EXPLORER
80 | 90 | 90.4 | 100 | 105.4 | 115.4
MOTORE
Emissioni
Modello
Cilindri/Cilindrata/Valvole
Common Rail
Turbo intercooler
Potenza massima (ECE R 120) @2000 rpm
Potenza a regime nominale (ECE R 120) @2200 rpm
Coppia massima @1600 rpm
Incremento di coppia
Regolazione motore elettronica
Sistema di trattamento emissioni gas di scarico
Capacità serbatoio gasolio
INVERSORE
Inversore Meccanico (LS)
Inversore Idraulico Sottocarico (GS)
Sistema Stop&Go (GS)
CAMBIO MECCANICO
Cambio 4 marce
Numero Velocità
Numero Velocità con Mini e Super riduttore
Cambio 5 marce
Numero Velocità
Numero Velocità con Mini e Super riduttore
CAMBIO MECCANICO CON HI-LO
Cambio 4 marce
Numero Velocità
Numero Velocità con Mini e Super riduttore
Cambio 5 marce
Numero Velocità
Numero Velocità con Mini e Super riduttore
Numero Marce Powershift
CAMBIO POWERSHIFT
Cambio 5 marce
Numero Velocità
Numero Velocità con Mini e Super riduttore
Numero Marce Powershift
P.T.O. POSTERIORE
Comando elettro-idraulico
P.T.O. 540/540ECO
P.T.O. 540/540ECO/1000/1000ECO
P.T.O. Sincronizzata
P.T.O. ANTERIORE
P.T.O. 1000
PONTE ANTERIORE E POSTERIORE
Innesto DT a comando elettroidraulico
Blocco differenziali a comando elettroidraulico
FRENI E STREZO
Frenatura integrale sulle 4 ruote (modelli 40 km/h)
Freno di stazionamento meccanico
Freno di stazionamento idraulico (ParkBrake)
Guida idrostatica con pompa indipendente
Sistema SDD
SOLLEVATORE
Sollevatore posteriore meccanico
Sollevatore posteriore elettronico
Capacità sollevamento posteriore (std)
Capacità sollevamento posteriore (opt)
Sollevatore anteriore
Capacità sollevamento anteriore
IMPIANTO IDRAULICO
Portata pompa (std)
Portata pompa (opt)
Impianto idraulico a centro aperto
Distributori idraulici ausiliari posteriori
CABINA
Aria condizionata
Tetto alta visibilità
Sedile conducente a sospensione meccanica
Sedile conducente a sospensione pneumatica
Sedile passeggero
DIMENSIONI E PESI
Pneumatici posteriori di riferimento
Lunghezza max. con stegoli
Larghezza min./ max.
Passo (4RM / 2RM)
Carreggiata anteriore min./ max.
Carreggiata posteriore min./ max.
Altezza max. alla cabina
Peso con cabina
Carico massimo ammissibile
STD
OPT
n°/cm³/n°
bar
kW/CV
kW/CV
Nm
%
litri
90.4
105.4
115.4
Tier4i
FARMotion
4/3849/2
2000
Tier4i
FARMotion
4/3849/2
2000
Tier4i
FARMotion
4/3849/2
2000
65/88
61,6/84
354
32
75/102
71,1/97
408
32
80/109
75,8/103
436
30
DOC / exEGR
152
DOC / exEGR
152
DOC / exEGR
152
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-
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•
n°
n°
8+8
16 + 16
8+8
16 + 16
n°
n°
10 + 10
20 + 20
10 + 10
20 + 20
10 + 10
20 + 20
n°
n°
16 + 16
32 + 32
16 + 16
32 + 32
•
-
n°
n°
n°
20 + 20
40 + 40
2
20 + 20
40 + 40
2
20 + 20
40 + 40
2
n°
n°
n°
-
-
30 + 30
60 + 60
3
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kg
kg
3600
4800
3600
4800
3600
4800
kg
1850
1850
1850
l/min
l/min
55
60ECO
55
60ECO
55
60ECO
n° vie
2/4/6/6+2
2/4/6/6+2
2/4/6/6+2
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480/70R34
4314
2209 / 2609
2400 / 2360
1728 / 2128
1706 / 2106
2730
4200
7000
480/70R34
4314
2209 / 2609
2400 / 2360
1728 / 2128
1706 / 2106
2730
4200
7000
480/70R34
4314
2209 / 2609
2400 / 2360
1728 / 2128
1706 / 2106
2730
4300
7400
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
•
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•
Prodotto da Marketing Service - Cod.: 308.8178.1.1-3 - 05/14 - I.P.
