Scheda tecnica
Freno motore tipo EBR-VEB
FH, FM
350
EBR-VEB
EBR-VE
EBRVEB
350
300
250
200
300
EBR-EPG*
EBR-EPG*
D9B
250
*Also for
EBR-EPGC
200
150
150
100
100
50
50
EBR-VEB+
350
300
350
D13A (EURO 3)
300
*Also for
EBR-EPGC
D13B
EBR-VGT*
D13B
250
D13A (EURO 4)
D13C (EURO 5)
250
200
D13A (EURO 3)
200
100
D11
EBR-VEB7
D13A (EURO 4)
D13C (EURO 5)
EBR-VEB
150
EBR-VEB
EBRVEB
D11
D9B
EBR-EPG*
*Also for
EBR-VGTC
150
D13A (EURO 4)
D13C (EURO 5)
100
D13A (EURO 3)
50
50
*Also for EBR-EPGC
Freno motore VEB– Volvo Engine Brake
450
Il freno motore VEB (Volvo Engine Brake), è una combinazione fra
il VCB (Volvo Compression Brake) e il Regolatore di pressione dei
gas di scarico, fornendo prestazioni frenanti eccezionali.
Il VEB è integrato is integrato nel sistema delle valvole. Si tratta
di un’esclusiva Volvo, il cui disegno è brevettato. Le particolari conformazioni dell’albero a camme e del bilanciere della valvola di scarico
rendono possibile il riempimento e lo svuotamento dei cilindri con i
gas di scarico. Ciò permette la gestione della pressione nei cilindri
e della forza frenante nei confronti dei pistoni.
Il regolatore della pressione di scarico è situato nel tubo di scarico
dei gas di combustione, all’uscita del turbocompressore. Quando
viene attivato il freno a gas di scarico, la valvola è quasi completamente chiusa. Ciò comporta un’elevata contropressione sui pistoni
nella fase di compressione, decelerando quindi il regime di giri del
motore e di conseguenza la velocità del veicolo.
2009-03-06 ITA Version 07
1 (1)
400
350
300
250
200
150
100
50
EBR-VEB+
D16E/D16G
EBR-VEB
D16C
EBR-EPG
D16C/D16E/
D16G
EBR-EPGC
D16G