Avvisatore Marittimo
del Mediterraneo
15 agosto 2011
SICILIA
Euro 2,50
Quindicinale indipendente di informazioni marittime e turistiche, economia mercantile, politiche dei trasporti, attività marinare e ambiente
Aura Di Giovanni a pag. 5
Michelangelo Milazzo a pag. 5
A. Drago a pag. 5
In Sicilia investimenti per la linea ferrata Palermo-Catania, l’autostrada Catania-Ragusa e la statale Marineo-Corleone
Dal Cipe una pioggia di euro per le infrastrutture
Sbloccati in totale nove miliardi per il Piano del Sud, la Tav Torino-Lione e la Tangenziale Esterna di Milano
Giovanni Di Gregorio
l Comitato interministeriale per la
programmazione economica (Cipe)
ha approvato investimenti per circa
nove miliardi di euro destinati ad
opere infrastrutturali da realizzare in
tutto il paese. Oltre sette miliardi, provenienti dai fondi Fas, saranno utilizzati a beneficio del Piano per il Sud, le
restanti risorse arrivano in buona parte
da privati, fondi Pon o da investimenti previsti dalla legge Obiettivo. Gli
interventi inseriti nella delibera sono
134 e “permettono di attivare un volume di investimenti di circa 30 miliardi
di euro”, ha spiegato il Cipe. Il ministro delle Infrastrutture Altero
Matteoli ha evidenziato che “questi
I
interventi daranno certamente un forte
impulso allo sviluppo, alla crescita del
Pil e quindi dell’occupazione, a riprova che il governo sta operando con
determinazione per fronteggiare la
peggiore congiuntura economicofinanziaria internazionale del dopoguerra” Riguardo agli interventi del
Piano per il Sud, il ministro ha poi sottolineato che si tratta di opere “tutte
immediatamente cantierabili”, mentre
il ministro degli Affari regionali
Raffale Fitto ha aggiunto che a fine
agosto saranno approvate altre delibere e che il governo intende completare
la fase di attuazione del Piano per il
sud “entro il mese di ottobre”.
segue a pag. 2
Grande successo per la rassegna “Porto d’Arte”
Confindustria giovani
Sicilia, occupazione in calo
del tre per cento nel 2010
Stentano le nuove imprese
Michele D’Amico
L’onorevole Gianfranco Miccichè, segretario del Cipe
Per l’autotrasporto un risparmio di 515 milioni annui
Castello a Mare, le originali esibizioni Tachigrafo digitale, l’Ue ha proposto
di Franco Battiato e Sabina Guzzanti di aggiornare il quadro normativo
Bianca Longo
Giacomo D’Orsa
usica e cultura in un connubio
unico, spettacolare e spirituale
al tempo stesso, che ha animato il
pubblico di Palermo, inducendolo
anche ad un religioso silenzio di
riflessione. Sul palco del Castello a
Mare Franco Battiato ha dato vita al
suo “Up Patriots To Arms Tour”
on nuove tecnologie come il posizionamento satellitare, si elimineranno le frodi, permettendo di ridurre
gli oneri amministrativi e consentendo
un risparmio per le imprese di 515
milioni di euro l’anno. Così la
Commissione europea riesaminerà la
legislazione sul tachigrafo digitale.
M
segue a pag. 7
l mercato del lavoro in Sicilia non
gode di ottima salute. Le difficoltà
d’inserimento da parte dei giovani
sono ovviamente cresciute in concomitanza della crisi economica che si è
abbattuta in tutta Italia e in molte altre
nazioni del mondo. Nella nostra regione, però, esistono da tempo delle
“strozzature” strutturali che frenano,
se non addirittura bloccano, l’imprenditoria, soprattutto quella giovanile
che dovrebbe rappresentare uno dei
grimaldelli con cui uscire dalla crisi
economica, la classe produttiva del
futuro nella nostra Isola. In base alle
stime diffuse dalla Banca d’Italia, nel
periodo 2006 - 2010 i giovani tra i 15
e i 34 anni hanno offerto un contributo costantemente negativo alla dinamica dell’occupazione. Il dato è stato
evidenziato da Silvio Ontario, presidente regionale di Confindustria
Giovani, durante il meeting “Giovani
imprenditori in giovane Italia”. a cui
hanno partecipato anche il Comitato
Giovani Imprenditori Ragionale e
Aiop Giovani Sicilia.
I
C
Nino Bevilacqua, presidente A.P.
Pirateria marittima
Dalla Camera l’ok definitivo
alla difesa armata a bordo
dellenavimercantili italiane
Enzo Bruno a pag. 6
segue a pag. 3
L’Ue punta a ridurre le emissioni di gas nocivi prodotte dalle navi
segue a pag. 2
Diverse le soluzioni per il personale in esubero della Lng Shipping
Un trasporto marittimo più sostenibile Siglato un accordo fra Eni e sindacati
Jacopo Di Giovanni
nostro servizio
a qualità dell’aria è destinata a migliorare grazie alle
proposte della Commissione europea dirette a ridurre il
tenore di zolfo dei combustibili per uso marittimo. Le proposte in questione permetterebbero di ridurre le emissioni
di anidride solforosa fino al 90% e le emissioni di particelle fini dell’80%. I benefici per la salute pubblica varierebbero tra 15 e 34 miliardi di euro, superiori quindi ai costi
previsti, che oscillerebbero tra 2,6 e 11 miliardi di euro.
L
segue a pag. 2
Lega Pesca
Tratteggiato l’identikit
di quattro tipologie diverse
di consumatori ittici italiani
Salvatore Di Stefano a pag. 6
ell’incontro effettuato il
lo scorso 26 luglio è
stato sottoscritto tra Lng
Shipping spa, Eni spa, Eni
spa - Divisione G&P, assistite da Confitarma, e le
Segreterie Nazionali FiltCgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti,
l’accordo circa le annunciate dismissioni di due unità
N
dalla flotta aziendale Lng.
L’azienda aveva riferito che
l’operazione andava inserita
nella logica di un piano di
riorganizzazione complessivo
della società, piano che coinvolge particolarmente il settore dell’attività del trasporto
marittimo, in uno scenario non
certo favorevole.
segue a pag. 3
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Avvisatore Marittimo
2
15 agosto 2011
DEL MEDITERRANEO
Il ministro Altero Matteoli: “Questi interventi daranno certamente un forte impulso allo sviluppo e alla crescita del Pil”
Il Cipe attiva i finanziamenti per le infrastrutture
Assegnate al Piano per il Sud risorse economiche per oltre sette miliardi di euro provenienti dai fondi Fas
Giovanni Di Gregorio dalla prima
Confindustria giovani
Nel 2010 occupazione in calo
L’iter burocratico ostacola
l’apertura di nuove imprese
Michele D’Amico
l tasso di occupazione dei giovani
tra 15 e 34 anni nel 2010 si è attestato al 29,8%, in calo di tre punti percentuali rispetto all’anno precedente.
Il 38,1%, invece, rientra nella definizione di NEET (Not in Education,
Employment or Training), ossia non
ha occupazione né sta svolgendo
un’attività di studio o formazione. Nel
Mezzogiorno questa percentuale è del
35,5%. I giovani siciliani che si trovano nella condizione di NEET sono
500.000. Altra nota dolente per la
regione è la presenza delle donne
I
lla Sicilia il Cipe ha destinato una
somma superiore al miliardo di
euro che servirà, tra le altre opere, per
il miglioramento della linea ferrata
Palermo-Catania. “Finalmente si
interverrà su questa tratta ferroviaria ha commentato il governatore
Raffaele Lombardo - un tragitto oggi
percorso a passo di lumaca. Contiamo
di abbatterne il tempo di percorrenza
da 4,5 ore a 2 ore e 11 minuti. Va
anche sottolineato - ha aggiunto - il
positivo sblocco dei finanziamenti di
opere molto importanti come la
Catania-Ragusa, la Nord-Sud, e tantissime piccole e medie opere”. A
Lombardo fa eco il presidente della
provincia di Palermo Giovanni
Avanti. “L’approvazione da parte del
Cipe dei finanziamenti per la realizzazione della strada statale MarineoCorleone e della tangenziale interna di
Palermo - ha affermato - rappresenta
un passo concreto verso la costruzione
di due infrastrutture importanti per lo
sviluppo del territorio”. Il Cipe ha
assegnato alla Sicilia anche 686 milioni di euro di fondi Fas con i quali la
Regione coprirà le rate del mutuo
della sanità. “Abbiamo ottenuto queste risorse dopo un lungo confronto ha spiegato il governatore Lombardo e va riconosciuto l’impegno del ministro Fitto. Non c’è dubbio che affronteremo il resto dell’anno con più serenità, adesso possiamo concentrarci
A
Interporti UIRNet
Siglato un contratto da 3 milioni
con la Cassa Depositi e Prestiti
completamento di circa 383 km
sulle grandi riforme per la Sicilia e sui
dell’A3 Salerno-Reggio Calabria. Via
tagli agli sprechi”. I finanziamenti
libera anche per la variante alla strada
sbloccati dal Cipe, oltre alla Sicilia,
Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti tratto
hanno interesseranno anche tutto il
Terni-confine regionale. Il Cipe ha
Mezzogiorno con interventi per il
approvato il progetto preliminare
Molise per circa 576 milioni di euro,
d e l l a
la Campania per oltre Raffaele Lombardo: “Abbiamo ottenuto T o r i n o L i o n e
1,7 miliardi,
la Puglia anche 686 milioni di euro con cui la Regione d a n d o
seguito agli
per
1,1 coprirà le rate del mutuo della sanità”
impegni
miliardi, la
con l’Ue dopo l’avvio dei lavori del
Basilicata per oltre 500 milioni,
tunnel esplorativo della Maddalena, e
Calabria, Sardegna per circa un
i progetti definitivi della Tangenziale
miliardo ciascuna. Tra le opere più
Esterna di Milano, del collegamento
significative ci sono la linea ferroviaferroviario Orte-Falconara con la
ria Av Napoli-Bari, la direttrice ferrolinea adriatica, dell’adeguamento
viaria Salerno-Reggio Calabria, gli
della strada statale calabrese 534
assi stradali Olbia-Sassari, Olbiacome raccordo autostradale.
