MANUTENZIONE
Effetti nuovo CCNL
Documento Riservato
Indice:
 Direzione Tecnica
 Divisione Passeggeri Nazionale/Internazionale
 Divisione Passeggeri Regionale
 Divisione Cargo
 Totale Trenitalia
Documento Riservato
2
Direzione Tecnica
Direzione Tecnica
1,000
900
800
700
600
Fabbisogno DT per ciclica Trenord
Fabbisogno DT per accentrata e altro Divisioni
500
Fabbisogno DT per revamping interno
400
Fabbisogno DT per altre produzioni
300
200
100
2011
2012
2013
2014
2015
Documento Riservato
3
Direzione Tecnica
Totali Direzione Tecnica
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
Fabbisogno DT per ciclica divisioni
2,000
Fabbisogno Totale DT
1,500
1,000
500
2011
2012
2013
2014
2015
In applicazione del nuovo CCNL, la capacità produttiva è aumentata consentendo
una reinternalizzazione pari a 160000 ore annue
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4
Divisione Passeggeri Nazionale/Internazionale
Carrozze DPNI
3800
3700
3600
3500
2011
2012
2013
2014
2015
2014
2015
Macchine DPNI
410
400
390
380
370
360
350
340
2011
2012
2013
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5
Divisione Passeggeri Nazionale/Internazionale
Ore Manutenzione DPN/I
3,800,000
3,300,000
2,800,000
Ore produzione
Ore esternalizzate
2,300,000
Fabbisogno ore
1,800,000
1,300,000
2011
2012
2013
2014
2015
Il recupero di capacità è assorbito completamente dall’aumento delle necessità
manutentive per maggiore produzione di FR e attività di decoro e
micromanutenzione di FB. Per FA l’acquisizione in asset dei nuovi mezzi assorbe
il recupero produttivo. Per FB il recupero della produttività è superiore alle 15000
ore annue.
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6
Divisione Passeggeri Regionale
Carrozze DPR
3,740
3,720
3,700
3,680
3,660
3,640
3,620
3,600
3,580
2011
2012
2011
2012
2013
2014
2015
2013
2014
2015
Macchine DPR
1,600
1,580
1,560
1,540
1,520
1,500
1,480
1,460
1,440
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7
Divisione Passeggeri Regionale
Ore Manutenzione DPR
3,000,000
2,500,000
2,000,000
Ore produzione
Ore esternalizzate
1,500,000
Fabbisogno ore
1,000,000
500,000
2011
2012
2013
2014
2015
L’incremento della capacità produttiva dovuta all’applicazione del nuovo CCNL è
pari a 115.800h ( 52500h nel 2012 dall’entrata in vigore del CCNL) utilizzate per
limitare ulteriormente lo straordinario, internalizzare attività di MCP/MCnP e
internalizzare altre attività di II livello
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Divisione Cargo
Carri DC
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
2011
2012
2013
2014
2015
2013
2014
2015
Macchine DC
600
500
400
300
200
100
0
2011
2012
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9
Divisione Cargo
Ore Manutenzione DC
700,000
600,000
500,000
400,000
Ore produzione
Ore esternalizzate
300,000
Fabbisogno ore
200,000
100,000
2011
2012
2013
2014
2015
In applicazione del nuovo CCNL la capacità produttiva è aumentata di 15000 ore
annue
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Totale Trenitalia
Totale Manutenzione Trenitalia
14,000,000
12,000,000
10,000,000
8,000,000
Ore produzione
Ore esternalizzate
6,000,000
Fabbisogno ore totali (+ revamping)
4,000,000
2,000,000
2011
2012
2013
2011
TRENITALIA
Ore produzione
Ore esternalizzate
2014
2012
2°For
61%
39%
2015
2013
da piano
55%
45%
Documento Riservato
2014
da piano
59%
41%
2015
da piano
62%
38%
64%
36%
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