Cambonino – Castelverde
Inquadramento cartografico
Descrizione/introduzione
Itinerario radiale che collega il quartiere Cambonino con la zona periferica di Cremona
lungo Via Castelverde e con il centro tramite la pista n. 5. Sono mancanti alcuni tratti
iniziali nel quartiere Cambonino per poter completarne la continuità di percorso.
Coerenza con la pianificazione vigente
− Piano delle piste ciclabili 2006: corrispondenza con percorso ciclabile di progetto
solo lungo Via Seminario perché lungo Via Castelverde risultava di competenza
provinciale
− PGT: non era prevista la pista ciclabile in Via Castelverde
lunghezza tracciato: 4,5 km
Poli attrattori serviti
Istituto scolastico Itis
Centri commerciali limitrofi
Quartiere Cambonino
Tratti omogenei
TRATTO
1
2
3
Via Seminario
Via Castelverde
Zona interna Cambonino
LUNGHEZZA
STATO
480 m
3500 m
470 m
Esistente
Da realizzare
Da realizzare
Stato di fatto
Via Seminario
Via Castelverde
Stato di progetto
In Via Seminario: già esistente, ma da riqualificare ed in particolare:
- il tratto tra Via Bergamo e Viale Cambonino è separato dalla carreggiata di Via
Seminario da un’aiuola ma deve essere protetto anche internamente (verso le
proprietà laterali) da cordolo invalicabile essendo bidirezionale;
- il tratto da Viale Cambonino al sottopasso tangenziale di fronte all’ITIS è già in
sede propria, ma in parte va adeguato in termini dimensionali mediante
allargamento della sezione; questo tratto si raccorda alla pista n. 3 nei pressi del
sottopasso.
In Via Castelverde: da realizzare promiscuo al traffico veicolare.
Il primo tratto di Via Castelverde (tra Via Seminario e Via Magnasco) presenta banchine
laterali di dimensioni talvolta non sufficienti ad ospitare dapprima le piste ciclopedonali
monodirezionali su ambo i lati e poi le piste ciclabili monodirezionali su ambo i lati e non è
nemmeno possibile ricavare spazi in carreggiata in quanto le dimensioni della sua sezione
non lo consentono; è pertanto ipotizzabile il percorso promiscuo con interventi di
moderazione della velocità, considerando inoltre che da Via Magnasco e fino al confine
comunale (che comprende la quasi totalità della lunghezza del tratto in esame) la
carreggiata si restringe repentinamente ed al momento è divieto di transito eccetto
accesso proprietà laterali e bici e motocicli.
Tutto il tratto in oggetto è pertanto da prevedersi promiscuo ma andranno pensati e
previsti interventi di moderazione della velocità che dovranno essere ripetuti su un
percorso lungo oltre 3 chilometri percorso anche da mezzi agricoli.
Tra Via Castelverde e via Cambonino e via Giovanni Pietro da Rho dati gli spazi
ristretti andrà studiato un anello monodirezionale concorde alla direzione di marcia che
permetta l’entrata e l’uscita dal quartiere e il collegamento con le piste esistenti all’interno
del quartiere
Vista aerea del percorso