M_D GTER 0006207 04-03-2014
C.P 073/13/0111
LOTTO n5
MINISTERO DELLA DIFESA
DIREZIONE DEGLI ARMAMENTI TERRESTRI
Scheda tecnica
TRATTORI MOVIMENTAZIONE AEROMOBILI
QUANTITA’
AREA IMPIEGO
COLORE
5
SME
POLICROMA
Garanzia
Assistenza
Luogo di consegna
Pacchetto di efficien za operativa (5 anni /2.500
ore funzionamento)
Parco Materiali Motorizzazione e Genio d i
Peschiera del Garda
VEICOLI OFFERTI (La Ditta dovrà indicare la marca, il modello ed il tipo del materiale offerto. Dovrà inoltre allegare e controfirmare i figurini nelle
diverse proiezioni o dépliant riportanti i dati dimensionali e ponderali del materiale offerto. Le dotazioni di serie (accessori)
poste a listino saranno considerate parti integranti del materiale in fornitura anche se non specificate nell’offerta).
Costruttore autotelaio .........………………. Allestitore ……………………………………… Rappresentante/Concessionario …………………………………………………………
Denominazione dei veicoli……………………………………………………...…………………………………………………………………………………….……………………
I VALORI RELATIVI ALLE SPECIFICHE DEL VEICOLO, QUALORA NON INDICATO, DEVONO INTEND ERS I CON UNA TOLLERANZA DEL +/ - 5%
SOCIETA’:…………………………. TIM BRO E FIRMA...................................................
Digitally signed by :
MASI SALVATORE
Date: 2014.03.04 17:30:03 +0100
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Trattori movimentazione aeromobili
SPECIFICHE RICHIESTE
1.GEN ERALITA’
Le seguenti descrizioni tecniche sono da considerarsi come requisito min imo;
I riferimenti normat ivi devono essere quelli in v igore al mo mento dell'approntamento al collaudo. Il trattore in titolo prodotto nuovo di fabbrica in tutti i suoi co mponenti, è destinato ad
operare su piste in cemento, in asfalto, o su terreno compattato per il traino , in sicurezza, degli aero mobili della classe AB206, A 109, A129, A B205, A B212, A B412, NH90, CH47,
DO228-212, P180 in uso presso i Reparti dell’Aviazione dell’Esercito, nelle rispettive configurazioni di peso massimo al decollo. Deve possedere doti di maneggevolezza, facilità di
guida e progressione d’accelerazione al fine di realizzare le migliori condizioni d’imp iego nelle operazioni di aggancio/sgan cio, traino/spinta.
Deve inoltre essere caratterizzato dalla massima semplicità costruttiva, elevato grado di robustezza, affidabilità e facilità di manutenzione. Deve poter operare, senza sensibili ridu zioni
di prestazioni, in climi con temperature estreme co mprese tra -32°C e +49°C .
Nella realizzazione dello stesso deve essere perseguita, per quanto possibile, la massima utilizzazione di gruppi meccanici ed elettrici della normale produzione automobilistica di serie.
Il veico lo deve inoltre rispondere a tutte le norme UNI, UE, ISO, STA NA G, e pubblicazioni vigenti che risultino applicabili p er la costruzione e l’imp iego di un veicolo conforme al
presente requisito.
Dovrà essere accompagnato da dichiarazione di idoneità d’imp iego con gli aero mobili in uso presso i Repart i dell’Aviazione de ll’Esercito.
Il veicolo deve essere omologato per la circo lazione su strada.
Il t rattore deve avere:
- dimensioni e pesi co mpatibili con le prestazioni rich ieste e tali da poter essere aviotrasportato su velivoli della classe C. 130 e comunque :
 Altezza M inima dal suolo: ≥ 210 mm
 Angolo di attacco anteriore: ≥ 20°
 Angolo di uscita posteriore: ≥ 20°
- pesi opportunamente distribuiti tra g li assi in modo da soddisfare le prestazioni richieste evitando pattinamenti delle ruote :
 % peso asse anteriore: 48%-52%
 o % peso asse posteriore: 52%-48%
- massa totale a terra co mpatibile con le capacità di traino richieste.
2. PRES TAZIONI
-
Capacità di traino nelle condizioni climatiche previste dallo STANA G 2381,, con coeff. d i aderenza pari a 0,8, con pendenze del +3%, : ≥ 3000 kg;
Velocità massima di trasferimento in p iano in ord ine di marcia, non inferio re a 30 km/h.
Velocità minima continuativa di traino non superiore a 4 km/h.
Serbatoio carburante, munito di tappo chiusura con serratura a chiave, dimensionato opportunamente per consentire al v eicolo una autonomia minima di 5 ore continuative
calcolata al regime della coppia massima. La ditta deve fornire i grafici della curva di coppia, potenza e consumo specifico relativi al motore installato sul prodotto offerto.
3. MOTORE
-
-
Potenza e coppia massima adeguate alle prestazioni richieste e co munque non inferiori a:

rapporto peso (M.T.T.) potenza non inferiori a 15,00 kW/t;Potenza e coppia massima

potenza massima effettiva non inferiore a 45 kW ; coppia max effettiva almeno 180 Nm a 1800 giri/ 1’;
Funzionamento a ciclo Diesel d i tipo aspirato ad in iezione diretta, 4 tempi;
Raffreddamento ad acqua;
Possibilità di alimentazione sia con gasolio per autotrazione (codice NATO F-54) sia con kerosene aeronautico tipo JP8 (codice NATO F34) in accordo a quanto previsto dallo
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FIRMA.................................................
