PARABREZZA APPANNATO O COPERTO
DI GHIACCIO
Se il parabrezza è appannato, oppure coperto di ghiaccio, sarà
necessario dirigere tutta I'aria disponibile sul parabrezza, azionando sia il riscaldatore che il ventilatore e spostando la leva
superiore destra nella posizione di estrema destra.
Nola: La griglia situata sulla sommità della paratia anticendio,
attraverso la quale l'aria entra nel sistema di riscaldamento, non
deve essere ostruita dalle neve, altrimenti il funzionamento del
riscaldatore sarà ooco efficiente.
SISTEMA DI RISCALDAMENTO AD ALTA
EFFICIENZA
Questo impianto è dotato di un radiatore riscaldatore con una
capacità maggiore
e di una valvola di
regolazione. La leva
comando temperatura (leva superiore) aziona questa valvola con
numerose possibilità di variazione di temperatura. Tutti gli altri
particolari sono esattamente identici al sistema standard.
SISTEMA DI VENTILAZIONE ARIA FREDDA
CON ( EFFETTO DINAMICOlt
Solamente quando la vettura è in marcia si può ottenere vantaggio da questo impianto. Non vi è nessun interruttore, ma solo una
leva sul pannello di comando che determina la direzione del
flusso dell'aria.
SISTEMA DI VENTILAZIONE ARIA FREDDA
CON VENTILATORE DI SOVRALIMENTAZIONE
INCORPORATO
Questo impianto è dotato solamente di una leva sul pannello di
comando che determina la direzione del flusso dell'aria. Da
questo impianto non si può ottenere aria calda. ll sistema di
ventilazione sul cruscotto funziona come gli altri sistemi di riscaldamento.
VENTILAZIONE ( AEROFLOW,,
ll sistema di ventilazione "aeroflow" fornisce continuamente,
anche con le portiere chiuse, un îlusso d'aria calda o fredda.
L'aria entra attraverso la griglia situata esternamente alla base
del oarabrezza.
L'aria viziata esce dall'auto attraverso aperture situate sotto il
lunotto posteriore, sui modelli berlina, e attraverso griglie sui
bordi posteriore del tetto, sui modelli Station Wagons.
Inoltre si può dirigere aria fresca addizionale in ogni direzione
tramite le bocchette situate all'estremità del cruscotto.
A
I
aperta
Aria fresca
chiusa
I
V
Comando
direzione aria
Fig.
55