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C.V.A.E.
CIRCOLO VENETO AUTOMOTO D’EPOCA
“Giannino Marzotto”
FINE ANNO TEMPO DI BILANCI
Il 2014 è stato un anno pieno di soddisfazioni per il CVAE. Tantissimi raduni, sempre affollati, gite, conferenze
e semplici momenti conviviali tutti caratterizzati da un’atmosfera carica di
passione e di amicizia. Impossibile e
Andrew Arduini e Stefano Cotrozzi della Hassel Comunicazione ricevono il premio per il libro Atto Unico
Francesco Panarotto premiato per il libro Fiat 128 innovativa su strada, vincente nelle corse
DICEMBRE - GENNAIO 2015
Nº 44
soprattutto tedioso elencarli tutti, ma
sicuramente meritano una citazione il
“I° Trofeo Dario Casale”, dello scorso
11 Maggio, che ha riempito le strade
del Monte Grappa nonostante la giornata inclemente; la 4° edizione de “Le
90 Miglia dei Berici”, di Domenica 8
Giugno, oramai diventata appuntamento insostituibile anche grazie alla
preziosa coorganizzazione di Rino Polacco e della Associazione Strada dei
Vini dei Colli Berici; l’8° Historic Day a
Vicenza svoltosi lo scorso 29 Giugno,
con l’incredibile partecipazione di ben
otto club di auto storiche ed un parco
macchine che ha superato le 350 tra
auto, moto e camion; la 3° edizione di
“A Castelli nel Trentino” svoltasi il 13
e 14 Settembre, che coniuga la bellezza delle nostre Dolomiti alla storia
dei magnifici castelli ed al buon cibo;
per finire con la gita a Mel e la tradizionale Castagnata. Naturalmente
senza dimenticare le cinque conferenze, sempre affollatissime, che
hanno spaziato dalla storia della Mille
Miglia all’avventura della Lancia Aurelia, dalla storia della Fiat 128 fino alla
testimonianza del pilota-preparatore
Luigi Pellanda, e la partecipazione alla
Fiera Automoto d’Epoca di Padova,
molto apprezzata anche sotto il profilo gastronomico.
Anche le moto hanno avuto il loro spazio importante con due gite, una sul
Lago di Garda e l’altra in Val Belluna,
ma sicuramente il raduno più impe-
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Nino Balestra riceve il Premio Giornalistico per il libro: Automobili Marino e la Padova del motore nei primi anni
del 900.
Il presidente del Moto Guzzi Classics Ivan Pfyffer consegna al nostro Presidente la Targa celebrativa del Raid
Moto in California
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La giornalista Emanuela Biancospino premiata per la trasmissione Mosaico di TVA Vicenza
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gnativo è stato il Raid di venti giorni in
California!! Un viaggio indimenticabile, attraverso le meraviglie paesaggistiche e
naturalistiche che solo questa zona degli
Stati Uniti sa offrire.
L’evento più prestigioso del nostro club,
diventato ormai uno dei più importanti a
livello mondiale, è stato la 20° edizione
de “Le Mitiche Sport a Bassano”. Ben 85
Sport-Barchetta costruite rigorosamente
entro il 1959 con equipaggi provenienti
da ben 14 Paesi del Mondo, hanno scorazzato su e giù per le nostre montagne
per una tre giorni indimenticabile. Certo,
lo sforzo organizzativo è mastodontico,
ma le soddisfazioni ed il prestigio internazionale che ne ricava il nostro club è
infinito.
Naturalmente siamo già partiti ad organizzare il calendario manifestazioni 2015
che vedrà, tra l’altro, il 10° Raid Auto a
Musei in Europa, manifestazione biennale
che si svolgerà dal 4 all’11 Luglio 2015
con un percorso di oltre 2500 km. che ci
porterà sino alle coste atlantiche della
Francia. Manterremo inoltre i consueti
appuntamenti, cercando di incrementare
i raduni di una giornata come richiesto
da più parti.