Cagliari e Termoli-San Vittore, il
Silvio Ontario, Confindustria Giovani
Cantieri navali europei
Nel 2010 quintuplicati gli ordini
Il fatturato è cresciuto del 20%
econdo la Community of
European Shipyards’ Association
(Cesa), associazione dei cantieri
navali europei, il volume globale
degli ordini è iniziato nuovamente a
crescere: nel 2010 i nuovi ordini ai
cantieri europei sono quasi quintuplicati rispetto all’anno precedente ed
anche il volume di navi consegnate è
aumentato lievemente, mentre il fatturato è cresciuto del 20%.
S
Si punta a ridurre le emissioni di anidride solforosa del 90% e di anidride carbonica del 30%
Ue, un trasporto marittimo più pulito
Jacopo Di Giovanni dalla prima
l petrolio minerale greggio è trasformato in combustibili distillati come
la benzina e il diesel e residui come
l’olio combustibile pesante e il bitume. Le navi utilizzano normalmente
questi oli combustibili pesanti per alimentare i motori. Gli oli combustibili
pesanti possono avere un tenore di
zolfo che arriva al 5%; a titolo comparativo, il tenore di zolfo dei combustibili utilizzati per i camion o gli autoveicoli non può superare lo 0,001%.
Le emissioni di anidride solforosa
provocano piogge acide e generano
polveri sottili. Tali polveri sono pericolose per la salute umana, in quanto
provocano malattie di tipo respiratorio
e cardiovascolare, riducendo l’aspettativa di vita nell’UE anche fino a due
anni. Negli ultimi vent’anni le emissioni di inquinanti atmosferici some lo
zolfo sono diminuite. Tuttavia, l’UE
non ha ancora raggiunto i suoi obiettivi, vale a dire arrivare a livelli di qualità dell’aria che non comportino
rischi o impatti negativi significativi
per la salute umana e per l’ambiente.
Senza ulteriori interventi, le emissioni
marittime potrebbero superare il totale delle emissioni terrestri entro il
2020. La Commissione intende procedere ad una revisione approfondita
della strategia sulla qualità dell’aria
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Maersk Italia
Nuovo servizio per Mediterraneo
Sudamerica, Medio Oriente e India
ol fine di migliorare la qualità dei
propri servizi e facilitare la crescita del mercato, Maersk Line
annuncia il nuovo servizio Rumba. Il
servizio settimanale connetterà direttamente Sud America, Mediterraneo,
Medio Oriente e India. In Italia, toccherà il porto di Genova che quindi
avrà due scali settimanali diretti per il
Sud America, oltre che per Stati Uniti
ed Estremo Oriente.
C
I
www.assonautica.it
all’interno del mercato del lavoro. “I
dati sono drammatici - ha spiegato
Silvio Ontario - a fronte dell’obiettivo
di Lisbona del 60% di partecipazione,
in Italia il tasso di occupazione femminile è del 46,1% ed in Sicilia del
28,7%. Le misure adottate fino a questo momento non bastano. Sebbene le
donne siciliane dimostrano di reagire
molto bene alle leggi sull’imprenditoria femminile, e auspichiamo che si
possa continuare con incentivi di questo tipo, sono troppo poche le soluzioni per la conciliazione vita-lavoro. La
presa in carico da parte della Regione
Sicilia attraverso asili nido comunali e
servizi integrativi è ferma al 6% dal
2004, meno della metà del dato nazionale”. I giovani imprenditori hanno
però accolto con soddisfazione l'approvazione all’unanimità del disegno
di legge all’Ars che esenta, per cinque
anni, le nuove imprese, costituite
entro il 31 dicembre 2012, sia giovanili (under 40) che femminili, dal
pagamento dell’Irap e della legge
regionale n. 5/2011 sulla semplificazione amministrativa. “Alla semplificazione annunciata e legiferata - ha
concluso Ontario - non sempre corrisponde la semplificazione rilevata e
percepita dalle imprese e dai cittadini.
Riteniamo che sia necessario arrivare
alla massima estensione del principio
del silenzio assenso. Eviteremo così
che il silenzio della pubblica amministrazione ostacoli l’impresa, che preferisce certamente spendere il proprio
tempo e le proprie risorse a creare
valore, piuttosto che trascorrerlo negli
studi forensi e nei tribunali”.
a società degli interporti UIRNet
ha sottoscritto un contratto con la
Cassa Depositi e Prestiti per un
finanziamento di oltre tre milioni di
euro destinato all’implementazione
del progetto di piattaforma telematica
finalizzata all'ottimizzazione dei flussi di trasporto sulle strade italiane. Il
prestito consentirà il proseguo del
progetto che in fase iniziale ha visto
l’installazione a campione di “device
telematici” su una flotta di automezzi
pesanti in esercizio in Italia.
L
Federazione del Mare
dell’UE entro il 2013 e sta adottando
misure urgenti di breve termine per
risolvere i persistenti problemi incontrati dagli Stati membri nel conformarsi agli standard sulla qualità dell’aria, in particolare per quanto riguarda le polveri sottili, note come particolato (PM), e l’ozono. La presente
proposta di allineare la qualità dei
combustibili per uso marittimo ai più
recenti
standard
adottati
dall’Organizzazione marittima internazionale (Imo) rappresenta una di
queste misure immediate. In base alle
proposte in questione, il tenore di
zolfo massimo consentito dei combustibili per uso marittimo utilizzato in
zone sensibili come il Mar Baltico, il
Mare del Nord e il Canale della
Manica scenderà dal precedente livello di 1,5% allo 0,1% a decorrere dal
1° gennaio 2015. In altre zone
dovranno essere realizzati tagli ancora più consistenti, dal 4,5% allo 0,5%
a decorrere dal gennaio 2020. Inoltre,
il nuovo indice per l’efficienza energetica delle navi adottato dall’Imo
definisce standard tecnici per migliorare l’efficienza energetica di alcune
categorie di navi che porteranno ad
una riduzione del 25-30% delle emissioni di CO2 entro il 2030. L’indice
sarà obbligatorio dal 2015. Il parametro sarà applicato alla fetta più ampia
di navi e si aspetta possa coprire il
70% delle emissioni delle nuove navi.
Ad Assoporti ed a Federagenti
la vicepresidenza dell’associazione
rancesco Nerli, presidente
dell’Associazione dei Porti
Italiani e l’ex presidente della
Federazione degli agenti marittimi
Umberto Masucci sono stati eletti
vicepresidenti della Federazione del
Mare su proposta di Paolo d’Amico,
presidente di Confitarma. Emanuele
Grimaldi, vicepresidente di
Confitarma, è entrato nel consiglio
della Federazione del Mare.
F
Energie pulite
Dalle alghe degli oceani
i biocombustibili del futuro
econdo un gruppo di scienziati
inglesi gli oceani potrebbero rivelarsi una preziose fonte di biocarburanti. I ricercatori hanno focalizzato
l’attenzione su una particolare alga
chiamata “Laminaria digitata”, dimostrando che è particolarmente adatta
alla realizzazione di biocarburanti,
soprattutto se raccolta in estate. I
campioni di alghe sono stati raccolti
sulle coste del Galles. Analizzandone
la composizione chimica è risultato
che i concentrati di zuccheri solubili
e carboidrati utili per produrre biocarburanti, in queste alghe sono ideali in particolare nel mese di luglio, e
possono assicurare una buona fonte
di sostanze da convertire in etanolo
nei processi di fermentazione.
