Direttore responsabile: Gian Carlo Celano - Autorizz.Trib. Frosinone n. 281/94 del 21/4/94 - Editore: Tipografia Bianchini Frosinone
Realizzazione grafica: “Progetto Stampa snc” • Roma - Redazione: “Romana Diesel per Voi” - via Collatina, 456 - 00155 Roma
ANNO IX (NUOVA SERIE) N° 2 - DICEMBRE 2010 - Euro 1,00 - Contiene I.P.
SPED. IN A.P. - 45% ( LEGGE 662/1996 - ART. 2 -COMMA 20/B ) FILIALE DI FROSINONE
i
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g
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A
Periodico di informazione tecnica dei prodotti di Fiat Group:
Iveco - Irisbus - Astra – Fiat Professional – New Holland – Case
Nasce
…è già pronta
2
❖ Top Management Iveco
Iveco e Romana Diesel: un’alleanza sempre piú salda
La visita di Alfredo Altavilla e Paolo Monferino
Foto di gruppo all’ingresso Service di via Capranesi: da sx: Enrico Campilli, Andrea Artusi, Paolo Monferino, Massimo Campilli, Alfredo Altavilla, Federico Campilli e Francesco
Campilli
Un “momento storico” per il Gruppo
Fiat e per chi, come Romana Diesel, da
più di 70 anni serve i Clienti di Roma
e del Lazio con i prodotti del grande
Gruppo industriale italiano. “Momento
storico”, come quello del 1975 quando
ci fu la fusione tra Fiat V.I., OM, Lancia
V.I., Unic e Magirus che diede vita alla
IVECO.
Come riportato da tutta la stampa, lo
scorso 16 settembre FIAT GROUP ha
annunciato per il nuovo anno lo spin–
off del settore “pesante”, con la nascita
di: “FIAT INDUSTRIAL”. Società che
riunirà tutti i marchi del Gruppo Fiat
operanti nel campo dei veicoli industriali,
autobus, macchine per l’agricoltura e per
le costruzioni, nonché i relativi motori e
trasmissioni.
Quella di unire in un nuovo Gruppo Iveco
New Holland e FPT è una scelta che punta,
attraverso l’autonomia gestionale e la
specializzazione, a creare un polo leader
su scala mondiale nel settore dei “capital
goods”, che potrà godere, una volta
sganciato dal business dell’autovettura,
di superiore focalizzazione e snellezza
nell’individuazione delle scelte
produttive, maggiore visibilità e migliore
ricezione del mercato.
Con questa scelta epocale, il Gruppo
Fiat vuole affrontare con determinazione
le complesse sfide che caratterizzeranno
i prossimi anni, fra cicli finanziari e
concorrenza globale.
Con un pizzico di orgoglio Romana
❖ Top Management Iveco
3
Attraverso il nuovo collegamento tra Uffici Commerciali e Logistica
Diesel può dire di essersi fatta
trovare pronta, avendo già integrato, a
partire dai primi Anni 2000, la propria
Al settore New Holland Agricoltura e Construction
plurigenerazionale
esperienza
di
Concessionaria IVECO (leggeri, medi,
pesanti, cantiere ed autobus) con
l’acquisizione dei Mandati del Gruppo
Case-New Holland (Agricolture e
Construction) e che, hanno fatto della
nostra realtà una struttura in grado
di fornire risposte globali in termini
di motorizzazione d’impresa alla
Clientela di Roma e del Lazio.
In questo “momento storico”, è stata
perciò particolarmente significativa
per la nostra Azienda, la visita a Roma
il 28 ottobre di Alfredo Altavilla, nuovo
Amministratore Delegato di Iveco,
accompagnato dall’Amministratore
Delegato uscente Paolo Monferino,
che ha brillantemente condotto Iveco
negli ultimi sei anni e che si appresta a
condurre la Sanità del Piemonte.
