DESIGNED
ON YOUR
BODY
0%
PRO
20%
2 0 1 4
80%
100%
PRO
1
CANALE CENTRALE
risultato di approfonditi studi di biomeccanica sul
posizionamento in sella e sulla conformazione del
bacino umano, è distribuito su tutta la lunghezza della
sella, a partire dalla zona posteriore sino alla punta.
Qualunque sia la posizione assunta dal ciclista,
evita la compressione delle strutture perineali,
scongiurando da un lato il rischio di occlusione
di vene, arterie e vasi capillari (disfunzione erettile,
anorgasmia e difficoltà di minzione), dall’altro
l’insorgere di lesioni nervose (tra le più
comuni formicolii e intorpidimenti).
3
2
4
AVVALLAMENTO POSTERIORE
protegge il coccige da contusioni e
contraccolpi causati dalle asperità del
terreno.
5
SEDUTA
PUNTA A “BECCO D’AQUILA”
studiata per consentire al ciclista di
adottare, nel massimo confort e senza
schiacciamenti dell’area uro-genitale,
anche posizioni di estremo abbassamento
sul manubrio che comportano una elevata
prono-rotazione del bacino. L’esclusiva
conformazione della punta costituisce,
inoltre, una ottimale base d’appoggio per la
classica pedalata “di spinta”).
LUNGHEZZA DEL CARRELLO
la sella è in assoluto la parte che più di tutte influisce sulla
posizione in bicicletta. Il carrello delle selle SMP offre il
più ampio range di regolazione e consente a qualsiasi
persona di individuare il posizionamento perfetto in termini
di avanzamento/arretramento della sella, come su una
bicicletta fatta su misura).
è ripartita fra i glutei, le tuberosità ischiatiche e il
ramo alto dell’ischio.
In funzione della propria configurazione anatomica
è possibile scegliere fra 15 diverse configurazioni di
forma e imbottitura.
SMP PRO 2014 - 3
“UNA STORIA 100% ITALIANA
PIENA DI ANTICHI VALORI.”
1947
1981
2000
NASCE SMP
Sulle strade si sfidano due campioni come
Coppi e Bartali. In una soffitta del centro
storico di Padova, Martino Schiavon, inizia la
storia tutta italiana di Selle SMP, una storia
piena di tenacia, spirito d’iniziativa, coraggio,
voglia di intraprendere puntando sulla forza
delle proprie idee.
PRODUZIONE INDUSTRIALE
Nel 1981 la produzione si sposta nella
sede attuale di Casalserugo a 10 km da
Padova.
Nel 1995 viene raggiunta la produzione
annuale di 5 milioni di selle e nello
stesso anno viene realizzato il
laboratorio interno di ricerca e sviluppo.
LA RISPOSTA ALLA DELOCALIZZAZIONE
La famiglia Schiavon, convinta che il tessuto
produttivo locale non debba essere depauperato
di esperienze e capacità costruite in tanti anni
di lavoro e sacrifici, mantiene produzione e
occupazione in Veneto, scegliendo di competere
sul campo dell’innovazione e della qualità.
Proprio nel 2000 diviene la prima azienda del
settore a operare con sistema qualità certificato.
4 - SMP PRO 2014
QUATTRO BREVETTI RIVOLUZIONARI
A seguito di lunghi e approfonditi
studi antropometrici ed ergonomici
sviluppati in collaborazione con una
equipe medica, vengono depositati
quattro brevetti internazionali: il canale
centrale, la punta “a becco d’aquila”, il
telaio e l’avvallamento posteriore.
Su questi brevetti nasce la Pro, prima
realizzazione di una serie destinata
a diventare simbolo di un diverso e
assolutamente innovativo concetto di
sella per bicicletta.
2004
100% MADE IN ITALY
Oggi Selle SMP è il leader mondiale
nel settore delle selle ergonomiche
e vende i suoi prodotti in oltre 50
paesi.
Sono passati oltre 65 anni, ma
ogni singola sella viene ancora
integralmente fabbricata in Veneto.
