Gli investimenti e i progetti per la
LOMBARDIA
27 Luglio 2009
2
PROGRAMMA “CANTIERI APERTI”: GLI OBIETTIVI
• “Cantieri Aperti” è un’iniziativa voluta da Autostrade per l’Italia per fornire un costante aggiornamento
a tutte le parti sociali sull’avanzamento dei lavori e sui problemi che di volta in volta ci troviamo a
dover superare.
• Il programma, rivolto a istituzioni, utenti, residenti, media e più in generale a tutti gli stakeholder, è
articolato in base ad un modello di comunicazione che favorisca la diffusione di informazioni
puntuali, efficaci, trasparenti e costantemente aggiornate.
• 8 le Regioni coinvolte: Lazio, Lombardia, Valle d’Aosta, Emilia Romagna, Toscana, Marche,
Campania, Liguria.
• Fino ad oggi abbiamo organizzato 19 “Cantieri Aperti” nelle 7 Regioni interessate dai piani di
potenziamento della rete e precisamente: 4 in Regione Lazio, 4 in Regione Lombardia con quella di
oggi, 1 in Regione Valle d’Aosta, 3 in Regione Emilia Romagna, 2 in Regione Toscana, 3 in Regione
Marche e 2 in Regione Campania.
3
“CANTIERI APERTI”: UN SISTEMA DI COMUNICAZIONE INTEGRATA
• Ciclo di conferenze stampa da tenersi ogni due mesi, in affiancamento con le istituzioni delle diverse
Regioni, e con eventuale visita ai cantieri delle principali opere del territorio.
• 16 Totem informativi “touch screen” nelle aree di servizio con i video, le presentazioni, lo stato di
avanzamento dei principali interventi e la presenza di un countdown dove i lavori sono già ben avviati
(in Lombardia 2 Totem nelle Aree: Brianza Sud e Sebino Nord).
• 89 Cartelli informativi (17 in Lombardia) in Autostrada e nelle Aree di Servizio interessate dagli
interventi con l’inserimento di un countdown dove i lavori sono già ben avviati.
• Sito web www.autostrade.it (sezione “Potenziamento Rete”) con i video.
• Leaflet informativo “Lavori in corso” distribuito in oltre 2 milioni di copie attraverso le principali testate
nazionali ed i canali “diretti” (Punto Blu).
• Telecamere sui cantieri e sulle tratte interessate dai lavori su www.autostrade.it
4
AUTOSTRADE per l'ITALIA
(*)
€/Mld
PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE DI
AUTOSTRADE PER L’ITALIA
Km
Piano Finanziario 1997
5,2
237
IV Atto Aggiuntivo 2002
5,5
266
Convenzione Unica 2007
5,0
326
Udine
Varese
Como
Ulteriori Interventi
TOTALE
SOCIETA' CONTROLLATE
2,0
17,7
€/Mld
Bergamo
Brescia
Aosta
829
Milano
Km
Piacenza
Venezia
Padova
Lodi
Parma
Monselice
Ferrara
Costruzione RAV
0,4
Modena
Casalecchio
S. Marconi
12
Savona
Raddoppio Carreggiata TO - SV
0,1
30
Rosignano M. - Civitavecchia
3,2
206
Ampliamento A24
0,4
20
Ampliamento alla 3a corsia SAM
0,4
20
TOTALE
4,5
288
Genova
Pistoia
M.tecatini
Livorno
Bologna
Ravenna
Barberino
Rimini nord
Firenze
Incisa
Ancona
Valdarno
Arezzo
P.to S.Elpidio
Teramo
Orte
TOTALE DI GRUPPO
22,2
1.117
Pescara
Fiano R.
Civitavecchia
S.ta Marinella
Torrimpietra
ALTRE INIZIATIVE
€/Mld
Km
Colleferro
ROMA
Frosinone
Prato - Signa (46,00% ASPI)
0,3
9
Caserta
TEM (18,49% ASPI)
1,6
33
Castellammare
di Stabia
Napoli
TOTALE
(*) importi da Convenzione Unica 2007.
1,9
42
Rete Autostrade per l'Italia S.p.A.
Rete altre Società
Salerno
5
CONVENZIONE UNICA ANAS - AUTOSTRADE PER L’ITALIA
INTERVENTI DEL PIANO FINANZIARIO 1997
Aosta
Varese
Bergamo
Brescia
A8 MILANO-VARESE
Ampliamento alla 3a e 4a corsia
del tratto Milano - Laghi
- Importo €/mln
- km
Torino
Parma
Genova
Potenziamento Bologna Firenze
nei tratti Casalecchio - Sasso Marconi
e Variante di Valico
(S.Marconi - Barberino)
Nodo di Bologna Ampliamento alla 4a
corsia nel tratto - Modena - Bologna
Padova
64,7
28,7
A1 MILANO - NAPOLI
A1 MILANO - NAPOLI
Venezia
Milano
LAVORI ULTIMATI
- Importo stimato €/mln
- km
Udine
Como
- Importo €/mln
- km
Modena
Bo. Casalecchio
S. Marconi
LAVORI ULTIMATI
Barberino
Firenze
Incisa
Rimini nord
A14 BOLOGNA – TARANTO
P.To S.Elpidio
3.554,0
66,6
Nodo di Bologna
Realizzazione 3a corsia dinamica
nel tratto della Tang. di Bologna
Teramo
Orte
di cui LAVORI ULTIMATI:
- Importo €/mln
- km
Pescara
Civitavecchia
- Sasso Marconi - La Quercia
Lotti 1-2-3-4
177,5 (*)
31,6
19,4 km
59,4
13,7
LAVORI ULTIMATI
Roma
A1 MILANO - NAPOLI
- Importo stimato €/mln
- km
Bari
Caserta
Potenziamento Barberino Incisa
nei tratti
- Barberino - Firenze nord
- Firenze nord - Firenze sud
- Firenze sud - Incisa
Napoli
Salerno
A1 MILANO - NAPOLI
Taranto
1.543,6
58,5
- Importo €/mln
- km
di cui LAVORI ULTIMATI:
- Firenze N. - Firenze S.
