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Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation
Istruzioni per l’uso
Návod k pouzivani
Instrukcje obsługi
Navodila za uporabo
Bedieningshandleiding
Bruksanvisning
Käyttöohjeet
Brugsanvisning
Bruksanvisnig
Instructions for use
Instrucciones de uso
Instruçoes de utilização
GGP ITALY
RASENMÄHER • TONDEUSE • RASAERBA
SEKAČKA NA TRÁVU • KOSIARKA • KOSILICA
GAZONMAAIER • GRÄSKLIPPARE • RUOHONLEIKKURI
PLÆNEKLIPPER • GRESSKLIPPER • LAWN MOWER
CORTADORA DE PASTO • RELVADEIRA
71503820/0
SPA • Via del lavoro,6 • I-31033 Castelfranco Veneto (TV) - ITALY
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Achtung: Vor dem
Gebrauch des Rasenmähers
lesen Sie die Gebrauchsanweisungen.
Auswurfrisiko. Während
des Gebrauchs, halten Sie
Dritte von der Arbeitszone
entfernt.
Schneiderisiko. Messer in
Bewegung. Führen Sie nicht
Hände oder Füße in die
Öffnung unter dem
Schneidwerk.
Achtung: Nehmen Sie die
Zündkerzenkappe ab bevor
Sie jede Wartung- oder
Reparaturarbeit beginnen.
Attention: Lire le manuel
d’utilisateur avant d’utiliser
la tondeuse.
Risque de projection. Tenir
les tierces personnes en
dehors de la zone d’utilisation.
Risque de coupure. Lame
tournante. Ne pas introduire
les mains et les pieds dans
l’enceinte de lame.
Attention: Débrancher le
capuchon de bougie avant
tout travail d’entretien ou de
réparation.
Attenzione: Leggere il
libretto di istruzioni prima di
usare la macchina.
Rischio di espulsione.
Tenere le persone al di fuori
dell’area di lavoro, durante
l’uso.
Rischio di tagli. Lame in
movimento. Non introdurre
mani o piedi all’interno dell’alloggiamento lama.
Attenzione: Scollegare il
cappuccio della candela
prima di effettuare qualsiasi
operazione di manutenzione
o riparazione.
Pozor: Před použitím stroje
je třeba si pozorně přečíst
návod k použití
Nebezpečí odletujících
předmětů: Během použití
stroje zajistěte bezpečnou
vzdálenost jiných osob od
stroje.
Riziko úrazu pořezáním
nožem v pohybu,
nevsunujte ruce nebo nohy
do prostoru rotujícího nože.
Pozor: Před vykonáním
jakékoli údržby nebo opravy
a sejměte kabelovou
koncovku ze zapalovací
svíčky.
Uwaga: Przed użyciem
zapoznać się z instrukcją
obsługi.
Niebezpieczeństwo wyrzucenia. Podczas użycia dbać o
to, aby inne osoby znajdowały
się w bezpiecznej odległości od
pracującej kosiarki.
Niebezpieczeństwo
skaleczenia. Noże w ruchu.
Nie należy wkładać rąk lub
stóp pomiędzy noże.
Uwaga: Przed przystąpieniem
do konserwacji lub naprawy
należy odłączyć końcówkę
przewodu wysokiego napięcia
ze świecy zapłonowej.
Pozor: Pred uporabo preberite knjižico z navodili.
Nevarnost izmetavanja: Pri Nevarnost ureznin: Rezila
uporabi naj bodo osebe
se premikajo. Ne vtikajte rok
izven delovnega področja.
ali nog v bližino ali pod
rezilo.
Pozor: Iztaknite kapico
svečke, preden izvršite
kakršen koli poseg
vzdrževanja ali popravil.
Waarschuwing: Lees de
gebruikaanwijzing vóórdat u
deze maaier gebruikt.
Gevaar voor wegschletende voorwerpen. Houd
overige personen ult de
buurt tljdens het gebruik
van deze maaier.