SMP è l’unica azienda al mondo con
Sistema Qualità certificato ISO9001
per: “Progettazione e produzione di
selle per bicicletta integralmente
realizzate in Italia”.
2006
GRAZIE MARTINO
Il 22 luglio 2006, 60 anni dopo quel giorno
del 1947 in cui avviò l’attività, Martino
viene a mancare. Negli anni “il timone”
dell’azienda era stato preso dai figli Franco
e Maurizio, ma sino al giorno della sua
scomparsa Martino ne sarà il Presidente
e continuerà a recarsi quotidianamente in
ufficio.
PRODUCT DESIGN AWARD
Appena affermata nel mercato,
la sella Pro viene premiata dal
prestigioso International Forum
Design Hannover.
2013
CERTIFICATO N.
CERTIFICATE No.
14856/06/S
SI CERTIFICA CHE IL SISTEMA DI GESTIONE PER LA QUALITÀ DI
Per informazioni sulla validità
del certificato, visitare il sito
www.rina.org
IT IS HEREBY CERTIFIED THAT THE QUALITY MANAGEMENT SYSTEM OF
SELLE SMP S.A.S. DI MAURIZIO SCHIAVON
For information concerning
validity of the certificate, you
can visit the site
www.rina.org
VIA EINSTEIN, 5 35020 CASALSERUGO (PD) ITALIA
NELLE SEGUENTI UNITÀ OPERATIVE / IN THE FOLLOWING OPERATIONAL UNITS
VIA EINSTEIN, 5 35020 CASALSERUGO (PD) ITALIA
È CONFORME ALLA NORMA / IS IN COMPLIANCE WITH THE STANDARD
ISO 9001:2008
PER I SEGUENTI CAMPI DI ATTIVITÀ / FOR THE FOLLOWING FIELD(S) OF ACTIVITIES
EA:22A
EA:14
PROGETTAZIONE E PRODUZIONE DI SELLE PER BICICLETTA INTEGRALMENTE REALIZZATE IN ITALIA;
PRODUZIONE DI COMPONENTI IN MATERIALE TERMOPLASTICO E POLIURETANO SU PRESSE AD INIEZIONE E
CAROSELLI PER COLATA.
Riferirsi al Manuale della Qualità
per i dettagli delle esclusioni ai
requisiti della norma
DESIGN AND PRODUCTION OF BICYCLE SADDLES FULLY MADE IN ITALY; PRODUCTION OF THERMOPLASTIC
AND POLYURETHANE COMPONENTS BY INJECTION MACHINES AND FLOW CAROUSELS.
Reference is to be made to the
Quality Manual for details
regarding the exemptions from the
requirements of the standard
La validità del presente certificato è subordinata a sorveglianza periodica annuale / semestrale ed al riesame completo del sistema di gestione con periodicità triennale
The validity of this certificate is dependent on an annual / six monthly audit and on a complete review, every three years, of the management system
L'uso e la validità del presente certificato sono soggetti al rispetto del documento RINA: Regolamento per la Certificazione di Sistemi di Gestione per la Qualità
The use and validity of this certificate are subject to compliance with the RINA document : Rules for the certification of Quality Management Systems
Prima emissione
First Issue
07.07.2006
Emissione corrente
Current Issue
19.07.2012
Data scadenza
Expiry Date
05.07.2015
Dott. Roberto Cavanna
(Managing Director)
RINA Services S.p.A.
CISQ è la Federazione Italiana di
Organismi di Certificazione dei
sistemi di gestione aziendale
CISQ is the Italian
Federation of management
system Certification Bodies
Via Corsica 12 - 16128 Genova Italy
SGQ N° 002 A SSI N° 001 G
SGA N° 002 D DAP N° 001 H
PRD N° 002 B PRS N° 066 C
SCR N° 003 F LAB N° 0832
Membro degli Accordi di Mutuo
Riconoscimento EA, IAF e ILAC
Signatory of EA, IAF and ILAC Mutual
Recognition Agreements
SMP PRO 2014 - 5
LA RICERCA MEDICA
La pratica ciclistica sollecita il corpo umano più di quanto non si pensi e può generare conseguenze sulle quali è utile approfondire. La
ricerca medica condotta da SMP ha preso in esame sessantadue pubblicazioni scientifiche mondiali, dalle quali è emerso che molteplici
sono i problemi e le patologie più comuni che affliggono i ciclisti nelle diverse parti del corpo:
1 ZONA PERINEALE
FORMICOLIO
dovuto alla riduzione dell‘irrorazione
sanguigna conseguente alla protratta
compressione dei dotti circolatori
locali.
