Alla c.a.
Egr. Sig. Presidente
del Consiglio Comunale
p.c. Egr. Sig.ra Sindaco
Comune di Rivalta di Torino
INTERROGAZIONE
ai sensi dell’articolo 19, comma 3, dello Statuto e
degli articoli 58 e 59 del Regolamento sul funzionamento degli organi collegiali del Comune
a risposta orale in Aula
OGGETTO: la scomparsa della corsia ciclabile di via Piossasco nel tratto
compreso fra via Piossasco e la ciclabile di Prabernasca / ponte del Sangone
(lunghezza 400 metri).
Visto che:
A partire dal 2002 i Comitati RivaltaInBici e Rivalta Sostenibile hanno proposto (con lettere e in
occasione di numerosi incontri con l’Amministrazione Comunale) la realizzazione di un cordolo in
cemento o di altra adeguata protezione per i ciclisti, ed in modo particolare per i bambini e gli anziani,
che si trovano a percorrere in bicicletta via Piossasco nel trafficatissimo e pericoloso tratto compreso
fra via Marconi e la ciclabile di Prabernasca / ponte del Sangone.
L’Amministrazione Neirotti realizzò nel maggio 2004 solo un corsia ciclabile (strisce parallele gialla
e bianca su sede stradale e nessuna segnalazione verticale) non ritenendo prioritario salvaguardare
la sicurezza degli utenti più deboli della strada con interventi più incisivi e strutturali.
La corsia ciclabile in oggetto nel tratto di via Piossasco fra via Marconi e la ciclabile di
Prabernasca – ponte del Sangone è, ormai da tempo, quasi invisibile. E’ inoltre estremamente
pericolosa per tutti i ciclisti (e a maggior ragione per i bambini) a causa della grande quantità di
terra e ghiaia presenti: il tratto non è mai stato pulito da quando è stato realizzato nel 2004 e ormai
da tempo necessita di un deciso intervento di manutenzione.
All’assessore ai Lavori Pubblici Alessandro Zecchinato fu segnalata tale criticità in occasione dei
seguenti incontri:
- 4 aprile 2006 - riunione sul tema: "Stato di attuazione percorsi sicuri casa-scuola” alla presenza del
Sindaco (Neirotti), dell’Assessore ai Lavori Pubblici (Zecchinato), del Comandante dei vigili
(Facchini), del Comitato RivaltaInBici (Pivetta), del Comitato Rivalta Sostenibile (Allosia), del
Presidente del Consiglio d’Istituto di Rivalta allora in carica (Fantoni), della Commissione Salute
(Fortarezza) e della Commissione Ambiente (Quaglia) dell’Istituto Comprensivo di Rivalta;
- 10 maggio 2006 - riunione sul tema: “Ipotesi di soluzione corsia ciclabile di via Della Vallà” alla
presenza dell’Assessore ai Lavori Pubblici (Zecchinato), del Comandante dei vigili (Facchini), del
Comitato RivaltaInBici (Pivetta) e del Comitato Rivalta Sostenibile (Allosia).
In entrambe le occasioni l’Assessore Zecchinato assicurò che le corsie sarebbero state ripristinate
quanto prima: proprio in quel periodo (aprile e maggio 2006) era in atto il rifacimento della
segnaletica orizzontale in molte vie di Rivalta. Tale attività riprese in modo sorprendente anche nelle
due settimane pre-elettorali di maggio 2007 (ma la corsia di via Piossasco da tale febbrile attività fu
nuovamente esclusa).
Il 4 giugno 2007 il Comitato RivaltaInBici rinnovò la segnalazione con l’invio di una mail (allegando
alcune foto) al sindaco Amalia Neirotti, all’assessore ai Lavori Pubblici Alessandro Zecchinato e al
Comando dei Vigili Urbani.
L’apertura della pista ciclabile lungo il Sangone ha notevolmente aumentato il transito dei ciclisti
(spesso bambini).
