Primazona NEWS n. 35 di giovedì 30 aprile 2015
Match Race e Team Race: Pubblicata la Normativa 2015
Vela e regate nella I Zona – Liguria:
Martin 16: a Enrico Carrea e Sebastiano Canto (LNI Ge-Sestri Ponente) il TAN 2015
555FIV: a Punta Ala svettano gli equipaggi de Il Pontile
La classe Mini 650: come, dove, quando
La storica Coppa Carlo Negri rinviata al 2016
Le prossime regate in I Zona
Classi Olimpiche:
Coppa Italia Finn – Lotta tra Florian Raudaschl e Matteo Savio a Caldaro
Velisti olimpionici in lavatrice (136 foto)
Hyères: la dichiarazione del DT Michele Marchesini
Altura e monotipi a bulbo:
Conclusa “La Lunga Bolina” Trofeo DHL
Volvo Ocean Race: tutti insieme verso l'Equatore
Antigua d'epoca per Panerai Classic (video)
… e oltre:
Corso brevetto BLS-D a Milano
Su www.primazona.org:
Compro & vendo
Cerco & offro imbarco per regate, diporto o lavoro
Cerco & offro impiego (per Istruttori FIV)
…........................
TEAM RACE & TEAM RACE: PUBBICATA LA NORMATIVA 2015
27 aprile - Aggiornato il sito Federale con la nuova versione della Normativa Match race e Team
racing 2015.
Dalla home page di www.primazona.org si può accedere a tutte le Normative FIV.
MARTIN 16: AD ENRICO CARREA E SEBASTIANO CANTO IL TAN 2015
25 e 26 aprile a Livorno. Con un vento poco presente il primo giorno ma forte e robusto il
secondo, si disputano, tra le altre, le sette prove della classe Martin 16 che assegneranno
l’ambito trofeo del TAN 2015.
Dopo le regate del giorno della liberazione è saldamente in testa l’equipaggio livornese Nedo
Finocchio – M. Giulia Brotini (Assonautica) con tre vittorie. Ma il bello deve ancora venire.
L’equipaggio della LNI di Sestri Ponente formato dal timoniere paralimpico Enrico Carrea e da
Sebastiano Canto a questo punto tira fuori le unghie e i denti, e non ce n’è più per nessuno.
Quattro volte le imbarcazioni sono chiamate sulla linea di partenza e quattro volte il giudice di
regata sancisce con un colpo di sirena l’arrivo del team genovese davanti a tutti.
L’ottima prestazione di Carrea e Canto permette loro di risalire in classifica al primo posto e di
conquistare il trofeo strappandolo dalle mani dei livornesi Brotini-Finocchio che lo detenevano
ormai da anni.
Enrico Carrea, timoniere del dream team della Lega Navale di Sestri Ponente, a margine della
premiazione ha dichiarato: “Non pensavo che la vela riuscisse ancora, dopo tanti anni, a darmi
tali forti gioie ed emozioni: sono veramente felice. Ma in questo momento di gioia, non
dimentico che questa vittoria è anche e soprattutto frutto del lavoro sodo di un gruppo di
persone cui va la mia gratitudine. Innanzi tutto Sebastiano Canto, super prodiere e gran
regatante, poi il nostro coach Antonio Puppo, genovese verace, un po’ brontolone ma dal cuore
d’oro, che sempre ci insegna le dritte per un buon regatare. Ancora è nei miei pensieri il
presidente della Lega Antonio Bitti per il supporto e la fiducia che ci dà. Infine un sentito grazie
a tutti i volontari, da Gianni Basso a Giulio Santerini, a tutti gli altri che ci danno una mano e ci
permettono di uscire e di allenarci in maniera continuativa. A tutti costoro va il mio
ringraziamento più sincero fatto veramente di cuore.”
555FIV: A PUNTA ALA SVETTANO GLI EQUIPAGGI DE “IL PONTILE”
27 aprile - Se a Marsala è stato tutto TROPPO, a Punta Ala, durante il Trofeo Marotta, è stato
tutto PERFETTO.
. Perfetta l’organizzazione dello Yacht Club Punta Ala e del Comitato di Regata.
. Perfetto il vento (scirocco 10-18 nodi).
. Perfetto lo scenario della splendida marina circondato da pinete e prati all’inglese.