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SPECIFICHE RICHIESTE
-
STANA G 4362, rat ificato dalle Forze Armate;
Il sistema di scarico dei gas combusti deve essere realizzato in modo da non danneggiare il personale addetto e provvisto di silenziatore con soppressore di scintille;
Conforme alle normat ive vigenti per la circo lazione stradale (emissione allo scarico, ru morosità, ecc…).
4. TRAS MISSIONE E CAMB IO
- Trasmissione idraulica con cambio continuo o meccanico di tipo automatico con convertitore di coppia, tale da sfruttare la po tenza del motore in funzione del carico trainato/spinto
allo scopo di ottenere la massima progressione allo spunto ed in marcia;
- Trazione integrale permanente con differenziali e dispositivo tale da consentire la ripart izione automat ica della coppia tra g li assi;
- Ruote direttrici anteriori e posteriori;
- Dispositivo che impedisca l’inversione accidentale del senso di marcia durante il movimento.
5. STERZATURA
- Sulle ruote anteriori e posteriori servoassistita idraulicamente;
- Raggio di volta (tra marciapiedi) tale da consentire l’utilizzo e la manovrabilità del mezzo anche in spazi ristretti, e co munque non superiore a 2.500 mm.
6. RUOTE, PNEUMATICI E SOSPENS IONI
- Quattro ruote, con pneumatici aventi scolpitura antifod e non gemellat i;
- Sospensioni anteriori e posteriori a ruote indipendenti, atte a garantire estrema robustezza e perfetta adattabilità al terreno, con ripartizione costante dei carichi s ulle ruote senza
creare concentrazioni di tensioni sul telaio o sugli altri elementi costruttivi.
7. FRENI
- Impianto frenante con freni a disco, conforme alle Direttive CEE per l’o mologazione;
- Il sistema frenante deve essere dimensionato adeguatamente e dotato di freno di servizio e soccorso (a pedale) e freno di sta zionamento (a mano).
8. IMPIANTO EL ETTRICO E D’ILLUMINAZIONE
-
Impianto elettrico a norme CEE a 24 V (STANA G 2601), alimentato con almeno n°2 batterie da 12 V da 110 Ah cad;
Alternatore 28 V – 55A;
Dispositivi di illu minazione regolamentari secondo normative v igenti (C.d.S.) ed alle norme CEE 76/756 e 89/ 278;
impianto di illu minazione militare per la marcia oscurata (STANA G 4381);
connettori e collegamenti elettrici esterni a tenuta stagna;
Sezionatore staccabatteria a comando manuale;
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SPECIFICHE RICHIESTE
-
presa di corrente ausiliaria per l’avviamento dall’esterno di tipo unificato (di tip o coassiale con adattatore bipolare) inserita nel circuito (STANA G 4074);
illu minazione secondo le prescrizioni delle norme aeroportuali (faro/i a luce lampeggiante gialla/ambra al tungsteno sulla so mmità della cab ina, ecc…);
avvisatore acustico intermittente azionato automaticamente con l’inserimento della retro marcia;
almeno n. 2 fari di lavoro orientabile, a luce bianca, opportunamente orientate per l’imp iego notturno, situato nella parte posteriore del veicolo.
9.CAB INA DI GUIDA
Deve rispondere alle seguenti caratteristiche:
 Consentire un agevole accesso;
 Avere dimensioni interne tali da consentire due comodi posti, con sedili a scorrimento longitudinale su slit te comp leti di cintura di sicurezza ventrale e relat ivo
avvolgitore automatico;;
 essere dotata di vetro di sicurezza anteriore, di blindovetro posteriore avente superficie d i almeno 0,65 mq e consentire la vision e diretta del gancio d i traino;
 essere dotata di sistema con telecamera per la visione del gancio/attacco di traino anteriore (se non possibile una visione diretta dello stesso);
 avere la struttura monolitica antischiacciamento, in conformità alle norme ISO vigenti;
 essere chiusa da sportelli che consentano un agevole accesso, facilmente rimov ibili e mun it i d i vetri aprib ili, discendenti o scorrevoli;
 consentire al conducente di controllare dall’interno le operazioni d i aggancio -sgancio per visione diretta del gancio di t raino e d ei suoi dispositivi di sicurezza;
 garantire la più amp ia visib ilità su tutti i lati del veico lo;
 avere una insonorizzazione tale che la ru mo rosità interna non superi gli 80 dBA;
 essere munita d i impianto di riscaldamento ad aria forzata per una ottimale ventilazione (caldo/freddo) e sbrinamento vetri.
10. STRUMENTAZIONE DEL QUADRO DI BORDO
Deve essere prevista almeno la seguente strumentazione min ima:
 Contaore elettrico;
 Contagiri motore;
 Indicatore temperatura liquido di raffreddamento motore;
 Manometro olio;
 Indicatore pressione olio motore
 Termo metro olio camb io (se necessaria)
 Spia generatore
 Spia freno a mano
 Spia usura pastiglie freno di servizio
 Spia alta temperatura liquido di raffreddamento motore
 Spia luci
 Spia luci abbaglianti
 Spia marce lente
 Spia marce veloci
 Spia preriscaldo candelette (se necessaria)
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SPECIFICHE RICHIESTE
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Spia bassa pressione olio
Contachilo metri
Indicatore livello carburante
Spia riserva carburante
Selettore luci normali e oscurate
Selettore modalità di sterzata e relative spie sistema:
 Spia sterzatura asse anteriore
 Spia sterzatura asse posteriore
 Spia sterzatura a g ranchio
 Spia sterzatura in opposizione (4 ruote sterzanti)
Spia allineamento ruote anteriori;
Spia allineamento ruote posteriori
Co mando fari lavoro;
Co mando Rotofari;
Co mando tergicristallo/lavacristallo posteriore;
Leva azionamento tergicristalli/lavavetro, indicatori d i direzione;
Co mando ventilazione e riscaldamento abitacolo;
Co mando retronebbia;
Spia ret ronebbia;
Co mado luci emergenza.