Lotto 0-2-3
Ampliamento alla 3a corsia
del tratto Orte - Fiano Romano
191,0
37,8
LAVORI ULTIMATI
6,2 km
di cui IN FASE AUTORIZZATIVA:
- Firenze S. - Incisa
Messina
19,1 km
PIANO FINANZIARIO 1997:
Palermo
Trapani
Reggio Calabria
Interventi previsti in regione Lombardia
Catania
€/mln 5.617 (**)
km
236,9
(*) Include opere al di fuori dell’asse autostradale per 28€/Mln
(Tangenziale di Modena) in attesa chiusura Conferenza di Servizi
(**) Importo accertato al 23.07.2009
L’importo comprende 27,1 €/Mln di Investimenti residui
(Viadotti Tufano, Marano e Volturno, Melegnano - Lodi e Svincolo di
Lodi - Vecchio) non rappresentati in figura.
6
AUTOSTRADE PER L’ITALIA
PIANO ’97 – ASSE AUTOSTRADALE
INTERVENTI CONVENZIONE DEL 1997
Intervento
Estensione
a
A1 3 corsia Casalecchio - Sasso Marconi
km
4,1
Fase dei lavori
Lavori in corso
A1 Variante di Valico
Sasso Marconi - La Quercia
19,4
LAVORI ULTIMATI
La Quercia - Barberino
43,1
Lavori in corso
Barberino - Firenze Nord
17,5
In corso Progetto Definitivo
Firenze Nord - Firenze Sud
21,9
Lavori in corso o ULTIMATI (1)
Firenze Sud - Incisa
19,1
In corso Conferenza di servizi
31,6
LAVORI ULTIMATI
A1 3 corsia Orte - Fiano
37,8
LAVORI ULTIMATI
A8 3a e 4a corsia Milano - Laghi
28,7
LAVORI ULTIMATI
A14 3a corsia dinamica da B.go Panigale a S.Lazzaro e Tangenziale di Bologna
13,7
LAVORI ULTIMATI
A1 3 a corsia Barberino - Incisa
A1 4a corsia Modena - Bologna
a
LOMBARDIA
TOTALE
di cui LAVORI ULTIMATI
(1) In data 30.07.2008 sono stati ultimati i lavori della tratta A lotti 0-2-3 da Firenze Nord a Scandicci (6,2 Km)
236,9 km
137,4 km
7
CONVENZIONE UNICA ANAS - AUTOSTRADE PER L’ITALIA
INTERVENTI DEL IV ATTO AGGIUNTIVO 2002
A13 NUOVO SVINCOLO
PADOVA ZONA INDUSTRIALE
A9 LAINATE - COMO - CHIASSO
Ampliamento alla 3a corsia del
Tratto Lainate - Como Grandate
- Importo stimato €/mln
- km
Varese
425,9
27,3 (*)
Aosta
Brescia
Venezia
- Importo
- km
€/mln
A13 NUOVO SVINCOLO
VILLAMARZANA
Padova
A4 MILANO - BERGAMO - BRESCIA
Torino
Ampliamento alla 4 corsia
del tratto Milano Est - Bergamo
Parma
- Importo
Modena
Bo. Casalecchio
S. Marconi
513,0
33,6
Rimini nord
Barberino
Firenze
Incisa
- Importo stimato €/mln
20,3
P.To S.Elpidio
84,9
3,8
A14 BOLOGNA - TARANTO
Teramo
LAVORI ULTIMATI
Ampliamento alla 3a corsia
del tratto Rimini nord - P.to S.Elpidio
Nuovo Svincolo
Marina di Montemarciano e
Nuovo Svincolo di P.to S.Elpidio
Orte
Pescara
Civitavecchia
PASSANTE DI GENOVA
Roma
Adeguamento e potenziamento
Gronda di Ponente ed altri
Interventi
- Importo stimato €/mln
- km
4,1
A14 NUOVO SVINCOLO RUBICONE
VIABILITÀ DI ACCESSO AL
POLO FIERISTICO DI MILANO
€/mln
€/mln
LAVORI ULTIMATI
Genova
LAVORI ULTIMATI
- Importo
- km
35,7
IN FASE AUTORIZZATIVA
Milano
a
- Importo stimato €/mln
Udine
Como Bergamo
- Importo stimato €/mln
- km
Bari
Caserta
1.800,0
34,8
Napoli
IN FASE AUTORIZZATIVA
2.536,5
154,7
Salerno
Taranto
A30 NUOVO SVINCOLO
di MADDALONI
- Importo stimato €/mln
12,1
A1 MILANO - NAPOLI
Ampliamento 3a corsia
tratto Fiano Romano - Settebagni
e Nuovo Sv. Castelnuovo di Porto
- Importo stimato €/mln
- km
141,4
15,9
A1 NUOVO SVINCOLO FERENTINO
- Importo stimato €/mln
16,9
Messina
A1 NUOVO SVINCOLO GUIDONIA
- Importo stimato €/mln
14,9
Palermo
Trapani
Reggio Calabria
Catania
Interventi previsti in regione Lombardia
IV ATTO AGGIUNTIVO 2002:
€/mln 5.749 (**)
km
270,1
(*) Comprende 4,1 Km di ampliamento alla 5a corsia della A8
Milano - Varese nel tratto Barriera Nord di Milano Interconnessione di Linate
(**) Importo accertato al 23.07.2009. L’importo comprende 142,8
€/Mln di Adeguamento Gallerie non rappresentati in figura.
