Bitumi modificati AGIP RIGEBIT
Refining & Marketing Bitumi modificati AGIP RIGEBIT
Una qualificata risposta alle esigenze
di sostenibilità ambientale del settore stradale
Le attività di pavimentazione e
manutenzione della rete viaria
sono sempre più guidate da principi di salvaguardia ambientale, tradotti in particolare in due importanti aspetti applicativi:
• l’abbassamento delle
temperature di lavorazione;
• il riutilizzo dei materiali fresati
dalle pavimentazioni esauste.
L’uso di temperature più basse ed il
conseguente risparmio energetico si
traducono in una minore emissione
di CO2 in atmosfera, mentre la possibilità di introdurre nel ciclo di lavorazione materiali di recupero da pavimentazioni esauste consente di valorizzare un “rifiuto” e di ridurre l’utilizzo di materiali vergini da cava.
L’attenzione agli aspetti di sostenibilità
ambientale ha portato Committenze,
Imprese, Centri di Ricerca, Università
e Laboratori alla sperimentazione di
tecnologie innovative, che promuovono il ricorso alle basse temperature e il riciclaggio del fresato, con l’obiettivo di mantenere al contempo
prestazioni paragonabili a quelle
ottenute con le tecnologie applicative tradizionali.
Ed è questo l’obiettivo colto dalla
Ricerca Eni nello sviluppo dei bitumi
modificati della linea AGIP RIGEBIT,
una nuova tipologia di leganti per la
realizzazione di pavimentazioni a
lunga durata ed alte prestazioni, contraddistinti nella loro applicazione da
un’eccellente lavorabilità, in un ampio
campo di temperature operative,
decisamente più basse di quelle
consigliate nel caso di bitumi modificati classici.
Ai benefici applicativi possibili con la
tecnologia dei bitumi AGIP RIGEBIT si
aggiunge un contributo al rispetto
dell’ambiente in termini di valorizzazione di materiali esausti, quali il fresato, ancora in grado di essere utilizzati efficacemente, e di riduzione
delle richieste di materiali vergini da
cava. Un ulteriore aspetto è la diminuzione del consumo energetico nel
ciclo produttivo del conglomerato
bituminoso rispetto ai tradizionali
conglomerati confezionati a caldo,
grazie all’abbassamento delle temperature operative ed alla conseguente
riduzione delle emissioni in atmosfera dovute al minor consumo di
combustibile.
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Refining & Marketing Bitumi modificati AGIP RIGEBIT
Bitumi AGIP RIGEBIT: leganti per applicazioni
a tiepido e per riciclaggio
I bitumi AGIP RIGEBIT sono speciali
leganti ottenuti mediante un processo di lavorazione in impianto idoneo,
a partire da basi bituminose selezionate, modificate con polimeri ed
arricchite con opportuni additivi.
La particolare formulazione adottata
nella loro preparazione conferisce
caratteristiche superiori associate ad
una viscosità adeguata allo scopo di
facilitare le operazioni di stesa, compattazione ed addensamento a temperature operative più basse di quelle comunemente impiegate per i tradizionali conglomerati a caldo. I bitumi AGIP RIGEBIT sono quindi prodotti
ideali in particolari ambiti applicativi:
• quando sia necessaria un’eccellente lavorabilità del conglomerato,
in condizioni di temperature
esterne critiche;
• quando il ricorso all'utilizzo di un
bitume modificato classico potrebbe rendere poco agevole una efficace messa in opera;
• nel riciclaggio a caldo dei conglomerati bituminosi, consentendo la
riqualificazione del fresato a materiale idoneo alla realizzazione di
nuove pavimentazioni stradali ad
elevate prestazioni in termini di
durata e di resistenza meccanica.
Refining & Marketing Bitumi modificati AGIP RIGEBIT
Caratteristiche e prestazioni
Un nuovo capitolo della tecnologia a tiepido si apre con l’uso dei bitumi
AGIP RIGEBIT. La funzionalità della tecnologia RIGEBIT si basa sulla
riduzione di viscosità del legante nel campo delle temperature di messa
in opera, mantenendo ad elevato livello le prestazioni in tutte
le condizioni di esercizio su strada.
La scelta tecnologica, operando sulla
formulazione del legante e fornendo
un bitume pronto all’uso, consente
di cogliere i benefici attesi senza
bisogno di investimenti iniziali, senza
cambiare le normali pratiche operative e consentendo di mantenere
invariate le apparecchiature tradizionali di confezionamento e posa in
opera.
