LINEA 057
OGGI E DOMANI
PERCORSO DEVIATO
Lavori a San Giovanni
Dalle 8 di questa mattina, per fare
posto a lavori di pavimentazione
stradale, via San Giovanni in Laterano sarà chiusa al transito dei bus.
Cambio di percorso per le linee 53,
85 e 117.
Porta Maggiore, itinerario ripristinato per la 105
A Porta Maggiore è giunto a conclusione uno dei cantieri che da alcune
settimane interessano la zona. Con il
ripristino della viabilità su via di Porta
Maggiore, torna alla normalità il percorso delle linee 105 e 105L, delle not-
turne n12 e n18 e dei collegamenti A1
e B1. Prosegue invece il cantiere dell’Acea, lavori che richiedono la limitazione dei tram 5 e 14, sostituiti tra
Porta Maggiore e il capolinea di Termini dalla navetta-bus 514.
LA PROVA
A Palmarola, dalle 7,30 di oggi
alle 17,30 di domani, per lavori
in via San Cono all’altezza di via
Siculiana, la linea 057 in arrivo
da Grotte Celoni sarà deviata su
via San Gregorio di Catania, via
Sant’Alfio e via Siculiana.
LA PRECISAZIONE
Roma-Lido, un altro treno “fresco”
per i passeggeri c’è più comfort
Entrato in servizio il convoglio della serie MA200 restaurato e climatizzato
Atac, riorganizzata
la rete dei bus
Ma senza risorse
i mezzi caleranno
Il treno MA200 è parcheggiato al
binario 5 della stazione di Porta
San Paolo, capolinea della ferrovia
Roma-Lido. Si distingue per il colore grigio e per il design squadrato. Fa parte della commessa di
10 convogli acquistati dal Campidoglio per il Giubileo, messi a riposo dopo l’arrivo dei nuovi treni
Caf. Da una settimana è di nuovo
in servizio sulla Roma-Lido dopo il
restyling, dotato di un moderno impianto di climatizzazione.
Flavio, Livia e Luca entrano di corsa senza accorgersi che quello non
è uno dei soliti treni. “C’è l’aria
condizionata, davvero?”, chiede
Flavio. Le porte sono ancora aperte e l’aria calda si mischia alla climatizzazione interna. “Ora che
me lo fai notare è vero, sento che
è più fresco”. I tre ragazzi vivono
a Ostia e spesso fanno la spola con
Roma. “I treni sono sempre molto affollati, si soffoca. Se aumentano i convogli climatizzati come
questo, allora Ostia non sembrerà
poi così lontana dal Centro”, aggiunge Livia. Pochi posti più avan-
“Grazie alla riorganizzazione della rete, la regolarità sulle linee di
bus adesso supera di media il
95%”. L’Atac ha risposto ieri alle
critiche arrivate da un quotidiano.
In una nota l’azienda ha ricordato
che “tale riordino ha permesso un
notevole recupero di efficienza, visto che le linee che sono state soppresse erano doppioni di altre o registravano bassissimi utilizzi”.
L’Atac ha inoltre ribadito di avere
“applicato l’orario estivo, che prevede frequenze ridotte rispetto a
quello ordinario. Ma quel che giova sottolineare è la grande difficoltà
che Atac sta attraversando a causa delle note criticità economicofinanziarie che rendono difficoltoso garantire un’efficiente manutenzione della flotta. Se non si assicureranno risorse certe e congrue
all’azienda, il numero dei mezzi disponibili tenderà progressivamente a ridursi. Quanto all’igiene dei
mezzi, “le vetture vengono pulite
ogni giorno. Ma serve il senso civico dei passeggeri per aiutarci a
farlo ancora meglio”
IL VIAGGIO
ti Simona e Francesco sono seduti
con i loro tre bambini. Arrivano dalla Sicilia, sono venuti a trovare la
famiglia che vive a Ostia.
“Bello questo treno, quando ero
una bambina e venivo qui in vacanza, non era così. I treni erano
terribili”.Lilia e Irina, sono più critiche. Vivono a Vitinia e ogni giorno viaggiano sulla Roma-Lido.
“Un nuovo convoglio climatizzato
non basta. Qui continua a fare caldo”. All’interno un adesivo avver-
te che il convoglio è climatizzato.
