MANUALE E CONSIGLI POWEREX MH-C9000
INDICE
1 Parte - Manuale MH-C9000 in italiano
2 Parte - FAQ
3 Parte - Consigli vari sull’uso
4 Parte - Sezione Tecnica e visione interna PCB
Si ringrazia per la stesura di questo Manuale :
Luigi_ C
- FreeMan - Vale46pc
[ Sito HWUpgrade - Forum Powerex MH-C9000 ]
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Questo è un riassunto/traduzione/adattamento di molti articoli
trovati su internet, giusto per avere un’ idea di cosa è una batteria
e un caricabatterie.
MH-C9000 Battery Charger & Analyzer. Adatto per gli utenti occasionali, appassionati e
professionisti, il MH-C9000 è in grado di caricare, di ricondizionare, analizzare in ciclo, e
scaricare da una a quattro batterie AA o AAA indipendentemente, il tutto mentre si
visualizza
digitalmente la capacità della batteria, la corrente in carica/scarica e la tensione. Tutti e
quattro gli slot possono essere gestiti in modo indipendente in diversi modi e impostazioni.
Sono disponibili cinque modalità di uso.
Chi vede l'unità per la prima volta sarà colpito dal suo grande schermo LCD, retroilluminato da
LED bianchi ultra-luminosi ( anche troppo luminosi ). Il display è più grande di tre volte di
quello della sua concorrenza, e mostra una grande ricchezza di informazioni facile da leggere.
In aggiunta alla ricarica standard, di condizionamento e la scarica, il caricabatterie MH-C9000WizardOne Analyzer offre anche due modalità di operazioni insolite.
La modalità “BREAK-IN” che permette all'utente di inserire la capacità della batteria ed
eseguire in automatico una carica di "preparazione" progettata appositamente per batterie
nuove secondo uno standard internazionale.
La modalità "CYCLE" che permette all'utente di caricare e scaricare le batterie
consecutivamente, fino ad un massimo di 12 cicli, con la capacità di scarica memorizzata di
tutti i singoli cicli.
Si possono impostare 20 valori di carica , da 0,2A a 2A con passi di 100ma e 10 valori di
scarica, da 0,1A a 1A con passi di 100ma. Il caricabatterie dispone anche di quattro sensori di
temperatura indipendenti. Maha implementa un algoritmo di rilevamento della temperatura,
oltre al consueto rilevamento della temperatura di picco. E 'anche armato di algoritmi di
cessazione brevettati trovati in altri caricatori Maha.
L'unità può essere utilizzata in modalità "base" o "avanzata". Nella modalità base, l'utente
deve solo inserire le batterie senza premere ulteriormente nessun tasto. Il caricabatterie
selezionerà automaticamente la carica a 1000ma, rendendolo adatto per gli utenti occasionali e
la maggiore parte delle ricaricabili.
MH-C9000 è anche incredibilmente preciso. Utilizza per il timer un oscillatore al quarzo, ed è
in grado di riferire la capacità con precisione del 1%.

o
o
Quattro Slots totalmente indipendenti:
E 'come avere quattro caricabatterie/analizzatori per AA e AAA NiMH / NiCd.

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
Ampio display LCD retroilluminato:
Digitalmente mostra la capacità, la tensione, il tempo e la corrente.
Cinque modalità di funzionamento
CHARGE: ricarica la batteria al tasso selezionato.
- Adatto per le batterie usate di frequente.
REFRESH & ANALYZE: ricarica la batteria, pausa per un'ora, scarica, un’ altra pausa,
quindi la ricarica. Tasso di carica e scarica selezionabile dall’utente .
- Adatto per le batterie conservate per più di due settimane, ma inferiore a 3 mesi o
quelle che mostrano uno scarso rendimento.
Break-In: Conosciuto anche come misura della capacità IEC o "Battery Forming".
Consiste in una carica a 0.1C per 16 ore, riposo di un'ora, scarica a 0.2C, poi si ricarica
nuovamente a 0.1C per 16 ore.
- Adatto per le batterie nuove e quelle conservate per più di 3 mesi.
DISCHG: scarica la batteria al tasso selezionato mostrando al termine i mHa scaricati,
serve per mettere in deposito le batterie NiMh - NiCd.
CYCLE: Esegue un ciclo di carica/scarica a tassi selezionabili fino a 12 volte con
capacità di scarica in memoria. Ricarica della batteria dopo il ciclo finale.
Nuovi modi per prendersi cura delle batterie e massimizzare runtime!
Batteria Matching
- Nella maggior parte dei dispositivi, di solito due o più batterie sono usate insieme. Quando
le batterie sono usate in una serie, la performance è limitata dalla peggiore. In altre parole,
uno scarso rendimento di una batteria può ridurre significativamente il tempo di utilizzo del
dispositivo e soprattutto si rischia di danneggiare in modo irreparabile quella batteria.
Corrispondenza delle batterie si riferisce al gruppo di batterie con capacità simili "reale". Per
eseguire questa operazione, utilizzare la modalità Refresh & Analyze per determinare la
capacità delle batterie. Creare un gruppo di batterie con capacità di circa + / - 5% della
capacità nominale.