Le specifiche tecniche e le immagini sono puramente indicative. SAME, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
“Explorer: un
nome, una
garanzia.”
“Un trattore che
si adatta a ogni
condizione di
lavoro non è una
macchina, ma un
compagno.”
EXPLORER “Heavy Duty”
•
•
I dati tecnici sono riferiti alle sole versioni Heavy Duty
CONCESSIONARIO
Si raccomanda l’utilizzo di lubrificanti e refrigeranti originali SDF.
SAME è un marchio di
same-tractors.com
EXPLORER
“Un trattore
moderno con una
lunga esperienza
alle spalle, è
questo che
voglio.”
UNA LUNGA STORIA
DI SUCCESSI.
La storia di un tempo, l’emozione del presente e
un’esperienza vissuta sul campo da oltre 70 anni.
SAME affianca i produttori agricoli nella gestione della
propria attività costruendo trattori che possano adattarsi alle
esigenze delle aziende, dei contoterzisti e degli allevatori.
La famiglia Explorer è da sempre un punto di riferimento
sul mercato per le sue caratteristiche di polivalenza e
versatilità. Per questo SAME ha deciso di rinnovare e
ampliare questa gamma di prodotti. Le diverse dotazioni
tecniche e le numerose tipologie di equipaggiamenti
dei nuovi Explorer sono state concepite per rispondere
alle più diverse esigenze e trovare sempre la giusta
configurazione per ogni attività. I nuovi Explorer sono
trattori progettati per il piacere di passare il tempo a bordo
della nuova cabina confortevole e spaziosa, per l’alto livello
di affidabilità e sicurezza, qualità e prestazioni, garantite
dalla potenza del motore, dall’efficienza della trasmissione
e dai ridotti costi di gestione. Trattori disegnati per chi
l’esperienza la vive sul campo.
UN SOLO TRATTORE,
UN MONDO
DI APPLICAZIONI.
Le potenzialità di un trattore non derivano solo dalla
quantità dei suoi contenuti o dalla qualità dei suoi
componenti, ma anche dalle capacità di adattarsi alle
diverse condizioni di lavoro. Sono state progettate
tre diverse versioni che offrono la massima libertà di
adattamento e di scelta. La prima è una versione ben
strutturata che rappresenta l’effettiva evoluzione della
famiglia Explorer3. A questa si affiancano due versioni più
leggere e compatte che completano l’offerta di prodotto
nella categoria dei trattori “utility”.
Trattori perfetti che si differenziano per le loro
caratteristiche: nuovi motori FARMotion 3 o 4 cilindri
per ridurre al minimo i costi di esercizio, nuove
trasmissioni meccaniche o Powershift in grado di offrire
i più alti livelli di efficienza per avere sempre la velocità
ideale e un impianto idraulico in grado di sollevare fino
a 4.800 kg. Gli Explorer incontrano le esigenze degli
agricoltori offrendo massima flessibilità ed elevata
capacità produttiva.
Giugiaro Design ne firma lo stile inconfondibile.
Cofanatura con profilo abbassato, cabina con linee
moderne e, infine, parafanghi arrotondati e integrati nella
struttura con doppi fanalini posteriori, rendono unica
l’esperienza di guidare un Explorer.
EXPLORER
explorer
80 | 90 | 90.4 | 100 | 105.4 | 115.4
Motore
TRASMISSIONE
PTO
IDRAULICA
I SAME Explorer sono equipaggiati con propulsori
di ultima generazione della famiglia FARMotion.