8
AUTOSTRADE PER L’ITALIA
IV ATTO AGGIUNTIVO 2002
INTERVENTI IV ATTO AGGIUNTIVO DEL 2002
Estensione
Intervento
km
A1 3a corsia Fiano Romano - Settebagni (incluso Sv. Castelnuovo di Porto)
15,9
Lavori in corso
A4 4 corsia Milano Est - Bergamo
33,6
LAVORI ULTIMATI (1)
A9 3a corsia Lainate - Como Grandate
27,3(2)
Lavori in corso
a
LOMBARDIA
Fase dei lavori
a
A14 3 corsia Rimini-Porto S. Elpidio
Rimini Nord-Cattolica (Lotto 1A)
1,2
Rimini Nord-Cattolica (Lotto 1B)
27,8
Progetto Definitivo in approvazione ANAS
Cattolica-Fano (Lotto 2)
28,3
Procedure di gara in corso
Fano-Senigallia (Lotto 3)
21,0
Lavori in corso
Senigallia-Ancona Nord e Svincolo di Marina di Montemarciano (Lotto 4)
18,9
Procedure di gara in corso
Ancona Nord-Ancona Sud (Lotto 5)
17,2
Procedure di gara in corso (appalto integrato)
37,0
Lavori in corso
a
Ancona Sud-P.to S.Elpidio (Lotto 6 Lavori di 1 fase)
Ancona Sud-P.to S.Elpidio e Svincolo di S.Elpidio (Lotto 6 Lavori di 2a fase)
A7-A10 Passante di Genova
LOMBARDIA
A8 Viabilità di accesso al Nuovo Polo Fieristico di Milano
3,3
34,8
3,8
In corso affidamento alla Controllata Pavimental
Procedure di gara in corso
In corso Progetto Preliminare
LAVORI ULTIMATI
A13 Nuovo svincolo di Padova zona Industriale
In fase di apertura Conferenza di Servizi
A13 Nuovo svincolo di Villamarzana
LAVORI ULTIMATI
A14 Nuovo svincolo di Rubicone
In corso Progetto Esecutivo
A30 Nuovo svincolo di Maddaloni
Progetto Definitivo in approvazione ANAS
A1 Nuovo svincolo di Ferentino
Lavori in corso
A1 Nuovo svincolo di Guidonia
In corso affidamento alla Controllata Pavimental
TOTALE
di cui LAVORI ULTIMATI
270,1 km
37,4 km
(1) I lavori sono ultimati salvo alcune opere accessorie all’esterno dell’asse autostradale.
(2) Comprende 4,1 Km di ampliamento alla 5a corsia della A8 Milano - Varese nel tratto Barriera di Milano Nord - Interconnessione di Lainate
9
CONVENZIONE UNICA ANAS - AUTOSTRADE PER L’ITALIA
NUOVI INTERVENTI CONVENZIONE UNICA 2007 - Art.15
A1 MILANO - NAPOLI
A13 BOLOGNA - PADOVA
Ampliamento alla 4a corsia del
Tratto MILANO SUD - LODI
Ampliamento alla 3a corsia del
Tratto PADOVA SUD - MONSELICE
- Importo stimato €/Mln
- km
209,6
17,8
Aosta
Varese
- Importo stimato €/Mln
- km
Bergamo
Brescia
Milano
IN FASE AUTORIZZATIVA
A1 MILANO - NAPOLI
1.324,4
97,9
Venezia
Parma
A13 BOLOGNA - PADOVA
Ampliamento alla 3a corsia del
Tratto FERRARA - BOLOGNA
Bologna
Modena
Genova
- Importo stimato €/Mln
- km
Firenze
IN FASE AUTORIZZATIVA
A14 BOLOGNA - TARANTO
162,0
Ampliamento alla 4a corsia del
Tratto Dir. per RAVENNA BOLOGNA S.Lazzaro
Teramo
IN FASE AUTORIZZATIVA
Pescara
Civitavecchia
A11 FIRENZE – PISA NORD
- Importo stimato €/Mln
- km
Roma
Caserta
616,9
38,2
Napoli
Bari
A1 MILANO - NAPOLI
Salerno
Taranto
IN FASE AUTORIZZATIVA
A1 MILANO - NAPOLI
A12 LIVORNO - CIVITAVECCHIA
Ampliamento alla 3a corsia del
Tratto INCISA - VALDARNO
Ampliamento alla 3a corsia del
