Daimler AG, Stuttgart BC / MC 6701 · 1205 · 06 - 05 / 1207 Printed in Germany
www.mercedes - benz.com
La Classe M
Pubblicazione a carattere internazionale. Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione
sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Alcuni modelli ed equipaggiamenti
potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei
diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte, oppure a condizioni
diverse rispetto alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti speciali
che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica
di riproduzione. L’Organizzazione Mercedes - Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui
nostri prodotti e servizi.
La
Classe M
Classe M: l’espressione di una potenza raffinata.
ML 350 con kit aerodinamico AMG e cerchi in lega AMG da 19 pollici
Indice
04
10
18
20
22
30
32
34
36
38
44
48
60
62
64
70
72
78
80
La Classe M
Motori
AIRMATIC
Prestazioni in fuoristrada
La cultura della mobilità
Comfort
Sicurezza
Versatilità
ML 63 AMG
Equipaggiamenti a richiesta AMG
designo
Equipaggiamenti di serie
e a richiesta
Cerchi in lega
Accessori
Vernici e tappezzeria
Dati tecnici
Glossario
Dimensioni
Galleria
Alcune mete ci affascinano perché sono irraggiungibili ... o quasi.
La Classe M vi permette di raggiungerle. Che si tratti di terreni accidentati o perfettamente asfaltati, questo straordinario fuoristrada
è in grado di affrontare ogni percorso e risponde alle più diverse
esigenze, grazie alle tre versioni, Chrome, Sport e Offroad-Pro.
Il cambio automatico 7G-TRONIC di serie, assieme alla
trazione integrale permanente 4 MATIC con gestione elettronica
4 ETS, vi offre il massimo comfort. I potenti e silenziosi motori
assicurano sempre ottime performance. Per viaggiare comodamente
anche sulle strade più difficili, la Classe M è dotata di sedili ergonomici. Il comfort è assicurato anche dal volante multifunzione
con i comandi del cambio DIRECT SELECT oltre che dai pregiati
allestimenti interni. Il sistema PRE-SAFE (a richiesta) permette
di aumentare ulteriormente i livelli di sicurezza.
04
La Classe M
ML 350 con Pacchetto Sportivo per gli esterni
Per le strade di tutti i giorni e non solo.
L’abitacolo della
Classe M si distingue
per il comfort globale,
dovuto anche all’impiego di raffinati materiali,
dove spiccano qualità
ed eleganza. Due caratteristiche che si fanno
notare, ad esempio, nei
rivestimenti dei sedili
in pelle, negli inserti in
legno pregiato con dettagli cromati, nei quadranti degli strumenti
dal caratteristico design
circolare, nelle bocchette
di ventilazione arrotondate e negli inserti in
alluminio opaco. A ciò
aggiungete il volante
multifunzione che vi
permette di azionare
l’autoradio, il telefono
e di cambiare marcia
in modo estremamente
comodo, senza allontanare le mani dal
volante.
07
Ciò che contraddistingue maggiormente le tre motorizzazioni
diesel CDI della Classe M sono potenza, silenziosità e consumi
contenuti.
La ML 280 CDI, con motore da 140 kW (190 CV) ed una
coppia di 440 Nm, raggiunge una velocità di 205 km /h con un’accelerazione da 0 a 100 km /h in 9,8 secondi.
Anche sulla ML 320 CDI l’iniezione diretta common rail
di terza generazione assicura un piacere di guida elevato, grazie
ai 165 kW (224 CV) di potenza e alla coppia di 510 Nm. Sono cifre
che parlano da sole e bastano a conquistarvi sia che pensiate al
difficile impiego fuoristrada che a quello su strada, dove è possibile toccare i 215 km /h con un’accelerazione da 0 a 100 km /h
in 8,6 secondi.
La ML 420 CDI è equipaggiata con il nuovo diesel V8 che si
distingue per i tempi di iniezione estremamente precisi che hanno
reso possibile ridurre anche i consumi rispetto al modello precedente. La velocità massima è di 235 km /h e l’accelerazione da 0 a
100 km /h è di appena 6,8 secondi. Con una potenza di 225 kW
(306 CV) ed una coppia di 700 Nm, esso assicura una guida estremamente sportiva e parca nei consumi.
10
Motor i
ML 420 CDI con Pacchetto Sportivo per gli esterni
La Classe M è così silenziosa
da consentirvi di ascoltare la natura.
ML 280 CDI
4MATIC
Performance eccezionali nella massima
disinvoltura.
260
700
240
650
220
600
200
550
180
500
160
450
140
400
120
350
100
300
80
250
60
200
40
20
Potenza (kW)
Coppia (Nm)
750
Grazie all’iniezione diretta common
rail con nuovi iniettori piezoelettrici,
i propulsori diesel V6 e V8 della
Classe M assicurano un migliore sfruttamento del carburante. Gli iniettori
piezoelettrici, infatti, dosano la quantità di carburante da immettere nei
cilindri in modo estremamente preciso, con una pressione massima di
1600 bar. Essi inoltre presentano fino
a otto fori per garantire un’iniezione
particolarmente accurata.
0
Regime (1000 giri /min)
ML 420 CDI
4MATIC
750
700
240
700
240
650
220
650
220
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600
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500
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250
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200
40
Coppia (Nm)
260
260
20
20
0
0
Regime (1000 giri /min)
Regime (1000 giri /min)
Potenza (kW)
ML 320 CDI
4MATIC
Potenza (kW)
Coppia (Nm)
750
Viaggiando a bordo di uno dei modelli a benzina della Classe M
scoprirete quel che lo rende unico: una silenziosità ai massimi
livelli. Il 6 cilindri a V della ML 350 coniuga questa caratteristica
con ottimi valori di potenza e coppia, a fronte di un elevato
contenimento dei consumi e delle emissioni. Ciò è possibile grazie
all’impiego delle 4 valvole per cilindro, all’ottimizzazione dei
condotti di aspirazione con farfalle «tumble» e al perfezionamento
di tutte le parti interessate al convogliamento dell’aria.
L’otto cilindri a V della nuova ML 500 è garanzia di un
piacere di guida inimitabile. Il sound grintoso, unito a riserve
di potenza straordinarie, regala in ogni situazione sensazioni
di guida impareggiabili. Gli alberi a camme per le valvole di
aspirazione e scarico regolabili e i materiali leggeri, come il
magnesio, assicurano consumi estremamente contenuti per
questa classe di potenza.
14
ML 350 con Pacchetto Chrome e cerchi in lega da 18 pollici
I terreni accidentati non sono
mai stati così confortevoli.
850
Se volete testare
le curve... fatelo sui
rettilinei.
