Edizione 3-07 I
B 1.4841
Elemento di bloccaggio per pezzi forati
Versione a basetta, senza funzione di centraggio, a doppio effetto,
per diametri dei fori da 7,8 - 17,7 mm, pressione max. d’esercizio 250 bar
Impiego
Questi elementi sono particolarmente adatti al
bloccaggio di pezzi sulla cui superficie di appoggio sono presenti fori lisci da 7,8 a 17,7 mm di
diametro.
L’accoppiamento di forma necessario nel foro
viene ottenuto con la particolare profilatura delle
boccole di bloccaggio temprate le cui punte penetrano nella parete del foro. I materiali temprati
non possono così essere bloccati.
Il pezzo viene appoggiato direttamente sull’elemento di bloccaggio e pertanto durante il bloccaggio la deformazione è minima.
Poiché viene bloccato un solo piano, le superfici
restanti sono libere per una lavorazione su 5 lati.
L’entità delle possibili forze di lavorazione per
questo tipo di bloccaggio è naturalmente soggetta a limiti, soprattutto trasversalmente alla
superficie di bloccaggio. Oltre alla forza di attrito
tra pezzo e appoggio, l’elemento di bloccaggio
non può assorbire forze trasversali.
Un rimedio in questo caso può essere fornito da
arresti supplementari o da elementi irrigiditori.
Anche le parti del pezzo che durante la lavorazione tendono a oscillare e a deformarsi devono
essere ulteriormente supportate oppure bloccate
con elementi a posizione variabile (bloccaggio
flottante).
Funzionamento
Vedere pagina 4.
Vantaggi
● Bloccaggio assiale nei fori semplici
● Possibilità di lavorazione su 5 lati
● 2 tipi
● 2 possibilità di collegamento
● Appoggio del pezzo temprato
● Controllo pneumatico dell’appoggio
● Bussole di bloccaggio intercambiabili
● Forza di bloccaggio radiale indipendente
dalla pressione
● Collegamento per aria di bloccaggio
● Guarnizioni FKM di serie
Principio di funzionamento
Descrizione
L’elemento di bloccaggio per pezzi forati è un
cilindro a trazione a doppio effetto, sul cui
pistone è fissata una bussola di bloccaggio intercambiabile. I 4 segmenti della bussola di bloccaggio vengono allargati in direzione radiale con
la forza della molla, mediante perno di bloccaggio di forma conica . Quindi la forza di allargamento è sempre uguale indipendentemente dalla
pressione idraulica di bloccaggio.
Sia lo sbloccaggio della bussola di bloccaggio
che la spinta verso il basso del pezzo sono comandati idraulicamente.
Con l’alimentazione dell’aria di sbarramento la
bussola di bloccaggio viene protetta dai trucioli e
dal liquido di raffreddamento.
Nella superficie di appoggio temprata per il pezzo da lavorare è presente un foro che permette il
collegamento di un controllo pneumatico
dell’appoggio.
Possibilità di collegamento
Raccordo filettato
Avvertenze importanti
L’elemento di bloccaggio per pezzi forati non ha
una funzione di centraggio.
La bussola di bloccaggio deve essere protetta
con arresti adeguati o con perni di centraggio da
una forza trasversale eccessiva durante l’inserimento e durante la lavorazione. La precisione
di posizionamento corrisponde a ± 0,2 mm.
La profondità di penetrazione necessaria per
l’ingranamento della dentatura con il pezzo mediante accoppiamento di forma dipende dalla
resistenza del materiale. Perciò l’elemento non é
adatto al bloccaggio di pezzi temprati o bonificati.
La conicità del foro non dovrebbe superare i 3°.
In caso di dubbio è consigliabile effettuare una
prova di bloccaggio.
Pulire la superficie di appoggio prima di ogni procedura di bloccaggio e pulire mediante soffiaggio
la bussola di bloccaggio. Se i trucioli cadono in
un foro di bloccaggio aperto, l’aria di sbarramento deve rimanere costantemente attivata.
Bussole di bloccaggio, perno di bloccaggio e raschiatore dovrebbero essere sostituiti dopo
10.000 azionamenti. Numeri di ordinazione per
corredi di bloccaggio completi: vedere tabella a
pagina 3.
Per condizioni di esercizio, tolleranze e altre informazioni vedere la Tabella di catalogo A 0.100.
Controllo
pneumatico dell’appoggio
Canali forati
Esempio d’impiego
Lavorazione su 5 lati di un serbatoio per l’olio.
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I dati di cui sopra non sono impegnativi
Dimensioni
s
Per il collegamento dell’alimentazione del
fluido idraulico tramite canali forati, i raccordi filettati devono essere chiusi con
un’apposita vite (vedere accessori).
