Provincia di Ferrara
PIANO TERRITORIALE DI
COORDINAMENTO PROVINCIALE
Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale
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IL PTCP LO VOGLIAMO IMMAGINARE COME
UN PROGETTO
•Un progetto di sviluppo del Territorio
•Dove si individuano i valori locali su cui investire, i
rischi, le opportunità, un sistema di regole condiviso
•Dove si realizza sintesi tra le istanze di crescita
economica con quelle dello sviluppo sostenibile
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COME SI RAPPORTA CON GLI ALTRI LIVELLI DI
PIANIFICAZIONE
•Non si deve limitare a dettare vincoli
•Neppure deve esaurirsi nella semplice sommatoria
dei PSC
•Deve essere condiviso
•Deve prevedere una Governance che sappia tenere
in equilibrio la condivisione delle strategie con
l’Autonomia degli Enti nella definizione delle scelte
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OBIETTIVI DI FONDO DEL PTCP:
•Perseguire uno sviluppo sostenibile
•Esaltare le eccellenze,
potenzialità oggettive
le
peculiarità
e
le
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IL PTCP E’ STATO PENSATO NEL 2003.
SU ALCUNI PUNTI OCCORRE CORREGGERE IL
TIRO, SU ALTRI OCCORRE AVERE PIU’
ATTENZIONI
•Le caratteristiche del nostro territorio consigliano
uno sviluppo di tipo policentrico
•La tripartizione in Alto, Basso e Città, è troppo
rigida
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PER NON PERDERE COMPETITIVITA’ E’ DECISIVO
PERSEGUIRE OBIETTIVI DI
EFFICIENZA E QUALITA’
•Efficienza
nell’individuazione
degli
scenari
insediativi, dei servizi, delle reti tecnologiche
•Qualità rispetto a ciò che si produce e all’ambiente
in cui si vive
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ALCUNI ESEMPI DI SOSTENIBILITA’,
EFFICIENZA, QUALITA’
•COSTA:frenare il consumo di territorio
•SVILUPPO URBANO: evitare dispersione insediativa
e crescita aree urbanizzate
•DIFESA DEL SUOLO
•VALORIZZAZIONE DEL PAESAGGIO
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IL MODELLO DI SVILUPPO DA SEGUIRE NON E’
QUELLO VENETO, MA QUELLO DELL’EMILIA
ROMAGNA
•E’ CERTAMENTE LA STRADA PIU’ DIFFICILE
•MA OFFRE GROSSE OPPORTUNITA’
LIDI: riqualificazione e specializzazione
•Territorio più appetibile
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IL PTCP COME STRUMENTO DI RIFERIMENTO
PER DEFINIRE L’ASSETTO INFRASTRUTTURALE
DELLA PROVINCIA E LE POLARITA’ PRODUTTIVE
•SULLE INFRASTRUTTURE GIA’ COMPIUTE LE
SCELTE STRATEGICHE CHE COLLOCHERANNO
FERRARA NEL CROCEVIA CHE CONNETTE
L’OCCIDENTE
CON
L’EST
EUROPA
E
IL
MEDITERRANEO
•IL CORRIDOIO ADRIATICO CON E.55 E IL
SISTEMA CISPADANO CI CONSENTIRANNO DI
USCIRE DA UNA SITUAZIONE DI MARGINALITA’
•IL SISTEMA CISPADANO
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SVILUPPO PRODUTTIVO
DA ANALISI CHE SI STANNO SVOLGENDO SI
EVIDENZIA:
•AREE IN RITARDO DI SVILUPPO, DOVE SI
GIUSTIFICANO NUOVE POSSIBILITA’ INSEDIATIVE
•AREE DOVE E’ PIU’ OPPORTUNO RAGIONARE IN
TERMINI DI RIQUALIFICAZIONE
•NEL BASSO FERRARESE SI PONE IL TEMA
DELL’ALLARGAMENTO DELLA BASE PRODUTTIVA
•COERENTE
CON
IMPOSTAZIONE
REGIONE
(DELOCALIZZAZIONE)
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AVERE ATTENZIONE
•SALVAGUARDARE INTEGRITA’ E QUALITA’ DEL
TERRITORIO
•PUNTARE IN PARTICOLARE SU QUALIFICAZIONE E
CONSOLIDAMENTO AREE ESISTENTI
•E COMUNQUE SU INTERVENTI CHE ESALTINO
PECULIARITA’ E VOCAZIONI DEL TERRITORIO
SUI POLI PRODUTTIVI
•CONSOLIDAMENTO
•ANALISI COSTI BENEFICI
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