Lo Sprinter.
Autotelaio per autocaravan e motorhome.
Autotelai per autocaravan
e motorhome Mercedes-Benz.
Liberi di viaggiare in tutta sicurezza.
Situazioni critiche e imprevisti mettono a dura prova la solidità e la sicurezza di
un Autotelaio. E spesso sono proprio i percorsi più suggestivi ed interessanti a
riservare inaspettate sorprese. Lʼelevato grado di sicurezza, la tecnica affidabile
e le eccezionali dotazioni comfort fanno degli Autotelai Mercedes-Benz i mezzi
ideali per andare ovunque desideriate.
Sprinter Autotelaio per
autocaravan e motorhome
Telaio normale
Telaio ribassato
4
6
8
Tecnica
Motori e BlueEFFICIENCY
Dati sui motori e gamma
dei modelli
10
10
Abitacolo
Comfort e funzionalità
14
14
Equipaggiamenti
Equipaggiamenti di serie
e a richiesta
Equipaggiamenti di serie e
a richiesta, Accessori Originali
16
Dati tecnici
Pesi
Dimensioni
19
19
20
Glossario
Servizi assistenza e finanziari
22
24
12
16
18
La base ideale
per viaggiatori
esigenti.
Chi viaggia in autocaravan ama sentirsi sicuro e a proprio
agio come a casa anche nei luoghi più lontani. Uno Sprinter
Autotelaio per autocaravan e motorhome offre questa
piacevole sensazione anche in viaggio, grazie allʼatmosfera
rilassante, al massimo comfort di guida, agli spazi generosi
e ai numerosi dettagli pratici. Per garantirvi il massimo
benessere abbiamo sviluppato lʼAutotelaio per autocaravan e motorhome riservando la massima attenzione
allʼergonomia, alla pregiata finitura degli interni, ma soprattutto alle dotazioni di sicurezza, una fra tutte lʼinnovativo
Electronic Stability Program ADAPTIVE ESP1. Elevati
standard di qualità, progettazione esemplare e alto valore
di rivendita, uniti a modernissime motorizzazioni,
concorrono alla redditività dello Sprinter Autotelaio per
autocaravan.
4
Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome
Viaggiare allʼinsegna del relax e della sicurezza.
Gli equipaggiamenti di serie comprendono il nuovissimo
ADAPTIVE ESP1, unʼevoluzione dellʼESP (Electronic
Stability Program) in grado di stabilizzare il veicolo tenendo
conto anche delle condizioni di carico. Si tratta di un sistema
unico che segna un ulteriore passo avanti nelle dotazioni
di sicurezza degli autocaravan. LʼADAPTIVE ESP1 non è
che uno dei numerosi elementi della sicurezza attiva e
passiva che lavorano in sintonia con altri sistemi per garantire una elevata protezione.
Eccellente comportamento di marcia grazie alla trazione
posteriore. La trazione posteriore ottimizza il comportamento di marcia dellʼautocaravan sotto molti aspetti.
Rispetto alla trazione anteriore, offre una migliore capacità
di superamento delle pendenze e una migliore trazione,
in quanto il peso dellʼallestimento grava sullʼasse motore.
Il veicolo garantisce così un buon comportamento di marcia
anche a pieno carico, mentre il diametro di volta relativamente ridotto concorre a migliorarne la maneggevolezza.
Airbag di sicurezza2 (alcuni a richiesta)
Il sensore pioggia (a richiesta) regola la velocità di battuta dei tergicristalli.
▸ Electronic Stability Program ADAPTIVE ESP1 in abbinamento al sistema antibloccaggio (ABS), regolazione
antislittamento (ASR), Brake Assist (BAS) e ripartitore
elettronico della forza frenante (EBV)
▸ Sistema di assistenza in fase di spunto (AAS)
a richiesta per veicoli con cambio manuale
▸ Trazione posteriore per prestazioni equilibrate
▸ Efficiency Package BlueEFFICIENCY, comprendente
motori diesel CDI e componenti specifici a seconda del
modello per la riduzione di consumi ed emissioni
(v. pagine 10/11)
▸ Un elevato livello di sicurezza passiva
▸ Airbag lato guida di serie
▸ Airbag anteriore lato passeggero, windowbag e sidebag
per il torace per lato guida e passeggero a richiesta
▸ Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore e
limitatore della forza di ritenuta per lato guida e passeggero; segnalazione cintura non allacciata per il sedile
lato guida di serie
▸ Poggiatesta regolabili in altezza di serie su tutti i sedili;
a richiesta, poggiatesta regolabili anche in inclinazione
▸ Impianto frenante idraulico
▸ Retrovisori esterni con indicatori di direzione e specchi
grandangolari integrati
▸ Controllo avaria luci (disattivabile)
▸ Fari bixeno con funzione di assistenza alla svolta
a richiesta
▸ Sensore luci e pioggia a richiesta
▸ Chiusura centralizzata con telecomando; nuovo sistema
di chiusura e protezione antifurto migliorati
LʼADAPTIVE ESP è di serie su tutti i veicoli Euro Sprinter. Per alcuni tipi di allestimenti è
comunque importante verificare, per un corretto funzionamento dellʼESP, che il baricentro del
veicolo allestito rientri in intervalli predefiniti che potete richiedere al vostro Concessionario
Mercedes-Benz di fiducia o direttamente allʼufficio tecnico della Mercedes-Benz Italia S.p.A.