Tratto S.MARINELLA - TORRIMPIETRA
- Importo stimato €/Mln
- km
- Importo stimato €/Mln
- km
309,7
17,9
IN FASE AUTORIZZATIVA
- Importo stimato €/Mln
- km
743,3
47,9
IN FASE AUTORIZZATIVA
Messina
Palermo
Reggio Calabria
Catania
Interventi previsti in regione Lombardia
Ampliamento alla 4a corsia del
Tratto:
S.CESAREO - COLLEFERRO FROSINONE
366,8
26,1
IN FASE AUTORIZZATIVA
Trapani
562,2
34,1
IN FASE AUTORIZZATIVA
Ampliamento alla 3a corsia del
Tratto:
FIRENZE - PISTOIA - MONTECATINI
- Importo stimato €/Mln
- km
471,7
32,7
IN FASE AUTORIZZATIVA
Nodo Ferro-Stradale di Casalecchio
- Importo stimato €/Mln
233,4
13,3
IN FASE AUTORIZZATIVA
Padova
Torino
Ampliamento alla 4a corsia del
Tratto PIACENZA SUD - MODENA
- Importo stimato €/Mln
- km
Udine
Como
NUOVI INTERVENTI DI POTENZIAMENTO
IMPORTO STIMATO:
€/mln 5.000 (*)
Km 326
(*) importo da Convenzione Unica 2007.
La suddivisione dell’importo per ciascun intervento è
calcolata in maniera parametrica
10
CONVENZIONE UNICA ANAS - AUTOSTRADE PER L’ITALIA
ALTRI INVESTIMENTI (Art.2 comma 2 punto c3)
Riqualifica e Potenziamento
RHO - MONZA
Nuova Bazzanese
IN FASE AUTORIZZATIVA
IN FASE AUTORIZZATIVA
Varese
Potenziamento alla IV corsia dinamica
del tratto tra lo Svinc. di Viale Certosa
e lo Svincolo di Sesto San Giovanni
IN FASE AUTORIZZATIVA
Viabilità di accesso al distretto
portuale
(Voltri)
Aosta
Udine
Como
Svincolo di Crespellano
Bergamo
Brescia
Milano
Padova
Torino
IN FASE AUTORIZZATIVA
Venezia
Parma
Raccordo S.Cesario
Modena
Bologna
IN FASE AUTORIZZATIVA
Genova
Nuova viabilità dal casello di
P.S.Elpidio in direzione Fermo lungo il
fiume Tenna
IN FASE AUTORIZZATIVA
Firenze
Viabilità locale e potenziamento
Accesso alla barriera di Lavagna
(Viale Kasman)
IN FASE AUTORIZZATIVA
Teramo
Miglioramento della viabilità di accesso
al casello di Pedaso
IN FASE AUTORIZZATIVA
Pescara
Miglioramento dei sistemi locali di
adduzione all'autostrada A1 svincoli di
Barberino - Calenzano con interventi
su SP8 viabilità di supporto zona
industriale Calenzano
IN FASE AUTORIZZATIVA
Civitavecchia
Roma
Caserta
Napoli
Bari
Salerno
Taranto
Miglioramento dei sistemi locali di
adduzione all'autostrada A1 svincoli di
Firenze Sud - Incisa con interventi su
SS67-SS69-SP34-viabilità di supporto
zona industriale Rignano
IN FASE AUTORIZZATIVA
Realizzazione del nuovo svincolo di
Arezzo e interconnessione con la
strada dei due mari e l' A1 e raccordi di
adduzione
IN FASE AUTORIZZATIVA
Interventi previsti in regione Lombardia.
Altri investimenti minori
comprese 5 nuove stazioni
automatizzate
Altri interventi che verranno
definiti con decreto del
Ministero delle Infrastrutture
Bretella di Civitavecchia
IN FASE AUTORIZZATIVA
ALTRI INVESTIMENTI
(Art.2 comma 2 punto c3)
Messina
Palermo
Trapani
Intervento non previsto in Convenzione
Unica 2007 tra ASPI ed ANAS, per il
quale è in corso la progettazione per
verificarne la fattibilità.