S
Segreteria generale
Unità Logistica trasporto merci
Tel: 091.58.31.31 Fax: 091.60.50.375
c/o C.C.I.A.A. di Palermo
Via E.Amari, 11 - 90139
Palermo
ASSONAUTICA
di porto in porto per diporto
Coordinamento territoriale merci
SICILIA
Via Roma, 19 - 90133 Palermo
Tel.091/6161731 - Fax 091/6171269
Avvisatore Marittimo
15 agosto 2011
3
DEL MEDITERRANEO
Si ridurranno le frodi e gli oneri aziendali e si garantiranno la tutela dei conducenti, la sicurezza stradale e la concorrenza
Autotrasporti, nuove norme per il tachigrafo digitale
La Commissione europea ha proposto un aggiornamento del quadro di riferimento giuridico risalente al 1985
Giacomo D’Orsa dalla prima
on i cambiamenti che intende
apportare la Commissione europea sarà garantita l’osservanza delle
norme relative ai tempi di guida e di
riposo e i conducenti saranno più
tutelati, la sicurezza stradale sarà
migliorata e si garantirà una maggiore concorrenza. Sei milioni di
camion e autobus europei sono equipaggiati di tachigrafo al fine di consentire il controllo del rispetto della
legislazione sociale sul trasporto
stradale da parte dei conducenti professionisti e delle società di trasporti.
Il tachigrafo digitale è diventato
obbligatorio nel 2006 per i nuovi veicoli. La proposta in questione mira
ad aggiornare il quadro di riferimento giuridico che risale al 1985. Il
nuovo regolamento consentirà di
ridurre le frodi e gli oneri amministrativi relativi all’uso del tachigrafo.
Il vicepresidente Kallas ha dichiarato: “La normativa in materia di tempi
di guida e di riposo esiste per tutelare i conducenti professioni e gli altri
utenti della strada. Questa normativa
garantisce inoltre concorrenza leale e
buone condizioni di lavoro per i conducenti. Il tachigrafo digitale è un
ottimo strumento di controllo per
garantire il conseguimento di tali
C
obiettivi. Questa proposta non è solo
automatizzata. Il risparmio annuo
importante per mantenere l’affidabiper le aziende di trasporti e i loro
lità del tachigrafo digitale ma costiconducenti sarà pari a 349 milioni di
tuisce inoltre un passo significativo
euro. Questo sistema consente un
verso l’introduzione di un’unità
miglior controllo e fornisce informaintelligente, integrata a bordo dei
zioni importanti per organizzare la
camion,
catena
che con- Siim Kallas: “Un’unità intelligente a bordo logistica;
tribuirà a dei camion che contribuirà a migliorare comunicamigliorare l’efficienza del sistema trasporti nell’UE”
zione
a
l’efficiendistanza
za del sistema dei trasporti nell’UE”.
per incrementare l’efficienza dei
La proposta contiene diverse innovacontrolli stradali che potranno essere
zioni: registrazione dell’ubicazione
mirati ai veicoli più suscettibili di
mediante sistema di posizionamento
commettere infrazioni. Si potranno
satellitare che consentirà di sostituire
risparmiare ogni anno 34,5 milioni di
la registrazione manuale con quella
euro poiché i conducenti più virtuosi
saranno fermati con minore frequenza; un’interfaccia specifica che consente l’integrazione nei sistemi di
trasporto intelligenti, nel rispetto
della legislazione vigente in materia
di protezione dei dati; norme più
rigorose destinate alle officine che
installano e procedono alla taratura il
tachigrafo consentiranno di ridurre le
frodi e le manipolazioni; fusione
della patente di guida e della carta
del conducente abbinate al tachigrafo digitale. Il risparmio annuo in termini di oneri amministrativi sarà pari
a 100 milioni di euro. Si ridurrà inoltre l’uso fraudolento di carte del conducente, che attualmente possono
essere trasferite ad altri con troppa
facilità; aggiornamento continuo
delle specifiche del tachigrafo al fine
di garantire che si mantenga un elevato livello di sicurezza, riducendo
nel contempo le occasioni di frode e
manipolazioni. La proposta consentirà inoltre agli Stati membri di concedere esenzioni dall’obbligo di usare
il tachigrafo per taluni utenti entro un
raggio uniformemente esteso, come
per esempio gli artigiani (riduzione
degli oneri amministrativi pari a 52,8
milioni di euro l’anno), su parere del
Gruppo ad alto livello di parti interessate indipendenti sugli oneri
amministrativi.
MSC Cargo
Firmato un accordo di 5 anni
con la Port Authority del Pireo
l gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC)
ha sottoscritto un accordo quinquennale con l’Autorità portuale del Pireo
(Grecia). L’obiettivo di garantire
traffico al container terminal al Pier I
del porto greco, che è entrato in attività il 1° giugno 2010. L’accordo, in
vigore fino al primo luglio del 2017,
è rinnovabile per altri cinque anni e
prevede che il Gruppo armatoriale
realizzi nello scalo un traffico containerizzato annuo minimo di 150.000
teu. Inoltre, La partnership fra la
MSC e la Compañía Sud Americana
de Vapores (CSAV) è stata estesa
anche alle rotte tra l’India e
l’Europa. Ricadrà in questo accordo
anche il servizio IMEX della CSAV
che collega l’India con l’Europa con
l’impiego di sette portacontainer da
6.500 teu. Infine, la MSC ha trasferito le toccate dei propri servizi Lion e
Silk al porto di Felixstowe , che collegano l’Asia con l’Europa, alle
nuove banchine 8 e 9 dello scalo
inglese.
I
Un’intesa tra UilTrasporti, Filt-Cgil e Fit-Cisl e la Lng Shipping Spa per attenuare gli impatti occupazionali
Snav
Sottoscritto un verbale d’accordo fra l’Eni e i sindacati
Trasferiti nel porto di Ortona
i collegamenti con la Croazia
nostro servizio dalla prima
accordo prevede l’attivazione di
un percorso, sistematico, organico,
finalizzato al conseguimento di tutte le
possibili condizioni necessarie ad attenuare al massimo gli impatti occupazionali. Questo, attraverso il governo degli
effetti derivanti dal piano di riorganizzazione previsto dall’azienda Eni nel
settore del business inerente il trasporto
del
gas
naturale
liquefatto.
Riorganizzazione aziendale, per effetto,
al momento, dell’altrettanto previsto
disarmo, e successiva demolizione, di due navi, la
Lng Palmaria e la Lng Elba. Operazione necessaria
finalizzata all’adeguamento dell’offerta di trasporto ad un mercato dei noli in gravissima crisi. Un
percorso, quindi, che prioritariamente deve privilegiare il ricorso a soluzioni di impiego del personale presso altre aree operative di Eni e delle sue
società controllate, compatibilmente con le dispo-
L’
nibilità presenti nel Gruppo. Soluzioni di impiego,
con ricoIIocazioni per attività a mare, così come
pure per ricoIIocazioni presso qualsiasi sito operativo a terra, ricorrendo alle opportune misure atte
ad attenuare i disagi economici e logistici prodotti
dal trasferimento di residenza e di domicilio. Fatta
salva, comunque, qualsiasi esigenza relativa a processi di riqualificazione professionale, col ricorso a
progetti e programmi formativi teorici,
così come pure attraverso affiancamenti sul posto di lavoro. Saranno comunque verificate tutte le condizioni possibili per l’applicazione di misure relative agli ammortizzatori sociali in deroga, così come pure quelle relative a
provvedimenti di accompagnamento al
pensionamento, ricorrendo a tutte le
iniziative legislativamente previste in
favore dei lavoratori. Inoltre, l’accordo
prevede il ricorso a soluzioni consensuali incentivate per tutto il personale
in esubero, attraverso la volontarietà
della scelta e, quindi, la facoltà di esercitare, aprioristicamente, il diritto all’esodo incentivato, piuttosto che quella di esprimere ogni possibilità di ricollocazione. Da evidenziare l’estensione dei provvedimenti ai lavoratori marittimi del Turno
Particolare, inizialmente esclusi da qualsiasi intervento a carattere sociale, e un significativo innalzamento delle mensilità a favore degli esondanti.
La Ecol Sea srl è un’azienda con
certificazione Qualità (ISO 9001) e
Ambiente (ISO 14001) che da trent’anni nel porto di Palermo si occupa dell'attività di prelievo delle
acque di sentina, degli slops, delle
acque nere e dei rifiuti pericolosi e
non pericolosi prodotti dalle navi.
La Ecol Sea srl, con mezzi autorizzati e personale specializzato, offre
soluzioni per il trasporto e invio a
a Snav ha comunicato di avere
trasferito dal porto di Pescara al
porto di Ortona i propri collegamenti marittimi con la Croazia. La decisione, precisa la Compagnia di navigazione, si sarebbe resa necessaria a
causa del mancato dragaggio dei
fondali insabbiati del porto di
Pescara. Così, tutte le partenze per
Hvar e Spalato sono state spostate ad
Ortona, a soli 20 chilometri di
distanza dal porto abruzzese, e la
Snav ha inoltre confermato che il
questo stesso scalo potrebbe essere
utilizzato come principale approdo
dei servizi anche per il prossimo
anno. Per quanto riguarda l’utenza,
Gli orari di partenza e di arrivo resteranno invariati, così come rimane lo
stesso il mezzo veloce che svolgerà
il servizio passeggeri, il Pescara Jet.