Altavilla e Monferino si sono incontrati
con gli Amministratori e i Dirigenti di
Romana Diesel (pochi giorni dopo
il Comunicato dell’A.D. Fiat Dottor
Marchionne, che lo investiva della
nuova responsabilità). Alla visita
degli impianti della sede romana, è
4
❖ Top Management Iveco
seguita una cordiale riunione con una
sintetica presentazione dello “stato
dell’arte” del prodotto Iveco nelle
zone affidate alla Romana Diesel. Al
termine, Altavilla e Monferino si sono
complimentati con la “Squadra” per
l’impegno ed i risultati ottenuti in
questa difficile congiuntura ed hanno
brevemente tratteggiato le prospettive
e gli obbiettivi dei prossimi anni nel
contesto del nuovo Gruppo.
Obiettivi ambiziosi che avranno
bisogno dell’apporto di strutture di
vendita e di assistenza specializzate e
sperimentate. Quindi, gli investimenti
notevoli compiuti negli anni da parte di
Romana Diesel in termini di personale,
formazione, impianti ed attrezzature,
dovrebbero trovare la loro piena
motivazione
nel
raggiungimento
degli impegnativi traguardi che nel
prossimo futuro, FIAT INDUSTRIAL,
porrà ad IVECO, New Holland e FPT
alle loro Reti.
Nel Magazzino Ricambi
Riunione di lavoro
❖ Romana Diesel gente che si muove
Roma,
5
nuova sede della logistica:
ampi e funzionali locali da settembre operativi per la consegna
dei veicoli e per l’officina dedicata
A l f i n e d i re n d e re
s e m p re p i ù e f f i c i e n t e e
r a p i d o i l s e r v i z i o re s o
alla clientela, Romana
Diesel ha accorpato
in un unico edificio
tutti i momenti della
c o n s e g n a d i u n ve i c o l o
n u o vo :
dalle
pratiche
in
ufficio alla messa a
p u n t o e d a i c o n t ro l l i
in officina.
Due vedute dell’officina dedicata alla
messa a punto e toelettatura dei veicoli
nuovi in consegna
Dal salone
d’ingresso vista
sui nuovi uffici
La squadra
66
❖ Incontro con il Pubblico Amministratore
L’Assessore alla Mobilità e Trasporti Regione
Lazio Lollobrigida visita la Romana Diesel, accolto
dal Presidente Irisbus Pierre Fleck
Una
visita
particolarmente
importante
per
la
Romana
Diesel quella dell’On. Francesco
Lollobrigida, Assessore
della
Regione Lazio alle Politiche
della Mobilità e del Trasporto
Pubblico Locale. Infatti per
l’occasione erano presenti anche
il Presidente di Irisbus Pierre
Fleck ed il Direttore Generale
di Irisbus Italia Enrico Vassallo
che, insieme con la “squadra”
Romana Diesel, hanno illustrato
le caratteristiche degli autobus
dell’intera gamma Irisbus/Iveco,
dai minibus ai granturismo di
ultima generazione, esposta sui
piazzali dello stabilimento di Via
Collatina.
L’appuntamento è stato tanto più
significativo, in considerazione
del fatto che sia l’Assessore
Lollobrigida quanto il Presidente
Fleck hanno assunto le rispettive
responsabilità solo in tempi
recenti: due figure nuove per
una relazione “antica”. Infatti, da
sempre Iveco/Irisbus con i suoi
veicoli è il principale fornitore,
tramite la sua concessionaria, del
trasporto regionale su gomma
pubblico e privato.
Il 75% della flotta regionale è
composto dagli autobus Irisbus, intensamente
impiegati dalla Cotral nelle linee a più forte
movimentazione di passeggeri.