Il procedimento formulativo adottato, inoltre, mira al raggiungimento di
elevata fluidità del legante senza
rischi di segregazione del conglomerato prodotto. Si ottiene infatti un
conglomerato che potremmo definire reoplastico, termine mutuato dai
conglomerati cementizi autocompattanti, per indicare che esso risulta
fluido, ma al tempo stesso plastico,
dotato cioè di coesione in modo da
evitare fenomeni di segregazione.
Riducendo la differenza tra temperatura di compattazione e temperatura
dell’aria ambiente, è possibile allun-
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gare la stagione degli interventi di
pavimentazione, svolgendo le operazioni di manutenzione con una
migliore ottimizzazione delle risorse.
Per rispondere alle nuove esigenze
applicative sono stati formulati due
prodotti: RIGEBIT 60 e RIGEBIT HM 30.
AGIP RIGEBIT 60 è stato studiato per
essere impiegato in tutti i casi nei
quali è richiesta una facilità applicativa e nel riciclaggio a caldo di pavimentazioni stradali esauste favoren-
do il processo di rigenerazione del
bitume presente nel fresato. Grazie
alla speciale formulazione, trova valido impiego in tutte quelle applicazioni nelle quali è sentito l’obiettivo
di ottenere pavimentazioni prestazionalmente migliorate con il connubio di facilità di posa in opera, realizzando così un efficace risparmio
delle risorse. Inoltre il suo impiego
consente di ripristinare adeguati
valori di viscosità, adesività e resi-
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Curve di viscosità
Bitume Agip 50/70
Agip Eliflex Medium
Agip Rigebit 60
40
Viscosità dinamica (poise)
35
30
25
20
15
10
5
0
110
130
150
170
190
Temperatura (°C)
Curve di viscosità
Agip Eliflex AM
Agip Rigebit HM 30
80
70
Viscosità dinamica (poise)
stenza all’ossidazione, ottenendo
conglomerati bituminosi di notevoli
prestazioni e di lunga durata anche
nel caso di utilizzo di alte percentuali di fresato. In particolare la presenza
del polimero e di specifici additivi
conferisce al bitume ottime caratteristiche di adesione nei confronti di
tutti gli aggregati sia vergini sia riciclati.
AGIP RIGEBIT HM 30 combina le
caratteristiche e le prestazioni di un
bitume modificato ad alto modulo
con un moderato valore di viscosità,
offrendo quindi innegabili vantaggi
in termini di lavorabilità e addensamento del conglomerato anche in
condizioni ambientali termicamente
difficili, consentendo di trasferire più
agevolmente su strada le prestazioni
offerte dal legante.
Il confronto fra le curve di viscosità
dei prodotti AGIP RIGEBIT con i corrispondenti classici bitumi per applicazioni stradali (figure 1 e 2) evidenzia
l’effetto di fluidificazione ottenuto
grazie alla formulazione adottata,
vantaggio che si associa alle prestazioni elevate ottenute grazie alla base
bituminosa utilizzata, alla presenza di
polimeri e di speciali additivi.