Risico dat u zichzelf snijdt.
Het mes is in beweging. Houd
uw handen of uw voeten in
geen geval in de buurt van of
onder de opening van het mes.
Waarschuwing: Neem de
bougiekap van de bougle
voor u onderhoud of
reparaties aan uw maaier
uitvoert.
Obs: Läs igenom handboken före maskinens användning.
Risk för flygande partiklar.
Obehöriga får inte vistas i
arbetsområdet.
Risk för skärskador. Knivar
i rörelse. Stick inte fötter
eller händer i knivhuset.
Obs: Dra ut tändstiftets huv
före varje
underhållningsarbete eller
reparation.
Huomio: Lue käyttöohjekirja Sinkoutuvien esineiden
ennen ruohonleikkurin käyt- vaara. Asiattomat henkilöt
töä.
eivät saa oleskella työskentelyalueella koneen käytön
aikana.
Leikkausvahinkojen vaara.
Liikkuvat terät. Älä aseta jalkojasi tai käsiäsi terätilaan.
Huomio: Irrota sytytystulpan suojus ennen huoltoa
tai korjausta.
Vigtigt: Læs
betjeningsvejledningen før
maskinen tages i brug.
Risiko for
stenudslyngning. Ingen
personer bør opholde sig i
arbejdsområdet, når
maskinen er i brug.
Risiko for skader. Knive i
bevægelse. Stik ikke fødder
eller hænder ind i
rotorhuset.
Vigtigt: Fjern
tændrørsledningen fra
tændrøret inden
påbegyndelse af reparation
eller vedligeholdelse.
Obs: Les gjennom
håndboken før maskinen tas
i bruk.
Risiko for flyende
gjenstander. Hold personer
unna arbeidsstedet under
bruk.
Fare for skjæreskader.
Kniver i bevegelse. Føtter
eller hender må ikke stikkes
inn i knivhuset.
Obs: Trekk ut
tennplugghodet før hvert
vedlikeholdsarbeide eller
reparasjon.
Important: Read the
instruction handbook before
using the machine.
Danger of thrown objects.
Keep other people at a safe
distance whilst working.
Danger of cutting. Blades
in movement. Do not put
hands or feet near the
blades.
Warning: Remove the spark
plug lead before carrying
out any repair or
maintenance.
Atención: Leer el libro de
instrucciones antes de usar
la máquina.
Riesgo de expulsión.
Mientras se usa, mantener a
terceras personas lejos del
área de trabajo.
Riesgo de corte. Cuchillas
en movimiento. No
introducir las manos o los
pies en el alojamiento de la
cuchilla.
Atención: Desconectar el
casquillo de la bujía antes
de efectuar cualquier
operación de manutención
o reparación.
Cuidado: Antes de utilizar a
máquina ler o livrete de
instruções.
Risco de expulsão.
Durante a utilização, afastar
as pessoas da zona de trabalho.
Perigos de cortes. Lâminas
em movimento. Nunca
introduzir mãos ou pés no
interior do alojamento da
lâmina.
Cuidado: Desligar a tampa
da vela antes de efectuar
qualquer operação de
manutenção ou reparação.
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NORME DI SICUREZZA
Le norme di sicurezza che si trovano qui sotto servono a proteggere l’utente e il suo ambiente. Vanno sempre tenute presenti. Vanno lette ben attentamente prima di usare il tosaerba.
NORME DI SICUREZZA GENERALI
1. MetteteVi al corrente del comando e dell’uso della macchina.
2. Vietate ai bambini o ai giovani al di sotto dei 16 anni di usare il tosaerba. Non permettete ad adulti di usare il
tosaerba se non sono abituati a servirsene o se non hanno letto questo libretto.
3. Tenete i bambini e gli animali a distanza di sicurezza quando mettete in moto il tosaerba.
4. Ricordate che l’utente è responsabile per i danni o per circostanze pericolose rispetto a terzi o alla loro proprietà.