DOLORE CRONICO
registrato in una percentuale
compresa tra il 50% e il 91% dei
ciclisti considerati; associato a
desensibilizzazione genito-perineale
e conseguente disfunzione erettile da
moderata a severa, tra il 13% e il 24%
dei casi.
2
1
4
6 - SMP PRO 2014
3
LESIONI
il costante e prolungato contatto
tra sella e regione perineale può
provocare diversi tipi di lesioni, tra le
quali callosità, ulcerazioni, irritazioni
cutanee o foruncolosi con follicoliti.
La più caratteristica lesione nodulare
perineale provocata dalla pratica
ciclistica è il cosiddetto «nodulo
del ciclista” o “terzo testicolo”.
Solitamente questo nodulo ha
l’aspetto di una formazione elasticocallosa di alcuni centimetri di
lunghezza, ricoperta da cute.
L’asportazione chirurgica è di norma
l’indicazione terapeutica primaria.
2 VESCICA E RENI
EMATURIA
consiste nella presenza di sangue nelle
urine. L’ematuria da sforzo, anche di
origine traumatica, dovuta ai ripetuti
micro-traumi che interessano la vescica
e il rene, risulta essere direttamente
proporzionale alla durata dell’attività
fisica.
3 PENE
PRIAPISMO
dovuto ad un più copioso e anomalo
afflusso di sangue ai corpi cavernosi
del pene e consiste in una erezione
dolorosa e prolungata. E’ conseguente
a traumatismo vascolare e comporta la
formazione di una fistola arterio-venosa
4 TESTICOLI
VALORI SIERICI DI PSA
in seguito a prestazioni ciclistiche,
causato probabilmente dalla
compressione della sella sul piano
perineale e quindi anche sulla ghiandola
prostatica. I praticanti del ciclismo
malati di tumore prostatico e quelli che
hanno livelli sierici di PSA oltre i limiti
di norma, specie se over 50, dovrebbero
essere informati su questo possibile
effetto dell’esercizio.
70%
INFERTILITÀ
l’attività sportiva prolungata provoca un aumento
della temperatura scrotale che danneggia il processo
di formazione degli spermatozoi e modifica l’assetto
ormonale dell’asse ipotalamo-ipofisi-testicolare.
TUMORE TESTICOLARE
significativo aumento del rischio di seminoma testicolare
nei ciclisti connesso probabilmente con i ripetuti e
frequenti traumi scrotali; altri ricercatori invece, riguardo
a questa stessa questione, preferiscono sottolineare
come l’attività fisica costituisca un fattore protettivo
rispetto alle neoplasie e come ciò controbilanci, in
qualche modo, la maggiore incidenza neoplastica nella
popolazione che pratica il ciclismo.
TORSIONE DEL FOLLICOLO SPERMATICO
la correlazione di questo evento con la pratica ciclistica
è ancora controversa e dibattuta; il determinarsi della
torsione potrebbe essere legato a un movimento endo–
scrotale dei testicoli durante la pedalata, accompagnato
da un’accentuata contrazione dei cremasteri.
5. CORPO FEMMINILE
Nel corpo femminile, dal punto di vista anatomico, le
strutture neuro vascolari compresse dalla sella sono
le medesime di quello maschile. Anche le donne quindi
accusano disturbi e anomalie funzionali legati alla
pratica del ciclismo. I principali e più frequenti sono
l’anorgasmia, le ulcerazioni e il linfedema delle labbra
vaginali, le difficoltà minzionali, il dolore perineale
cronico, l’ematuria.
dei CICLISTI, CICLOAMATORI e CICLOTURISTI,
UOMINI e DONNE
hanno problemi di irrorazione sanguigna!
