TRASPORTO AEREO
Situazione attuale
del settore e
problematiche
A cura di Tea Vergani
realizzazione aggiornata al
settembre 2012
I CARRIER PAX e le politiche
Per loro scelte aziendali, le compagnie
aeree sono divisibili in:
 Di LINEA e aderenti alla I.A.T.A. ,
MAJOR
 Di LINEA e non aderenti alla I.A.T.A. ,
MAJOR
 DI LINEA e LOW COST
 CHARTER
Le compagnie aeree di linea più
importanti del mondo
(MAJOR) aderiscono alla
I.A.T.A.
INTERNATIONAL AIR TRANSPORT
ASSOCIATION
La IATA






È un’associazione volontaria tra Vettori Aerei
Controlla i regolamenti e li rende uniformi nel
mondo
Tutela la sicurezza dei voli
Cura e promuove l’immagine delle Compagnie
Aeree
Controlla le Agenzie Aeree abilitate a vendere
e prenotare
Compie studi di mercato e promuove le
vendite
RISULTATI DELLA IATA
Lavora come una potente associazione,
che regolamenta gran parte del
trasporto aereo del mondo.
 Ha reso sicuro il trasporto aereo, nei
limiti del possibile.
 Limita la concorrenza tra i suoi vettori
associati
 Impone regole severe ai suoi associati

Per esempio, la IATA impone ai
CARRIER suoi associati di:
 controllare
le ore di volo dei piloti e
del personale di bordo, imponendo
riposi e turni
 controllare
le ore di utilizzo di
ciascun pezzo dell’aereo e sostituirli
se è il caso
E ancora:

fornire pasti a bordo, se il volo è
sufficientemente lungo (anche regimi
alimentari speciali per ammalati,
vegetariani, religiosi osservanti, ecc..)

fornire assistenza ai disabili e ai bambini
non accompagnati da adulti (assistenza
agli imbarchi/sbarchi, e confort a bordo,
pasti speciali, ecc…)
E ancora ….

imbarcare bagaglio del passeggero, in
franchigia (senza costi a parte)

fornire un certo comfort a bordo e in
aeroporto (spazio, sedili, sale riposo …)
E ancora ….
 assistere
i passeggeri
(informazioni, rimborsi,
modifiche alle prenotazioni …)

fornire un’assicurazione sulla
vita, sui furti, sugli infortuni
UN TEMPO…..

Praticamente tutte i vettori aerei di linea
aderivano alla IATA.

Oggi, non è più così. Molti vettori non
gradiscono tutti questi controlli,
soprattutto quelli che limitano la
concorrenza sui prezzi.
PANORAMA ATTUALE 1:
Molte compagnie aeree MAJOR scelgono di
non aderire alla IATA.
TUTTAVIA
mantengono un livello di servizio identico,
e pari sicurezza.
In questo modo possono restare libere di vendere ai
prezzi che preferiscono.
PANORAMA ATTUALE 2

Alcune compagnie scelgono di non
aderire alla IATA e di diminuire i servizi
(LOW COST).

Talvolta, questo si accompagna a una
diminuzione della sicurezza dei voli.
NOTA BENE:

Per capire meglio, è necessario un
approfondimento e una spiegazione su
due nuovi termini:
MAJOR e LOW COST

E sarà la prossima lezione!
TEST DI VERIFICA
1) Senza limitarti a tradurre il
termine, scrivi cosa intendi per :
I.A.T.A.
2) Quali sono le attività della
I.A.T.A. ?