Autorità Portuale di Livorno DICHIARAZIONE AMBIENTALE 2009 – 2012 II aggiornamento rre ev v.. 6 6d de ell 3 30 0/ /1 11 1/ /2 20 01 11 1 d da attii a ag gg giio orrn na attii a all 3 30 0g giiu ug gn no o2 20 01 11 1 Autorità Portuale di Livorno Scali Rosciano, 6/7 57123 LIVORNO Tel. 0586/249411 Fax 0586/249514 P.I 00101240497 http://www.porto.livorno.it e-mail: [email protected] 1 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Per informazioni e contatti per ricevere la Dichiarazione Ambientale rivolgersi a: Autorità Portuale di Livorno – Dipartimento Sicurezza e Controlli Ambientali Piazza del Portuale, 4 – 57123 LIVORNO FAX. +39 0586 249517 Ing. Giovanni Motta Tel. +39 0586 249633 e-mail: [email protected] Il presente documento, è stato redatto in accordo al Regolamento 1221/2009 e ne rappresenta il secondo aggiornamento della Dichiarazione Ambientale per il triennio 2009-2012. l’Ente nel 2012 si impegna alla redazione della nuova Dichiarazione Ambientale. Il presente documento è convalidato dal verificatore ambientale accreditato RINA Services S.p.A., Gruppo Registro Italiano Navale, via Corsica 12, 16128 Genova Numero di Accreditamento IT- V- 0002 Le informazioni ambientale contenute in questo documento sono state convalidate da suddetto Ente di Certificazione. RINA DIREZIONE GENERALE Via Corsica, 12 16128 GENOVA CONVALIDA PER CONFORMITA’ AL REGOLAMENTO CE N° 1221/2009 del 25.11.2009 ( Accreditamento IT - V - 0002 ) N. _384 _________ Dr. Roberto Cavanna Direttore Divisione Certificazione ________________________ RINA Services S.p.A. Genova, _ 21/12/2011 __________________ 2 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 1. 2. 3. 4. PREMESSA ................................................................................................................................. 4 LA POLITICA AMBIENTALE .................................................................................................. 5 L’AUTORITA’ PORTUALE DI LIVORNO .............................................................................. 7 STRUTTURA DELL’ENTE ....................................................................................................... 7 4.1. Strumenti operativi ................................................................................................................ 9 5. DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI GESTIONE AMBIENTALE ............................................ 9 6. INQUADRAMENTO TERRITORIALE CIRCOSCRIZIONE DELL’AUTORITA’ PORTUALE DI LIVORNO................................................................................................................. 9 6.1. Collocazione geografica ........................................................................................................ 9 6.2. SIN (Sito di Interesse Nazionale ) ......................................................................................... 9 6.3. Clima ..................................................................................................................................... 9 7. DESCRIZIONE DELL’ATTIVITA’ ........................................................................................... 9 7.1. Aree private ........................................................................................................................... 9 7.2. Sedi Istituzionali Autorità Portuale di Livorno ..................................................................... 9 7.2.1. Palazzo Rosciano ........................................................................................................... 9 7.2.2. Sede Distaccata .............................................................................................................. 9 7.2.3. Sede Isola di Capraia.................................................................................................... 10 7.2.4. Parco auto ..................................................................................................................... 10 7.3. Aree affidate in concessione................................................................................................ 10 7.4. Aree comuni ........................................................................................................................ 10 7.4.1. Punto campers .............................................................................................................. 10 7.4.2. Varchi Doganali ........................................................................................................... 10 7.4.3. Realizzazione opere infrastrutturali ............................................................................. 10 7.4.4. Aree verdi ..................................................................................................................... 11 7.4.5. Aree di sosta merci pericolose ..................................................................................... 11 7.4.6. Fondali ......................................................................................................................... 11 7.4.7. Rete idrica portuale ...................................................................................................... 12 7.4.8. Strade piazzali e scalandroni dei fossi cittadini ........................................................... 12 7.4.9. Specchi d’acqua ........................................................................................................... 12 7.5. Servizi alle merci ................................................................................................................. 12 7.6. Servizi alle navi ................................................................................................................... 12 7.7. Traffici ................................................................................................................................. 12 7.7.1. Traffico passeggeri ....................................................................................................... 13 7.7.2. Traffico merci .............................................................................................................. 16 7.7.3. Traffico veicolare ......................................................................................................... 19 8. ASPETTI AMBIENTALI .......................................................................................................... 19 8.1. Valutazione significatività degli aspetti ambientali diretti .................................................. 23 8.2. Valutazione degli aspetti ambientali indiretti (mediati e territoriali) .................................. 23 9. ASPETTI AMBIENTALI DIRETTI ......................................................................................... 23 10. ASPETTI AMBIENTALI INDIRETTI MEDIATI ............................................................... 39 11. ASPETTI AMBIENTALI INDIRETTI TERRITORIALI .................................................... 45 12. PIANI DI SVILUPPO E PROGETTI FUTURI .................................................................... 49 13. PROGRAMMA AMBIENTALE 2010-2012 ........................................................................ 49 14. PRINCIPALI NORMATIVE AMBIENTALI APPLICABILI ALLA DATA DI CONVALIDA .................................................................................................................................... 59 15. GLOSSARIO ......................................................................................................................... 62 3 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 1. PREMESSA La norma ISO 14001 definisce l’insieme delle prescrizioni per sistemi di gestione ambientale cui possono aderire volontariamente le organizzazioni per valutare e migliorare le proprie prestazioni ambientali. I requisiti EMAS sono: l’adozione di un sistema di gestione ambientale, la sua revisione periodica (audit), e la comunicazione al pubblico relativa alle prestazioni ambientali dell’azienda. L’Autorità Portuale pone la gestione razionale dell’ambiente come elemento centrale delle proprie scelte istituzionali impegnandosi a condividere con tutti i soggetti operanti in ambito portuale la propria politica ambientale e le strategie di sviluppo sostenibile individuate per il porto. La presente Dichiarazione Ambientale è parte integrante del Sistema di Gestione Ambientale dell’A.P. in quanto rappresenta anche un contributo fattivo al monitoraggio e alla successiva divulgazione dello stato dell’ambiente. In tal senso, infatti, questo documento: è stato redatto secondo quanto previsto dal nuovo Reg. (CE) n. 1221/2009 recependo i requisiti introdotti dal nuovo regolamento comunitario sopracitato; costituisce un punto di raccolta ragionata ed integrata di dati ambientali, economici e sociali che, in maniera metodica e sistematica, fornisce informazioni utili riguardanti lo stato dell’ambito portuale; è uno strumento di supporto alle decisioni che possono trovare concretezza operativa nel Piano Operativo Triennale; contribuisce alla definizione ottimale del Nuovo Piano Regolatore Portuale; riguarda i processi di monitoraggio e controllo del territorio, con particolare riferimento alle attività istituzionali dell’Autorità Portuale; rappresenta uno strumento di divulgazione e sensibilizzazione, in maniera concreta e mirata, verso le parti sociali operanti nella realtà portuale; rappresenta uno strumento di verifica che l’evoluzione dell’ambiente, dell’economia e dei fenomeni sociali, siano coerenti con i principi della Politica Ambientale adottata dall’Autorità Portuale. Informa dipendenti, clienti, fornitori, autorità competenti, opinione pubblica, concessionari e tutte le utenze portuali in merito alle azioni attivate dall’Autorità Portuale di Livorno per la tutela dell’ambiente. La presente Dichiarazione Ambientale è redatta anche in riferimento al porto di Capraia, per il quale l’Autorità portuale è competente e provvederà a richiedere l’estensione della Certificazione ISO 14001 e della Registrazione EMAS al termine dei lavori di potenziamento del Porto. 4 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 2. LA POLITICA AMBIENTALE Nuova emissione del 16 novembre 2011. POLITICA AMBIENTALE DELL’AUTORITA’ PORTUALE DI LIVORNO Le innovazioni tecnologiche del settore della logistica sono, insieme ai processi di liberalizzazione e di apertura della concorrenza, i fattori che più hanno influito sulla trasformazione delle funzioni dei porti. Il porto svolge di conseguenza il ruolo di piattaforma logistica inserita nella rete integrata dei servizi. In questo contesto l’Autorità Portuale di Livorno, responsabile di una delle principali aree portuali dell’area mediterranea, considera prioritaria la tutela dell’ambiente allo scopo di contribuire in modo attivo alla gestione sostenibile delle risorse energetiche e di quelle naturali. L’Autorità Portuale di Livorno, nella consapevolezza del ruolo che può svolgere per la tutela del territorio nel quale è inserito il porto e della salute e della sicurezza dei cittadini, degli utenti e degli operatori, ha sviluppato un proprio Sistema di Gestione Ambientale conforme ai requisiti del Regolamento Comunitario EMAS e della norma UNI EN ISO 14001 che è applicato a tutte le azioni nella propria diretta responsabilità e che si impegna a diffondere presso tutte le attività presenti in ambito portuale. Allo scopo di concretizzare tale impegno l’Autorità Portuale di Livorno procederà: All’identificazione, alla promozione e al sostegno di tutte le azioni e le iniziative compatibili con la tutela dell’ambiente, sia che queste vengano attuate direttamente, sia che vengano realizzate dai soggetti istituzionali, sociali ed economici con i quali l’Autorità Portuale di Livorno intrattiene relazioni. Ciò si concretizzerà: attraverso l’inserimento di obiettivi di tutela ambientale in tutti i processi pianificatori e decisionali; attraverso l’ analisi e la valutazione sistematica delle attività, dei prodotti e dei servizi sviluppati in ambito portuale per escludere che possano influire negativamente sull’ambiente; favorendo l’informazione e la formazione degli operatori portuali sulle problematiche ambientali dell’area portuale, incentivando la condivisione, la cooperazione e la ricerca di obiettivi e soluzioni comuni; promuovendo e supportando concretamente gli operatori portuali per iniziative volte allo sviluppo sostenibile dell’area portuale anche attraverso adeguati e mirati incentivi; Alla conduzione delle proprie attività in modo da minimizzare l’impatto diretto sull’ambiente Ciò si concretizzerà: controllando e riducendo gli impatti ambientali connessi con le attività svolte direttamente dalla propria Organizzazione; utilizzando la migliore tecnologia disponibile per la gestione dei rifiuti prodotti in area portuale e promuovendone la raccolta differenziata; incentivando il risparmio idrico, monitorando la qualità delle acque sotterranee e di superficie; promuovendo il risparmio energetico e favorendo l’utilizzo di fonti energetiche alternative; controllando le emissioni in atmosfera e ricercando soluzioni che minimizzino l’impatto negativo delle attività produttive e del traffico sulla qualità dell’aria; monitorando il livello di rumore identificando situazioni critiche e adottando misure idonee di contenimento; caratterizzando il suolo al fine di adottare adeguate misure di bonifica e ripristino ambientale laddove necessarie; adottando iniziative di “green public procurement” e favorendo i fornitori di opere, beni e servizi che operano nel rispetto dell’ambiente. 