800
300
Potenza (kW)
280
Coppia (Nm)
Basta uno sguardo alla curva di potenza
per notare come questa raggiunga livelli
di punta fin dai bassi regimi. La ML 350
eroga 200 kW (272 CV) ed una coppia
di 350 Nm, ma anche la nuova ML 500
si distingue per prestazioni di spicco:
285 kW (388 CV) con una coppia di
530 Nm.
ML 350
4MATIC
Regime (1000 giri /min)
850
300
280
Coppia (Nm)
Potenza (kW)
800
ML 500
4MATIC
16
Regime (1000 giri /min)
Sollevare la vettura
con un dito.
18
AIRMATIC
ML 500
L’AIRMATIC Dual Control (di serie
per versioni Sport e Offroad-Pro
e ML 63 AMG), comprende le sospensioni semiattive ADS con due assetti
(«Sport» e «Comfort») e garantisce
così un piacere ed un comfort di guida
esemplari. A velocità sostenute
l’assetto viene abbassato automaticamente, per ridurre la resistenza aerodinamica e di conseguenza anche i
consumi, mentre l’abbassamento del
baricentro migliora la dinamica di
marcia. Le sospensioni pneumatiche
mantengono costante il livello dell’auto per garantire il massimo piacere di guida anche a pieno carico. Nei
percorsi fuoristrada basta premere
semplicemente un pulsante per sollevare la vettura fino a 80 mm (con
il Pacchetto Tecnico Offroad-Pro fino
a 110 mm).
La Classe M consente
la massima precisione
di guida sia su strada
che nei percorsi offroad
grazie alla gestione
elettronica della trazione
ESP/4 ETS, di serie,
con sistema antibloccaggio ( ABS) e antislittamento (ASR) . Infatti,
in situazioni critiche,
l’ESP/4 ETS interviene
immediatamente per
stabilizzare la vettura
frenando in modo mirato
le singole ruote. Nelle
discese in forte pendenza
su terreno irregolare
il Downhill Speed Regulation (DSR ), anch’esso
di serie, consente di
mantenere la velocità
desiderata ( regolabile
da 4 a 18 km /h) ,
premendo un semplice
pulsante.
19
Il piacere di guida a bordo della Classe M continua anche quando
termina l’asfalto. Azionando il pulsante Offroad (di serie per versione Offroad-Pro) potete infatti attivare tutti i sistemi elettronici
per una perfetta trazione nel fuoristrada. I cambi marcia vengono
ritardati, a vantaggio di regimi superiori e di una maggiore
potenza, in particolare nelle salite o nella guida con traino.
Se desiderate affrontare al meglio i percorsi estremi,
vi consigliamo il Pacchetto Tecnico Offroad-Pro (di serie per versione Offroad-Pro), che comprende due bloccaggi del differenziale inseribili fino al 100 %, un ripartitore di coppia a due stadi
(low range) e un differenziale posteriore rinforzato. A seconda
della situazione potete scegliere tra un rapporto 1 : 1 onroad
oppure un rapporto offroad ridotto 2,93 : 1. Con il Pacchetto Tecnico
Offroad-Pro (non disponibile per la ML 63 AMG) avete inoltre
a disposizione ulteriori possibilità di regolazione delle sospensioni
pneumatiche AIRMATIC, per esempio sollevando fino a 110 millimetri il livello della vostra Classe M aumentando la profondità
di guado fino ad un massimo di 600 millimetri.
20
P r e st a z i o n i i n f u o r i st r a d a
ML 350 con kit aerodinamico AMG
Quando la strada finisce premete
il pulsante Offroad.
Cambio automatico a 7 marce 7G - TRONIC
Se saltate questa pagina avete già
capito come funziona il 7G - TRONIC.
La Classe M adotta di serie il primo cambio automatico a 7 marce
del mondo : il 7G - TRONIC. I rapporti vengono inseriti senza
strappi, a vantaggio di una capacità di ripresa costante e di un
maggior comfort. Se volete frenare o accelerare con rapidità,
il 7G - TRONIC non fa altro che scalare più marce contemporaneamente. La riduzione media dei regimi che ne deriva assicura un
contenimento dei consumi.
Se amate la guida sportiva, potete scalare marcia anche
manualmente con i tasti al volante DIRECT SELECT di serie.
La marcia inserita viene visualizzata sulla strumentazione.
Il Pacchetto Tecnico Offroad - Pro ( non disponibile per la
ML 63 AMG ) completa le caratteristiche del cambio 7G - TRONIC
e consente di scegliere tra il programma di marcia Standard ( S )
oppure Manuale ( M ) : in quest’ultimo caso solo il guidatore può
intervenire per scalare le marce.
La cultura della mobilità
23
Per poter esaltare il carattere sportivo della Classe M
è disponibile il Pacchetto
Sportivo per gli esterni e per
gli interni (di serie per la
versione Sport, non disponibile per le altre versioni). Il
Pacchetto Sportivo per gli
esterni si distingue per i cerchi in lega da 19 pollici,
vetri azzurrati, modanature
cromate, terminali di scarico
rettangolari cromati e mascherina colore argento. Il
Pacchetto Spor tivo per gli
interni comprende i sedili
sportivi in Alcantara /pelle
ML 350 con Pacchetto Sportivo per gli esterni
sintetica ARTICO, strumentazione dal look sportivo,
inserti in alluminio e pedaliera sportiva.
25
Avete mai provato
a viaggiare sull’acqua?
28
ML 350 con Pacchetto Sportivo per gli esterni
Grazie all’ottima capacità di guado
della Classe M, potete tranquillamente
affrontare una profondità massima di
500 millimetri senza alcun problema.
E se scegliete la versione Offroad-Pro,
di serie con il Pacchetto Tecnico
Offroad-Pro (non disponibile per la
ML 63 AMG), potete affrontare passaggi ancora più difficili, fino ad
una profondità di guado massima
di 600 millimetri.
Ogni viaggio vi sembrerà
troppo breve.
La straordinaria abitabilità, i comandi ergonomici dalla
disposizione intuitiva e i materiali pregiati assicurano massimi livelli di comfort a bordo della Classe M. Gli interni
sono impreziositi da pregiati inserti in legno o in alluminio
e i sedili sono rivestiti in tessuto «Aspen» /pelle sintetica
ARTICO. A richiesta sono disponibili anche rivestimenti in
pelle di prima qualità, pelle Nappa, pelle sintetica ARTICO
o una combinazione di Alcantara e pelle sintetica ARTICO.
Il KEYLESS-GO (a richiesta) consente l’apertura delle porte
senza bisogno di usare la chiave tradizionale. Con il volante
multifunzione potete comodamente visualizzare numerose
informazioni, azionare radio, telefono e addirittura cambiare
marcia tramite i comandi integrati sul volante. Inoltre, grazie
alla disposizione della leva del cambio al volante, la consolle
dispone di uno spazio maggiore per un ulteriore ripiano.
