Presidenza del Consiglio dei Ministri
Dipartimento della Protezione Civile
Commissario delegato Ord. PCM 3488 del 28.12.2005
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
REGIONE
LIGURIA
La nave
Nome
1973Bandiera
- 1988
HAVEN (ex. Amoco Milford Haven)
CIPRO
Cantiere di costruzione
Asterillos Espanoles - Cadice
Anno entrata in esercizio
1973
Classe
A1 Oil Carrier
Tipo
VLCC (Very Large Crude Carrier)
Dimensioni principali
Lunghezza f.t.: 344 mt;
Larghezza max: 51 mt;
Pescaggio: 20 mt
Dislocamento a pieno carico
267.500 t.
1988 - 1991
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
La nave
1988
1988 - 1990
Cantieri Keppel
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
L’ultimo viaggio
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
Il disastro
11 aprile 1991
Operazioni di bilanciamento del carico
12 aprile 1991
14 aprile 1991
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
Il disastro
144.000 tonnellate di greggio sversate
(Heavy Iranian Oil)
5 morti tra i quali il Comandante
Il più grave disastro ambientale mai avvenuto
nel Mediterraneo
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Il relitto principale
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
I primi interventi
1991- 1992
Messa in sicurezza del relitto
Asportazione alberatura e ciminiera
Verifica presenza idrocarburi allo stato liquido
Regione Liguria
2003
Ispezione per
caratterizzazione e
progettazione della
bonifica del relitto
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
L’Ordinanza 3488/2005
Capo Dipartimento Protezione Civile Commissario Delegato per la
realizzazione di tutti gli interventi finalizzati alla bonifica del relitto e
al miglioramento qualità acque costiere
Attività
Realizzazione di un depuratore
Bonifica del relitto principale
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
Il depuratore di Arenzano, Cogoleto e
Genova Vesima
1° LOTTO: OPERE DI COLLETTAMENTO AL
DEPURATORE
2° LOTTO: MESSA IN SICUREZZA DEL PENDIO E
STRUTTURA DELL’IMPIANTO
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Il depuratore di Arenzano, Cogoleto e Genova Vesima
1° LOTTO: OPERE DI COLLETTAMENTO AL DEPURATORE
(€ 3.453.790.64)
In corso di realizzazione
Eseguiti circa 5000 m di scavi su 8500 m
Posizionati 7500 m di tubazioni su 11000
Stato Avanzamento Lavori
63%
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Il depuratore di Arenzano, Cogoleto e Genova Vesima
2° LOTTO: OPERE DI MESSA IN SICUREZZA DEL PENDIO E
DI REALIZZAZIONE STRUTTURA DELL’IMPIANTO
(€ 5.044.339,02)
Lavori aggiudicati il 7 novembre 2007
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
La bonifica definitiva del relitto

L’intervento avrà inizio entro la prima settimana di
aprile 2008, periodo dell’anno in cui la media delle
condimeteo è particolarmente buona , e termineranno
entro il 16 giugno 2008.
I lavori verranno eseguiti dall’olandese SMIT Salvage
 Sarà nominato un Soggetto Preposto alla Sorveglianza e al
Controllo (SPSC) delle attività di bonifica –
MHW/Drafinsub srl;
 Sarà nominato un Soggetto Preposto al Collaudo (SPC)
delle attività di bonifica – RINA Industry;
 La
Capitaneria di Porto di Genova controllerà
costantemente lo specchio acqueo oggetto di intervento dal
punto di vista della sicurezza della navigazione;
 L’ARPAL curerà il monitoraggio ambientale mediante
bioindicatori durante e dopo lo svolgimento dell’intervento;

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La bonifica definitiva del relitto
23 OTTOBRE 2001
SSN KURSK
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La bonifica definitiva del relitto
CASSERO
SALA
MACCHINE
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P.di comando
P.comandante
P.direttore m.
P. ufficiali
P. lance
P. di coperta
SALA
MACCHINE
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CASSERO
P. sottufficiali
Risultati della caratterizzazione del relitto
Idrocarburi residui
• Localizzati nel CASSERO
• TOT. 105,25 m3 >>> 101,8 t (densità 967,2 kg/ m3)
• Composizione stimata :
greggio degradato
nafta
gasolio
oli lubrificanti
19 %
44 %
23 %
14 %
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7,3 T IDROCARBURI
22,6 T IDROCARB.
1,6 T IDROCARBURI
30 T IDROCARBURI
25 T IDROCARBURI
5 T IDROCARBURI
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CASSERO
9,8 T IDROCARBURI
Le operazioni di bonifica
Operatori
subacquei
rimuoveranno gli
olii residui con
pompe di
aspirazione…
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Le operazioni di bonifica
Al locale
d’immagazinamento
temporaneo
...partendo dai
locali situati nei
ponti inferiori, il
materiale
aspirato verrà
convogliato sulla
sommità del
cassero, in un
locale adibito
appositamente a
deposito
temporaneo….
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
Le operazioni di bonifica
Dettaglio della
sovrastruttura dove il
prodotto sarà
temporaneamente
immagazzinato,
in attesa di essere
trasferito in superficie…
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Le operazioni di bonifica
Tecnica “Hot Tapping”
Sul punto più alto della
sovrastruttura dove è
temporaneamente
immagazzinato il prodotto, con
una connessione “Hot-tap”, il
prodotto sarà trasferito alla nave
ricevente in superficie.
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Metodologia di progetto

Ispezione generale prima dell’inizio delle operazioni:
per confermare la situazione attuale
per determinare il miglior sito possibile delle pompe
per localizzare il comparto più conveniente per il deposito temporaneo

Durante l’esecuzione dei lavori
dell’ambiente sarà al primo posto.
la
protezione
Tutte le richieste misure anti-inquinamento e materiali anti-inquinamento
saranno a bordo della nave appoggio pronte per un immediato dispiegamento
in qualsiasi momento durante tutta la durata dei lavori.

Dopo il completamento della rimozione del petrolio da
ogni ponte, sarà effettuata un’ispezione in immersione
dei compartimenti per confermare che siano puliti. I risultati
dell’ispezione potranno essere direttamente osservati tramite il sistema video
di monitoraggio dei sommozzatori, i quali indicheranno visivamente il numero
di identificazione per ogni spazio corrispondente come da sequenziale
operazione di scarico.
 Sarà utilizzato il sistema di rimozione sicura dell’olio “HOT-TAP
SYSTEM”, il più sicuro dal punto di vista ambientale. SMIT ha già usato
tale sistema in molte operazioni di successo.
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
La bonifica definitiva del relitto
Le operazioni avranno termine nell’estate del 2008:
da allora in poi la Haven non creerà più danni, ma solo emozioni
La bonifica definitiva della VLCC HAVEN
Sito internet
www.haven.it
E’ POSSIBILE TROVARE NOTIZIE,
FILMATI, IMMAGINI SULLA HAVEN DAL
1991 AD OGGI.
Durante le operazioni di bonifica verranno
pubblicati rapporti periodici sullo stato di
avanzamento dei lavori
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