1.0 Sensore di Inclinazione
Il sensore di inclinazione può essere collegato alle centraline GRIPONE PRO 2. Questo dispositivo permette di cambiare la
sensibilità del controllo di trazione in base all’angolo di inclinazione della moto. A moto molto inclinata si aumenta il controllo
(per evitare scivolamenti eccessivi) e a moto dritta di riduce il controllo per sfruttare tutta l’accelerazione). Prima di utilizzare il
sensore bisogna tararlo con il software GRIPONE PRO II (in dotazione con il sistema GRIPONE PRO 2).
ATTENZIONE!
Il sensore di inclinazione va fissato alla moto in modo da non risentire delle vibrazioni. Per questo motivo tra il
sensore e in punto di ancoraggio bisogna interporre una spugna (di circa 5-8mm) o uno strato di gomma (4-6mm).
2.0 Sensore di inclinazione collegato al GRIPONE PRO 2
Il sensore di inclinazione deve essere collegato al connettore numero 3, dove normalmente viene collegato il cavo del segnale
TPS. L’ancoraggio del sensore va fatta inoltre in modo da rispettare la figura sopra: la freccia indica il senso di marcia e le viti di
chiusura del contenitore vanno posizionato verso l’alto. Il sensore va montato il più possibile parallelo al terreno (a moto ferma).
3.0 Azzeramento del sensore di inclinazione
Prima di utilizzare il sensore di inclinazione occorre azzerarlo tramite il software GRIPONE PRO II. Seguire i seguenti passi:
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Collegare il cavo USB e accendere la centralina
Posizionare la moto il più possibile dritta
Avviare il software di gestione GRIPONE PRO II
Attivare il “FLAG TO BANK ANGLE SENSOR”
Posizionare la levetta del sensore nella posizione A
Premere il pulsante AZZERA MOTO DRITTA
Posizionare la levetta del sensore nella posizione B
Premere il pulsante AZZERA MOTO INCLINATA
Posizionare la levetta del sensore nella posizione A
Spegnere e riaccendere la centralina
3.0 Regolazione del sensore di inclinazione
Il sensore di inclinazione può ridurre o aumentare la sensibilità del controllo di trazione in base all’angolo di piega. Il sistema è in grado
di dividere la piega (da “moto dritta” a “massimo angolo”) in tre fasi: a, b e c.
FASE A Nella fase “a” (Zona inclinazione zero) la sensibilità alle perdite di trazione e la riduzione della potenza (in fase di controlli)
vengono ridotti (in tempo reale) in base al valore di 3 parametri:
1. “da inclinazione 0% a …” : questo parametro regola la ampiezza di questa zona. Se ad esempio l’inclinazione minima è 0° e la
massima è 50° allora impostando 40 (da 0% a 40%) la zona “a” viene compresa tra 0° e 20°. Se si imposta 30 allora la zona “a”
diventa compresa tra 0° e 15°.
2. Riduzione sensibilità: Questo parametro varia in tempo reale la sensibilità del controllo di trazione quando la moto è poco inclinata
(nell’esempio sopra tra i 0° e i 20°).
Riduzione = 0 >> nessuna riduzione di sensibilità (cioè come se non si usasse il sensore)
Riduzione = 4 >> grande riduzione di sensibilità (cioè massima accelerazione)
3. Riduzione controllo: Nel caso in cui il controllo di trazione si attivi nella zona “a”, il controllo della potenza risulta diminuito (rispetto al livello normale) in base al valore di questo
parametro
Riduzione = 0 >> il controllo della potenza risulta uguale al normale
Riduzione = 4 >> il controllo della potenza risulta inferiore del normale
FASE B Nella fase “b” (quella intermedia) il sistema di controllo trazione non subisce variazioni rispetto alle regolazioni impostate
(quelle cioè derivanti dai valori delle soglie 1, 2 e 3 e dai controllo potenza 1, 2 e 3).
FASE C Nella fase “c” (Zona inclinazione massima) la sensibilità alle perdite di trazione viene aumenta (in tempo reale) in base al
valore di 2 parametri:
1. “da inclinazione 100% a …” : questo parametro regola la ampiezza di questa zona. Se ad esempio l’inclinazione minima è 0°
e la massima è 50° allora impostando 90 (da 100% a 90%) la zona “a” viene compresa tra 50° e 45°. Se si imposta 70 allora la
zona “a” diventa compresa tra 50° e 35°.
2. Aumento sensibilità: Questo parametro varia in tempo reale la sensibilità del controllo di trazione quando la moto è molto
inclinata (nell’esempio sopra tra i 50° e i 35°).
Aumento = 0 >> nessun aumento di sensibilità (cioè come se non si usasse il sensore)
Aumento = 4 >> grande aumento di sensibilità (cioè massima sicurezza al massimo angolo di piega)
4.0 Consigli
Regolate la centraline e i parametri strategici in base alle vostre esigenze come spiegato nel manuale in dotazione. Poi partite con le regolazioni riguardanti il sensore di
inclinazione come segue: ZONA INCLINAZIONE ZERO: 30 - 3 - 2 / ZONA INCLINAZIONE MASSIMA: 70 - 2
Volete maggior controllo al massimo angolo di piega? ZONA INCLINAZIONE MASSIMA: 70 - 3
Volete minor controllo da moto dritta per accelerare più in fretta? ZONA INCLINAZIONE ZERO: 35 - 4 - 2
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