Il turboreattore
Di:Cesar Salazar
La storia del turbogetto
I primi studi in merito al turbogetto iniziarono in Gran Bretagna ed in
Germania negli anni trenta, anche se il motore a getto nel senso più ampio
del termine fu il motoreattore del rumeno Henri Coandă (ma il motore non
era un turboreattore).
I primi veri motori turbogetto vennero collaudati al banco di prova nel 1937,
sia in Gran Bretagna che in Germania. Il 27 agosto del 1939 volò il primo
aeromobilecon motore turbogetto, l'Heinkel He 178, propulso dal motore
Heinkel-Hirth HeS 3B. I due ingegneri dietro al progetto erano Hans von
Ohain, Germania, e Frank Whittle, Gran Bretagna. I primi aeroplani
operativi entrarono in servizio verso la fine della seconda guerra mondiale
con i caccia tedeschi Messerschmitt Me 262. Anche gli inglesi avevano
approntato il Gloster Meteor, ma non fu mai impiegato in azioni belliche.
Le potenzialità di queste macchine spinsero al perfezionamento ed alla
ricerca nel campo della propulsione a getto.
Che cos’e il turbogetto
• Il turbogetto è il più semplice ed il più vecchio, oggi
totalmente soppiantato dal turboventola, dei motori a
getto. Si tratta di un motore a ciclo continuo (o aperto)
che sfrutta il "ciclo turbogas", detto anche di Brayton
Joule, per produrre la spinta necessaria a far muovere un
aereo secondo il noto terzo principio della dinamica o
principio di azione e reazione.
Come è fatto il turboreattore
• Il motore è sostanzialmente costituito da una presa d'aria, da un
compressore centrifugo o assiale, dalla camera di combustione,
dove si trovano gli iniettori del combustibile (kerosene, da una
turbina, da un eventuale postbruciatore ed infine da un ugello di
scarico che fornisce la spinta. Questi organi, assieme ai numerosi
organi accessori, quali motorino d'avviamento, pompe per i
lubrificanti e i liquidi di raffreddamento, sistemi di spillamento
dal compressore, per evitarne lo stallo o per pressurizzare cabina
e circuito idraulico, sono contenuti in un involucro metallico di
forma aerodinamica posto nell'ala, di fianco alla fusoliera, entro
la fusoliera, oppure sopra la coda del velivolo.
Come e fatto il turboreattore
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ingresso dell'aria;
compressore di bassa
pressione;
compressore di alta
pressione;
combustore;
scarico;
sezione calda;
turbina;
camera di combustione;
sezione fredda;
presa d'aria.
Fineeeeeeee……..
• Fontiiiii…:
• Wikipedia.com
• Alireggiane.com