Tale tratto costituisce l’unico collegamento per i rivaltesi che dal Centro di Rivalta vogliano
raggiungere i quartieri di Prebernasca, Gerbole e Tetti Francesi (e viceversa).
Il Programma elettorale del candidato a Sindaco Amalia Neirotti (elezioni amministrative maggio
2002 – 5 anni fa), Capitolo: TRAFFICO E VIVIBILITA’ riporta testualmente:
“….Particolare attenzione andrà posta alla viabilità cittadina, rendendola più adatta ai suoi diversi
utenti: bambini, adulti, anziani, pedoni, ciclisti, automobilisti.
L’obiettivo primario sarà progettare con i genitori e con le scuole un uso sicuro delle strade per
“piccoli utenti”, incoraggiando la loro autonomia nell’uso degli spazi cittadini.
Occorrerà, inoltre, promuovere e favorire l’uso di mezzi di trasporto ecologici alternativi all’auto.
Ci impegneremo per raggiungere questo obiettivo, incrementando i percorsi pedonali sicuri per i
bambini e le piste ciclabili utilizzabili per raggiungere il posto di lavoro o una piacevole località
turistica.”
Il Programma elettorale del candidato a Sindaco Amalia Neirotti (elezioni amministrative maggio
2007), Capitolo: SISTEMA DI MOBILITÀ EFFICIENTE riporta testualmente:
“Il tema della mobilità rappresenta per i Comuni dell’area metropolitana torinese una delle priorità più
urgenti. Si tratta di un problema che necessita di scelte coraggiose e condivise in grado di produrre
effetti in maniera rapida e strutturale. Anche il Comune di Rivalta deve quindi fare la sua parte.
Impegni: aggiornare il Piano Urbano del Traffico recependo le sollecitazioni verso nuove modalità di
trasporto sostenibile, realizzando piste ciclabili e ciclopedonali, percorsi sicuri casa scuola, ZTL –
Zone a traffico limitato, in particolare nei pressi delle scuole. “
I sottoscrittori interrogano il Sindaco per sapere quanto segue:
-
se il Comune di Rivalta di Torino intende provvedere al più presto (e quindi entro quale data) al
ripristino della corsia ciclabile nel suddetto tratto con il rifacimento della segnaletica orizzontale
(comprensivo dell’attraversamento ciclopedonale – strisce bianche su fondo rosso - anch’esso non
più visibile all’incrocio fra via Piossasco e via Marconi) e alla rimozione della ghiaia e della sabbia
dalla sede ciclabile;
-
se il Comune di Rivalta di Torino intende migliorare la sicurezza dei ciclisti in tale tratto con la
realizzazione di un cordolo in cemento (eventualmente con ringhiera di protezione) oppure con la
realizzazione di una pista ciclabile vera e propria, elevando la sede ciclabile all’altezza del
marciapiede già esistente, al fine di garantire la massima sicurezza dei ciclisti;
-
se il Comune di Rivalta, anche in considerazione della realizzazione di un percorso ciclo-pedonale in
via Piossasco attualmente in atto (nel tratto compreso fra piazza Cervi e via Mellano), intenda dare
continuità e massima visibilità ai percorsi ciclopedonali esistenti con adeguata segnaletica
orizzontale e verticale per tutto il tratto di via Piossasco compreso fra via Orbassano e via
Mellano (la ciclabile di Prabernasca dove la segnaletica orizzontale è totalmente assente mancando
la linea di mezzeria e risultando quindi pericolosa nelle ore serali e notturne; la corsia ciclabile quasi
scomparsa e principale oggetto dell’interrogazione; il marciapiede ciclo-pedonale fra via Marconi e
piazza Cervi non sufficientemente segnalato per consentire, tra l’altro, agli alunni, il raggiungimento
della scuola elementare I. Calvino attraverso un “PERCORSO SICURO CASA-SCUOLA” ben
visibile).
-
Si allegano alcune foto.
Gruppo consiliare
Rivalta Sostenibile
Rita Vittori
Mauro Marinari
Gian Massimo Mulatero