Ammortizzatore posteriore FOX PODIUM X con compressione a doppia velocità, rimbalzo e
regolazioni di precarico, con corsa di 28,2 cm (11,1")
• Asse posteriore cavo con larghezza regolabile, da 117 cm (46") a 127 cm (50"), con
incrementi di 1,27 cm (0,5") per distanziatore
• Altezza di guida impostata in fabbrica pari a 17,9 cm (7"), per pilota con peso di 79,3 kg
(175 lb.)
• Cerchi anteriori ITP 10 x 5 T-9 GP in alluminio nero
• Ruote posteriori Track-lock (antistallonamento) ITP 8 x 8 T-9 in alluminio nero
• Ruote anteriori 20 x 6-10 ITP QuadCross MX PRO
• Ruote posteriori 18 x 10-8 ITP QuadCross MX PRO
• Perno dello sterzo ad alta resistenza, maggiorato di 2,54 cm (1") attacchi anti-vibrazione
• Manubrio a profilo rastremato in alluminio 6061-T6 con cuscinetto squadrato
• Paraurti anteriore di alluminio con targa
• Barre tubolari in alluminio leggero con griglie di protezione del tallone
• Colori, grafica e copri sedile package X.
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
73
MAVERICK
1000R
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Impianto carburante
976 cc, V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
91 x 75 mm (3,6 x 3")
iTC con EFI e corpo farfallato 54 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Sistema di avviamento
Trasmissione
Organi di trasmissione
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Trasmissione 2WD/4WD con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
Telaio
Tipo di struttura
Regolazione dello sterzo
Acciaio
Diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza, approvato ROPS.
Inclinazione dello sterzo regolabile
Tipo sospensione anteriore
Doppio braccio ad A
Ammortizzatori Piggyback FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con compressione e regolazioni di
Tipo ammortizzatori anteriori
precarico
Corsa sospensione anteriore
35,6 cm (14")
TELAIO
Tipo sospensione posteriore
Sospensione indipendente a bracci longitudinali di torsione ad A (TTA) con barra stabilizzatrice
Ammortizzatori Piggyback FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con compressione e regolazioni di
Tipo ammortizzatori posteriori
precarico
Corsa sospensione posteriore
35,6 cm (14")
Freni anteriori
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone (27 mm)
Freni posteriori
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone (32 mm)
Gomme anteriori
Maxxis Bighorn 2.0
27 x 9 x 12" (68,6 x 22,9 x 30,5 cm )
Gomme posteriori
Maxxis Bighorn 2.0
27 x 11 x 12" (68,6 x 27,9 x 30,5 cm )
Cerchi
DIMENSIONI
Peso a secco
588 kg (1.297 lb.)
LxLxA
301,7 x 162,5 x 188,5 cm (118,8 x 64 x 74,2")
Interasse
214,1 cm (84,3")
Distanza dal terreno
Capacità del portapacchi
posteriore
Spazio di carico abitacolo
Capacità del serbatoio
CARATTERISTICHE
Alluminio pressofuso
Strumentazione
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Colore standard
33 cm (13")
90 kg (200 lb.) con sistema accessorio di attacco rapido LinQ
Vano portaoggetti: 17,2 L (4,5 US gal.)
Sotto il sedile del guidatore: 13,1 L (3,5 US gal.)
Console centrale: 1,3 L (0,3 US gal.)
37,8 L (10 US gal.)
Indicatore multifunzione:
Tachimetro, contagiri, contachilometri parziale e totale, indicatore carburante, marcia inserita,
modalità sport, modalità ECO, indicatore cinture e 4x4,
diagnostica, orologio, spegnimento automatico
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Precablato per il verricello
240 Watt da 4 proiettori da 60 Watt con fanale posteriore/luce di stop
N/D
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
(2)
Solo versione con omologazione CE
74
PACCHETTI
IL PACCHETTO X RS PRESENTA INOLTRE:
• NUOVO indicatore analogico/digitale 3D
• Ammortizzatori Piggyback anteriori e posteriori FOX PODIUM X Performance
RC2.5 HPG con compressione a doppia velocità, rimbalzo e regolazioni di
precarico.
