GUTS – Green Urban Transport Systems
PROGRAMMA CENTRAL EUROPE
CAPOFILA: Comune di Sopron (HU)
PARTENARIATO:
Italia: Provincia di Ferrara, AMI Agenzia Trasporto Pubblico Locale di
Ferrara
Austria: CERE - Centro Di Eccellenza per L’energia Rinnovabile, Efficienza
Energetica e Ambiente
Slovenia: Comune di Velenje
Polonia: IBDiM - Road and Bridge Research Institute
Slovacchia: Associazione No Gravity
Repubblica Ceca: Azienda Trasporti di Karlovy Vary, a.s.
BUDGET TOTALE: 2.052.215,00 €
BUDGET PARTNER EMILIA ROMAGNA
Provincia di Ferrara: 205.300,00 €
AMI Agenzia Trasporto Pubblico Locale di Ferrara: 209.047,00 €
DURATA: marzo 2010 – aprile 2013
SITO WEB: http://www.gutscentral.eu/
PERSONA DI CONTATTO:
Provincia
di
Ferrara:
Domenico
[email protected]
Casellato
–
U.O.S.
Energia
–
IL CONTESTO
Il traffico urbano ed extraurbano hanno un notevole impatto ambientale. Infatti, il
40% delle emissioni di CO2 e il 70 % delle altre emissioni inquinanti sono dovute
all’utilizzo di combustibili fossili nel trasporto. Proprio questi ultimi sono stati
individuati tra le cause principali dei cambiamenti climatici. Inoltre, nel trasporto
pubblico locale sono attualmente poche le realtà che possono vantare una effettiva
sostenibilità ambientale, mentre l’adozione di nuove strategie attente all’ambiente
(dunque sostenibili) potrebbero apportare notevoli benefici sia dal punto di vista
ambientale che economico.
Lo sviluppo di sistemi di trasporto pubblico più puliti può pertanto svolgere un ruolo
diretto nella creazione di un ambiente migliore e può inoltre contribuire alla qualità
della vita. Tuttavia, nell’Europa centrale l'uso di sistemi di energia alternativa è
significativamente più basso rispetto al resto dell'Europa. Inoltre, le città di medie
dimensioni affrontano le tipiche difficoltà derivanti dalla forte dipendenza dai
fornitori di trasporto regionale e dai vincoli derivanti dai fornitori di energia
nazionale.
OBIETTIVO
Il progetto GUTS intende innanzitutto creare delle reti di trasporto sostenibili al fine
di rendere maggiormente accessibili e competitivi i territori dei partner coinvolti nel
progetto, concorrendo al raggiungimento delle finalità prefissate dalla strategia di
Lisbona, incrementando le attività di ricerca e sviluppo ed il dinamismo nel mercato
dei trasporti pubblici. Le città partner del progetto, perlopiù di medie dimensioni,
sono caratterizzate da un grande centro storico dove il traffico urbano ha prodotto
un esponenziale aumento dell’inquinamento che sta di fatto impedendone uno
GUTS
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sviluppo sostenibile. GUTS si prefigge l’ambizioso obiettivo di creare le necessarie
condizioni per introdurre modelli di Trasporto Pubblico ecologico, anche attraverso
l’introduzione di carburanti green o biofuel, contribuendo alla realizzazione di un
ambiente salubre ed affrontando la questione del risparmio energetico ed
economico. Il progetto prevede di assistere le autorità locali e gli operatori del
settore del trasporto pubblico nell’elaborazione di strategie atte a garantirei il
raggiungimento degli obiettivi descritti.
ATTIVITA’
Le principali attività di GUTS sono le seguenti:
• Analisi dello stato dell’arte sull’utilizzo di fonti energetiche alternative per il
trasporto urbano, prendendo in esame varie realtà a livello europeo, ma
anche a livello mondiale, per cui ci si è resi conto che negli Stati Uniti ad
esempio il biofuel è molto utilizzato in qualunque tipo di trasporto urbano.
• Analisi e ricerca sulla fattibilità dell’azione pilota, che ciascun partner del
progetto GUTS aveva programmato di realizzare attraverso un Master Study
sulla Governance e sulla fattibilità economica: ad esempio la Provincia di
Ferrara e AMI hanno portato avanti degli studi sulla sperimentazione di
biocarburanti (biodiesel o biofuel a seconda del tipo selezionato) su un
locomotore nell'ipotesi che venga utilizzato nella tratta Stazione di Ferrara Ospedale di Cona e la progettazione di un marciapiede mobile (tapis roulant)
alimentato da pannelli fotovoltaici che colleghi la fermata adiacente il nuovo
Ospedale di Cona con l'ingresso principale, mentre altri partner hanno
studiato la fattibilità della produzione di idrogeno da energia eolica (ed
elettrolisi) per alimentare autobus oppure le soluzioni migliori per sostituire
l’alimentazione a gasolio degli autobus.
• Realizzazione di n. 7 azioni pilota da parte dei partner del progetto, sui temi
del miglioramento energetico relativamente ai mezzi di trasporto urbani delle
città coinvolte.
