difetto del mese Toyota RAV4 2.2 D-4D Mangia olio? Colpa degli anelli Toyota risponde ABBIAMO MESSO KO IL PROBLEMA ■ La filiale italiana ANNUNCIO LEGALE FIAT LIMITE PRUDENZIALE Nel libretto d’uso della RAV4 il massimo consumo d’olio ammesso è pari 31-03-2009 11:59 Pagina 1 addirittura a 1 l/1.000 km TRIBUNALE DI TORINO NONA SEZIONE CIVILE ANCHE QUALE TRIBUNALE DEI DISEGNI E MODELLI COMUNITARI ORDINANZA Procedura cautelare iscritta al n. 12146/07 R.G.C. promossa da: FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.a., ass. avv. S. Speranza, A. Valenti, R. Valentini. P CONTRO: GREAT WALL MOTORS Co. Ltd., ass. avv. G. F. Casucci, N. Ferretti, G. Jorio, L. Nuzzo. P.Q.M. INIBISCE alla resistente Great Wall Motors di pubblicizzare, promuovere, offrire in vendita, importare e commercializzare nell’intero territorio dell’Unione Europea la vettura denominata “Peri” così come ritratta nelle fotografie prodotte in causa; DETERMINA la somma dovuta per ciascuna violazione od inosservanza successivamente constata delle statuizioni di cui al presente provvedimento in € 15.000,00 - per ciascuna vettura eventualmente importata ed in € 50.000,00 - per ogni altra violazione; FIAT 86 x122 DISPONE la pubblicazione del presente provvedimento con le modalità di cui in motivazione; CONDANNA la resistente a rifondere alla ricorrente le spese di lite, liquidate in comprensivi € 10.730,00, di cui € 8.000,00 per onorari, € 2.000,00 - per diritti ed € 730,00 - per esposti, oltre a rimborso forfetario ex art. 14 T.F., lVA e CPA; PONE le spese di CTU, già provvisoriamente liquidate con separato provvedimento, definitivamente a carico della resistente. Così deciso in Torino, in camera di consiglio il giorno 14 luglio 2008 Senza titolo-2.indd PP DIFETTO DEL MESE.indd1 54 C apita sempre più di rado che le vetture moderne consumino olio: irrita ancora di più, quindi, essere costretti a rabboccarlo, più volte, tra un tagliando e l’altro, come può succedere ai possessori delle Toyota RAV4 2.2 D-4D e di altri modelli della Casa giapponese dotati dello stesso turbodiesel. Sono numerosi, infatti, i lettori che ci hanno segnalato di dover aggiungere un litro d’olio a intervalli variabili tra 7.000 e 2.000 km. E se nel primo caso si può ritenere che il consumo sia accettabile, certo non lo è nel secondo (anche se nel libretto d’istruzioni la Toyota fissa il valore massimo del consumo di olio in un litro ogni 1.000 km, un livello oggi francamente improponibile), tanto che la Casa è intervenuta riprogettando gli anelli di tenuta dei pistoni. La modifica è stata introdotta nel maggio 2008 e, nel caso venga lamentato il problema, le officine Toyota hanno istruzione di verificare l’entità del consumo. Qualora sia sensibile (alle concessionarie è lasciata ampia discrezionalità al riguardo), viene smontato il motore per sostituire le fasce elastiche ed eventualmente anche il blocco R.B. cilindri. Gratis, se in garanzia. 54 della Toyota ci ha dato chiarimenti circa il problema dell’elevato consumo di olio delle RAV4 2.2 D-4D. Ecco la risposta: «Siamo al corrente del fatto che, in condizioni di utilizzo particolarmente gravose, alcune RAV4, equipaggiate con motore diesel da 2.2 litri, possono manifestare un aumento del consumo di olio motore; le concessionarie e i centri di assistenza Toyota sono in grado d’intervenire in maniera risolutiva su tutti i veicoli che presentino questo inconveniente, applicando la garanzia Toyota, qualora ne ricorrano gli estremi». QUATTRORUOTE Maggio 2009 12-06-2009 12:06 15-04-2009 15:38:44