Durante la Cena degli Auguri svoltasi
come sempre nella magica atmosfera di
Villa Trissino-Marzotto, abbiamo consegnato ben cinque Premi Giornalistici, sia
per l’editoria che per la televisione, a chi
ha contribuito a diffondere la storia del
motorismo, con una particolare attenzione al Circolo Veneto Automoto
d’Epoca. La stupenda Sala degli Arazzi,
affollata in ogni spazio, il maxischermo
che proiettava momenti indimenticabili
e la brillantezza degli interventi dei premiati hanno reso indimenticabile questa
serata che concludeva i nostri appuntamenti 2014.
Il 2014 si congeda perciò con un bilancio
più che positivo per il Circolo Veneto Automoto d’Epoca “Giannino Marzotto”, carico di soddisfazioni e di riconoscimenti
internazionali, che non può che renderci
orgogliosi di appartenere a questo sodalizio.
Consentitemi infine una riflessione sulla
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proposta, inserita nella nuova Legge di
Stabilità Finanziaria, di abolire l’agevolazione fiscale del bollo auto per i mezzi
compresi tra i 20 ed i 29 anni di età. Questo provvedimento che molto probabilmente passerà, vista la richiesta di
votazione con la fiducia alle Camere, e
che creerà un grave danno alla conservazione di questi mezzi, anch’essi parte
importante del motorismo, è una diretta
conseguenza della politica miope e totalmente contraria allo spirito dello Statuto
dell’ASI, perseguita da questo Consiglio
Federale, che ha anteposto una spropositata raccolta finanziaria, accettando indiscriminatamente ogni e qualsiasi mezzo
venti/trentennale, senza operare quella
doverosa ed indispensabile scelta che da
più parti, in primis da noi, veniva richiesta, soprattutto nel rispetto dello spirito
della Legge sui mezzi di interesse storico
e collezionistico.
Spero vivamente che il 2015 ci porti una
modifica di questa scellerata scelta, auspicando che tutto ciò possa essere di
monito a chi in questo momento sta gestendo la nostra Federazione, rimettendo
in primo piano la passione e l’associazionismo, a discapito del mero profitto. Noi
ci batteremo per questo.
Auguro a tutti voi un 2015 ricco di soddisfazioni e di passione, con le nostre
amate auto e moto d’epoca.
Il Presidente
Stefano Chiminelli
La presentatrice televisiva Savina Confaloni con il premio per la trasmissione Magazine di Nuvolari Channel
Venanzio Fonte ritira il premio ASI per le vetture Veteran vinto alla Fiera di Padova dalla sua Alfa Romeo RL
Targa Florio del 1924
MOTOCICLISMO D’EPOCA: ORGOGLIO E PASSIONE
(2014: Tour della California)
Motociclisti si nasce, con il tempo ci si
perfeziona e si diventa parti integrali di
uno strano meccanismo che ti fa preferire moto d’epoca. Si badi bene non moto
da tirare a lucido da esibire nei raduni
paesani e, se per caso minaccia di qualche goccia di pioggia, lasciarle nei garage, ma motocicli che sappiano fare
strada, e molta strada, e che pertanto
siano affidabili e collaudati: e questo è
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l’orgoglio di sceglierle e possederle. La
passione entra automaticamente quando
si è formato il gruppo e con esso si macinano chilometri su chilometri in scenari
di volta in volta diversi e sempre impegnativi.
E questo è capitato nel lontano 1994
quando un gruppo di amici, in una famosa casa vinicola del Chianti, ha dato
vita al “Moto Guzzi Classics”: il motoveiI
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colo scelto è stato la “Moto Guzzi Falcone” nelle due versioni Turismo e Sport.
Ora il gruppo fa parte del Circolo Veneto
Automoto d’Epoca “G. Marzotto” di Bassano del Grappa (CVAE) e tutti i componenti sono soci. Alcuni, per limiti di età,
sono stati sostituiti da più giovani, ma lo
spirito è rimasto quello della fondazione
e soprattutto la moto non è cambiata.