5 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Al rispetto di tutte le norme applicabili e degli altri impegni in materia ambientale sottoscritti; Ad attribuire specifici compiti e responsabilità ai propri dipendenti, sostenendone l’azione con risorse adeguate e attivando iniziative di formazione e sensibilizzazione finalizzate allo sviluppo di una cultura ambientale e delle competenze e abilità professionali necessarie al raggiungimento degli obbiettivi di miglioramento ambientale prefissati. La presente Politica Ambientale, mantenuta attiva attraverso il processo di miglioramento continuo del Sistema di Gestione Ambientale, è stata adottata da tutto il personale dell’Autorità Portuale di Livorno ed è resa pubblica e diffusa in tutta l’area portuale. Livorno, li 16 novembre 2011 6 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 3. L’AUTORITA’ PORTUALE DI LIVORNO Senza modifiche rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009, le attività svolte dall’Ente sono attualmente individuabili, nella classificazione europea delle attività (Catalogo NACE), con i seguenti codici: - 84.13: “Attività dell’amministrazione pubblica rivolta alla regolamentazione di attività di carattere economico” - 85.59: “Istruzione per adulti, corsi di formazione ed altri servizi di istruzione”. 4. STRUTTURA DELL’ENTE Nel corso del corrente anno si sono insediati il nuovo Presidente Giuliano Gallanti (gennaio 2011) ed il nuovo Segretario Generale Massimo Provinciali (novembre 2011). Rispetto a quanto riportato nella Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010, l’organigramma è stato aggiornato a seguito del provvedimento n. 20 del 19/01/2011 che ha disposto la collocazione dell’Area Pianificazione, fino ad oggi inserita all’interno della struttura del Dipartimento Sviluppo Strategico, in posizione di staff del Segretario Generale. Nella seguente tabella si riporta il quadro aggiornato dell’organico in forza all’Autorità Portuale di Livorno: Dipartimenti Sigla N° Dirigenti N° dipendenti TOT Dipartimento Relazioni Esterne, Promozione e gabinetto di presidenza DREP 1 7 8 Dipartimento Sviluppo Strategico DSS 1 7 8 Dipartimento Finanza e amministrazione DAF 1 21 22 Dipartimento Tecnico e ambiente DTA 1 16 17 Direzione Controlli Gestionali DCG 1 2 3 DSCA 1 14 15 Ufficio Affari Giuridici e Contenzioso GIU 0 2 2 Area Pianificazione PIAN 0 3 3 Segreteria e Servizi Generali SSG 0 6 6 Segretario Generale SGG 1 Dipartimento Sicurezza e Controlli Ambientali TOTALE 7 1 78 85 Tabella 1 - Elenco personale al 23/11/2011 Infortuni sul lavoro Nel corso degli anni 2006-2007-2008-2009-2010 e 2011 (30/06) si è verificato un solo caso di infortunio sul lavoro di lieve entità (2007). Si riporta di seguito l’organigramma della composizione della Segreteria Tecnico-Operativa 7 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 8 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 4.1. Strumenti operativi Rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009 è stato approvato dal Comitato Portuale, con delibera n. 16 del 20/07/2010, il nuovo Piano Operativo Triennale 2010-2012 5. DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI GESTIONE AMBIENTALE Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 6. INQUADRAMENTO TERRITORIALE CIRCOSCRIZIONE DELL’AUTORITA’ PORTUALE DI LIVORNO 6.1. Collocazione geografica Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 6.2. SIN (Sito di Interesse Nazionale ) Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 6.3. Clima Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7. DESCRIZIONE DELL’ATTIVITA’ Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.1. Aree private Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.2. Sedi Istituzionali Autorità Portuale di Livorno Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.2.1. Palazzo Rosciano Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.2.2. Sede Distaccata Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 9 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 7.2.3. Sede Isola di Capraia Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.2.4. Parco auto Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.3. Aree affidate in concessione Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. Porto di Livorno Si riporta di seguito l’elenco aggiornato dei principali tipi di concessioni presenti nell’area portuale di Livorno. CONCESSIONARI Terminal operators (TO) Magazzini portuali(MP) Attività commerciali(AC) NUMERO CONCESSIONARI NUMERO 19 Cantieristica (CANT) 6 Nautica da diporto(ND) 6 54 Peschereccia (PE) 3 Servizi passeggeri(SP) 3 Servizio tecnico nautici(STN) Attività industriali(AI) 14 Imprese esecutrici di opere(IEO) Depositi costieri(DC) 7 Varie(V) Attività turistico ricreative(ATR) 7.4. 19 16 1 10 80 Aree comuni Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.4.1. Punto campers Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.4.2. Varchi Doganali Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. 7.4.3. Realizzazione opere infrastrutturali Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 10 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 7.4.4. Aree verdi Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.4.5. Aree di sosta merci pericolose Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.4.6. Fondali Rispetto a quanto riportato nella Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 le operazioni di dragaggio della Darsena Morosini sono terminate. Il giorno 28/11/2011 sono iniziate le operazioni di completamento del dragaggio del Molo Italia lato sud. Vasca di colmata Come già evidenziato nell’aggiornamento nella Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010, il Tribunale di Livorno, con sentenze proc. 58/08 del 30/12/2008 e del 28/01/2009, ha disposto la revoca degli atti di sequestro adottati dal G.I.P. di Livorno rispettivamente in data 12/02/2007 e 05/11/2008, dichiarando che i sedimenti provenienti dalle attività di dragaggio portuali, se non pericolosi, non erano da considerarsi come rifiuti. Il conferimento del materiale di dragaggio in vasca di colmata è peraltro avvenuto sempre dietro specifica autorizzazione rilasciata dalla competente Provincia di Livorno, su delega della Regione Toscana. Il Tribunale aveva in definitiva rilevato che l’ipotesi che stava alla base degli atti di sequestro della vasca non era fondata. Lo stesso Tribunale aveva quindi accertato che l’utilizzo della vasca di colmata da parte dell’Autorità Portuale, in quanto effettuato nella scrupolosa procedure osservanza dettate dalla delle Legge 84/94 e dal Decreto del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare del 07/11/2008, come avvenuto fino ad oggi, non poteva configurare violazione a norme o a disposizioni di legge. L’indagine che aveva portato al sequestro della vasca di colmata è stata conclusa dalla Procura di Livorno nel maggio 2010. Figura 1 - Vasca di colmata La stessa Procura, nel mese di novembre 2011 ha richiesto al Giudice l’archiviazione del procedimento. 11 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 7.4.7. Rete idrica portuale Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.4.8. Strade piazzali e scalandroni dei fossi cittadini Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.4.9. Specchi d’acqua Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.5. Servizi alle merci Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.6. Servizi alle navi Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 7.7. Traffici Oltre 7.500 navi da e verso altri porti mediterranei (nazionali e non) ed aree costiere oceaniche scalano annualmente il porto. Complessivamente oltre 60 servizi di linea regolari sia su rotte inframediterranee che su rotte provenienti da porti extra Mediterraneo fanno capo a Livorno. Complessivamente il porto dispone di 90 ormeggi, 11.000 metri lineari di banchine con fondali che raggiungono i 13 metri, 2.500.000 mq. di aree a terra di cui 56.500 mq. di magazzini in area demaniale. Livorno rappresenta anche un importante polo passeggeri per i collegamenti con le isole dell’arcipelago toscano, con la Sardegna e con la Corsica nonché porto di traffici crocieristici, potendo offrire una stazione marittima che accoglie oltre 3.000.000 di passeggeri all’anno. Sono presenti in porto tutti i principali servizi per le merci e per le navi, ivi compresi bacini di carenaggio. Figura 3 – Banchina operativa Calata Darsena Toscana 12 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 7.7.1. Traffico passeggeri Il servizio passeggeri del Porto di Livorno è assicurato presso due terminal TERMINAL PASSEGGERI TERMINAL LIVORNO MARITTIMO Stazione marittima Terminal crociere Zona affidata in concessione alla Porto Livorno 2000, è ubicato in una zona del porto storicamente legata alla città, Nell’ultimo decennio il terminal passeggeri ha visto un incremento dei traffici che ha fatto progressivamente variare la sua struttura: l’esistente stazione marittima traghetti è stata ristrutturata, raggiungendo livelli di alta efficienza e funzionalità grazie all’offerta di tutti i servizi necessari per permettere ai passeggeri di sfruttare al meglio il tempo di l’attesa per l' imbarco: ristorante, self-service, bagni, docce, shopping center, Essenzialmente dedicato al traffico ro-ro ed offre rinnovate infrastrutture per questa tipologia di traffico ma anche una moderna stazione marittima dotata di tutti i servizi necessari ai passeggeri in transito: ristorante, self-service, bagni, docce, ecc. internet point, ufficio informazioni, ecc. 13 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Tabella 2 - Dati numerici traffici passeggeri 2005-2011 TIPOLOGIA DI TRAFFICO Passeggeri traghetti Passeggeri crociere Navi crociera Differenza in unità di misura 2010-2009 Differenza percentuale anni 20092010 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 2.050.994 2.308.684 2.282.440 2.329.921 2.467.976 2.552.214 675.422 + 84.238 +3,41% 462.383 607.848 713.114 849.050 795.313 822.554 327.645 + 27.241 +3,43% 387 445 510 565 458 508 178 + 50 +10,92% N° Passeggeri traghetti 3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 anno 2005 anno 2006 anno 2007 anno 2008 anno 2009 anno 2010 anno 2011 al 30/06 Grafico 1 - Andamento n° passeggeri traghetti 2005-2011 14 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 N° Passeggeri navi Crociera 900.000 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0 anno 2005 anno 2006 anno 2007 anno 2008 anno 2009 anno 2010 anno 2011 al 30/06 Grafico 2 - Andamento anni 2005-2011 n° navi crociera N° Navi Crociera 600 500 400 300 200 100 0 anno 2005 anno 2006 anno 2007 anno 2008 anno 2009 anno 2010 anno 2011 al 30/06 Grafico 3 - Andamento anni 2005-2011 n° passeggeri navi crociera 15 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 7.7.2. Traffico merci Il porto di Livorno, classificato come Big Regional (primo livello) all’interno del Corridoio Tirrenico, dal Freight Leaders Club, è uno scalo polivalente, dotato cioè di infrastrutture e mezzi a) che consentono di accogliere qualsiasi tipo di nave e di movimentare qualsiasi categoria merceologica ed ogni tipologia di traffico (LO-LO, rotabile RO-RO, rinfuse liquide e solide, auto nuove, crociere, ferries, prodotti forestali, macchinari, ecc.). b) Figura 2 a-b-c Vedute area Darsena toscana I traffici al porto di Livorno sono per circa il 60% a carattere internazionale e per il 40% a carattere nazionale, e dunque con c) forte presenza di traffici cabotieri. Dei traffici internazionali, con esculsione delle rinfuse liquide, il 15% ha Origine/Destinazione da per il Nord America (essenzialmente merci in contenitori), mentre l’alta percentuale dei traffici mediterranei si riferisce soprattutto al versante occidentale di quest’area e al Nord Africa (traffici RO/RO e SSS). Piuttosto scarsi sono traffici da/per l’Asia, il che è uno dei principali limiti del porto di Livorno, considerata la consistenza dei traffici marini asiatici. 