Il climatizzatore automatico di serie mantiene costante
una piacevole temperatura a bordo. A richiesta sono disponibili equipaggiamenti high-tech come il sistema di comando
e visualizzazione COMAND APS con sistema di navigazione
DVD e l’esclusivo Sound System Surround Harman Kardon
Logic 7.
A volte ci si sente più
liberi stando al chiuso.
La protezione a bordo della Classe M
è assicurata dalla cellula dell’abitacolo particolarmente stabile, con zona
frontale ad elevato assorbimento
dell’energia d’urto, porte rinforzate,
ampie aree di deformazione e pianale
rialzato. A ciò si aggiungono gli
airbag a doppio stadio e i poggiatesta
anteriori NECK - PRO ( a richiesta ).
In caso di tamponamento, essi si spostano verso il capo in modo da evitare
gli effetti del «colpo di frusta».
Anche il sistema di protezione
preventiva PRE - SAFE  ( a richiesta )
è stato sviluppato all’insegna della
prevenzione. Esso comprende un
pacchetto di soluzioni che sono in
grado di intervenire tempestivamente in caso di incidente.
32
Sicurezza
Spazi generosi.
ML 500
L’ampia libertà di movimento per testa e gambe assicura un piacevole comfort anche ai passeggeri posteriori. Se avete bisogno
di maggiore spazio per i bagagli, basta ribaltare i sedili posteriori
o reclinare in avanti gli schienali frazionabili con un rapporto
1 : 3 e 2 : 3. A richiesta è disponibile il sedile posteriore con entrambi i cuscini estraibili per usufruire di una superficie di carico
particolarmente ampia.
Il volume di carico può variare da 551 a 2050 litri ed il
carico può essere ancorato con semplicità a sei occhielli di fissaggio. I piccoli oggetti possono essere riposti in un vano laterale.
A richiesta è disponibile anche il kit EASY-PACK scorrevole su
apposite guide. E se desiderate un livello di comfort ancora
maggiore, potete richiedere il portellone posteriore che si apre
e si chiude elettricamente premendo un semplice pulsante.
ML 63 AMG
La potenza nella sua forma più autentica.
Il motore V8 AMG da 6,3 litri, con 375 kW (510 CV) di potenza
ed una coppia di 630 Nm, consente alla ML 63 AMG di accelerare
da 0 a 100 km /h in appena 5,0 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 km /h (limitata elettronicamente). Il cambio
7G-TRONIC SPEEDSHIFT AMG si segnala per i tempi di innesto
particolarmente veloci. Grazie all’impianto frenante AMG ad alte
prestazioni, la decelerazione risulta altrettanto sorprendente.
La ML 63 AMG è dotata di assetto sportivo sulla base del pacchetto
AIRMATIC. Le sospensioni AMG assicurano un ridotto coricamente laterale e un ottimo comportamento in curva. L’impianto
di scarico AMG garantisce un sound di tutto rispetto.
Esteticamente il modello di punta della Classe M si distingue
per i cerchi in lega AMG da 20", per le grembialature anteriori
e posteriori AMG e per i fari bixeno. Ulteriori segni distintivi sono
la mascherina del radiatore tipica AMG, i parafanghi anteriori
e posteriori maggiorati e i predellini d’accesso in look alluminio.
Negli interni i sedili sportivi AMG garantiscono sostegno
e comfort ai massimi livelli, grazie anche alla funzione Multicontour. Il volante AMG con comandi integrati e la strumentazione con
RACETIMER sottolineano la vocazione sportiva della ML 63 AMG.
Gli allestimenti in pelle Nappa, gli inserti in alluminio color
argento e nero, la pedaliera in acciaio legato spazzolato ed il
sistema COMAND APS con navigatore creano un ambiente particolarmente esclusivo.
ML 63 AMG
37
La Classe M in veste sportiva è caratterizzata dal kit aerodinamico AMG, comprendente spoiler anteriore con inserti in lega
d’acciaio spazzolato, fendinebbia circolari con cornice cromata
e prese d’aria supplementari, nonché spoiler posteriore in tinta
con la carrozzeria con protezione antigraffio.
Assieme al kit aerodinamico sono disponibili anche i cerchi
in lega AMG a 5 razze da 19 pollici verniciati in argento Sterling
con pneumatici 255 /50 R 19 anteriori e 285 /45 R 19 posteriori.
38
Eq uipaggiamenti a r ichiest a AMG
ML 350 con kit aerodinamico AMG e cerchi in lega AMG da 19 pollici
Esclusivi allestimenti sportivi AMG.
La Classe M non pone
limiti alla vostra voglia
di libertà.
ML 350 con Pacchetto Sportivo AMG
Per tutti i modelli della Classe M è disponibile a richiesta il Pacchetto Sportivo
AMG. In aggiunta al kit aerodinamico
AMG con spoiler anteriore e grembialatura
posteriore, esso comprende anche i parafanghi anteriori e posteriori maggiorati
e i cerchi in lega AMG da 20" a 5 razze
torniti con finitura a specchio e pneumatici
295 /40 R 20. I cerchi in lega AMG da 20"
sono di serie per la ML 63 AMG.
41
Negli interni la Classe M trasmette
una sensazione di agio e relax, pur
dando prova di una spiccata vocazione sportiva. Oltre alla ricca gamma
di dotazioni di serie e a richiesta,
sono disponibili quattro esclusivi
pacchetti di allestimento designo,
con rivestimenti in pelle in quattro
eleganti tonalità ed inserti in legno
pregiato.
44
designo
Sedili in marrone chiaro designo, abbinati ad inserti in pioppo marrone designo
La forza sta nella
tranquillità.
Sedili in marrone chiaro designo, inserti in pioppo marrone designo, parte superiore della plancia in pelle Nappa nera
Cosa rende forte una personalità?
Il carattere.
I pacchetti di allestimento designo comprendono rivestimenti
in pelle, disponibili in quattro tonalità: nero designo, beige cachemire designo, porcellana designo e marrone chiaro designo.
Progettati sulla base dei sedili sportivi, i rivestimenti designo sono
caratterizzati da sei cuscinetti longitudinali e dalla targhetta
designo in metallo cromato, dalla copertura del bracciolo anteriore
nonché dalle maniglie e dai braccioli integrati nelle porte. Di
particolare eleganza sono i rivestimenti in pelle Nappa nera per
la parte superiore della plancia. Con i rivestimenti in pelle beige
cachemire designo, la parte superiore della plancia è in java scuro.
