Definizione delle motivazioni che richiedono l’attuazione del progetto
(contesto e target)
Il contesto è il mio gruppo di amici.
Definizione chiara e coerente degli obiettivi generali del progetto (
identificano il “risultato” che si vuole raggiungere con l’intervento, la ricerca
che si sta progettando)
Il risultato è questo opuscolo.
Costruzione di
un
Fasi / Procedura del progetto. Individuazione del tema. Definizione dei
nostri obiettivi. Elaborazione del materiale specifico. Progettazione
della veste editoriale. Metodologia ( tempi, contenuti/argomenti,
obiettivo specifico, metodi strumenti, risorse strutturali) Tempi: la durata
del secondo modulo professionalizzante del corso di apprendistato.
Contenuti/argomenti
Go-pro
Le fasi di progettazione, le componenti e l’assemblaggio della
struttura.
Metodi: l’elaborazione scritta delle idee. Strumenti :sistemi
multimediali per l’editazione del lavoro. Risorse strutturali : la
biblioteca d’aula, le nostre ricerche personali e l’aula trasformata in
laboratorio.
Durata e termine : febbraio/marzo 2010
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Elementi del Project Work
E la storia di un idea nata una sera,tra amici.
L’idea è diventata un progetto. E il progetto nato nella mente e poi cresciuto
sulla carta,è diventato lavoro di officina che ha consentito di costruire il nostro
go-pro. Noi ci siamo impegnati per la costruzione del go-pro anche perchè i
motori sono la nostra passione sino da quanto eravamo bambini.
Le motivazioni cui il progetto è chiamato a rispondere.
Scrivere d’una mia esperienza di lavoro.
Il nostro go-pro è una macchina non per le strade asfaltate delle automobili,ma
per gli sterrati,ì prati e le impervie vie nei boschi del nostro paese oppure per
divertirsi sulla neve.
L’obiettivo generale che concretizza l’idea e la soddisfa.
E’ il nostro lavoro descrittivo progettato in forma di opuscolo.
L’idea è nata in una sera in primavera. Il nostro solito ritrovo al bar. E da lì
abbiamo iniziato a progettare tutto.
Argomento.
COSTRUZIONE DI UN GO PRO
Definizione dell’argomento del progetto.
E’ la cronaca del mio lavoro di costruzione di questa strana macchina.
Motivazioni. Ragioni del progetto.
Il motivo che ci ha guidati in questo lavoro è stato quello di provare a a
condurre dall’inizio alla fine le fasi di produzione di un opuscolo.
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Il progetto sulla carta
Il Progetto
Il Lavoro
Prima su carta con disegni, misure per i rolbar e i rinforzi da applicare.
Come prima progettazione abbiamo fatto il disegno dei rolbar prendendo le
misure per capire di che diametro usare i tubi e quale materiale usare, poi
abbiamo progettato i rinforzi per la slitta anti urti.
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Lo scheletro del Go-pro.
Grip alla terra.
Dopo vari giorni di ricerche abbiamo trovato una macchina da utilizzare come
scheletro. Il mio amico ed io abbiamo iniziato a smontare tutte le parti che
formavano la macchina togliendo il cofano, i paraurti,le portiere e poi abbiamo
anche tagliato il tettuccio ed eliminato i vari pezzi che non ci servivano.
Infine, per un migliore grip alla terra, abbiamo cambiato le gomme e i cerchi
mettendo ruote tassellate
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Impianto frenante, stabilità ed assetto.
Assemblaggio dei pezzi.
Un lavoro particolarmente delicato è stato quello che ci ha consentito di
migliorare l’impianto frenante, la stabilità e l’assetto. In particolare la stabilità
si è ottenuta con barre duomi
Si è quindi proceduto all’assemblaggio dei pezzi. Abbiamo provato a montarlo.
Non è stato semplice all’inizio non riuscivamo a montarlo come volevamo noi.
Abbiamo apportato delle modifiche sia al roll bar che al telaio. Finalmente,
soprattutto perché abbiamo trovato le modifiche adatte, siamo riusciti a montare
il roll bar. Appositi bulloni ad alta tenuta e la saldatura al telaio hanno consentito
di fissare il roll bar al telaio originale.
La visibilità anteriore.
Il passo successivo è stato quello di sostituire il vetro anteriore dell’automobile,
usata come scheletro, con una rete . La rete serve per non fare entrare,
nell’abitacolo, rami o pietre o altri corpi contundenti.
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La costruzione al banco
La slitta.
Quindi abbiamo cominciato a costruire sul banco i vari rolbar ed i rinforzi. I
rolbar sono stati creati con tubolari da 20 saldandoli con le varie
tecniche:saldatura a filo,a tig e ad elettrodo. Sono stati fatti i vari fori per il
fissaggio al telaio del mezzo.
terminata questa fase si e fissata la slitta una lamiera piegata e fissata sotto al
veicolo essa serve per non danneggiare le parti delicate che sono fissate al
telaio e al fondo del veicolo.
Le protezioni.
Successivamente abbiamo progettato e costruito le protezioni per non essere
sbalzati fuori dal veicolo. E’ un ulteriore protezione oltre le cinghie. Può infatti
succedere che le cinghie, troppo sollecitate, non tengano.
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