Development of a New Geometric Bicycle Saddle for the
Maintenance of Genital –Perineal Vascular Perfusion
The Journal of Sexual Medicine, luglio 2005
G. Breda, MD - N. Piazza, MD - A.Caruso, MD: Department of
Urology, S. Bassiano Hospital, Bassano del Grappa (VI), Italy;
V. Bernardi, MD: Department of Urology, SS. Giovanni and Paolo
Hospital, Venice, Italy;
E. Lunardon, MD: Department of Anaesthesia, S. Bassiano
Hospital, Bassano del Grappa (VI), Italy.
Misurazione della pressione esercitata nella regione intestinale attraverso
la pressione dell’ossigeno transcutanea peniena (PtcO2 in mm/Hg) su una
sella SMP e su una sella diffusamente usata dai ciclisti professionisti.
valori dopo
3 min
10 min
25 min
SMP
49,4
50,6
52,2
Altra sella
25,3
32,6
28,5
+83%
CONCLUSIONI
La compressione del piano perineale comporta lo schiacciamento delle
strutture neuro vascolari e possibili conseguenze sulla fisiologia della
funzione erettile.
La geometria della sella della bicicletta può influire in maniera
determinante sulla riduzione della compressione ed è perciò un parametro
fondamentale da considerare e valutare al momento della scelta.
I risultati ottenuti dimostrano che le selle SMP garantiscono una maggior
perfusione sanguigna del pene e rappresentano oggi la miglior soluzione
disponibile sul mercato per ottenere le massime prestazioni, vincendo
anche in salute.
SMP PRO 2014 - 7
COME SCEGLIERE LA SELLA
1. RIGIDA O IMBOTTITA
IN FUNZIONE DEL TIPO DI UTILIZZO
Un giro su strada che segua un tracciato pianeggiante, ben asfaltato, comporta
un appoggio costante del ciclista sulla sella e una conseguente prevalenza di
stress da compressione. Al contrario un’uscita in mtb, su tracciato nervoso,
sconnesso, caratterizzato da frequenti strappi e discese tecniche comporta urti,
anche violenti, e meno appoggio costante.
Per tali ragioni Selle SMP consiglia selle più imbottite nel fuoristrada
(es. ciclocross, cross country, freeride, downhill, all mountain, ecc.) e per tutte
quelle specialità che prevedono salti con la bici (street, urban, trial, ecc.).
In realtà, secondo i nostri esperti, l’utilizzo di una sella SMP con un’imbottitura
quantomeno leggera è comunque da suggerire sempre.
Le selle imbottite SMP sono mediamente più confortevoli ed assorbono meglio
le asperità del terreno, proteggendo con maggior efficacia il ciclista dal rischio di
micro-traumi causati dal terreno e dalla pavimentazione, sia fuoristrada che su
strada.
TEST POINT
TEST POINT
SMP PRO 2014 - 9
COME SCEGLIERE LA SELLA
2
1
2. CONFORMAZIONE FISICO-SCHELETRICA
LA TAGLIA DEI PANTALONI
Il fattore che più influenza la scelta della sella
è la conformazione fisico-scheletrica delle ossa
del bacino e della muscolatura inerente che, al
pari di ogni altra caratteristica fisica, è unica e
specifica per ogni individuo (neppure i gemelli
sono assolutamente identici).
L’ischio è l’osso del bacino che, insieme
all’ileo e al pube, costituisce l’osso iliaco.
La parte postero-inferiore dell’osso iliaco è
caratterizzata da una tuberosità ischiatica
(1) che, nella normale posizione seduta,
unitamente al ramo alto dell’ischio (2), funge
da appoggio per il corpo.
Studi statistici antropometrici hanno consentito
di individuare delle “classi” di larghezza del
bacino, all’interno delle quali la variabilità
morfologica delle varie strutture, pur con le
dovute attenzioni e eccezioni, è abbastanza
limitata.