Gli inserti e il volante in pelle e legno sono disponibili in
pioppo marrone designo o in acero umbra designo. Completano
gli allestimenti per gli interni i tappetini in velluto nero o beige
cachemire con bordino in pelle e targhetta designo.
designo
47
All’insegna del comfort.
Sulla Classe M tutto ciò che altrove è speciale è standard.
L’interruttore offroad sulla consolle consente di impostare tutti i sistemi elettronici per la guida fuoristrada
e il climatizzatore automatico assicura una piacevole
temperatura nelle giornate più calde.
I tasti sul volante multifunzione consentono di controllare l’impianto radio, rispondere alle chiamate telefoniche e cambiare marcia con i tasti DIRECT SELECT.
Dietro al volante si trova la leva DIRECT SELECT per
impostare il cambio automatico 7G-TRONIC di serie.
Infine lo SPEEDTRONIC (TEMPOMAT con limitatore
della velocità variabile) assicura una guida ancor più
confortevole.
Equipaggiamenti di serie.
Principali equipaggiamenti di serie
Accensione automatica delle luci ( sensore crepuscolare )
Indicatore della temperatura esterna
Airbag lato guida e passeggero a doppio stadio di attivazione
Luci d’ingresso nelle portiere ( 4 )
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori ( con funzione «express-up» )
Luci di stop adattive, lampeggianti
Autoradio Audio 20 CD con 8 altoparlanti
Poggiatesta per tutti i sedili
Bracciolo anteriore con box portaoggetti
Presa AUX, nel vano portaoggetti sulla plancia, per apparecchi audio esterni
Brake Assist ( BAS )
Protezione antincastro anteriore e posteriore a vista, color argento
Cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC
Retrovisori esterni riscaldabili, regolabili elettricamente
Cerchi in lega da 17 pollici, di serie per versione base e Chrome
( ML 280 CDI, ML 320 CDI, ML 350 )
Sedile posteriore frazionabile e ribaltabile ( 1 /3 : 2 /3 )
Cerchi in lega da 18 pollici ( di serie per versione Offroad-Pro, ML 420 CDI e ML 500 Chrome)
Segnalazione di riduzione pressione pneumatici
Cerchi in lega da 19 pollici ( di serie per versione Sport )
Sensore di ribaltamento
Cerchi in lega da 20 pollici ( di serie per ML 63 AMG )
Servosterzo parametrico (in funzione della velocità)
Climatizzatore automatico
Sidebag anteriori
Comandi del cambio integrati sul volante ( DIRECT SELECT )
Sistema antibloccaggio ( ABS )
Doppio terminale di scarico
Terza luce di stop a LED
Segnalazione cinture anteriori non allacciate
Downhill Speed Regulation ( DSR )
Trazione integrale permanente
Electronic Stability Program ( ESP )
Volante multifunzione in pelle
Fendinebbia integrati nel paraurti anteriore
Windowbag anteriori e posteriori
Gestione elettronica della trazione integrale (4 ETS)
51
Equipaggiamenti a richiesta.
Principali equipaggiamenti a richiesta
Sicurezza
Sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione Memory
AIRMATIC DUAL CONTROL, sospensioni pneumatiche semiattive ( di serie per versione
Sport, Offroad, ML 420 CDI, ML 500 e ML 63 AMG)
Sensore pioggia (di serie per ML 420 CDI, ML 500 e ML 63 AMG)
Fari attivi bixeno con impianto tergilavafari, regolazione dinamica del fascio luminoso
e funzione di assistenza alla svolta integrata nel paraurti
Impianto d’allarme antifurto (EDW) con protezione antitraino
Sedili anteriori riscaldabili (di serie per ML 63 AMG)
Tetto in cristallo apribile e basculante elettrico
Telematica
Impianto tergilavafari
Autoradio AUDIO 50 APS con radio, navigatore satellitare pittografico
con cartografia europea e lettore CD integrato con funzione bussola
Sidebag posteriori
CD-Changer per 6 CD, MP3 compatibile
Sistema PRE-SAFE
Rear Seat Entertainment System
Comfort
Sistema multimediale COMAND APS con radio, navigatore satellitare con cartografia
europea e lettore CD integrato con funzione bussola
Climatizzatore automatico COMFORTMATIC
Impianto lavavetri riscaldabile
Sound System Surround Harman Kardon Logic 7 con 12 altoparlanti
KEYLESS-GO
Design
Kit fissaggio bagagli EASY-PACK con cuscini del sedile posteriore amovibili
Cerchi in lega AMG da 19 pollici a 5 razze
PARKTRONIC
Kit aerodinamico AMG (di serie per ML 63 AMG)
Portellone EASY-PACK ad azionamento idraulico
(chiusura tramite tasto nella chiave della vettura)
Predellino in look alluminio (di serie per ML 63 AMG)
Riscaldamento supplementare
Vetri oscurati (finestrini posteriori e lunotto)
Sedili anteriori Multicontour (di serie per ML 63 AMG)
52
Roof rail (di serie per versione Sport e Offroad-Pro)
Il Rear Seat Entertainment
System (a richiesta) assicura un piacevole intrattenimento per tutti i passeggeri.
Basti pensare al lettore
DVD con due schermi da
7 pollici integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori
con cuffie. Inoltre è disponibile, in abbinamento con il
COMAND APS, anche il
sintonizzatore TV per la ricezione analogica e digitale.
Il Sound System Surround
H arman Kardon Logic 7
con 11 altoparlanti e un
subwoofer vanta una qualità di riproduzione superiore.
A richiesta sono inoltre
disponibili elementi di pregio estetico come il predellino in look alluminio e gli
inserti in radica o pioppo
antracite accanto raffigurati.
53
Protezione antigraffio sul
paraurti posteriori.
Il Pacchetto Sportivo per
gli esterni comprende,
tra l’altro, la mascherina
di colore argento, i vetri
azzurrati su tutti i finestrini e i cerchi in lega
da 19 pollici.
I sedili sportivi regolabili
elettricamente, compresi
nel Pacchetto Sportivo per
gli interni, spiccano per
le accurate cuciture di contrasto.
La protezione antincastro
in acciaio fa parte del
pacchetto Styling Offroad,
che aggiunge un tocco
di valore estetico alle
performance fuoristradistiche della Classe M.
Versioni e pacchetti di equipaggiamenti.
Esterni
Interni
Pacchetto AIRMATIC (di serie per versioni Sport e Offroad-Pro e ML 63 AMG)
Sospensioni pneumatiche anteriori e posteriori con regolazione del livello
e sistema di sospensioni attive (ADS).
Pacchetto Sportivo per gli interni1
Sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente con rivestimenti in Alcantara /pelle
sintetica ARTICO con cuciture di contrasto, pedaliera sportiva, pacchetto luci interne
(illuminazione di maniglie anteriori e posteriori, vano portaoggetti e portabicchieri
illuminati nella consolle anteriore, vani piedi posteriori), inserti in alluminio colore
argento e nero, strumentazione sportiva.