Nel caso in cui non vi sia certezza sul rispetto dei limiti, sarà necessario eliminare dallʼordine i dispositivi ESP/ABS. In linea generale i veicoli con ESP non possono subire modifiche al telaio.
Nel caso in cui si volesse modificare il telaio del mezzo, è necessario eliminare dallʼordine i dispositivi ESP/ABS o chiedere preventivamente la fattibilità e lʼapprovazione del progetto allʼufficio
tecnico della Mercedes-Benz Italia S.p.A. Vi preghiamo di verificare la presenza di questo dispositivo sul veicolo allestito al momento dellʼacquisto.
2 Lʼimmagine raffigura lʼapertura simulata degli airbag al massimo stadio di attivazione.
1
Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome
5
Una solida base.
Autotelaio per autocaravan e motorhome con telaio standard.
Autotelaio, sterzo, sospensioni. Per poter raggiungere
elevati livelli di comfort e soddisfare le speciali caratteristiche
di allestimento, gli autotelai per autocaravan e motorhome
richiedono una taratura particolare. Gli allestitori possono
scegliere tra 4 tipologie di autotelai standard. Lʼasse anteriore adotta sofisticate sospensioni a ruote indipendenti.
La configurazione rigida dellʼautotelaio con molle a balestra
trasversali rinforzate in fibra di vetro sullʼasse anteriore e
le barre stabilizzatrici minimizzano il rollio in curva o in
presenza di vento trasversale, assicurando unʼottima tenuta
di strada. Sullʼasse posteriore le sospensioni sono affidate
ad ammortizzatori e molle a balestra parabolica appositamente concepiti per le esigenze di un autocaravan. A seconda del peso complessivo sono montate molle monolama
o a più lamine per garantire un comfort e una sicurezza di
marcia eccellenti sia a vuoto che a pieno carico. Lo stesso
Autotelaio standard da 3,5 t
Autotelaio standard da 5,0 t
con ruote gemellate (a richiesta
anche da 4,6 t)
6
Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio normale
vale naturalmente anche per le sospensioni pneumatiche
posteriori (a richiesta).
Tutti i modelli sono dotati di un agevole servosterzo a
cremagliera e presentano un diametro di volta di soli
12,3 m nella versione a passo corto, di 13,6 m in quella a
passo medio e di 15,6 m in quella a passo lungo.
Lʼautotelaio standard è disponibile in tre versioni di peso
e tre passi. Grazie ai robusti doppi profilati a omega, il
telaio è particolarmente robusto, longevo e dotato di
unʼottima rigidità torsionale e costituisce pertanto una base
affidabile per carichi, punti di ancoraggio e raccordi. Inoltre,
il modello da 4,6 e 5 tonnellate dallʼelevato carico utile
consente anche il montaggio di sovrastrutture più pesanti.
Scudato con porte per sovrastrutture ad alcova
o semintegrate (senza tetto e paratia posteriore)
Scudato come base per sovrastrutture integrate
Autotelaio con cabina
Lʼautotelaio con telaio normale nella versione da 3,5 t è
disponibile nei passi da 3250 mm, 3665 mm o
4325 mm, nella versione da 4,6 t e 5,0 t nei passi da
3665 mm o 4325 mm.
Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio normale
7
Autotelaio ribassato con p.t.t.
di 3,5 t/3,88 t
Lʼindividualità come principio. Una partnership professionale prevede lʼesatta conoscenza delle esigenze dellʼaltro.
E alla Mercedes-Benz lavoriamo intensamente per fornire
risposte esaustive ai desideri e alle richieste del cliente,
offrendo anzitutto la possibilità di personalizzare totalmente
il veicolo adattandolo perfettamente al suo profilo dʼimpiego.
Ogni veicolo commerciale Mercedes-Benz viene infatti concepito applicando sistematicamente questo principio, con
lʼobiettivo di costituire una base eccellente per allestimenti
e sovrastrutture destinati agli autocaravan. Per la realizzazione di sofisticati allestimenti, Mercedes-Benz offre, in
collaborazione con la ditta AL-KO, autotelai per autocaravan
e motorhome con uno speciale telaio ribassato di 205 mm
rispetto alla versione standard, la base ideale per realizzare
un doppio pianale a fronte di unʼaltezza complessiva del
veicolo contenuta, senza rinunciare ai vantaggi della trazione
posteriore. Il doppio pianale offre numerosi vantaggi, quali
maggiori possibilità di stivaggio, possibilità di carico passante per gli oggetti ingombranti e spazio per lʼisolamento
termico e acustico sul pianale. Componenti particolarmente
ingombranti e pesanti, come ad esempio i serbatoi per
lʼacqua, possono essere alloggiati facilmente e risparmiando
spazio.