Da allora il gruppo organizza ogni anno
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un Tour della durata minima di dieci
giorni, ma questa non è una regola. Le
durate sono funzionali agli itinerari scelti,
e sempre diverse le une dalle altre: così
si è percorsa l’intera Italia, regione per
regione. E poi l’Europa con percorsi mai
inferiori a 2000/2500 Km. In tal modo si
sono risaldate amicizie transnazionali che
si sono rafforzate nel tempo tanto da diventare durature. Addirittura uno dei
componenti ha partecipato a quasi tutti i
Tour, ma Il fatto eccezionale e che parte
tutti gli anni dagli USA (dalla California)
per unirsi agli altri “Guzzisti” che gli mettono a disposizione un Falcone.
Quest’anno il gruppo compie vent’anni. E
l’amico californiano ha organizzato un
Tour di tre settimane negli Stati Uniti : la
storia che segue racconta il Tour del
Ventennale.
Le moto spedite via nave con un mese di
anticipo sono state imballate in gabbie,
studiate per i Falconi, facili da movimentare con carrello elevatore: questi imballi,
messi a punto anni fa per i viaggi che richiedono il trasporto in camion o via nave
delle moto, continuano a svolgere egregiamente il loro compito. Rispetto al
primo Tour fatto negli Usa (nel 1999)
sono aumentate le difficoltà di importazione temporanea in USA delle moto e
dei pezzi di ricambio. Queste hanno
creato dei seri grattacapi agli organizza-
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tori: ma con pazienza e molti moduli da
riempire ogni ostacolo è stato superato.
I partecipanti (11 moto) accompagnati
da quattro mogli, sono partiti da Venezia
e via Parigi sono
giunti a San Francisco dove sono stati accolti dall’amico organizzatore del Tour che
ha aggiunto il suo Falcone agli altri. Era
accompagnato dalla moglie, pure motoci-
La Guzzi Falcone verso l'infinito...
clista, che guidava una Moto Guzzi, pure
d’epoca, ma diversa dai Falcone. Le moto
imballate e custodite, presso un importatore di prodotti italiani, sono state rifornite
e controllate, finalmente il gruppo era
completo; fra i partecipanti vi erano due
medici più un’infermiera e un meccanico,
al seguito il furgone con i bagagli ed i pezzi
di ricambio. La organizzazione era perfetta, il Tour poteva iniziare.
Tutto il percorso si è svolto in California,
le tappa sono state 19 con soggiorni di
due giorni nella Valle della Morte ed a
San Diego. Sono state percorse molte
strade secondarie ma comunque dal
fondo perfetto e di interesse motociclistico. Ovviamente non è stato esclusivamente un percorso “on the road” ma
sono stati visitati sette Parchi Nazionale
incluso quello di Yosemite purtroppo di
recente devastato da un incendio di vaste
proporzioni. Alla Silicon Valley visita guidata della fabbrica di automobili di lusso
Tesla, a San Diego, il principale porto militare USA della costa occidentale, è stato
possibile essere ospiti della Marina a
bordo della portaerei Midway. Non poteva mancare la visita del Museo
della”Route 66” la strada che collega
Chicago alla California e che è stata percorsa negli anni ’30 durante il “Dust
Bowl” dai coloni in cerca di fortuna all’ovest.