La taglia dei pantaloni, e quindi la larghezza
del bacino, nel 75% dei casi è correlata
all’ampiezza dell’interasse delle tuberosità
ischiatiche.
In base alla propria taglia è quindi possibile
orientarsi sulla serie di selle da scegliere.
10 - SMP PRO 2014
Larghezza
sella
TAGLIA
JUNIOR
IMBOTTITE
Evolution
Stratos
Glider
Drakon
Lite209
Dynamic
Avant
Pro
Plus
Lite Junior
S
M
L
XL
XXL Larghezza
sella
(mm)
CARBON
Full carbon
Full carbon Lite
Carbon
Carbon Lite
RIVESTITE
Chrono
Composit
Forma
XS
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
129
135
129
135
l
124
129
137
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
129
131
136
138
139
138
154
148
159
128
TEST POINT
Per il 25% della popolazione non
vi è corrispondenza fra la tabella
delle taglie e la conformazione delle
tuberosità ischiatiche. Può infatti
accadere di avere un bacino non
molto largo, tipo una taglia 46-48,
ma un interasse delle tuberosità
relativamente largo e quindi la
sella normalmente indicata per la
sua taglia risulta troppo stretta;
oppure può accedere il contrario: un
atleta molto alto con taglia 52-54,
ma con uno stretto interasse delle
tuberosità, necessita quindi di sella
stretta. Queste situazioni devono
essere valutate caso per caso e
solo l’aiuto dato dalle sensazioni
del diretto interessato consente a
Selle SMP di consigliare la soluzione
migliore.
3. SCELTA MODELLO
4. PROVA SU STRADA
Altri aspetti importantissimi, oltre a quelli
considerati in precedenza, hanno un’influenza
decisiva sul comfort della seduta: il peso
del ciclista, la posizione tenuta in corsa e la
frequenza tipica di pedalata.
Una volta quindi scelta la tecnologia in
funzione del tipo di utilizzo e delle proprie
abitudini e identificati i modelli disponibili in
funzione della taglia dei pantaloni, si passa
alla scelta del modello sulla base della
leggerezza, del design e del livello di comfort
desiderato. Nelle pagine successive sono
indicati ad esempio anche i diversi livelli di
imbottitura dei vari tipi di sella.
L’unicità della conformazione fisica di ciascuno
di noi fa sì che nulla possa sostituire la prova su
strada che costituisce l’ultimo e fondamentale
passo prima di acquistare la propria sella SMP.
Sono solamente le sensazioni provate dal ciclista
a diretto contatto con la sella a fornire infatti
l’indicazione decisiva per poter individuare il
proprio modello.
La prova su strada, per essere attendibile, consta
in almeno due uscite dove andrete ad effettuare
le regolazioni del caso, seguendo attentamente
le istruzioni del libretto allegato alla sella.
Particolarmente importanti sono le regolazioni
della distanza dal manubrio e dell’inclinazione
della sella.
Recatevi al Test Point più vicino per ottenere la
massima assistenza.
TEST POINT
SMP PRO 2014 - 11
PRO
12 - SMP PRO 2014
CARBONFIBER
1
2
Il “top” in termini di design, vincitrici del Product Design Award.
Dedicate ai ciclisti che cercano il comfort e la leggerezza della fibra di carbonio, sono particolarmente indicate
per il ciclismo su strada e mtb.
3
Prive di imbottitura e quindi rivolte a chi ama la seduta rigida.
4
Due modelli base in modo da poter effettuare la giusta scelta in funzione delle diverse conformazioni del bacino.
5
Versione “Full Carbon” con telaio in fibra di carbonio unidirezionale (7,1x9,6 mm) che, grazie alla sua flessibilità,
aiuta ad assorbire le vibrazioni e quindi ad alleviare le conseguenze dei microtraumi.
