difetto del mese
Toyota RAV4 2.2 D-4D
Mangia olio? Colpa degli anelli
Toyota risponde
ABBIAMO
MESSO KO
IL PROBLEMA
■ La filiale italiana
ANNUNCIO LEGALE FIAT
LIMITE PRUDENZIALE
Nel libretto d’uso
della RAV4 il massimo
consumo d’olio
ammesso è pari
31-03-2009 11:59 Pagina 1
addirittura a 1 l/1.000 km
TRIBUNALE DI TORINO NONA SEZIONE CIVILE
ANCHE QUALE TRIBUNALE DEI DISEGNI
E MODELLI COMUNITARI
ORDINANZA
Procedura cautelare iscritta al n. 12146/07 R.G.C. promossa da:
FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.a.,
ass. avv. S. Speranza, A. Valenti, R. Valentini.
P
CONTRO:
GREAT WALL MOTORS Co. Ltd.,
ass. avv. G. F. Casucci, N. Ferretti, G. Jorio, L. Nuzzo.
P.Q.M.
INIBISCE alla resistente Great Wall Motors di pubblicizzare, promuovere, offrire in vendita, importare e commercializzare nell’intero territorio dell’Unione Europea la vettura denominata “Peri”
così come ritratta nelle fotografie prodotte in causa;
DETERMINA la somma dovuta per ciascuna violazione od inosservanza successivamente constata delle statuizioni di cui al presente provvedimento in € 15.000,00 - per ciascuna vettura eventualmente importata ed in € 50.000,00 - per ogni altra violazione;
FIAT 86 x122
DISPONE la pubblicazione del presente provvedimento con le
modalità di cui in motivazione;
CONDANNA la resistente a rifondere alla ricorrente le spese di
lite, liquidate in comprensivi € 10.730,00, di cui € 8.000,00 per
onorari, € 2.000,00 - per diritti ed € 730,00 - per esposti, oltre a
rimborso forfetario ex art. 14 T.F., lVA e CPA;
PONE le spese di CTU, già provvisoriamente liquidate con separato provvedimento, definitivamente a carico della resistente.
Così deciso in Torino, in camera di consiglio il giorno 14 luglio 2008
Senza
titolo-2.indd
PP DIFETTO
DEL MESE.indd1 54
C
apita sempre più di rado
che le vetture moderne
consumino olio: irrita ancora
di più, quindi, essere costretti
a rabboccarlo, più volte,
tra un tagliando e l’altro, come può
succedere ai possessori delle Toyota
RAV4 2.2 D-4D e di altri modelli
della Casa giapponese dotati
dello stesso turbodiesel. Sono
numerosi, infatti, i lettori che ci hanno
segnalato di dover aggiungere
un litro d’olio a intervalli variabili
tra 7.000 e 2.000 km. E se nel primo
caso si può ritenere che il consumo
sia accettabile, certo non lo è
nel secondo (anche se nel libretto
d’istruzioni la Toyota fissa il valore
massimo del consumo di olio
in un litro ogni 1.000 km, un livello
oggi francamente improponibile),
tanto che la Casa è intervenuta
riprogettando gli anelli di tenuta
dei pistoni. La modifica è stata
introdotta nel maggio 2008 e, nel caso
venga lamentato il problema, le officine
Toyota hanno istruzione di verificare
l’entità del consumo. Qualora sia
sensibile (alle concessionarie è
lasciata ampia discrezionalità
al riguardo), viene smontato il motore
per sostituire le fasce elastiche
ed eventualmente anche il blocco
R.B.
cilindri. Gratis, se in garanzia.
54
della Toyota ci ha
dato chiarimenti
circa il problema
dell’elevato consumo
di olio delle RAV4 2.2
D-4D. Ecco la risposta:
«Siamo al corrente
del fatto che,
in condizioni
di utilizzo
particolarmente
gravose, alcune
RAV4, equipaggiate
con motore diesel
da 2.2 litri, possono
manifestare
un aumento
del consumo
di olio motore;
le concessionarie
e i centri di
assistenza Toyota
sono in grado
d’intervenire
in maniera risolutiva
su tutti i veicoli
che presentino
questo inconveniente,
applicando
la garanzia Toyota,
qualora ne ricorrano
gli estremi».
QUATTRORUOTE Maggio 2009
12-06-2009
12:06
15-04-2009 15:38:44