Pacchetto Tecnico Offroad-Pro1
Ripartitore di coppia a due stadi, bloccaggio a lamelle del ripartitore anteriore
e posteriore fino al 100 %, regolazione ampliata dell’altezza libera da terra
(+30 mm rispetto all’AIRMATIC).
Pacchetti designo: vedi pagg. 44 – 47
Styling Offroad1
Griglia di protezione anteriore e posteriore in acciaio, mascherina del radiatore
color argento con inserti cromati.
Pacchetto Chrome (di serie per versioni Chrome e Offroad-Pro e ML 63 AMG)
Inserti cromati (modanature laterali e maniglie delle porte), terminali di scarico
rettangolari cromati, protezione antigraffio sul paraurti posteriore, mascherina colore
argento Sterling con inserti cromati.
Pacchetto Sportivo per gli esterni1
In aggiunta al Pacchetto Chrome: cerchi in lega da 19 pollici,
gruppi ottici posteriori oscurati, vetri atermici blu su tutti i finestrini.
Pacchetto Sportivo AMG: vedi pagina 40
1
Non disponibile per la ML 63 AMG.
55
Tutto il comfort che desiderate
premendo un pulsante.
La Classe M è in grado di memorizzare la vostra posizione di
seduta grazie alla funzione Memory (a richiesta). Essa consente
di portare automaticamente sedili e poggiatesta anteriori nella
posizione desiderata e di programmare, nonché richiamare con
un semplice pulsante, tre diverse impostazioni personalizzate.
Il sistema di comando e visualizzazione COMAND APS
(di serie per la versione Sport), con radio e lettore CD integrati,
ed il sistema di navigazione DVD vi indicano il percorso migliore
e vi assicurano un piacevole intrattenimento a bordo. Collegando
il cellulare al sistema, potete telefonare comodamente senza
allontanare le mani dal volante. A richiesta, il COMAND APS
è addirittura in grado di visualizzare altitudine, punto cardinale
e angolo di rotazione dello sterzo.
Per godere appieno dei raggi solari, potete equipaggiare
(a richiesta) la vostra Classe M con il tetto apribile e basculante
a comando elettrico, che può essere chiuso comodamente anche
tramite il telecomando.
56
I fari attivi bixeno con assetto
fari dinamico (a richiesta )
seguono i movimenti del
volante, migliorando l’illuminazione in curva. Con il
Pacchetto luci abitacolo
potrete conferire un tocco di
praticità all’abitacolo della
vostra Classe M. Esso comprende maniglie delle porte anteriori e posteriori illuminate,
luci di cortesia nel portellone
posteriore, vano portaoggetti
sulla consolle illuminato,
portabicchieri illuminato
e vano piedi posteriore
illuminato.
Per distinguersi con eleganza su
qualsiasi terreno.
La Classe M è dotata di serie dei cerchi da 17 pollici a 7 razze per la versione base e Chrome di ML 280 CDI, ML 320 CDI
e ML 350. I cerchi in lega da 19 pollici a 5 razze dal design
sportivo sono di serie per le versioni Sport.
Sono disponibili a richiesta i cerchi in lega AMG
da 19 pollici a 5 razze verniciati in argento titanio chiaro.
La ML 63 AMG è dotata di serie di cerchi da 20 pollici
a 5 razze torniti con finitura a specchio. Il Pacchetto Sportivo AMG, che comprende cerchi in lega AMG da 20 pollici
a 5 razze, paraurti anteriore e posteriore AMG e passaruota
allargati, è disponibile per la versione Sport.
La Classe M è la compagna
ideale per andare alla
scoperta della natura senza
l’auto. A bordo di questo
straordinario fuoristrada,
gli appassionati di mountain bike – ad esempio –
potranno raggiungere i posti
più belli per un’escursione
in bici. Con i supporti di
base New Alustyle (solo in
abbinamento con i roof
rail ) e il portabiciclette
New Alustyle, del programma accessori Mercedes-Benz,
si possono trasportare fino
a tre biciclette ( diametro
massimo del telaio 82 mm) .
Se i portabiciclette rimangono inutilizzati, il loro
supporto può essere ribaltato con facilità, per ridurre
resistenza aerodinamica
e consumi.
62
Accessor i
Il programma accessori
Mercedes-Benz dedicato
comprende, tra l’altro, gli
esclusivi cerchi «incenio» da
18 pollici a 5 razze «Mintaka»
o da 19 pollici più sportivi
a 6 razze «Rukbat» . Di particolare eleganza è anche il
box per il tetto XL in pregiato
materiale resistente, disponibile nei colori titanio
metallizzato e argento opaco,
con apertura a sinistra
oppure a destra. Alle alte
velocità la sua linea aerodinamica riduce il fruscio
del vento ed i consumi.
63
e
e
ca
pa
al
ca
io
e
ig
Gr
ig
Be
ro
Na
p
O
O
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Bianco calcite
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Nero ossidiana
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Verde periclasio
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Blu tanzanite
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Rosso corniola
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Argento cubanite
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Argento iridium
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Beige sanidino
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Blu lazurite
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Marrone peridio
O
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O
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O
O
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O
o
Vernice standard
Pe
l
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5
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Nero
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2
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Gr
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al
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ca
Pe
lle
4
Abbinamenti vernici e tappezzeria.
Vernice metallizzata
Vernice speciale
O abbinamento consigliato
1
2
o abbinamento possibile
t abbinamento poco consigliato
Di serie per versione base della ML 280 CDI, ML 320 CDI, ML 350.
A richiesta solo per versione base della ML 280 CDI, ML 320 CDI, ML 350.
3
Di serie per versione Sport.
4
Di serie per versione Chrome e Offroad - Pro e disponibile a richiesta per versione Sport.
5
Di serie per ML 63 AMG, a richiesta per le altre versioni.
Ve r nici e t appezzer ia
65
Vernice standard
040 Nero
650 Bianco calcite
197 Nero ossidiana
300 Verde periclasio
359 Blu tanzanite
723 Argento cubanite
775 Argento iridio
798 Beige sanidino
349 Blu lazurite
474 Marrone peridio
Vernice
metallizzata
a richiesta
Vernice speciale
a richiesta
66
Ver nici e t appezzer ia
544 Rosso corniola
Pelle sintetica ARTICO /
Tessuto «Aspen»
Inserti
in alluminio
di serie per versione
base della ML 280 CDI,
ML 320 CDI e ML 350
001 Nero
Argento / Nero
008 Grigio alpaca
Inserti
in legno
Pelle sintetica ARTICO
a richiesta solo per versione
base della ML 280 CDI,
ML 320 CDI e ML 350
141 Nero
144 Beige cachemire
148 Grigio alpaca
901 Nero
908 Grigio alpaca
201 Nero
204 Beige cachemire
208 Grigio alpaca
501 Nero
504 Beige cachemire
508 Grigio alpaca
Radica di noce
Pelle sintetica
ARTICO /Alcantara
di serie per versione Sport
Pioppo antracite
Pelle
di serie per versione
Chrome e Offroad-Pro,
a richiesta per
versione Sport
Pelle Nappa 1
di serie per ML 63 AMG,
a richiesta per
le altre versioni
67
1
Rivestimento disponibile anche in versione traforata per la ML 63 AMG.