Versione con peso ottimizzato per un maggiore carico utile.
Per i veicoli con p.t.t. di 3,5 t è disponibile una versione a
telaio ribassato dal peso ottimizzato1 che riduce il peso a
vuoto di ca. 35 kg. Questo accorgimento garantisce un
maggiore carico utile e consumi di carburante ridotti.
Rispetto allʼautotelaio standard, quello ribassato
si contraddistingue per:
▸ abbassamento di 205 mm del bordo superiore del telaio
▸ 3 passi speciali (3600/3850/4100 mm), adattati alle
tipiche dimensioni della sovrastruttura
▸ sbalzo posteriore del telaio variabile, dritto o ribassato,
fino a max. 2460 mm
▸ serbatoio carburante (ca. 72 l) e impianto di scarico tra i
longheroni
▸ comportamento di marcia confortevole grazie alle
sospensioni a ruote indipendenti con bracci obliqui e
molle elicoidali sullʼasse posteriore
▸ carreggiata maggiore di 174 mm sullʼasse posteriore,
per una migliore stabilizzazione del rollio
▸ per tutte le versioni di peso sono disponibili a richiesta
sospensioni pneumatiche, più leggere rispetto a quelle
meccaniche
1
8
Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio ribassato
Per informazioni sulla disponibilità dei vari passi rivolgetevi al vostro Concessionario
Mercedes-Benz di fiducia.
Gli autotelai raffigurati a pag. 9 mostrano esempi di allestimenti di primo equipaggiamento o disponibili direttamente dagli allestitori.
Le possibilità di allestimento variano da Paese a Paese.
Autotelaio ribassato di 205 mm:
tante possibilità in più.
Scudato con porte per sovrastrutture ad alcova
o semintegrate (senza tetto e paratia posteriore)
Scudato come base per sovrastrutture integrate
Autotelaio con cabina
Lʼautotelaio con telaio ribassato è disponibile nelle versioni
da 3,5 t e 3,88 t nei passi da 3600 mm, 3850 mm o 4100 mm,
nelle versioni da 4,2 t nei passi da 3850 mm o 4100 mm.
Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio ribassato
9
Provate la differenza.
Potenza, silenziosità e redditività. Queste sono le
caratteristiche ideali per la trazione di un autocaravan,
naturalmente accompagnate dalla Stella sul cofano,
perché longevità, affidabilità e intervalli di manutenzione
più lunghi sono qualità necessarie ad un investimento
a lungo termine come quello per un autocaravan.
Per Autotelai con telaio normale e telaio ribassato sono
disponibili diversi propulsori. Il motore diesel CDI a 4
cilindri OM 651 in due livelli di potenza e lʼagile motore
diesel V6 CDI OM 642 si contraddistinguono rispetto alle
generazioni di motori precedenti per i consumi di carburante
notevolmente ridotti e le emissioni al contempo limitate.
Tutti e tre i motori diesel CDI soddisfano la norma sulle
emissioni Euro V1. Lʼinnovativo cambio manuale a 6 marce
ECO Gear dai consumi ridotti e il nuovo cambio automatico
a 7 marce 7G-TRONIC2 orientato al comfort (a richiesta),
si abbinano alla perfezione ai motori diesel dello Sprinter.
10
Tecnica | Motori e BlueEFFICIENCY
Lo Sprinter con Efficiency Package BlueEFFICIENCY3, 4, 5:
efficienza allʼavanguardia per un futuro sostenibile.
Al nome BlueEFFICIENCY Mercedes-Benz associa una serie
di interventi combinati per la riduzione dei consumi e
delle emissioni. LʼEfficiency Package BlueEFFICIENCY3, 4, 5
per lo Sprinter Autotelaio è disponibile a richiesta per tutte
le versioni con motori diesel CDI. Grazie allʼinterazione intelligente tra la funzione ECO start/stop6, il parco motore
diesel ed altri componenti, i consumi e le emissioni vengono
ridotti sensibilmente.
Componenti dellʼEfficiency Package BlueEFFICIENCY3, 4, 5
per lo Sprinter Autotelaio
▸ Motore diesel OM 651 (Euro V) o motore diesel OM 642 (Euro V)
▸ Funzione ECO start/stop6
▸ Pompa del servosterzo ECO
▸ Pompa dʼalimentazione a regolazione elettrica
▸ Indicatore marcia consigliata
▸ Pneumatici ottimizzati dal punto di vista della resistenza al rotolamento7
▸ Gestione alternatore
▸ Gestione batteria
▸ Accorgimenti tecnici interni al motore
Filtro antiparticolato di serie per tutti i motori diesel CDI.
Disponibile indicativamente dal 1° trimestre 2012. Fino ad allora sarà fornito il cambio
automatico a cinque rapporti.
3 Disponibile a richiesta.
4 LʼEfficiency Package con cambio automatico e trazione 4x2 sarà disponibile solo con
lʼintroduzione del nuovo cambio automatico a sette rapporti 7G-TRONIC (disponibile
indicativamente dal 1° trimestre 2012).