Reggio Calabria
Catania
INTERVENTI IDENTIFICATI:
€/mln 655
INTERVENTI DA IDENTIFICARE: €/mln 1.345
TOTALE:
€/mln 2.000 (*)
(*) Importo accertato al 23.07.2009
11
AUTOSTRADE PER L’ITALIA:
Riqualifica e Potenziamento
Rho - Monza
- Importo preliminare
stimato €/mln
IN LOMBARDIA 1,4 MILIARDI DI INVESTIMENTI
SU 120 KM DI RETE attraverso ASPI
E 1,7 MILIARDI DI INVESTIMENTI
SU 34 KM DI RETE attraverso TEM
IN CORSO PROGETTO DEFINITIVO
PER CONFERENZA DI SERVIZI
Potenziamento alla IV corsia
dinamica del tratto tra lo Svincolo
di Viale Certosa e lo Svincolo di
Sesto San Giovanni
- Importo stimato €/mln
65
- km
9,1
A8 MILANO - VARESE
Ampliamento alla 3a e 4a corsia
del tratto Milano - Laghi
- Importo €/mln
- Km
65
28,7
LAVORI ULTIMATI
A9 LAINATE - COMO - CHIASSO
IN CORSO PROGETTO DEFINITIVO
PER CONFERENZA DI SERVIZI
Como
Varese
Ampliamento alla 3a corsia del tratto
Lainate - Como Grandate
- Importo stimato €/mln
426
- Km
27,3
Comprende A8 MILANO - VARESE
Ampliamento alla 5a corsia del tratto
Barriera Milano Nord ed Interc. di Lainate
- Importo stimato €/mln
70
- Km
4,1
Relativamente all’ampliamento alla 5a corsia:
IN CORSO PROGETTO DEFINITIVO
PER CONFERENZA DI SERVIZI
Nuova
Tangenziale Est di Milano
- Importo stimato €/mln
- km
Bergamo
A1 MILANO - NAPOLI
Brescia
Milano
Ampliamento alla 4a corsia del tratto
Milano Sud - Lodi
- Importo stimato €/mln
210
- Km
17,8
Lodi
IN ATTESA APPROVAZIONE ANAS
SU PROGETTO PRELIMINARE
Viabilità di accesso al
Nuovo Polo Fieristico di Milano
- Importo €/mln
85
- Km
3,8
LAVORI ULTIMATI
4a
Ampliamento alla
corsia del tratto
Milano Est - Bergamo
- Importo €/mln
513
- Km
33,6
LAVORI ULTIMATI
1.700
34,0
IN ATTESA FIRMA CONVENZIONE
A8 MILANO - VARESE
A4 MILANO - BERGAMO - BRESCIA
69
LEGENDA
Autostrade per l’Italia
Interventi previsti
Nuovo svincolo
Altri Interventi previsti
Altre Concessionarie
Piano Finanziario 1997
IV Atto Aggiuntivo 2002
Nuovi Interventi Convenzione Unica 2007 - Art.15
Altri Investimenti (Art.2 comma 2 punto c3)
Intervento non previsto in Convenzione Unica 2007 tra ASPI ed ANAS, per il quale è in corso la
progettazione per verificarne la fattibilità.
Società con partecipazione ASPI
12
GRUPPO AUTOSTRADE
Interventi previsti sulla rete in Lombardia
(1) Salvo alcune opere accessorie all’esterno delle’asse autostradale
(2) Ai sensi del comma IV dell‘ art.81 del DPR 616/77, gli atti della CdS sono stati trasmessi alla Pres. del Consiglio dei Ministri il 26/11/07. Il Consiglio dei Ministri, in data 01/08/2008, ha approvato il progetto.
(3) Non è possibile prevedere una data di apertura al traffico, in quanto bisognerà attendere la fine della procedura prevista dal comma IV dell’art.81 del DPR 616/77, avviata dopo la chiusura negativa della CdS
(4) Non è possibile prevedere una data di apertura al traffico, in quanto il progetto è ancora nella sua fase preliminare.
(5) Non è possibile prevedere una data di apertura al traffico fino a quando non sarà conclusa la Conferenza di Servizi.
(6) Non è possibile prevedere una data di apertura al traffico fino a quando lo stesso non sarà previsto in Convenzione tra ASPI ed ANAS.
13
A8 Milano - Varese:
Viabilità di accesso al Nuovo Polo Fieristico di Milano – Tratta C
• Intervento: realizzazione di un sistema di viabilità che collega l’autostrada A8 Milano Laghi al
Nuovo Polo Fieristico di Milano.
La tratta di competenza di Autostrade per l’Italia è consistita nella realizzazione di un cavalcavia
sulla autostrada A8, di un viadotto sulla ferrovia Milano Torino, del sottopasso autostradale,
nonché di diverse rampe per l’accesso alla viabilità ordinaria ed alcune opere accessorie.
A8 MILANO - VARESE
• Lunghezza: 3,8 km
• Investimento: 84,9 €/Mln, di cui 40,5 €/Mln di contributi CIPE
Varese
Como
Viabilità di accesso al
Nuovo Polo Fieristico
di Milano
• Inizio lavori: Febbraio 2004
Bergamo
Milano
Lodi
• Situazione attuale:
• Lavori Ultimati
• Il 1° stralcio funzionale è stato completato il 31.03.2005 nel pieno rispetto degli obiettivi.
• Relativamente al 2° stralcio funzionale, in data 30.10.2007 è stata aperta al traffico una delle due carreggiate del Viadotto Fiera.
• I lavori sono stati ultimati in data 18.02.2008.
Brescia
14
A4 Milano - Bergamo - Brescia:
Ripristino strutturale Ponti Adda e Brembo
• Intervento: A seguito dell'ampliamento della sezione trasversale della tratta autostradale tra
Milano e Bergamo sono stati realizzati 2 nuovi ponti sui fiumi Adda e Brembo, in affiancamento
agli esistenti (risalenti agli anni '30 e '60). Sui nuovi ponti transitano le 4 corsie in direzione
Bergamo, mentre sui vecchi transitano le 4 corsie in direzione Milano.