Dati tecnici.
ML 280 CDI
4MATIC
ML 320 CDI
4MATIC
ML 420 CDI
4MATIC
ML 350
4MATIC
ML 500
4MATIC
ML 63 AMG
4MATIC
Numero / Disposizione dei cilindri
6/V
6/V
8/V
6/V
8/V
8/V
Alesaggio / Corsa ( mm )
83,0 / 92,0
83,0 / 92,0
86,0 / 86,0
92,9 / 86,0
98,0 / 90,5
102,2 / 94,6
Cilindrata complessiva ( cm3 )
2987
2987
3996
3498
5461
6208
Potenza nominale1 ( kW [ CV ] a giri / min )
140 ( 190 ) / 4000
165 ( 224 ) / 3800
225 ( 306 ) / 3600
200 ( 272 ) / 6000
285 ( 388 ) / 6000
375 ( 510 ) / 6800
630 / 5200
1
Coppia nominale ( Nm a giri / min )
440 / 1400 – 2800
510 / 1600 – 2800
700 / 2000 – 2600
350 / 2400 – 5000
530 / 2800 – 4800
Rapporto di compressione
17,7
17,7
17,0
10,7
10,5
11,3
Velocità massima ca. ( km / h )
205
215
235
225
2502
2502
Accelerazione da 0 a 100 km / h ( s )
9,8
8,6
6,8
8,4
5,8
5,0
Pneumatici
235 / 65 R 17
235 / 65 R 17
255 / 50 R 19
235 / 65 R 17
255 / 50 R 19
295/40 R 20
Carburante
Diesel
Diesel
Diesel
Super
Super
Super
Consumo3 ( l / 100 km )
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
12,7 – 12,8
7,5 – 7,8
9,4 – 9,6
12,7 – 12,8
7,5 – 7,8
9,4 – 9,6
14,4 – 15,0
9,1
11,1 – 11,3
15,2 – 15,4
9,4 – 9,6
11,5 – 11,7
17,6
10,0
12,8
24,1
12,2
16,5
Emissioni di CO23 ( g / km ) ciclo combinato
249 – 254
249 – 254
294 – 299
275 – 279
304
392
Capacità serbatoio / di cui riserva ( l )
95 / 13
95 / 13
95 / 13
95 / 13
95 / 13
95 / 13
Diametro di volta ( m )
11,6
11,6
11,6
11,6
11,6
11,6
1
Dati secondo la direttiva 80 / 1269 / CEE in vigore.
Limitata elettronicamente.
3
I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte ( direttiva 80 / 1268 / CEE in vigore ).
I dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso.
2
70
Dati tecnici
ML 280 CDI
4 MATIC
ML 320 CDI
4 MATIC
ML 420 CDI
4 MATIC
ML 350
4 MATIC
ML 500
4 MATIC
ML 63 AMG
4 MATIC
Peso a vuoto1 (kg)
2185
2185
2315
2135
2185
2310
Peso totale ammesso (kg)
2830
2830
2950
2830
2830
2880
Carico rimorchiabile2 (kg)
frenato /non frenato
3500 /750
3500 /750
3500 /750
3500 /750
3500 /750
3500 /750
Volume bagagliaio (in l sec. VDA)
fino a schienale sedile posteriore
fino a seconda fila di sedili ribaltata
833
2050
833
2050
833
2050
833
2050
833
2050
833
2050
Profondità di guado sospensioni di serie /
con Pacchetto Tecnico Offroad-Pro (mm)
500 /600
500 /600
500 /600
500 /600
500 /600
490 /–
Angolo di rampa anteriore /posteriore3
27° /26°
27° /26°
27° /26°
27° /26°
27° /26°
24° /26°
Altezza minima dal suolo asse ant. /asse post.3 (mm)
con sospensioni di serie
con Pacchetto Tecnico Offroad-Pro4
210 /223
166–291 /174–299
210 /223
166–291 /174–299
210 /223
166–291 /174–299
210 /223
166–291 /174–299
210 /223
166–291 /174–299
153–234 /162–242
–
Pendenza superabile3, 5
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
Caratteristiche offroad
Rapporto ridotto per marcia fuoristrada
(solo con Pacchetto Tecnico Offroad-Pro)
2,93 : 1
2,93 : 1
2,93 : 1
2,93 : 1
2,93 : 1
–
Trazione permanente, ripartizione forza motrice
50 : 50
50 : 50
50 : 50
50 : 50
50 : 50
40 : 60
1
Valori secondo la direttiva 92 /21 /CE, versione 95 /48 /CE (massa in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90 %, con guidatore (68 kg) e bagagli (7 kg)
per vetture con equipaggiamenti di serie). Gli equipaggiamenti speciali e gli accessori incrementano tale valore, riducendo il carico utile.
2
Carico sul gancio 140 kg.
3
Valori secondo la direttiva 70 /156 /CEE, versione 2000 /40 /CE.
4
Impostazione di base asse anteriore /asse posteriore (in millimetri): 181 /189.
5
Minimo il 60 % (=31°) a seconda del terreno e del tipo di trazione.
