Frankenstein Supertwin
Scritto da Gordon
Martedì 12 Ottobre 2010 14:31
Concept test
Vuoi farti una special su misura prendendo il meglio da diverse moto? Se hai tanta pazienza,
passione ed un briciolo di
sana
follia motociclistica
, puoi arrivare a realizzare una supertwin dal
cuore Ducati
, dove leggerezza e maneggevolezza sono il punto di forza, per godersi al massimo il piacere
della guida in pista.
Who are you?
Per capire come nasce una simile realizzazione non resta che parlare direttamente con il suo
proprietario, che preferisce farsi chiamare con il suo nickname Elan. “L’ idea di realizzare una
supertwin mi è venuta nel giugno 2009. Volevo costruire una moto da pista
leggera e performante
, che mi permettesse di staccare dove gli altri non possono e di dare gas dove i mostri di oggi
non lo consentono... e che fosse soprattutto unica”. E come dargli torto. Le sportive di questi
ultimi anni sono diventate dei
veri missili terra-terra
, dove spesso e volentieri ci si trova a
dosare al millimetro
l’acceleratore per evitare spiacevoli high-side od impennate che fanno perdere tempo in
accelerazione. Una lotta contro la potenza, che può pregiudicare il puro piacere di guida, che
invece una buona dose di cavalli sapientemente distribuiti può offrire, come nel caso delle
supertwin.
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Frankenstein Supertwin
Scritto da Gordon
Martedì 12 Ottobre 2010 14:31
Segni
particolari
Per
la
realizzazione
di
questa
moto,
sviluppata
indi
stretta
collaborazione
con
lasapiente
Milano
Desmolupo
di
tutte
le
parti
nuove
eilla
usate sono
state
, telaio
quasi
su
internet
.acquistate
Punto
di
partenza
telaio,
dove
la
scelta
èparte
caduta
su
quello
della
Ducati
999
che
monobraccio
rende
più
derivato
facile
dalla
guida
rispetto
ai
vecchi
telai
di
Borgo
Panigale.
scelta
del
forcellone
Hypermotard
ad
sulle
una
prime
aveva
solo
funzionalità
ma
si
è
rivelata
ottima
anche
per
laalcune
trazione
grazie
lunghezza
superiore
di
3
cm
rispetto
grattacapo,
nella
parte
agli
di
al
altri
attacco
punto
modelli
di
motore/forcellone.
dover
di
fresare
Ducati.
i cicarter
Una
La
struttura
buona
motore
idea
per
del
telaio
far
quindi,
combaciare
ha
inoltre
che
gli
ha
dettato
attacchi
generato
del
qualche
scelte
tecniche
obbligate
realizzate
piastre
di
sterzo
in
funzione
e
serbatoio,
di
quest’ultimo,
quest’ultimo
riferiamo
derivato
ai
dal
telaietti
anteriore
eLa
posteriore,
pedane,
749
Sul
design
del
codone
si
ècasa
invece
potuti
liberamente,
creando
un
racing
–
retrò
.mix
Un’altra
estetica
riguarda
laestetiche,
semicarena
derivazione
Honda
250
GP
mentre
ilchicca
ciclistico
è
una
miscela
di
elementi
elevate
prestazioni
spazia
dalle
ruote
,due
OZ
Racing
e
posteriore
Marchesini
al
comparto
anteriore
sospensioni/freni
inintervenite
derivato
dall’
Tuono
Factory
.Aprilia
Ed
ilKgm
motore?
Secondo
tradizione
supertwin
è
ilmodifiche
classico
bicilindrico
due
valvole,
che
equipaggia
la
Hypermotard
1100
sapientemente
per
offrire
gran
coppia.
I ad
valori
dima
quest’ultima
siche
attestano
su
11,3
adifferenti
6.005
giri
mentre
la
potenza
èbanco:
di
CV
acomparto
7.785
giri
,109,5
con
un’erogazione
lineare
ecirca corposa
lungo
tutto
il range
utilizzo.
Oltre a quelle
citate,
leanteriore
sono
tante
per
non
dilungarci
troppo
viKgm
rimandiamo
agiri/min
visionare
ladi
scheda
intervento.
Iche
numeri
Potenza
rilevata
al160
109,5
CVaquello
auna
7.785
Coppia
rilevata
alpreparato
banco:
11,3
7.785
giri/min
Peso:
inferiore
ai
Kg
Prezzo
intervento: €talmente
11.000
On
Che
pista!
offrire.
maneggevolezza
Bridgestone
e
.fare
la
cavalli
,seicento
vantaggio
degli
ingiustizia!
sportive
ben
Bene...