Francesco se ne accorge e chiude
i finestrini. “Li avevo abbassati io
– dice –non avevo letto che c’è
l’aria condizionata”.
Con il nuovo treno, unito ai cinque
Caf già in servizio, sale al 40% la
dotazione di treni climatizzati in
servizio sulla Roma-Lido. A partire dall’autunno anche gli altri 9
MA200 ritoccati dovrebbero essere
gradualmente reimmessi in servizio sulla stessa tratta
MOBILITA’ IN EUROPA/1
Dai 7 colli ai 7 passi, in bici 4 anni attraversando il mondo A Parigi il bike-sharing
si reinventa per i bambini
È partita l’avventura di Daniele e Simona, due ragazzi romani
Dai 7 colli ai 7 passi. Così è intotiolata la maratona in bicicletta di
Daniele Carletti e Simona Pergola.
Partiti sabato dal Campidoglio, i
due atleti, gireranno per 4 anni
scalando le montagne più alte del
mondo attraversando 53 Paesi.
A salutare Daniele e Simona c’era
anche il sindaco di Roma, Ignazio
Marino. “E' una iniziativa molto importante - ha detto che mette insieme l’ambiente, l’uomo e il rispetto che si deve avere per l’ambiente”
Trecento mini-biciclette in cinque ciclo-parcheggi. E’ con questa
dotazione che debutta a Parigi il bike-sharing studiato per i bambini
dai 2 agli 8 anni. Dopo aver insegnato ai grandi a girare per la città su due ruote, ora la capitale
francese riparte dagli abitanti più
piccoli per educarli al trasporto
ecologico. Le bici sono disponibili in modelli differenti in base all’età, compresa la versione con rotelline di sostegno. Costi, dai 4 euro l’ora ai 12 per tutto il giorno
MOBILITÀ IN EUROPA/2
A Londra il futuro del tpl
è telecomandato
Sembra ormai essere la tendenza
del futuro, se anche un colosso con
il fiuto dei buoni affari come Google sta investendo denaro e ricerca nella “driverless car”. Ora arriva da Londra un progetto per il trasporto pubblico: bus telecomandati
da remoto per regolare la velocità
e dimezzare gli incidenti. La proposta è stata lanciata da David
Begg, ricercatore specializzato nei
trasporti nell’ambito di un rapporto sulla Londra che verrà, da qui al
lontano 2050
www.muoversiaroma.it - Trasporti&Mobilità a cura di Roma Servizi per la Mobilità. Anno XIV n. 130 Reg. Trib. Roma n. 163 del 24/4/2001 - Direttore responsabile: Andrea Burli
Redazione: piazzale degli Archivi, 40 - 00144 Roma. Tel: 06.46952080. Fax 06.46957839. E-mail: [email protected]. Lunedì 14 luglio 2014
AMBIENTE
Ecoincentivi per acquistare nuovi veicoli merci
da lunedì 21 si possono presentare le domande
Contributi solo a veicoli immatricolati in Italia. Pratiche anche on line sul sito dell’Agenzia per la mobilità
Incentivi economici per chi vuole
comprare un nuovo veicolo ecologico adibito al trasporto merci.
A prevederlo è la delibera di Roma Capitale che ha messo a disposizione
un
fondo
di
2.412.997,07 (in parte già distribuito nella prima fase) destinato all’erogazione di contributi
per l’acquisto di autocarri con
massa totale a terra non superiore a 6,5 tonnellate e di larghezza
massima 2,20 metri, adibiti al trasporto merci e ai servizi tecnologici.
Le nuove domande di prenotazione per accedere agli incentivi potranno essere presentate da lunedì prossimo, 21 luglio, direttamente on line sul sito agenziamobilita.roma.it, per la durata di
un anno e comunque fino all’esaurimento del fondo.
Sono ammessi al contributo solo
gli autocarri immatricolati in Italia (sono escluse le immatricolazioni estere, le reimmatricolazioni in Italia e le auto a chilometri
zero) riguardanti le seguenti tipologie di alimentazione:
a trazione elettrica; ad alimentazione ibrida/bimodale endotermico - elettrica; alimentati a metano (Euro 5 e Euro 6); alimentati a
GPL (Euro 5 e Euro 6);alimenta-
ti a Diesel o Benzina (Euro 5 e Euro 6).