Il parco veicoli presentato all’On. Lollobrigida
ha dimostrato la completezza di soluzioni
a disposizione dei Clienti. In particolare, la
gamma Arway, che è in grado di coprire le
esigenze fondamentali del trasporto di linea
regionale. Infatti, al tradizionale 12 metri, già
presente numeroso sulle strade del Lazio,
si affianca ora la versione più snella da 10
❖ Incontro con il Pubblico Amministratore
metri e, soprattutto, la versione “high
capacity” da 15 metri che garantisce
una portata di 100 passeggeri, grande
facilità di salita/discesa e sistemazione
a bordo, ottima maneggevolezza (grazie
al terzo asse sterzante), ed è in tutto e
per tutto omogeneo al “12 metri”, quindi
con tutti i vantaggi derivanti in termini
di conoscenza della guida per gli autisti,
della manutenzione e dei ricambi per
l’assistenza, caratteristiche che hanno
particolarmente
interessato
l’illustre
ospite.
Nella riunione che è seguita l’Assessore
ha ricordato come, compatibilmente con
la disponibilità di fondi per il Cotral, sia
necessario sostituire oltre 800 bus ormai
vetusti, ma ha anche preconizzato nuove
soluzioni per l’acquisizione, l’uso e la
manutenzione dei veicoli quali il leasing, il
buy back e la manutenzione on condition.
Soluzioni
innovative
peraltro
già
sperimentate all’estero, per le quali la
Irisbus ha preso impegno a sviluppare
specifiche
proposte
concrete,
da
presentare in un prossimo appuntamento.
Nelle foto:
Momenti della visita dell’Assessore Lollobrigida accompagnato dal
Presidente Irisbus Iveco Fleck, dal General Manager Irisbus Italia Vassallo e
dagli Amministratori e Dirigenti Romana Diesel
7
❖ Novità di prodotto
Eurocargo RSU - Alleato
Un’allestimento speciale
su base Eurocargo è stato
presentato da Iveco in
occasione del salone SEP
(Systems for Enviroment
Projects), l’evento italiano
dedicato all’Ambiente che
si è tenuto a Padova dal 21
al 24 aprile.
L’Eurocargo esposto in
anteprima assoluta è stato
studiato
appositamente
per
rispondere
alle
esigenze di raccolta rifiuti
urbani dimostrando ancora
una volta le grandi doti di
flessibilità e la capacità
di
personalizzazione.
Derivato
dall’Eurocargo
ML80EL,
l’Eurocargo
ML80EL 18 si caratterizza
per un passo ridotto a
2790 mm per garantire una
adeguata maneggevolezza
nei percorsi urbani.
Il nuovo passo e la mission specifica
hanno comportato numerosi varianti
rispetto al modello di serie.
Fra queste l’adozione di uno scarico
verticale e sospensione pneumatica
sull’asse posteriore.
Il motore è un Tector a quattro cilindri
da 3920 cc e 177 CV (130kW) EEV con
cambio automatizzato a 6 rapporti.
Nello stand, oltre ad Eurocargo RSU
erano esposti i veicoli ecologici di
dell’Ambiente
Iveco ECODaily 35C14G/P a metano
e Stralis AD260S3Y/PS-RSU EEV.
Il particolato è 0,004g/kWh contro
0,02g/kWh richiesto dal legislatore
e anche l’NOx è 0,380g/
kWh contro i 2,00 g/kWh.
In compenso le prestazioni
sono identiche a quelle dei
veicoli diesel: 136 CV e 350
Nm di coppia si collocano nella fascia
alta delle motorizzazioni proposte per
i veicoli commerciali.
Nell’area esterna i visitatori hanno
potuto effettuare test drive su
ECODaily 50C14G a metano,
ECODaily 65C17/P diesel EEV,
ECODaily Hybrid ed ECODaily
Electric.
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8
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❖ Novità di Prodotto
Lo Stralis nella variante 2 + 2
9
Nuovo Stralis 8x2
Il nuovo Stralis 8x2 rappresenta l’eccellenza nella sua categoria ed un mezzo
ideale per rispondere alle necessità dei clienti più particolari.
La gamma è articolata e flessibile, apprezzata dagli allestitori per
caratteristiche strutturali e soluzioni meccaniche.