16 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 TIPOLOGIA TRAFFICO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 DIFFERENZA IN UNITA’ DI MISURA 20092010 (t/TEU/m) DIFFERENZA PERCENTUALE anni 2009-2010 2011 al 30/06 Traffico globale (t) 28.210.752 28.630.566 32.931.472 34.029.370 26.766.482 30.298.751 3.532.269 13,20% 14.792.660 Merce in contenitore (t) 6.809.953 6.458.267 7.338.669 8.037.686 6.881.139 7.332.267 451.128 6,56% 4.065.451 Merce in colli e numero (t) 2.565.106 2.742.083 3.138.598 2.715.137 2.122.378 2.463.273 340.895 16,06% 1.301.700 Ro Ro (t) 9.023.158 9.735.170 12.250.098 13.467.188 9.606.822 10.379.407 772.585 8,04% 5.309.855 Rinfuse liquide (t) 8.626.687 8.508.475 9.037.492 8.624.093 7.473.858 9.280.266 1.806.408 24,17% 3.691.192 Rinfuse solide (t) 1.185.848 1.186.571 1.166.615 1.185.266 682.385 843.538 161.153 23,62% 424.462 Contenitori in TEU trasbordi inclusi 658.506 657.592 745.557 778.864 592.050 628.489 36.439 6,15% 338.135 traffico ro ro (n° mezzi movimentati) 296.319 322.781 406.231 445.339 312.427 304.548 -7.879 -2,52% 166.515 traffico ro ro (metri lineari) 3.622.622 3.899.242 4.906.756 5.397.577 3.934.657 3.809.149 -125.508 -3,19% 2.082.255 tonnellaggio netto navi (t) 56.975.577 64.764.954 70.428.935 73.206.144 73.815.148 74.761.075 945.927 1,28% 34.981.237 Numero navi (n°) 6888 7080 7118 7071 7.048 6.970 -78 -1,11% 3.190 Tabella 3 - Restituzione numerica dati traffico merci area portuale Come si più vedere dalla distribuzione dei dati in tabella, nonostante che il numero delle navi dal 2009 al 2010 sia leggermente diminuito, il traffico globale è leggermente aumentato. Ciò è dovuto alla maggiore stazza delle navi che hanno approdato nel porto di Livorno nel 2010. 17 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Numero navi merc i 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 Grafico 4 - Andamento anni 2005-2011 (numero navi) R infus e s olide 1.500.000 1.000.000 500.000 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 Grafico 5 - Andamento anni 2005-2011 ( tonnellate rinfuse solide) R infus e liquide 10.000.000 9.000.000 8.000.000 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 Grafico 6 - Andamento anni 2005-2011 (tonnellate rinfuse liquide) 18 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 7.7.3. Traffico veicolare Il traffico veicolare all’interno dell’area portuale è strettamente collegato ai traffici sopra descritti. La rete stradale interna all’area portuale è estesa, ramificata ed articolata, vedi le strade principali all’interno del capitolo 7.4.7 (strade e piazzali), sulle quali si innestano le diramazioni a servizio dei vari operatori insediati sia nelle aree del porto commerciale che del porto industriale. Andamento traffico veicolare varchi 1.600.000 1.400.000 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 Tottale vetture 523.852 1.456.671.517.721.492.901.184.34 971.422 684.758 241.654 Grafico 7 - Andamento anni 2004-2011 traffico veicolare A causa di lavori al sistema di controllo si sono verificate varie interruzioni delle registrazioni sia nel secondo semestre 2010 che nel primo semestre 2011. Dall’anno 2012 il controllo verrà gestito direttamente dall’Autorità Portuale e non più dai Terminalisti. 8. ASPETTI AMBIENTALI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. Si riporta di seguito un aggiornamento dell’elenco degli aspetti ambientali presi in considerazione sulla base delle attività svolte direttamente dall’Autorità Portuale, sulla base delle attività svolte da terzi e sulla base delle principali attività svolte sul territorio portuale. Per ogni aspetto ambientale diretto, ove possibile, secondo le indicazioni definite nel Regolamento EMAS 1221/2009 è stato calcolato un indicatore specifico R, definito dal dato A rappresentato dall’aspetto ambientale e da un dato B rappresentato dal numero dei dipendenti totale e/o suddiviso per sede. 19 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Aspetti ambientali diretti ATTIVITA’ Attività d'ufficio presso Palazzo Rosciano Attività d'ufficio presso Sede Distaccata Utilizzo automezzi APL Illuminazione viabilità pubblica (torri faro) Traffico x Rumore Emissioni atmosfera Approvv idrico Scarichi idrici Energia x x x x x x x x x x x x x Ambiente marino E Rifiuti Suolo e sottosuolo Incendio esplosione A/E A/E E E Sostanze lesive ozono Gas a effetto serra x x Consumo risorse Odori Inquin. luminoso x x x A/E x 20 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Aspetti ambientali indiretti mediati ATTIVITA’ Traffico Rumore Pulizia specchi d'acqua Recupero rifiuti a bordo nave Emissioni atmosfera Em. Diff. Approvv idrico Scarichi idrici x X x x x x x x Energia Ambiente marino Rifiuti Suolo e sottosuolo Impatto visivo x A/E x x x/A/E x E x x E x x x A x E x E A x E x E x X A/E X A/E x X x A/E Inquin.to Luminoso Sostanze pericolose Biodiversità Odori E X A/E X X X A/E X A E Pulizia aree comuni in ambito portuale e x E A/E scalandroni fossi Gestione rete idrica in ambito x x A portuale Dragaggi x x Manutenzione verde pubblico x x x Controllo entrate ed uscite x ai varchi doganali Manutenzione aree comuni Fornitori e subappaltatori Realizzazione nuove opere x x X X X X x x x x x X x x x x x x X A x x x x X 21 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Aspetti ambientali indiretti territoriali Traffico Rumore Emissioni atmosfera x x x Traffico navi merci x x x Traffico navi passeggeri x X x Traffico veicolare x x ATTIVITA’ Attività industriali su aree demaniali Traffico merci pericolose Emissioni Diffuse Approvv. idrico Scarichi idrici Energia Ambiente marino Rifiuti Suolo e sottosuolo Impatto Visivo Inquin.to Luminoso Sostanze pericolose x x x x x A x x x x x x x x x x A/E Biodiversità x x x x x x x x x x A x x LEGENDA Valutazione aspetti ambientali : X: condizioni normali A: condizioni di anomalia E: condizioni di emergenza 22 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 8.1. Valutazione significatività degli aspetti ambientali diretti Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 8.2. Valutazione degli aspetti ambientali indiretti (mediati e territoriali) Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 9. ASPETTI AMBIENTALI DIRETTI Sono considerati aspetti ambientali diretti quelli associati ad attività svolte in proprio dall’Ente e sulle quali l’Autorità Portuale esercita un controllo gestionale totale. Gli aspetti ambientali così individuati sono correlati alle attività esercitate direttamente dal personale dell’Autorità Portuale all’interno delle due sedi istituzionali nonché nella sede del porto dell’isola di Capraia occasionalmente. Nel grafico sottostante sono riportati tutti gli aspetti ambientali diretti valutati in condizioni di normale attività, anomalia ed emergenza. Soglia di Significatività Aspetti ambientali Diretti 25 20 15 10 5 Odo ri re Ru m o Sca r ich i idr ic i Gas flor u r. E ff. S e rra so tt os u olo Tra ffico Suo lo e Rifi uti ndio e/o esp losi on e Am bien te m a rin o Co n su m o di ris o rs e Inqu in am ento lu ni nos o Ince atm osfe ra Ris o rs e Sos idric tan z he e le s iv e per l' oz o no Em is sio ni in Ene r gia 0 Grafico 8 - Rappresentazione grafica di tutti gli Aspetti Ambientali diretti 23 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Aspetti ambientali Diretti in condizioni normali Soglia di Significatività 25 20 15 10 Rumore Scarichi idrici Traffico Gas fluorurati ad effetto serra Consumo di risorse Inquinamento luminoso Rifiuti Sostanze lesive per l'ozono Emissioni in atmosfera Risorse idriche 0 Energia 5 Grafico 9 - Rappresentazione grafica degli Aspetti Ambientali diretti in condizioni di Normalità Aspetti ambientali Diretti in condizioni di Emergenza Soglia di Significatività 25 20 15 10 5 0 Incendio e/o esplosione Incendio e/o esplosione Suolo/Sottosuolo Ambiente Marino Grafico 10 - Rappresentazione grafica degli Aspetti Ambientali diretti in Emergenza 24 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Aspetti ambientali Diretti in condizione di Anomalia 25 20 15 10 5 0 Risorse idriche Energia Rifiuti Emissioni in atmosfera Odori Soglia di Significatività Grafico 11 - Rappresentazione grafica degli Aspetti Ambientali diretti in Anomalia EMISSIONI IN ATMOSFERA Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. Per quanto riguarda le emissioni derivanti dai mezzi di trasporto si riporta di seguito i consumi aggiornati di carburante per gli anni 2004-giugno 2011 e una stima delle emissioni atmosferiche generate dal parco auto nell’arco degli anni 2004-giugno 2011. Descrizione U.M. Anno 2004 Anno 2005 Anno 2006 Anno 2007 Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 Al 30/06 2011 Benzina Litri 6.859 7.950 6.122 6.731 4.938 2.785 2.262 994 Gasolio Litri 1.051 836 1.583 2.052 1500 Metano Kg - - 1.110 1.027 381 - - - Tabella 4 - Consumi annui benzina-gasolio Il parco auto è composto da n.11 mezzi, di cui n.7 mezzi appartenenti alla categoria EURO 4 e n.4 mezzi appartenenti alla categoria EURO 3. I valori delle emissioni atmosferiche sono stati calcolati sulla base del consumo annuo di benzina sopra riportato, utilizzato dal parco auto dell’Autorità Portuale di Livorno. 25 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 EMISSIONI DA AUTOMEZZI Anno Anno Anno Anno Anno Anno Anno 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Anno 2011 al 30/06 Descrizione U.M. CO (stima)* kg/anno 274 318 245 270 198 111 90 40 NOx (stima)* kg/anno 261 302 233 256 188 106 86 38 25 29 23 25 18 10 8 4 VOC (stima)* kg/anno Note Si è preso a riferimento la produzione di inquinanti della benzina, visto che il parco mezzi è di questo tipo predominante fino al 2008 Tabella 5 - Stima emissioni annue veicoli APL Come evidenziato dai dati numerici riportati in tabella, negli anni 2007-2010 si è avuto una diminuzione delle emissioni di CO e NOx. Le minori emissioni sono dovute alla diminuzione dell’utilizzo di mezzi alimentati a benzina, ad un incremento delle macchine a doppia alimentazione (metano-benzina) e ad un utilizzo più razionale dei mezzi. I mezzi a doppia alimentazione sono 6 (l’intero parco macchine è costituito da 11 mezzi). Tipologia dei mezzi Numero mezzi (alimentazione) Benzina 3 Gasolio 2 Benzina-Metano 6 Tabella 6 - Elenco parco auto Emissioni in atmosfera da mezzi AP (valutati solo per benzina) 350 CO (stima)* 300 NOx (stima)* 250 VOC (stima)* 200 150 100 50 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 Grafico 12 - Andamento emissioni inquinanti anni 2005-2010 Il grafico sopra mostra come le concentrazioni di inquinanti legate alle emissioni dei gas di scarico siano dal 2007 in netta diminuzione. 26 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 SOSTANZE LESIVE PER L’OZONO – GAS AD EFFETTO SERRA Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. ENERGIA Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. Energia elettrica Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. Di seguito si riportano i dati aggiornati: Consumi E.E sedi APL 250 200 2004 150 2005 100 2006 50 2007 0 I sem II sem 2008 MWh Palazzo Rosciano 2004 114,706 210,78 2005 125,855 195,827 2006 110,843 152,279 2007 104,234 137,29 2008 129 175,919 2009 105,776 151,838 2010 105,797 158,071 2011 al 30/06 111,919 2009 2010 2011 al 30/06 Grafico 13 - Consumi E.E Palazzo Rosciano I Consumi del Palazzo Rosciano nel periodo 2009 – 2010 mostrano un andamento costante dei consumi. 27 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Consumi E.E sedi APL 60 50 2004 40 2005 30 2006 MWh 20 2007 10 2008 0 I sem II sem 2009 Sede Distaccata 2004 27,123 38,688 2005 31,614 31,012 2006 28,523 34,163 2007 26,583 30,282 2008 29 34,605 2009 31,119 40,890 2010 40,325 49,21 2011 al 30/06 41,834 2010 2011 al 30/06 Grafico 14 - Consumi E.E. Sede Distaccata I consumi inerenti la Sede Distaccata mostrano un andamento crescente dei consumi nel periodo 2009 – 2010 dovuti all’attivazione di due impianti di climatizzazione caldo /freddo, alimentati con energia elettrica, a servizio dei nuovi uffici ristrutturati nell’ala nord (primo piano) della palazzina dove a metà dell’anno 2009 si è trasferito tutto il Dipartimento Tecnico Ambiente. Grafico 15 - Consumi totali sedi APL I consumi totali mostrati dal grafico 15 riguardano entrambe le sedi dell’Autorità Portuale in cui si evidenzia un trend oscillante con un incremento del 20,35% nel 2010 rispetto al 2009. 