5 Indicatore marcia consigliata, gestione batteria e accorgimenti tecnici interni al motore
sono di serie, tutti gli altri componenti sono a richiesta.
6 Non disponibile in abbinamento al cambio automatico.
7 Se disponibili per il modello costruttivo corrispondente, altrimenti pneumatici di serie.
1
2
Lʼimmagine raffigura un motore diesel CDI a 4 cilindri OM 651.
Tecnica | Motori e BlueEFFICIENCY
11
Dati sui motori e gamma dei modelli.
Motori diesel
Motore
Norma sui gas di scarico
OM 651 DE22LA
OM 642 DE30LA
EEV
EEV
EEV1
313 CDI
316 CDI
319 CDI
1
Modelli
Numero/Disposizione cilindri
Cilindrata [cm ]
3
Potenza nominale [kW (CV)]
a [giri/min]
Coppia nominale [Nm]
1
416 CDI
419 CDI
516 CDI
519 CDI
4/in linea
4/in linea
6/V 72°
2143
2143
2987
95 (129)
120 (163)
140 (190)
3800
3800
3800
305
360
440
1200–2400
1400–2400
1400–2400
Cambio manuale a 6 marce ECO Gear2
SE
SE
SE
Cambio manuale a 6 marce NSG 370
–
–
–
a [giri/min]
Cambi
OM 651 DE22LA
Cambio
Cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC
SA
SA
SA
automatico
Cambio automatico a 5 marce NAG W5A 380
SA4
SA4
SA4
Carburante
Diesel
Diesel
Diesel
Capacità del serbatoio con telaio normale [l]
ca. 75
ca. 75
ca. 75
3
Capacità serbatoio con autotelaio ribassato [l]
ca. 72
ca. 72
ca. 72
Batteria [V/Ah]
12/74
12/74
12/100
Disponibile a richiesta.
Per i motori diesel CDI a 4 cilindri è disponibile il cambio manuale a 6 marce ECO GEAR 360 e per i motori diesel CDI a 6 cilindri
il cambio manuale a 6 marce ECO Gear 480.
3 Disponibile indicativamente dal 1° trimestre 2012. Fino ad allora sarà fornito il cambio automatico a cinque rapporti NAG W5A 380.
4 Indicativamente fino al 1° trimestre 2012 per i motori diesel continuerà ad essere fornito il cambio automatico a 5 rapporti NAG W5A 380;
questo cambio automatico è ancora disponibile anche per i motori a benzina.
5 I valori indicati si riferiscono esclusivamente allʼautotelaio con telaio normale.
Equipaggiamento a richiesta per Sprinter Autotelaio con telaio normale.
Solo con cambio automatico.
8 Lo Sprinter Autotelaio ribassato con p.t.t. da 3,5 t e 3,88 t dispone generalmente di un peso rimorchiabile di 2000 kg (frenato)
e 750 kg (non frenato).
1
6
2
7
12
Tecnica | Dati sui motori e gamma dei modelli
Legenda: SE = di serie, SA = a richiesta, – = non disponibile
Autotelaio normale
Modelli
3,5 t p.t.t.
4,6 e 5,0 t p.t.t.
Passo
Passo
313 CDI
316 CDI
3250
●
●
●
3665
●
●
●
4325
●
●
●
516 CDI
3665
●
●
4325
●
●
Peso totale a terra [kg]
frenato
Carico
416 CDI
rimorchiabile5 [kg]
non frenato
319 CDI
519 CDI
3500
3500
4600
5000
3500
5000
2000/
2000/
2000/
2000/
2000/
2000/
35006
35006
35006
35006
35006
35006
750
750
750
750
750
750
Coppia9
Autotelaio ribassato
Nm
Modelli
3,5 t p.t.t.
3,88 t p.t.t.
4,2 t p.t.t.
Passo
Passo
Passo
313 CDI
316 CDI
319 CDI
3600
●
●
●
3850
●
●
●
4100
●
●
●
3600
●
●
●
3850
●
●
●
4100
●
●
●
3850
●
●
●
4100
●
●
●
3500/3880/
3500/3880/
3500/3880/
4200
4200
4200
Peso totale a terra [kg]
Coppia nominale
7
Carico
frenato
2000
2000
2000
rimorchiabile8 [kg]
non frenato
750
750
750
440 Nm
450
400
360 Nm
350
Motore CDI OM 651 DE22LA
340 Nm
305 Nm
300
250
Motore CDI OM 651 DE22LA
120 kW (163 CV)
Motore CDI OM 642 DE30LA
140 kW (190 CV)
Motore a benzina M 271 E 18 ML10 115 kW (156 CV)
240 Nm
200
Motore a benzina M 272 E 3510
150
800
95 kW (129 CV)
190 kW (258 CV)
1600 2400 3200 4000 4800
Regime a giri/min
9
Motori CDI certificati EEV.
Non disponible per il mercato italiano.
10
Tecnica | Dati sui motori e gamma dei modelli
13
Così comodo che
improvvisamente non
vorrete più scendere.