Batteria Forming
- Le batterie nuove e quelle conservate per un periodo prolungato possono diventare
chimicamente disattivate. Il Break-in è un ciclo di carica/scarica/carica, che forza la carica
completa della batteria ad un ritmo molto lento ( circa 40 ore ). Questo processo riattiva la
batteria. In alcuni casi, deve essere ripetuta due o tre volte.
Anche se non specificato da nessuna parte, si consiglia di eseguire una scarica
prima del break-in, in quanto tale ciclo inizia subito con una carica lenta a tempo che
potrebbe scaldare molto le batterie specialmente se vecchie, che male sopporterebbero una
tale sovraccarica ( nel caso si metta in break-in una batteria già carica ).
Offre solo la giusta carica
– Il picco Negativo Delta V indipendente, i sensori di temperatura indipendenti e la tutela di un
timer elimina il pericolo di sovraccarica.
Non menzionato nel manuale è la carica "TOPOFF", o meglio CARICA DI RIEMPIMENTO che
viene applicata in alcuni modi dopo avere terminato la carica fissata a 1,47Volt. Il tasso è
tipicamente 0.1C (circa 200mA) e viene applicato per un'ora. Dopo di che viene applicata una
piccolissima carica di mantenimento a tempo indeterminato ,di solito a 0.005C (quindi circa 10 mA per
batterie AA ricaricabili) con carica a modulazione di impulsi. La carica di mantenimento
assicura le migliori prestazioni della batteria.
Come conservare per lungo tempo le batterie
Le ni-cd e ni-mh vanno scaricate a 0,9V-0,8V con l’apposita funzione Dischg, quindi riposte in
luoghi asciutti e temperature più basse possibile. le ni-cd e ni-mh poi, al riutilizzo andrebbero
caricate a C/10 per 12 ore: la sovraccarica aiuta a redistribuire l'elettrolita (break-in). lasciare
autoscaricare per parecchi mesi delle ni-cd e ni-mh cariche causa l'ingrossamento dei cristalli
che potrebbero perforare l'isolante alla successiva ricarica.
Operazioni di base
Quali sono le correnti di carica e scarica consigliate per la mia batteria?
La corrente di carica raccomandata è 0.5C, o 0,5 volte la capacità della batteria. In scarico si
raccomanda 0.25C, o 0.25C volte la capacità della batteria. Ecco alcune impostazioni per le
batterie piu’ comuni:
2700mAh
Carica: 1300mA
scarico: 700mA
2650mAh
Carica: 1300mA
scarico: 700mA
2500mAh
Carica: 1200mA
scarico: 600mA
2300mAh
Carica: 1100mA
scarico: 600mA
2200mAh
Carica: 1100mA
scarico: 600mA
2100mAh
Carica: 1000mA
scarico: 500mA
2000mAh
Carica: 1000mA
scarico: 500mA
1000mAh
Carica: 500mA
scarico: 200mA
900mAh
Carica: 400mA
scarico: 200mA
850mAh
Carica: 400mA
scarico: 200mA
800mAh
Carica: 400mA
scarico: 200mA
700mAh
Carica: 300mA
scarico: 200mA
650mAh
Carica: 300mA
scarico: 200mA
600mAh
Carica: 300mA
scarico: 200mA
C'è un modo per caricare le batterie senza premere i pulsanti?
Sì! 10 secondi dopo l'inserimento delle batterie, il caricabatterie si mette in automatico in
modalità ricarica a 1000mA se nessun tasto viene premuto. Questa è la modalità di default di
ricarica e non c’è bisogno di programmare il caricabatterie.
Il mio nuovo brand di batterie nel MH-C9000 sta mostrando una capacità inferiore a
quella scritta sulle batterie! Devo sostituire queste batterie?
Quando si prova con la modalità REFRESH / ANALYZE, la capacità sarà inferiore a quello
indicato sulla batteria. Per ottenere una capacità il piu’ possibile corrispondente alla capacità
nominale, utilizzare la modalità break-in, che è simile al processo utilizzato dai produttori per
testare e classificare le batterie.
Inoltre, la maggior parte delle batterie hanno una capacità tipica e una minima. Le batterie
Powerex 2700mAh, per esempio, hanno una capacità di 2700mAh tipica e una capacità di
2500mAh minima.
Il caricabatterie consente incrementi di 100 mAh. La mia batteria è 2650 mAh.
Come faccio a inserire quella capacità?
Semplicemente arrotondare per eccesso alla capacità successiva. Per 2650 mAh, utilizzare la
capacità 2700mAh.
Posso lasciare le batterie nel caricatore?
Al termine della carica, il MH-C9000 va a una carica molto lenta (meno di 10 mA) per
mantenere la batteria carica. Questa carica di mantenimento si ferma solo quando le batterie
vengono rimosse. Va bene tenere le batterie nel caricatore, cosi la batterie sarà sempre pronta
per l'uso, tuttavia il buon senso dice di non mantenere l’apparecchio costantemente collegato
alla presa di corrente per giorni interi.