AVVERTIMENTO: SPEGNETE IL MOTORE E STACCATE IL FILO (FIG.1):
- Trasportando il tosaerba al tappeto erboso.
- Prima di eseguire qualsiasi lavoro o prima di ispezionare la macchina.
- Per la manutenzione e la pulizia del tosaerba.
- Prima di applicare una nuova lama o qualsiasi parte di ricambio.
- Se il tosaerba risulta ammaccato.
- Se la macchina si mette a vibrare durante l’uso.
- Se rimediate ad una ostruzione sotto il carter o nella bocca di insaccamento.
- Quando lasciate la macchina incustodita e quando la sistemate.
- Prima di aggiungere combustibile nel serbatoio.
NORME PREPARATIVE
1. Non tosate mai piedi nudi o in sandali aperti. Portate calzatura solide e pantaloni lunghi. Evitate anche indumenti
troppo lunghi che possono essere presi dalle parti rotativi.
2. Prima di tagliare l’erba, suggeriamo di togliere sassi o altri corpi estranei come bastoni, fili, vetro, ossi.
3. Verificate se la macchina non è logorata o ammaccata. Verificate anche se i dadi sono bene avvitati. Cambiate
le parti ammaccate. Se applicate una nuova lama, equilibrate l’elemento falciante.
4. AVVERTIMENTO: LA BENZINA E’ ESTREMAMENTE INFIAMMABILE!
- Conservate il carburante sempre in apposito recipiente.
- Riempite il serbatoio del Vostro tosaerba all’aperto. PROIBITO FUMARE.
- Non riempite mai completamente il serbatoio. Tenetevi a circa 1,5 cm dal bordo. Riempite prima dell’avviamento del motore.
- Non svitate il tappo del serbatoio a motore in moto oppure caldo.
- Se avete sperperato benzina durante il rifornimento, spostate il tosaerba in luogo più sicuro. Evitate di avviare il motore fino a evaporazione completa dei vapori di benzina.
- Dopo il rifornimento i tappi del serbatoio e della tanica vanno avvitati completamente.
- Non avviate mai il motore in un locale chiuso in quanto i gas di scarico contengono monossido di carbonio,
gas inodore e velenoso.
- Evitate di modificare i comandi del regolatore o il numero massimo di giri. Nel caso riteniate che sia necessario un controllo del regolatore, rivolgeteVi alla stazione di servizio autorizzata dal costruttore del motore.
- Il motore non va avviato senza silenziatore o con silenziatore difettoso.
- La temperatura della marmitta di scarico può superare 80°C. Evitate di toccarla.
NORME PER L’AVVIAMENTO DEI MOTORI
1. Non tagliate l’erba quando non c’è luce a sufficienza.
2. E’ sconsigliato usare la macchina con l’erba bagnata.
3. Non avanzare troppo velocemente.
4. Sui pendii fate particolarmente attenzione per evitare di scivolare. Si consiglia di tagliare l’erba di traverso senza
dover spingere la macchina in alto ed in basso. La pendenza comunque non deve essere superiore ai 20%.
5. Evitate se possibile di tagliare l’erba tirando la macchina verso di Voi.
6. Nel caso si debba trasportare il tosaerba attraverso stradicciole non asfaltate ma in terra battuta pietre o rustiche, spegnete il motore.
7. Non usate il tosaerba se la piastra di protezione o i deflettori di sicurezza risultano difettosi. L’uso della macchina senza raccoglierba e senza deflettore di sicurezza è sconsigliato.
8. Attendete che la lama sia completamente ferma prima di togliere il raccoglierba.
9. Avviate il motore solo secondo le istruzioni del costruttore.
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10. Non sollevate la macchina durante l’avviamento del motore. Non metteteVi davanti alla bocca di scarico dell’erba tagliata.
11. I piedi e le mani non vanno infilati sotto la macchina o nella bocca di scarico mentre il motore gira. Non mettete
la macchina sul lato mentre il motore gira.
