Molto più di una galleria – una nuova arteria vitale
Con la Nuova ferrovia transalpina (NFTA), Milano e Zurigo si avvicinano grazie alla galleria più
lunga del mondo. Così queste due metropoli diventeranno ancora più forti.
Tra poco l’arte ingegneristica avrà definitivamente sconfitto il confine naturale delle Alpi. Nel 2016 verrà
inaugurata l’opera del secolo: la Galleria di base del San Gottardo è lunga 57 km, ovvero il tunnel adibito ai
trasporti più lungo al mondo. Due anni più tardi verrà ultimata anche la Galleria di base del Monte Ceneri
nel Ticino meridionale: 300 treni sfrecceranno allora ogni giorno attraverso le due canne a una velocità fino
a 250 km/h, praticamente senza dover superare pendenze.
Il continente diventerà più piccolo. Viene così ultimato un elemento essenziale per il completamento
dell’importante asse nord-sud tra Mare del Nord (Rotterdam) e Mediterraneo (Genova). Due delle aree
economiche più forti d’Europa, la Greater Zurich Area e la Lombardia, diventano così regioni vicine. A
partire dal 2019 ogni ora ci sarà un collegamento diretto tra Zurigo e Milano. Il viaggio durerà appena tre
ore, quasi un’ora in meno rispetto a oggi; anche in aereo ci vuole di più. “La galleria di base rappresenta
un’opportunità storica che stimolerà lo scambio culturale ed economico in entrambe le direzioni” afferma
Corine Mauch, sindaco di Zurigo.
Uno studio svizzero sugli effetti della Nuova ferrovia transalpina (NFTA) conclude che ne beneficeranno
soprattutto queste due aree e che la loro economia ne verrà rafforzata nel contesto del mercato globale.
Sono numerosi i settori che trarranno vantaggio dallo scambio reciproco: dall’industria creativa ai servizi
finanziari, dalle numerose imprese industriali innovative ai rinomati centri di studio.
Grazie a questo tunnel da record, le merci possono essere trasportate con maggiore efficienza, le
riunioni in giornata diventano improvvisamente possibili, la costruzione della clientela diventa più semplice;
anche il pendolarismo diventa un’opzione.
Nasce una nuova era anche per il turismo. Le gite di una giornata o di un fine settimana dovrebbero
presto aumentare in entrambe le direzioni. Oltre alle classiche destinazioni, verranno scoperti anche luoghi
meno conosciuti.
Milano e Zurigo sono metropoli culturali. Grazie alla maggiore interdipendenza e agli scambi più intensi
potranno distinguersi ancora di più. Nella Svizzera tedesca cresce quindi la consapevolezza di quanto
stretto fosse già il legame con Milano e l’italianità. Per intensificare l’interconnessione e la collaborazione
transfrontaliera tra istituzioni e operatori culturali svizzeri e lombardi, è stato da poco creato il programma
“Viavai”, volto a consolidare gli scambi culturali tra Svizzera e Lombardia.
La NFTA è molto più di una galleria. È un’arteria vitale che presto assicurerà lo scambio di idee, impulsi
e innovazioni tra due affascinanti aree metropolitane.
Una cosa è certa: in fatto di stile di vita mediterraneo, Zurigo è già oggi la città più italiana a nord delle
Alpi. Grazie alla vicinanza a Milano, lo diverrà ancora di più.
www.alptransit.ch