28 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Nel periodo 2009 - 2010 si è registrato un leggero aumento del numero del personale di APL, che ha reso invariato il consumo specifico di palazzo Rosicano (+1 Persona), mentre ha fatto registrare un leggero aumento presso la sede distaccata (+ 4 persone). In conformità al Regolamento 1221/2009 si riporta di seguito la rappresentazione grafica del dato R, rappresentato dal rapporto fra i consumi totali di energia elettrica (dato A) e il numero dei dipendenti (dato B). Dato R = C ons umi s pec ific i 10,0 R = MWh/N° dip 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 P alaz z o R os c iano 6,9 6,8 5,8 5,8 7,6 6,6 6,6 S ede Dis tac c ata 2,4 2,3 2,3 2,0 2,4 2,1 2,4 Grafico 16 - Consumi specifici Consumo E.E. Torri faro 1.000 900 800 700 MWh 600 500 400 300 200 100 0 consumo totale 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 769,224 777,604 647,286 540,415 408,196 452,770 860,966 431,000 Grafico 17 - Andamento consumi energia elettrica torri faro 2004-2011(30/06) Dal Grafico 17 si evidenzia un andamento nel tempo decrescente dei consumi di E.E: in quanto dal 2005 alcune torri faro sono state affidate in gestione ai concessionari. Dall’anno 2010 già nel primo semestre ad oggi, si riscontra un incremento dei consumi di energia elettrica dovuti all'installazione di n.9 torri faro nuove per un totale di 56 fari. 29 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Metano Il consumo di metano per le attività svolte dall’Autorità Portuale di seguito riportato è relativo alle Centrali termiche per il riscaldamento stagionale. Entrambe le sedi dell’Autorità portuale, vengono servite direttamente da metanodotto pubblico gestito dalla società ASA S.p.A. Si riporta di seguito la rappresentazione grafica dei consumi di metano, per entrambe le sedi dell’Autorità Portuale di Livorno non conteggiando i consumi di metano relativi alle auto ibride (benzina/metano) acquistate ad ottobre 2008. Grafico 18 - Consumi totali gas metano anni 2004-2011 (30/06) Grafico 19 - Consumi Gas metano sedi APL 2004-2010 Dal grafico sopra riportato si rileva che la sede distaccata di Piazzale del Portuale, nel primo semestre 2010 presenta il consumo più elevato degli ultimi anni, mentre nel secondo semestre l’andamento del 30 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 consumo di metano negli anni assume un trend crescente. Il maggiore consumo non trova particolare giustificazione nel più alto numero dei dipendenti, in quanto il consumo specifico del 2010 risulta maggiore rispetto a quello del 2009. Il maggior consumo è probabilmente dovuto ad una minore attenzione all’utilizzo della risorsa che dovrà quindi essere meglio monitorata. Per Palazzo Rosciano invece si registra una diminuzione dei consumi, anche in relazione al consumo specifico. In conformità al Regolamento 1221/2009 si riporta di seguito la rappresentazione grafica del dato R, rappresentato dal rapporto fra i consumi totali di gas metano (dato A) e il numero dei dipendenti (dato B). Grafico 20 - Consumi specifici Metano Utilizzo razionale dell’energia Per quanto riguarda l’uso razionale dell’energia (metano, energia elettrica, benzina e gasolio), l’Autorità Portuale, in base alle stime effettuate non rientra tra le attività di servizio con consumi di energia superiori a 1.000 Tep/anno 1, ai sensi della Legge n° 10 del 09/01/1991. Non è richiesta, pertanto, la nomina dell’Energy Manager. Si riporta di seguito i TEP calcolati sulla base dei consumi annui di energia elettrica, metano, benzina e gasolio. metano uffici E.E. bassa tensione benzina TEP 2004 TEP 2005 TEP 2006 TEP 2007 TEP 2008 14,913 20,841 13,199 16,136 17,532 290,130 290,478 243,485 209,701 6,173 7,155 5,510 6,058 TEP 2010 TEP 2011 al 30/06 19,86614 20,851780 13,39388 195,456 195,59825 290,73150 146,18825 4,444 2,50650 2,035800 gasolio 0 0 0 1,065 0,781 TOTALE 311,217 318,475 262,194 232,961 218,214 TEP 2009 1,453194 1,883736 219,424 315,503 0,8946 1,377 161,854 Tabella 7 - Calcolo valori TEP anni 2004-2011 al 30/06 Tep: Tonnellata Equivalente di Petrolio è l’unità di misura utilizzata per eseguire il calcolo dell’energia associata a diverse forme di risorse energetiche. Ai fini della valutazione dei consumi in Tep sono stati utilizzati i coefficienti di conversione indicati nella Circolare MICA del 2 marzo 1992, n. 219/F. 1 31 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Valore Soglia TEP 1000 800 600 400 200 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 TEP Grafico 21 - Calcolo TEP annui Dal grafico sopra riportato si evidenzia un positivo trend di diminuzione nei consumi energetici dal 2004 al 2009. In seguito alla messa in opera di 9 torri faro per l’illuminazione che si trovano sulla sponda Est della Darsena Toscana si è avuto un aumento nel 2010 che probabilmente si ripeterà nel 2011. Si riporta nella tabella successiva l’indicatore specifico R dato dal rapporto dei consumi totali di energia (energia elettrica e metano espressi in GigaJoule) sul numero totale dei dipendenti. R= Consumo specifico GJ/n° dipendenti Metano Energia Elettrica (escluso consumo Torri faro perché non connesso al consumo determinato dal n° di dipendenti) 2009 2010 11,40 11,1 112,16 156,0 Tabella 8 - Indicatore R consumo specifico CONSUMO DI RISORSE IDRICHE L’approvvigionamento idrico dell’Autorità Portuale avviene grazie ad allacciamento diretto con la rete idrica comunale, gestita da A.S.A. S.p.a. per quanto riguarda la sede di Palazzo Rosciano, con allacciamento alla rete idrica Portuale, gestita dalla società Acquedotto Portuale S.r.l. per quanto riguarda la sede staccata c/o la calata Carrara. L’utilizzo della risorsa idrica è individuabile nel consumo di acqua da parte delle due strutture della AP e riferibile principalmente, in considerazione del tipo di mansioni condotte all’interno della AP, all’uso igienico-sanitario. L’acqua utilizzata dalle sedi istituzionali dell’Autorità Portuale è qualificata come potabile e attinta dalla rete idrica portuale e urbana. L’Autorità Portuale ha inoltre come oneri a suo carico: 1. il consumo di acqua per l’irrigazione delle aiuole; 2. il consumo di acqua per il punto di assistenza ai campers (istituito nel 2008). 3. il consumo di acqua presso i varchi. I dati relativi a tali consumi verranno trattati al paragrafo 10 aspetti ambientali indiretti mediati. 32 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Si riporta di seguito la restituzione grafica e numerica dei consumi idrici di entrambe le sedi dell’Autorità Portuale di Livorno. Grafico 22 - Rappresentazione linee di tendenza consumi idrici APL Come si può notare dalla rappresentazione delle linee di tendenza riportate nel grafico sopra, i consumi relativi alla sede di Palazzo Rosciano nell’ultimo periodo risultano essere anomali. Il motivo di tale andamento potrebbe essere riconducibile ad un’anomalia dell’impianto di condizionamento, corrispondendo l’aumento di consumo idrico con l’attivazione, nel periodo estivo, dei suddetti impianti. Per questo motivo l’Autorità Portuale si riserva di eseguire nuovi accertamenti. Per la sede Distaccata si riscontra un lieve aumento negli anni dei consumi di acqua totali dovuto peraltro all’aumento delle unità presenti nella sede. Nel grafico seguente vengono riportati i consumi di acqua per ogni semestre in entrambe le sedi, incluso il primo semestre dell’anno 2011. Grafico 23 - Andamento anni 2005-2011 primo semestre consumi idrici sedi APL 33 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Il grafico sopra riportato conferma quanto detto nel paragrafo precedente, da cui si evince che il consumo di acqua registrato nell’ultimo periodo sia anomalo e presumibilmente imputabile ad un mal funzionamento dell’impianto. Come indicatore ambientale per la valutazione di questo aspetto all’interno delle due sedi dell’organizzazione è stato utilizzato il valore m³ acqua / n° dip. Nella tabella e grafico seguenti si riporta il suo andamento negli anni 2005-2010. INDICATORE CONSUMO RISORSE IDRICHE – SEDI 3 m acqua Palazzo Rosciano n° dip m3 acqua/ n °dip 3 m acqua Sede n° dip distaccata m3 acqua/ n °dip 2005 2006 2007 2008 2009 2010 1.659 1.550 1036 1514 1560 3922 47 45 42 40 39 42 35,3 34,44 24.66 37,9 40,0 93,4 378 395 352 529 433 698 27 27 28 26 34 40 14 14,63 12.57 20,3 12,7 17,5 Tabella 9 - Indicatore del consumo di risorse idriche (Sedi) Grafico 24 - Andamento consumi specifici anni 2004-2010 Come evidenziato dal grafico sopra e dalla restituzione numerica l’indice specifico R= consumi acqua/n° dipendenti per la sede di Palazzo Rosciano si ha un aumento dall’anno 2007 fino al 2009, per la sede Distaccata si registra invece dal 2008 al 2009 una diminuzione di tale rapporto. Nel 2010 si evidenzia nuovamente l’andamento anomalo del consumo di acqua, facendo alzare il consumo pro capite di acqua a più del doppio degli anni precedenti. SCARICHI IDRICI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. 34 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 RIFIUTI La produzione di rifiuti da parte della AP deve essere necessariamente distinta tra quella derivante dall’attività amministrativa e quella riconducibile alla manutenzione di aree portuali non in concessione che, tramite l’intervento occasionale di ditte terze, viene gestito direttamente dalla AP. Quantità in tonnellate Codici CER 080318 160211* 160213* 160214 160604 160104 200101 200304 160601* Descrizione Toner e cartucce stampanti esaurite Apparecchiature elettroniche fuori uso pericolose contenenti HCFC, HFC Apparecchiature elettroniche fuori uso pericolose Apparecchiature elettroniche fuori uso Batterie alcaline Veicoli fuori uso Carta e cartone Liquami biologici Batterie al piombo 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 NP 0,022 0,035 0,040 0,105 0,085 0,085 NP NP NP NP NP 0,150 NP NP NP 0,360 NP 0,120 0,060 NP NP NP 0,380 NP 0,840 0,450 NP NP NP NP NP NP NP NP NP 0,013 NP NP NP NP NP 1,320 1,420 NP NP NP NP NP NP NP 4,160 NP NP NP NP 0,320 NP NP 0,450 (***) 0,810 0,45 0,36 NP NP NP 3,805 0,12 3,685 0,745 0,21 0,535 4,245 0 4,245 TOTALE 0,000 0,022 0,788 TOTALE Rifiuti pericolosi 0 0 0,36 TOTALE Rifiuti non pericolosi 0 0,022 0,428 NP rifiuti non prodotti *** Manutenzione straordinaria del gruppo di continuità di palazzo Rosciano * Rifiuti Pericolosi Tabella 10 - Quantitativi rifiuti anni 2005- 30/06 /2011 Dall’analisi numerica sopra riportata si nota come l’unico dato che presenta una certa continuità negli anni è il CER 080318 (Toner e cartucce stampanti esaurite), per il quale l’andamento negli anni è riportato nel grafico sottostante e dove si nota un consumo crescente di tale dato in quanto a seguito di sensibilizzazione a tutto il personale c’è stata negli anni una maggiore attenzione nel conferimento di tale materiale Grafico 25 - Andamento produzioni rifiuti toner e cartucce 35 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 In ottemperanza al Regolamento 1221/2009 si riportano di seguito i due indicatori specifici: R1= tonnellate di rifiuti pericolosi/n°addetti R2= tonnellate di rifiuti non pericolosi/n°addetti Indicatore 2006 2007 2008 2009 2010 R1 0 0,0046154 0,005769 0,001538 0,002561 R2 0,000282 0,0054872 0,004615 0,047244 0,006524 Tabella 11 - Indicatori specifici R1 e R2 A carico dell’Autorità Portuale sono anche i rifiuti generati a seguito di attività di pulizia extra delle aree comuni quali strade e piazzali. Codici CER Descrizione Quantità in tonnellate 130208* Altri oli da motori 140601 160304 200301 Cloroflorocarburi Imballaggi contenti residui di sostanze pericolose Imballaggi in più materiali Batterie al piombo Apparecchiature elettroniche fuori uso pericolose Apparecchiature elettroniche fuori uso pericolose contenenti HCFC, HFC Pneumatici fuori uso Legno Ferro e acciaio Altri materiali isolanti pericolosi Terra di dragaggio Rifiuti misti di costruzione e demolizione Rifiuti liquidi di acqua di falda Prodotti fuori specifica inorganici Rifiuti urbani misti 200307 Rifiuti ingombranti 150110* 150106 160601* 160213* 160211* 160103 170201 170405 170603* 170506 170904 191308 080111* Pitture e vernici di scarto 200304 Liquami biologici 110105* Acidi di decappaggio Materiale abrasivo non 120117 pericoloso TOTALE 2005 2006 2007 2008 2009 2010 0,860 0,612 ** ** ** 1,132 2011 al 30/06 NP NP NP NP NP NP NP 0,010 NP NP NP NP NP 0,2302 NP 5,720 2,160 0,021 3,280 NP ** NP ** NP ** NP NP NP NP NP NP NP NP NP 1,020 NP NP 4,780 27,760 7,240 NP NP NP 2,060 NP 5,380 NP NP NP NP NP NP NP 8,560 NP NP 1,270 7,4602 21,2502 NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP 1,3702 3012,9801 NP NP 176,600 NP NP NP 147,180 134,9402 2,390 NP 88,620 118,000 9,520 NP NP NP NP 9,560 NP NP NP NP NP 39,000 NP 3,020 NP NP NP NP 11,800 15,570 NP NP NP NP NP NP NP NP NP 0,050 3,9402 NP NP NP 4,220 NP np NP NP NP NP NP NP NP 0,0302 NP NP NP NP 20,7702 NP 127,600 48,520 158,810 3205,260 6,560 246,480 110,163 4,160 TOTALE RIFIUTI PERICOLOSI 2,12 3,28 NP NP 0,05 7,860 NP ** Gestione affidata in concessione a terzi Nel primo semestre 2010 sono stati effettuati 2 grossi lavori di straordinaria manutenzione che hanno prodotto un notevole quantitativo di rifiuti: 1 il quantitativo delle terre di dragaggio è da riferire ad un lavoro straordinario di bonifica del canale di via dei Pazzi con più di 3.000 ton di fanghi dragati. 