71
DSR
LR
Pacchetto Tecnico Offroad-Pro
Sistema di gestione elettronica della trazione 4 ETS
Downhill Speed Regulation (DSR)
Il Pacchetto Tecnico Offroad-Pro migliora le doti fuori-
(con stabilizzazione del rimorchio ESP)
Durante una discesa in forte pendenza su terreno
stradistiche della Classe M. Un ripartitore a due stadi
La trazione integrale permanente della Classe M ripar-
sconnesso, la Downhill Speed Regulation (DSR)
consente di scegliere, con il tasto Low Range sulla
tisce la forza di trazione tra le quattro ruote motrici
garantisce il blocco della velocità impostata. Questa
consolle, tra una trasmissione onroad 1 : 1 e un rapporto
soprattutto su fondi irregolari. Essa è abbinata al siste-
funzione viene inserita mediante il pulsante DSR
ridotto 2,93 : 1. Grazie alle sospensioni pneumatiche
ma elettronico della dinamica di marcia ESP /4 ETS.
nella consolle. La velocità può essere regolata tra
AIRMATIC realizzate per l’impiego fuoristrada, il livello
Le funzioni di base del 4 ETS comprendono: il sistema
4 km /h e 18 km /h tramite la leva del TEMPOMAT.
della vettura può essere regolato su tre livelli: 30 mm,
antibloccaggio (ABS), il sistema antislittamento (ASR)
Il valore impostato viene mantenuto costante grazie
80 mm, per un totale di 110 millimetri. Per una presa
ed il controllo d’imbardata (GMR). Azionando il
all’interazione tra controllo del motore, del cambio
ottimale su terreni difficili sono previsti un bloccaggio
pulsante Offroad, il sistema ESP /4 ETS predispone
e dei freni con impulsi mirati.
longitudinale e uno trasversale, azionabili manual-
automaticamente tutte le funzioni della Classe M
mente. Il bloccaggio longitudinale può essere azionato
all’impiego fuoristrada. L’ESP con stabilizzazione del
anche automaticamente.
rimorchio interviene in situazioni critiche frenando
in modo mirato le ruote del rimorchio per ridurne
le pericolose oscillazioni.
72
Glossar io
7
7
6
5
6
4
5
3
4
3
AIRMATIC Dual Control
7G-TRONIC
DIRECT SELECT
L’AIRMATIC Dual Control permette di regolare l’altezza
Il 7G-TRONIC è un cambio automatico a 7 marce che
La Classe M adotta di serie il cambio automatico
del veicolo da terra garantendo sempre la migliore
consente una minore spaziatura dei rapporti e salti
7G-TRONIC, che viene azionato mediante la leva
escursione delle sospensioni anche a vettura carica.
di regime ridotti. Gli innesti più rapidi e più morbidi
DIRECT SELECT, disposta sul piantone dello sterzo
Attuatori pneumatici regolabili riducono automati-
assicurano una silenziosità e un comfort superiori.
al posto della tradizionale leva del cambio nella
camente l’altezza da terra alle velocità elevate per
Il cambio 7G-TRONIC consente inoltre di scalare anche
consolle. Per una guida particolarmente sportiva,
migliorare l’aerodinamica e la dinamica di marcia.
più rapporti contemporaneamente e di ridurre i con-
i rapporti possono essere scalati anche manualmente
In questo modo si conciliano consumi contenuti su
sumi e le emissioni.
tramite gli appositi tasti DIRECT SELECT posti
strada e un’ottima mobilità sui terreni molto acci-
dietro le razze del volante. La marcia innestata viene
dentati grazie all’altezza libera da terra, regolabile
visualizzata nella strumentazione.
anche manualmente. Il sistema di sospensioni
semiattive ADS migliora la stabilità e il comfort di
marcia. L’assetto è regolabile su due posizioni:
« AUTO » e « SPORT ».
73
KEYLESS-GO
COMAND APS
Funzione di assistenza alla svolta
La chiave elettronica con microchip KEYLESS-GO
Il sistema di navigazione DVD, integrato nel COMAND
Questa nuova funzione (a richiesta) incrementa
consente di aprire la vettura non appena si afferra
APS della Classe M, dispone di un’eccezionale capa-
le prestazioni dei fari bixeno. Grazie al fascio di luce
la maniglia dello sportello. Per accendere e spegnere
cità di memoria, che consente di estrarre il DVD dal
più ampio dei fendinebbia, la strada viene illuminata
il motore basta premere il tasto « touch-start », disposto
lettore una volta stabilito il percorso ed ascoltare così
in misura maggiore, rendendo più riconoscibili even-
dove era situato precedentemente il blocchetto di
un CD audio. In questo caso, al posto della cartina,
tuali ostacoli. La funzione si attiva a luci accese, con
accensione.
sul display compare una freccia che indica la direzio-
velocità inferiore ai 40 km /h e quando il guidatore
ne da seguire. Assieme al COMAND APS è disponibile
attiva l’indicatore di direzione (oppure gira il volante).
il menu offroad « bussola », con il quale vengono
visualizzate sul display (tramite simboli) informazioni
specifiche per la guida offroad, come la rotta (tramite
la funzione bussola), l’altitudine (con l’altimetro)
o l’angolo di rotazione dello sterzo.
74
Glossar io
PRE-SAFE
Airbag e cinture
NECK-PRO
Il sistema di sicurezza PRE-SAFE è in grado di ricono-
Nella Classe M airbag, sidebag e windowbag si attivano
I poggiatesta anteriori NECK-PRO proteggono
scere le situazioni «a rischio» sul nascere e di interve-
secondo criteri precisi. In caso di necessità sono
efficacemente testa e collo nei casi di tamponamento.
nire preventivamente per proteggere gli occupanti del-
perfettamente coordinati tra loro e vengono azionati
Se necessario, delle molle precaricate e controllate
l’auto. Il PRE-SAFE, ad esempio, viene attivato in caso
immediatamente in base al tipo e alla gravità dell’in-
da sensori spostano i poggiatesta in avanti di 44 mm
di frenate brusche insieme con il Brake Assist (BAS)
cidente. Gli airbag anteriori, ad esempio, si gonfiano
e di 30 mm verso l’alto. In questo modo si mitigano
oppure in caso di sbandamento, se la vettura si trova
su due livelli secondo l’entità dell’urto; i sidebag
gli effetti del «colpo di frusta». Successivamente
in forte sovrasterzo o sottosterzo. Una volta entrato in
proteggono la zona del torace ed i windowbag quella
i poggiatesta possono essere riportati manualmente
funzione, il PRE-SAFE attiva i pretensionatori elettrici
della testa, aprendosi come una tenda fra i montanti
nella posizione originaria.
reversibili sui sedili anteriori. Se il sedile lato passeg-
anteriori e posteriori. In caso di urto frontale o di
gero è posizionato in modo poco sicuro, in caso d’im-
tamponamento di una certa entità, i pretensionatori
patto, viene regolato automaticamente in una posizione
delle cinture, sui sedili anteriori e posteriori esterni,
più idonea (solo in combinazione con la funzione
vengono azionati immediatamente trattenendo effi-
Memory a richiesta). Inoltre il tetto scorrevole si
cacemente il corpo.
chiude automaticamente in caso di sbandamento.
75
www.mercedes-benz.com
Un servizio sempre al vostro fianco.
