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MODELLI P68
Approvato dalla Design Organisation della Vulcanair
Il contenuto tecnico dei Bollettini di Servizio è approvato conformemente all’Autorità DOA n° EASA.21J.009.
La obbligatorietà per l'EASA di ispezioni, modifiche o altre prescrizioni tecniche e dei relativi termini di esecuzione è
sancita nelle pertinenti Prescrizioni di Aeronavigabilità.
BOLLETTINO DI SERVIZIO
No. 169
Approvazione Design Organisation AS-SB/08/007 del 25/06/2008
INFORMAZIONE
OGGETTO: PREDISPOSIZIONE ALL’INSTALLAZIONE DEL SISTEMA SCANNER
ICAROS
1. INFORMAZIONI GENERALI
1.1 VELIVOLI INTERESSATI
P68 Observer 2 N/C 423.
1.2 SCOPO
Fornire le informazioni per l’installazione di un sistema scanner ICAROS.
1.3 DESCRIZIONE
Il sistema ICAROS è costituito da una unità di controllo e da una testa ottica (figura 1)
installati all’interno della fusoliera in corrispondenza della botola, e da un’antenna GPS
installata esternamente alla fusoliera, sul dorso tra l’antenna dell’ELT e la pinna dorsale
(figura 2). Tra l’antenna e la fusoliera si interpone una piastra in LL 2024-T3 munita di
scanalature atte ad alloggiare la testa dei rivetti.
Il sistema unità di controllo e testa ottica, del peso di 65kg, è vincolato ai binari utilizzati per
l’installazione dei sedili, e già fissati al pavimento del velivolo.
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Bollettino di Servizio N°169
1. INFORMAZIONI GENERALI (Cont.)
1.3 DESCRIZIONE (Cont.)
La particolarità del sistema risiede nello scorrimento della testa ottica al fine di posizionarsi
sulla botola; in pratica l’unità di controllo mantiene la propria posizione mentre la testa ottica
scorre su delle apposite guide. Sulla botola si installa un pannello con foro per la testa ottica,
tale pannello è vincolato negli stessi punti di fissaggio del coperchio botola preesistente
Il sistema è alimentato a 28V ed ha un assorbimento massimo di 10A, la connessione elettrica
avviene mediante la presa ausiliaria prevista dalla Mod. P68/99 e già installata
sull’aeromobile.
Il presente Bollettino di Servizio si divide in due parti:
Parte A: Installazione del sistema scanner ICAROS;
Parte B: Rimozione sistema scanner ICAROS e ripristino configurazione standard
aeromobile.
L’applicazione della Parte A del presente Bollettino di Servizio richiede l’installazione del
Kit SB169/A da effettuare in accordo alle istruzioni riportate nel paragrafo 2 seguente.
L’installazione del succitato Kit prevede le seguenti operazioni:
¾ Rimozione del sedile copilota e dei sedili della seconda fila;
¾ Rimozione della copertura botola;
¾ Installazione dello scanner ICAROS e dell’Unità di Controllo sulle guide sedili lato
destro (Figura 1);
¾ Rimozione tappo di chiusura sul pannello dorsale fusoliera e installazione antenna
GPS (figura 2);
¾ Installazione cablaggio volante di alimentazione sistema, dalla presa ausiliare 28Vdc
sul pannello laterale cabina zona botola (MOD.P68/99);
¾ Installazione cablaggio volante dall’antenna GPS al sistema ICAROS.
L’applicazione della Parte B del presente Bollettino di Servizio richiede l’installazione del Kit
SB169/B da effettuare in accordo alle istruzioni riportate nel paragrafo 2 seguente.
1.4 TERMINI DI ESECUZIONE
A discrezione dell’utente.
1.5 TEMPO RICHIESTO
Si stima che per l’applicazione del presente Bollettino di Servizio siano necessarie le seguenti
ore di manodopera, incluso il tempo necessario per l’accesso alle parti e per riportare
l’aeromobile allo stato di aeronavigabilità:
Parte A – 3 ore.
