TurboMalt
TurboMalt
TurboMalt L50/L100
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TurboMalt
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MANUALE D’USO E
MANUTENZIONE
CLAUSOLE DI GARANZIA
SOMMARIO
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Introduzione
Dati tecnici
Avvertenze
Posizionamento
Accensione 220 Volts
Accensione 380 Volts
Utilizzo
Pulizia
Manutenzione
Sicurezza e protezione
Parti di ricambio L50
Parti di ricambio L100
Schema di collegamento elettrico
Dismissione
Soluzione dei problemi
Clausole di garanzia
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INTRODUZIONE
Le TurboMalt sono state appositamente progettate e
realizzate per risolvere in modo semplice e rapido tutti i
problemi legati alla preparazione in cantiere delle malte
generiche e specifiche.
Grazie all’elevato criterio di progettazione e all’adozione di
motori a 220 Volts monofase, le TurboMalt sono in grado
di assicurare una notevole capacità produttiva anche
operando in piccoli ambienti.
Per impieghi particolarmente gravosi (impasti molto densi e
viscosi) è disponibile una versione della TurboMalt con
motorizzazione a 380 Volts trifase che permette un
prolungato utilizzo dell’impastatrice in condizioni estreme.
TurboMalt
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DATI TECNICI
TurboMalt
L50
L100
(per trasporto)
1200x540x520 h
1500x600x620 h
DIMENSIONI MASSIME
1200x540x850 h
1500x600x1080 h
PESO A VUOTO
kg 65
kg 95
CAPACITÀ DI CARICO
litri 50
litri 100
POTENZA MOTORE
monofase, 220 Volts
HP 2 IP 54
HZ 0,50 A7
KW 1,5
HP 2 IP 54
HZ 0,50 A7
KW 1,5
POTENZA MOTORE
trifase, 380 Volts
HP 2 IP 54
HZ 0,50 A3
KW 1,5
HP 2 IP 54
HZ 0,50 A3
KW 1,5
VELOCITÀ DI ROTAZIONE coclea
giri 50/min
giri 50/min
RUMOROSITÀ
< 80 dB
< 80 dB
DIMENSIONI MINIME
(per funzionamento)
a macchina vuota
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AVVERTENZE
• La TurboMalt monta di serie una coclea per malta con la
quale non si possono impastare inerti superiori ai 5 mm.
Per prodotti che contengono inerti con granulometrie
superiori, è disponibile una coclea optional (per entrambe i
modelli L50 - L100).
• Non usare la TurboMalt senza le apposite griglie di
sicurezza.
• Non posizionare la TurboMalt a pieno carico.
• Non capovolgere la TurboMalt durante il trasporto, poichè
potrebbero verificarsi perdite di olio dal tappo di sfiato del
riduttore.
• Non manomettere il quadro comando né il motoriduttore;
se ciò si dovesse verificare la garanzia decadrebbe
immediatamente.
• Sostituire periodicamente le parti di maggior usura con
ricambi originali forniti dal Costruttore.
• Non rimuovere i dispositivi e le protezioni di sicurezza.
• In caso di sostituzione del quadro comando o del
motoriduttore, attenersi strettamente allo schema di
collegamento riportato a pag.16 del presente Manuale d’uso.
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TurboMalt
POSIZIONAMENTO
• Appoggiare la TurboMalt su di un piano solido
orizzontale.
• Alzare la staffa di posizionamento tenendo un piede sul
traverso del supporto ruote, ed una mano all’incrocio dei
tubi protezione motore (foto 1 ).
• Sollevare la macchina ed abbassare la staffa di
posizionamento nella posizione desiderata, verificando il
corretto innesto nelle apposite tacche laterali.
• Collegare alla presa (femmina) in dotazione un cavo
(necessariamente da 2,5 mm) della lunghezza desiderata
ed inserire in una normale presa di corrente da 16 Ampère
a 220 Volts o da 16 Ampère a 380 Volts (per il modello
trifase).
N.B.: Utilizzando la TurboMalt per il restauro di
appartamenti, negozi, ecc., assicurarsi che la presa alla
quale si è collegati sia in grado di garantire il giusto
assorbimento del motore.
Se ciò non dovesse accadere, la mancanza di una sorgente
adeguata al consumo verrebbe segnalata dal repentino
blocco della macchina.
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ACCENSIONE
MOTORE 220 Volts monofase
L’avviamento e l’arresto del motore si ottengono premendo
ripettivamente sui bolli verde e rosso del quadro elettrico
(foto 2 ).
La rotazione della coclea può essere invertita premendo
nuovamente sul bollo "start"; in questo modo si ottiene
l’immediato arresto della rotazione e la successiva inversione
del movimento.