La plancia dello Sprinter Autotelaio per autocaravan e
motorhome si contraddistingue per le numerose dotazioni
Comfort che assicurano un elevato piacere di guida e una
straordinaria praticità. Ne è un esempio il pratico cambio
integrato nella plancia che, oltre ad offrire rapporti
«scattanti», consente anche di accedere comodamente al
lato passeggero o al vano posteriore. La strumentazione
e i comandi ergonomici sono eleganti e funzionali. Il comodo
sedile di guida di serie assicura una posizione di seduta
rilassata al volante. Grazie alla struttura ottimizzata e ai
rivestimenti particolarmente traspiranti, garantisce un
ottimo comfort di seduta. A richiesta sono disponibili anche
sedili con diverse regolazioni e supporto lombare. La visibilità è perfetta su tutti i lati e sono disponibili numerosi
vani portaoggetti. Che sia il climatizzatore a gestione elettronica, il riscaldamento supplementare, il moderno sistema
di navigazione DVD o lʼinterfaccia universale per dispositivi mobili, a bordo dellʼAutotelaio per autocaravan e
motorhome il comfort è sempre assicurato.
14
Abitacolo | Comfort e funzionalità
Le principali caratteristiche.
○ Autoradio con sistema di navigazione Audio 50
APS. Navigazione DVD con rappresentazione a frecce per lʼarea digitalizzata europea. Display a colori
TFT da 12,7 cm, segnalazione automatica delle code
(TMC), triplo tuner radio, lettore DVD MP3 compati-
○ Volante multifunzione con funzione computer
○ Vani portaoggetti sulla plancia. Il vano con
di bordo. Con lʼaiuto dei tasti integrati è possibile
bile, interfaccia Bluetooth con funzione vivavoce,
tastiera telefono.
controllare i sistemi audio e di navigazione a richiesta
○ Sedili Comfort. Mettetevi a vostro agio: sedili
coperchio ribaltabile offre spazio per riporre gli
o il telefono cellulare, senza allontanare le mani
Comfort con regolazione dellʼinclinazione del
oggetti lontano da sguardi indiscreti e per tenere
dal volante (di serie sullʼAutotelaio nella versione
cuscino, altre possibilità di regolazione individuale
sempre a portata di mano cartine stradali, riviste
scudato).
e sostegno lombare meccanico.
o biglietti per i parcheggi.
○ TEMPOMAT. Il TEMPOMAT garantisce una marcia
● Cambio automatico. Per viaggiare completamente
● Box portaoggetti con serratura. Il box portaoggetti
○ Sistema di comando e visualizzazione COMAND
confortevole a velocità costante. Se il conducente
rilassati è disponibile a richiesta il cambio automatico.
illuminato e dotato di serratura offre un ampio spa-
APS. Sofisticato sistema multimediale con rapida
zio per riporre al sicuro documenti e oggetti personali.
navigazione su disco rigido per lʼarea digitalizzata
supera la velocità impostata (min. 30 km/h), il limita-
1
Il nostro speciale web dedicato alla telefonia e ai sistemi
multimediali propone informazioni dettagliate e indicazioni
utili sulla compatibilità Bluetooth del vostro apparecchio:
www.mercedes-benz.com/connectivity
tore della velocità integrato SPEEDTRONIC emette
europea. Display a colori TFT da 16,5 cm, visualizza-
un segnale acustico e visivo.
zione cartografica ad alta risoluzione, segnalazione
automatica delle code (TMC), DVD video/audio, 4
GB di memoria per file MP3, interfaccia Bluetooth1
con funzione vivavoce.
1
● di serie ○ a richiesta
16
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
Il nostro speciale web dedicato alla telefonia e ai sistemi
multimediali propone informazioni dettagliate e indicazioni
utili sulla compatibilità Bluetooth del vostro apparecchio:
www.mercedes-benz.com/connectivity
○ Fari bixeno con funzione di assistenza alla
○ Climatizzatore TEMPMATIC. Aumenta il benessere
○ Sedili riscaldabili. I sedili riscaldabili possono
○ Copriruota integrali. I copriruota integrali in
svolta. Una migliore illuminazione della zona laterale
del conducente e dei passeggeri. Deumidifica lʼaria
essere regolati su due livelli e aumentano, sin
materiale sintetico resistente non migliorano
direttamente antistante il veicolo aumenta la sicu-
ed evita lʼappannamento interno dei cristalli in pre-
dallʼinizio del viaggio, il benessere di conducente
solo lʼaspetto estetico, ma servono anche a pro-
rezza specialmente nelle curve strette, agli incroci
senza di elevati tassi di umidità.
e passeggero nei giorni più freddi.
teggere le valvole.
o nelle manovre.
○ Sospensioni pneumatiche per telaio ribassato.
● Alzacristalli elettrici. Con azionamento Comfort,
○ Mascherina cromata. Accattivanti modanature
● Chiusura centralizzata con radiotelecomando.