Le trasmissioni dei nuovi Explorer sono in grado
di offrire diversi livelli di specifiche strutturali, opzioni
e configurazioni. I modelli sono disponibili con
inversore meccanico sincronizzato (posto sotto il
volante) o con inversore idraulico Powershuttle con
modulazione di sensibilità. Il cambio, disponibile in
configurazione 4 o 5 marce, può essere integrato
con i moduli Powershift (Hi-Lo/HML) più mini e
super-riduttore, ed è in grado quindi di garantire
un ampio ventaglio di velocità ottimali per ogni
applicazione: da un minimo di 8AV+8RM (4 marce
x 2 gamme) fino a un massimo di 60AV+60RM
(5 marce x 3 Powershift x 4 gamme). Il differenziale
anteriore, posteriore e le quattro ruote motrici sono
a innesto elettro-idraulico.
La migliore energia per lavorare in campo con
attrezzature mosse dalla PTO è garantita grazie alle
4 velocità (540/540ECO – 1.000/1.000ECO), presa
di forza sincronizzata al cambio con albero di uscita
indipendente e PTO anteriore 1.000 giri/min.
La polivalenza della gamma Explorer permette
di coprire i più svariati ambiti di lavoro.
L’impianto idraulico che equipaggia gli Explorer
nasce per massimizzare le prestazioni grazie alla
pompa singola da 55 l/min o all’innovativo sistema
60ECO a doppia pompa con portata di 60 l/min
a soli 1.600 giri/min. La capacità massima di
sollevamento posteriore arriva a 4.800 kg e quella
anteriore a 1.850 kg.
Motori 3 o 4 cilindri, sistema di iniezione Common
Rail a elevata pressione (2.000 bar) garantiscono
prestazioni, affidabilità e bassi costi di esercizio.
Il sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR e di
post trattamento DOC rende i motori degli Explorer
conformi alla normativa Tier4i.
Anche la nuova geometria delle teste e delle
camere di scoppio, concorre a migliorare il processo
di combustione del gasolio, permettendo agli
Explorer di sfruttare appieno le potenzialità
del motore e di ridurre sensibilmente i consumi
di carburante.
READY KIT
La famiglia Explorer si adatta perfettamente al
lavoro quotidiano. Specifiche tecniche dedicate
come la predisposizione al caricatore direttamente
da fabbrica (Ready Kit), l’impianto idraulico 60ECO
studiato ad hoc, la funzione Stop&Go, l’optional SDD
(che permette di sterzare al massimo il trattore con
la metà dei giri volante) e tetto FOPS, rendono gli
Explorer ideali per l’utilizzo del caricatore frontale.
esplora I dieci punti di forza
di explorer
Explorer “Heavy Duty”:
• 3 modelli (90.4 - 105.4 - 115.4)
• Motore FARMotion 4 cilindri
• Capacità sollevamento 4.800 kg
• Carico massimo ammissibile 7.400 kg
• Gommatura massima 38”
Explorer “Mid Duty”:
• 5 modelli (90 - 90.4 - 100 - 105.4 - 115.4)
• Motore FARMotion 3 o 4 cilindri
• Capacità sollevamento 3.600 kg
• Carico massimo ammissibile 6.200 kg
• Gommatura massima 34”
Explorer “Light Duty”:
• 3 modelli (80 - 90 - 100)
• Motore FARMotion 3 cilindri
• Capacità sollevamento 3.500 kg
• Carico massimo ammissibile 5.500 kg
• Gommatura massima 30”
4
Sollevatore posteriore meccanico
o elettronico e impianti idraulici
da 55 l/min o 60ECO
5
Cabina con nuove ergonomie
e nuovi spazi vivibili
6
Stile inconfondibile
Giugiaro Design
“Voglio poter
scegliere tra
tanti modelli,
versioni e
configurazioni
quella che fa per
me.”
CABINA
La nuova cabina degli Explorer è un ambiente piacevole, funzionale e confortevole firmato Giugiaro Design. I materiali, la
colorazione degli interni, l’eccezionale visibilità e la collocazione razionale di tutti i comandi, la pongono come il nuovo punto
di riferimento del mercato di media potenza. La semplicità di utilizzo, la logica “color line” dei gruppi funzione e il comfort
operativo, permettono di instaurare un rapporto di immediata sintonia tra macchina e operatore già dalle prime ore di lavoro.
7
Motore FARMotion con sistema
Common Rail
8
Trasmissioni SAME modulari, 4 velocità
PTO e PTO sincronizzata con albero
d’uscita indipendente
9
Inversore idraulico con tecnologia
“SenseClutch”
10
Sistema “Stop&Go”