• Attività di formazione e informazione sulle possibilità di miglioramento
dell’efficienza energetica dei sistemi di trasporto urbani, con un ciclo di
incontri rivolti agli stakeholder locali e ai target group del progetto: cittadini,
aziende e imprenditori operanti nel settore del risparmio energetico e delle
energie alternative, aziende di trasporto locali.
• Definizione ed approvazione di piani d’azione locali finalizzati alla conversione
del sistema di trasporto pubblico, secondo un modello ecologico e sostenibile
che coinvolga le autorità locali delle città partner.
OUTPUT PREVISTI
• Sito web, brochure, newsletter, video e altri materiali di disseminazione a
livello locale e transnazionale.
• Ciclo di incontri organizzati a livello locale rivolti a target group e stakeholder
locali
• N. 7 azioni pilota
• Master Study sulla Governance dei progetti pilota in programma nell’ambito
di GUTS
• Master Study sulla finanziabilità e sostenibilità dei progetti pilota in
programma nell’ambito di GUTS
• Piani d’azione locali
RISULTATI ATTESI
• Migliore conoscenza dello stato dell’arte dell’utilizzo di fonti energetiche
alternative per il trasporto urbano, attraverso un’analisi condotta sia a livello
europeo, che a livello mondiale, per cui ci si è resi conto che negli Stati Uniti
GUTS
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•
•
•
•
ad esempio il biofuel è molto utilizzato in qualunque tipo di trasporto
urbano.
Miglioramento delle conoscenze e delle competenze dei target group e degli
stakeholder locali come cittadini, aziende e imprenditori operanti nel settore
del risparmio energetico e delle energie alternative, aziende di trasporto
locali che sono stati formati sulle possibilità di miglioramento dell’efficienza
energetica dei sistemi di trasporto urbani, attraverso un ciclo di incontri.
Raccolta di informazioni, attraverso la realizzazione di un’analisi e ricerca
sulla fattibilità dell’azione pilota che ciascun partner del progetto GUTS
aveva programmato di realizzare con un Master Study sulla Governance e
sulla fattibilità economica.
Potenziamento dei contesti settoriali, attraverso la realizzazione di 7 azioni
pilota nei vari paesi partner, riguardo il miglioramento dell’efficienza
energetica, soprattutto attraverso la sperimentazione dell’utilizzo delle
energie rinnovabili, nel trasporto pubblico locale.
Sviluppo di politiche efficaci e di strategie innovative ad integrazione della
programmazione locale, attraverso la realizzazione di piani d’azione locali
finalizzati alla conversione del sistema di trasporto pubblico, secondo un
modello ecologico e sostenibile che coinvolga le autorità locali delle città
partner.
RISULTATI DI RILIEVO A LIVELLO REGIONALE
• Acquisizione di conoscenze sullo stato dell’arte dell’utilizzo di fonti
energetiche alternative per il trasporto urbano, con un focus particolare
sull’utilizzo di combustibili verdi e di biofuel, per cui ci si è resi conto che
negli Stati Uniti ad esempio il biofuel è molto utilizzato in qualunque tipo di
trasporto urbano.
• Acquisizione di competenze da parte dei target group e degli stakeholder
locali della provincia di Ferrara come cittadini, aziende e imprenditori
operanti nel settore del risparmio energetico e delle energie alternative,
aziende di trasporto locali che sono stati formati sulle possibilità di
miglioramento dell’efficienza energetica dei sistemi di trasporto urbani con
l’utilizzo del biofuel, attraverso un ciclo di incontri.
• Acquisizione di informazioni, attraverso la realizzazione di un’analisi e ricerca
sulla fattibilità dell’azione pilota programmata dalla Provincia di Ferrara con
AMI, con un Master Study sulla Governance e sulla fattibilità economica che
è stato elaborato in collaborazione con ITL
• Valorizzazione, qualificazione e potenziamento dei contesti settoriali,
attraverso la realizzazione di n.2 azioni pilota nella provincia di Ferrara:
sperimentazione di biocarburanti (biodiesel o biofuel a seconda del tipo
selezionato) su un locomotore nell'ipotesi che venga utilizzato nella tratta
Stazione di Ferrara - Ospedale di Cona e la progettazione di un marciapiede
mobile (tapis roulant) alimentato da pannelli fotovoltaici che colleghi la
fermata adiacente il nuovo Ospedale di Cona con l'ingresso principale.
• Sviluppo di politiche efficaci e di strategie innovative ad integrazione della
programmazione locale, attraverso la realizzazione di un piani d’azione
locale finalizzati alla conversione del sistema di trasporto pubblico, secondo
un modello ecologico e sostenibile che coinvolga le autorità locali della città
di Ferrara.
OUTCOME ATTESI (A 5 ANNI DALLA CHIUSURA DEL PROGETTO)
• Miglioramento dell’efficienza energetica, attraverso l’introduzione di fonti
energetiche rinnovabili nel trasporto pubblico locale;
• Ulteriore sperimentazione dell’utilizzo di biofuel nel trasporto pubblico locale.
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