Il loro vantaggio è basato sulla portata utile di 22 tonnellate a fronte di
un peso totale a terra di 32. Il veicolo offre inoltre la possibilità di essere
allestito per missioni specifiche che necessitano di una base a 4 assi che
abbia uno sbalzo posteriore a sezione costante anche per i passi corti.
Sempre lo Stralis nella variante 1 + 3
Iveco Astra al Bauma di Monaco
e della cantieristica: oltre 415 mila persone provenienti da quasi 200 Paesi. Tutti i veicoli Iveco esposti sono
stati presentati con allestimenti specifici per il settore.
Un’occasione importante per trasmettere le
competenze di Iveco in un settore che sta incominciando a crescere dopo un periodo di forte
incertezza. A Monaco di Baviera l’IVECO ha esposto
l’intera gamma, compresi due veicoli ASTRA (Dumper
ADT3O 6x6 e HHD8 6x6). Nello stand è stato presentato anche l‘ECODaily in versione 7 ton. (foto sotto)
Aprile - La 29° edizione del Bauma (Fiera Mondiale di veicoli da cantiere
e macchine movimento terra) ha visto una importante presenza di veicoli
Iveco. Tenutosi dal 19 al 25 aprile a Monaco di Baviera in Germania, il salone
ha richiamato visitatori e allestitori specializzati nell’ambito delle costruzioni
❖ Accordi di partnership
IRISBUS-ROMANA DIESEL e “CONSORZIO MAXIMO”
Al
Presidente
Giulio Caperna
abbiamo
chiesto
d i d e l i n e a r e organizzazione e obiettivi
del Consorzio Maximo, l a c u i partnership con Irisbus/Iveco e Romana Diesel è
stata festeggiata dalla
“parata” dei nuovi bus
New
Domino
nella
suggestiva cornice di
Piazza Marconi all’EUR.
“Il Consorzio è una
grande Azienda che
fonde il know how di
50 anni con la spinta
e la vitalità dei nuovi
associati ed è l’unica
realtà
italiana
che
riunisce sotto lo stesso brand oltre 80 Imprese del
settore, con uno staff complessivo di più di 1200 tra
autisti, impiegati, manutentori, responsabili.
L’esperienza della nostra Società Consortile nasce 4
anni fa, con l’ambizioso obiettivo di unire le forze dei
molti professionisti “dispersi” del settore e fornire
agli operatori del turismo un grande centralizzatore
di ser vizi di trasporto
persone di qualità.
In questo modo è stata
colta l’opportunità che
il comparto turistico,
così ricco di potenzialità
e strategico nel quadro
economico
italiano,
offriva
alla
nostra
categoria ed è stata
al tempo stesso data
a questo importante
mercato l’ ”arma” di
un soggetto al tempo
stesso forte e flessibile
per tutte le esigenze di
transfer e viaggi.
Il Consorzio Maximo
si avvale, oltre alla
professionalità ed
esperienza di tutto il
Personale di guida, amministrativo, gestionale,
tecnico, di un parco mezzi di grande qualità e
garanzia, che ha ormai raggiunto le 1.000 unità,
costantemente rinnovato, anche e soprattutto
per la forte attenzione che pone all’ambiente,
con una quota sempre più ampia di veicoli Euro 5
per contribuire alla riduzione dell’inquinamento.
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10
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❖ Accordi di partnership
11
In quest’ottica rientra la par tnership
stretta con Romana Diesel, fornitrice
e “amica” da sempre delle varie
Aziende consorziate , attraverso
la quale stiamo immettendo nella
nostra Flotta pullman Granturismo
del modello New Domino, puntando
sul prodotto e sul marchio italiano
e sulla grande tradizione di Irisbus/
Iveco.