Parte B – 3 ore.
1.6 ATTREZZI SPECIALI
Non sono richiesti attrezzi speciali.
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1. INFORMAZIONI GENERALI (Cont.)
1.7 VARIAZIONE DI PESO E CENTRAMENTO
Variazione di Peso: +34.6 Kg;
Variazione di Momento: +3.068 Kgm.
Si riporta di seguito il calcolo del BEW e della posizione del CG nella nuova configurazione.
La valutazione è fatta a partire dall’ultima pesata effettuata il 21/04/2008.
WEIGHT
[kg]
ITEM
BASIC EMPTY WEIGHT (da pesata)
A
1395.8
ARM
[m]
0.459
MOMENT
[kgm]
G
641.034
SUBTRACT WEIGHTS
SEAT CO-PILOT
12
-0.950
-11.400
SEAT N°3
10
-0.146
-1.460
SEAT N°4
10
-0.146
-1.460
TOTAL
B
32
H
-14.320
INSERT WEIGHTS
ICAROS
65
-0.239
-15.535
ANTENNA
1.6
2.677
4.283
TOTAL
NEW BASIC EMPTY WEIGHT
D=A-B+C=>
C
66.6
1430.4
I
L=G-H+I=>
-11.252
644.102
Il BEW aumenta di 34.6 kg mentre il baricentro avanza dal 29.6% CMA al 29.1% CMA.
1.8 DATI RELATIVI AI CARICHI ELETTRICI
Trascurabile.
1.9 RIFERIMENTI
MOD.P68/188.
1.10 DOCUMENTAZIONE VELIVOLO INTERESSATA
Non applicabile.
1.11 MODIFICA DA APPORTARE PRESSO
Vulcanair Part 145 o ditta di Manutenzione Certificata ed Abilitata.
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2. ISTRUZIONI PER L’ESECUZIONE
Parte A: Installazione sistema scanner ICAROS (Rif. MOD.P68/188)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Posizionare OFF tutti gli interruttori elettrici;
Rimuovere il sedile pilota e i sedili della seconda fila;
Rimuovere la paratia superiore bagagliaio;
Rimuovere la moquette nell’area interessata;
Rimuovere la copertura botola P/N 2.3557-1;
Installare la nuova copertura botola P/N 7.7086-002 con foro di accesso scanner, utilizzando
le stesse viti come da precedente installazione;
7. Installare la piastra di supporto della testa ottica e dell’unità di controllo sulle guide sedili
lato destro;
8. Installare la testa ottica e l’unità di controllo sulla piastra di supporto precedentemente
installata;
9. Con riferimento alla Figura 2, schiodare e rimuovere il tappo di chiusura presente sul
pannello dorsale fusoliera nell’area interessata;
10. Come necessario, allargare il foro presente sul dorso fusoliera per consentire l’installazione
dell’antenna GPS;
11. Laddove necessario, effettuare ritocchi con alodine 1200 (MIL-C-5541) e poi con Primer
Epossidico (MIL-PRF-23377);
12. Con riferimento alla Figura 2, installare l’antenna GPS sul dorso fusoliera con N° 10 viti
P/N AN3-4A, interponendo la piastra di rinforzo P/N 7.7086-001;
13. Installare il cablaggio volante antenna GPS/sistema ICAROS;
14. Installare il cablaggio volante di alimentazione del sistema ICAROS, dalla presa ausiliare
28Vdc prevista sul pannello laterale destro cabina in zona botola;
15. Reinstallare la paratia superiore bagagliaio precedentemente rimossa;
16. Con riferimento al paragrafo 1.7 precedente, effettuare la seguente correzione al peso a
vuoto e momento STD: +34.6 Kg (peso); +3.068 Kgm (momento). Registrare i dati ottenuti
nel Manuale di Volo dell’aeromobile;
17. Aggiornare il programma di manutenzione dell’aeromobile con la seguente ispezione:
NATURA DELL’ISPEZIONE
INTERVALLO D’ISPEZIONE
1. SISTEMA ICAROS – Ispezionare tutti i componenti
per condizioni generali e sicurezza di installazione .....