Utilizzando la modalità break-in, sto vedendo una capacità di ricarica molto più
elevata rispetto alla capacità che ho programmato. Perché si sovraccarica la
batteria?
Quando si utilizza la modalità break-in, il caricabatterie mette 1,6 volte la capacità della
batteria. Ciò non causa alcun danno alla batteria, siccome il tasso di ricarica è molto basso
(solo il 10% della capacità della batteria). L’aumento della capacità in carica serve per
compensare l'energia persa sotto forma di calore. Questo è il sistema di tariffazione
raccomandato dalla Commissione elettrotecnica internazionale (IEC).
Ho in carica alcune batterie vecchie e vedo che la capacità di carica è di molto
superiore alla capacità che ho programmato. Perché il caricabatterie non termina
correttamente la carica?
Certe batterie vecchie o guaste o di bassa qualità, non producono il segnale corretto delta V
negativo (un piccolo calo di tensione al termine della carica) necessari al caricabatterie per
fermarsi. Allo stesso tempo, la temperatura della batteria è riuscita a raggiungere il limite di
risoluzione, o il tasso di ricarica era probabilmente troppo basso. Per risolvere questo
problema, si dovrebbe tentare di eseguire un break-in alle batterie prima. Si dovrebbe anche
utilizzare un tasso maggiore di ricarica ( almeno 0,5C per un deltaV significativo).
Quando si utilizza una percentuale maggiore di corrente di carica, la capacità di
carica sembra diminuire. È normale?
Quando si carica a corrente più elevata, la carica completa viene ridotta, riducendo in tal modo
la capacità di carica. Questo serve a prevenire il surriscaldamento della batteria. Questo si
verifica in genere ad un tasso superiore a 1500mA. Generalmente, con 1000mA si raggiunge la
completezza della carica per le batterie AA.
Anche quando la carica termina (FATTO appare sullo schermo), il caricabatterie applica una
carica topoff di due ore e cosi si raggiunge la completezza. Nonostante che la capacità sullo
schermo non aumenta più, le batterie raggiungono il massimo della carica.
Se volete raggiungere la carica velocemente a correnti più elevate, una piccola ventola
esterna può essere utile per raffreddare le batterie.
Perché si consiglia di non carica della batteria sotto 0.33C?
Quando si carica sotto 0.33C (tranne in break-in che è una modalità a tempo), la batteria il
piu’ delle volte non produce un segnale di fine carica sufficiente per il caricabatterie per
terminare in modo corretto. Anche se i sensori di temperatura permetteranno di evitare il
surriscaldamento della batteria, un basso tasso di ricarica potrebbe non causare il
riscaldamento a sufficienza nelle batterie per far intervenire i sensori; aggiungo però che
abbiamo sempre a nostro favore il limite di 1,47Volt che una volta raggiunto fa terminare la
carica. Se si desidera una bassa velocità di ricarica, si dovrebbe utilizzare la modalità break-in,
che è una carica controllata da un timer, e mette 1,6 volte la capacità della batteria.
Dopo che la carica inizia, perché vedo una tensione eccessivamente elevata (~ 1.6V
a 2.0V) sullo schermo?
Nel primi secondi, il MH-C9000 esegue un controllo proprietario di "alta impedenza" per
filtrare le batterie, in modo di non caricare anche batterie non ricaricabili. Durante questo
periodo, viene applicata una corrente ad alta tensione per determinare l'impedenza della
batteria. La tensione tornerà alla normalità quando sullo schermo apparirà la seconda lettura.
Sto usando la modalità di carica. Perché la capacità mostrata è diversa rispetto alla
capacità della batteria?
La capacità visualizzata in ogni processo di ricarica è chiamata la "capacità di carica." Questa
è la quantità di energia messa nelle batterie. Questo valore non è pari alla capacità della
batteria in quanto dipende dalla quantità di carica pre-esistente della batteria così come la
resistenza interna della batteria.
Ad esempio, una batteria da 2000mha mezza utilizzata può mostrare una capacità di ricarica
di soli 1000mAh in quanto la batteria è mezza piena.
È normale che la capacità in carica della batteria può superare la capacità della stessa anche
del 30% a seconda della marca della batteria e della velocità di ricarica, perché una parte
viene dissipata in calore.
Per determinare la capacità utile della batteria, si deve guardare la capacità in
"scarico", mai quella in carica!!
Tali informazioni sono disponibili nel REFRESH & Analyze, break-in, in DISCHG e in modalità
CICLO. Si ricorda che la batteria non viene caricata al termine della modalità SCARICO.
Come faccio a sapere se la capacità visualizzata sullo schermo è in carica o in
scarica?
Se la carica o scarica è in corso, un blocco nero contenente CHARGE o DISCHG verrà
visualizzato sullo schermo.
Nella modalità di carica, la capacità finale di carica viene visualizzata dopo che sul display
appare la scritta DONE.