Per i veicoli con telaio ribassato sono disponibili a
si comandano tramite lʼinterruttore nel rivestimento
cromate conferiscono alla mascherina del radiatore
La chiusura centralizzata con radiotelecomando
richiesta sospensioni pneumatiche con regolazione
della porta.
un forte impatto visivo che valorizza ulteriormente
agevola lʼapertura e la chiusura del veicolo.
del livello capaci di aumentare il comfort, perché
lʼimmagine del veicolo.
mantengono il livello del veicolo costante indipendentemente dal carico. In questo modo si dispone
costantemente della totale escursione delle sospensioni. Le sospensioni pneumatiche offrono anche
la possibilità di alzare il veicolo sulla parte posteriore
per salire sulle rampe ad es. dei traghetti.
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
17
Principali equipaggiamenti.
Interni
Tecnica
Luci di cortesia per ingresso e discesa
○
Cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC2
Sedile girevole per lato guida e passeggero, con braccioli
○
(solo in abbinamento al motore diesel CDI)
Vetro atermico con fascia filtrante sul parabrezza
○
Cambio manuale a 6 marce
○
●
passeggero anteriore1
●
Efficiency Package BlueEFFICIENCY, comprendente motori diesel CDI e
Pretensionatore e limitatore della forza di ritenuta per lato guida e
○
Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, con specchio
○
grandangolare integrato riscaldabile
Esterni
componenti specifici a seconda del modello per la riduzione di consumi ed
Sensore luci e pioggia1
Cerchi in lega 6,5 J x 16" con pneumatici 235/65 R 16 C
○
emissioni (v. pagina 11)
Sistema di controllo della pressione pneumatici (RDK)
○
Gancio di traino a testa sferica (estraibile)
○
Filtro antiparticolato (per motori CDI)
●
Sospensioni pneumatiche (solo per telaio ribassato)
○
Mascherina cromata
○
Freni a disco su tutte le ruote
●
Windowbag1 per lato guida e passeggero
○
Parabrezza riscaldabile
○
Sistema di manutenzione ASSYST
●
Comfort
CD-Changer, MP3 compatibile
○
Sicurezza/assetto
Indicatore della temperatura esterna
○
2 retrovisori esterni con indicatori di direzione supplementari integrati
●
e specchio grandangolare integrato
○
ADAPTIVE ESP (Electronic Stability Program) con sistema antibloccaggio
Ripiano sopra il parabrezza
Riscaldamento supplementare ad acqua calda
●
1
(anche con funzione di riscaldamento supplementare)
(ABS), regolazione antislittamento (ASR), ripartizione elettronica della forza
Servosterzo
●
frenante (EBV), Brake Assist (BAS) e ESP con stabilizzazione del rimorchio
Sistema di assistenza in fase di spunto
○
Sistemi radio e di comunicazione:
○
○
Airbag anteriore1 lato passeggero
○
– autoradio Audio 20
Airbag per il torace per lato guida e passeggero
○
Cinture di sicurezza a tre punti
○
1
– autoradio con sistema di navigazione Audio 50 con DVD-Changer
Controllo avaria luci
○
– sistema di comando e visualizzazione COMAND APS
Disattivazione controllo avaria luci
○
Volante regolabile in altezza e inclinazione
18
○
Supporti per telefoni cellulari
(solo in abbinamento a gancio di traino o predisposizione per il gancio di traino)
– autoradio Sound 5
– sistema di comando e visualizzazione COMAND APS+ con DVD-Changer
Accessori Originali
Tappetini in reps
●
– autoradio con sistema di navigazione Audio 50
○
Fodere coprisedile
Airbag anteriore1 lato guida
– autoradio Audio 20 con CD-Changer
Assistenza
12 anni di garanzia contro la corrosione passante
○
Impianto vivavoce per il telefono (predisposizione)
1
○
1
Fendinebbia alogeni
○
Poggiatesta a due vie
●
Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta, Accessori Originali
Per maggiori informazioni sugli Accessori Originali consultate la nostra brochure aggiornata
degli accessori.
● di serie ○ a richiesta
1
2
La disponibilità varia a seconda della versione di telaio e di carrozzeria.
Disponibile indicativamente dal 1° trimestre 2012. Fino ad allora sarà fornito il cambio automatico
a cinque rapporti.
Panoramica sullo Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome.
Passo 3250 mm
Passo 3600 mm
Passo 3665 mm
Passo 3850 mm
Passo 4325 mm
Passo 4100 mm
Telaio normale
Telaio ribassato
Telaio normale
Telaio ribassato
Telaio normale
Telaio ribassato
Peso a vuoto1, 3 [kg]
3,5 t
1800/1850
1785/1840
1850/1900
1800/1855
1900/1950
1815/1870
con p.t.t.
3,88 t
–
1785–1840
–
1800–1855
–
1815–1870
4,6 t
–
–
2050/2100
–
2050/2100
–
5,0 t
–
–
2050/2100
–
2050/2100
–
Carico utile2, 3 [kg]
3,5 t
1700/1750
1660–1715
1600/1650
1645/1700
1500/1600
1630/1685
con p.t.t.
