Gordola/SSIC, 05.12.2013
Prot. No.: 2160/2013
Metanord Ingegneria SA – Media pressione Distretto Locarno-Tenero
Sopralluogo tecnico obbligatorio “Opere da impresa generale”
Presenti :
committente Metanord Ingegneria SA, Camorino
F.Barlocci
progettista
Studio Ing. Giorgio Masotti, Bellinzona
N.Schuler
concorrenti
Vela-Icos SA, Locarno
Rofer SA, Gordola
NET SA, Madonna del Piano
Rigassi&Pinchetti SA, Lodrino
Galli Costruzioni SA, Rivera
LGV Impresa Costruzioni SA, Bellinzona
Giovanni Quadri, SA, Cadempino
Muttoni SA, Bellinzona
Bottani&Barchi SA, Torricella-Taverne
CSC SA, Lugano
Ennio Ferrari SA, Lodrino
Poncetta SA, Bignasco
Mancini&Marti SA, Bellinzona
CPA SA, Lugano
Odis B.De Leoni SA, Marotta
Edilcapri SA, Tesserete
Reali Costruzioni SA, Osogna
Giunta Panizzolo, Locarno
Pervangher, Airolo
Geoedil, Lugano
Spalu SA, Lugano
Merlini-Ferrari, Minusio
Promeng SA, Lugano
Torisa SA, Minusio
Gamboni-Salmina, Gordola
S.Vela
Rossi
Bazzani-Zanetti
S.Pinelli
M.Galli
A.Bolis
Bellotti
Antonioli
G.Castelli
Portesan
M.Vallesi
T.Margaroli
G.DePretto
E.Muraci
A.B.DeLeoni
D.Giorgetta
A.Rosamilia
Panizzolo
F.Pervangher
M.Savioli
A.Grana
S.Orrò
D.Proletti
A.Festa
S.Menegaz
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20131205 FB 34.01 Verbale sopralluogo obbligatorio.doc
Introduzione
Scaduto l’orario stabilito dal bando di concorso, la seduta viene aperta col saluto del committente.
I concorrenti presenti hanno registrato la presenza nel foglio apposito.
Non è prevista distribuzione di copie originali del capitolato.
Descrizione dell’appalto
Il progettista descrive sommariamente il tracciato di progetto della condotta il polietilene De315, dalla
cantonale presso la rotonda dell’aeroporto fino alla via Al Lido a Tenero.
Il tracciato di progetto è in parte in strada e in parte su terreni naturali.
Sono illustrati i punti critici quali attraversamenti di strada cantonale, di canali in alveo, sottopasso
autostradale e F.Verzasca con condotta in acciaio sospesa.
L’appalto comprende la realizzazione delle opere descritte in modo completo, comprese saldature dei
tubi PEHD e acciaio e radiografie per le condotte in acciaio sospese.
Ci si sofferma sulla posizione, a corpo, dell’attraversamento del F.Verzasca, da eseguirsi con condotte
in acciaio, sospese con sostegni in acciaio inox.
Il committente sottolinea di far attenzione ai dettagli tipo allegati ai documenti di gara che
rappresentano degli esempi a cui poter eventualmente fare riferimento per la progettazione dell’intera
opera, anche tenuto conto della onerosità di allestimento di ponteggi sull’intera campata del ponte, e
anche riguardo la necessità di rulli di scorrimento per la necessaria compensazione lineare.
Si fa presente infine che per alcuni terreni privati sono ancora in corso trattative per la servitù, il
committente ritiene di completare le formalizzazioni prima dell’inizio lavori, nel caso risultassero
rilevanti variazioni rispetto al capitolato cercherà di comunicarlo ai concorrenti prima della scadenza
delle offerte.
Programma lavori
Il progettista ha sottolineato la necessità di operare per fasi prestabilite, indicate nella planimetria, a
causa di mantenimento del traffico ciclopedonale lungo la via Alle Gerra e della stagione turistica della
zona di Tenero.
In riferimento all’esecuzione programmata delle opere lungo la via Alle Gerre, il progettista illustra
l’installazione tipo degli avanzamenti dei lavori con le regolazioni del traffico per il passaggio di pedoni,
ciclisti e mezzi agricoli.
Domande dei concorrenti
Viene confermato che le condotte in acciaio sono previste solo per l’attraversamento del F.Verzasca, da
montanti verticali alle estremità compresi.
Il committente fornisce tubi di acciaio, curve di acciaio e controflange per i compensatori di dilatazione;
il materiale in acciaio inox per le sospensioni è invece completamente a carico dell’impresa.
Il capoverso 8 della pos. 131.100 è da sostituire con “La condotte in PEHD e in acciaio sono da posare
con posatori idraulici e saldatori x acciaio nell’organico dell’imprenditore o in subappalto.”
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