Nel REFRESH & ANALYZE e break-in mode, la capacità finale visualizzata è la capacità di
scarico. Le batterie sono state ricaricate.
In modalità di scarico, la capacità finale visualizzata è la capacità di scarico. Tuttavia, la
batteria non si ricarica alla fine del processo.
In modalità CYLCE, la capacità salvata in memoria fa sempre riferimento alla capacità in
scarico.
Vi è una freccia che si muove al di sotto del numero di slot. Che cosa significa?
Visualizza le informazioni sullo schermo LCD, uno slot alla volta. Le informazioni (capacità,
corrente, il tempo, la tensione) vengono visualizzate due volte prima di passare allo slot
successivo. La freccia indica di quale alloggiamento stiamo leggendo i valori.
È normale che le batterie si scaldi durante la ricarica?
Sì, le batterie si scaldano durante la carica a causa del calore interno e del calore prodotto dal
caricabatterie. Una percentuale di carica più bassa può abbassare la temperatura della
batteria, ma non si consiglia di scendere al di sotto 0.33C o 0,33 volte la capacità della
batteria. L'aggiunta di una ventola esterna può essere usata per raffreddare la batteria in caso
si utilizzi un alto tasso di carica.
Il manuale contiene raccomandazioni per le percentuali di scarica.
La maggior parte delle batterie NiMH può accettare la portata del flusso fino a 3 volte la sua
capacità. Un più elevato tasso di scarico renderà piu’ bassa la capacità.
Per la misurazione accurata delle capacità, si usa la modalità break-in conforme agli standard
IEC (0.2C tasso di scarico).
Il MH-C9000 è compatibile con le nuove batterie a "bassa autoscarica" ad esempio,
Sanyo Eneloop?
Sì. Valgono le stesse raccomandazioni generali di percentuale per le correnti di carica e
scarica delle batterie NiMH .
Qual è la capacità massima supportata dal MH-C9000?
La capacità massima supportata (BREAK-IN mode) è di 20.000 mAh, per renderlo compatibile
con le tecnologie future.
Il caricabatterie non è in grado di rilevare la mia batteria. Cosa si può fare?
Praticamente tutte le batterie possono essere rilevate dal caricabatterie ( non significa che poi
tutte vengano ritenute idonee per la carica ). Pertanto, se una batteria non può essere rilevata,
è probabile che non faccia contatto con il caricabatterie. Ciò può essere causato da una
batteria non conforme alle dimensioni a norma IEC. Provare a ruotare la batteria o
l'immissione della stessa in un altro slot.
Vi è un lieve rumore proveniente dal caricabatterie. È normale?
Il caricabatterie puo’ produrre qualche ronzio ad alta frequenza, che è generato dagli impulsi
ad alta frequenza di ricarica e dai commutatori.
Perché il caricabatterie non mostra DONE istantaneamente quando inserisco le
batterie completamente cariche?
Il caricabatterie richiede diversi minuti per rilevare se una batteria è completamente carica. È
normale che il caricabatterie metta una piccola quantità di corrente nella batteria anche se già
carica e questo richiede tempo.
MINI GUIDA E CONSIGLI UTILI MAHA MH C-9000
Presentato a dicembre 2006, è un caricatore simile al BC-900 ma più evoluto, grazie anche
all'esperienza della Maha-Powerex nel campo dei caricatori (mentre La Crosse di solito fa
svegliette e stazioni meteo...).
dispone di 4 canali indipendenti con spazio per batterie AA o AAA,
anche inserendo 4 AA tra una batteria e l'altra c'è abbastanza spazio per dissipare bene il calore e
evitare interferenze.
l'alimentatore da 12 VDC 2A max permette l'uso in auto con un semplice cavetto, il display è
retroilluminato e non si può spegnere.
Tutte le modalità terminano con la carica,
ad eccezione di DISCHG che è fatta apposta per lasciare le batterie scariche ( 0,9Volt sotto carico
).
la ricarica veloce
non è utile solo per avere batterie pronte nel minor tempo possibile, ma anche per mantenere
piccoli i cristalli che si formano nell'elettrolita, in questo modo permettono reazioni chimiche più
veloci che si traducono in uno spunto superiore della batteria. quindi carica veloce per scarica
veloce
SUGGERIMENTO: Se si caricano due batterie, inserendoli nel primo e quarto
slot offre un migliore raffreddamento e abbassa la temperatura della batteria.
Per garantire la sicurezza, il caricatore esegue un "controllo di impedenza" alla
inizio del programma. Se la batteria non supera questo test, "HIGH" sarebbe
essere visualizzato e il programma verrà terminato.
Tipicamente batterie estremamente vecchie falliranno questa prova.
Nota: la capacità di carica è di solito superiore alla capacità effettiva
a causa della batteria a qualche perdita di energia in calore. capacità di carica
non può essere utilizzato per valutare le prestazioni della batteria. Invece, può
essere utilizzato solo per determinare l'avanzamento del caricatore. È normale
per questo numero per superare la capacità effettiva di ben 20 30%.
