CONTRATTO DI
TRASPORTO DI
PERSONE
Lavoro a cura di:
Bovino Simona
Piasini Gloria
Sena Federica
È un contratto TIPICO quindi
espressamente regolato nel codice
civile o nelle leggi speciali.
Si colloca nel TITOLO III del
LIBRO IV
Capo VIII sezione II (art. 1681 –
1682)
DISPOSIZIONI GENERALI
Art. 1678
Col contratto di
La sua FUNZIONE
trasporto il vettore
è quella di regolare
si obbliga verso
il trasporto sicuro di
corrispettivo a
persone e merci da
trasferire persone o
un luogo ad un
cose da un luogo
altro.
all’altro.
NELLO SPECIFICO
Al contratto di trasporto di persone il codice dedica
solo due articoli (1681 – 1682) che trattano la
responsabilità del vettore per inadempimento
nonché, più nel dettaglio, la sua responsabilità
per i danni alla persona del viaggiatore e per la
perdita e l’avaria delle cose che la persona
conduce con sé.
ARTICOLO 1681
RESPONSABILITÀ DEL VETTORE
“Salva la responsabilità per il ritardo e per
l’inadempimento dell’esecuzione del trasporto, il
vettore risponde dei sinistri che colpiscono la persona
del viaggiatore durante il viaggio e della perdita o
dell’avaria delle cose che il viaggiatore porta con sé, se
non prova di avere adottato tutte le misure idonee per
evitare il danno.
Sono nulle le clausole che limitano la responsabilità del
vettore per i sinistri che colpiscono il viaggiatore.
Le norme di questo articolo si osservano anche nei
contratti di trasporto gratuito. “
ARTICOLO 1682
RESPONSABILITÀ DEL VETTORE NEI TRASPORTI CUMULATIVI
“Nei trasporti cumulativi ciascun vettore risponde
nell’ambito del proprio percorso.
Tuttavia il danno per il ritardo o per l’interruzione
del viaggio si determina in ragione dell’intero
percorso. “
LE SUE CARATTERISTICHE
Consensuale
 Oneroso
 A prestazioni corrispettive
 Ad effetti obbligatori
 Di durata

Consensuale
si perfeziona con il consenso delle parti
 Oneroso
presuppone un corrispettivo
 A prestazioni corrispettive
la prestazione di trasferire persone o cose da un
luogo ad un altro trova riscontro nella
controprestazione di corrispondere un corrispettivo
 Ad effetti obbligatori
il contratto fa sorgere delle obbligazioni
 Di durata
la prestazione richiede necessariamente un periodo
di tempo apprezzabile.

CONTRATTO DI VIAGGIO
Il contratto di viaggio turistico organizzato
è regolato dal Codice del Consumo ed è
diverso dal contratto di trasporto.
PUBBLICI SERVIZI DI LINEA
Art. 1679 c.c.
 Coloro che per concessione amministrativa esercitano servizi di linea per
il trasporto di persone o di cose sono obbligati ad accettare le richieste di
trasporto che siano compatibili con i mezzi ordinari dell’impresa, secondo
le condizioni generali stabilite o autorizzate nell’atto di concessione e rese
note al pubblico;
 I trasporti devono eseguirsi secondo l’ordine delle richieste (più richieste
simultanee, deve essere preferita quella di percorso maggiore);
 Se le condizioni generali ammettono speciali concessioni, il vettore è
obbligato ad applicarle a parità di condizioni a chiunque ne faccia
richiesta;
 Salvo le speciali concessioni ammesse dalle condizioni generali, qualunque
deroga alle medesime è nulla, e alla clausola di forme è sostituita la
norma delle condizioni generali.
LEGGI SPECIALI IN MATERIA DI TRASPORTO
Art. 1680 c.c.
•Le disposizioni del Capo VIII si
applicano anche ai trasporti per via
d’acqua o per via d’aria e a quelli
ferroviari e postali, in quanto non siano
derogate dal Codice della navigazione e
dalle Leggi Speciali.
TRASPORTO FERROVIARIO
I trasporti ferroviari interni di
persone sono regolate dal
R.D.L. 11 ottobre 1934 n. 1948
La legge 7 ottobre 1977 n. 754
contiene norme per
l’ammodernamento del sistema
giuridico in materia di danno al
viaggiatore mediante
modificazioni ed integrazioni
alle condizioni e tariffe per i
trasporti delle persone e delle
cose sulle Ferrovie dello Stato.
TRASPORTO MARITTIMO E AEREO



Sono entrambi regolati dal Codice della Navigazione;
Tale Codice, per quanto riguarda il trasporto aereo di
persone, è riformato nella parte aeronautica dal
D.Lgs. 9 maggio 2005 n. 9 che riguarda la parte
organizzativa e gli aspetti privatistici;
Al trasporto aereo si applica la convenzione di
Montreal sulla responsabilità del vettore per i
passeggeri e per i loro bagagli;
TRASPORTI INTERNAZIONALI
E’ regolato
principalmente
dalla Convenzione
di Varsavia del
1929 oltre che da
altre successive
Convenzioni.
Essa regola anche la
responsabilità del
vettore e i documenti
di trasporto e
prevede un limite
alle responsabilità
del vettore per morte
o lesioni personali ai
passeggeri.
Trasporto
aereo
Sono inoltre previste
sanzioni per le
compagnie aeree che
non forniscono
adeguata assistenza
ai passeggeri.
Trasporto Marittimo
È disciplinato dalla
Convenzioni di
Atene del 13
dicembre 1974 non
ancora in vigore in
Italia.
Si segue quindi il
Codice della
Navigazione.
TRASPORTO FERROVIARIO
TROVA REGOLAZIONE NELLE SEGUENTI CONVENZIONI:
La
Convenzione
di Ginevra
La
Convenzione
di Berna
La
Convenzione
internazionale
firmata a
Berna
IL CASO
RITARDO DELLA PARTENZA
ART. 404
Codice della Navigazione

Se la partenza è ritardata, il passeggero ha diritto, durante
il periodo del ritardo, all’alloggio e al vitto quando questo
sia stato compreso nel prezzo di passaggio.
VARIABILI


Se si tratta di viaggi di durata inferiore alle 24
ore, dopo 12 ore di ritardo il passeggero può
chiedere la risoluzione del contratto.
Se si tratta di viaggi superiore alle 24 ore, il
passeggero può chiedere la risoluzione del
contratto dopo 24 ore di ritardo nei viaggi tra
porti nel Mediterraneo o dopo 48 ore nei viaggi
che abbiano inizio o termine fuori d’Europa o dei
Paesi bagnati dal Mediterraneo.
CAUSA IMPUTABILE AL VETTORE

Se il ritardo nella partenza è dovuto a causa
imputabile al vettore il passeggero ha inoltre
il diritto al risarcimento dei danni.