Del contributo possono beneficiare le aziende che esercitano attività di trasporto merci, costruzione, riparazione, manutenzione e/o servizi di pulizia, titolari di
permesso annuale Ztl in corso di
validità, iscritti alla Camera di
Commercio della circoscrizione
provinciale competente, che effettuano attività di trasporto merci in conto proprio ed in conto ter-
DAL 4 AGOSTO
zi, che rottamano autocarri di
proprietà associati al permesso,
aventi motori di vecchia generazione alimentati a benzina (con
normativa antinquinamento fino a
Euro 3).
Inoltre, possono beneficiare del
suddetto contributo anche coloro
che non sono titolari del contrassegno Ztl e che abbiano intenzione di rottamare o meno un autocarro di vecchia generazione (con
normativa Euro 3).
A tal fine è però obbligatorio produrre la documentazione necessaria per richiedere un permesso
Ztl. Le società potranno richiedere al massimo 5 contributi per il
rinnovo del proprio parco automezzi e saranno computati anche
gli incentivi già ricevuti nella prima fase (Protocollo d’Intesa del 21
settembre 2012 - approvato con
Deliberazione di G.C. n. 21/2012).
L’incentivo fisso è variabile a seconda del limite di massa totale a
terra e alimentazione ed è accordabile per l’acquisto di ogni singolo autoveicolo (per la quantificazione si può consultare la tabella
che è qui a fianco).
Per gli operatori che non procedono alla radiazione per demolizione di un proprio veicolo, il
contributo è ridotto del 50%. Per
poter usufruire di tale contributo,
è necessario rivolgersi direttamente al proprio concessionario al
momento dell’acquisto di uno degli automezzi precedentemente
descritti. Roma Servizi per la Mobilità, per conto del Campidoglio, gestisce la procedura di erogazione degli incentivi.
I veicoli Euro 3 a benzina potranno accedere nelle Zone a Traffico
Limitato di Roma Capitale solo fino al 31 dicembre 2014
DA OGGI
Piazza di Spagna soltanto per i pedoni Autocarri, la revisione si fa sul web
Con la totale pedonalizzazione di
piazza di Spagna inizia il lento avvicinamento alla chiusura al traffico dell’intero Tridente.
La data fissata dal Campidoglio è
il 4 agosto. Da quel giorno in poi
sotto la scalinata di Trinità dei
Monti potranno passare solo i minibus e gli altri veicoli elettrici, oltre alle auto dei residenti. Taxi e
Ncc, invece, non saranno più ammessi. In particolare, le auto bian-
che dovranno accontentarsi delle
aree di sosta in piazza Mignanelli e via San Sebastianello. Per i veicoli adibiti al carico e scarico
delle merci la finestra d’ingresso
si chiuderà alle 11.
Entro la fine dell’anno, poi, scatterà la pedonalizzazione del Tridente. Il progetto è di fatto definito
e, al momento, è in corso il confronto con cittadini e rappresentanti dei commercianti. L’obiettivo comunque resta fissato: aumentare gli spostamenti pedonali e con il trasporto pubblico Attualmente, infatti, all’interno delle Mura Aureliane, solo il 6% si
muove a piedi, mentre quasi la
metà continua a utilizzare l’auto o
lo scooter
Tempi duri per chi approfitta di
meccanici compiacenti per l’attestazione dell’avvenuta revisione di
pullman, bus, camion e autocarri. Da oggi, infatti, tutte le procedure legate alla prenotazione e all’aggiornamento della carta di circolazione seguiranno un esclusivo
percorso informatico, mandando
così definitivamente in pensione
l’attuale uso del timbro che l’officina mette sul libretto.
L’operatore che eseguirà i controlli
tecnici del veicolo, avrà l’obbligo
(entro il limite massimo di un’ora
dal termine della revisione) di inserire i dati relativi ai test effettuati
nel sistema informatico della Motorizzazione che, in seguito, provvederà a stampare il tagliando ag-
giornato. La revisione, inoltre, non
potrà effettuarsi senza il preventivo
inserimento informatico della prenotazione ai test associato alla ricevuta di pagamento della tariffa
prevista, da effettuarsi su un apposito conto corrente