SMP PRO 2014 - 13
14 - SMP PRO 2014
Indicazioni
Peso: 120 g
Dimensioni: 273 x 135 mm
Imbottitura: assente
Scafo: fibra di carbonio
Colore scafo: nero
Telaio: fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
FULL CARBON
Taglia: XS - S - M
Persone magre con bacino stretto
Seduta rigida
Consigliata per ciclismo su strada
Dati tecnici
Indicazioni
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino medio largo
Seduta rigida
Consigliata per ciclismo su strada
Dati tecnici
FULL CARBON LITE
Peso: 120 g
Dimensioni: 263 x 129 mm
Imbottitura: assente
Scafo: fibra di carbonio
Colore scafo: nero
Telaio: fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
CARBON FIBER
CARBON LITE
CARBON
bianco
nero
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino medio largo
Seduta rigida
Consigliata per strada e mtb
Indicazioni
Indicazioni
rosso
Taglia: XS - S - M
Persone magre con bacino stretto
Seduta rigida
Consigliata per strada e mtb
giallo
silver
Peso: 170 g
Dimensioni: 273 x 135 mm
Imbottitura: assente
Scafo: fibra di carbonio
Colore scafo: nero e bianco
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Dati tecnici
Dati tecnici
blu
Peso: 170 g (nero e bianco) - 180 g (altri colori)
Dimensioni: 263 x 129 mm
Imbottitura: assente
Scafo: fibra di carbonio
Colore scafo: gamma 6 colori
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
SMP PRO 2014 - 15
PRO
16 - SMP PRO 2014
nero
giallo
verde IT
bianco
rosso
blu
verde
RIVESTITE
1
2
3
4
5
SENZA
IMBOTTITURA
Dedicate ai ciclisti che amano la seduta rigida e cercano la leggerezza. Indicate per l’uso su strada e mtb.
Rivestimento in pelle nella versione nera e in microfibra nelle versioni colorate. Scafo della sella in Nylon 12
caricato in fibra di carbonio ed elastomerizzato.
Tre modelli base in modo da poter effettuare la giusta scelta in funzione delle diverse conformazioni del bacino.
Su alcuni modelli disponibile a richiesta la versione CRB con telaio in fibra di carbonio unidirezionale (7,1x9,6 mm)
che, grazie alla sua flessibilità, aiuta ad assorbire le vibrazioni e quindi ad alleviare le conseguenze dei microtraumi.
Disponibili in sette colori e nella versione Lady (bianca o nera).
SMP PRO 2014 - 17
Indicazioni
Taglia: XS - S - M
Persone con bacino stretto
Seduta rigida
Consigliata per strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
Dati tecnici
COMPOSIT
Peso versione standard: 210 g
Peso versione CRB: 160 g
Dimensioni: 263 x 129 mm
Scafo: nylon 12 elastomerizzato caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
18 - SMP PRO 2014
FORMA
Indicazioni
Peso: 210 g
Dimensioni: 250 x 124 mm
Scafo: polipropilene copolimero
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino medio largo
Seduta rigida
Consigliata per strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
Dati tecnici
Indicazioni
Taglia: XS - S - M e Junior (8-14 anni di età)
Persone magre con bacino stretto
Seduta rigida
Consigliata per strada e mtb
Dati tecnici
RIVESTITESENZA
IMBOTTITURA
CHRONO
Peso versione standard: 225 g
Peso versione CRB: 175 g
Dimensioni: 273 x 137 mm
Scafo: nylon 12 elastomerizzato caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
SMP PRO 2014 - 19
PRO
20 - SMP PRO 2014
nero
giallo
verde IT
bianco
rosso
blu
verde
IMBOTTITE
1
2
3
4
5
Dedicate ai ciclisti che oltre al comfort cercano una sella che aiuti a meglio ammortizzare le asperità del terreno
e preservare, per quanto possibile, da tutti i possibili microtraumi trasmessi dal terreno.
L’imbottitura è realizzata in elastomero espanso: materiale dalla memoria elastica straordinaria (non cede e non
perde tonicità nel tempo) che si adatta alla fisicità dell’utilizzatore.