Te n go i n f i n e a s o t t o l i n e a re c o m e
i l M a x i m o g u a rd i c o n d i n a m i c i t à
agli sviluppi futuri, non escludendo
d i ve r s i f i c a z i o n e d e i p ro p r i s e r v i z i :
i l C o n s o r z i o è i n f a t t i p ro n t o a
m e t t e re a d i s p o s i z i o n e t u t t e l e
p ro p r i e c o m p e t e n z e e l ’ a f f i d a b i l i t à
d a t a d a a n n i d i l avo ro d e i nu m e ro s i
S o c i p e r e n t r a re i n s i n e r g i a c o n
tutti gli Enti e le Amministrazioni
d e p u t a t e a l t r a s p o r t o p u b b l i c o,
n e l m o m e n t o i n c u i a rr i ve r à l a
p r i v a t i z z a z i o n e .”
Nella pagina accanto:
immagini della “festa” a celebrazione dell’accordo con il Consorzio Maximo
Sopra: in alto,Il Presidente Caperna con il General Manager Irisbus Italia Vassallo, l’AD Mario
Artusi e lo Staff Romana Diesel; in basso, al tavolo di lavoro
❖ Driving Training
Guidare in economia
Corsi Iveco
Sono iniziati nel mese di maggio
i corsi dedicati alla guida
economica e alla sicurezza.
Una giornata dedicata alla
scoperta dei segreti per poter
risparmiare sfruttando al meglio
le caratteristiche tecniche dei
veicoli. I corsi destinati a chi
utilizza Iveco Stralis, alternano
spiegazioni didattiche in aula
a prove dinamiche su strada
dove poter mettere a frutto
le tecniche per una guida in
perfetto stile ECO.
Con il programma Driver
Training, Iveco conferma di
essere a fianco dei propri clienti
con uno strumento concreto
per aumentare le proprie
competenze e approfondire la
conoscenza del veicolo. Grazie
ad una condotta di guida ECO i
consumi possono diminuire fino
al 2%.
I corsi sono destinati agli autisti che desiderano approfondire
l’utilizzo di Stralis e ottimizzare il rendimento del loro stile
di guida. I docenti, affiancati e
supportati da demo driver specializzati, mettono a disposizio-
con i
ne le loro competenze e professionalità, fornendo ai partecipanti indicazioni pratiche sul
funzionamento dei dispositivi di
bordo e sul loro corretto utilizzo attraverso approfondimenti
e preziosi consigli sulla tecnica
di guida per sviluppare l’abilità
di ciascun autista in termini di
riduzione dei consumi di carburante, sicurezza e rispetto per
l’ambiente. Per maggiori informazioni si può consultare il sito
www.iveco.com o scrivere a
[email protected]
è stato attivato anche il
numero verde 800800288.
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12
❖ A colloquio con il Cliente
13
“Girolami Trasporti” La Forza
della professionalità
A
B
C
Al Titolare Roberto Girolami che
cura con grande attenzione, anche
nei dettagli la sua impresa, abbiamo
posto alcune domande che qui riportiamo
Come nasce l’Azienda?
Trasporti Girolami Srl è l’evoluzione di una
ditta individuale da me fondata nel 1978 che
opera da oltre venticinque anni con passione
e professionalità nel settore del trasporto
merci su strada nazionale ed internazionale
per conto di terzi.
Come siete organizzati?
Essere al passo con l’evoluzione del mercato
e realizzare il massimo dell’efficenza e della
sicurezza è uno dei nostri principali obiettivi.
Per questo il servizio di trasporto e logistica
come le attività di engineering, sono gestite
telematicamente con computers dotati di
software dedicati in grado di tenere ogni siD
tuazione sempre sotto controllo
E il parco automezzi?
L’impiego di nuovi prodotti, la richiesta di
nuove prestazioni e soprattutto i cambiamenti nelle tecniche di trasporto dovuti ad
un continuo progresso tecnologico nel settore, hanno reso necessario un continuo ricambio del parco automezzi che attualmente
dispone di:
Semirimorchi con pianale; Semirimorchi con
centina scopribile; Semirimorchi con centina
normale; Semirimorchi frigo a temperatura
controllata; Semirimorchi/ motrici muniti di
gru con scarico autonomo; Motrici con pianale; Motrici centinate
scarrabili; AutoarticoE
lati, Autotreni per la
maggior parte Iveco,
soprattutto dopo l’ultima fornitura della
Romana Diesel con
più di venti....