I leds luminosi presenti sul quadro garantiscono alcune
funzioni di controllo:
A) Led VERDE: segnala la presenza di tensione elettrica nel
quadro e deve essere sempre acceso.
B) Led ROSSO LAMPEGGIANTE: segnala l’apertura della
griglia di sicurezza superiore o la sua errata chiusura.
C) Led ROSSO FISSO: segnala il surriscaldamento del
motore e, alla sua accensione, la macchina si arresta
automaticamente; in tal caso attendere alcuni minuti prima
di riattivare la rotazione.
Probabili cause del blocco possono essere:
- insufficiente alimentazione elettrica;
- eventuali impedimenti alla rotazione della coclea;
- eccessiva quantità di materiale da impastare per
macchinata (oltre 50 litri per il mod. L50 e oltre 100 litri per
il mod. L100).
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TurboMalt
ACCENSIONE
MOTORE 380 Volts trifase
L’avviamento del motore si ottiene ruotando verso destra la
manopola nera grande e selezionando, con l’invertitore di
marcia, il senso di rotazione desiderato (foto 3 ).
Con l’eventuale surriscaldamento del motore la macchina si
arresta automaticamente: in tal caso attendere alcuni minuti
prima di riattivare la rotazione.
Probabili cause del blocco possono essere:
- insufficiente alimentazione elettrica;
- impedimenti alla rotazione della coclea;
- eccessiva quantità di materiale da impastare per
macchinata (oltre 50 litri per il mod. L50 e oltre 100 litri per
il mod. L100).
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UTILIZZO
• Controllare che la bocchetta di scarico sia chiusa.
• Caricare la macchina in stato di moto con i materiali da
impastare nella quantità voluta, fino e non oltre il livello di fine
curva della vasca di miscelazione (foto 4 ).
• Aggiungere acqua in proporzione all’impasto da ottenere.
• Durante il periodo di impasto (circa un minuto) è
consigliabile invertire la rotazione della coclea due volte per
assicurare una miscelazione perfetta del materiale.
• Lo scarico del prodotto avviene azionando la leva posta sul
lato dell’impastatrice.
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• Qualora il prodotto risultasse molto denso e viscoso non
introdurre attrezzi di alcun tipo nella bocchetta di scarico, ma
attendere il tempo necessario allo svuotamento della vasca.
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TurboMalt
PULIZIA
Prima di procedere alla pulizia della TurboMalt togliere la
spina di alimentazione.
L’operazione di pulizia può essere eseguita con acqua
oppure a secco; in quest’ultimo caso estrarre la coclea e
raschiare il fondo della vasca di miscelazione con una
cazzuola.
L’estrazione della coclea avviene nel modo seguente:
- sganciare la chiusura eccentrica del maniglione (foto 5 );
- tirare il maniglione fino all’estrazione completa del supporto
vulcola;
- ruotare manualmente la coclea portando la spina inserita
nel giunto motore in posizione orizzontale;
- impugnare la coclea ed estrarre verso l’alto.
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N.B. - A pulizia ultimata reinserire la coclea ripetendo le
operazioni suddette in ordine inverso.
Tutte le operazioni che riguardano la
manutenzione/pulizia, vanno eseguite con
alimentazione elettrica disinserita sul
quadro comando (spina staccata).
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MANUTENZIONE
In virtù del criterio avanzato di progettazione, le operazioni di
manutenzione della TurboMalt sono minime e di facile
attuazione; pertanto si consiglia un’ispezione periodica per
verificare il corretto funzionamento delle parti rotanti, delle
articolazioni meccaniche e delle guarnizioni di ritegno:
• pulire lo sportello di scarico qualora presenti difficoltà di
manovra: in tal caso procedere allo smontaggio dello stesso
estraendo il bullone inserito nella forcella tra la leva di scarico
e lo sportello (foto 6 );
• rimuovere periodicamente le eventuali incrostazioni che si
possono formare sia all’interno del giunto motoriduttore che
della vulcola, per assicurare un completo innesto dell’albero
coclea;
• ingrassare, tramite l’apposito attacco situato sul riduttore, la
guarnizione di ritegno del giunto motoriduttore ogni 100 ore
circa di funzionamento.
N.B. - L’olio nel motoriduttore non deve essere sostituito;
eventuali rabbocchi sono possibili con olii della categoria
SAE90.
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Tutte le operazioni che riguardano la
manutenzione/pulizia, vanno eseguite con
alimentazione elettrica disinserita sul
quadro comando (spina staccata).
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TurboMalt
SICUREZZA E PROTEZIONE
La macchina è dotata delle dovute protezioni
anti-infortunistiche di legge. Il suo allacciamento elettrico
deve essere eseguito in osservanza delle norme vigenti e da
personale qualificato.