60
50
40
30
20
10
0
110
120
130
140
150
160
Temperatura (°C)
170
180
190
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Specifiche di prodotto
e indicazioni di utilizzo
Caratteristiche
RIGEBIT 60
RIGEBIT HM 30
Metodo
50 ÷ 70
20 ÷ 40
EN 1426
Punto di rammollimento P & A, °C
≥ 65
70 ÷ 85
EN 1427
Punto di rottura Fraass, °C
≤ –12
≤ –10
EN 12593
Punto di infiammabilità, °C
≥ 250
≥ 250
EN ISO 2592
Viscosità dinamica a 160°C, Paxs
≤ 0,2
0,3 – 0,8
EN 13702-1
Intervallo elastoplasticità, °C
≤ 70
≥ 80
Duttilità a 25°C, cm
≥ 100
≥ 60
CNR BU 44
Coesione a 10°C, J/cm2
≥1
≥3
EN 13703
Stabilità allo stoccaggio, °C
≤3
≤3
EN 13399
Penetrazione a 25°C, 0,1 x mm
Resistenza all’invecchiamento RTFOT:
EN 12607-1
- perdita in massa, % m
≤ 0,5
≤ 0,5
- penetrazione residua, %
≥ 60
≥ 60
EN 1426
- variazione del punto di rammollimento, °C
≤5
≤5
EN 1427
Temperature indicative di utilizzo (°C)*
RIGEBIT 60
RIGEBIT HM 30
Stoccaggio a tre giorni
130 ÷ 140
130 ÷ 140
Stoccaggio prolungato
100 ÷ 110
100 ÷ 110
Impasto
120 ÷ 170
120 ÷ 170
Compattazione
90 ÷ 140
90 ÷ 140
* In ogni caso non superare 200°C
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Principali applicazioni dei bitumi modificati AGIP RIGEBIT
I bitumi AGIP RIGEBIT 60 e AGIP
RIGEBIT HM 30 sono indicati per la
realizzazione di conglomerati di tipo
chiuso, per strati di base, collegamento e usura con prestazioni finali
migliorate. Rispetto ai bitumi non
modificati, evidenziano elevata resistenza alle deformazioni plastiche
alle alte temperature e miglior resistenza alla fatica, anche nel caso di
utilizzo di fresato e o di applicazioni
a temperature inferiori alle classiche.
AGIP RIGEBIT 60 trova valido impiego
anche nelle operazioni di riciclaggio
a caldo consentendo, grazie alla sua
particolare formula, di adottare percentuali di riciclato fino al 40%, in
funzione della tipologia impiantistica
disponibile.
AGIP RIGEBIT HM 30 è indicato per la
realizzazione di pavimentazioni sottoposte a condizioni di traffico particolarmente gravose e consente una significativa riqualificazione della strada.
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Esperienze applicative
Sono state effettuate significative esperienze di stesa dei bitumi
AGIP RIGEBIT grazie alla lungimiranza delle Amministrazioni
e con il contributo tecnico di qualificate Imprese.
In Provincia di Padova è stato effettuato un profondo intervento di risanamento strutturale su una strada
con evidenti ammaloramenti, con
l’utilizzo del bitume AGIP RIGEBIT
HM 30, legante particolarmente idoneo grazie alle sue caratteristiche in
termini di alto modulo e ritorno elastico, rispondenti alle esigenze della
committenza lavori, associate alla
buona lavorabilità che ha permesso
di stendere a temperature di 120130°C.
Sempre a Padova, circa 10.000 m2 di
asfalto ad alto modulo preparato
con bitume modificato AGIP RIGEBIT HM 30 sono stati stesi in una
particolare applicazione: sostituzione del porfido ai lati della tranvia
metro che attraversa il centro cittadino. Lo strato ha interessato uno
spessore di 20 cm per una lunghezza complessiva di 1,8 Km. Peculiarità
dello strato bituminoso è quella di
assicurare un’adeguata stabilità in
grado di coniugare la rigidezza della
tranvia vera e propria a quella del
conglomerato bituminoso. Grazie
alla lavorabilità del materiale, anche
in condizioni termiche non ottimali,
il conglomerato bituminoso è stato
steso nelle ore notturne consentendo di giorno il regolare deflusso del
traffico cittadino.
In Provincia di Bolzano presso Passo
Sella, è stata realizzata una stesa di
conglomerato tradizionale chiuso
con il bitume AGIP RIGEBIT 60: nonostante le condizioni operative critiche (temperature esterne pari a circa
5°C e punto di stesa distante dall’impianto di confezionamento), le caratteristiche del legante hanno consentito di conseguire l’ottimale grado di
compattazione con adeguato volume di vuoti in opera e ottime caratteristiche complessive dello strato.
Vantaggi nell’uso
dei bitumi AGIP RIGEBIT
• Abbassamento delle temperature
di impasto conglomerato
mediamente di 20-30°C
• Abbasso delle temperature
di applicazione
(stesa e compattazione)
mediamente di 20-30°C
• Risparmio di energia nelle varie
fasi di lavorazione
• Riduzione nelle emissioni
di CO2
• Riutilizzo dei materiali fresati
dalle pavimentazioni esauste
• Riduzione dell’impiego
di materiali vergini da cava
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Società per Azioni
Divisione Refining & Marketing
Via Laurentina, 449
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Per ulteriori informazioni su applicazioni
e caratteristiche e per le schede di sicurezza,
contattare l’Assistenza Tecnica Bitumi
di Eni Divisione R&M.