. Perfetto il posizionamento del campo di regata rallegrato dalla presenza di famigliole di
delfini.
. E perfetta la performance del team della I Zona che ha piazzato i 2 equipaggi de “Il Pontile”
di Genova Prà ai primi due posti.
Sei prove disputate con scirocco teso ma mai insidioso, hanno permesso ai 35 giovani (riserve
comprese) degli 8 equipaggi provenienti da Liguria, Toscana e Lazio di misurarsi e di crescere
in questa prima occasione di confronto durante la seconda edizione del trofeo Marotta.
Anche se netta è stata la supremazia dei due primi equipaggi dovuta alla lunga esperienza e al
lavoro svolto in I Zona, nelle ultime due regate i distacchi si sono accorciati e i piazzamenti
hanno dimostrato la crescita di chi ha avuto poche occasioni di prepararsi come gli entusiasti
equipaggi delle Fiamme Azzurre penalizzati dalla particolare composizione multi regionale che
limita le loro possibilità di allenamento.
Da menzionare il terzo posto del giovanissimo equipaggio del Reale Circolo Canottieri Tevere
Remo che, oltre al bronzo, ha conquistato il titolo di primo equipaggio interamente Under 16.
Prossimo appuntamento il 9 e 10 maggio ad Anzio nelle acque di casa dei terzi classificati
ospitati dalla Canottieri Tevere Remo che metterà a disposizione la sua ristrutturata foresteria.
La speranza è che il contagioso entusiasmo di chi frequenta l’ambiente 555FIV, convinca i
circoli e i Presidenti di Zona che hanno le barche a non lasciarle coperte di polvere…
Classifica, foto e altre notizie su http://www.555fiv.it/
(Massimo Ciampolini)
LA CLASSE MINI 650: COME, DOVE, QUANDO
29 aprile - Il forte interesse manifestato da questa classe in Italia nelle ultime stagioni ci porta
a fare un lavoro di analisi dei costi di una stagione del circuito italiano. Scopriamo insieme a
Yacht Sail Design come scegliere la barca, dove fare base e molte altre utili informazioni.
Leggi tutto http://www.yachtsaildesign.com/mini-transat-650-tutte-le-info/
(Yacht Sail Design newsletter n.17 )
LA STORICA COPPA CARLO NEGRI RINVIATA AL 2016
29 aprile - Le classiche regate in Tigullio a inizio maggio quest’anno non ci saranno.
L’appuntamento è rimandato al 2016, con un nuovo sponsor e formato. Lo comunica lo Yacht
Club Italiano, organizzatore della storica Coppa Carlo Negri, che rimane in standby nel 2015:
l’impegno del Club è infatti concentrato sull’edizione del 2016 che si svolgerà con la
partnership di una grande azienda italiana che sostituirà le “Regate Pirelli” degli ultimi anni.
Il format sarà rivisto e prevede anche la presenza dei Maxi yacht, a Portofino oltre che a Santa
Margherita Ligure. Si sta lavorando alacremente a un progetto importante, in linea con la
storia e il prestigio della Coppa Carlo Negri, evento che ha sempre unito la parte agonistica a
quella di costume a terra tra Portofino e Santa Margherita Ligure.
(Michele Tognozzi - FV News del 29 aprile 2015)
LE PROSSIME REGATE IN I ZONA – LIGURIA
. dal 30 aprile, Genova – Cagliari di 350 miglia per la classe mini 650, organizzata da SC
Ichnusa e YC Italiano
Bando
. 1 e 2 maggio a Imperia, Circuito Homerus Vittorio Leonesio - 1° run Match Race per la
classe Meteor, organizzato da YC Imperia
Bando
. 2 maggio a Recco/Camogli, Trofei Calandrone e Capitani e Macchinisti per la classe
optimist, organizzati da CAVM Recco e CV Camogli
Bando
Prima tappa del Trofeo Golfo Paradiso (Bando)
. 3 maggio a Bogliasco, Trofeo A. Gelmi per la classe optimist, organizzato dal CN Bogliasco.
Regata valida per il Campionato zonale. Seconda tappa del Trofeo Golfo Paradiso.