L
smaltimento di qualsiasi tipologia di
rifiuti. La Ecol Sea srl è associata
ad Ansep-Unitam, associazione
nazionale che raggruppa le aziende di Servizi Ecologici Portuali e di
tutela dell’ambiente marino.
Ecol Sea S.r.l.
via Quinta Casa n° 8, Palermo
Tel. 0916883130 / Fax 091543468
e-mail: [email protected]
Avvisatore Marittimo
DEL MEDITERRANEO
Quindicinale indipendente di informazioni
marittime e turistiche, economia mercantile, politica dei trasporti e attività marinare
Direttore responsabile: Giancarlo Drago
Calata Marinai d’Italia - Edificio Stella Maris - Porto di Palermo
Telefax: +39 091 6121138 / Cell. 3357083540
sito web: www.avvisatore.com
e-mail: [email protected]
Stampa Pittigrafica: via Salvatore Pelligra 6 - 90128 Palermo - tel. 091 481521
Anno 1 Numero 7 - Spedizione in abbonamento postale - La pubblicità non supera il 45%
Registrazione al Tribunale di Palermo n. 16/11 - Registro Periodici
Avvisatore Marittimo
4
15 agosto 2011
DEL MEDITERRANEO
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TA L E
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Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
08 settembre VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
08 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
INDIA
08 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
08 settembre VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
TUNISIA
06 agosto ZEUS PALACE (GRANDI NAVI VELOCI
SPA) da Palermo per La Goulette
13 agosto ZEUS PALACE (GRANDI NAVI VELOCI
SPA) da Palermo per La Goulette
20 agosto ZEUS PALACE (GRANDI NAVI VELOCI
SPA) da Palermo per La Goulette
27 agosto ZEUS PALACE (GRANDI NAVI VELOCI
SPA) da Palermo per La Goulette
03 settembre ZEUS PALACE (GRANDI NAVI
VELOCI SPA) da Palermo per La Goulette
SUD AFRICA
08 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
08 settembre VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
NORD EUROPA
EUROPA
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
08 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDEAfrica orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
RUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
America, India
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
SUD AMERICA
11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI 08 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDEGMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa, RUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
America, India.
Sud America, India.
22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDE- 11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
RUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
America, India.
25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI 22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDEGMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa, RUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
America, India
Sud America, India.
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDE- 25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
RUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
America, India
NORD AMERICA
08 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
11 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
22 agosto JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
25 agosto VEGA MERCURY (VEGA-REEDEREI
GMBH & CO KG ) da Palermo per Libia, Nord Europa,
Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America, Sud
America, India.
05 settembre JASPER S (H SCHEPERS BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) da Palermo per Libia, Nord
Europa, Africa orientale, Sud Africa, Nord America,
Sud America, India.
MALT
MALTA
03 agosto HEINZ SCHEPERS (MAERSK ITALIA) da
Palermo per Malta
07 agosto TENACIA (GRANDI NAVI VELOCI SPA) da
Palermo per Malta
10 agosto MARFEEDER (MAERSK ITALIA) da
Palermo per Malta
17 agosto HEINZ SCHEPERS (MAERSK ITALIA) da
Palermo per Malta
24 agosto MARFEEDER (MAERSK ITALIA) da
Palermo per Malta
IL PORTO DI TERMINI IMERESE
GIORNO PER
LUN.
GENOVA
CIVITAVECCHIA
PART.
22.00
20.00
SOCIETA’
STRADEBLU
STRADEBLU
MER.
GENOVA
CIVITAVECCHIA
22.00
20.00
STRADEBLU
STRADEBLU
GIO.
GENOVA
22.00
STRADEBLU
VEN.
GENOVA
22.00
STRADEBLU
SAB.
CIVITAVECCHIA
NAPOLI
20.00
20.00
STRADEBLU
STRADEBLU
DOM.
GENOVA
22.00
STRADEBLU
Ci scusiamo con i lettori per eventuali variazioni delle date di
partenza delle navi, che non dipendono dalla nostra volontà.
Avvisatore Marittimo
15 agosto 2011
5
DEL MEDITERRANEO
ITINERARI NAVI DI LINEA
GIORNO
LUNEDI’
MARTEDI’
MERCOLEDI’
GIOVEDI’
DA
ARR.
PER
PART.
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Ustica
Napoli
Salerno
Malta
Ustica
Eolie
06.30
17.00
8.00-16.15
19.40
17.00
06.30
21.00
22.00
10.30-20.00
11.35-21.05
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Ustica
Napoli
Tunisi
Livorno
Ustica
Eolie
20.15
21.00
8.15-17.15
09.30
07.00
20.00
23.59
01.00
7.00-13.00
6.55-14
Tirrenia
Grandi N. Veloci
A.fo.Siremar
Siremar
N.G.I.
Snav-Nave
Grimaldi Group
Grandi N. Veloci
Ustica Lines
Ustica Lines
Napoli
06.30
Ustica
8.00-16.15
Ustica
19.40
Napoli
06.30
Genova
17.00
C.Vecchia 08.30
Eolie
11.35-21.05
Ustica
10.30-20.00
Napoli
20.15
Ustica
8.15-17.15
Ustica
09.30
Napoli
20.00
Genova
21.00
C.Vecchia
20.00
Eolie
6.55-14
Ustica
07.00-13.00
Tirrenia
A.fo.Siremar
Siremar
Snav-Nave
Grandi N. Veloci
Grandi N. Veloci
Ustica Lines
Ustica Lines
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Napoli
Livorno
Ustica
Eolie
Napoli
Genova
Ustica
Ustica
Napoli
Livorno
Ustica
Eolie
Tirrenia
Grandi N. Veloci
A.fo.Siremar
Siremar
Snav-Nave
Grandi N. Vel.
N.G.I.
Ustica Lines
06.30
17.00
8.00-16.15
19.40
06.30
18.00
17.00
11.35-21.05
Napoli
06.30
Genova
17.00
Ustica
8.00-16.15
Ustica
19.40
Napoli
06.30
C.Vecchia 08.30
Ustica
17.00
Ustica
10.30-20.00
20.15
21.00
8.15-17.15
09.30
20.00
23.00
07.00
6.55-14
SOCIETA’
GIORNO
DA
Eolie
VENERDI’
ARR.
11.35-21.05
PER
Eolie
PART.
SOCIETA’
Cambi doganali
Ustica Lines
Validi dal 1° al 31 agosto 2011
6.55-14
Napoli
06.30
Napoli
20.15
Tirrenia
Genova
17.00
Genova
21.00
Grandi N. Veloci
Ustica 8-14.15-18.30 Ustica 8.15-15.30-19 A.fo.Siremar
Ustica
19.40
Ustica
09.30
Siremar
Tunisi
06.00
Salerno
09.00
Grimaldi Group
Ustica
17.00
Ustica
07.00
N.G.I.
Napoli
06.30
Napoli
20.00
Snav-Nave
Livorno
18.00
Livorno
23.00
Grandi N. Vel.
Ustica
10.30-20.00 Ustica
7.00-13.00 Ustica Lines
Genova
14.00
Civitav.
18.00
Grandi N. Veloci
Eolie
11.35-21.05 Eolie
6.55-14 Ustica Lines
SABATO
Cagliari
08.30
Napoli
06.30
Genova
17.00
C.Vecchia 07.00
Ustica
8.00-16.15
Ustica
19.40
Napoli
06.30
Salerno
08.00
Ustica
17.00
Ustica
17.00
Eolie
11.35-21.05
17.00
20.15
21.00
10.00
8.15-17.15
09.30
20.00
11.30
07.00
07.00
6.55-14.00
Tirrenia
Tirrenia
Grandi N. Veloci
Grandi N.Veloci
A.fo.Siremar
Siremar
Snav-Nave
Grimaldi Group
N.G.I.
N.G.I.
Ustica Lines
DOMENICA
Napoli
06.30
Napoli
20.15
Tunisi
11.30
Salerno
18.00
Genova
17.00
Genova.
21.00
Ustica 8-14.15-18.30 Ustica 8.15-15.30-19
Ustica
19.40
Ustica
08.00
Napoli
06.30
Napoli
20.00
Tunisi
10.30
C.Vecchia
18.00
Livorno
16.00
Malta
20.00
Ustica
10.30-20.00 Ustica
07.00-13.00
Eolie
11.35-21.05
Eolie
6.55-14.00
Genova
16.00
Tunisi.