-…ma
Iaiutano
ci
e
Design:
Ciclistica:
Motore:
l’elevato
la
problemini
coppia
si
si
board
malizia
poco
godimento
la
ha
altri,
trova
Una
non
su
Idifferenza
metri
sul
anche
ad
ottimo
con
una
ed
una
da
che
del
acquisito
grip
sensazione
benissimo
Tranquilli,
in
puro
del
dritto
incrementare
ifare.
arrivano
carenza
di
temperature
vera
motore
mille
moto
senza
delle
una
pilota
mangiarsi
vantaggio
se
piacere
non
special
confrontato
rapportatura
del
nel
sportivi
slick
rispetto
stiamo
che
èquando
di
che
genere
misto.
proponibile,
di
cavalleria
targate
le
ilin
aumentano
che
elevate
guida
solo
distacco.
sfrutta
scherzando,
staccata
approfittano
Tutto
dopo
affascina
siano
con
una
unilearivali
po’
l’impegno
un
sistema
ma
moto
di
da
Tutto
ed
ulteriormente
allungo.
uscita
corta,
se
buttare,
diè
dei
inserimento
dalle
si
bene,
pari
evidente
diprende
rettilinei
basta
con
messo
raffreddamento
caratteristiche
grado
Per
ma
anzi,
decisa
un
carità,
nei
se
che
una
nella
per
benissimo
rettilineo
di
citratti
ilmanata
pista
curva
recuperare
siconfronto
non
guida
trova
guidati,
dinamiche
molto
soffre
sigli
per
èpuò
di
a
finchè
altri
vanificato
confrontarsi
gas
veder
tra
guidata
dove
ilcerto
margine
smanettoni
la
asono
così
sfruttare
sfumare
supertwin
ladire
per
dalla
particolari
le perso.
che
con
doti
lecavalleria
presenti
tutto
rivali
oltre
le
della
e Una
lepuò
ilresta
altre
100
moto
in
vera
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Martedì 12 Ottobre 2010 14:31
Scheda
Motore
Meccanica:
Pistoni
Cammes
Teste
Centralina
levetta
Frizione
Impianto
Strumentazione
Airbox
Scarico
Ciclistica
Telaio
Modificato
hypermotard)
da
entrambi
Semimanubri
Forcella
Cerchio
Pinze
Pastiglie
Dischi
Mono
destra
lavorate
Brembo
MUPO
freno
999
artigianale
di
Pistal
ducati
Sil
anteriore
post
antisaltellamento
Ohlins
tecnica
SBS elettrico
i:Ducati
una
verso
collettori
originale
attacco
modificato
Motor
Braking
Marchesini
Racing
AB1 in
radio
Hypermotard
attacco
Dual
attacco
sinistra
ergal
KOSO
Performance
completo
Hypermotard
OZ
inammortizzatore
per
passano
rimappata
Carbon
carbon/kevlar
Wave
compressi
Racing
PBR
tagliando
radiale
Ducati
radiale
eYfar
STM
derivazione
da
Supersport
singolo
1100 all'esterno
spazio
alluminio
999
ex
51mm
al
derivazione
alleggerito
Evoluzione
traversino
1100
banco
aprilia
-con
posteriore
laterale preparazione
alderivazione
passaggio
forgiato
(prese
Ducati
del
tuono
-non
eliminazione
centrale
Aprilia
forcellone
per
in
aria
efactory
Hypermotard
vendita
link
Hypermotard Aprilia
by
anteriori
del
Tuono
altezza
sospensione
Desmolupo
collettore
sul
immobilizer
) RSV
Factory
lato
by
airbox
Elan
destro).
modificato cilindro
per
(per
e chiave
spostare
inserire
posteriore.
e sostituite
rivisto
l'ammortizzatore
corpi(Nel
farfallati
da999
vecchia
Forcellone
Pompa
Tubi
Piastre
Ammortizzatore
Trasmissione
Cambio
Pinza
Sovrastrutture
Parte
Telaietto
Serbatoio
Tappo
Codone
Pedane
Parafango
Pneumatici
Prezzo:
Pistone
freno
superiore
freno
serbatoio
ricavate
freno
€
rovesciato
in
artigianale
awards
anteriore
posteriore
11.000
derivazione
anteriori
ergal
anteriore
posteriore
monobraccio
Bridgestone
posteriore
radiale
corona
: carena
dal
di
regolabili
in
(Il
circa
sterzo
in ergal
derivazione
con
nostro
pieno
incarbonio
Brembo
in
carbonio
alluminio
alluminio
Ducati
Brembo
Kompo-Tech
sella
ergal
slick
derivazione
aOhlins
derivazione
voto
vite
in
ant
749
,derivazione
pignone,
derivazione
derivazione
da
neoprene
Ducati
derivazione
modificato
120/70
dark
0 aDucati
derivazione Ducati
5):
1098
catena
post
4Aprilia
Ducati
derivazione
Ducati pistoni
Hypermotard
Ducati 999
180/55
passo
Tuono
Honda
Hypermotard
999
999
520 Aprilia
Factory
RS(rapporti
250
Tuono
GP15/39)
Factory
3/4
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Martedì 12 Ottobre 2010 14:31
Pista:
Location
IlMeteo:
freddo
,Sei
Tester:
Da
Un
Foto:
Tuta
Full
sco
paraschiena
Sottotuta
Calze
www.solopista.com
punto
non
grazie
“figo”
AGV
Metal
professionale
Alessandro
Autodromo
Alpinestars
esole
da
Gordon
perdere:
ciclistica
GP-Tech
divisibile
a:
Pro
con…
"pelo":
+Wave
30°C
la
a
ASC
Cecchi,
iRacing
Alpinestars
curvoni
Replica
Spyke
posto.
Dainese
gallery
perVairano
l’ospitalità
Chris
Road
Speed
veloci
Simoncelli
della
Summer
di
Parsons
in
Dream
Elan
Vidigulfo
all’Autodromo
accelerazione
Supertwin
Long
, Stivali
(PV) Alpinestars
didopo
Vairano
il misto
diSupertech
Vidigulfo.
stretto richiedono
R , Guantisangue
Dainese, Ca
4/4