3,88 t
–
2040–2095
–
2025–2080
–
2010–2065
4,6 t
–
–
2500/2550
–
2450/2500
–
5,0 t
–
–
2900/2950
–
2850/2900
–
12,3
13,4
13,6
14,1
15,6
14,9
Diametro di sterzata/
diametro di volta ∅ [m]
Dati secondo la direttiva 92/21/CE nella versione in vigore al momento della stampa (peso in ordine di marcia incl. attrezzi/ruota di scorta, se forniti dal costruttore, con serbatoio pieno al 90%, incl.
guidatore di 68 kg e bagaglio di 7 kg) per veicoli con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali e gli accessori incrementano tale valore, riducendo il carico utile.
Nota: secondo ISO-M06 1176 i dati del peso a vuoto si riducono fino a 75 kg.
2 Il carico utile dipende dal tipo di sovrastruttura.
3 Tutti i dati sono indicativi e da verificare in fase di allestimento del veicolo.
1
Dati tecnici | Pesi
19
Autotelaio normale
Autotelaio normale
Autotelaio normale
Passo 3250 mm
Passo 3665 mm
Passo 4325 mm
1990
2426
3250
5305
2711
3665
5870/60852
4325
6680/68451
3276/34132
Tutti i dati sono espressi in mm.
Tutte le misure si riferiscono a veicoli con equipaggiamenti di serie.
20
1628/
16482
1648
1628/
16482
fino a
24101
fino a
24001
1990
2426
fino a
23651
1990
2426
Dati tecnici | Dimensioni
4086/41732
1
2
A vuoto.
A seconda del modello.
Autotelaio ribassato
Autotelaio ribassato
Autotelaio ribassato
Passo 3600 mm
Passo 3850 mm
Passo 4100 mm
1990
2667
1990
2667
2134
1800
3600
1853
1925
3850
6400
3918
1853
2134
1853
2134
fino a
23851
fino a
23951
fino a
23901
1990
2667
2050
4100
6775
4293
7150
4649
Dati tecnici | Dimensioni
21
Glossario.
Electronic Stability Program
Assist (BAS) e del sistema di assistenza
Ripartizione elettronica della forza
Brake Assist (BAS).
Sistema antibloccaggio (ABS).
Sistema di assistenza in fase
ADAPTIVE ESP.
in fase di spunto (AAS) integrandoli
frenante (EBV).
Con il simulatore di guida i nostri ricer-
Il sistema antibloccaggio ABS impedi-
di spunto (AAS).
LʼADAPTIVE ESP è un innovativo
al contempo con la funzione di stabi-
LʼEBV fa in modo che la forza frenante
catori hanno riscontrato che molto
sce che le ruote si blocchino in fase di
Il sistema di assistenza in fase di
sistema di controllo della dinamica di
lizzazione del veicolo. LʼESP con
e la massima potenza frenante vengano
spesso in situazioni di pericolo il pedale
frenata. A tale scopo appositi sensori
spunto integrato nellʼESP rende più
marcia che tiene conto per la prima
stabilizzazione del rimorchio accresce
distribuite su entrambi gli assi in fun-
del freno viene premuto con troppa
del numero di giri rilevano costante-
confortevole lo spunto in salita: una
volta anche del carico del veicolo. Esso
inoltre la sicurezza di marcia
zione della situazione di marcia. Il
esitazione. Questa scoperta ha portato
mente la velocità di rotazione di ogni
volta rilasciato il pedale del freno, il
interviene attivamente in determinate
nellʼesercizio con rimorchio.
sistema impedisce quindi che il veicolo
allo sviluppo del Brake Assist che, in
singola ruota. Prima che una ruota
sistema provvede infatti a mantenere
possa sbandare perché le ruote poste-
base alla velocità con cui viene premu-
si blocchi, la pressione frenante viene
la pressione frenante ancora per ca.
situazioni di marcia pericolose, ad
esempio in caso di imminente pericolo
Attenzione!
riori subiscono unʼeccessiva forza
to il freno, riconosce le situazioni di
ridotta per essere poi nuovamente
2 secondi, consentendo in tal modo
di sbandamento, frenando in maniera
LʼADAPTIVE ESP non è in grado di
frenante. Esso riduce le sollecitazioni
emergenza e rende subito disponibile
aumentata quando è venuto meno il
al guidatore di spostare agevolmente
mirata le singole ruote e adattando in
opporsi alle leggi fisiche. Esso non
sui freni anteriori, impedendo che
la massima forza frenante. Allo stesso
pericolo di bloccaggio. Questo garan-
il piede dal freno allʼacceleratore
modo calibrato la potenza del motore
può pertanto impedire lo sbanda-
lʼazione frenante risulti meno efficace
tempo il sistema antibloccaggio ABS
tisce la manovrabilità anche in caso di
prima che il veicolo inizi a muoversi. Il
in funzione delle necessità, per aiutare
mento provocato dallʼaquaplaning.
a causa di unʼeccessiva sollecitazione
evita che le ruote si blocchino.
frenata a fondo. Lʼintervento dellʼABS
sistema interviene in salita a partire
il conducente a superare le situazioni
Se il conducente oltrepassa i limiti
termica, fenomeno noto con il nome
è percepito dal conducente con una
da una pendenza di ca. il 4%; non si
critiche. LʼADAPTIVE ESP comprende
consentiti dalle leggi fisiche, nemme-
di «fading».
leggera pulsazione del pedale del fre-
attiva, viceversa, in caso di spunto in
le funzioni del sistema antibloccaggio
no lʼADAPTIVE ESP è in grado di
no.
piano e in discesa.