2 Rimozione rifiuti, a seguito fallimento c/o area ex Veroni di ns. proprietà. Tabella 12 - Rifiuti prodotti anni 2005-30/06/2011 36 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 I dati riportati in tabella 12 sono relativi principalmente ad attività effettuate per il recupero di aree non utilizzate in precedenza. Per quanto riguarda le batterie al piombo depositate presso i punti di raccolta, il relativo smaltimento a far data dal 2007 è stato affidato alla società Lonzi Metalli che gestisce il servizio di pulizia e spazzamento della aree comuni in ambito portuale. Grafico 26 - Andamento anni 2005-2011 (30/06) rifiuti prodotti da attività di pulizia extra delle aree comuni portuali. Come evidenziato nel grafico sopra riportato, l’andamento negli anni risulta costante con alti e bassi. L’aumento riscontrato già dal primo semestre del 2009 è imputabile ad una attività straordinaria di demolizione avvenuta in area portuale. L’aumento già nel primo semestre 2010 rispetto all’anno 2009 della produzione di rifiuti è imputabile all’esecuzione di due grossi lavori di straordinaria manutenzione quali: mese di febbraio: rimozione rifiuti a seguito del fallimento c/o area ex Veroni di proprietà dell’Autorità Portuale di Livorno; mese di maggio/giugno: lavoro di bonifica del canale in via dei Pazzi con più di 3.000 tonnellate di fanghi dragati (Tale rifiuto, anche se riportato in tabella, non è da considerarsi significativo in quanto prodotto eccezionalmente) 37 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 CONSUMO CARTA – ACQUISTI VERDI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. Presso le sedi dell’Autorità portuale viene impiegata carta sia per uso ufficio sia ad uso igienico sanitario. Come evidenziato nel grafico sottostante la percentuale di utilizzo di carta riciclata ad uso ufficio e ad uso igienico sanitaria ha raggiunto il 100%. P erc entuale fotoc opia ric ic lata Utiliz z o C arta P erc entuale igienic o-s anitaria ric ic lata 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% A nno 2006 A nno 2007 A nno 2008 A nno 2009 A nno 2010 A nno 2011 al 30/06 Grafico 27 - Andamento utilizzo carta riciclata Nel seguente grafico si riporta l’andamento dei consumi specifici di carta per stampa rapportato al numero dei dipendenti: Grafico 28 - Andamento consumo specifico carta uso stampa 38 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 10.ASPETTI AMBIENTALI INDIRETTI MEDIATI Sono invece considerati indiretti mediati tutti gli aspetti ambientali correlati ad attività di competenza dell’Autorità Portuale il cui svolgimento è affidato a terzi ma su cui l’Ente può esercitare la propria influenza e monitorare costantemente. Aspetti ambientali indiretti mediati 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 Em is Am bi en te sio m ni ar in in o at Se m os di m fe en ra ti po rtu Bi al od i Ap iv er pr sit ov à vig R io um na or m e en to id ric o Su ol R o ifiu e ti C s o on tto su su m ol o o di ris Sc or So se ar i st ch an ii dr ze ic pe i ric ol os e En er Im gi pa a tto v in isi q. vo Lu m in os o Tr af fic o O do ri 0 Grafico 29 - Rappresentazione Aspetti ambientali indiretti mediati 39 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 CONSUMI IDRICI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. Di seguito si riportano i dati aggiornati dei consumi idrici per irrigazione aree verdi: CONSUMI m³ m² aree verdi litri/m 2 2005 1.830 2006 6.321 2007 2.597 2008 908 2009 1489 2010 1607 2011 al 30/06 407 700 700 700 700 700 700 700 2,6 9,0 3,7 1,3 2,1 2,3 Tabella 13 - Indicatore del consumo di risorse idriche (Aree verdi) 0,6 Grafico 30 - Rappresentazione grafica consumi idrici irrigazione aree verdi Come si può notare dall’analisi dei grafici soprastanti, i consumi di risorse idriche per l’irrigazione delle aree verdi in area portuale negli ultimi anni hanno subito una notevole diminuzione, indice di una più a attenta e controllata gestione di tale aspetto da parte di chi effettua il servizio. La causa del picco che si può riscontrare per l’anno 2006, è da ricondurre alla rottura di una tubazione sotterranea che ha fatto registrare consumi molto elevati di acqua. Gli aumenti del 2009 e 2010 sono da imputare a piccole perdite dell’impianto di irrigazione. Altri consumi di risorse idriche che l’Autorità Portuale controlla direttamente sono i consumi relativi al punto di assistenza campers. Di seguito si riportano i dati relativi a tale aspetto a partire da metà dell’anno 2008, periodo di entrata in funzione di tale area. Di seguito, si riportano un nuovo indicatore relativo al consumo di acqua dell’area Camper di recente realizzazione. Per un commento critico, e una analisi significativa, su quale sia la normalità dei consumi si attendono i dati completi del 2011. 2009 2010 2011 al 30/06 I sem (m³) 172 268 239 II sem (m³) 260 588 --- CONSUMI Tabella 14 - Indicatore del consumo di risorse idriche (Camper) 40 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Grafico 31 - Andamento consumi anni 2009-2011 (31/06) Consumi di risorse idriche si hanno anche durante la realizzazione di opere infrastrutturali, da parte delle ditte appaltatrici, non è peraltro possibile fare una quantificazione di tali consumi. Tutta le rete idrica portuale è gestita da un concessionario al quale è stato affidato l’espletamento di tale servizio. I consumi idrici legati all’attività di gestione della rete idrica sono da imputare a situazioni anomale e/o di emergenza del funzionamento della rete idrica (rottura parziale o totale di tubazioni). Per mantenere sotto controllo tale aspetto viene costantemente monitorato dall’Autorità Portuale l’andamento delle perdite nell’intera area portuale. Si riporta di seguito l’andamento grafica delle perdite dal 2004 al 2011. 571.470 580.250 623.929 592.565 546.416 459.040 432.029 2011 al 30/06 188.133 86.999 57.000 11.669 46.575 202.243 35,4 54.970 39.844 15.117 41.269 151.200 26,1 20.910 54.774 24.870 12.328 89.980 202.862 32,5 12.780 73.019 26.271 25.146 12.506 149.722 25,3 2.548 43.277 39.213 23.367 37.098 145.503 26,6 0 4.305 8.211 5.506 8.937 26.959 5,9 0 3.758 0 0 0 3.758 0,86 0 0 3.728 0 5.940 9.668 5.13 2004 Acqua erogata (m3) PERDITE RISORSE IDRICHE (m3) Darsena Uno Darsena Toscana Porto Commerciale Porto Mediceo Lavante Porto Mediceo Ponente e Cantiere TOTALE % acqua perduta 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Tabella 15 - Storico perdite anni 2004-2011 al 30/06/2010 Grafico 32 - Andamento annuale % perdite acquedotto portuale anni 2004-2010 Come evidenziato nel grafico tale fattore mostra un andamento oscillatorio in linea con gli anni precedenti che tuttavia, come mostrato dalla linea di tendenza, mostra un decremento negli anni dovuta al rifacimento della rete idrica soprattutto negli ultimi due anni 2009 e 2010. 41 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 RIFIUTI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. Di seguito si riportano i dati aggiornati: CER Da pulizia strade ed aree comuni Anno 2005 Anno 2006 Anno 2007 Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 Anno 2011 al 30/06 200301 UM t 34,78 22,64 42,13 51,57 44,94 42,40 24,03 200303 t 300,9 280,81 263,08 245,45 221,8 190,17 93,10 160601* t - - 2,91 1,37 3,934 2,91 0,54 130208* t - - 0,45 0,41 0,65 0,59 0,12 170904 t - - - - 10,27 54,04 26,41 t 335,68 303,45 308,57 298,8 281,594 290,11 144,20 Totale *La produzione di tali rifiuti fino al 2007 era a carico dell’Autorità Portuale di Livorno Tabella 16 Produzione rifiuti anni 2005-2011 al 30/06 aree comuni A partire dal 2006 si evidenzia un leggero decremento dei rifiuti totali derivanti dall’attività di pulizia delle aree comuni a terra. Sintomo questo di un maggior controllo e sensibilizzazione da parte degli utenti portuali verso la produzione di rifiuti urbani ed assimilati. Grafico 33 - Andamento produzione rifiuti in aree comuni Pulizia specchi acquei I rifiuti prodotti dall’attività di pulizia degli specchi acquei rientrano nella categoria di rifiuti assimilabili agli urbani. Rifiuti da pulizia specchi acquei CER 200301 (t) Anno 2005 Anno 2006 Anno 2007 Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 200,1 177,55 102,15 82,35 67,53 43,81 Anno 2011 al 30/06 15,69 Tabella 17 - Andamento produzione rifiuti anni 2004-2011 42 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Grafico 34 - Andamento rifiuti anni 2004-2011 Come evidenziato sia dalla restituzione numerica sia dalla restituzione grafica dei dati relativi alla produzione di rifiuti durante le operazioni di pulizia degli specchi acquei, si riscontra una notevole diminuzione dei rifiuti raccolti, soprattutto a partire dall’anno 2007 indice, come riscontrato per i rifiuti urbani a terra, di un maggior controllo e sensibilizzazione da parte degli utenti portuali. Raccolta di rifiuti da nave Il servizio di raccolta di rifiuti da nave comporta la produzione di rifiuti sia liquidi che solidi provenienti dalle navi che approdano al porto di Livorno. Di seguito sono riportati in tabella alcuni dei rifiuti più rappresentativi, raccolti a partire dall’anno 2005. Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 Anno 2011 al 30/06 1.275,812 1948,35 2374,939 763,662 88,075 68,094 35,02 - 0,050 - - - - 92,171 51,330 3.496,34 8.150,398 9.413,41 11.710,00 11575,80 5077,713 Da nave CER Anno 2005 Anno 2006 R.S.A.U. 200301 0,55 0,075 assorbenti, materiali filtranti, stracci e indumenti protettivi 150203 84,5 194,195 150202* - Anno 2007 Rifiuti contenenti olio (solidi e liquidi) 160708 Vetro 200102 38,86 137,582 274,276 - - - - Rifiuti di natura organica 200108 1057 2001,74 1.227,225 1.042,216 287,93 - - Oli di sentina della navigazione 130403 13.425,4 11.600,89 7.461,411 5.826,6 6.109,00 6115,00 2626,080 Vari codici 321,55 1.023,239 1280,425 460,01 395,57 1034,576 320,508 TOTALE RIFIUTI DA NAVE 14.927,86 18.454,061 18.481,81 18.086,14 20.485,90 21.192,49 8.839,34 Tabella 18 - Rifiuti prodotti anni 2005-2011(I° sem.) Si può notare che il rifiuto rappresentato dal codice CER 200301 (rifiuti solidi assimilabili agli urbani) è cresciuto molto a iniziare dall’anno 2009. Ciò è dovuto al fatto che, a seguito dell’ordinanza del 13/02/2009 prot. 289 emanata del Ministero del Lavoro, della Salute e delle Politiche Sociali, il codice C.E.R. 180202 (rifiuti misti extra UE/Sardegna di camera e cucina) è stato sostituito con il codice CER 200301, fermo restando però un iter diverso di smaltimento per tale rifiuto che ne prevede prima la sterilizzazione. 43 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Grafico 35 - Andamento produzione rifiuti anni 2005-2011 Si evidenzia, che nel 2009 l’aumento dei rifiuti, si è avuto per una maggiore produzione di rifiuti liquidi. Nel 2010 si ha un ritorno agli standard degli anni precedenti, con una tendenza del primo semestre 2011 che sembra confermare la produzione del 2010. Si evidenzia che per i rifiuti liquidi è stato raggiunto un valore del 100% del recupero. Per i rifiuti solidi è sempre alta la percentuale di rifiuti che vanno allo smaltimento rispetto a quelli che vanno al recupero nonostante siano aumentate al 18% le percentuali destinate al recupero. Grafico 36 - Percentuali rifiuti destinati a recupero e/o smaltimento anno 2010 Grafico 37 - Indicatore specifico anni 2005-2010 Si evidenzia dal grafico 35 un andamento crescente negli anni dell’indicatore specifico, con un livellamento del dato nell’ultimo biennio (2009-2010). 44 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 EMISSIONI IN ATMOSFERA Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. AMBIENTE MARINO Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. ENERGIA Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. SOSTANZE PERICOLOSE Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. 11.ASPETTI AMBIENTALI INDIRETTI TERRITORIALI Sono considerati aspetti ambientali indiretti territoriali, tutti gli aspetti ambientali correlati ad attività svolte all’interno del territorio portuale e su cui l’ente non può esercitare la propria influenza ma può solamente esercitare un controllo attraverso l’esecuzione di campagne di monitoraggio ambientale sulle varie matrici ed eventualmente attuare campagne informative e/o di sensibilizzazione verso tutti gli utenti portuali. Aspetti Ambientali indiretti territoriali Aspetti Ambientali hi id Am ri c Ap bi i en pr ov te vi m gi ar on in am o en In qu to in id am ric o en to lu m in os o Bi o di so ve st rs an i tà ze pe ri c ol os e Im pa tto vi si vo Sc ar ic Tr af fic o En er gi a ifi ut i R um or e R Em iss io ni i n at m os fe ra 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Soglia di Significatività Grafico 38 Rappresentazione Aspetti Ambientali Indiretti territoriali 45 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 EMISSIONI IN ATMOSFERA Le emissioni in atmosfera all’interno dell’area portuale derivano dalle seguenti attività: Emissioni da impianti termici civili; Emissioni da impianti termici industriali; Emissioni da impianti industriali; Emissioni gas di scarico da navi merci e navi passeggeri; Emissioni da gas di scarico veicolare. Per mantenere sotto controllo tale aspetto l’Autorità Portuale di Livorno esegue campagne di monitoraggio della qualità dell’aria in ambito portuale. A seguito di tali risultati, essendo aspetti ambientali legati al territorio le uniche operazioni che essa può attuare sono operazioni di sensibilizzazione delle parti interessate. Nell’arco dell’anno 2010 sono state al momento eseguite n.4 campagne di monitoraggio della durata di 15 gg ciascuna. Nel 2011 sono proseguite le campagne di monitoraggio effettuate nel periodo estivo. ENERGIA Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. RISORSE IDRICHE All’interno dell’area portuale, la gestione della rete idrica è affidata alla società Acquedotto Portuale che rifornisce sia di acqua industriale che di acqua potabile tutti gli utenti portuali quali: concessionari di aree demaniali o privati; navi commerciali, navi da crociera; navi traghetto; si riportano di seguito i consumi dell’ultimo triennio dell’area portuale si per le navi che per le utenze a terra: 2006 CONSUMI (m³) a nave da bettolina a nave da terra utenza a terra utenza a terra TOTALE Tipo potabile potabile potabile industriale 2007 2008 2009 2010 2011 al 30/06 95.199 98.042 84.993 83.491 92.549 31.602 127.307 133.137 125.143 118.346 112.038 49.702 496.622 459.428 421.273 340.694 319.991 138.431 1.385.554 1.295.653 1.128.777 1.081.809 1.251.235 665.396 2.104.682 1.986.260 1.760.186 1.624.340 1.775.813 885.131 Tabella 19 - Consumi anni 2006-2011 al 30/06 46 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Grafico 39 - Andamento consumi idrici area portuale Grafico 40 Andamento consumi totali Il consumo idrico all’interno dell’area portuale, per le diverse utenze, ha subito un calo nell’ultimo triennio legato al numero di navi che hanno scelto lo scalo livornese per quanto riguarda i rifornimenti a nave da bettolina, mentre la diminuzione delle utenze a terra può essere ricondotta ad una maggiore sensibilizzazione dei consumatori verso questo aspetto. Nel 2010 si è registrato un lieve aumento dei consumi che non è legato al numero totale delle navi, in quanto è diminuito dello -0,4%, ma probabilmente alla tipologia di nave, in quanto il tonnellaggio delle navi è aumentato del 1,3%. 