20.00
Tirrenia
Grimaldi Group
Grandi N. Veloci
A.fo.Siremar
Siremar
Snav-Nave
Grandi N. Veloci
Grandi N. Vel.
Ustica Lines
Ustica Lines
Grandi N. Veloci
Napoli
20.15
Tirrenia
Genova
21.00
Grandi N. Veloci
Ustica
8.15-17.15 A.fo.Siremar
Ustica
09.30
Siremar
Napoli
20.00
Snav-Nave
C.Vecchia
20.00
Grandi N. Veloci
Ustica
07.00
N.G.I.
Ustica
7.00-13.00 Ustica Lines
Cagliari
Napoli
Genova
Tunisi
Ustica
Ustica
Napoli
Tunisi
Ustica
Ustica
Eolie
DIVISA
$ Usa
Yen giapponese
Corona danese
Corona svedese
Lira sterlina
Corona norvegese
Corona ceca
Fiorino ungherese
Zloty polacco
Franco svizzero
$ canadese
$ australiano
$ neozelandese
Corona estone
Litas lituano
Lats lettone
Corona slovacca
Leu romeno
Lev bulgaro
EURO
1,420070
112,05000
7,45530
9,17130
0,88065
7,80400
24,49800
269,18000
3,99170
1,16520
1,34510
1,32180
1,66090
15,64660
3,45280
0,70320
30,31100
3,52600
1,95580
Sulle navi della flotta tanto divertimento e buona cucina
Estate 2011
Sarà costruita a Marghera e consegnata nell’ottobre 2014
Un’estateindimenticabilecon MscCrociere
Oltre 30.000 passeggeri per il Ferragosto
Crociera, vacanza preferita
dai single italiani under 45
Boomdiprenotazionimaschili
Sinergia fra Costa Crociere e Fincantieri
È la decima nave negli ultimi 10 anni
Lia Bondì
nche per il 2011 vacanza preferita dai single italiani e quella in
crociera. Una tendenza che conferma
quanto già evidenziato lo scorso anno.
A giugno e a luglio del 2011 si era già
registrato un boom di richieste e prenotazioni di viaggi. Il 37% degli “spiriti liberi” under 45 si è orientato
verso le proposte offerte dalla compagnie crocieristiche per trascorrere una
vacanza indimenticabile in compagnia di amici, di lunga data, conosciuti prima della partenza o a bordo delle
navi. La prenotazione anticipata e il
low cost hanno battuto il last minute
come conferma Speed Vacanze, tour
operator specializzato in viaggi per
single. L’itinerario più gradito, durante al prima parte dell’estate, è stato
Francia-Spagna-Marocco. “Il 2011
può essere considerato l’anno delle
conferme per quel che riguarda il
comparto crocieristico - ha commentato Giuseppe Gambardella, fondatore di Speed Vacanze e Speed Date - e
se nello scorso anno abbiamo assistito
a una forte crescita di consensi, per
questa estate prevediamo di registrare
il tutto esaurito per quel che concerne
le prenotazioni di crociere per single”.
Il dato in controtendenza rispetto al
2010 è che quest’anno sono gli uomini a battere le donne in termini di partenze. “Quest’anno abbiamo ricevuto
quasi il 15% in più delle prenotazioni
da parte dei single uomini - ha spiegato Gambardella - rispetto agli scorsi
anni il sesso forte si sta dimostrando
più propenso a partire in gruppo,
complice anche una programmazione
che tiene conto anche delle esigenze
di questo target che ama non solo
l’avventura, ma anche il relax ed il
divertimento a 5 stelle”. Non solo crociere. Ampia anche la scelta delle
spiagge italiane, soprattutto di
Calabria, Sardegna, Puglia, e delle
isole minori di Ponza ed Ischia.
A
Aura Di Giovanni
ono stati più di 30.000 gli ospiti che hanno trascorso il
Ferragosto a bordo di una delle
undici navi della flotta di MSC
Crociere alla scoperta del fascino
del Mediterraneo o delle suggestive località che si affacciano sui
mari del Nord Europa. Per rendere
indimenticabile il giorno di
Ferragosto, MSC Crociere ha organizzato per i propri ospiti attività
durante tutti i momenti della giornata e una serata dedicata al divertimento e alla buona cucina. Le
attività di Ferragosto si sono svolte
prevalentemente sui ponti esterni,
con giochi di animazione in acqua
e a bordo piscina, pioggia di premi
e karaoke di Ferragosto.
Durante la serata è stata organizzata una festa in piscina con musica
dal vivo, minishow di ballerini e
artisti, balli di gruppo e animazione e poi tutti in discoteca! Su alcune delle navi della flotta di MSC
Crociere sono stati allestiti palloncini gonfiati ad elio con bigliettini
dei “desideri di Ferragosto” che
sono stati poi liberati in cielo a
mezzanotte. Spazio al divertimento
anche dei più piccoli: nei Mini
Club di bordo sono stati organizza-
S
ti giochi in piscina, mini-olimpiadi,
cacce al tesoro e “Art&Craft” legati al tema del Ferragosto. Grande
attenzione anche al menu della
cena, pensato appositamente per il
giorno di Ferragosto. Gli chef a
bordo delle navi hanno preparato
per i passeggeri i piatti classici
della tradizione italiana, come spaghetti aglio, olio e peperoncino e
pennette con totani, pomodoro,
olive nere e origano, ma anche
piatti tipici della tradizione culinaria napoletana, come i panzarotti di
patate e mozzarella, e della cucina
siciliana, come gli arancini di riso
con ragù di carne e piselli. Inoltre,
il banchetto è stato ulteriormente
arricchito da piatti di cucina etnica
che richiamano i sapori delle coste
spagnole, come la paella di pesce e
i crostacei. Per concludere sapori
tropicali in cascate di frutta, macedonie e crostate. In tutto, per la
cena a bordo della flotta MSC
Crociere sono stati serviti a tavola
oltre 760 chili di pasta, 8.000 chili
di frutta, 100 chili di gelato, 4.500
bottiglie di vino e 1.000 bottiglie di
spumante per un Ferragosto che
resterà tra i ricordi più belli di tutti
gli passeggeri che hanno goduto
dell’ospitalità e dell’eccellente servizio offerto da MSC Crociere.
Ambra Drago
osta Crociere ha formalizzato un
ordine a Fincantieri per la
costruzione di una nuova nave da
crociera. Sarà un’unità con 132.500
tonnellate di stazza, 3.700 letti bassi,
4.928 ospiti totali e 1.854 cabine,
sarà la più grande nave da crociera
Italiana e la 10a nave ordinata da
Costa Crociere a Fincantieri in Italia
negli ultimi 10 anni. La nuova
ammiraglia della flotta Costa sarà
costruita nello stabilimento di
Marghera, con un costo armatore
totale di circa 150.000 euro per letto
basso. La consegna avverrà nell’ottobre del 2014. Sarà un’evoluzione
innovativa del progetto della “classe
Concordia”, sviluppato integrando e
migliorando le principali caratteristi-
C
che delle ultime navi di successo
della flotta Costa entrate in servizio.
Quest’ordine è soggetto a finanziamento. Inoltre, Costa Crociere ha
resp noto che Costa Marina, in servizio da oltre 20 anni, è stata venduta e
lascerà la flotta a novembre 2011.
“Ancora una volta questo progetto
innovativo di nave sarà un simbolo
della capacità tutta italiana di creare
dei prodotti eccellenti, nel design,
nella tecnologia, nell'innovazione,
destinati a rafforzare la migliore
immagine del Made in Italy nel
mondo - ha commentato Pier Luigi
Foschi, presidente e amministratore
delegato di Costa Crociere -. Questo
nuovo ordine non aumenterà di
molto la capacità di Costa Crociere,
ma fa parte di un piano per rendere
più efficiente la flotta”.
Royal Caribbean International, nel porto di Bari
la nuova offerta turistica “Crocieristi in treno”
ITINERARI NAVI DA CROCIERA
DAL
16 AL 31 AGOST O
Data OPA
OPP
Nave
Agenzia
16/08
18(08
19/08
20/08
20/08
23/08
23/08
24/08
25/08
26/08
26/08
27/08
30/08
30/08
17:00
20:00
16:00
19:00
17:00
16:00
17:00
17:00
20:00
18:00
16:00
17:00
19:00
17:00
SPLENDIDA
SOVEREIGN
BLUE DE FRANCE
AIDA BELLA
C. CONCORDIA
AURORA
SPLENDIDA
NOORDAM
SOVEREIGN
GRANDEUR OTS
BLUE DE FRANCE
C. CONCORDIA
AIDA BELLA
SPLENDIDA
MSC SICILI
BARBARO
BARBARO
BARBARO
S. TAGLIAVIA
F.TAGLIAVIA
MSC SICILIA
RUGGIERI
BARBARO
BARBARO
BARBARO
S. TAGLIAVIA
BARBARO
MSC SICILIA
08:00
08:00
08:00
09:00
08:00
08:00
08:00
08:00
08:00
10:00
08:00
08:00
09:00
08:00
Prov.