--------------------------------
In TUTTI i casi dopo la scritta DONE (fina carica ) lasciarle nel caricabatterie
Per altre 2 ore ! (tranne nel break-in ).
VALORI LETTI :
In tutti i programmi, il maha alterna, durante la carica/scarica,
i valori della corrente di carica/scarica (in milliampere, ovvero mA),
il voltaggio rilevato
e il valore di energia caricata/scaricata (in mAh, ovvero milliampere per ora).
-Alla fine del programma, lo schermo mostrerà solo:
l'energia complessivamente caricata (in modalità "charge")
o scaricata (in discharge e refresh&analyze).
il tempo
la tensione.
Effettiva capacita' della batteria
Dove:
mA e' intensita' della corrente di carica
mAh e' la capacita', ovvero la quantita' di energia immagazzinata dentro la batteria
La capacità rimasta la vedi scegliendo qualunque opzione che preveda un ciclo di scarica.
Quindi:
dischg (processo tutto sommato breve), refresh analyze (processo lungo), break-in (processo
estremamente lungo -> anche + di 40 ore...). Il metodo più veloce per sapere la capacità di una cella
è quella di utilizzare il DISCHG.
Se hai una cella parzialmente carica, scegliendo dischg, al termine del processo avrai la capacità
residua (quindi saprai quanto era carica quella cella). Se quella stessa cella era invece
completamengte carica, dopo il dischg avrai la sua capacità effettiva.
la vera capacità la si vede con il break-in che usa tassi di carica e scarica molto simili allo
standard internazionale. ( ma ci vogliono 40 ore ! )
NB
l' informazione dopo il charge è si attendibile ma serve per sapere quanto è entrato, non è la
capacità della batteria; quella si misura in scarica.
VALORI ALTI o strani
(tipo batteria da 2100 e il MAHA indica oltre 2500 o di piu
sono corretti ,perche'dice che un buon 15/20% è sparito in calore ( con batterie vecchie può arrivare
al 30%).
EFFETTO MEMORIA
Alcuni tipi di batterie ricaricabili, se ripetutamente caricate prima che la loro carica sia
completamente esaurita, "ricordano" la capacità energetica precedente alla ricarica, ovvero, se una
batteria completamente carica si utilizza al 60% e successivamente si sottopone a ricarica, il 40%
dell'energia somministrata non viene riconosciuta e risulta quindi inutilizzabile. Le batterie
maggiormente soggette a questo fenomeno sono quelle al nichel-cadmio e, in misura minore quelle
al nichel-metallo idruro. Nelle prime il fenomeno è dovuto alla crescita delle dimensioni dei cristalli
di cadmio, diminuendo così la superficie interessata dalle reazioni elettrochimiche. In alcuni casi è
possibile che i cristalli crescano tanto da penetrare il separatore e cortocircuitare i due elettrodi,
rendendo la batteria inservibile. L'effetto della crescita delle dimensione dei cristalli è più
pronunciato se la batteria viene lasciata sotto carica per giorni, o viene ripetutamente scaricata in
maniera incompleta. Per evitare quest'effetto bisogna ciclare (caricare e scaricare) il singolo
elemento almeno una volta ogni due o tre settimane. È necessario che la procedura venga attuata sul
singolo elemento e non su di una serie di essi (cosiddetto "pacco batteria") onde evitare il pericolo
di una "inversione di polarità" che può comportare danni ben più gravi dell'effetto memoria. In ogni
caso è bene che la tensione di ciascun elemento non scenda sotto il volt e, nel caso di una serie di
elementi, non si tenti di scaricare oltre tale limite il pacco.
Nelle batterie NiMH l'abbassamento di potenziale di scarica si ha in seguito alla modificazione
della struttura cristallina dell'idrossido di nichel, il quale passa dalla forma beta a quella gamma;
quest'ultima ha un potenziale d'elettrodo di circa 50 mV inferiore alla forma beta e come risultato si
ha una riduzione della capacità della batteria, tale effetto è detto anche lazy battery. Anche in
questo caso il problema può essere risolto ciclando periodicamente la batteria.
CORRETTA RICARICA PILE
- Metterle subito a ricaricare ogni volta che apparato dice che la batteria è a livello basso.
- Fare una carica diretta [ CHARGE ] a 0,5 C, cosi in due ore sono pronte.
(vero ma così ci si dimentica le due ore della TopOff; in questo modo le celle non
saranno mai completamente cariche, diciamo che resteranno al 90% circa !
quindi MEGLIO staccarle dopo 4 ore !)
- Arrivato a 10 cicli di carica e scarica, eseguire il refresh & analyse
( annotare il nuovo amperaggio per vedere se la cella è in forma...)
- Arrivati a 30 cicli di carica, fare un break-in
( che le carica in 12 ore quindi carica piena ! )
Abbiamo la carica di mantenimento (10mA), la topoff (100mA) è una sorta di rabbocco finale.
( Dopo che appare DONE il topoff dura due ore, i dati relativi la tensione della cella tra un
impulso e l'altro sono in costante aggiornamento sia durante la carica che durante la topoff, ma
anche durante la carica di mantenimento).