Il progetto prevede il ripristino strutturale e l'adeguamento delle pendenze trasversali del ponte
sul fiume Adda (km 34+453) e del ponte sul fiume Brembo (km 37+131).
• Investimento previsto: 9,3 €/Mln
A4 MILANO - BERGAMO - BRESCIA
Ampliamento alla 4a corsia del tratto
Varese
Como
Adeguamento strutturale
Ponti Adda e Brembo
Bergamo
Milano
Lodi
• Situazione attuale:
• ASPI in data 11.12.2006 ha trasmesso all'ANAS il Progetto Esecutivo ed in data 20.07.2007 ANAS ha
emesso il relativo Dispositivo Autorizzativo, successivamente integrato in data 07.11.2007.
• L'aggiudicazione definitiva è avvenuta in data 18.12.2008.
• In data 02.04.2009 è stata effettuata la consegna dei lavori, la cui durata è prevista in 15 mesi.
• I lavori proseguono regolarmente.
Brescia
15
A9 Lainate - Como - Chiasso:
Ampliamento alla 3a corsia del tratto Lainate - Como Grandate
• Intervento: ampliamento a tre corsie della A9 tra l’interconnessione di Lainate e lo svincolo
di Como Grandate; è previsto tra l’altro:
- il rifacimento di 10 cavalcavia;
- l’installazione di 14 Km di barriere fonoassorbenti;
- l’adeguamento delle interconnessione A8-A9 di Lainate;
- l’adeguamento di quattro svincoli (Saronno, Turate, Lomazzo, Fino Mornasco);
E’ prevista inoltre come prescrizione della Conferenza di Servizi l’ampliamento alla 5a corsia tra la barriera
Varese
di Milano Nord e l’interconnessione di Lainate.
A9 LAINATE - COMO - CHIASSO
Ampliamento alla 3a corsia del tratto
Como
Lainate - Como Grandate
• Lunghezza: 23,2 km
• Investimento previsto: 355,8 €/Mln
Bergamo
Brescia
Milano
Lodi
• Situazione attuale (1/2):
DATA
EVENTO
26/05/2005
Attivazione procedura di Valutazione d’Impatto Ambientale.
01/06/2005
Richiesta di Conformità Urbanistica.
29/01/2007
Emissione del decreto di Valutazione di Impatto Ambientale da parte del Ministero dell'Ambiente e del Ministero dei Beni e le Attività Culturali.
20/04/2007
Seduta conclusiva della Conferenza di Servizi senza raggiungere l'Intesa Stato - Regione.
13/10/2008
Decreto del Presidente della Repubblica che perfeziona, con conclusione favorevole, il procedimento d'Intesa Stato - Regione.
13/02/2009
Trasmissione del Provvedimento Finale da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Tale Provvedimento Finale ha perfezionato l'Intesa Stato - Regione sulla
base delle prescrizioni fornite dalla Conferenza di Servizi, tra cui la realizzazione della 5 a corsia tra la Barriera di Milano Nord e l'Interconnessione di Linate.
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A9 Lainate - Como - Chiasso:
Ampliamento alla 3a corsia del tratto Lainate - Como Grandate
• Situazione attuale (2/2):
DATA
EVENTO
20/03/2009
Trasmissione all'ANAS del Progetto Definitivo adeguato alle prescrizioni della Conferenza di Servizi.
30/04/2009
Approvazione ANAS del Progetto Definitivo. Attivazione da parte di ASPI delle procedure di esproprio.
15/05/2009
Trasmissione all'ANAS del Progetto Esecutivo.
11/06/2009
Approvazione ANAS del Progetto Esecutivo.
• In data 13.07.2009 sono iniziate le consegne parziali delle prime aree di cantiere.
• Si prevede di ultimare la consegna delle aree su entrambe le carreggiate (23 km x 2 = 46 km) entro novembre 2009; la durata dei lavori, affidati alla
controllata Pavimental SpA, è di 36 mesi, la cui ultimazione è quindi prevista per novembre 2012.
• Dato l’elevato livello di urbanizzazione delle aree interessate dall’intervento, è necessario procedere alla rimozione di quasi 300 interferenze con
sottoservizi (acqua, gas, elettricità, ecc.) da parte dei 21 differenti Enti interessati, nonché all’esproprio di oltre 1.000 ditte, che potrebbero
influenzare il regolare svolgimento dei lavori.
• Si auspica l’istituzione di un gruppo di lavoro formato da rappresentanti di Regione, Governo, ANAS ed ASPI per superare tempestivamente
eventuali problematiche ed assicurare il rispetto dei tempi, anche sulla scorta della positiva esperienza dei lavori di ampliamento autostradale della A4
Milano - Bergamo.
 Essendo stato superato il vincolo normativo, che non consentiva di affidare i lavori alla controllata
Pavimental, è stato possibile pervenire all’affidamento dei lavori della Lainate - Como con tempistiche ridotte
di almeno 12 mesi e molto probabilmente i lavori potranno essere completati con un anticipo di circa 6 mesi.
 Si sottolinea che le approvazioni di progettazione da parte di ANAS sono intervenute in tempi brevissimi.
(41 giorni per il Progetto Definitivo e 27 giorni per il Progetto Esecutivo).