Prospettive future?
Da più di qualche
anno l’Azienda svolge
altre operazioni con
personale altamente
qualificato:
Carico/scarico merci
all’interno degli stabilimenti con carrelli elevatori
Movimentazione
Rifinitura merci ed altro.
Una specifica ed accurata attenzione viene riservata al parco automezzi e carrelli elevatori con manutenzioni programmate effettuate
dai nostri tecnici specializzati al fine di prevenire ogni possibile causa di interruzione del
servizio prestato. I nostri conducenti, meccanici, operai e impiegati sono stati attentamente selezionati e formati per garantire un
valido e tempestivo servizio alla più esigente
e qualificata clientela al fine di risolvere qualsiasi inconveniente si possa verificare.
A) La palazzina uffici
B) Ettore Girolami
C) Roberto Girolami
D) L’amministrazione
E) Gli Stralis Iveco
del parco “Girolami Trasporti”
❖ Consegne ai Clienti
nuovi IVECO trakker
per il movimento terra della
Sei
Edileuropa
L’ E D I L E U RO PA
Srl è la società
leader nel campo
d e i l avo r i e d i l i
come:
M o v i m e n t o Te r r a ,
D e m o l i z i o n e
di strutture di
qualsiasi natura,
Opere
di
Urbanizzazione,
S c av i
di
vario
genere , Fornitura
di Materiali Edili
ed Inerti
I nostri Schettino e Biancucci, Angelo Colagrossi, titolare della EdilEuropa che ha recentemente acquistato dalla Romana Diesel sei Trakker 410 E 45 che
si vedono nella foto, e poi Massimo Artusi Resp.Vendite Pesanti e Pesanti Cantiere RD
Nuova fornitura Iveco
alla “Santucci Autotrasporto”
La “Santucci“ opera
nella
realtà
del
trasporto
frigorifero
con oltre 160 veicoli
delle varie gamme.
La nuova fornitura della
RD comprende 18 medi
per la distribuzione
dei prodotti freschi
alle
scuole
romane
e 8 pesanti stradali
per la consegna ai
supermarket.
Da destra: Aldo Santucci, Stefano Martini,
il nostro Daniele Passarelli, Paolo Di Biagio e
Gregori Mario
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❖ Savarent
15
servizi finanziari sava
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❖ Notizie
17
Consegnata dalla Romana Diesel alla
COGEMA il CNH E805 da 850 q.li
L’unica macchina New
Holland Construction
da 80 tonnellate venduta
nel 2010, in tutto il
mercato europeo, è
quella consegnata dalla
Romana Diesel alla
COGEMA. Questo
conferma, ancora una
volta, la posizione leader
della Romana Diesel,
in Italia e in Europa,
nella
vendita
dei
prodotti New Holland
Contruction.
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Aspirazione
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Regime nominale del motore
Coppia max. ECE R24
Raffreddamento
Capacità del serbatoio carburante
T3030
(kW/CV)
(giri/min)
(Nm / giri/min)
(l)
Yanmar
4 / 2.189 / 2 / Tier IIIA
Naturale
35/47,7
2.800
141 a 1.200 giri/min
A liquido
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❖ Notizie
19
Seminario UNATRAS sull’autotrasporto
A
B
A) L’ ingresso al Seminario con i veicoli Iveco e Fiat
Professional esposti dalla Romana Diesel
B) Il tavolo della Presidenza con a lato la
sponsorizzazione RD
La crisi, la mancanza di una politica di sostegno al settore, eterne
questioni che si trascinano anche
nella nostra città come la mancata disciplina del carico e scarico
merci, le poche piazzole presenti
in centro e spesso occupate da
veicoli che non hanno il diritto
di usufruire di quegli spazi, l’attesa incentivazione per i veicoli
elettrici: tutti fattori che fanno
lanciare l’allarme alle aziende romane dell’autotrasporto.