Sulle percentuali di carica subito dopo il DONE e prima della topoff bisogna anche precisare una
cosa, varia molto in base alle celle che si usano e sopratutto in base alla corrente di carica.
Partendo dal presupposto che il MAHA c9000 predilige interrompere la carica arrivati a 1.47 volt,
ci sono alcune celle che a parità di corrente di carica possono raggiungere il -dV addirittura prima di
raggiungere tale tensione, altre che lo raggiungono dopo, quindi non mi farei tanti problemi, se
servono subito si tolgono appena dopo il done, altrimenti si lascia proseguire anche la topoff.
GUIDA BREVE USO
DISCHG
scarica
( 2000 mA a 0.25 C ci mette 4 ore )
CARGHE
carica in genere 0,5 C ( 2000 mA ci mette 2 ore + 2 ore )
BREAK-IN
REFRESH &
ANALYS
carica a 0,1 C + scarica + carica 0,1 C ( 2000 mA sulle 40 ore )
Programmabile ! carica 0,5 C + scarica + carica 0,5 C ( 10 ore o piu !)
-------------------------------------------------------------
Qualora la cella fosse parzialmente carica Fai un charge e basta., il maha fornisce solo la corrente
necessaria per ripristinare la capacità massima.
Il manuale consiglia il break-in per celle:
-
Batterie NUOVE da “formare”.
-
O non utilizzate per oltre tre mesi
-
e ogni 30 cicli di carica (invece del charge)
-
e per le quali la funzione refresh-analyze non riesce a ripristinare la capacità.
La capacità rimasta la vedi scegliendo qualunque opzione che preveda un ciclo di scarica.
Quindi: dischg (processo tutto sommato breve), o il refresh analyze (processo lungo), o il breakin (processo estremamente lungo -> anche + di 40 ore...). Il metodo più veloce per sapere la
capacità di una cella è quella di utilizzare il DISCHG.
Se hai una cella parzialmente carica, scegliendo dischg, al termine del processo avrai la capacità
residua (quindi saprai quanto era carica quella cella). Se quella stessa cella era invece
completamente carica, dopo il dischg avrai la sua capacità effettiva.
ho notato che appena inserite appare tensione magari alta ( 1,60 Volt ) ma poi al
secondo passaggio nel display si abbassa e anche di molto tale valore.
E il check dell'impedenza, comunque se appena metti in carica noti che la tensione misurata ai
capi si avvicina ai 2 volt più o meno ma non ti da l'high, le celle sono mezzo andate.
Modo: BREAK-IN
Carica
16 ore
Pausa
1 ora
Scarica
5 ore circa
Carica
16 ore
Totale ciclo = 38 – 40 quasi 2 giorni !
Zero Delta Voltage (delta Peak Voltage Detection)
Visti i problemi di ricarica con le batterie ni-mh ad alta capacità, alcuni produttori hanno pensato di
far terminare la carica veloce quando la tensione si stabilizza dopo il picco iniziale del delta, a
questo punto la batteria è carica al 90-100% e si può decidere se iniziare una carica lenta di
riempimento (top-off) o usare la batteria così com'è. la carica di top-off di solito è di 1/10 della
capacità della batteria e dura mediamente 1-2 ore. con questo metodo, anche l'eventuale
sovraccarica non causa molti danni alla batteria. pochi caricatori però adottano questo metodo,
perchè è difficile e costoso da implementare (il voltmetro deve essere molto preciso e la corrente
deve essere perfettamente stabilizzata), oltre ad essere abbastanza sensibile alla temperatura, infatti
più è caldo più la batteria si sovraccarica. le ricariche lente non sono consigliate sempre per il
motivo del deltaV meno evidente, di solito la carica principale deve durare tra i 60 e 120 minuti.
la ricarica veloce
non è utile solo per avere batterie pronte nel minor tempo possibile, ma anche per mantenere
piccoli i cristalli che si formano nell'elettrolita, in questo modo permettono reazioni chimiche più
veloci che si traducono in uno spunto superiore della batteria. quindi carica veloce per scarica
veloce
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Con parecchie batterie, invece dell'errore "HIGH", non parte proprio la carica, nel senso che
continua a chiedermi la corrente di carica e poi, o si spegne, o mi ripete la domanda.
Con le batterie Sanyo eneloop che ho acquistato insieme, invece, nessun problema: anche questo è
un sintomo del fatto che le batterie sono scadenti ?
Con batterie AA da 2000 mAh buone, io tipicamente le metto in carica a 300
mA e stai pur certo che dureranno praticamente in eterno con questo
caricabatterie.
Se uno ha fretta puo' salire anche a 1 A (controllando che non si scaldino,
ma le ibride tollerano tipicamente bene la carica a C/2: mia esperienza su
Eneloop, Sony, Panasonic, Tronic Rosse Lidl).
Se non c'e' premura caricare a intensita' ridotte non rovina ed anche se
qualcuno dice che e' piu' arduo individuare il fine carica per dV/dt
negativo, io non sono mai incappato nel problema.