11.GANCIO DI TRAINO
Sia anteriore ad una posizione che posteriore a posizioni variabili.
I ganci dovranno essere idonei all’imp iego con l’occhiello delle barre t ipo STANA G 4101 di traino adottate per i velivoli imp iegati dall’Aviazione dell’Esercito e dotati d i appositi
supporti per assicurare un adeguato effetto ammort izzante.
12. DOTAZIONI ED ACCESSORI A CORREDO
Il mezzo deve essere dotato di serie di ch iavi ed attrezzi che consentano interventi manutentivi o riparatori da parte del pe rsonale operatore, co mpleto di cassetta porta attrezzi
lucchettabile o chiudibile a ch iave e fissata al mezzo. Le chiav i e g li attrezzi devono essere di tipo BETA-USA G o equivalenti.
Co munque dovranno essere previsti:
 idonei punti di ancoraggio e relativi golfari di sollevamento (almeno 2 anteriori e 2 posteriori) da imp iegare per il solleva mento e l’aviotrasporto mediante gancio baricentrico
dell’aero mobile e relat ive segnalazioni (etichette, posizione del baricentro, ecc…..) d imensionati conformemente ai requisit i di cui alla norma STANA G 4062; sul Manuale di uso
e Manutenzione dovranno essere riportate le istruzioni e prescrizioni per il corretto ancoraggio in aviotrasporto;
 ganci/anelli per l’ancoraggio su carri ferroviari, su vettori maritt imi ed aerei, in conformità alle norme relative in vigore ;
 n. 1 ch iave smontaggio ruote;
 n.1 set attrezzi in idonea custodia per la manutenzione di primo livello e p iccoli interventi correttivi;
 n. 1 sollevatore idraulico idoneo al sollevamento di un asse del mezzo, con piastra ripartitrice del carico al suolo per l’us o in terreni cedevoli;
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SPECIFICHE RICHIESTE
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
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n. 2 p iaste di shoring per l’av ioimbarco
n. 1 estintore a polvere o mo logato classe ABC da 6 kg. alloggiato in apposito supporto/comparto a bordo;
porta targa posteriore atta all’applicazione della targa dell’A.D.;
n. 2 specchietti retrovisori;
alette parasole;
plafoniera interna;
avvisatore acustico intermittente azionabile automat icamente in ret ro marcia durante le manovre.
13. PUBBLICAZIONI
Dovranno essere consegnate all’Ente Gestore del contratto le seguenti pubblicazion i, costituenti copia conforme o aggio rnamen to di quanto presentato in sede di gara, in lingua italiana
e redatte in formato A LL G 001- TER:
 n. 1 manuali di istruzioni per l’uso e la manutenzione con apposita sezione dedicata alle procedure d’imbarco e caricamento su velivolo C130 anche in formato PDF;
 n. 1 cataloghi illustrati delle parti di ricambio in formato PDF;
 n. 1 manuali per le riparazioni anche in formato PDF;
Inoltre ogni veico lo dovrà essere dotato di n° 2 copie delle pubblicazioni d i cui sopra.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
1. VERNICIATURA
Il materiale dovrà essere totalmente ed efficacemente trattato con idonei prodotti anticorrosivi.
Per i materiali richiesti in colorazione “POLICROMA”, gli stessi dovranno essere verniciati, co mpresi i cerch i ruota ed eventuali parti esterne metalliche visibili; in co lore
conforme alla TER-80-0000-6820-00-01A000 Revi Novembre 2001
Per i materiali richiesti in colorazione “Verde Vem”, gli stessi dovranno essere verniciat i in colore VERDE per mascheramento IR di cui al para 4.11 della Spec.Tec. E/ PV/ 1527B
ed. Ottobre 2001, co mpresi i cerch i ruota ed eventuali parti esterne metalliche visibili; i prodotti vernicianti dovranno essere rispondenti alla norma TER-80-0000-6820-00-01A000
Revi Novembre 2001.
Per i materiali richiesti in colorazione “commerciale”, la ditta, in sede di presentazione offerta, dovrà allegare alla presente una tabella colori per la defin izione del medesimo a
cura dell’A.D.
Per i materiali richiesti in colorazione VERDE, la ditta deve fare riferimento al codice RAL 6003
Per i materiali richiesti in colorazione BLU, la ditta deve fare riferimento al codice RA L 5004.
Per tutti i materiali, le superfici metalliche dovranno essere trattate e verniciate secondo norme di buona tecnica e adeguat e al processo tecnologico in modo che le stesse risultino
adeguatamente protette ed i processi di protezione dovranno essere compatibili con la vernice a finire. In ogni caso i proces si di protezione e vern iciatura dovranno essere rispondenti a
quanto previsto dalle procedure del Sistema Qualità adottato.
2. DOCUMENTAZIONE E CERTIFICAZIONI
In sede di offerta la Ditta dovrà presentare pena l’esclusione:
La d itta deve fornire i grafici della curva di coppia, potenza e consumo specifico relativ i al motore installato sul prodotto offerto.
