CONI
FIV
FANOVELARACE
2° MEMORIAL “ CELESTINO”
Fano, 25 Aprile 2012
ISTRUZIONI DI REGATA 1. CIRCOLI ORGANIZZATORI:
Club Nautico Fanese “G. Vivani” associazione sportiva dilettantistica, via Simonetti 61032 Fano (PU), tel e
fax 0721/807909 e-mail [email protected] in collaborazione con Marina dei Cesari srl
2. AMMISSIONE
P er essere am m esse alla regata le im barcazioni dovranno essere in regola con la vigenti L eggi per
la navigazione da diporto con un m inim o di lunghezza F .t. pari a m t. 6,00. T utti i com ponenti
l’equipaggio dovranno essere in possesso della T essera F IV corredata da visita m edica valida per
l’anno in corso. Il tim oniere o lo skipper dovrà sottoscrivere la D ichiarazione di assunzione di
responsabilità, di osservanza alle dotazioni di bordo previste dalla vigente norm ativa per la
navigazione costiera, previa squalifica o esclusione dalla partenza – L e im barcazioni dovranno
essere in possesso del C ertificato di A ssicurazione per le responsabilità civili.
3. ISCRIZIONI
E ' consentita l'iscrizione a m ezzo e-m ail, telegram m a o fax al n. 0721/807909 utilizzando i m oduli
disponibili sul sito w w w .clubnauticofanese.it. L 'iscrizione dovrà com unque essere perfezionata,
entro le ore 09.30 del 25 A prile 201 2, presso il C om itato O rganizzatore con i seguenti docum enti:
- D ichiarazione di assunzione di responsabilità.
- T assa di iscrizione.
4. REGOLAMENTI
REGOLAMENTI:
Saranno applicati:
1) Il regolam ento di regata IS A F vigente con le disposizioni integrative F IV .
2) N orm ativa F ederale per la vela d’A lt ura.
3) L e disposizioni di legge per la navigazione entro le 6 m iglia dalla costa e nelle ore
notturne.
4) Il bando e le istruzioni di regata.
5) E ventuali com unicati ufficiali esposti all'albo, nella sede del com itato di regata.
6) In caso di conflitto tra i citati regolam enti le IdR avranno la prevalenza
5. IL PERCORSO
1) P artenza da un allineam ento, tra una barca com itato ed una boa gialla, posto al largo della
zona lido di F ano
2) sarà posta una boa di disim pegno al vento a circa 0,3 nm rispetto all’allineam ento di
partenza che andrà lasciata a dritta,
3) B oa gialla cilindrica a circa 1 m iglio al traverso del ponte ferroviario posto alla foce del
M etauro da lasciare a sinistra
4) B oa gialla da lasciare a dritta nei pressi del m olo di ponente del porto di F ano, il
passaggio a questa boa sarà l’allineam ento d’arrivo per una eventuale riduzione di
percorso.
5) B oa gialla da lasciare a sinistra posta a circa un m iglio dalla riva di fronte alla località di
F osso S ejore .
6) A rrivo al porto di F ano dove sarà posto un allineam ento tra una boa gialla da lasciare a
sinistra, al largo, ed il m olo di ponente(F aro verde).
Il C om itato di R egata posto sull’allineam ento tra il m olo di ponente del porto di F ano e la boa
posta al largo prenderà i tem pi di passaggio che faranno classifica in caso d i riduzione del
percorso ( esposizione lettera “S ” con 2 segnali acustici R R : 32.1). D urante lo S kipper M eeting,
se possibile, saranno com unicate le coordinate G ps delle boe 3 ,4 e 5.
L a lunghezza del percorso si aggira su 10 m iglia, valore che verrà pr eso com e base di calcolo dei
com pensi per la categoria O R C .
6. SKIPPER MEETING
Lo skipper meeting sarà alle ore 19.00 del 24 Aprile 2012 presso la sede del Club Nautico Fanese, lungomare Simonetti
Lido di Fano.
7. PARTENZA
la partenza (unica per tutte le classi) e’ fissata alle ore 11 del giorno 25 A prile 2012
L a procedura di partenza usando il sistem a previsto dalla R R :26 sarà la seguente :
Nome
Segnale
A vviso
P reparatorio
U ltim o m inuto
P artenza
B andiera C lub N autico F anese
B andiera “I”
A m m ainata S egnale P reparatorio
A m m ainata B andiera C lub N autico F anese
1
1
1
1
suono
suono
suono
suono
-5
-4
-1
0
m in.
m in.
m in.
m in.
ove possibile i segnali V IS IV I saranno ripetuti tram ite V H F sul canale 10 .
L a linea di partenza sarà tra un’asta con band iera blu posta sulla barca com itato e la boa di
partenza.
8. RICHIAMO INDIVIDUALE
L a partenza anticipata di uno yacht (O C S ) sarà segnalata m ediante l’esposizione della lettera “X ”
del C .I. accom pagnata da un suono. L a bandiera sarà am m ainata quando tutti gli yacht saranno
partiti ottem perando alle regg. 29.1 - 30.1 del R .d.R . IS A F 2009\2012.
9. RICHIAMO GENERALE
In ottem peranza alla reg.29.2 il C om itato di R egata espone il “1°” ripetitore accom pagnato da due
suoni, tutte le im barcazioni dovranno ritornare alla linea di pre partenza per partire correttam ente,
la procedura di partenza rim arrà invariata, il segnale di avviso sarà dato un m inuto dopo
l’am m ainata del I° R ipetitore
10. ARRIVO
L a linea di arrivo sarà tra un’asta con bandiera blu sul m olo di P onente del P orto di F ano(faro
V erde), dove è posizionato il C om itato di R egata, e la boa di arrivo a circa 500 m t. sul
prolungam ento del m olo m edesim o .