• Cerchi antistallonamento in alluminio da 12" (30,5 cm)
• Volante personalizzato con elemento centrale in alluminio spazzolato
• Finiture sedili e grafica pacchetto X
OPZIONI COLORE
Nero e Giallo (2)
IL NUOVO PACCHETTO X xc PRESENTA INOLTRE:
NUOVO servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
NUOVO indicatore analogico/digitale 3D
Larghezza totale del veicolo pari a 152,4 cm (60")
Visco-Lok QE
Ammortizzatori Piggyback anteriori e posteriori FOX PODIUM X Performance
2.0 HPG Piggyback con compressione e regolazioni di precarico, con corsa di
30,5 cm (12")
• Cerchi antistallonamento in alluminio da 12" (30,5 cm)
• Volante personalizzato con elemento centrale in alluminio spazzolato
• Finiture sedili e grafica pacchetto X
OPZIONI COLORE
Bianco, Nero e Can-Am Red (2) NUOVO
•
•
•
•
•
IL NUOVO PACCHETTO X mr PRESENTA INOLTRE:
• Sospensione a controllo pneumatico (ACS) anteriore e posteriore con
ammortizzatori Piggyback FOX Air Assist HPG
• Pneumatici Gorilla Axle Silverback† da 30" (76 cm)
• Cerchi ITP SS312 in alluminio pressofuso da 14" (35,5 cm)
• Posizionamento strategico della presa d'aria del motore e degli ingressi /
uscite CVT
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Volante personalizzato con elemento centrale in alluminio spazzolato
• Verricello WARN da 1.814 kg (4.000 lb.) dotato di passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Indicatore analogico/digitale
• Finiture sedili e grafica pacchetto X
OPZIONI COLORE
Nero e giallo (1)
MAVERICK MAX
1000R
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Impianto carburante
976 cc, V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
91 x 75 mm (3,6 x 3")
iTC con EFI e corpo farfallato 54 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Sistema di avviamento
Trasmissione
Organi di trasmissione
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Trasmissione 2WD/4WD ad albero con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
Telaio
Tipo di struttura
Regolazione dello sterzo
Acciaio
diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza, approvato ROPS.
Inclinazione dello sterzo regolabile
Tipo sospensione anteriore
Doppio braccio ad A
Ammortizzatori Piggyback FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con compressione e regolazioni di
Tipo ammortizzatori anteriori
precarico
Corsa sospensione anteriore
35,6 cm (14")
PACCHETTO
IL PACCHETTO NEW X rs DPS PACKAGE PRESENTA INOLTRE LE
SEGUENTI FUNZIONI:
• Servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
• Visco-Lok QE
• Ammortizzatori Piggyback anteriori e posteriori FOX PODIUM X Performance
RC2.5 HPG con compressione a doppia velocità, rimbalzo e regolazioni di
precarico.
• Cerchi antistallonamento in alluminio da 12" (30,5 cm)
• Indicatore analogico/digitale
• Volante personalizzato con elemento centrale in alluminio spazzolato
• Finiture sedili e grafica pacchetto X
OPZIONI COLORE
Bianco, nero e Can-Am Red (1) NEW
TELAIO
Tipo sospensione posteriore
Sospensione indipendente a bracci longitudinali di torsione ad A (TTA) con barra stabilizzatrice
Ammortizzatori Piggyback FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG con compressione e regolazioni di
Tipo ammortizzatori posteriori
precarico
Corsa sospensione posteriore
35,6 cm (14")
Freni anteriori
Doppi dischi freno ventilati da 220 mm con pinze idrauliche a doppio pistone (32 mm)
Freni posteriori
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone (32 mm)
Gomme anteriori
Maxxis Bighorn 2.0
27 x 9 x 12" (68,6 x 22,9 x 30,5 cm )
Gomme posteriori
Maxxis Bighorn 2.0
27 x 11 x 12" (68,6 x 27,9 x 30,5 cm )
Cerchi
DIMENSIONI
Peso a secco
702 kg (1,547 lb.)