Cert ificato di Omologazione (in copia). Tali documenti dovranno essere rilasciati dai co mpetenti organi della D.G. della Motorizzazione e Sicurezza del T rasporto Terrestre;
Copia del manuale uso e manutenzione del prodotto offerto.
Dich iarazione di idoneità d’imp iego con gli aero mobili in uso presso i Repart i dell’Aviazione dell’Esercito da parte Ditta.
In sede di collaudo la Ditta dovrà presentare:
documentazione presso ente e/o reparto militare riconosciuto attestante la capacità di caricare su vettore aereo il trattore movimentazione elicotteri;
Cert ificato di Conformità all’o mologazione Omo logazione
Cert ificazione di Conformità alle normative v igenti applicabili, in particolare sulle prevenzione infortuni e Direttiva Macchine (D.P.R. 459/96) con marcatura CE per quanto
applicabili;
Nr. 2 copie del manuale uso e manutenzione del prodotto secondo le indicazioni si cu i al punto 13 PUBBLICAZIONI.
3. QUALITA’
Gli Stabilimenti di produzione o di allestimento dei materiali in provvista dovranno essere certificati per i seguenti sistemi di qu alità, in alternativa ISO 9001:2008 o AQA P-2110
4. GARANZIA
Non inferiore a 1826 giorni (5 anni) dalla data di consegna all’A.D. La garanzia sarà ritenuta valida a condizione che i mate riali siano stati sottoposti a regolare manutenzione (cioè se
effettuata presso la rete di assistenza nazionale ed internazionale della Casa Costruttrice, sia presso le officine dell’A.D.) secondo le indicazioni riportate sul manuale di uso e
manutenzione; saranno esclusi dalla garanzia i part icolari usurati per normale utilizzo del veicolo (es. pneumat ici, freni, frizione, batteria, materiali di consumo, ecc.).
I termin i della garanzia, che non dovranno prevedere altre limitazioni se non quelle sopra riportate, e delle eventuali esten sioni dovranno essere riportati in un appos ito documento che
dovrà essere fornito a corredo della documentazione che accompagna ciascun veicolo in consegna. Su tale documento dovrà inolt re essere precisato che le operazioni di manutenzione
ordinaria, saranno effettuabili p resso le officine dell’A.D. nel rispetto della garanzia, in part icolare imp iegando liquid i e lubrificanti aventi i seguenti livelli prestazionali min imi:
Olio Motore API SF/ CD e/o ATD C-3
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Olio Trasmissione: API GL5
Liquido antigelo: Cap. Tec.6 PCS-B
Sono disponibili su richiesta le specifiche d i tali liquidi. Tali operazioni verranno riportate sul libretto di bordo del veico lo /Documento Matricolare Unificato (DMU). Tale norma vale
in particolare, anche nel caso in cu i i materiali vengano imp iegati fuori area, e sugli stessi, in posizione opportuna, dovrà essere apposta una targhetta che indichi la data di scadenza
della garan zia.
Pacchetto efficienza operati va
La Ditta dovrà impegnarsi a fo rnire, senza ulteriori oneri per l’A.D., una garan zia che preveda anche un pacchetto di efficien za operativa (manutenzioni programmate e riparazioni
inclusi i ricamb i, manodopera con inclusione dei materiali di consumo previsti nelle tabelle d i manutenzione periodica non di competenza FF.AA.) sul veicolo base per un periodo pari
ad almeno 1826 giorni dalla data di consegna all’A.D.;
In Annesso 1 sono ri portate i n dettaglio le condizioni mini me di Garanzia e Assistenza.
In Annesso 2 dev’essere compil ato, pena esclusione, l’elenco delle parti di rispetto la cui sostituzi one è di competenza FF.A A. previste per un utilizzo di 5 anni/2.500 ore di
funzi onamento, completo di indicazi one del prezzo unitario e quantità necessarie.
5. SORVEGLIANZA E CONTROLLO DURANTE LE LAVORAZIONI
L’A mministrazione Difesa si riserva la facoltà di chiedere alla Ditta di mettere a disposizione, dell’Ufficio Tecnico incaricato, il Manuale di Controllo Qualità interno conforme al
Sistema di Qualità della Ditta prev isto a contratto.
Il personale incaricato di effettuare il controllo delle lavorazioni ha il comp ito di accertare:
a. che i vari partico lari co mponenti il veico lo siano costruiti a disegno;
b. che i materiali imp iegati per le lavorazioni siano rispondenti alle varie specifiche;
c. che i co mplessivi, una volta montati, d iano le prestazioni rich ieste.
La Ditta assuntrice, qualora richiesto dall’A.D., dovrà mettere a disposizione un locale per uso ufficio, permettere l’accesso nei propri laboratori agli incaricat i del controllo, fornire
loro le indicazioni che venissero eventualmente rich ieste, nonché mettere a disposizione degli st essi gli apparecchi ed i dispositivi occorrenti per le prove, verifiche, accertamenti e
collaudo dei materiali oggetto del presente contratto.
La Ditta assuntrice dovrà inoltre mettere a disposizione dei rappresentanti dell’A.D. le specifiche, le norme tecniche, i disegni costruttivi ed ogni altro documento utile per lo
svolgimento del loro incarico. Si intende che le verifiche di cui sopra sono fatte allo scopo di controllare la rispondenza d egli allestimenti e dei materiali impiegati alle norme
contrattuali, e non esimono in alcun modo la Ditta dalle responsabilità che possano derivarle in caso di esito negativo del collaudo della forn itura.