Bando
. 2 e 3 maggio a Finale Ligure, Coppa del Presidente, regata nazionale Bug, organizzata
dal CN del Finale
Bando
COPPA ITALIA FINN: LOTTA FRA RAUDASCHL E SAVIO A CALDARO
Caldaro, 26 aprile – La terza tappa della Coppa Italia Finn 2015 si è disputata al Lago di
Caldaro con la partecipazione di 52 timonieri provenienti da Italia, Germania ed Austria per
l’organizzazione dell’Associazione Velica Lago di Caldaro.
A dispetto delle previsioni meteo, il fine settimana è stato all’insegna del cielo coperto, ma con
temperature miti e vento medio con raffiche fino a 20 nodi.
Si sono disputate due prove il sabato e due la domenica, e già dalla prima prova, corsa con
vento da Sud sempre oltre i 12 nodi, è emerso il duello tra l’esperto olimpionico austriaco
Florian Raudaschl ed il giovane triestino Matteo Savio, che è riuscito a prevalere. L’altro
favorito, il veterano Walter Riosa, si è dovuto ritirare dalla prima prova per la rottura di una
cinghia. La seconda prova del giorno è stata vinta da Raudaschl davanti a Harald Stuffer e a
Savio. La domenica anche se in ritardo è comparsa una buona brezza da Sud che ha soffiato
tra i 12 e i 16 nodi, consentendo la disputa di altre due prove. Florian Raudaschl e Matteo
Savio si sono alternati al primo ed al secondo posto e nella classifica finale, calcolata senza
scarto, ha prevalso l’austriaco per un solo punto. Ottima comunque la prova dello Junior
triestino (C.d.V. Muggia) che ha regatato molto bene ed alla pari con un olimpionico.
Al terzo e quarto posto della classifica si sono piazzati i fratelli locali Peter e Harald Stuffer, che
hanno preceduto Alessandro Cattaneo, il tedesco Martin Mitterer e il segretario Francesco
Faggiani.
Nella regata a squadre che ha assegnato il Trofeo Dr. Schaer ha prevalso la squadra locale
composta da Peter e Harald Stuffer insieme allo Junior Leopold Starke.
Ottima come di consueto l’accoglienza a Caldaro, con la ricca cena offerta dalla ditta Dr.
Schaer, sponsor dell’evento.
Con questi risultati Matteo Savio passa nettamente in testa alla classifica della Coppa Italia
Finn, che riprenderà a Grado nei giorni 20 e 21 giugno dopo una pausa in cui si disputeranno il
Campionato Europeo a Spalato ed il Finn World Master a Kavala, in Grecia.
Video realizzato da Ernst Bruns
(Classe FINN)
VELISTI OLIMPIONICI IN LAVATRICE
Maxi gallery di 136 foto di Franck Socha/FFV/Hyeres, sulle conseguenze (gioiose e
impegnative) del giorno più ventoso della tappa francese di Coppa del Mondo. Spruzzi, azione,
scuffie e atletica a volontà
Photo gallery
(Saily.it Newsletter Anno 6 Numero 194)
HYERES: LA DICHIARAZIONE DEL DT MICHELE MARCHESINI
“Ancora una volta centriamo l’obiettivo di andare a podio a ogni tappa di Coppa del Mondo.
Conti-Clapcich siglano un poker di rilievo, aggiungendo alle medaglie di Santander, Abu-Dhabi
e Miami lo splendido bronzo di oggi. L’equipaggio italiano dello skiff femminile palesa quella
solidità di prestazione che riteniamo importante e ricerchiamo per la seconda parte del
quadriennio Olimpico.
Hyeres è sempre una regata da prendere "con le pinze”. Il campo di gara si è confermato tra i
più impegnativi in assoluto ed ancor più quest’anno, nel suo range di vento meno consueto.
Sicuramente abbiamo da lavorare parecchio nelle condizioni di leggero e oscillante, incontrate
qui nelle giornate due, tre e quattro e che già avevamo sofferto a Miami in giornata uno,
soprattutto in alcune classi. Peccato per il Nacra17, dove Bissaro-Sicouri hanno reso una
prestazione opaca, principalmente per il poco smalto nelle partenze. Sappiamo comunque che
il duo delle Fiamme Azzurre si saprà riscattare nel corso dei prossimi importanti appuntamenti.