Dest.
NAPOLI
BIZERTE
NAPOLI
BARCELL.
CAGLIARI
AJACCIO
MALTA
NAPOLI
MALTA
CIVITAV.
SPLIT
GIBILTERRA
NAPOLI
BIZERTE
LA GOULETTE NAPOLI
NAPOLI
BARCELL.
CIVITAV.
CAGLIARI
MALTA
MALTA
NAPOLI
P.DI MAIORCA
AJACCIO
CIVITAV.
NAPOLI
BIZERTE
Michelangelo Milazzo
l progetto prevede trasportare tramite autobus e treno i passeggeri
in visita nei centri di maggiore interesse storico-artistico della provincia di pugliese. L’accordo è stato
siglato fra la Royal Caibbean
International e la la società ferroviaria e automobilistica Ferrovie del
Sud Est (FSE), con la collaborazione
dell’Autorità portuale del Levante e
del Comune di Conversano dove inizierà la sperimentazione di questo
nuovo servizio. Fino al prossimo
I
ottobre Royal Caribbean farà scalo a
Bari ogni martedì permettendo ai
viaggiatori di permanere in visita per
ben sei ore. Le Ferrovie del Sud Est
hanno messo a disposizione un autobus per trasportare i crocieristi dal
porto alla stazione dove saliranno su
un treno che in 30 minuti li condurrà a destinazione a Conversano. La
Royal Caribbean farà sbarcare a Bari
un totale di circa 80.000 passeggeri.
Il pacchetto autobus + treno per
Conversano sarà venduto a bordo
delle navi della compagnia crocieristica statunitense.
Avvisatore Marittimo
6
15 agosto 2011
DEL MEDITERRANEO
Al primo posto c’è l’acquirente esperto che preferisce alimenti mediterranei, sa spendere bene e cucina in casa
“Dimmi che pesci compri e ti dirò chi sei”
Il Centro studi di Lega Pesca ha tratteggiato l’identikit di quattro diverse tipologie di consumatori italiani
Salvatore Di Stefano
on tutti i consumatori mostrano lo
stesso comportamento e approccio di fronte ad un’offerta sempre più
varia e che chiama in causa una certa
competenza. La cultura della tavola e
la tradizione non sono tutto, come
emerge dall’identikit delle quattro
diverse tipologie di consumatori ittici,
elaborato dal Centro Studi Lega
Pesca, sulla base di una indagine
SWG commissionata per conto di
UNIPROM, Consorzio nazionale per
la promozione dei prodotti ittici. A
prevalere è il segmento del consumatore “mediterraneo” (37%). “Un consumatore modello”, per Lega Pesca,
perché tende ad evitare il pesce importato e preferisce il prodotto italiano.
Sa cucinare il pesce, trova il tempo per
mettere in pratica la sua abilità ai fornelli, e preferisce acquistare prodotto
fresco e intero. Il suo identikit tipo:
over 50enni, residenti in centri piccoli
e medio-piccoli, nel sud e nelle isole,
donne, casalinghe, pensionati, nuclei
familiari di 2 persone o nuclei più giovani con figli piccoli. Arriva al secondo posto la schiera di consumatori
“dubbiosi e sospettosi” (33%), preoccupati da eventuali tossicità dei prodotti ittici e da truffe riguardo alla freschezza. “È un consumatore giustamente esigente”, secondo Lega Pesca.
Vuole avere la massima garanzia sulla
Pesce “taroccato”
Sicilia
Un vademecum per non
“abboccare” alle truffe
Gambero rosso, viola e rosa
Un disciplinare per il Dop
cchi ben aperti quando si
vanno a comprare dei prodotti ittici. Sul banco di vendita devono obbligatoriamente essere indicati anche in etichetta: la denominazione commerciale, la denominazione scientifica, la zona geografica di pesca (Zona FAO 37,
Mediterraneo; 37.2.1 Alto
Adriatico; 37.1.3 Mar Tirreno e
Mar di Sardegna, 37.2.2 Mar Ionio
e Mar di Sicilia) o Paese di allevamento, il metodo di produzione, se
pescato o allevato, e, novità introdotta dl recente regolamento UE
sui controlli, se il pescato è stato
precedentemente surgelato. Unica
deroga quella prevista per i piccoli
quantitativi di prodotti venduti
direttamente dal peschereccio al
consumatore, purché non superino
un valore pari a 50 euro al giorno.
Le specie più “taroccabili” sono
quelle ritenute più pregiate come
merluzzo e sogliola. Allerta sui
prodotti già sfilettati: nel dubbio è
conveniente evitarli.
l progetto “Gambero” ha avuto
come obiettivo quello di identificare i limiti ambientali (by catch,
discard, giovanili, ecosistemi sensibili ecc. ) della pesca del gambero
rosso, viola e rosa, nonché i limiti
alieutici (resa, danneggiamento
degli attrezzi da pesca, tempi e tecniche di pesca), i limiti commerciali
e di filiera (condizione ed integrità
del prodotto, tempi e temperatura
di congelamento, packaging e stoccaggio, tecniche di eliminazione
della melanosi, qualità organolettiche, contaminanti). “Sono dei passi
fondamentali - ha affermato il presidente del Distretto Pesca
Giovanni Tumbiolo - per la creazione di un marchio DOP per il
Gambero di Sicilia, attraverso un
Disciplinare che fornisca una
garanzia che va dall’origine del
prodotto gambero ai passaggi successivi, fino alla vendita al consumatore. Ciò per dare la giusta
dignità ad un prodotto siciliano e
contrastare così le contraffazioni”.
N
O
qualità dell’acquisto. Non compra
prodotto non etichettato, e si lamenta
di prezzi troppo cari. Consuma prodotti ittici a casa, acquista soprattutto
nei supermercati. L’identikit: residenti
nel nord-est e nel centro, in centri
medio-grandi e grandi, una certa presenza di giovani e di impiegati pubblici, insegnanti, con figli adolescenti. Al
terzo postoci sono i consumatori
“cinici”(18%). Indifferenti a tutti i
pregi del prodotto ittico, ne fanno solo
una questione di prezzo. Non fa grande differenza tra pescato e allevato, tra
prodotto italiano ed estero. Identikit:
45-55enni, senza figli, residenti nel
L’attività genera un volume d’affari di 35 milioni di euro
nord-est, in centri medio-piccoli e
grandi, occupati, classe socio-economica media e medio-bassa. Quarto
posto per il consumatore “conviviale”
(12%). Consuma pesce fuori casa, al
ristorante, in occasioni legate a
momenti speciali. Pur apprezzando il
pesce italiano, è incuriosito dai prodotti importati. Non ama cucinare il
pesce a casa, e se deve comprarlo si
orienta sullo sfilettato o già preparato.
Il consumo conviviale è fortemente
stagionale (mesi caldi o feste comandate). Identikit: 25-34enni, single,
residenti nel nord-ovest, in centri
medio-grandi, principalmente uomini.
I
Confitarma: “Bisogna definire in tempi brevi il quadro di riferimento normativo”
Pescaturismo, oltre 500 mila vacanzieri Via libera alle misure contro la pirateria
prendono il largo a bordo dei pescherecci L’ok definitivo al provvedimento è stato dato dalla Camera dei deputati
Antonio Manganiello
irca 500 mila fra turisti e vacanzieri prenderanno il largo a
bordo di un peschereccio per vivere
e assaggiare il mare da protagonisti,
con un giro di affari che si stima possare arrivare a circa 35 milioni di
euro. sono i dati emersi da un’analisi condotta dal Centro studi di Lega
Pesca sul pescaturismo in Italia.
L'87% di quanti hanno già provato il
pescaturismo si dichiara pronta a
ripetere questa esperienza, premiata
soprattutto come scelta di turismo
responsabile low cost e come inedita
occasione di educazione al gusto di
specie ittiche altrimenti sconosciute.
Gli equipaggi di vacanzieri pescatori
per un giorno sono composti al 74%
da famiglie, scolaresche e gruppi di
amici. In crescita il segmento dei
giovani. Per tutti al momento dello
sbarco è un plebiscito: il 93% non ha
dubbi ed elegge i pescatori a "guide
blu" per eccellenza. Si tratta di un
segmento "giovane" dell'imprendito-
C
ria ittica: il 52% degli addetti ha
meno di 35 anni, le donne sono in
percentuale più alta della media
nazionale e la scolarizzazione è di
più alto livello. Risultano anche più
sensibili ai temi ambientali, e invocano una maggiore semplificazione
di procedure burocratiche che oggi
rischiano di ostacolare la possibilità
di soddisfare una domanda in forte
crescita. La chiave del successo del
pescaturismo sta anche nell'estrema
varietà dell'offerta: dal mare alle
lagune, ai laghi ai fiumi, ce n’è per
tutti i gusti e per tutte le tasche. Si va
dalla semplice battuta di pesca
(15/25 euro), effettuate con i più
diversi sistemi, al pasto a bordo
compreso (40/50 euro), con la possibilità di immersioni per gli amanti
dei fondali, fino ai servizi di ristorazione e pernottamento nelle case dei
borghi marinari dove è decollato l’ittiturismo (80/90 euro il pacchetto
giornaliero che comprende l’uscita
in barca, 40/45 euro a notte a persona per periodi più lunghi).