Per quanto riguarda il fatto che certi elementi li snobba, dipende dal fatto
che e' un caricatore impulsivo ed anche un po' suscettibile. Pero' se non
ritiene degne di ricarica le batterie, nella mia esperienza (ne ho
centinaia... di elementi su cui ho sperimentato), e' meglio buttarle.
Sia quelle che identifica con elevata impedenza interna (HIGH), sia quelle
che sembra non riconoscere stabilmente (ripropone la scelta della modalita'
come se si fosse tolto e reinserito l'elemento).
Per il momento tutte le mie ibride anche molto utilizzate non danno mai il
problema (centinaia di pezzi sempre trattati con caricatori seri). Parliamo
del problema che riguarda invece elementi vecchi, tipo NiMH o NiCD della
vecchia tipologia non ibrida.
A dire il vero ho anche il LaCrosse che e' meno puntiglioso. Pero' quelle
che il Maha snobba, ricaricate col LaCrosse danno prestazioni talmente
scadenti, che alla fine le elimino sistematicamente.
Per cui... l'apparente "difetto" del Maha, torna utile come sistema di
screening degli elementi buoni rispetto a quelli deteriorati. E ci si perde
meno tempo.
Aggiungo che ormai insistere ad usare elementi non ibridi LSD, e' un po'
come darsi la zappa sui piedi. Vanno cosi' bene le ibride che anche se buone
le altre sono destinate allo smaltimento comunque...
Eccolo Vivisezionato :
Da notare vicino alle clip in basso i quattro sensori termici siglati T1 – T4
COMPONENTI USATI:
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GARANZIA 3 ANNI
MAHA ENERGY CORP.
1647 Yeager Ave. La Verne, CA 91750
Tel: 1-800-376-9992, 1-909-392-1568
http://www.mahaenergy.com/
Contatti MAHA
[email protected]
VANTAGGI PILE LSD
1) bassa autoscarica (le carichi oggi e tra 3 mesi le hai ancora cariche)
2) bassa resistenza interna (per cui riesci a scaricarle fino all'ultimo su apparecchi che
richiedono molta energia a differenza delle non lsd)
3) non hanno sbalzi di tensione, ma la tensione sotto carico rimane lineare e costante a 1.2V
fino a quando non sono quasi completamente scariche, cosa che non hanno le non lsd
4) funzionano benissimo anche da fredde
Per cui anche se costano un pelino in più convengono rispetto alle normali non lsd.
Cmq non stare a guardare i mAh perchè non è la cosa fondamentale per la scelta della qualità di
una pila.
Bè intanto quei 2400 nelle non lsd non sono mai effettivi ma sono sempre meno di quelli
dichiarati.
Pile NON lsd, sono convinto che in 2 mesi perdono almeno il 40% (per esperienza personale)
Poi convengono perchè riescono a mantenere la tensione costante a 1.2V fino all'ultimo senza
sbalzi di tensione cosa che invece hanno le non lsd.
Quindi ok avrai meno mAh ma quelli che hai riesci a scaricarli completamente tutti.
Con le non lsd soprattutto su apparecchi ad alto consumo come le fotocamere digitali che
succhiano un sacco di corrente, appena hai un calo di tensione (specie quando sono fredde) la
fotocamera ti si spegne segnalandoti la batteria scarica.
Con le Lsd questo non avviene perchè la carica riesci a sfruttarla fino all'ultimo e perchè
funzionano bene anche da fredde.
RESISTENZA INTERNA
Il C9000 ti indica la tensione della cella anche durante la scarica, basta mettere in scarica la
batteria ad es. a C/4 o anche C/8 o C/10 e attendere qualche secondo.
La scarica può essere interrotta in qualunque momento, per misurare solo la tensione ti bastano una
manciata di secondi.
Sapere il voltaggio a vuoto di una pila non serve a nulla, dato che anche le pile quasi scariche
possono arrivare ad una tensione a vuoto di 1,2V senza problemi.
Per sapere se una pila e' scarica o meno occorre mettere la pila al lavoro, cioe' applicarvi un carico
che sia una lampadina o una resistenza poco importa.
Una volta messa la pila sotto carico si va a misurarne la tensione, se essa è minore o uguale a 0,9V
allora la pila è scarica e deve essere ricaricata. Se la pila sotto carico ha una tensione di 1,2V circa
allora essa è carica, ma non saprai mai se essa è carica al 10, 50,80 % dato che essa ti restituisce
sempre tale valore quando lavora.
Se vedi il grafico postato nella pagina precedente la tensione (in ordinata) scende gradualmente fino
a crollare quando la pila è ormai esausta. Ma il grafico è quasi completamente piatto nella zona
centrale (quando la tenzione è intorno ad 1,2V), cio' indica che la tensione è quasi costante
durante la scarica di una pila.
Per finire: per testare una pila con il maha basta metterla in scarica per qualche decina di
secondi con una corrente di 300ma o più e vedere quanto restituisce di tensione. Se scende
subito sotto 1V allora puoi considerare la pila quasi scarica, se invece restituisce 1,2V o più
allora la pila è carica. Ma non puoi mai sapere se essa è al 80% o al 50% perche' la dovresti
scaricare tutta.