Sono stati superati dislivelli dagli oltre
3000 m. al valico della Sierra Nevada ai
-86 nella Valle della Morte. Ma la soddisfazione più piacevole è stato l’interesse
suscitato nei Guzzisti californiani. Molti
motociclisti con Falconi o con altre Moto
Guzzi d’epoca hanno accompagnato per
più tappe la compagine italiana. Ovvia-
Gli storici Falcone si sono comportati egregiamente anche nello sconfinato deserto della Death Valley
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Il gruppo dei Guzzisti in posa di fronte ad un immenso albero abbattuto che funge da tunnel stradale al Sequoia National Park
mente non poteva mancare la visita ad
alcune cantine dove si sono assaggiati
degli ottimi vini; in una di queste, con piacevole sorpresa, è stata consegnata una
pergamena di benvenuto ai “Falcone
Guzzi Riders” da parte del personaggio
politico che competerà alla poltrona di
Governatore della California alla prossime
elezioni, pergamena sottoscritta da eminenti sindaci di altrettanti importanti città:
ma qualcuno del gruppo non la ha avvertito che gli italiani non votano da
quelle parti?
Ed infine due parole per il Falcone:
quando il motore e ben caldo, e sulle
strade dei deserti il caldo si sprecava, fila
via veloce con un filo di gas, non si ferma
mai basta fare benzina e si va fino allo
sfinimento del pilota. Nell’occasione sono
stati percorsi 4600 Km e senza inconvenienti di rilievo, e le moto hanno una
media di 60 anni!
Immancabile la sosta californiana al Museo della Route 66
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MUSEO
DELL’ AUTOMOBILE
“BONFANTI-VIMAR”
PROSSIMI EVENTI
È da poco terminato l’ultimo corso per
restauratori, patrocinato dall’ASI (Automotoclub Storico Italiano), a cui hanno
partecipato diverse persone arrivate da
Milano, Bologna, Roma e Firenze, oltre
che dal Veneto.
Archiviata positivamente l’esperienza,
sono già aperte le iscrizioni per i prossimi corsi che si terranno nel 2015. Il
corso pratico, riservato a coloro che
hanno già frequentato quello teorico, si
svolgerà tra metà febbraio e marzo, e
sarà strutturato con lezioni che spiegheranno sia agli appassionati, che agli artigiani del settore, le varie fasi da seguire
per un corretto restauro meccanico ed
estetico.
La nuova sessione di corsi teorici, aperta
a tutti, è prevista invece, tra aprile e maggio, e si snoderà in 40 ore formative,
sempre il sabato.
Durante gli ultimi vent’anni il “BonfantiVIMAR” ha formato centinaia di specialisti, ai quali si sono prospettati nuovi
orizzonti e interessanti e concrete opportunità di lavoro.
Per quanto riguarda l’attività espositiva,
al piano superiore è sempre visitabile la
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“Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto - Giannino Marzotto”, continuamente aggiornata con vetture, cimeli
e curiosità che narrano i mille anni di storia tecnica della nostra regione. Mentre
al piano inferiore, conclusa la stagione di
gare, è in corso la mostra “LA LEGGENDA
DEI RALLY”.
Una spettacolare selezione di auto che
negli ultimi quarant’anni hanno fatto trepidare il cuore delle migliaia di appassionati che seguono questa specialità.
Sono esposte: Fiat 124 Abarth, Porsche
911 RS 2.7, Fiat Ritmo Abarth Gr.2, Fiat
Abarth 1000 “Radiale”, Opel Ascona SR
2.0 Gr.2 e tante altre.MUSEO DELL’AUTOMOBILE “BONFANTI-VIMAR” Via Torino, 2
36060 Romano d’Ezzelino (VI) Tel.
0424/513746; tel. e fax 0424/513690;
e-mail: [email protected] - sito web: www.museobonfanti.veneto.it
I partecipanti al 5a Corso di restauro 2014
COMUNICAZIONE IMPORTANTE PER I SOCI
Nell’ambito della rior ganizzazione della Segr eteria del nostr o Club, e per venir e incontr o
alle richieste dei Soci, è stato modificato il gior no di aper tur a pomeridiana dell’Ufficio.
Non più il Venerdì bensì il Mercoledì, sempr e con or ario 14,00/17,00.