S i fa obbligo a tutti gli yacht di chiam are il C om itato di R egata sul C anale 10 entro un m iglio
m arino prim a dell’arrivo com unicando il proprio num ero iscrizione e il nom e della im barcazione.
11. TEMPO MASSIMO
Il tem po m assim o per com pletare la regata è stabilito in 5 ore dall’orario effettivo di partenza.
12. RITIRI
In caso di ritiro, i concorrenti dovranno dare tem pestiva com unicazione al C om itato di R egata,
m ediante la radio di bordo canale 10, radiotelefono direttam ente o anche a m ezzo di altri
concorrenti; qualora ciò non fosse possibile, dal prim o scalo effettuato a terra. L a m ancata
com unicazione da parte del ritirato com p orterà allo stesso l’onere di tutte le spese che
l’organizzazione dovrà sostenere per la ricerca in m are dello stesso
13. PROTESTE
L e proteste devono essere fatte per iscritto sui m oduli disponibili presso l’ufficio di regata e
devono essere ivi consegnate en tro una ora dal tem po d’arrivo dell’ultim a barca.
L e proteste saranno discusse allo scadere dell’ora dall’arrivo dell’ultim a im barcazione.
14. MISURA DELLA LUNGHEZZA “FUORI TUTTO”
S ul m odulo di iscrizione dovrà essere dichiarata la lunghezza fuori tutto (L F T ) dello yacht,
sottoscrivendo la dichiarazione bona fide da parte del proprietario o dello skipper. L a lunghezza
fuori tutto è definita com e la lunghezza dello scafo, desum ibile dalle registrazioni effettuate sul
libretto d’uso dell’im barcazione.
15. CONTROLLI
Il C om itato O rganizzatore e\o quello di R egata si riservano la facoltà, prim a della partenza o dopo
l’arrivo per decisione propria o a seguito di protesta da parte di un concorrente, di verificare
l’esattezza delle m isure dichiarate, sulle dotazioni di sicurezza delle im barcazioni, previste dalla
vigente norm ativa per la navigazione entro le 6 m iglia dalla costa, e sulla regolarità del
tesseram ento F IV dell’equipaggio e le dotazioni di sicurezza.
16. CLASSIFICA
la classifica verrà redatta in base all’ordine di arrivo e alla suddivisione in categorie delle
im barcazioni. V errà redatta una classifica O R C per le im barcazioni che dichiareranno all’atto
dell’iscrizione il proprio G P H . A l prim o arrivato in tem po reale verrà assegnato il trofeo
Challenger perpetuo “M em orial C elestino” che verrà rim esso in palio ogni anno.
17. PREMI
L a prem iazione è prevista 25 A prile presso il P A L A J – M arina dei C esari F ano . S aranno
assegnati prem i ai prim i tre classificati di ogni C ategoria .
18. MODIFICHE
E ventu ali m odifiche alle Istruzioni di R egata saranno esposte all’albo dei com unicati situato
presso la segreteria del C .N .F . G . V ivani alm eno una ora prim a del segnale di avviso della regata
con esposizione in bacheca della S egreteria della m anifestazione ed esposizione della lettera “L ”
del C .I. accom pagnata da un suono acustico.
19. RESPONSABILITA’
Il C om itato O rganizzatore ed il C om itato di R egata e tutti coloro che contribuiscono
all’organizzazione della regata, declinano ogni responsabilità per qualsiasi dann o possa derivare
alle persone o a cose, sia in m are che a terra, in occasione o a causa della partecipazione alla
regata e dello svolgim ento delle operazioni inerenti. I concorrenti che decidono responsabilm ente
di partecipare alla regata lo fanno a loro r ischio e pericolo. S petta esclusivam ente ad essi, in base
alla capacità dell’equipaggio, alla forza del vento, allo stato del m are e alle previsioni
m eteorologiche, la decisione di partire o di continuare la navigazione in qualsiasi m om ento,
essendo consap evoli di poter contare soltanto sui propri m ezzi di sicurezza. Il fatto che
un’im barcazione vi sia am m essa non rende gli organizzatori responsabili della propria decisione
di partire o continuare la R egata. A pposita dichiarazione, sottoscritta dallo S kippe r sarà
depositata insiem e alle istruzioni.
20. PIANETTO
DICHIARAZIONE DI RESPONSABILITA’
Io
sottoscritto…………………………………………
Skipper
dell’imbarcazione
………………………………………………………..
Accetto di sottopormi al Regolamento di Regata I.S.A.F. in vigore, alle Istruzioni e
al Bando di Regata.
Dichiaro di assumere personale responsabilità sulle qualità marine del mio yacht,
sull’equipaggiamento, sull’efficienza dell’equipaggio, sulle dotazioni di sicurezza.
Dichiaro esplicitamente di assumere qualsiasi responsabilità per danni causati a
persone o a cose di terzi, a me stesso o alle mie cose, sia in terra che in acqua in
conseguenza della partecipazione alla Regata, sollevando da ogni responsabilità i
Circoli Organizzatori e tutti coloro che concorrono all’organizzazione sotto
qualsiasi titolo.
Sono a conoscenza della Regola Fondamentale I.S.A.F. “ciascun yacht sarà il solo
responsabile della propria decisione di partire o di continuare la regata”.
Data………………..
Firma……………………...