6. TERMINI DI APPRONTAMENTO AL COLLAUDO
I mezzi in provvista dovranno essere approntati al collaudo entro 240 gio rni solari a decorrere dalla data di ricezione della comunicazione di approvazione, nei modi di legge, del
contratto stesso.
La co municazione di approntamento al collaudo dovrà essere inviata all’Ente Gestore del contratto, secondo le modalità riport ate nel contratto stesso.
Sono ammessi approntamenti frazi onati per i mezzi in provvista.
Le part i di rispetto di cui all’Annesso 2 , fornite in un lotto unico non frazionabile, dovranno essere approntate al collaud o entro 240 giorn i solari a decorrere dalla data di ricezione
della co municazione di approvazione, nei mod i di legge, del contratto stesso.
7. COLLAUDO
Il collaudo dei materiali in provvista, svolto da una commissione dell’Ammin istrazione Difesa negli Stabilimenti della Ditta fornitrice o presso un Ente/Reparto dell’A mmin istrazione
della Difesa appositamente designato, ha lo scopo di accertare la loro rispondenza ai requisiti richiesti dal contratto e dal relativ o capitolato tecnico.
L’A.D. si riserva di effettuare le prove di caricamento su C130 presso una base dell’A.M.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
L’A.D. si riserva di richiedere alla Ditta di apportare gli adeguamenti che si rendessero necessari per il corretto impiego d ei veicoli e delle attrezzature, al fine di verificare la perfetta
rispondenza ai requisiti richiesti.
Dovrà essere presentata in sede di collaudo la documentazione di cui al punto 2 delle Condizioni d i Fo rnitura.
L’A mministrazione Difesa si riserva la facoltà di chiedere alla Ditta di mettere a disposizione, in sede di collaudo, il Manu ale di Controllo Qualità interno conforme al Sistema di
Qualità della Ditta previsto a contratto.
Sui materiali in provvista sarà effettuato:
Controllo d i configurazione, esame generale co mprendente verifica statica dei materiali secondo la procedura del bollettino d i collaudo;
Prova pratica d’imp iego. La prova, verrà effettuata su terreni preparati, semi-p reparati e non preparati, secondo la tipologia dei materiali stessi.
Il personale per il co llaudo statico e dinamico, nonché tutti gli apparecchi, i dispositivi e le strumentazio ni occorrenti per le prove, verifiche ed accertamenti, dovranno essere messi a
disposizione a cura e spese della Ditta contraente.
L’A.D. avrà la facoltà di sostituire i predetti tecnici con personale proprio per tutte o parte delle prove e potrà eseguirle presso i propri laboratori o di istituti certificati, fermo restando
il diritto di assistenza alle prove stesse del rappresentante della Ditta;
Sono a carico della Ditta contraente:
a. l’assistenza di proprio personale per l’effettuazione del collaudo;
b. tutte le spese necessarie per l’esecuzione del collaudo (carburanti, lubrificanti, apparecchi e materiali co munque necessari per le operazioni di collaudo, assicurazioni del
personale);
c. le operazioni di ripulitura, ritoccatura della vern iciatura e la riparazione delle picco le avarie che si fossero eventualmente verificate durante l’esecuzione del collaudo;
d. la messa a disposizione dei collaudatori dell’A.D. di D.P.I. (Dispositivi di Protezione Individuale) necessari per il t ipo sp ecifico di collaudo.
8. RICAMB I
La Ditta dovrà garantire la fornitura delle parti di ricamb io per un periodo di almeno 10 anni dalla consegna dell’ult imo veicolo. Tali ricamb i dovranno essere mantenuti a listino
almeno per la durata suddetta.
9. RETE DI ASSIS TENZA
Viene rich iesto alla Ditta Fo rnitrice di confermare la forma di assistenza offerta:
 assistenza telefonica di tecnici qualificati;
 assistenza mediante equipaggi “SERVICE” per interventi a domicilio entro 24 ore dalla rich iesta;
 invio di ricambi entro 24 ore dalla richiesta;
 capacità di assistenza diretta della ditta costruttrice o mediante centri d i assistenza riconosciuti sul territorio italiano.