47 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 SCARICHI IDRICI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. RUMORE L’intera area portuale, secondo il piano comunale di classificazione acustica rientra in parte in classe III, IV, V e VI. L’inquinamento acustico presente dipende da vari fattori, in particolare dalla variabilità spaziale delle sorgenti di emissione e dalla struttura morfologica del territorio. Le fonti di emissioni acustiche in area portuale derivano principalmente: Attività industriali Attività carico e scarico merci Transito navi merci e navi passeggeri Nell’ ambito del piano di monitoraggio acustico 2010 – 2012, l’APL ha completato le campagne previste nei mesi di luglio/agosto 2010 e luglio/agosto 2011; prosegue l’impegno per la rilevazione di questo aspetto anche per l’anno 2012. (I rilievi sono stati eseguiti nel periodo di maggiore attività di traffico passeggeri). A conclusione del triennio i dati acquisiti verranno valutati per eventuali nuovi approfondimenti. Per quanto riguarda l’area portuale dell’Isola di Capraia, non sono state condotte rilevazioni dirette di questo aspetto, perché l’inquinamento acustico risulta essere non significativo, dato che sull’Isola non ci sono attività industriali. L’unica fonte di rumore deriva dai motori dei traghetti al momento dell’arrivo e partenza dal porto. Tuttavia le manovre delle imbarcazioni all’interno del porto avvengono con il motore a basso regime e il loro allontanamento anche solo di pochi metri dal perimetro portuale riduce notevolmente il lieve impatto acustico. AMBIENTE IDRICO Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. Di seguito si riporta l’aggiornamento delle campagne di monitoraggio. Nei mesi di luglio 2010 e 2011, sono stati eseguiti i primi due monitoraggi delle campagne 2010-2012. Le misure analitiche sono state eseguite su campioni d’acqua prelevati in diverse zone degli specchi acquei dell’area portuale. A conclusione del triennio i dati acquisiti verranno valutati per eventuali nuovi approfondimenti. 48 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 SUOLO E SOTTOSUOLO Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. Al termine della campagna 2010-2012 verranno analizzati i dati ottenuti e nell’eventualità che siano state rilevate delle anomalie, verranno eseguite delle indagini più approfondite. RIFIUTI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 5 del 30/10/2010 convalidata in data 27/12/2010. 12. PIANI DI SVILUPPO E PROGETTI FUTURI Non modificato rispetto alla Dichiarazione Ambientale del triennio 2009-2012 rev 4 del 30/10/2009 convalidata in data 26/11/2009. 13. PROGRAMMA AMBIENTALE 2010-2012 Il programma di miglioramento ambientale presentato dall’Autorità Portuale di Livorno è strettamente legato alla redazione e all’applicazione del Piano Operativo Triennale, che rappresenta lo strumento operativo e attraverso il quale vengono assegnate le risorse economiche per permettere la realizzazione delle opere o delle attività di competenza dell’Ente. Con il nuovo POT 2010-2012 redatto e approvato con Delibera n.16 del 20 luglio 2010, sono stati definitivamente stabiliti gli obiettivi che l’Autorità Portuale realizzerà nel triennio di riferimento. Per ogni obiettivo è stato stabilito il traguardo prefissato negli anni, le risorse economiche assegnate e la struttura dell’Ente che sarà responsabile del raggiungimento del risultato. Gli obiettivi di miglioramento sono stati stabiliti per gli aspetti ambientali, diretti e indiretti, ritenuti significativi e sono coerenti con la Politica ambientale dell’organizzazione. Nel nuovo programma 2010-2012 sono presenti oltre a nuovi obiettivi, alcuni già previsti dal precedente programma di miglioramento, riproposti e riprogrammati in questa sede. Benché sia stata presa in esame l’opportunità di individuare ed applicare indicatori agli aspetti ambientali, anche seguendo le indicazioni di cui alla Raccomandazione della Comunità Europea del 10 Luglio 2003, a fronte di attento studio e prove applicative non si è ritenuto utile o possibile applicare indicatori per gli aspetti ambientali indiretti diversi dai traguardi stabiliti per ogni singolo aspetto, e descritti nelle pagine seguenti. Nel caso che il raggiungimento dell’obiettivo comporti una revisione della significatività degli aspetti ambientali definiti in sede di Analisi Ambientale Iniziale, questo viene evidenziato in corrispondenza dell’aspetto stesso. 49 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Periodicità verifica avanzamento Scadenza Risorse assegnate Ottenimento della certificazione UNI ISO 9001 semestrale SOSPESO 50.000 euro compresi costi di certificazione DSCA Realizzazione di un Sistema di Gestione Integrato QualitàAmbiente semestrale SOSPESO 50.000 euro compresi costi di certificazione DSCA Ottenimento della registrazione EMAS per il Porto di Capraia semestrale In corso Riprogrammato entro giugno 2012 15.000 euro compresi costi di certificazione Realizzazione dello studio energetico sul consumo diretto di energia elettrica da parte dell’A.P. semestrale 31/12/2011 Riprogrammato Entro giugno 2012 30.000 euro Realizzazione ulteriore punto di raccolta rifiuti di bordo dei pescherecci ed imbarcazioni da diporto semestrale COMPLETATO con l’attivazione del servizio ritiro su chiamata Labromare semestrale Sospeso nel corso del 2011 Riprogrammato entro 2012 40.000 euro semestrale In corso Riprogrammato entro Giugno 2012 5.000 euro + 90 ore/anno impegno personale interno N° Obiettivo Aspetto Descrizione Referente Stato di attuazione 1 S.G.A. Miglioramento del Sistema di Gestione Ambientale DSCA 2 S.G.A. Miglioramento del Sistema di Gestione Ambientale 3 S.G.A. Estensione del Sistema di Gestione Ambientale 4 Risorse Energetiche Consumo diretto energia elettrica da parte A.P. 5 Rifiuti Miglioramento del sistema di raccolta rifiuti prodotti dai pescherecci 6 Emissioni in atmosfera Acquisti conformi al DM 203 del 08/05/03 DSCA Acquisto 3 auto ibride. 7 Comportamento fornitori e concessionari Realizzazione di opuscolo informativo a carattere ambientale DREP con supporto DSCA Realizzazione di un nuovo opuscolo informativo DSS DSCA Traguardo 50 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 N° Obiettivo Aspetto Descrizione Referente Stato di attuazione 8 Comportamento fornitori e concessionari Coinvolgimento delle aziende portuali e fornitori di servizi ambientali a perseguire il miglioramento ambientale, mantenimento della riduzione del canone demaniale per aziende certificate DSCA 9 Tutti gli aspetti relativi alla progettazione, dragaggi, manutenzione Sviluppo Sistema Informativo Strategico che riunisca tutte le informazioni riguardanti l’area portuale Emissioni in atmosfera Ottenere informazioni sulle diverse matrici ambientali 10 11 Ambiente marino Ottenere informazioni sulle diverse matrici ambientali SGG DSCA DSCA Periodicità verifica avanzamento Scadenza Incremento numero aziende certificate semestrale In corso Entro 2012 Rendere accessibili alle utenze esterne le informazioni, i dati e incrementarne l’efficienza semestrale In corso Riprogrammato Entro 2012 Traguardo Ottenere informazioni e tenere sotto controllo la qualità dell’aria. Ottenere informazioni e tenere sotto controllo la qualità dell’ambiente marino Risorse assegnate 70.000 euro 1° Campagna entro 2010 COMPLETATA semestrale 2° Campagna Entro 2011 COMPLETATA 70.000 euro 3° Campagna Entro 2012 1° Campagna entro 2010 COMPLETATA semestrale 2° Campagna Entro 2011 COMPLETATA 30.000 euro 3° Campagna Entro 2012 51 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 N° Obiettivo 12 Aspetto Descrizione Emissioni acustiche Ottenere informazioni sulle diverse matrici ambientali Eliminazione dei gas refrigeranti lesivi per la fascia dell’ozono contenuti in alcuni impianti di condizionamento 13 Emissioni in atmosfera 14 Piattaforma telematica: e-Livorno Sviluppo della prima fase del progetto Porto Solare Analisi del potenziale energetico del porto di Livorno Il Porto Eolico Analisi del potenziale energetico del porto di Livorno 15 16 Referente DSCA DSCA DSS DSS DSS Stato di attuazione Traguardo Periodicità verifica avanzamento Scadenza Risorse assegnate 1° Campagna entro 2010 COMPLETATA Ottenere informazioni e tenere sotto controllo la qualità del clima acustico semestrale Sostituzione progressiva del gas R22 semestrale In corso Entro 2012 Da definire Completare PreClearing con MMA, MMP e merci Intra EU Gestione pratiche in modalità paper-less Semestrale Entro 2011 In corso Il completamento è previsto entro marzo 2012 120.000 Studio Integrato del Potenziale Energetico – Tecnologie fotovoltaiche Semestrale Entro 2011 In corso Scadenza riprogrammata entro 2012 100.000 Studio Integrato del Potenziale Energetico – Tecnologie eoliche Semestrale Entro 2011 In corso Scadenza riprogrammata entro 2012 100.000 2° Campagna Entro 2011 COMPLETATA 30.000 euro 3° Campagna Entro 2012 52 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 N° Obiettivo 17 Aspetto La Banchina Verde Descrizione Migliorare la qualità dell’aria e ridurre le emissioni di inquinanti in atmosfera derivanti dalle navi in sosta presso le banchine Referente Stato di attuazione Traguardo FASE I Verificare le banchine e la tipologia di navi che si adattano nonché il grid elettrico disponibile Periodicità verifica avanzamento Scadenza Risorse assegnate Semestrale Entro 2011 COMPLETATO 100.000 Semestrale Il Progetto prosegue con l’impegno alla realizzazione dell’elettrificazione della banchina entro 2012 5,3 MLN (cofinanziamento) 80.000 DSCA FASE II Esecuzione dei lavori di elettrificazione della banchina Studio Integrato del Potenziale Energetico – Tecnologie che sfruttano il moto ondoso Semestrale Entro 2011 In corso Scadenza riprogrammata entro 2012 Semestrale Entro 2012 In corso come da programmazione --- 18 L’energia del mare Analisi del potenziale energetico del porto di Livorno 19 Emissioni in atmosfera Progetto CLIMEPORT DSCA Riduzione delle emissioni di gas ad effetto serra delle attività portuali incoraggiando un uso razionale dell’energia 20 Suolo e sottosuolo Progetto AGRIPORT DSCA Recupero terreni inquinati attraverso piantumazione di piante Semestrale Entro 2012 In corso come da programmazione --- 21 Energia Progetto SMARTPORT DCG Installazione di un sistema di controllo remoto su ogni faro di ogni torre faro. Risparmio energetico del 30% Semestrale Entro 2011 COMPLETATO 150.000 euro Installazione di un radar in banda X nel porto per: • monitoraggio delle precipitazioni piovose in tempo reale • monitoraggio sulle quote di marea punto per punto Semestrale Entro 2012 In corso come da programmazione 140.000 euro 22 Sicurezza Sicurezza nei porti DSS DCG 53 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 N° Obiettivo 23 24 Aspetto Emissioni in atmosfera Emissioni in atmosfera Descrizione Studio dei principali impatti del traffico pesante e di veicoli al seguito dei passeggeri generato ed attratto dall’area portuale con particolare riferimento alle Autostrade del Mare Studio di fattibilità: individuazione di possibili correttivi per la gestione del traffico in entrata/uscita dall’area portuale in relazione al potenziamento delle Autostrade del Mare 25 Semplificazione ottimizzazione delle risorse e-Procurement: messa a regime di un sistema dinamico di acquisto