esempi di elaborazioni grafiche
elaborazioni tratte da un report
di urban age
fotografia: S. Topuntoli
istanbul
CitY OF
intERsECtiOns
1. tendenza insediativa
Osservazione della trasformazione della impronta della città sul territorio.
La scelta delle soglie storiche da considerare implica la conoscenza dei fatti storici significativi per la trasformazione della
città. Per esempio: boom economici, gerre, particolari piani di sviluppo, costruzione di infrastrutture, migrazioni, etc.
the relationship between urban form and density in Istanbul
in three neighbourhoods – high density, mid-level density
and low-density – each covering one km2.
The first neighbourhood is Nenehatun in the Esenler
district, located on the European side and boasting the city’s
peak density (68,602 people per km2). With a population
on the Anatolian side. A newly developed residential area,
it features rows of identical detached single-family homes
with swimming pools and gardens. At 1,320 people per km2,
its urban fabric is 18 times less dense than Çukurcuma and
52 times less dense than Nenehatun.
2. morfologia e tessuti
Osservazione della forma e della struttura della città.
In rapporto all’ambiente: come la città si rapporta al suolo su cui è costruita e alle caratteristiche geomorfologiche dello
stesso.
3
1
2
La città è formata da una ricca stratigrafia di tessuti di forme differenti. Questi mutano in base all’epoca di formazione, ai
piani di espansione o di governo cui appartengono, o anche all’assenza degli stessi; alla posizione; alla presenza di arterie
di comunicazione (strade-ferrovie-...); alle funzioni attribuite al costruito (residenziale, industriale,...).
Tramite la lettura del tessuto si possono evidenziare i monumenti ed i vuoti delle città, ovvero gli spazi pubblici (strade,
piazze, parchi) o semipubblici (come le corti).
URBAN AGE CITY DATA 37
URBAN AGE CITY DATA 37
URBAN AGE CITY DATA 37
1 NENEHATUN ESENLER 68,602 pp/km22
1 NENEHATUN ESENLER 68,602 pp/km
1 NENEHATUN ESENLER 68,602 pp/km2
˘ 23,383 pp/km2
2 ÇUKURCUMA BEYOGLU
˘ 23,383 pp/km2
2 ÇUKURCUMA BEYOGLU
˘ 23,383 pp/km2
2 ÇUKURCUMA BEYOGLU
3 ACARKENT BEYKOZ 1,320 pp/km22
3 ACARKENT BEYKOZ 1,320 pp/km
3 ACARKENT BEYKOZ 1,320 pp/km2
URBAN AGE ISTANBUL CONFERENCE, NOVEMBER 2009
URBAN AGE ISTANBUL CONFERENCE, NOVEMBER 2009
URBAN AGE ISTANBUL CONFERENCE, NOVEMBER 2009
3. densita’
Si tratta de numero di persone che vivono in ogni kmq di area urbana. Tale dato dipende fortemente dalle caratteristiche
topografiche e dalla presenza di trasporto pubblico o di altre infrastrutture. Tuttavia dipende anche dalla storia di pianificazione e sviluppo propria di ciascuna città. Per esempio l’ alta densità può essere caratteristica prpria degli slums, caratterizzati da sovraffollamento e carenza di servizi; così come può permettere un’alta qualità della vita e ridurre l’impatto ambientale, diminuendo l’ utilizzo del suolo, ed essendo caratterizzata da modalità di trasporto più efficienti (trasporto pubblico,
e dolce ovvero a piedi o in bicicletta).
4. sistemi di trasporto
• Trasporto pubblico
• Trasporto privato
Le città nascono e crescono sulle vie di comunicazione (fiumi, strade, mare,...). Città e vie di comunicazione hanno uno
sviluppo intrinsecamente connesso. La maggiore o minore accessibilità ai luoghi (ovvero il potenziale numero di persone
che possono accedervi), ne determina anche il valore di potenziale sviluppo delle attività che ivi si possono insediare e
dunque anche il valore economico dei terreni. Basti pensare ai diversi costi al mq nei centri cittadini rispettoa quelli nelle
campagne.
5. economia
L’urbanizzazione del diciannovesimo secolo era caratterizzata dalla rivoluzione industriale. Le città oggi sono prevalentemente attive nel settore dei servizi, e si stanno trasformando in questo senso. Di conseguenza, capire la storia economica
della città, evidenziandone i settori in cui si è specializzata, ed individuare la forza lavoro disponibile aiuta a prevederne i
possibili sviluppi.
6. Governo
La comprensione delle molteplici dinamiche di governo delle città e dei territori:
• permettono una più chiara lettura dei piani di sviluppo in uso;
• descrivono abbastanza chiaramente come e quanto i singoli cittadini possono incidere nelle scelte sulle città che vivono;
• inquadrano gli strumenti di pianificazione dei quali dispone la città;
• ...
urban geographies. Rapid urbanisation brought with it the
challenge of combining integrated planning with a careful
consideration of both the city’s traditional delicate urban
grain and the natural resources that have been supplying the
city throughout its long history, including its busy waterways.
The construction of two bridges over the Bosporus provided
an opportunity to further integrate the two continents, but
also allowed for an unprecedented intensity of residential
aerial photographs on the opposite page. A regular street
grid layout dominates the traditional grain in the Pangaltı
district, where a strong sense of neighbourhood community
pervades, albeit without the former mix of Muslim and nonMuslim populations. Tarlabaşı offers a much more complex
spatial picture; formerly the heart of the Pera district, it was
cut off from its surroundings in Beyoğlu by the creation
of the major Tarlabaşı Boulevard in 1980s. Since then,
conserved Bosporus shores. Although only about 10 per
cent of the population commute daily over the bridges, new
residences such as the ones in the hills of Anadolu Kavağı
provide a higher quality of life for those with the means to
commute between work and home. Gecekondu settlements
sprouted in large parts of the city, many near the industrial
sites along the Marmara Sea, such as Gülensu in the
Maltepe district on the Anatolian side.
7. stratigrafia urbana
Si mettono in evidenza i caratteri fondamentali della città.
• Gli elementi: i centri storici, il tessuto storico, i nuovi sviluppi, i quartieri...;
• I sistemi: il rapporto del costruito con il territorio naturale (fiumi, mare, curve di livello,...); il tessuto consolidato, il terreno inoccupato della regione,...
3
1
2
4
Rumelian Castle
5
Anatolian Castle
3
1
4
2
5
Taksim Square
Hagia Sophia
Istanbul municipality
Built-up area
Informal settlement
Green
Conservation area
Water
Bridge (existing)
Bridge (in discussion)
Historical monument
Gated community
20 km
URBAN AGE CITY DATA 35
1 PANGALTI
2 TARLABASI
3 FATIH SULTAN MEHMET (2ND) BRIDGE
˘
4 ANADOLU KAVAGI
5 GÜLENSU
URBAN AGE ISTANBUL CONFERENCE, NOVEMBER 2009