LxLxA
376 x 162,5 x 198 cm (148 x 64 x 78")
Interasse
289,1 cm (113,8")
Distanza dal terreno
Capacità del portapacchi
posteriore
Spazio di carico abitacolo
Capacità del serbatoio
Strumentazione
CARATTERISTICHE
Alluminio pressofuso
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Colore standard
31,75 cm (12,5")
68 kg (150 lb.) con sistema accessorio di attacco rapido LinQ
Vano portaoggetti: 17,2 L (4,5 US gal.)
Sotto il sedile del guidatore: 13,1 L (3,5 US gal.)
Console centrale: 1,3 L (0,3 US gal.)
37,8 L (10 US gal.)
Indicatore multifunzione:
Tachimetro, contagiri, contachilometri parziale e totale, indicatore carburante, marcia inserita,
modalità sport, modalità ECO, indicatore cinture e 4x4, diagnostica, orologio, spegnimento
automatico
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Precablato per il verricello
240 Watt da 4 proiettori da 60 Watt con fanale posteriore/luce di stop
N/D
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
75
COMMANDER
1000
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Impianto carburante
Sistema di avviamento
Trasmissione
Organi di trasmissione
Telaio
Tipo di struttura
Regolazione dello sterzo
TELAIO
Tipo sospensione anteriore
976 cc, V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
91 x 75 mm (3,6 x 3")
iTC con EFI e corpo farfallato 54 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Trasmissione 2WD/4WD albero con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
Acciaio
diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza, approvato ROPS.
Inclinazione dello sterzo regolabile
Doppio braccio ad A con geometria di controllo appruamento
Ammortizzatori anteriori
Motion Control
Corsa sospensione anteriore
25,4 cm (10")
Tipo sospensione posteriore
Sospensioni indipendenti a barra di torsione trasversale (TTI) con barra stabilizzatrice esterna
Ammortizzatori posteriori
Corsa sospensione posteriore
Controllo di movimento
25,4 cm (10")
Freni anteriori
Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni posteriori
Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Gomme anteriori
Carlisle Black Rock.
27 x 9 x 12" (68,6 x 22,9 x 30,5 cm)
Gomme posteriori
Cerchi
Peso a secco
Acciaio nero
585 kg (1.295 lb.)
LxLxA
300,4 x 148,9 x 182,9 cm (118,3 x 58,6 x 72")
Interasse
192,4 cm (75,8")
Distanza dal terreno
DIMENSIONI
Carlisle Black Rock
27 x 11 x 12" (68,6 x 27,9 x 30,5 cm)
Capacità di traino
Capacità del vano di carico
Spazio di carico abitacolo
PACCHETTI
IL PACCHETTO XT PRESENTA INOLTRE:
NUOVO servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
NUOVO indicatore analogico/digitale 3D
Visco-Lok QE
Verricello WARN da 1.814 kg (4.000 lb.), con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Cerchi in alluminio pressofuso da 14" (35,5 cm) con rifinitura a macchina
• Pneumatici 27" (68,6 cm) Maxxis Bighorn 2.0
• Paraurti anteriore rinforzato
• Pianali resistenti
• Parafango
• Volante personalizzato con elemento centrale in alluminio spazzolato
OPZIONI COLORE
Pure Magnesium Metallic (2)
•
•
•
•
IL NUOVO PACCHETTO XT-P PREVEDE INOLTRE:
NUOVO indicatore analogico/digitale 3D
NUOVO servosterzo dinamico (DPS) a tre modalità
Visco-Lok QE
Ammortizzatori Piggyback anteriori e posteriori FOXPODIUM X Performance
RC2.0 HPG con compressione a doppia velocità,
rimbalzo e regolazioni di precarico
• Verricello WARN da 1.814 kg (4.000 lb.), con passacavo a rullo,
telecomando a filo e custodia integrata
• Barra di stabilizzazione anteriore
• Cerchi antistallonamento in alluminio da 12" (30,5 cm)
• Pneumatici 27" (68,6 cm) Maxxis Bighorn 2.0
• Sottoporta
• Parafango
• Paraurti anteriore rinforzato
• Volante personalizzato con elemento centrale in alluminio spazzolato
OPZIONI COLORE
Nero e giallo (2)
•
•
•
•
27,9 cm (11")
680 kg (1.500 lb.)