RESUSCITARE PILE ?
MAHA con le tronic argento nere; un set da 4 lasciato inutilizzato per un paio di mesi al massimo,
una pila di quelle quattro mi veniva segnata come defunta per la resistenza interna troppo elevata ed
era andata sotto gli 0,9V a causa dell'autoscarica .
e come si fa a resuscitarle? ho delle vecchie AAA che nn vengono lette. appena le
inserisco si accende ma quando lancio un qualsiasi programma si spegne.
Pero’ stranamente messe in un lettore MP3 vanno e durano qualche ora, mistero ?
Usa DISCHARGE, una volta finito prova con un BREAK-IN, se non funziona prova a caricarle
con il caricatore a coppie, poi le scarichi nel MAHA e vai con un BREAK-IN.
Fai dei tentativi in questo modo, devi cercare in qualsiasi modo di far vedere al MAHA quelle
pile, quindi devi cercare di tenerle sopra gli 0,9V quando le metti nel MAHA
e usare dei programmi di carica con tassi non troppo elevati, altrimenti è facile che rilevi una
resistenza interna troppo elevata, quindi il break-in è la soluzione migliore.
Anche perchè dovrebbe redistribuire in maniera corretta l'elettrolita nella chimica della cella.
Prova cosi, se non funziona puoi buttarle via, ormai non hanno piu niente da dare..
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ho notato che appena inserite appare tensione magari alta ( 1,60 Volt ) ma poi al
secondo passaggio nel display si abbassa e anche di molto tale valore.
E il check dell'impedenza, comunque se appena metti in carica noti che la tensione misurata ai
capi si avvicina ai 2 volt più o meno ma non ti da l'high, le celle sono mezzo andate.
Modo: BREAK-IN
Carica
16 ore
Pausa
1 ora
Scarica
5 ore circa
Carica
16 ore
Totale ciclo = 38 – 40 quasi 2 giorni !
Batterie SANYO
ENELOOP AA da 2000 mA , hanno una capacità nominale minima di 1900 mAh
SANYO XX AA da 2500, hanno una capacità minima da 2400 mAh.
entrambe le batterie hanno la stessa resistenza 25 milliohm
autoscarica eneloop AA dopo 3 anni del 75%
Altra differenza di rilievo tra le due batterie è nel ciclo di ricariche:
1500 ricariche delle eneloop, contro le 500 delle XX.
Le XX hanno qualcosa in più di autonomia ma qualcuno (non ricordo chi ...) le ha provate mi pare
sul flash e, vista la differenza di prezzo, non c'è convenienza rispetto alle Eneloop.
Sul discorso tecnico, non basta che la resistenza interna sia la stessa (che varia col calare della
tensione), occorre prendere in considerazione anche la curva di erogazione che, date le inevitabili
modifiche rispetto alle Eneloop, non sarà di certo la stessa; è possibile che verso la fine della scarica
la tensione possa subire dei cali di livello significativi, tali da far rilevare prematuramente le celle
come scariche.
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APPENDICE
Ci sono tre livelli di interni di resistenza rilevata dal MH-C9000 durante la fase del ‘controllo
impedenza' (vale a dire primi pochi secondi prima di tentare di caricare):
tensione ~ 2.10 Volt DC: Saranno accettate e caricate.
tensione da 2.10 Volt a 2.98 Volt: non saranno accettate e caricate.
Inizialmente mostra 'HIGH', ma di solito dà una lettura di tensione dopo
ripetuti tentativi.
tensione oltre i 2.98 Volt: non saranno accettate e caricate.
Coerentemente 'lampeggia' e torna a 'Selection Mode’ (sembra come continui a resettare! );
Non mostra 'HIGH'; Non dà una lettura di tensione.
Pertanto, credo che la batteria che si sta tentando di caricare
ha una tensione di 2,98 o superiore. Vorrei raccomandare lo smaltimento di queste
batterie immediatamente, DA BUTTARE !!!
Per garantire la sicurezza, il caricatore esegue un "controllo di impedenza" alla
inizio del programma. Se la batteria non supera questo test, "HIGH" sarebbe
essere visualizzato e il programma verrà terminato.
Tipicamente batterie estremamente vecchie falliranno questa prova.
Nota: la capacità di carica è di solito superiore alla capacità effettiva
a causa della batteria a qualche perdita di energia in calore. capacità di carica
non può essere utilizzato per valutare le prestazioni della batteria. Invece, può
essere utilizzato solo per determinare l'avanzamento del caricatore.
È normale che il numero letto sia superariore alla capacità effettiva anche del 20 -30%.
Ecco perche’ spesso su pile da 2100 appare a fine carica anche 2300 – 2500 mA !!!
le batterie NON devono essere lasciate in deposito per più di tre mesi.
La procedura ideale è quello di caricare la NiMH batterie almeno una volta al mese.
( note del tecnico dell’ assistenza MAHA americana )
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