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la tecnologia innovativa che ci consente
sport poi possono trovare tutte le ultime
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guardia. Basti pensare alla tecnica delle
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76
Glossar io
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all’anno, ovunque vi troviate in Italia
diverse modalità di pagamento, potete
nienti. Tuttavia, se contro ogni aspettativa
Assistenza», grazie al quale prendiamo
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rivolgervi alla Mercedes - Benz Financial
dovesse verificarsi un problema tecnico,
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77
1703
1703
1905
1905
1703
1063
1027
813
1027
1905
1063
813
813
1063
1027
1027
Dimensioni
78
5 posti
4 posti
3 posti
2 posti
1013
1015
760
525
474
525
1815
1779
939
878
1703
1063
384
361
750
745
1627 (1619 ML 500)
1911
865
2915
4780
1523
1482
1000
1520
1481
1629 (1621 ML 500)
2127
Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti di serie e senza carico.
79
Deserto di Atacama
I geyser di El Tatio
Conosciuto come il deserto più arido del mondo, il deserto di Atacama si
« El Tatio », l’altopiano con i geyser più alti del mondo, è situato ad una quota
caratterizza per lo spettacolare paesaggio vulcanico e per i numerosi laghi
di oltre 4300 metri. Questo straordinario spettacolo naturale ai piedi del
salati, che non permettono la crescita di nessun tipo di vegetazione. In alcune
vulcano Tatio, nel nord del deserto di Atacama, è particolarmente affascinante
regioni di quest’aerea non è mai stata registrata nessuna precipitazione.
all’alba e in inverno, quando le temperature raggiungono i 20 gradi sotto
Situato nel nord del Cile, questo deserto è circondato, da un lato, dal freddo
zero. Per ammirare le colonne di vapore che si innalzano fino a 10 m bisogna
oceano Pacifico e, dall’altro, dalle montagne innevate delle Ande. Dopo aver
quindi incamminarsi alle prime ore del mattino, in condizioni poco agevoli
attraversato questo inconsueto paesaggio, che ricorda un quadro di Dalì,
vista l’aria rarefatta e il freddo pungente, ma il paesaggio quasi surreale
si raggiunge San Pedro de Atacama: una frequentata oasi costituita da basse
che ci si trova poi ad ammirare ripaga di tutte le fatiche. Sebbene quasi tutti
capanne costruite con mattoni d’argilla, tre stradine strette e polverose ed
i vulcani del Cile siano estinti, l’acqua che qui ribolle rumorosamente lascia
una piazzetta di grande fascino.
immaginare quale energia straordinaria si nasconda sotto questa distesa,
la cui superficie ricorda quella lunare.
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Galler ia
Lago Miscanti
Estación Mapocho
A 150 km da San Pedro de Atacama si trova il lago andino di Miscanti:
Fino al 1987 questo edificio dalle eleganti navate era un’animata stazione
un incantevole spettacolo naturale nascosto al centro dell’imponente paesaggio
ferroviaria da cui partivano i treni verso Valparaíso e la città argentina
vulcanico del parco nazionale « Reserva Nacional Los Flamencos », così deno-
di Mendoza. Fu costruito nel 1905 in prossimità del fiume Mapocho, secondo
minato per gli stormi di fenicotteri rosa che popolano questo lago cristallino
un progetto dell’architetto Emilio Jequier.
a 4000 m di altitudine.
A causa della scarsa piovosità, nel deserto di Atacama sono stati
Il conquistatore Pedro de Valdivia arrivò nel 1540 alla valle del Mapocho
e fondò Santiago. Con la costruzione di dighe e della linea ferroviaria, la città
conservati e quindi ritrovati numerosi utensili preistorici Incas. A tratti
si espanse rapidamente. Oggi la Stazione Mapocho è il principale centro
si scoprono anche i cumuli di pietre che gli Incas utilizzavano come
culturale di Santiago del Cile: ospita rappresentazioni teatrali ed un continuo
punti di orientamento lungo i loro sentieri.
alternarsi di mostre.
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Valparaíso
Patagonia
A circa 100 km a nord-ovest di Santiago del Cile vi è Valparaìso, la « Valle del
La regione di Magellano è il cuore della Patagonia. Imponenti e gelide
Paradiso ». Da dove venga questo nome è facilmente intuibile facendo spaziare
cascate di acqua proveniente dai ghiacciai si alternano a pendii coperti di
lo sguardo, ad esempio dal ristorante « La strega », sulle navi e sulla costa
vegetazione color verde intenso. Una meta da non perdere è Torres del
che si estende a perdita d’occhio.
Paine: con le sue innumerevoli specie di animali e di piante è uno dei parchi
Valparaíso è una delle più antiche città del Cile. In questa valle furono
nazionali più spettacolari del Paese. Il condor, con un’apertura alare che
costruite anche le prime funicolari, « ascensores », necessarie per affrontare
raggiunge i tre metri, disegna in cielo i suoi cerchi e, quando si concede
i ripidi pendii di questa cittadina e per raggiungere le tipiche terrazze sopra-
delle pause, preferisce, molto maestosamente, riposare sul corpo di un
elevate fiancheggiate da superbe ville. Altrettanto affascinanti sono le piccole
guanaco.
case coloniali consumate dalle intemperie che conferiscono alla città una
Il centro abitato più vicino è Puerto Natales, una tranquilla cittadina
meravigliosa atmosfera nostalgica, particolarmente intensa al mattino presto,
di mare che vive della pesca e dell’estrazione di petrolio. Insieme a Punta
quando una fitta nebbia avvolge le case variopinte confondendone i contorni.
Arenas, è una delle località più meridionali del Cile.
Ma non è solo l’architettura di questa città ad essere molto seducente: si dice
infatti che le donne di Valparaíso abbiano le più belle gambe del mondo.
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Galler ia
Lago Pehoé, Patagonia
Cueva del Milodón
Con la loro altezza di 2600 m, le colonne di granito di « Los Cuernos »
La Grotta del « Milodóns » si trova ai piedi del monte Benítez nella regione
(le Corna), contraddistinguono lo straordinario paesaggio montano di Torres
di Magellano nel Cile meridionale. Qui nel 1896 Hermann Eberhard scoprì
del Paine. Fitte foreste e scintillanti laghi turchesi fanno di questa regione
i resti ben conservati di un animale unico: il cosiddetto milodonte, un
un paradiso per gli escursionisti. Ad ovest del Lago Pehoé vi è la possibilità
mammifero erbivoro alto il doppio di un uomo. Accanto ai resti conservati
di effettuare un’emozionante traversata verso i ghiacciai blu sul Lago Grey.
in un piccolo museo, si può ammirare una riproduzione in posizione eretta
Contrariamente al clima secco delle regioni del nord e al clima mediterraneo
di questo animale (simile all’orso) all’ingresso della grotta.
nel cuore del Cile, la regione in prossimità dell’Antartide è caratterizzata
da tempeste, neve e forti piogge.
In questa zona sono state trovate anche tracce di insediamenti umani:
probabilmente questa grotta alta 30 m serviva da riparo già oltre 12 000
anni fa.
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La Classe M
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