10. LUOGO E TER MINI DI CONS EGNA
I materiali dovranno essere consegnati franco destino presso il Parco Materiali Motorizzazione e Genio di Peschiera del Gard a entro 30 giorn i solari decorrenti dal giorno successivo
alla data di ricezione della co municazione dell'esito positivo dell'avvenuto collaudo.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
11. CODIFICAZIONE
I materiali co mp leti, oggetto della fornitura nonché le singole dotazioni ed accessori (comprese le pubblicazioni a corredo), dovranno essere codificati a cura e spesa della Ditta
secondo le norme p reviste dall’A.D. nella clausola standard di codificazione e dati di gestione e della codificazione del cod ice a barre, secondo quanto indicato nel contratto.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Annesso 1
PACCHETTO EFFICIENZA OPERATIVA
ARTICOLO 1
CONTENUTI E MODALITA’ DI SVOLGIMENTO DEL S ERVIZIO
La Ditta contraente si impegna ad assicurare sul territorio nazionale, per un periodo di 5 anni e/ o 2.500 ore d i fun zionamento (quale dei due termini sia raggiunto prima) e senza
oneri aggiuntivi a carico del Co mmittente, le prestazioni d i assistenza tecnica di seguito indicate:
 esecuzione delle operazioni di manutenzione programmata necessarie a garantire la piena efficienza del sistema, co mpresi mat e riali e mano d’opera con esclusione materiale di
consumo e degli pneumatici;
 esecuzione delle riparazioni necessarie ad eliminare tutte le inefficienze meccaniche con esclusione degli inconvenienti:
derivanti dal co involgimento del veico lo a qualsiasi titolo in qualsivoglia tipo d’incidente;
causati da negligenza o uso del veico lo non conforme a quanto indicato dal Costruttore nel libretto “Uso e manutenzione”;
causati da mancanza di manutenzione e regolari controlli d i co mpetenza del personale preposto del Co mmittente;
derivanti dall’imp iego di prodotti non conformi alle prescrizioni del Costruttore o conseguenti all’introduzione di mod ifiche non autorizzate;
derivanti da sabotaggi, sommosse popolari, terrorismo, vandalis mo, atti d i guerra;
 sostituzione dei materiali di consumo e delle parti usurate e/o non più affidabili secondo quanto previsto dalle tabelle d i manutenzione periodica non di competenza FF.AA, con
esclusione di:
carburante;
sostituzione e/o manutenzione ed equilibratura pneu matici;
sostituzione, manutenzione e ricarica batterie;
estintori, loro manutenzione e ricarica;
parabrezza, specchi retrovisori e tutti gli altri vetri (rottura per urti con corpi estranei)
carrozzeria (rifin iture, verniciature), sedili (rivestimenti in tessuto)
ripristino dotazioni e parti mancanti;
 revisioni periodiche obbligatorie secondo le norme previste dal C.d.S. per quanto applicabili, alle scadenze e modalità riportate nel Codice stesso, con rilascio della relat iva
certificazione: in merito a tale prestazione la d itta deve dimostrare in sede di offerta di possedere in proprio tali capacit à.
Non sono, in particolare, previsti a carico della Ditta contraente:
 i controlli giornalieri d i co mpetenza dell’operatore e quanto indicato nel manuale uso e manutenzione di co mpetenza FF.AA.
 il lavaggio e la pulizia del veicolo
 gli adattamenti o le modifiche derivanti dall’introduzione di nuove normative d i legge e o migliorie di prodotto richieste dal committente anche su proposta del Costruttore .
 i costi di traino e/o qualsiasi spesa accessoria non previsti nei termin i della garanzia, le spese per danni derivanti da calamità naturali, le spese derivanti dalla fermata del veicolo
per la manutenzione e/o la riparazione
 la riparazione di apparecchi ed accessori supplementari non inficianti le condizioni d’uso in sicurezza del veicolo fornito, mont ate dal Co mmittente sul veicolo.
Le p restazioni dovranno essere assicurate su tutto il territorio nazionale tramite rete Assistenziale della Ditta fornitrice.
Per ogni intervento di manutenzione, sia ordinaria (co me da Piano di Manutenzione contenuto nel Libretto di “Uso e manutenzione”), sia straordinaria (riparazioni nei limit i sopra
esposti), la Ditta dovrà rilasciare apposita dichiarazione co me d i seguito indicato.
Il servizio sarà attivato all’atto della consegna dei veicoli al Co mmittente. I termin i della garanzia sara nno indicati su un apposito documento (tessera di garanzia) che riporterà i dati
del veicolo ed il periodo di validità della garan zia e della corrispondente prestazione di assistenza tecnica onnicomprensiva , nonché l’elenco dei Centri di assistenza specializzata.
I veicoli saranno identificati mediante un apposito “PASS” di riconoscimento (o sistema equivalente) in dotazione a ciascun v eicolo.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Detto “PASS” riporterà i dati identificativ i del veicolo (nu mero di telaio e targa) la data di attivazione e la dat a di fine valid ità del Servizio oltre ad eventuali ulteriori indicazioni
relative al singolo veico lo che la Ditta vorrà riportare per la mig liore gestione del Serv izio stesso.
La tessera di garanzia ed il documento “PASS” saranno indispensabili per la rich iesta ai Centri Assistenziali specializzati d elle prestazioni previste a contratto e dovranno essere
conservati unitamente agli altri documenti di bordo del veicolo per tutta la durata del contratto. In caso di smarrimento si dovrà darne immediata co municazione scritta alla Ditta.
ARTICOLO 2
OBBLIGHI E RESPONSAB ILITA’ DELLA DITTA
Obblighi.
La Ditta si impegna a fornire le prestazioni di cui all’articolo 1 presso i Centri di assistenza designati specificatamente p er la presente fornitura previa presentazione da parte del
cliente del normale documento di garanzia del veico lo interessato e dell’ulteriore docu mento d’identificazione “PASS” in dota zione a ciascun mezzo.
La Ditta si obbliga a permettere l’accesso nelle proprie officine od in quelle dei Centri Assistenziali predetti, ove siano in corso interventi di manutenzione e/o di riparazione, ai
Rappresentanti della A mmin istrazione Co mmittente facendo accompagnare gli stessi da personale tecnico in grado di fornire le eventuali indicazioni rich ies te. Si impegna altresì a
mettere a disposizione gli apparecchi ed i dispositivi eventualmente necessari per effettuare prove, verifiche ed accertament i relativi alle lavorazioni eseguite o in corso di esecuzione.
Prestazioni escluse.
Non rientrano fra gli obblighi della Ditta la fornitura delle prestazioni e/o dei prodotti già indicati in dettaglio all’art icolo 1.