Enzo Bruno
a Camera dei deputati ha approvato in via
definitiva il disegno legge di conversione,
già approvato dal Senato, del decreto-legge 12
luglio 2011, n. 107, sulla proroga degli interventi di cooperazione allo sviluppo e a sostegno dei processi di pace e di stabilizzazione
che include misure urgenti per contrastare la
pirateria marittima. La Confederazione
Italiana degli Armatori (Confitarma) ha accolto con grande soddisfazione la notizia dell’approvazione da parte della Camera della conversione del decreto legge n. 107/2011. “Il nostro ringraziamento - ha affermato il presidente di Confitarma Paolo
d’Amico - va al ministro della Difesa Ignazio La Russa e
a tutte le forze politiche che insieme hanno compreso l’esigenza e l’urgenza di dotare anche le navi italiane di una
difesa attiva contro i pirati in aree molto rischiose per la
navigazione. L’auspicio ora - ha concluso Paolo d’Amico
- è che il quadro di riferimento normativo, che necessita
di decreti interministeriali per rendere operativa la legge,
possa essere definito in tempi brevissimi”. Sempre sul
tema della pirateria il prossimo 8 settembre si svolgerà un
incontro fra Confitarma e le sigle sindacali UilTrasporti,
Filt-Cgil e Fit-Cisl. Intanto resta ancora incerta la sorte
per i marittimi imbarcati sulla petroliera “Savina
L
Caylyn”, catturata nell’Oceano Indiano dai pirati somali
lo scorso 8 febbraio, e di quelli a bordo della motonave
“Rosalia D’Amato”, sequestrata il 21 aprile nel Mare
Arabico. Undici marittimi italiani la cui sorte è legata ad
una trattativa silenziosa che, a dispetto dell’ufficialità,
può risolversi al meglio soltanto pagando un riscatto,
come già accaduto in passato e in tempi più recenti. Ogni
altra soluzione (blitz aerei, incursioni via mare) non sembra auspicabile e forse non è nemmeno presa in considerazione, anche se nei giorni scorsi il ministero della
Difesa ha reso noto che invierà il cacciatorpediniere
Andrea Doria in quell’area per monitorare la situazione
ed intervenire “solo se ci fossero concreti segnali di pericolo per l’incolumità dei membri dell’equipaggio”.
L’Ots deve effettuare le immersioni con il casco e ricevere l’aria dalla superficie tramite l’ombelicale
Nautica
San Marino
La respirazione nella subacquea industriale
Gruppo Ferretti, sottoscritta
partnership con un’holding cinese
Nato un corso di formazione
per i manager dei porti turistici
l Gruppo Ferretti, leader mondiale nella costruzione e commercializzazione di mega yacht, ha siglato
un accordo per la costituzione di
una joint venture con la holding
cinese Shandong Heavy Industry
Group (Shig). La partnership industriale ha l’obiettivo di progettare,
realizzare e vendere motor yacht
nel mercato della Greater China e
nelle altre economie emergenti.
Shig è il più grande gruppo manifatturiero attivo nella provincia di
Shandong, sulla costa orientale
della Cina. L’iniziativa, concentrata
sullo sviluppo di nuovi marchi e
modelli, punta ad esplorare sinergie
a partire dalle rispettive competenze tecnologiche ed industriali, e
non determinerà impatti sull’attuale
assetto produttivo del Gruppo.
Università di San Marino ha attivato il primo “'Corso di Alta
Cultura in Marina Management” con
l’biettivo di formare e accrescere le
capacità di direzione, organizzazione,
programmazione, marketing, comunicazione e gestione delle risorse umane
degli addetti ai lavori di un settore,
quello della portualità turistica, in
forte espansione e alla continua ricerca di operatori qualificati. Il Corso si
sviluppa nell'arco 20 settimane con un
percorso di studio affidato a docenti
universitari e a professionisti esperti
del settore nautico-turistico. L’attività
didattica si articola per un totale di
1.440 ore ripartite in 420 ore di lezioni in aula, 500 ore di autoformazione
e 520 ore di stage (da giugno a settembre 2012) presso i porti turistici
partner del Corso.
Laura Vernotico
uando si parla di attività subacquea è obbligatorio distinguere
tra subacquea sportiva e subacquea
industriale in quanto la tecnica di
immersione è completamente
diversa. Nella subacquea sportiva,
SCUBA è un acronimo che significa “apparato di respirazione subacqueo autonomo”.
Nella subacquea sportiva, quindi,
non è altro che la tecnica di immersione condotta con sistema singolo
ed autonomo di respirazione, costituito da erogatore a circuito aperto
e bombola. Il subacqueo indossa
una a maschera nasale e respira tramite un autorespiratore autonomo
normalmente ad aria (ARA).
Diverso è il significato che l’acro-
Q
nimo SCUBA assume nella subacquea industriale dove indica solo la
fornitura dell’aria dalla bombola e
non il tipo di strumento che uno ha
in faccia (cioè “Caschi e maschere
facciali” collegati alla bombola =
SCUBA per chi è operatore tecnico
subacqueo).
L’Operatore Tecnico Subacqueo
(OTS) è un professionista che, pur
mantenendo l’assetto leggero del
sommozzatore (SMZ), non ne utilizza la maschera nasale e l’autorespiratore autonomo ad aria, ma
opera con il casco in contatto
costante con la superficie tramite
l’ombelicale che gli fornisce una
riserva di aria teoricamente illimitata come la manichetta del
palombaro (PLB). Questa figura
tecnica (OTS) costituisce oggi il
modello dominante di intervento
subacqueo professionale in basso
e alto fondale.
Nella subacquea industriale bisogna rispettare alcuni standard minimi per garantire la sicurezza. Per
questo motivo non è consentito l’utilizzo dell’erogatore. Come si
legge nell’ordinanza N.50/2011 del
07/06/2011 della Capitaneria di
Porto di Palermo, il Regolamento
di sicurezza per le operazioni subacquee nel circondario marittimo di
Palermo
(ministero
delle
Infrastrutture e dei Trasporti) prevede, tra le diverse attrezzature dell’equipaggiamento di immersione,
proprio il casco rigido o maschera
facciale (come descritto al successivo punto 9.3) e l’ombelicale a tre
vie (punto 9.2).
I
L’
Avvisatore Marittimo
15 agosto 2011
7
DEL MEDITERRANEO
~ “Porti e Navi”: le immagini ~
Area Operativa
-
Riepilogativo del traffico gen/apr. 2011 (in tonn.)
Totali
Imb./Sbar.
TONNELLAGGIO
MERCI
TOTALE
/
TOTAL TONNAGE
ALLA RINFUSA LIQUIDE DI CUI:
Petrolio grezzo
1.829.617
254.198
----------
Prodotti raffinati
254.198
Gas
----------
Altre rinfuse liquide
----------
MERCI
ALLA RINFUSA SOLIDE DI CUI:
Cereali
30.964
15.255
Molo Marullo, Milazzo, 1977 (foto archivio Prof. Giovanni Lo Coco)
Mangimi
----------
Carbone
----------
Gli ultimi vent’anni di storia italiana nel recital “Sì!..Sì...Oh...Sì!” di Sabina Guzzanti
Minerali
----------
Fertilizzanti
----------
Altre rinfuse solide
----------
Battiato: musica e filosofia
Altre rinfuse
15.709
Totale rinfuse
285.162
Grande successo al Castello a Mare per il concerto “Up Patriots to Arms”
Bianca Longo dalla prima
MERCI
VARIE IN COLLI DI CUI:
Contenitori
1.544.455
82.366
Ro/ro
1.462.089
Altri
----------
NAVI
1.938
ARRIVI + PARTENZE: ----------
PASSEGGERI
433.475
SBARCHI + IMBARCHI: --------
CROCIERISTI
194.020
TRANSITI: ----------
N°
CONTENITORI IN
T.E.U. (TOTALE)
N°
CONTENITORI VUOTI IN
N°
CONTENITORI PIENI IN
N°
CONTENITORI
N°
CONTENITORI VUOTI
1.973
N°
CONTENITORI PIENI
4.965
T.E.U.
T.E.U.