Per cui il nuovo or ario della Segr eteria a par tire dal 7
Gennaio 2015 sarà il seguente: dal Mar t edì al Vener dì dalle 09,00 alle 12,00
il Mer coledì anche al pomeriggio dalle 14,00 alle 17,00
Inoltre cambia anche l’indirizzo mail che diventa:
[email protected]
Vi pr eghiamo di pr ender e nota di questi impor tanti cambiamenti.
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QUOTA ASSOCIATIVA 2015
L’Assemblea Generale dei Soci dello scorso Marzo ha deciso
all’unanimità di aumentare di € 10,00 la quota di iscrizione annuale portandola a € 160,00, visto anche il continuo incremento dei costi e anche il fatto che l’attuale quota è ferma da
molti anni.
Comprendendo però il pesante momento di crisi e cercando di
venire ancora una volta incontro alle esigenze di tutti i soci, si
è altresì deciso di mantenere inalterata la quota di €
150,00/anno per tutti i soci che accetteranno di ricevere il Notiziario Mensile del Club (CVAE NEWS) non in forma cartacea
tramite invio postale, ma in forma digitale tramite e-mail.
Questa scelta, oltre a permettere al socio di mantenere la vecchia quota associativa, permetterà di avere le notizie inerenti
la vita di club in tempi decisamente più brevi, visto anche le lungaggini postali.
Pertanto i soci che opteranno per il 2015 per l’invio telematico
dovranno obbligatoriamente fornire all’atto del rinnovo della
quota l’indirizzo e-mail a cui vorranno sia spedito il notiziario.
Ricapitolando:
- iscrizione socio auto 2015
€ 160,00
- iscrizione socio auto 2015 con invio telematico
€150,00*
* (valido solo previa comunicazione di indirizzo e-mail)
- iscrizione socio moto 2015
€ 90,00
- iscrizione socio moto 2015 con invio telematico
€ 80,00*
*(valido solo previa comunicazione di indirizzo e-mail)
Inoltre, per tutti i soci l’Asi ha stipulato un accordo con Europ
Assistance per il recupero dei mezzi storici in panne, al prezzo
di € 8,68 che, con le spese di pagamento a carico del Club, il
Consiglio Direttivo ha deciso di offrire ad € 10,00 da pagarsi all’atto del rinnovo della quota associativa (regolamento visibile
sul sito www.asifed.it).
La quota potrà essere versata
- in Segreteria tramite assegno, contanti o versamento Bancomat tramite bonifico bancario Iban
IT28D0103060161000001029083 della Banca Monte dei
Paschi di Siena
- oppure utilizzando il bollettino postale che Vi è stato recapitato con lo scorso Notiziario dei Soci (c/c postale n
96340039 intestato a Circolo Veneto Automoto d’Epoca)
in tutti i casi ricordatevi di riportare nella causale
nome e cognome del socio ed inviare poi la ricevuta
via e-mail a [email protected]
In occasione delle Festività Natalizie
la Segreteria del Circolo Veneto Automoto d’Epoca resterà chiusa
dal 24 Dicembre 2014 al 6 Gennaio 2015.
Riaprirà al pubblico Mercoledì 7 Gennaio.
Questa edizione, rivista, corretta e ampliata rispetto alla prima, consiste in
un’opera che conta oltre 1000 voci, in
quasi 400 pagine, raccontando tutto ciò
che è stato scoperto in trent’anni di ricerca sul motorismo, e non solo, della nostra regione. Una eccellenza che solo il
nostro club può vantare, un’opera che
non può mancare nella biblioteca di un
nostro socio.
L’Enciclopedia è stata messa in vendita al
pubblico al prezzo di € 65,00, ma eccezionalmente solo per i soci CVAE è possibile acquistarla presso la sede al prezzo
di 45,00.
ENCICLOPEDIA
DEL
MOTORISMO
MOBILITÀ E INGEGNO VENETO
IIª EDIZIONE
Vi ricordiamo he è disponibile la seconda
edizione dell’ “Enciclopedia del Motorismo
Mobilità e Ingegno Veneto”.
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MERCATINO DEL CIRCOLO VENETO
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