Rimanendo a parlare di classi di punta, vediamo nell’RS:X F un piccolo scivolone di Flavia
Tartaglini e Laura Linares attestarsi sui suoi soliti valori, mentre degna di attenzione è la
costante crescita della giovane Marta Maggetti. Nel maschile RS:X e Laser, come dicevamo
poc’anzi dobbiamo affinare la gestione della regata, quando è richiesto di impostare la
strategia sulle pressioni piuttosto che sugli angoli. Lo skiff maschile 49er ha un potenziale
molto grande, ma manca ancora qualcosa, mentre vediamo progressi nel 470 F e attendiamo
di vedere quali garanzie possa fornire per il futuro del 470 maschile il ritorno di Zandonà-Trani,
ottavi questa settimana dopo il 24mo di Palma. Sicuramente questo loro risultato è di rilievo”.
(FIV)
CONCLUSA “LA LUNGA BOLINA” TROFEO DHL
Vani tè, il Grand Soleil 43 BC di Mario Aquila si aggiudica l’overall in ORC e in IRC
Wasabino di Gianluca Raggi si impone nella classe Este 24
27 aprile - Con gli ultimi arrivi della flotta, si è chiusa ieri una bellissima edizione della Lunga
Bolina-Trofeo DHL, la regata d’altura organizzata dal Circolo Canottieri Aniene, caratterizzata
dalla doppia vittoria di Vani tè. Dopo il successo in IRC del 2014, infatti, il Grand Soleil 43 BC
di Mario Aquila quest’anno si è imposto sia nella classifica ORC che in IRC, dopo essersi sempre
mantenuto nelle posizioni alte della classifica durante le 133 miglia del percorso, una rotta che
si è rivelata molto tecnica a causa delle anomale condizioni meteo, che oltre al vento molto
leggero hanno “regalato” ai partecipanti un’insolita nebbia anglosassone. Arrivando molto
vicino ai grandi, ha potuto sfruttare al meglio il suo rating per aggiudicarsi con merito questa
edizione da record della Lunga Bolina-Trofeo DHL, regata che ha trovato un positivo consenso
da parte di tutti gli equipaggi, che una volta a terra si sono dichiarati stanchi ma soddisfatti,
nonostante l’impari lotta con le bonacce che ha anche causato molti ritiri.
Ottima anche la prova di Lunatika, il Sun Fast 3600 di Stefano Chiarotti che si è imposto nella
numerosa classifica riservata gli equipaggi formati da due persone, e di Bluone, il First 36.7 di
Leonardo Servi che è andato a podio sia in ORC che in IRC.
Al Cookson 50 Cippa Lippa 8 di Guido Paolo Gamucci è andato infine il Trofeo DHL 2015,
riservato al primo classificato in tempo reale.
. Coastal Race-Trofeo DHL
Nella serata di ieri si è conclusa anche la tappa “di ritorno” della Coastal Race-Trofeo DHL, da
Porto Ercole a Santa Marinella, riservata ai monotipi della classe Este 24, dopo che venerdì i
piccoli ma velocissimi one design erano stati impegnati nella prima tappa (Santa MarinellaPorto Ercole) e sabato avevano disputato una costiera nelle acque dell’Argentario.
L’appuntamento conclusivo di questa festa della vela, è con la cerimonia di premiazione, in
programma il prossimo 7 maggio alle 18:30 presso il Circolo Canottieri Aniene, a Roma.
Classifiche e immagini
(Ufficio Stampa Artegrafica)
VOLVO OCEAN RACE: TUTTI INSIEME VERSO L'EQUATORE
28 aprile - Barche incredibilmente vicine, solo 5 miglia tra la prima e la quinta! Ottavo giorno
della sesta tappa della Volvo Ocean Race, la flotta velocemente verso l'Equatore (previsto
martedi). Gli olandesi di Team Brunel in testa, ma si naviga a vista.
Nelle ultime ore la flotta è tornata a navigare su rotte quasi convergenti, nell'approccio
“all'angolo” del continente sudamericano, oltre Recife e Nadal. In questo punto la costa
disegna un angolo verso destra che segna il punto più ad est del Brasile. Ed è qui, che le
correnti oceaniche che circondano il pianeta e che giocano un ruolo importante nella meteo,
trovano un punto cruciale. Le acque calde del flusso equatoriale, infatti, si muovono verso
ovest e colpiscono la costa brasiliana nell'area dove naviga la flotta. Nell'avvicinarsi alla costa
la corrente si dirige verso nord, dove poi diventerà la Corrente del Golfo, e verso sud dove è
conosciuta con il nome di corrente sud equatoriale. Inoltre, a circa 25 miglia al largo della
costa c'è una montagna sottomarina che fa passare la profondità da oltre 3.000 metri a meno
di 50 metri, accelerando ulteriormente il flusso della corrente.