e di accredito dei fornitori attraverso sistemi innovativi ed informativi 26 Comunicazione ambientale Restyling sito internet Referente DSS DSS Periodicità verifica avanzamento Stato di attuazione Traguardo Valutazione del livello di servizio delle principali infrastrutture stradali utilizzate dal traffico in entrata/uscita dall’area portuale, individuazione delle principali criticità che determinano la formazione di fenomeni di congestione e di marcia tipo stop&go. Semestrale Attraverso lo studio delle principali intersezioni che hanno mostrato criticità nello smaltire il traffico veicolare in ingresso/uscita dall’area portuale si individueranno correttivi opportuni e/o aree buffer. semestrale SGG DCG Massima trasparenza di procedimenti, totale informatizzazione delle comunicazioni con gli offerenti, prevedendo in sistema on-line che consenta la negoziazione sincrona in tempo reale fra più operatori e l’effettiva realizzazione di un modello dinamico di scelta dei contraenti, minore utilizzo di supporti cartacei. Allestimento di una sezione dedicata al SGA per la divulgazione di informazioni ambientali e la promozione di azioni di sensibilizzazione Scadenza Entro 2011 In corso Entro 2012 In corso Risorse assegnate 17.900 euro 18.700 euro semestrale Entro giugno2012 In corso --- semestrale Entro 2012 Da avviare 2.000 euro LEGENDA: = obiettivo realizzato ; = obiettivo sospeso e/o rinviato; = obiettivo in corso ; Progetti aggiunti rispetto alla precedente edizione 54 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 Di seguito viene riportato un consuntivo sullo stato di attuazione degli obiettivi di miglioramento ambientale che, nel loro insieme, costituiscono il PROGRAMMA DI MIGLIORAMENTO AMBIENTALE per gli anni 2010 – 2012 sopra riportato e inseriti all’interno del POT. OBIETTIVO O.1 Allo stato attuale tale obiettivo è stato rinviato e verrà ripreso in considerazione al momento del completamento della pianta organica. OBIETTIVO O.2 Allo stato attuale tale obiettivo rimane sospeso in quanto la sua realizzazione è subordinata al raggiungimento dell’Obiettivo O1. OBIETTIVO O.3 Il progetto è stato posticipato in attesa del rinnovo della Registrazione EMAS. L’obiettivo è quello di estendere la Registrazione EMAS al Sito Porto di Capraia entro giugno 2012. Il primo step si concluderà entro marzo 2012 con la Redazione dell’Analisi Ambientale Iniziale del Porto di Capraia. I mesi successivi saranno poi dedicati allo sviluppo/integrazione nuove procedure del SGA e alle attività di formazione. OBIETTIVO O.4 – Nel corso del 2011 sono proseguiti alcuni interventi di ottimizzazione dei sistemi di illuminazione (per es. in alcuni uffici si è provveduto alla sostituzione di lampade alogene con tubi al neon, con conseguenti ricadute positive anche per le condizioni illuminotecniche delle postazioni di lavoro) Il progetto di miglioramento prosegue con l’impegno alla stipula di una convenzione (entro il 31/12/2011) per la realizzazione di uno studio di fattibilità dei possibili interventi da realizzare per la riduzione dei consumi. A completamento del progetto è stata proposta la realizzazione di un incontro di formazione rivolto al personale AP per illustrare i risultati dello studio e sensibilizzazione del personale sulle corrette prassi di utilizzo delle apparecchiature elettriche e sistemi di illuminazione in dotazione. Il completamento dell’obiettivo è quindi posticipato al 30/06/2012 OBIETTIVO O.5 Per migliorare la gestione dei rifiuti prodotti dai pescherecci è stato attivato un servizio di ritiro acque di sentina su chiamata. Il servizio sarà svolto dalla Società Labromare e prevede il ritiro delle acque di sentina il primo venerdì di ogni mese. I costi del servizio saranno direttamente a carico dell’utilizzatore. Inizialmente il progetto prevedeva da realizzazione di due punti meccanizzati per la raccolta delle acque di sentina, sistemi per i quali era stato preventivato un budget di 150.000 euro. La verifica su precedenti esperienze condotte in altri porti ha evidenziato un scarso utilizzo di tali strutture da parte degli utenti per cui si è optato per un servizio gestito direttamente da Labromare. Il nuovo servizio sarà attivo dal 01/12/2011 e verrà monitorato per una verifica sulla regolare attuazione. 55 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 OBIETTIVO O.6 Obiettivo sospeso per motivi di chiusura del bilancio 2011: la gara per l’acquisto dei nuovi mezzi ibridi è rinviata al 2012. OBIETTIVO O.7 L’obiettivo era stato rimandato fino alla riattivazione della Registrazione EMAS da parte del Comitato Ecolabel Ecoaudit. A seguito del Rinnovo della Registrazione l’intervento viene riprogrammato entro giugno 2012. OBIETTIVO O.8 Nel 2011 si sono certificate le seguenti società: • azienda Porto di Livorno 2000 s.r.l. Erogazione del servizio di attività portuali e di ricezione passeggeri (assistenza post attracco navi, gestione banchine, servizio informazioni, servizio hostess, operazioni sbarco e imbarco passeggeri, security) connesse al traffico di navi passeggeri. Si segnala inoltre che azienda Labromare ha esteso la Certificazione 14001 a tutti i suoi siti e a tutte la sue attività. Allo stato attuale risultano certificate ISO 14001 n. 14 aziende concessionarie di cui n.3 anche Registrate EMAS Obiettivo O.9 Il progetto era inizialmente assegnato alla DSS, che ha provveduto alla stesura della bozza del bando di gara e relativo capitolato tecnico. Successivamente, a seguito del Provv. 20 del 19/01/2011 che ha disposto il riposizionamento dell’Area Pianificazione sotto il diretto coordinamento del SGG, il progetto ha subito una battuta di arresto per motivi organizzativi interni. Ad oggi il progetto viene riconfermato nelle linee generali, ma risultano da ridefinire nel dettaglio le fasi di sviluppo e relative modalità di esecuzione. Il progetto è posto sotto la diretta responsabilità di SGG con l’intervento dell’Area Pianificazione. OBIETTIVO O.10 – Per l’anno 2011 è stata completata la campagna estiva. Il progetto prosegue come da pianificazione. OBIETTIVO O.11 Il progetto prosegue come da pianificazione. Per l’anno 2011 è stata completata la campagna estiva. OBIETTIVO O.12 Il progetto prosegue come da pianificazione. Per l’anno 2011 è stata completata la campagna estiva. OBIETTIVO O.13 Nel corso del 2011 non si verificate anomalie né rotture degli impianti singoli pertanto non sono state attuate sostituzioni. Si proseguirà con la sostituzione dei condizionatori rimasti contenenti R22 (16 impianti), circa il 50% di quelli presenti, presso la sede di Piazzale del Portuale. Il progetto prosegue come da pianificazione. 56 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 OBIETTIVO O.14 In corso. Prosegue la realizzazione del progetto come da pianificazione. Lo sviluppo della seconda fase prevede il completamento della telematizzazione del processo di importazione ed esportazione delle merci dal porto di Livorno. L’incarico è stato affidato in data 30/09/2011. Il progetto è stato poi ampliato con l’estensione della piattaforma telematica alla gestione commerciale (per es. servizio autotrasporto, pagamento elettronico diritti, ecc.). L’ultima fase del progetto si concluderà entro marzo 2012. OBIETTIVO O.15 Il progetto è stato riformulato nei suoi contenuti a seguito della convenzione siglata con il Laboratorio CEIIP-PERCRO. L’obiettivo stabilito per il 31/12/2012 è lo sviluppo di uno Studio integrato del potenziale energetico da fonti rinnovabili (solare, eolico e ondoso). In particolare Ob.15 è finalizzato alla valutazione delle tecnologie fotovoltaiche applicate alla peculiare realtà meteorologica dell’area portuale. L’attività consisterà essenzialmente in simulazioni numeriche basate su risultati della caratterizzazione del potenziale solare e su modelli matematici di conversione. Lo studio sarà utilizzato come base per la eventuale realizzazione del capitolato per la costruzione di un parco fotovoltaico del porto di Livorno. OBIETTIVO O.16 In corso. In merito all’avanzamento del progetto si segnalano le difficoltà incontrate per l’estrapolazione dei dati di monitoraggio ad oggi raccolti dal sistema. Il sistema è infatti strutturato per l’invio telematico dei dati all’Università di Genova in un formato specifico per il software da loro sviluppato. Per poter acquisire lo storico dei dati grezzi registrati occorre richiedere l’intervento della società di consulenza TD Group per l’estrapolazione dei dati. La DSS si è attivata con il proprio staff per poter procedere nei termini previsti dal presente progetto all’elaborazione dei dati. Contestualmente è stato implementato un piano di attività in collaborazione con il Laboratorio CEIIPPERCRO Scuola S. Anna di Pisa che comprende anche lo studio del potenziale energetico da fonti rinnovabili dell’area portuale (eolico, fotovoltaico, moto ondoso). Il progetto è stato quindi riformulato nei suoi contenuti in funzione della Proposta Operativa per lo sviluppo del progetto “Analisi del potenziale energetico del Porto di Livorno” acquisita in data 25/11/2011. Il lavoro fino ad oggi realizzato verrà quindi utilizzato come banca dati per lo sviluppo del nuovo progetto che si concluderà entro il 31/12/2012. Lo studio sarà utilizzato come base per la eventuale realizzazione del capitolato per la costruzione di un parco eolico del porto di Livorno 57 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 OBIETTIVO O.17 E’ stato completato lo studio di fattibilità. Visto la comunicazione della Regione Toscana del 08/06/2011 Min.Amb., con cui si accetta l’istanza di cofinanziamento, il presente obiettivo viene esteso alla realizzazione degli interventi per l'elettrificazione del Porto di Livorno (5,3 MLN euro cofinanziati dalla Regione Toscana e dal Min. Ambiente). Nel corso del 2012 si prevede di eseguire il progetto. OBIETTIVO O.18 Il presente progetto viene riformulato a seguito del protocollo di collaborazione siglato con il Laboratorio CEIIP-PERCRO Scuola S. Anna di Pisa (Provv. 112 del 20/07/2011) che comprende anche lo studio del potenziale energetico da fonti rinnovabili dell’area portuale (eolico, fotovoltaico, moto ondoso). In particolare si prevede di sviluppare l’analisi del potenziale energetico del Porto di Livorno con specifico riferimento alle tecnologie che sfruttano il moto ondoso utilizzando banche dati consolidate e dati ISPRA, così come previsto dalla Proposta Operativa per lo sviluppo del progetto acquisita in data 25/11/2011. Lo studio sarà utilizzato come base per la eventuale redazione dei capitolati di gara per le iniziative che avranno l’approvazione dell’Autorità Portuale per la realizzazione. OBIETTIVO O.19 Il progetto comprende i principali porti del Mediterraneo, i quali hanno come obiettivo la riduzione delle emissioni dei gas a effetto serra (GHG- Green House Gas) e un migliore uso dell’energia in modo da permettere uno sviluppo sostenibile dei porti. Il progetto prosegue come da pianificazione. OBIETTIVO O.20 Il progetto prevede lo sviluppo e sperimentazione delle tecniche per il “phyto-remediation” e “phytotreatment” (recupero e trattamenti attraverso piante) dei sedimenti e fanghi provenienti dai dragaggi. Allo stato attuale il progetto è in fase di esecuzione. OBIETTIVO O.21 E OBIETTIVO O.22 Il progetto è stato completato. In data 15/09/2011 è stato effettuato il collaudo degli impianti - Funzionalità al 100% per controllo funzionamento luci da remoto. Su 2 torri faro sono state inoltre installate telecamere e WI-FI per sperimentazione e valutazione potenzialità del sistema. Il sistema di controllo è stato affidato all’Ufficio Tecnico che se ne avvale per la gestione tempestiva degli interventi di manutenzione. Allo stato attuale occorre verificare le possibilità di applicazione del sistema di regolazione dell’illuminazione in remoto ai fini di una effettiva riduzione dei consumi di energia. 