Rivestimento in pelle nella versione nera e in microfibra nelle versioni colorate. Scafo della sella in Nylon 12
caricato in fibra di carbonio.
Nove modelli base tra cui scegliere in funzione del tipo di utilizzo e delle diverse conformazioni del bacino.
Su alcuni modelli disponibile a richiesta la versione CRB con telaio in fibra di carbonio unidirezionale (7,1x9,6 mm)
che, grazie alla sua flessibilità, aiuta ad assorbire le vibrazioni e quindi ad alleviare le conseguenze dei microtraumi.
Disponibili in sette colori e nella versione Lady (bianca o nera).
SMP PRO 2014 - 21
Indicazioni
EVOLUTION
Taglia: XS - S - M
Persone con bacino nella media
Imbottitura minimale
Consigliata per utilizzo strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
SSS
MMM
Dati tecnici
HHH
Peso versione standard: 240 g
Peso versione CRB: 190 g
Dimensioni: 266 x 129 mm
SSM
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
22 - SMP PRO 2014
MMA
STRATOS
GLIDER
SSS
MMM
HHH
MMM
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino nella media
MMA
Molto imbottita
Consigliata per utilizzo strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
Peso versione standard: 270 g
Peso versione CRB: 220 g
Dimensioni: 266 x 136 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
HHH
Peso versione standard: 260 g
SSM
Peso versione CRB: 210 g
Dimensioni: 266 x 131 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
MMA
SMP PRO 2014 - 23
IMBOTTITE
SSS
Indicazioni
Taglia: XS - S - M - L
Persone con bacino nella media
Imbottitura media
Consigliata per utilizzo strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
Dati tecnici
Dati tecnici
Indicazioni
SSM
Indicazioni
DYNAMIC
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino medio-largo
Imbottitura minimale
Consigliata per utilizzo strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
SSS
MMM
Dati tecnici
HHH
Peso versione standard: 260 g
Peso versione CRB: 210 g
Dimensioni: 274 x 138 mm
SSM
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
24 - SMP PRO 2014
MMA
DRAKON
LITE 209
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino medio-largo
Imbottitura media
Consigliata per utilizzo strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
MMM
HHH
Indicazioni
Indicazioni
MMM
SSS
Taglia: M - L - XL
Persone con bacino nella media
Molto imbottita
Consigliata per strada e mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
HHH
Peso versione standard: 290 g
SSM
Peso versione CRB: 240 g
Dimensioni: 276 x 138 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
MMA
Dati tecnici
Dati tecnici
SSM
Peso versione standard: 310 g
Peso versione CRB: 260 g
Dimensioni: 273 x 139 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
MMA
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
SMP PRO 2014 - 25
IMBOTTITE
SSS
AVANT
SSS
Dati tecnici
Indicazioni
MMM
Taglia: L - XL - XXL
Persone con bacino medio-largo e largo
Molto imbottita
Consigliata per strada, mtb e trekking
Particolarmente indicata per cicliste donne
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
HHH
SSM
Peso versione standard: 350 g
Peso versione CRB: 300 g
Dimensioni: 269 x 154 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
MMA
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
26 - SMP PRO 2014
SSS
SSS
MMM
MMM
HHH
Taglia: L - XL - XXL
Persone con bacino medio-largo e largo
Grande scafo, generosamente imbottita
Consigliata per strada, mtb e trekking
Disponibile in versione Lady (bianca o nera)
Peso versione standard: 320 g
Peso versione CRB: 270 g
Dimensioni: 278 x 148 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
MMA
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Telaio vers. CRB : fibra di carbonio unidirezionale 7,1x9,6 mm
HHH
SSM
Dati tecnici
Dati tecnici
SSM
IMBOTTITE
Taglia: L - XL - XXL
Persone con bacino medio-largo e largo
Grande scafo, molto imbottita
Consigliata per strada, mtb
Disponibile in versione CRB e Lady (bianca o nera)
PLUS
Indicazioni
Indicazioni
PRO
Peso: 370 g
Dimensioni: 279 x 159 mm
Scafo: nylon 12 caricato con fibra di carbonio
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
SMP PRO 2014 - 27
MMA
PRO
JUNIOR
1
Dedicate ai giovani ciclisti e miniatleti dagli 8 ai 14 anni.