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A8 Milano - Varese:
Ampliamento alla 5a corsia del tratto
Barriera di Milano Nord - Interconnessione di Lainate
• Intervento: ampliamento alla 5ª corsia, nel tratto compreso tra la Barriera di Milano Nord e
l’interconnessione con la A9 Lainate - Como - Chiasso.
• Lunghezza: 4,1 km
• Investimento previsto: 70,0 €/Mln
A8 MILANO - VARESE
Ampliamento alla 5a corsia del tratto
(previste all’interno del Quadro Economico della Lainate - Como Grandate tra le Somme a Disposizione)
Varese
Como
Barriera di Milano Nord
ed Interconnes. di Lainate
Bergamo
Brescia
Milano
Lodi
• Situazione attuale:
• L’intervento trae origine nelle indicazioni riportate dalla Regione Lombardia allegate al Verbale di Conferenza di Servizi del progetto di ampliamento a tre
corsie della A9 Lainate - Como.
• Autostrade per l’Italia ha completato la Progettazione Preliminare.
• E’ in corso di svolgimento la Progettazione Definitiva.
• Il Progetto Definitivo verrà completato ed inviato entro l’anno agli enti competenti per l’attivazione della procedura ambientale e della conformità
urbanistica.
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S.P. 46 Rho - Monza:
Riqualifica e Potenziamento della S.P. 46 nella tratta
Rho/Nuovo Polo Fieristico - Paderno
• Intervento: riqualifica e potenziamento della S.P. 46 nella tratta Rho/Nuovo Polo Fieristico
- Paderno.
La tratta di competenza di Autostrade per l’Italia si estende dallo svincolo sulla A8 per il
nuovo polo fieristico fino allo scavalco ferroviario linea MI-VA ed interessa il comune di
Baranzate con un tracciato prevalentemente in variante all’attuale.
• Lunghezza:
- tratta Aspi: (Rho – scavalco ferroviario linea MI-VA)
- tratta Serravalle: (scavalco ferroviario linea MI-VA – Paderno)
Totale:
• Investimento previsto:
- tratta Aspi: (Rho – scavalco ferroviario linea MI-VA)
- tratta Serravalle: (scavalco ferroviario linea MI-VA – Paderno)
- Totale:
Tratta ASPI
Tratta Serravalle
SP 46 RHO - MONZA
Riqualifica e Potenziamento
Varese
2,43 km
6,72 km
9,15 km
Como Rho - Monza
SP 46
Bergamo
Brescia
Milano
69 €/Mln
204 €/Mln
273 €/Mln
Lodi
• Situazione attuale:
• In data 02.02.2009 è stato approvato da ANAS il Progetto Preliminare, inviato da ASPI il 30.10.2008.
• Al momento è stata attivata la progettazione definitiva sulla base della progettazione preliminare approvata.
• Il Progetto Definitivo verrà completato ed inviato entro l’anno agli enti competenti per l’attivazione della procedura ambientale e della conformità urbanistica.
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A4 Milano - Bergamo - Brescia:
Potenziamento alla IV corsia dinamica del tratto tra lo Svincolo
di Viale Certosa e lo Svincolo di Sesto San Giovanni
• Intervento: ampliamento alla quarta corsia dinamica della A4 Milano - Bergamo - Brescia, nel tratto
tra lo Svincolo di Viale Certosa e lo Svincolo di Sesto San Giovanni, dal Km. 1+600 al Km. 10+700
• Intervento non previsto in Convenzione Unica 2007 tra ASPI ed ANAS, per il quale è in
corso la progettazione per verificarne la fattibilità.
A4 MILANO - BERGAMO - BRESCIA
• Lunghezza: 9,1 Km
• Investimento previsto: 65 €/Mln
Varese
Como
Potenziamento alla IV
corsia dinamica del tratto
tra lo Svincolo di Viale
Certosa e lo Svincolo di
Sesto San Giovanni
Bergamo
Brescia
Milano
Lodi
• Situazione attuale:
• Nell’ambito della valutazione della fattibilità dell’intervento, ASPI ha inviato ad ANAS il 06.05.2008 lo studio di fattibilità.
• ANAS in data 16.06.2008 ha approvato tale studio chiedendo ad ASPI di predisporre il Progetto Preliminare che è stato inviato all’ANAS il 29.10.2008.
• In data 26.03.2009 è stato approvato dall’ANAS il Progetto Preliminare.
• Attualmente è in corso la progettazione definitiva.
• ASPI è già attiva nel confronto con la Regione Lombardia per presentare il progetto che sarà realizzato solo con il consenso di tutti gli Enti
interessati.