58 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 14. PRINCIPALI NORMATIVE AMBIENTALI APPLICABILI ALLA DATA DI CONVALIDA ACQUA D.Lgs. Governo n° 275 del 12/07/1993 Riordino in materia di concessione di acque pubbliche D.Lgs. 152 del 03/04/2006 aggiornato secondo le disposizioni del D.Lgs n.4/2008 e del D.Lgs. n. 128 del 29/06/2010 Parte III D.P.R. n. 238 del 18/02/1999 Regolamento recante norme per l’attuazione di talune disposizioni della L. n. 36 del 05/01/1994 in materia di risorse idriche. Legge Regionale n.20 del 31/05/2006 e s.m.i Norme per la tutela delle acque dall’inquinamento D.P.G.R.T. 46/R del 08/09/2008 Regolamento di attuazione della legge regionale 31/05/2006 n. 20 Norme per la tutela delle acque dall’inquinamento. ARIA D.Lgs. 152 del 03/04/2006 aggiornato secondo le disposizioni del D.Lgs n.4/2008 e del D.Lgs. n. 128 del 29/06/2010. Parte V Legge Regionale n. 33 del 05/05/1994 Norme per la tutela della qualità dell’aria D.M n.60 del 02/04/2002 Recepimento della Direttiva 199/30/CE del consiglio del 22/04/1999 concernenti i valori limite di qualità dell’aria ambiente per il biossido di zolfo, biossido di azoto le particelle e il piombo e della Direttiva 2000/69/CE relativa ai valori limite di qualità aria ambiente per il benzene e il monossido di carbonio. Legge n.120 del 01/06/2002 Ratifica ed esecuzione del protocollo di Kyoto alla Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici fatto a Kyoto l’11 dicembre 1997 RIFIUTI D.Lgs. n° 152 del 03/04/2006 aggiornato secondo le disposizioni del D.Lgs n.4/2008 e del D.Lgs. n. 128 del 29/06/2010 Norme in materia ambientale - Parte Quarta DPR n° 691 del 23/08/1982 Eliminazione degli oli usati D. Lgs. n° 95 del 27/01/1992 Eliminazione degli oli usati D.M. n° 392 del 16/05/1996 Regolamento recante norme tecniche relative alla eliminazione degli oli usati D.M. del 05/02/1998 Individuazione dei rifiuti non pericolosi sottoposti alle procedure semplificate di recupero D.M. n° 145 del 01/04/1998 (vd. anche Circolare del 4/08/1998) Modello e contenuti del formulario di accompagnamento dei rifiuti D.M. n° 148 del 01/04/1998 Modello dei registri di carico/scarico dei rifiuti D.M. n° 406 del 28/04/1998 Disciplina dell'Albo nazionale delle imprese che effettuano la gestione dei rifiuti. D.M. 17/12/2009 e s.m.i. Istituzione del sistema di controllo della tracciabilità dei rifiuti (SISTRI) come modificato dal DM 15/02/2010 Decreto Ministeriale 09/07/2010 Modifiche ed integrazioni al DM 17 dicembre 2009 recante l'istruzione del sitema di controllo della rintracciabilità dei rifiuti. Decreto ministeriale del 18/02/2011 Regolamento recante istituzione del sistema di controllo della tracciabilità dei rifiuti ai sensi dell’articolo 189 del decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152 e dell’articolo 14-bis del decreto-legge 1° luglio 2009, n. 78, convertito, con modificazioni, dalla legge 3 agosto 2009, n. 102 PREVENZIONE INCENDI DPR n° 37 del 12/01/1998 Disciplina dei procedimenti relativi alla prevenzione incendi D.M. del 10/03/1998 e smi Criteri generali di sicurezza antincendio e per la gestione dell'emergenza nei luoghi di lavoro Circolare n° 9 del 05/05/1998 Regolamento per la disciplina dei procedimenti relativi alla prevenzione incendi - Chiarimenti applicativi D.M. del 04/05/1998 Modalità di presentazione ed al contenuto delle domande per l'avvio dei procedimenti di prevenzione incendi DPR 151/2011 Regolamento recante semplificazione della disciplina dei procedimenti relativi alla prevenzione degli 59 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 PREVENZIONE INCENDI incendi, a norma dell'articolo 49, comma 4-quater, del decreto-legge 31 maggio 2010, n. 78, convertito, con modificazioni, dalla legge 30 luglio 2010, n. 122. SOSTANZE PERICOLOSE D. Lgs. n° 52 del 03/02/1997 e succ. mod e integ. Norme per la classificazione, imballaggio ed etichettatura delle sostanze pericolose D.M. del 04/04/1997 (vd. D.M. 07/09/2002) Caratteristiche delle schede informative in materia di sicurezza D.M. 03/12/1985 e succ. mod. e int. (vd. D.M del 14/06/2002 e D.M. 28/04/1998) Classificazione, imballaggio ed etichettatura delle sostanze pericolose D. Lgs. n° 65 del 14/03/2003 Classificazione, imballaggio ed etichettatura dei preparati pericolosi D.Lgs. Governo n° 260 del 28/07/2004 Disposizioni correttive ed integrative del D. Lgs. n° 65/03, concernente la classificazione, l'imballaggio e l'etichettatura dei preparati pericolosi. D.Lgs. Governo n° 233 del 12/06/2003 Attuazione della direttiva 1999/92/CE relativa alle prescrizioni minime per il miglioramento della tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori esposti al rischio di atmosfere esplosive. D.Lgs. n. 35 del 27/01/2010 Attuazione della direttiva 2008/68/CE, relativa al trasporto interno di merci pericolose Regolamento REACH Regolamento (CE) n. 1907/2006 e s.m.i. ENERGIA Legge n° 10 del 09/01/1991 Uso razionale dell’energia, risparmio energetico Decreto Presidente Repubblica n° 412 del 26/08/1993 Regolamento recante norme per la progettazione, l'installazione, l'esercizio e la manutenzione degli impianti termici degli edifici ai fini del contenimento dei consumi di energia, in attuazione dell'art. 4, comma 4, della legge 9 gennaio 1991, n. 10. D. M. del 26/06/2009 Linee guida nazionali per la certificazione energetica degli edifici. RUMORE DPCM del 01/03/1991 Limiti massimi di esposizione al rumore negli ambienti abitativi e nell'ambiente esterno Legge n° 447 del 26/10/1995 Principi fondamentali in materia di tutela dell'ambiente dall'inquinamento acustico D.M. del 11/12/1996 Applicazione del criterio differenziale per gli impianti a ciclo produttivo continuo ubicati in zone diverse da quelle esclusivamente industriali DPCM del 14/11/1997 Determina i valori limite di emissione, i valori limite di immissione, i valori di attenzione ed i valori di qualità, riferiti alle classi di destinazione d'uso del territorio D.M. del 16/03/1998 Tecniche di rilevamento e di misurazione dell'inquinamento acustico DPCM del 31/03/1998 Criteri generali per l'esercizio dell'attività del tecnico competente in acustica SUOLO E SOTTOSUOLO D. Lgs. n° 152 del 03/04/2006 aggiornato secondo le disposizioni del D.Lgs n.4/2008 e del D.Lgs. n. 128 del 29/06/2010– Parte IV – Titolo V Bonifica dei siti inquinati D.M. n° 471 del 25/10/1999 Regolamento recante criteri, procedure e modalità per la messa in sicurezza, la bonifica e il ripristino ambientale dei siti inquinati, ai sensi dell'articolo 17 del decreto legislativo 5 febbraio 1997, n. 22, e successive modificazioni e integrazioni. PCB/PCT DPR n° 216 del 24/05/1988 Divieti e le limitazioni in materia di immissione sul mercato e di uso nel territorio nazionale dei policlorobifenili e policlorotrifenili, nonché degli impianti ed apparecchi e fluidi che li contengono, riportati nell'allegato D.M. del 11/02/1989 Modalità per l'attuazione del censimento dei dati e per la presentazione delle denunce delle apparecchiature contenenti fluidi isolanti a base di PCB 60 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 PCB/PCT D.M. del 17/01/1992 Modalità di etichettatura degli apparecchi e impianti contenenti policlorobifenili (PCB) e policlorotrifenili (PCT). D. Lgs. n° 209 del 22/05/1999 Smaltimento dei PCB e dei PCT D.M. del 11/10/2001 Condizioni per l'utilizzo dei trasformatori contenenti PCB in attesa della decontaminazione o dello smaltimento GAS FLUORURATI AD EFFETTO SERRA SOSTANZE LESIVE PER L’OZONO Regolamento CEE/UE n° 842 del 17/05/2006 Regolamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 17 maggio 2006 su taluni gas fluorurati ad effetto serra Legge n° 549 del 28/12/1993 e smi Cessazione dell'impiego delle sostanze lesive dell'ozono stratosferico e dannose per l'ambiente, nonché disciplina delle fasi di raccolta, riciclo e smaltimento di tali sostanze D.M. del 20/09/2002 e smi Caratteristiche e norme tecniche degli impianti che effettuano il recupero delle sostanze lesive dalle apparecchiature fuori uso DPR n° 147 del 15/02/2006 Regolamento concernente modalità per il controllo ed il recupero delle fughe di sostanze lesive della fascia di ozono stratosferico da apparecchiature di refrigerazione e di condizionamento d'aria e pompe di calore, di cui al regolamento (CE) n. 2037/2000. Regolamento (CE) n.1005/2009 Regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio del 16 settembre 2009 sulle sostanze che riducono lo strato di ozono. REGOLAMENTO (CE) N. 303/2008 DELLA COMMISSIONE del 2 aprile 2008 Stabilisce, in conformità al regolamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio, i requisiti minimi e le condizioni per il riconoscimento reciproco della certificazione delle imprese e del personale per quanto concerne le apparecchiature fisse di refrigerazione, condizionamento d’aria e pompe di calore contenenti taluni gas fluorurati ad effetto serra. SICUREZZA D.Lgs. n. 81 del 9/04/08 e s.m.i. Testo unico sicurezza sul lavoro DLgs. N° 106 del 03/08/2009 Disposizioni integrative e correttive del decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. SICUREZZA PORTUALE E INQUINAMENTO MARITTIMO D.Lgs n. 203 del 06/11/2007 Attuazione della Direttiva 2005/65/CE relativa al miglioramento della sicurezza nei porti D.Lgs n. 202 del 06/11/2007 Attuazione della Direttiva 2005/35/CE relativa all’inquinamento provocato dalle navi e conseguenti sanzioni Legge n. 87 del 13/02/2006 Adesione della Repubblica Italiana al protocollo del 1996 alla convenzione del 1972 sulla prevenzione dell’inquinamento dei mari causato dall’immersione dei rifiuti fatto a Londra il 7 novembre 1996 con allegati D.Lgs n.119 del 27/05/2005 Attuazione della Direttiva 2002/84/CE in materia di sicurezza marittima e di prevenzione dell’inquinamento Normativa di settore Autorità Portuale D.M n.585 del 31/03/1995 Regolamento recante la disciplina per il rilascio, la sospensione, la revoca delle autorizzazioni per l’esercizio di attività portuali Legge n.84 del 28/01/1994 Riordino della legislazione in materia portuale Legge n. 241 del 07/08/1990 con Decreto n. 304 del 23/03/1992 è stato approvato il regolamento di attuazione della presente legge Nuove norme in materia di procedimento amministrativo e di diritto di accesso ai documenti amministrativi. D.Lgs n.195 del 19/08/2005 Attuazione della direttiva 2003/4/CE sull’accesso del pubblico all’informazione ambientale. D.M. n. 203 del 08/05/2003 Norme affinché gli uffici pubblici e le società a prevalente capitale pubblico coprano il fabbisogno annuale du manufatti e beni con una quota di prodotti ottenuti da materiale riciclato nella misura non inferiore al 30% del fabbisogno medesimo. 61 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 15.GLOSSARIO AMBIENTE Contesto nel quale una organizzazione opera, comprendente l’aria, l’acqua, il terreno, le risorse naturali, la flora, la fauna, gli esseri umani e le loro interrelazioni ASPETTO AMBIENTALE Elemento di un’attività, prodotto o servizio di un’organizzazione che può interagire con l’ambiente (Norma UNI EN ISO 14001 – P.to 3.6) CER (CATALOGO EUROPEO DEI RIFIUTI) Sistema di identificazione dei rifiuti comune a livello europeo, che prevede per ogni tipologia di rifiuto l’attribuzione di un codice specifico a 6 cifre. EMAS Eco-Management and Audit Scheme (schema di verifica e gestione ecologica) GPL Gas di petrolio liquefatto. IMPATTO AMBIENTALE Qualunque modificazione dell’ambiente, negativa o benefica, totale o parziale, conseguente ad attività, prodotti o servizi di un’organizzazione. LO LO Termine comunemente usato per indicare la tipologica di carico e scarico delle merci attraverso l’ausilio di gru di bordo o di banchina (Lift on – Lift Off) MIGLIORAMENTO CONTINUO Processo di accrescimento del sistema di gestione ambientale per ottenere miglioramenti della prestazione ambientale complessiva in accordo con la politica ambientale dell’organizzazione. NACE Nomenclature des Activitès dans la Communautè Europèenne OBIETTIVO AMBIENTALE Il fine ultimo ambientale complessivo, derivato dalla politica ambientale, che un’organizzazione decide di perseguire e che è quantificato ove possibile. ORGANIZZAZIONE Gruppo, società, azienda, impresa, ente o istituzione, ovvero loro parti o combinazioni, associata o meno, pubblica o privata, che abbia una propria struttura funzionale e amministrativa (in questo caso, l’Autorità Portuale di Livorno) PARTE INTERESSATA Individuo o gruppo coinvolto o influenzato dalla prestazione ambientale di una organizzazione POLITICA AMBIENTALE Dichiarazione, fatta da una organizzazione, delle sue intenzioni e dei suoi principi in relazione alla sua globale prestazione ambientale, che fornisce uno schema di riferimento per l’attività, e per la definizione degli obiettivi e dei traguardi in campo ambientale PRESTAZIONE AMBIENTALE Risultati misurabili del sistema di gestione ambientale, conseguenti al controllo esercitato dall’organizzazione sui propri aspetti ambientali, sulla basde della sua politica ambientale, dei suoi obiettivi e dei suoi traguardi. 62 DICHIARAZIONE AMBIENTALE Rev 6 del 30/11/2011 PREVENZIONE DELL’INQUINAMENTO Uso di processi (procedimenti), prassi, materiali o prodotti per evitare, ridurre o tenere sotto controllo l’inquinamento, compresi il riciclaggio, il trattamento, i cambiamenti di processo, i sistemi di controllo, l’utilizzazione efficiente delle risorse e la sostituzione dei materiali. RO/RO Termine comunemente usato per indicare navi traghetto che consentono imbarco e sbarco di automezzi a poppa e a prua della nave (Ron on - Ron Off) RSAU Rifiuti Solidi Assimilabili agli Urbani SSS Short Sea Shipping - Termine utilizzato per indicare il trasporto marittimo a corto raggio TEP (TONNELLATE EQUIVALENTI DI PETROLIO) Unità di misura di energia, è adottata nei bilanci energetici o nelle valutazioni statistiche ed equivale all’energia sviluppata dalla combustione di una tonnellata di petrolio. TEU Twenty-Foot Equivalent Unit – Termine utilizzato per indicare la misura standard di volume nel trasporto dei container 63
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