(TOTALE)
9.779
2.613
7.166
6.938
na lunga carriera quella dell’eclettico artista catanese, fatta di
sperimentazioni elettroniche, musica
lirica, rock, pop, new age e
una sofisticata sensibilità
nel raccontare stati d’animo
e le innumerevoli sfaccettature della natura. Un percorso artistico e di riflessione
sociale e filosofica che si è
sintetizzato in un concerto
che racconta trent’anni di
successi e che ha impreziosito la rassegna di musica e
spettacoli “Porto d’Arte”,
promossa dall’Autorità portuale di Palermo. Il Maestro
ha aperto la sua esibizione del 13 agosto con la canzone che da il titolo al
suo tour “Up Patriots To Arms”. “La
fantasia dei popoli che è giunta fino a
noi non viene dalle stelle...alla riscossa stupidi, che i fiumi sono
in piena...” così inizia la
canzone, e fin da subito si
capisce che la musica non è
soltanto intrattenimento ma
anche lo stimolo affinché le
coscienze lì confluente si
risveglino. Il pubblico ha
seguito con entusiasmo e
attenzione i messaggi che
Battiato ha veicolato con
canzoni come “Auto da fè”
a “No time no space”,
“Un’altra vita”, “Tra sesso e
castità”, “Il cammino interminabile”
e “Il ballo del potere”. Sul palco
anche la partecipazione straordinaria
di Manlio Sgalambro, scrittore e filo-
U
sofo, collaboratore ormai da anni di
Battiato nella stesura dei testi. Uno
sposalizio artistico e un proficuo
scambio culturale che risale fin dal
1994, quando Sgalambro scrisse il
libretto dell’opera “Il cavaliere dell’intelletto” dedicata a Federico II.
Amara e forse più che mai attuale la
riflessione dedicata ad una “Povera
Patria” che vede “Schiacciata dagli
abusi del potere di gente infame, che
non sa cos’è il pudore, si credono
potenti e gli va bene quello che fanno;
e tutto gli appartiene. Tra i governan-
ti, quanti perfetti e inutili buffoni...”.
Scorrendo la scaletta poi sono arrivati i pezzi più conosciuti: “Voglio
vederti danzare”, “Cuccurucucù
Paloma”, “Shock in my town”, “La
cura”, “Stranizza d’amuri” e
“L’addio” dedicata a Giuni
Russo. Un concerto che ha
sottolineato come la cultura,
oggi più che mai, ha il ruolo
di risvegliare le coscienze
dei cittadini. E di risveglio
ha parlato anche Sabina
Guzzanti che il 6 agosto si è
esibita al Castello a Mare
con il suo recital “Sì!
Sì!..Sì...Oh...Sì!”. Due ore
di spettacolo in cui l’attrice
e regista ha ripercorso vent’anni di storia dell’Italia, raccontandone alcuni episodi dal suo punto di
vista, divertente ed intelligente, passando in rassegna tutti i suoi personaggi più famosi: dal presidente del
Consiglio, a Valeria Marini,
Clarissa Burt, Barbara
Palombelli, Maria De
Filippi, Lucia Annunziata,
Massimo
D’Alema
e
Pierluigi Bersani. Un racconto “liberatorio” sul
declino dell’Italia e un barlume di speranza dato dalla
partecipazione dei cittadini
all’ultimo referendum. “La
nostra prima Repubblica
nacque da un referendum.
Sarà arrivato di nuovo il
momento di voltare pagina?”, è la
domanda che Sabina Guzzanti ha lanciato al numeroso pubblico che è
accorso al Castello a Mare.
Due bandiere, due compagnie si sono unite in un nuovo marchio FANTUZZI REGGIANE
che sintetizza spirito di creatività e innovazione. Il logo della bandiera esprime
dinamicità, forza e solidità e sarà presente sempre di più in ogni porto intorno al mondo.
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Avvisatore Marittimo
8
15 agosto 2011
DEL MEDITERRANEO
Avvisatore Giuridico
1
A CURA DELLE CATTEDRE DI DIRITTO DELLA NAVIGAZIONE, DI DIRITTO INTERNAZIONALE, DI DIRITTO DELLA UE
DELLA FACOLTÀ DI ECONOMIA DELL’UNIVERSITÀ DI PALERMO E DEL CESDIMA - REFERENTE DOTT.SSA STEFANIA BEVILACQUA
La nuova PCP prevede la piena sostenibilità entro il 2015 e l’abolizione del rigetto in mare delle catture accidentali
Pesca, l’Ue punta ad un approccio ecosistemico
I piani di gestione degli stock a lungo termine saranno basati sui migliori pareri scientifici disponibili
Lina Micchichè
a riforma della Politica Comune
della Pesca (PCP) proposta dalla
commissaria
europea
Maria
Damanaki nasce dalla necessità di
far fronte al sovrasfruttamento e
favorire la sostenibilità. E sono proprio la sostenibilità e le soluzioni a
lungo termine … i punti essenziali
delle proposte presentate, che
dovrebbero trovare attuazione attraverso una serie di elementi presenti
nella riforma così schematizzabili:
tutti gli stock ittici devono essere
portati a livelli sostenibili entro il
2015, conformemente agli impegni
assunti dall’Unione a livello internazionale; in linea generale il principio
applicato alla gestione degli stock dei quali è conoscibile in modo relativamente preciso lo stato - rimane
quello del Rendimento Massimo
Sostenibile (RMS), introdotto dalla
Comunicazione della Commissione
al Consiglio e al Parlamento
Europeo, Conseguire la sostenibilità
della pesca nell’UE tramite l’applicazione del rendimento massimo
sostenibile, Bruxelles, 4.7.2006,
COM(2006) 360 definitivo. Per tutti
gli altri stock si continuerà ad applicare il principio precauzionale; per
tutti i tipi di pesca verrà adottato un
approccio ecosistemico, con piani di
di Salvatore Moscato
L
Giurisprudenza
Doveri dello Stato in materia di pesca
È noto come la materia di pesca rientri a pieno titolo nella normativa
comunitaria e, pertanto, la Comunità è anche legittimata a controllare affinché gli Stati membri attuano le direttive da essa emanate e le
facciano rispettare.
Nella massima che segue - emessa nel giudizio della Corte di giustizia CE il 29 ottobre 2009 e tratta da Dir. Trasp. 2011, pag. 241 - si
legge che lo Stato italiano è stato condannato per il mancato controllo sulle navi che esercitavano la pesca nel proprio mare territoriale
venendo così meno agli obblighi imposti dall’art. 1, n. 1. del reg. CE
n. 2247/87, come modificato dal reg. CE n. 2846/98.
gestione a lungo termine basati sui
migliori pareri scientifici disponibili;
verrà progressivamente eliminata la
pratica dei rigetti, consistente nel
ributtare in mare le catture accidentali di pesce, che costituisce uno
spreco di risorse alimentari e una
fonte di perdite economiche. I pescatori avranno l’obbligo di sbarcare
tutto il pesce catturato; le proposte
includono inoltre obiettivi specifici e
scadenze definite per porre fine al
sovrasfruttamento, strumenti basati
sul mercato come le quote individuali di cattura negoziabili, misure di
sostegno per la pesca artigianale, una
migliore raccolta dei dati nonché
strategie volte a promuovere un’acquacoltura sostenibile in Europa; i
consumatori potranno ottenere
migliori informazioni in merito alla
qualità e alla sostenibilità dei prodotti che acquistano; i principi e gli
obiettivi strategici generali verranno
prescritti da Bruxelles, ma spetterà
agli Stati membri definire e applicare le misure di conservazione più
appropriate. Oltre a semplificare le
procedure, questo approccio favorirà
soluzioni più adeguate per soddisfare le esigenze regionali e locali; gli
operatori del settore alieutico
dovranno adottare le loro decisioni
economiche per adattare le dimensioni delle flotte alle possibilità di
pesca. Le organizzazioni di produttori svolgeranno un ruolo più efficace nell'orientare l’approvvigionamento dei mercati e nell'aumentare i
profitti dei pescatori; nell’ambito
degli organismi internazionali e
delle relazioni con i paesi terzi, l’UE
applicherà gli stessi principi praticati a livello interno e promuoverà la
buona governance e una sana gestione dei mari nel resto del mondo.
***
Non avendo provveduto a con- guati provvedimenti nei controllare, ispezionare e sorve- fronti dei responsabili delle
gliare in modo adeguato, sul infrazioni alla normativa comuproprio territorio e nelle acque nitaria in materia di detenzione
marittime soggette alla propria a bordo e di utilizzazione di reti
sovranità o giurisdizione, l’e- da posta derivanti, segnatasercizio della pesca, segnata- mente con l’applicazione di
mente per quanto riguarda il sanzioni dissuasive contro i sogrispetto delle disposizioni che getti di cui sopra, la Repubblica
disciplinano la detenzione a Italiana è venuta meno agli
bordo e l’impiego delle reti da obblighi che le incombono in
posta derivanti, e non avendo forza dell’art. 1, n. 1. del reg.
provveduto in misura sufficien- (CEE) n. 2247/87, come modifite a che fossero adottati ade- cato dal reg. (CE) n. 2846/98.
2/3 continua
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