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Il potenziamento delle autostrade, a differenza di ciò che si crede
va a favore non solo della sicurezza ma anche dell’ambiente
L’esperienza della Milano – Bergamo a 2 anni di distanza
FLUIDITA’
SICUREZZA
INQUINAMENTO
- 89,8%
TEMPO PERSO TOTALE
- 81,8%
EVENTI “TRAFFICO BLOCCATO”
- 49,7%
TASSO DI INCIDENTALITA’ GLOBALE
- 65,0%
TASSO DI MORTALITA’
- 35%
EMISSIONI DI CO
(Monossido di carbonio)
- 13%
EMISSIONI DI NOX
(Ossidi di azoto)
- 14%
EMISSIONI DI COV
(Composti organici volatili)
- 22%
EMISSIONI DI PM10 (Polveri sottili)
- 100%
RIDUZIONE DEI LIVELLI ACUSTICI
di 4 db(A) sui ricettori sensibili
Le risposte per il futuro
Autostrade per l’Italia si aspetta in futuro che vengano favoriti ed accolti
con grande positività da parte del territorio gli oltre 300 km di ampliamenti previsti
nella Nuova Convenzione Unica 2007
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AUTOSTRADE PER L’ITALIA IN LOMBARDIA
INTERVENTI SULLA INFRASTRUTTURA DI RETE
• Pavimentazioni drenanti:
Copertura pari al 100% della rete1;
• Barriere Spartitraffico:
Copertura con barriera riqualificata pari al 100% della rete;
• Barriere Antirumore:
Installazioni di barriere antirumore per circa 74 km;
• Potenziamento di 7 caselli:
Lavori in corso per il casello di Rovato e di Milano Est;
In corso Progetto Esecutivo per gli interventi di riqualificazione piste della Stazione
Milano Sud, Brescia Ovest e Como Grandate;
Progettazione per i lavori di sistemazione viabilità esterna di Capriate e Melegnano
• Interventi su 25 Aree di Servizio:
1 nuova area realizzata (Novate Nord)
13 aree già ristrutturate (Brembo Nord, Brembo Sud, Brianza Sud, Brughiera Est,
Lario Ovest, S.Donato Est, S.Donato Ovest, S.Zenone Est, S.Zenone Ovest,
Somaglia Est, Somaglia Ovest2, Valtrompia Nord e Valtrompia Sud);
7 aree con interventi già avviati (Brianza Nord, Brughiera Ovest, Lambro Nord,
Lambro Sud, Lario Est, Verbano Est e Verbano Ovest)
4 aree con lavori da avviare (Sebino Nord, Sebino Sud, Villoresi Est, Villoresi Ovest).
1) Percentuale al netto delle zone interessate da tratte di montagna o a criticità neve, gallerie, tratte soggette a nuovi lavori e TAV, piazzali di stazione e pavimentazioni speciali ad alta aderenza.
2) Attualmente in corso interventi per lavori di 2ª fase.
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AUTOSTRADE PER L’ITALIA IN LOMBARDIA
GLI ITER AUTORIZZATIVI DA SBLOCCARE / ACCELERARE (1/2)
Criticità 30.09.2008
A9
3a
corsia
Lainate - Como - Chiasso
•
Lainate - Como Grandate
•
Nell’ambito di chiusura della CdS, dopo il
parere favorevole della Commissione per le
Questioni Regionali (24/09/2008) è ora prevista
la deliberazione finale del Consiglio dei
Ministri ed il successivo Decreto del
Presidente della Repubblica; seguirà infine il
Provvedimento Finale del Ministero delle
Infrastrutture.
La mancata chiusura della Conferenza dei
Servizi blocca anche il progetto di
realizzazione della 5a corsia tra la Barriera di
Milano Nord e l’Interconnessione di Lainate
(anche se ASPI, nelle more della chiusura, ha
attivato la Progettazione Preliminare).
Criticità 27.07.2009
•
•
•
In data 13.10.2008 Il Presidente della
Repubblica ha firmato il D.P.R. che
perfeziona, con conclusione favorevole, il
procedimento d’intesa Stato - Regione.
In data 13.02.2009 il Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti ha trasmesso il
Provvedimento Finale.
Il Provvedimento Finale del 13.02.2009 ha
perfezionato l’intesa Stato - Regione sulla
base delle prescrizioni fornite dalla
Conferenza di Servizi, tra cui la
realizzazione della 5a corsia tra la Barriera
di Milano Nord e l’Interconnessione di
Lainate.
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AUTOSTRADE PER L’ITALIA IN LOMBARDIA
GLI ITER AUTORIZZATIVI DA SBLOCCARE / ACCELERARE (2/2)
Criticità 30.09.2008
A9
3a
corsia
-
Lainate - Como - Chiasso
Criticità 27.07.2009
•
Dato l’elevato livello di urbanizzazione delle
aree interessate dall’intervento, è
necessario procedere alla rimozione di
quasi 300 interferenze con sottoservizi
(acqua, gas, elettricità, ecc.) da parte dei 21
differenti Enti interessati, nonché
all’esproprio di oltre 1.000 ditte, che
potrebbero influenzare il regolare
svolgimento dei lavori.
•
Si auspica l’istituzione di un gruppo di
lavoro formato da rappresentanti di
Regione, Governo, ANAS ed ASPI per
superare tempestivamente eventuali
problematiche ed assicurare il rispetto dei
tempi, anche sulla scorta della positiva
esperienza dei lavori di ampliamento
autostradale della A4 Milano - Bergamo.
•
ASPI è già attiva nel confronto con la
Regione Lombardia per presentare il
progetto che sarà realizzato solo con il
consenso di tutti gli Enti interessati.
Lainate - Como Grandate
-
A4 Milano - Bergamo - Brescia
Potenziamento alla IV
corsia dinamica del tratto
tra lo Svincolo di Viale
Certosa e lo Svincolo di
Sesto San Giovanni
-