Totale: 272 kg (600 lb.)
Superiore: 181 kg (400 lb.)
Inferiore: 91 kg (200 lb.)
Vano portaoggetti: 17,2 L (4,5 US gal.)
Sotto il sedile del guidatore: 13,1 L (3,5 US gal.)
Console centrale: 1,3 L (0,3 US gal.)
CARATTERISTICHE
Capacità del serbatoio
37,8 L (10 US gal.)
Indicatore multifunzione:
Strumentazione
Tachimetro, contagiri, contachilometri parziale e totale,
indicatore carburante, indicatore di posizione del cambio, modalità sport, modalità ECO, indicatore
cinture e 4x4, diagnostica, orologio, spegnimento automatico
Sistema antifurto
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Impianto elettrico
Luce
Presa CC
Colore standard
Precablato per il verricello
240 Watt da 4 proiettori da 60 Watt con fanale posteriore/luce di stop
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
N/D
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
Solo versione con omologazione CE
(2)
76
COMMANDER
800R
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Impianto carburante
Sistema di avviamento
Trasmissione
Organi di trasmissione
Telaio
Tipo di struttura
Regolazione dello sterzo
Tipo sospensione anteriore
TELAIO
Ammortizzatori anteriori
Elettrico
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Trasmissione 2WD/4WD con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok
Acciaio
diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza, approvato ROPS.
Inclinazione dello sterzo regolabile
Doppio braccio ad A con geometria di controllo appruamento
Motion Control
25,4 cm (10")
Tipo sospensione posteriore
Sospensioni indipendenti a barra torsionale trasversale (TTI) con barra stabilizzatrice esterna
ammortizzatori posteriori
Corsa sospensione posteriore
Controllo di movimento
25,4 cm (10")
Freni anteriori
Doppi dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni posteriori
Freni a disco singolo ventilati da 214 mm con pinza idraulica a doppio pistone
Gomme anteriori
Carlisle Black Rock
27 x 9 x 12" (68,6 x 22,9 x 30,5 cm)
Gomme posteriori
Carlisle Black Rock
27 x 11 x 12" (68,6 x 27,9 x 30,5 cm)
Cerchi
Acciaio nero
584 kg (1.287 lb.)
LxLxA
300,4 x 148,9 x 182,9 cm (118,3 x 58,6 x 72")
Interasse
192,4 cm (75,8")
Distanza dal terreno
DIMENSIONI
91 x 61,5 mm (3,6 x 3")
iTC con EFI e corpo farfallato 54 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Corsa sospensione anteriore
Peso a secco
Capacità di traino
27,9 cm (11")
680 kg (1.500 lb.)
Capacità del vano di carico
Totale: 272 kg (600 lb.)
Sezione superiore: 181 kg (400 lb.)
Inferiore: 91 kg (200 lb.)
Spazio di carico abitacolo
Vano portaoggetti: 17,2 L (4,5 US gal.)
Sotto il sedile del guidatore: 13,1 L (3,5 US gal.)
Console centrale: 1,3 L (0,3 US gal.)
Capacità del serbatoio
Strumentazione
CARATTERISTICHE
799,9 cc V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Presa CC
Colore standard
37,8 L (10 US gal.)