12. Verificate e riparate la macchina dopo che ha toccato un oggetto duro.
MANUTENZIONE E SISTEMAZIONE
1. Dopo il taglio e prima di sistemare la macchina, eliminate l’erba e le foglie morte appiccicate al carter. Non usate
per questo acqua o dissolvente.
2. Verificate lo stato della macchina e del raccoglierba. Cambiate i pezzi usati o difettosi.
3. Le riparazioni fatte dall’utente vanno eseguite con molto cautela. Leggete dapprima le condizioni di garanzia.
4. Le lame o i pezzi di ricambio vanno forniti dal costruttore e vanno montati secondo le istruzioni.
5. Per la sistemazione della macchina è consigliato un ambiente asciutto. Tenete lontano i bambini. Norme per l'avviamento dei motori
6. Non lasciate il motore con il carburante nel serbatoio in luogo chiuso o scarsamente ventilato onde scintille o
fiamme libere potrebbero incendiare i vapori di benzina. Prima di riporre la macchina, il motore deve essere raffreddato. Svuotate la benzina all’aperto.
MONTAGGIO
Verificate dapprima se tutte i pezzi di ricambio sono presenti.
MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA E DELLA LEVA ACCELERATORE
Prendere conoscenza della struttura generale e delle prestazioni del modello di macchina.
1. Montare per prima la parte inferiore del manubrio sul telaio come in FIG. 2.
Non dimenticare di serrare i bulloni.
2. Montare la stegola superiore dell'impugnatura come in FIG. 3.
3. Montare il cavo OPC (FIG. 5A-5B-5C). Agganciare i terminali del cavo nel foro della leva in plastica del freno
motore. Avvitare i raccordi del tubo al manubrio usando la vite lunga e fissandoli con una rondella ed un dado.
4. Infine assicurare i cavi alla stegola usando le fascette in dotazione.
MONTAGGIO DEL RACCOGLIERBA
FamiliarizzateVi con le figure che sono applicabili alla Vostra macchina.
Innanzitutto montare la parte superiore, come illustrato nella figura numero 5.
Il raccoglitore di erba è in materiale sintetico e verrà montato come illustrato nella figura numero 6.
Dopo il montaggio fissate il raccoglierba alla macchina sollevando il deflettore di sicurezza e agganciando il sistema
ai sostegni specialmente previsti.
LA REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DI TAGLIO
Regolazione dell’altezza di ogni singola ruota. Vedasi la figura numero 7.
ALTEZZA DI TAGLIO: posizionate sempre il tosaerba in modo che sia piano.
Erba alta:
l’erba va tagliata nella posizione più alta. Avanzate lentamente.
Erba bassa: l’erba va tagliata in una delle posizioni più basse. In estate evitate di tagliare l’erba troppo corta per
non bruciare le radici e le estremità dell’erba.
Erba umida: E’ sconsigliato tagliare l’erba sotto la pioggia o con l’erba bagnata: l’erba bagnata si appiccica tra la
lama e il carter provocando cosi’ il bloccaggio del motore.
AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
AVVERTIMENTO: APPLICATE TUTTE LE NORME DI SICUREZZA PER EVITARE INCIDENTI DI OGNI GENERE.
-
I TOSAERBA CON UN MOTORE A QUATTRO TEMPI SONO FORNITI SENZA OLIO NEL CARTER.
LEGGETE BEN attentamente IL LIBRETTO DI ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE DEL MOTORE.
RIEMPITE LA COPPA CON CIRCA 0,6 LITRI DI OLIO SAE 30.
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MOTORI A QUATTRO TEMPI: Verificate il livello olio. Aggiungete olio al bisogno. Verificate anche il livello benzina
nel serbatoio. Carburante: BENZINA SENZA PIOMBO.
PER AVVIARE UN MOTORE FREDDO:
1. Controllare se la candela e’ serrata ed il cavo collegato
2. Premere la membrana della pompa benzina con fermezza per 3 volte (FIG. 8).
3. Disinserire il freno motore tirando l’impugnatura OPC verso il manubrio. (O) STOP (FIG.8)
4. Tirare fermamente la fune avviamento. (FIG.8)
PER FERMARE IL MOTORE: rilasciare la leva del freno motore.