(ABS), della regolazione antislittamento
evitare un incidente.
(ASR), della ripartizione elettronica
della forza frenante (EBV), del Brake
22
Glossario
Regolazione antislittamento (ASR).
ESP con stabilizzazione
Fari bixeno con funzione di
Airbag anteriore lato guida
Windowbag e sidebag per il torace.
Funzione ECO start/stop.
Se viene rilevato un improvviso au-
del rimorchio.
assistenza alla svolta.
e passeggero.
A completamento degli airbag, per il
Il sistema spegne il motore automati-
mento del numero di giri di una ruo-
Questo sistema integra lʼADAPTIVE
Nelle curve strette, agli incroci o nelle
Gli airbag frontali lato guida e passeg-
conducente e il passeggero sono
camente in determinate circostanze:
ta motrice (slittamento), lʼASR riduce
ESP aumentando la sicurezza di
manovre, i proiettori tradizionali non
gero sono un ulteriore elemento della
disponibili rispettivamente un window-
non appena il veicolo si trova fermo
la potenza del motore e impedisce lo
marcia nellʼesercizio con rimorchio.
sono in grado di illuminare in maniera
sicurezza passiva e aumentano i livelli
bag e un sidebag per il torace che,
per più di tre secondi senza la marcia
slittamento della ruota agendo sul
Se si verificano oscillazioni del rimor-
ottimale la zona laterale antistante
di protezione degli occupanti con cin-
in caso di collisioni laterali di grave
innestata o il pedale della frizione
freno. Il sistema garantisce un compor-
chio, il sistema frena in modo cali-
il veicolo, a causa della loro struttura.
tura allacciata. Rappresentano quindi
entità, si dispiegano sul lato coinvolto
premuto. Se si preme il pedale della
tamento equilibrato allo spunto e in
brato le ruote del veicolo e riduce la
In queste situazioni, oltre agli anabba-
un sistema di ritenuta supplementare
dallʼimpatto. I windowbag hanno il
frizione o il veicolo comincia a
accelerazione senza slittamento delle
coppia del motore, consentendo al
glianti si accendono automaticamente
rispetto alla cintura di sicurezza con
compito di aumentare la protezione
muoversi, il motore si avvia automati-
ruote o spostamento laterale e aumen-
conducente di stabilizzare sia il vei-
altre luci: nelle curve strette fino ad
pretensionatore e limitatore della
dei passeggeri nella zona della testa.
camente.
ta la trazione e quindi la sicurezza
colo che il rimorchio. In caso di inter-
una velocità di 70 km/h si accendono
forza di ritenuta.
Attivandosi, essi si dispiegano allʼaltez-
soprattutto su fondo sdrucciolevole
venti consecutivi, i freni agiscono con
i fari bixeno, mentre fino a 40 km/h
o con diversa aderenza.
intensità crescente, riducendo perciò
ed azionando lʼindicatore di direzio-
Attenzione!
il torace sono alloggiati nello schienale
nettamente la velocità del veicolo.
ne si attiva la funzione di assistenza
Gli airbag non esonerano gli occu-
dei sedili ed hanno il compito di proteg-
alla svolta, a seconda dellʼangolo
panti dallʼobbligo di allacciare
gere in particolare la gabbia toracica.
di sterzata.
sempre correttamente la cintura
za dei finestrini laterali. I sidebag per
di sicurezza, in quanto lʼairbag
Attenzione!
offre unʼefficace protezione solo
Gli airbag non esonerano gli occu-
con le cinture allacciate corretta-
panti dallʼobbligo di allacciare sem-
mente.
pre correttamente la cintura di sicurezza, in quanto lʼairbag offre
unʼefficace protezione solo con le
cinture allacciate correttamente.
Glossario
23
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fino a 3,5 t di peso totale a terra. Mercedes-Benz rispetta già da molti anni le disposizioni di legge in merito alla riciclabilità e riutilizzabilità dei propri veicoli. Per il
recupero dei veicoli a fine ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutilizzeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel
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Sprinter rispetterà puntualmente anche in futuro le direttive sullʼaumento delle quote di riciclaggio previste dalla legge. Per ulteriori informazioni potete visitare
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Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (15/04/2011), possono essersi verificate variazioni alla struttura, alla forma ed ai colori
dei prodotti illustrati. Le illustrazioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie o non offerti in Italia. I dati
sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questa pubblicazione può contenere anche versioni e servizi non disponibili in tutti i Paesi.
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