A rappresentare le istanze
sopraindicate nel corso del
Seminario UNATRAS (Unione
Nazionale Autotrasportatori)
sui problemi del settore e le
nuove normative, è stato Antonio
Migliaccio, responsabile Cna-Fita
autotrasporto. Al Seminario
hanno partecipato l’Assessore di
Roma Capitale alla Mobilità Sergio
Marchi, l’Assessore Provinciale ai
Trasporti Amalia Colaceci, Bartolomeo Giachino Sottosegretario
alle Infrastrutture e Trasporti,
Pasquale Russo Segretario Nazio-
nale Conftrasporto, Daniele Caffi
Presidente Nazionale Cna/Fita.
“Ci aspettiamo anche, ha concluso Migliaccio, una rivalutazione
dell’Osser vatorio Provinciale
sull’Autotrasporto che forniva
un quadro piuttosto preciso delle
problematiche del settore e sue
possibili soluzioni”.
L’Assessore Marchi ha assicurato il suo impegno a portare in
Giunta entro la fine di quest’anno
le proposte dell’associazione di
categoria.
20
❖ Movimento Terra
Battesimo del fuoco per
CNH e485b Demolition
il nuovissimo
L’E485B Demolition di New Holland
Construction abbatte l’ecomostro di
via Selva Candida, a Roma.
Il
nuovissimo
escavatore
da demolizione, il primo
consegnato in Italia, dimostra sul
campo le sue doti migliori: stabilità e
minimi consumi.
aggiunto l’E485B Demolition New
Holland, subito impiegato nel
cantiere romano. Allestito con un
braccio da 24 metri e una pinza da
14 tonnellate, ha aiutato l’azienda
romana ad affrontare 320.000 m3
vuoto per pieno di fabbricati realizzati
in calcestruzzo fortemente armato.
Battesimo del fuoco per il fiammante
New Holland E485B. Appena arrivato
alla Trulli Demolizioni Speciali di
Roma, da lungo tempo Cliente
Romana Diesel è stato subito
messo alla prova. Con un cantiere
importante e una demolizione per
implosione che ha suscitato clamore.
Siamo nella periferia nord-ovest
di Roma, in via Selva Candida. Il
complesso da abbattere sarebbe
dovuto
diventare
il
Centro
Direzionale Alitalia. Costruito 40
anni fa non è mai stato completato
e di conseguenza, mai entrato in
funzione.
“Il nostro rapporto con Romana
Diesel - dice Trulli - risale a molti anni
fa, quando mio padre Vincenzino iniziò
la propria attività e si rivolse a Mario
Artusi, amministratore delegato
della società, per l’acquisto dei suoi
primi autocarri. Dal 2008 Romana
Diesel è anche concessionario New
Holland quindi quando abbiamo
recentemente avuto la necessità
di acquistare un nuovo escavatore
da demolizione ci siamo rivolti a
loro. Ci hanno consigliato l’E 485B
Demolition e devo dire che, ancora
una volta, la fiducia in Romana Diesel
è stata una fiducia ben riposta”.
Al proprio importante parco
macchine, Trulli ha recentemente
Raffaele Trulli è rimasto colpito dalla
qualità generale dell’escavatore, e
soprattutto dalla sua forza, stabilità
e consumi particolarmente ridotti.
L’E485B Demolition è equipaggiato
con motore Common Rail a basso
consumo, più potente ed ecologico: 6
cilindri, 10,5 litri e potenza 258 kW a
1850 giri/min. Il peso operativo è pari
a 50,3 tonnellate. L’avanzato impianto
idraulico di questa macchina, dai
cicli estremamente veloci, abbinato
alla benna ad alta capacità (da 1,66
a 2,60 m³), consente di ottenere la
produttività più alta e il consumo
di carburante più basso della sua
categoria.