Indicatore multifunzione:
Tachimetro, contagiri, contachilometri parziale e totale,
carburante, marcia inserita, modalità sport, modalità ECO, indicatore cinture e 4x4,
diagnostica, orologio, spegnimento automatico
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Precablato per il verricello
240 Watt da 4 proiettori da 60 Watt con fanale posteriore/luce di stop
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
Viper Red(2)
(2)
Solo versione con omologazione CE
77
COMMANDER MAX XT
1000
MOTORE
Tipo
Diametro e profondità
Impianto carburante
Sistema di avviamento
91 x 75 mm (3,6 x 3")
iTC con EFI e corpo farfallato 54 mm, 2 iniettori Siemens VDO
Elettrico
Trasmissione
CVT, selettore marce alte, ridotte, parcheggio, folle e retromarcia. Freno motore standard
Organi di trasmissione
Trasmissione 2WD/4WD ad albero con differenziale anteriore autobloccante Visco-Lok QE
Telaio
Tipo di struttura
Regolazione dello sterzo
Tipo sospensione anteriore
Ammortizzatori anteriori
TELAIO
976 cc, V-twin, raffreddato a liquido, SOHC, 8 valvole (4 valvole/cilindro)
Acciaio
diametro di 5,1 cm (2"), acciaio ad alta resistenza, approvato ROPS.
Inclinazione dello sterzo regolabile
Doppio braccio ad A con geometria di controllo appruamento
Controllo di movimento
Corsa sospensione anteriore
25,4 cm (10")
Tipo sospensione posteriore
Sospensioni indipendenti a barra di torsione trasversale (TTI) con barra stabilizzatrice esterna
Ammortizzatori posteriori
Corsa sospensione posteriore
Motion Control
25,4 cm (10")
Freni anteriori
Coppia dischi freno ventilati da 220 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni posteriori
Coppia dischi freno ventilati da 214 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Gomme anteriori
Maxxis Bighorn 2.0
27 x 9 x 14" (68,6 x 22,9 x 35,5 cm)
Gomme posteriori
Maxxis Bighorn 2.0
27 x 9 x 14" (68,6 x 22,9 x 35,5 cm)
Cerchi
Peso a secco
708 kg (1.562 lb.)
LxLxA
375,3 x 148,9 x 191,6 cm (147,8 x 58,6 x 75,4")
Interasse
267,3 cm (105,3")
Distanza dal terreno
DIMENSIONI
Cerchi in alluminio pressofuso da 14" (35,5 cm)
Capacità di traino
Capacità del vano di carico
27,9 cm (11")
680 kg (1.500 lb.)
Totale: 272 kg (600 lb.)
Superiore: 181 kg (400 lb.)
Inferiore: 91 kg (200 lb.)
Spazio di carico abitacolo
Vano portaoggetti: 17,2 L (4,5 gal.)
Sotto il sedile del conducente: 13,1 L (3,5 US gal.)
Console centrale: 1,3 L (0,3 US gal.)
Capacità del serbatoio
CARATTERISTICHE
Strumentazione
Sistema antifurto
Impianto elettrico
Luce
Presa CC
Opzioni colore
37,8 L (10 US gal.)
Indicatore multifunzione:
Tachimetro, contagiri, contachilometri parziale e totale, indicatore carburante, marcia inserita,
modalità sport, modalità ECO, indicatore cinture e 4x4, diagnostica, orologio, spegnimento
automatico
Sistema di Sicurezza Digitale Codificato (D.E.S.S.)
Precablato per il verricello
240 Watt da 4 proiettori da 60 Watt con fanale posteriore/luce di stop
Accendisigari sul cruscotto, connettore standard posteriore (15 A)
Pure Magnesium Metallic
(1)
(1)
Versione con omologazione CE non disponibile.