I materiali impiegati nella realizzazione delle TurboMalt, dove
richiesto, sono certificati dai fornitori.
La macchina è stata progettata curando, oltre alla sua
completa funzionalità d’uso, anche un facile maneggiamento,
essendo dotata di ruote gommate e di apposito telaio
portante.
I comandi previsti per l’utilizzo della macchina sono
facilmente accessibili per l’operatore e consentono di
lavorare in condizioni di massima sicurezza sia in fase di
avviamento che di funzionamento e arresto.
Le protezioni progettate contro i pericoli meccanici sono
quelle indicate alle voci “Parti di ricambio” e precisamente ai
punti 1, 2, 12, 13.
Ove persistano fattori di rischio legati
all’impiego dell’impastatrice, gli stessi sono
opportunamente evidenziati da idonea
segnaletica.
I dispositivi di protezione applicati rispondono alla duplice
funzione di agevolare l’impiego della macchina e di
proteggere l’operatore addetto all’impiego.
Durante il funzionamento a vuoto la rumorosità rilevata è
inferiore a 80 dB.
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N.B. - Il quadro
comando e il
motoriduttore non
devono essere
manomessi e in
caso di guasto vanno
sostituiti
integralmente.
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PARTI DI RICAMBIO TurboMalt L50
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cod. 8050
1 - Griglia di sicurezza superiore............................................................... cod. 8051
2 - Piastrina azionamento interruttore di sicurezza.................................... cod. 8102
3 - Coclea....................................................................................................cod. 8052
4 - Coclea per impasti speciali....................................................................cod. 8053
5 - Vasca di miscelazione............................................................................cod. 8054
6 - Guarnizione vulcola...............................................................................cod. 8106
7 - Vulcola....................................................................................................cod. 8107
8 - Piastrina di collegamento vulcola/maniglione........................................cod. 8108
9 - Maniglione...............................................................................................cod. 8055
10 - Leva di scarico........................................................................................cod. 8056
11 - Staffa di collegamento sportello di scarico/leva di scarico....................cod. 8057
12 - Sportello di scarico.................................................................................cod. 8058
13 - Protezione antinfortunistica...................................................................cod. 8113
14 - Quadro comando 220V monofase..........................................................cod. 8114
15 - Quadro comando 380V trifase................................................................cod. 8115
16 - Motoriduttore 220V monofase...............................................................cod. 8116
17 - Motoriduttore 380V trifase.....................................................................cod. 8117
18 - Guarnizione flangia motoriduttore.........................................................cod. 8118
19 - Giunto motoriduttore..............................................................................cod. 8119
20 - Staffa di posizionamento........................................................................cod. 8059
21 - Molla richiamo telai di sostegno............................................................cod. 8060
22 - Telaio di sostegno con supporto ruote....................................................cod. 8061
23 - Ruota......................................................................................................cod. 8123
24 - Telaio di sostegno con impugnatura.......................................................cod. 8062
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N.B. - Il quadro
comando e il
motoriduttore non
devono essere
manomessi e in
caso di guasto vanno
sostituiti
integralmente.
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PARTI DI RICAMBIO TurboMalt L100
cod. 8100
1 - Griglia di sicurezza superiore............................................................... cod. 8101
2 - Piastrina azionamento interruttore di sicurezza.................................... cod. 8102
3 - Coclea....................................................................................................cod. 8103
4 - Coclea per impasti speciali....................................................................cod. 8104
5 - Vasca di miscelazione............................................................................cod. 8105
6 - Guarnizione vulcola...............................................................................cod. 8106
7 - Vulcola....................................................................................................cod. 8107
8 - Piastrina di collegamento vulcola/maniglione........................................cod. 8108
9 - Maniglione...............................................................................................cod. 8109
10 - Leva di scarico........................................................................................cod. 8110
11 - Staffa di collegamento sportello di scarico/leva di scarico....................cod. 8111
12 - Sportello di scarico.................................................................................cod. 8112
13 - Protezione antinfortunistica...................................................................cod. 8113
14 - Quadro comando 220V monofase..........................................................cod. 8114
15 - Quadro comando 380V trifase................................................................cod. 8115
16 - Motoriduttore 220V monofase...............................................................cod. 8116
17 - Motoriduttore 380V trifase.....................................................................cod. 8117
18 - Guarnizione flangia motoriduttore.........................................................cod. 8118
19 - Giunto motoriduttore..............................................................................cod. 8119
20 - Staffa di posizionamento........................................................................cod. 8120
21 - Molla richiamo telai di sostegno............................................................cod. 8121
22 - Telaio di sostegno con supporto ruote....................................................cod. 8122
23 - Ruota......................................................................................................cod. 8123
24 - Telaio di sostegno con impugnatura.......................................................cod. 8124
25 - Cavallotto guida leva di scarico.......................................................cod. 8125
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SCHEMA DI COLLEGAMENTO ELETTRICO
Motore 380 Volts trifase
Motore 220 Volts monofase
morsetti del motore
libero
cavo
grigio
ponticello metallico
ponticello metallico
cavo
marrone
cavo
azzurro
morsetti del motore
cavo
nero
cavo
cavo
cavo
N.B. - Nella versione a 380 Volts i cavi elettrici sono tutti
dello stesso colore in quanto possono essere collegati in
qualsiasi sequenza.