Da sx: Raffaele Trulli, Antonio Strati Resp. di Zona
NH Construction ed il nostro Luigi Moretti Resp.
Tecnico RD
❖ Movimento Terra
E485BD
21
13000
Scheda Tecnica
13 12 11 10 9
27
DIMENSIONI
8
7
6
5
4
4580
3 2
1
0m
26
25
D
24890
E
F
G
24
23
22
21
20
PRESTAZIONI DI SCAVO
19
18
30°
A
PENETRATORE
2900
3450
4040
A
mm
12085
12690
13070
14
A’
mm
11840
12360
12840
13
B
mm
6290
6840
7430
11
B’
mm
6130
6700
7300
10
C
mm
12740
13070
13240
8
D
mm
9235
9500
9745
7
E
mm
3915
3400
3875
17
B
16
15
H
R
12
N
O
M
17570
M larghezza suole
mm
600
700
800
900
N Larghezza minima*
mm
2990
3090
3190
3290
O Lunghezza massima **
mm
3490
3590
3690
3790
* Carreggiata retratta - ** Carreggiata estesa
9
6
5
4
3550
3375
0
m
MOTORE
POTENZA NETTA AL VOLANO (ISO 14396/ECE R120)
19160
258 kW/346 hp
Cilindrata Totale
10.5 l
Marca e modello
HINO EA-P11C - UP
Numero di giri nominale
Alesaggio per corsa
Tipo
1850
122X150 mm
diesel, commom rail, iniezione diretta, turbo, intercooler
Il motore è conforme alle direttive Europee 97/68/EC (2004/26/EC) STAGE IIIA.
SISTEMA IDRAULICO
Erogazione massima
Pompa ad ingranaggio alimentazione del circuito di pilotaggio
Pressione massima di esercizio (Attrezzature)
2x370 l/min
30 l/min
31.4 MPa
ACCESSORI DA DEMOLIZIONE
ALTEZZA MASSIMA
Gli accessori consistono in:
Base del braccio demolitore
1° Segmento
2° Segmento
Parte superiore braccio demolitore
Braccio intermedio
Braccio demolitore
Peso totale accessori
Limite di sbraccio
Peso operativo (frantumatore escluso)
Pressione specifica al suolo
Raggio di rotazione posteriore
Sbalzo da terra zavorra
SOTTOCARRO
Larghezza dei cingoli al suolo
Carreggiata (retratta/estesa)
Altezza minima dal suolo
Larghezza suole
Larghezza sottocarro (retratta/estesa - suole da 600 mm)
Larghezza globale (struttura superiore)
Altezza globale cabina (FOPS incluso)
PESO MASSIMO FRANTUMATORE
carreggiata variabile LC
22
❖ Romana Diesel Shop
Romana Diesel
con i suoi magazzini
distribuisce in tutto il L azio
Ricambi Originali
ed attraverso accordi diretti con le più grandi aziende
dell’aftermarket vende una vasta gamma di ricambi
di qualità dedicata alla manutenzione e riparazione di
veicoli non Iveco, rimorchi e semirimorchi di ogni marca
e... molti altri ancora
IL GRANDE MERCATO DEL VEICOLO D’OCCASIONE
DI ROMA, FROSINONE E LATINA
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disponibilità
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anno 2009, km 156000
Iveco 50.14 allestito con cassa per trasporto rifiuti, anno
2006, buone condizioni
Iveco 35C12 doppia cabina
6+1, ribaltabile trilaterale,
anno 2008, buone condizioni
Iveco eurocargo 120E23 anno
1995 cisterna per trasporto di liquidi
alimentari anno 2006, atp scadenza
2012
Iveco eurocargo 130 E 18
anno 2006, allestito con ribaltabile
trilaterale e gru dietro la cabina, buone
condizionila.
Iveco AS 440 S 48 anno 2008,
trattore stradale, cambio 16 marce, con
Intarder
Iveco AS 440 S 48 anno 2005,
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con Interder.
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2006
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Euro 3
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versione gran turismo Euro 3
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