Responsabilità organizzative e tecniche.
La Ditta nell’espletamento del Servizio di Assistenza e Manutenzione è responsabile per:
 tutti gli obblighi connessi all’esecuzione contrattuale anche per la parte di lavori eseguiti presso i Centri Assistenziali esterni
 la segnalazione tempestiva all’A mmin istrazione Co mmittente:
di tutti gli eventi significativ i che potrebbero influen zare l’avanzamento dei lavori
dell’esistenza di disposizioni tecniche esecutive non chiare o in contrasto tra loro.
ARTICOLO 3
CUS TODIA DEI MAT ERIALI CONS EGNATI ALLA DITTA
La Ditta assume in proprio la responsabilità civ ile dei danni causati dai mezzi e/o materiali dell’A mministrazione Co mmittente che potrebbero derivare a Terzi (intendendosi Terzi
anche i dipendenti dell’A mministrazione stessa) ed a cose altrui nel corso dei lavori di manutenzione e di riparazione e delle operazioni d i sorveglianza, di controllo e di collaudo
delle lavorazioni, nonché di spostamento dei veicoli e/o dei materiali eseguiti nei Centri Assistenziali.
ARTICOLO 4
MODALITA’ DI EFFETTUAZIONE MANUT ENZIONI PREVENTIVE
Le operazioni di controllo e manutenzione periodica preventiva hanno lo scopo di assicurare al veicolo l’affidabilità necessaria per assolvere ai propri co mp iti.
Esse dovranno essere effettuate, a carico della Ditta, presso i centri di assistenza designati specificatamente per la presen te fornitura, secondo le norme previste dal Costruttore e nel
rispetto della tempistica e delle scadenze (temporali o chilo metriche) fissate dal Piano di Manutenzione contenuto nella manu alistica fornita a corredo dei prodotti.
Eccezionalmente, per l’eventuale impossibilità tecnica (ad esempio per operazioni fuori area) di portare il veicolo nei termini fissati dal Piano di manutenzione presso uno dei Centri
Assistenziali indicat i, i prev isti interventi manutentivi potranno essere eseguiti direttamente dal personale tecnico dell’A m ministrazione Difesa; in ogni caso gli interventi eseguiti
dovranno essere regolarmente annotati sul Libretto di Bordo del veico lo /Documento Matrico lare Unificato (DM U) e l’impossibilità della consegna del veicolo dovrà essere segnalata
alla Ditta, prima della scadenza dei termini prev isti, tramite fax e successiva lettera raccomandata di conferma. So lo in presenza del rispetto delle condizioni sopra indicate risulterà
pienamente operativo l’impegno della Ditta ad eseguire a proprio carico gli interventi riparat ivi eventualmente necessari.
Tutti gli interventi eseguiti dovranno essere annotati sul Libretto di Bordo /Documento Matricol are Unificato (DMU) del singolo veicolo.
ARTICOLO 5
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CONDIZIONI DI FORNITURA
MODALITA’ DI EFFETTUAZIONE RIPARAZIONI
Le operazioni dovranno essere svolte secondo le modalità ed i temp i riconosciuti dal Costruttore nei manuali tecnici d ’officina e con l’esclusivo imp iego dei ricamb i originali previsti
nei cataloghi illustrati delle parti di ricambio.
Gli interventi saranno a totale carico della Ditta nel caso di regolare presentazione del documento di garanzia del veicolo e del relativo “PASS”, in presenza di una corretta
esecuzione delle operazioni di manutenzione preventiva entro le scadenze previste e nei limit i degli obblighi assunti dalla Ditta ed indicati al precedente Articolo 2.
Il mancato rispetto dei termin i indicati per l’esecuzione degli interventi di manutenzione preventiva programmata co mporterà il blocco della validità della garan zia e la decadenza dal
diritto ad usufruire del Servizio di Assistenza; detta condizione, non appena accertata, sarà notificata dalla Ditta tramite lettera raccomandata al Reparto utilizzatore ed
all’A mministrazione Co mmittente.
Tutti gli interventi eseguiti dovranno essere annotati dall’officina sul Libretto di Bordo /Documento Matricolare Unificato (DMU) del singolo veicolo.
ARTICOLO 6
RICOVERO IN OFFICINA
Il t rasporto per il ricovero dei veicoli, sia per g li interventi d i manutenzione preventiva programmata sia per le riparazioni, sarà a carico dell’A mministrazione Co mmittente.
Il Reparto utilizzatore dovrà preventivamente segnalare all’o fficina, presso cui intende ricoverare il mezzo, e per informazione anche alla Ditta (tramite comunicazione telegrafica o
telefax), la necessità del ricovero del veicolo un itamente alle eventuali inefficien ze riscontrate.
L’afflusso dei veicoli alle officine sarà quindi concordato con le stesse e coordinato centralmente dalla Ditta, se necessario, e comunque dovrà avvenire non oltre sette giorni solari
dalla data della rich iesta di ricovero.
All’atto della consegna del singolo veicolo ciascuna officina dovrà poter prendere visione dei documenti identificativi del S ervizio di Assistenza (tessera di garanzia e “PASS”) con
piena validità e dovrà poter consultare il Libretto di Bordo/Documento Matricol are Unificato (DMU) per verificare la regolare esecuzione e registrazione delle operazioni d i
controllo e manutenzione programmata prev iste dal Serv izio.
In mancanza anche di uno solo dei suddetti documenti non verrà accettato in carico il veicolo; ugualmente il veicolo non sarà accettato e posto in lavorazione se non risulteranno
rispettate le condizioni indicate ai precedenti Art icolo 4 ed Artico lo 5.