Ogni 50 ore di volo
18. Registrare sul Libretto Aeromobile l’avvenuta applicazione della Parte A del presente
Bollettino di Servizio.
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2. ISTRUZIONI PER L’ESECUZIONE (Cont.)
Parte B: Rimozione sistema scanner ICAROS e ripristino configurazione standard
aeromobile
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Posizionare OFF tutti gli interruttori elettrici;
Rimuovere la paratia superiore bagagliaio;
Scollegare cablaggio di alimentazione del sistema ICAROS;
Scollegare il cablaggio volante antenna GPS/sistema ICAROS;
Rimuovere la testa di scansione e l’unità di controllo;
Rimuovere la piastra di supporto della testa ottica e unità di controllo;
Rimuovere la copertura botola P/N 7.7086-002 con foro di accesso scanner;
Rimuovere l’antenna GPS e la piastra di rinforzo P/N 7.7086-001;
Laddove necessario, effettuare ritocchi con alodine 1200 (MIL-C-5541) e poi con Primer
Epossidico (MIL-PRF-23377) sul pannello dorsale fusoliera;
10. Con riferimento alla Figura 3, installare il nuovo tappo di chiusura P/N R.0437-1 sul
pannello dorsale fusoliera utilizzando N° 4 ribattini P/N MS20470AD6-4. Interporre
sigillante adesivo monocomponente SIKAFLEX-221 prodotto dal “GRUPPO SIKA” o
equivalente (Specifica TT-S-00230). Lasciare polimerizzare il sigillante secondo i tempi
prescritti dalla casa costruttrice;
11. Chiudere i fori lasciati liberi dalla rimozione dell’antenna GPS utilizzando ribattini P/N
MS20470AD6-4. Prima dell’installazione, impregnare il gambo dei rivetti con sigillante
adesivo monocomponente SIKAFLEX-221 prodotto dal “GRUPPO SIKA” o equivalente
(Specifica TT-S-00230). Lasciare polimerizzare il sigillante secondo i tempi prescritti dalla
casa costruttrice;
12. Reinstallare la paratia superiore bagagliaio;
13. Reinstallare la copertura botola P/N 2.3557-1;
14. Reinstallare la moquette pavimento;
15. Reinstallare il sedile copilota e i sedili della seconda fila;
16. Registrare sul Libretto Aeromobile l’avvenuta applicazione della Parte B del presente
Bollettino di Servizio.
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3. MATERIALE RICHIESTO PER LA MODIFICA
POS.
1
2
3
4
5
P/N
7.7086-001
7.7086-002
AN3-4A
NAS1149FN832P
MS21042-3
POS.
P/N
1
R.0437-1
2
MS20470AD6-4
Kit SB 169/A
DESCRIZIONE
Piastra di Rinforzo
Copertura Botola
Vite
Rondella
Dado
Q.TÀ
1
1
10
10
10
Kit SB 169/B
DESCRIZIONE
Piastra di Chiusura Foro
Ribattino
Q.TÀ
1
14
Materiale non incluso nel kit SB 169/B, da approvvigionare in commercio:
Sigillante adesivo monocomponente SIKAFLEX-221 prodotto dal “GRUPPO SIKA”
o equivalente (Specifica TT-S-00230).
Unità di
controllo
Testa
ottica
Fig. 1
Installazione testa ottica e unità di controllo sistema scanner ICAROS
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Fig. 2
Installazione antenna GPS sistema Scanner ICAROS
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Fig. 2
Ripristino pennellatura dorsale fusoliera
con aeromobile in configurazione STD
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