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TurboMalt
DISMISSIONE
• L’operazione di demolizione deve essere condotta con
metodi di lavoro accurati, in sicurezza ed impiegando
personale qualificato e responsabile.
• L’operatore incaricato deve curare particolarmente il
recupero dei vari componenti ottenuti dalla demolizione,
senza abbandonarli nell’ambiente circostante.
• Le parti risultanti dalla demolizione dovranno essere
suddivise per categoria di appartenenza:
- SOLIDI (metallo, gomma, plastica);
- LIQUIDI (olio);
e successivamente avviati al riciclaggio o ai centri di
trattamento e smaltimento autorizzati.
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SOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA
POSSIBILI CAUSE
SOLUZIONE
LA ROTAZIONE DELLA
COCLEA SI BLOCCA
DURANTE LA MISCELAZIONE.
Inerti con diametro superiore a:
• mm 5 con coclea per impasti
normali 3 ;
• mm 10 con coclea per impasti
speciali 4 ;
Svuotare manualmente la vasca e
rimuovere l’ostacolo.
IL MOTORE “FORZA”
IN MODO ANOMALO.
Quantità di materiale da impastare
superiore alla portata massima
della vasca di miscelazione.
Fermare la macchina ed estrarre
materiale fino al raggiungimento
del livello di fine curva della vasca
di miscelazione (foto 4 di pag. 8).
Insufficiente alimentazione elettrica.
Assicurarsi che la presa a cui si è
allacciati abbia una portata
adeguata al tipo di motore (220 o
380 Volts).
Impasto troppo viscoso.
Aggiungere acqua all’impasto.
Coclea inserita in modo errato.
Verificare il corretto innesto della
coclea sia nel giunto motore che
nel supporto vulcola ed
eventualmente rimuovere le
incrostazioni presenti.
IL MANIGLIONE DI CHIUSURA
DELLA COCLEA SI DEFORMA.
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TurboMalt
GARANZIA
• Il Costruttore garantisce per 12 mesi dalla data
di acquisto tutte le parti componenti l’impastatrice
(indicate alle pagg. 12-13 e 14-15 del presente
manuale) che risultassero difettose per vizio di
componenti o di assemblaggio.
LA PRESENTE GARANZIA
• Comporta la sostituzione gratuita dei pezzi
difettosi, ad esclusione di quelli danneggiati a
causa del trasporto effettuato con mezzi diversi
da quelli previsti o utilizzati dal Costruttore.
• Nel caso di acquisto tramite Rivenditore, il
Costruttore garantisce per 12 mesi dalla messa in
servizio, ma non oltre 18 mesi dalla data di
spedizione, contro ogni vizio dei singoli
componenti e di assemblaggio.
• Non copre i guasti derivanti da cattivo od errato
posizionamento, mancata manutenzione, inadatta
alimentazione elettrica.
• Non copre i guasti causati da uso improprio
della macchina, trascuratezza, negligenza od
incapacità d’uso.
• Il Rivenditore, ai fini della validità della garanzia,
rilascerà alla GRAS CALCE S.p.A. copia del
proprio documento di vendita datato e con i dati
identificativi presenti dulla targa posta
sull’impastatrice (modello, numero di serie e anno
di costruzione).
• Decade qualora il quadro di comando od il
motoriduttore non funzionanti vengano aperti da
personale non abilitato dal Costruttore.
• Decade in presenza di modifiche strutturali
apportate dall’Utente senza l’approvazione scritta
del Costruttore.
• Durante il periodo di garanzia il Costruttore si
impegna a riparare o sostituire gratuitamente i
pezzi difettosi, con il solo addebito delle spese di
spedizione e trasporto da e al domicilio del
Cliente. Tale contributo non si applica se
l’intervento viene effettuato presso il Costruttore,
nel caso in cui la macchina vi sia trasportata a
cura del Cliente.
In caso di contenzioso le due parti faranno ricorso
alla normativa vigente (Codice di Procedura
Civile); Foro competente, l’autorità giudiziaria di
Monza.
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GRAS
CALCE
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