All’atto del ricovero dovrà essere compilato un “documento di entrata” dal quale risulti la data di accettazione.
ARTICOLO 7
TEMPI DI RICONS EGNA
I tempi d i riconsegna sono così stabilit i:
 Interventi di manutenzione preventi va: la prestazione, per soli interventi di manutenzione preventiva che non evidenzieranno la necessità di ulteriori riparazioni, e la
riconsegna del sistema dovranno avvenire entro dieci giorni lavorativi dall’accettazione del veico lo in officina. Ove necessari interventi riparativi si ricade nel caso successivo.
 Interventi ri parati vi : la diagnosi e la formulazione di un preventivo tecnico e temporale per la riparazione dovranno essere comp letati e comunica ti al Reparto utilizzatore entro
dieci giorni lavorativ i dall’accettazione del veico lo in officina. La riconsegna del veicolo dovrà avvenire nei termini del preventi vo tecnico-temporale fo rmalizzato
distinguendo i seguenti casi:
 riparazione senza necessità di ricamb i: preventivo per la riparazione immediata sulla base del corrispondente preventivo appr ovato dall’Ente Co mmittente con
franchigia di tre giorni l avorati vi;
 riparazione con esigenza di ricamb i immed iatamente disponibili nell’amb ito della organizzazione della Ditta: preventivo come nel caso precedente con l’aggiunta di un
tempo tecnico di quindici giorni l avorati vi per il recupero dei materiali di più co mune utilizzo;
 riparazione con esigenza di ricambi aventi lungo tempo di approvvigionamento o temporaneamente non disponibili: preventivo in relazione alla previsione di
disponibilità dei ricambi.
Nel terzo caso, in presenza d i temp i d i approvvigionamento superiori a 90 giorni, l a Ditta farà segnalazione al Reparto ed all’Amministrazione Commi ttente, tramite telefax e
successiva lettera raccomandata, e la garanzia del veicol o sarà prolungata di un tempo pari alla indis poni bili tà del mezzo solo se tale indis poni bilità pregiudica l ’utilizzo
del mezzo in sicurezza.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Nel co mputo dei giorni concessi per gli interventi non vanno considerati quelli di ricovero e di riconsegna del veicolo.
Eventuali ulteriori interventi necessari, individuati nel corso delle operazioni di manutenzione o delle riparazioni ed in precedenza non preventivati, dovranno essere notificati con un
preventivo supplementare e daranno luogo ad un prolungamento dei termin i di consegna prima prev isti.
I lavori saranno in ogni caso effettuati con il coordinamento e sotto la diretta responsabilità della Ditta. L’A mmin istrazione Co mmittente si riserva comunque il d iritto di effettuare il
controllo delle lavorazioni in qualunque stadio della loro esecuzione. In caso di co ntestazione, la Ditta sarà tenuta ad inviare un proprio Ispettore per la verifica dei lavori effettuati.
Il ritiro del veicolo sarà a cura dell’A mministrazione Co mmittente entro quindici giorni solari salvo cause impreviste per le quali saranno presi accordi particolari al fine di un
sollecito sgombero dei locali.
Tutti i dati relati vi alla presa in carico, alla preventi vazi one degli interventi ed alla riconsegna del singolo veicol o dovr anno essere riportati su un apposito documento
rilasciato dall’officina che avrà effettuato l ’atti vi tà. In particolare, il veicolo dovrà essere riconsegnato con un “ documento di uscita” del Centr o di assistenza dove risulti
almeno il ti po di intervento, i materiali utilizzati e l a data di ul timazione dei l avori
ARTICOLO 8
MONITORIZZAZIONE S ERVIZIO DI ASSISTENZA
La Società è tenuta a comunicare all’Ente gestore del contratto, al verificarsi d i ogni intervento di assistenza:
 data di segnalazione inconveniente;
 data ricovero officina;
 intervento effettuato;
 data di riconsegna.
ARTICOLO 9
PENALITA’
Sulla base dei dati rilevati al precedente punto 8, per ogni giorno di ritardo, sia nel ricovero sia nella riconsegna dei veicoli, calcolato in base alle tempistiche e modalità indicate al
precedente articolo 6, sarà applicata una penale, per ciascun intervento, pari allo 0.01% del valo re dell’intervento stesso, fino ad un massimo del 10% (dieci per cen to) di tale valore.
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CONDIZIONI DI FORNITURA
Annesso 2
FORNITURA Quanti tà Indeterminata RICAMB I 1^ LIV MANUTENTIVO (COMPET ENZA FF.AA.)
PER TRATTORI PER MOVIMENTAZIONE AEROMOB ILI E TRAINO GRUPPI AVVIATORI
Nr.
DENOMINAZIONE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
cartuccia filtro carburante
cartuccia filtro olio
cinghia alternatore
cinghia (depressore)
cartuccia filtrante aria
ruota
pneumatico
lampadine varie
olio motore in recipienti da 5 lt
olio differenziale in recipienti
da 5lt
liquido freni dot 4 in recipienti
da 1lt
fluido idraulico x trx
idrostatica
spazzola tergicristallo
spazzola tergilunotto
batteria
11
12
13
14
15
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NUC
(se dis ponibile)
P/N
Q.Tà
(5 anni /2.500 ore funzionamento)
Prezzo Unitario
(IVA Esclusa)
Tempi di Approntamento
(giorni data ordine)
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