Leggi tutto
ANTIGUA D'EPOCA PER PANERAI CLASSIC
Cinque minuti da sogno. Provate a mettere insieme le suggestioni e i colori di Antigua, la perla
dei Caraibi, con il fascino e le movenze dei più bei velieri d'epoca... Fatto? Vi trovate nel cuore
di Antigua Classic Week, l'appuntamento che apre il circuito Panerai 2015.
Video
(Saily.it Newsletter Anno 6 Numero 194)
CORSO BREVETTO BLS-D A MILANO
28 aprile - Come da calendario, il Comitato XV Zona organizza presso la sede di Via Piranesi 46
a Milano, il corso per il conseguimento del brevetto BLS-D, certificazione richiesta da normativa
per tutti gli Istruttori all’albo e per gli Allievi Istruttori in formazione nella data di giovedì 7
maggio 2015
Il corso avrà la durata di 8 ore + un’ora e trenta per il modulo pediatrico.
L’orario di inizio è fissato per le ore 9.00 ed il termine è previsto alle 17.00 per il corso base,
alle 19 per chi parteciperà anche al modulo pediatrico, con mezz’ora per la pausa pranzo.
Obiettivi del corso
Aggiornare gli Istruttori con la certificazione di Basic Life Support - Defibrillatore come richiesto
da Normativa, con la possibilità di aggiungere anche il modulo specifico pediatrico per chi
operasse a diretto contatto con i bambini.
Possono richiedere la partecipazione al corso gli UDR di tutti i livelli e gli Istruttori della FIV in
possesso di un brevetto di qualsiasi grado, iscritti all’Albo Istruttori e regolarmente Tesserati
FIV con certificazione medica per l’anno 2015 e gli Allievi Istruttori in formazione.
Quota di iscrizione
E’ prevista una quota di iscrizione di Euro 80,00 per il corso BLS-D adulto e di Euro 100,00 per
il corso BLS-D adulto e pediatrico, che dovrà essere saldata tramite bonifico bancario alla
Società BLS-D che eroga il servizio contestualmente all’iscrizione online (BLS-D SICUREZZA &
SOCCORSO SAS-BANCA INTESA AG. 53 ROMA-IBAN IT19L0306903287100000003043CAUSALE: CORSO BLS-D FORMAZIONE QUINDICESIMA, NOME COGNOME ISCRITTO) oppure
direttamente in sede il giorno 7 maggio.
Per chi avesse bisogno solo del retraining la quota di iscrizione è Euro 65,00 per adulto e Euro
80,00 per adulto e pediatrico. I prezzi sopracitati si intendono Iva compresa.
Modalità di ammissione e di svolgimento
Il corso è riservato ad un minimo di 10 e ad un massimo di 25 partecipanti per ognuna delle
due giornate. Le iscrizioni dovranno pervenire quanto prima e comunque entro lunedì 4 maggio
direttamente sul sito dell’azienda formatrice nel comparto della sicurezza e del soccorso,
specificando nel campo convenzione il codice 2014-M00110 al link:
http://www.bls-d.com/joomla/iscrizionecorsisoccorso
Ciascun partecipante avrà modo di sperimentare e dovrà dimostrare nella pratica di aver
appreso le abilità venendo impegnato in scenari contestualizzati. Il rapporto
discente/docente/equipaggiamento sarà di 1:8/10 partecipanti. La quota per il corso start-up
comprende anche due manuali, uno per ciascun modulo, e il rilascio dell’attestato cartaceo e
del tesserino plastificato.
Crediti formativi
Il corso da diritto all’assegnazione di Crediti Formativi previsti nel Sistema Nazionale di
Qualifiche (SNaQ) dei Tecnici Sportivi del Coni. Si ricorda di portare con sé il Libretto di
Certificazione Attività personale da far timbrare al termine del Corso.
(Formazione XV Zona)
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