2
Due modelli da scegliere in funzione del tipo di utilizzo: con e senza imbottitura.
3
4
5
Rivestimento in pelle nella versione nera e in microfibra nelle versioni colorate. Scafo della sella in polipropilene
copolimero.
L’imbottitura del modello Lite Junior è realizzata in elastomero espanso: materiale dalla memoria elastica
straordinaria (non cede e non perde tonicità nel tempo) che si adatta alla fisicità dell’utilizzatore.
Disponibili in sette colori.
28 - SMP PRO 2014
nero
giallo
verde IT
bianco
rosso
blu
verde
CHRONO
LITE JUNIOR
Indicazioni
SSM
Peso: 220 g
Dimensioni: 234 x 128 mm
Scafo: polipropilene copolimero
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
HHH
MMA
SMP PRO 2014 - 29
JUNIOR
Peso: 210 g
Dimensioni: 250 x 124 mm
Scafo: polipropilene copolimero
Rivestimento: pelle nera o microfibra in 6 colori
Telaio standard: tubo in acciaio inox AISI 304 ø7,1mm
Seduta imbottita MMM
Consigliata per strada e mtb
Dati tecnici
Indicazioni
Seduta rigida senza imbottitura
Consigliata per strada
Dati tecnici
SSS
30 - SMP PRO 2014
0%
20%
80%
Sponsor: Accent Jobs Wanty - Amore &
Vita / Fanini - Gruppo Sportivo Forestale
Amici Pro Cycling - Velo Club De Roubaix
GS Pasta Zara Cogeas Manhattan - Team
2000 Veneto Marchiol - Ad CS Libertas
Scorzè - Asd Ciclistica Bujese
Asd Club Zaina Biciclette - Asd Cyber
Team - Asd Garda Sport - Asd GP
Triathlon - Asd Idea Ruote (Vania Rossi)
Asd La Torre Brondello - Asd PB Cycling
/ Ivano Pizzi - Asd Race Cycling / Lee
Cougan - Asd Sc La Pujese - Asd Team
999 “Acqua & Sapone” - Asd Team Palma
Ecologia - Asd The Twins - Asd Unione
Ciclistica 2000 - Asd Vecchia Fontana
Cameron Brown - Ciclistica Sestese ASD
Cicloturistica Vittorio Veneto - Eurobike
Gielle Trade - GS Freetime / Bike of Road
GS Giorgione Ozierese - GP Sorgente
Pradipozzo - Italia Sport Team
Lorenzo Samparisi - PA Events Pedalatium Cinelli - Progetto Ciclismo
Evoteam - Regina Schleicher SC Chies d’Alpago ASD - SC Etruria Team
Simone Temperato - Soc. Sportiva dil.
Sanfiorese - Team Alfonsina ASD
Team Designa Kokken Knudsfìgaard
Team Motosicurezza ASD - Team Orobica
Team Pedale del Frignano - Team Scout
ASD - Teleciclismo srl - UC GMT Radio
Sport - Uc Mogliano 85 - UC Pregnana
ASD - Unione Ciclistica Larcianese
VC Città di Marostica
SMP PRO 2014 - 31
Selle SMP sas - Via Einstein, 5 - 35020 Casalserugo (PD) - Italy
Tel. +39 049 643966 - Fax +39 049 8740106 - [email protected]
ISO 9001:2008 certified
sellesmp.com
32 - SMP PRO 2014
Ed. Gen. 2014
Le pensiamo in Italia, le realizziamo solo in Italia
e le vendiamo in tutto il mondo
Decliniamo ogni responsabilità per le possibili inesattezze contenute nel presente depliant e ci riserviamo
il diritto di apportare ai prodotti quelle modifiche che riterremo necessarie o utili, senza pregiudicarne le caratteristiche.
ITA