PER AVVIARE UN MOTORE CALDO: effettuare le stesse operazioni richieste per un motore freddo, ad eccezione
del punto 2.
MANUTENZIONE
CONSIDERAZIONI DI CARATTERE GENERALE: Verificate regolarmente tutti i pezzi rotativi della macchina e la
lama. Se risultano ammaccati converrà ripararli. Dopo l’affilatura della lama, fate bilanciare la lama per evitare vibrazioni. Dopo il taglio, effettuate la pulizia dello chassis. E’ consigliato anche tener ben pulito il filtro aria del raccoglierba
per evitare che la bocca di scarico si ostruisca. Verificate regolarmente il livello olio. Aggiungete olio al bisogno.
(Vedere le istruzioni del costruttore del motore). Ingrassate regolarmente il cavo di gas con un poco di olio.
PRIMA DELL’INVERNO: Dapprima svuotate il serbatoio. Poi fate funzionare il motore fino al suo arresto per mancanza di benzina. Svitate la candela. Mettete il tosaerba sul lato. (con il cappuccio candela in alto).
Versate un po di olio nel foro. Fate compiere alla lama qualche giro a mano e riavvitate la candela. Non attaccate il
cavo alla candela.
E’ consigliato di far affilare e bilanciare la lama almeno una volta all’anno. Ingrassatela bene. Si consiglia di tener il
tosaerba in luogo asciutto e protetto.
CAMBIO DELLA LAMA: Staccate dapprima il cavo della candela. Interrompere prima la corrente, non solo con l’interruttore ma anche staccando il filo. Usate per lo smontaggio della lama una chiave adatta. Portate guanti protettori. Afferrate bene la lama e svitate con la chiave il bullone della lama (girando nel senso opposto delle lancette di un
orologio). Utilizzate sempre una lama con il numero cifrato del costruttore (FIG. 9 e tabellone).
Rotolo del bullone della lama: 45 Nm.
IL CAMBIO DELL’OLIO: Cambiare l’olio dopo le prime 5 ore di funzionamento e in seguito ogni 25 ore. Vedete le
istruzioni del costruttore del motore. Usate olio SAE e procedete come segue.
1. Avviate il motore affinché sia caldo.
2. Arrestate il motore, staccate il cavo della candela e posizionate il motore in piano.
3. Svitate il tappo drenaggio e captate l’olio.
4. Riposizionate con cautela il tappo drenaggio olio e riavvitatelo bene.
5. Togliete il tappo riempimento olio e riempite la coppa con olio nuovo.
6. Riposizionate il tappo di riempimento olio e riavvitatelo bene.
7. Controllate il livello olio ogni volta che la macchina viene usata.
FILTRO ARIA: Vedete le istruzioni del costruttore del motore.
1. I filtri aria in carta vanno solo asciugati soffiando. Vanno cambiati dopo 25 ore di funzionamento.
2. I filtri in spugna vanno puliti ogni 5 ore. Togliete la coperta e rimovete il filtro. Sciacquatelo (al di sopra di una
tinozza in acciaio) con benzina e oliatelo con un cucchiaio d’olio. Pulite anche il contenitore del filtro.
Riposizionate il litro e la coperta. Un filtro in spugna va cambiato ogni 25 ore di funzionamento.
INDIVIDUAZIONE GUASTI E RIPARAZIONI: Pregasi di rivolgersi al proprio concessionario o ad una stazione di servizio riconosciuta.
ULTERIORI ISTRUZIONI PER I MODELLI CON TRAZIONE
Al fine di poter inserire la frizione, basta muovere la levetta verso il volante (vedasi le figure 10) mentre il motore gira
a piena velocità.
Per fermare la macchina, è sufficiente disimpegnare il braccio della levetta.
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