78
© 2014 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Tutti i diritti riservati. ®, TM e il logo BRP sono marchi
registrati di Bombardier Recreational Products inc. o delle sue affiliate. †Visco-Lok è un marchio registrato di
GKN Viscodrive GmbH. ‡ Tutti gli altri marchi e i marchi di servizi sono proprietà dei rispettivi possessori. Le
specifiche per le unità con l'omologazione CE potrebbero essere leggermente diverse da quelle menzionate nel
presente documento. Alcuni modelli, pneumatici e accessori qui descritti potrebbero non essere disponibili nel
tuo Paese. A seconda del luogo, i prodotti possono essere distribuiti da BRP European Distribution SA, BRP US
inc., BRP Australia PTY LTD o Bombardier Recreational Products Inc. Dato il proprio continuo impegno proteso
verso la qualità e l'innovazione dei prodotti, BRP si riserva il diritto, in ogni momento, di sospendere o cambiare
specifiche, prezzi, design, caratteristiche, modelli o dotazioni senza incorrere in alcun obbligo. Alcuni modelli
descritti potrebbero comprendere accessori opzionali. Consulta la Guida dell’operatore e guarda il video contenuto
nel DVD sulla SICUREZZA prima di metterti alla guida del veicolo. BRP raccomanda fortemente a tutti i guidatori
dei veicoli all-terrain (ATV) di seguire un corso di formazione. Sia per i veicoli ATV che per quelli SSV, il guidatore e
il passeggero devono indossare un casco, nonché protezioni per gli occhi e altri indumenti protettivi. Gli utilizzatori
devono sempre rispettare qualsiasi legge applicabile che stabilisce un'età minima per guidare un ATV/SSV. Per
gli SSV, allacciare sempre la rete laterale e le cinture di sicurezza. I passeggeri devono avere almeno 12 anni di
età e devono riuscire a reggersi alle impugnature e a poggiare i piedi quando sono appoggiati allo schienale.
Non trasportare mai passeggeri su ATV che non sono progettati specificamente per tale utilizzo. Per gli ATV, BRP
raccomanda di non trasportare mai passeggeri con età inferiore ai 12 anni. Non guidare sotto l'effetto di alcool o
droghe. Non provare a imitare gli stuntman. Non guidare ad alta velocità e presta la massima attenzione su terreni
difficili. BRP ti chiede di procedere a passo lento su terreni pubblici e privati. Non sprecare le tue future opportunità
di guida; rispetta quindi l'ambiente, le leggi locali e i diritti degli altri durante la guida. Accertati di rispettare
tutte le istruzioni e i dettami sulla sicurezza. Attieniti sempre alle leggi e alle regolamentazioni locali applicabili.
Guida sempre con senso di responsabilità e sicurezza. Questa brochure mostra guidatori con altissime capacità di
guida e in condizioni di controllo totale. Non azzardare queste manovre se vanno oltre il tuo livello di abilità. Foto
scattate all'esterno, su terreno privato.
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trasforma il tuo veicolo per soddisfare le necessità
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antifurto per darti la massima tranquillità.
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modulari e pinze dentate ad attacco rapido per le
spedizioni.
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completa di accessori. Ti offre un modo più facile,
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a ricercare continuamente metodi
nuovi e migliori per farti divertire
con i tuoi powersport
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il divertimento su strada
e fuoristrada, la nostra
passione per l’avventura
alimenta le innovazioni che
offrono ai nostri clienti le migliori
esperienze nei powersports.
Diamo valore alla Terra e all’Acqua
su cui si muovono i nostri veicoli e
che ci impegniamo a proteggere.
Il nostro desiderio di dare forti
emozioni va di pari passo con
l’attenzione che riponiamo
sulla responsabilità del
guidatore, dando la priorità
alla sicurezza. In questo
modo ogni escursione può
rappresentare l’esperienza
più piacevole, memorabile ed
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Foto scattate al di fuori dell’Unione europea, su terreni autorizzati. Rispettar l’ambiente e guida solo in luoghi autorizzati. 8245085
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