E
u ±0,05
y
x
t
L
A
S
S = Bloccaggio (spinta verso il basso)
E = Sbloccaggio
(spinta verso il basso e bussola di bloccaggio)
A = Controllo dell’appoggio
L = Aria di sbarramento
Øm
w
Øj
z
Ø m2
k
Vite con intaglio per la regolazione del Ø della bussola di
bloccaggio
g
l1
h
p
G 1/4
G 1/8
S
A
G 1/4
G 1/8
f
c
L
15
57
r
d
q
E
Ø m1
e
Ø 6 H7
v
a
b
Vite di sfiato solo per il
tipo 4318-210X
Per il montaggio a flangia
rimuovere il grano di fissaggio
con la sfera e introdurre la
guarnizione O-Ring
spingendola verso il basso
(vedere Accessori)
n
i
Foro di centraggio per
l’orientamento radiale
Foro per controllo pneumatico dell’appoggio
Ø minimo di appoggio del pezzo:
Tipo 1: Ø 18 mm
Tipo 2: Ø 27 mm
Ød1
max. 0,5x45°
max. 0,5x45°
l2 profondità min. del foro
l3 spessore min. del pallet
Requisiti necessari per la foratura del pezzo da bloccare.
Ød1
Ø di regolazione della bussola di bloccaggio: k = d1 - 0,2 mm
2
B 1.4841 / 3-07 I
I dati di cui sopra non sono impegnativi
Dimensioni
Dati tecnici
Dati tecnici
No ordin. (X = lettera di rif. Ø di foratura)
Forza di bloccaggio radiale
[kN]
Forza verso il basso a 100 bar
[kN]
a 250 bar
[kN]
Press. sbloccaggio della bussola di bloccaggio
[bar]
Volume max. di olio Bloccaggio
[cm3]
Sbloccaggio
[cm3]
Flusso volumetrico ammesso
[cm3/s]
a
[mm]
b
[mm]
c
[mm]
d
[mm]
e
[mm]
f
[mm]
g
[mm]
h Corsa verso il basso max.
[mm]
i
[mm]
j
[mm]
k Ø di regolazione della bussola di bloccaggio [mm]
l1 altezza max. della pinza di bloccaggio
(non bloccata)
[mm]
l2 profondità min. del foro
[mm]
l3 spessore min. del pallet
[mm]
m
[mm]
m1
[mm]
m2
[mm]
n
[mm]
p
[mm]
q
[mm]
r
[mm]
s
[mm]
t
[mm]
u
[mm]
v
[mm]
w
[mm]
x
[mm]
y
[mm]
z
[mm]
Peso
[kg]
Tipo 1
4318-110 X
ca. 9
2
5,1
min. 75**
0,5
10
25
75
55
87
38
14
58,5
14
2
4,2
26,5
d1-0,2
Tipo 2
4318-210 X
ca. 14
3,9
9,8
min. 75**
1
25
50
85
63
111
74,5
17
43
16
2
5,9
38,3
d1-0,2
10
10
9
54
6,6 (M6)
11
9
8
51
38
61
41
31
19
27
19
38
21
2,3
13
13
12
63
8,5 (M8)
15
12,7
9
77
77
66
46
35
23
32
23
23
30
3,9
Numeri di ordinazione degli accessori per il collegamento tramite canali forati
Dimensioni O-Ring
[mm]
Ø 7x1,5
Ø 8x1,5
NBR
3000-342
3000-343
FKM
3001-077
3000-275
Vite di chiusura G1/4 con esagono esterno
3300-821
3300-821
Vite di chiusura G1/8 con esagono esterno
3610-047
3610-047
Vite di chiusura G1/4 con esagono interno
0361-987
0361-987
Vite di chiusura G1/8 con esagono interno
0361-986
0361-986
Forza di ritenuta [kN]
Forza verso il basso (ritenuta)
10
9
8
7
6
5
4
4318-110X
1
0
50
100
150
200
7,8 - 8,2
8,3 - 9,2
9,3 - 9,7
9,8 -10,2
10,3 -11,2
4318-110 A
4318-110 B
4318-110 C
4318-110 D
4318-110 E
Tipo 2
Ø del foro*
d1 in mm
11,3 -11,7
11,8 -12,7
12,8 -13,7
13,8 -14,7
14,8 -15,7
15,8 -16,7
16,8 -17,7
250
No. ordin.
4318-210 F
4318-210 G
4318-210 H
4318-210 K
4318-210 L
4318-210 M
4318-210 N
Corredi di bloccaggio di ricambio
I corredi di bloccaggio contengono tutti i componenti necessari alla sostituzione delle bussole di
bloccaggio. Ogni corredo di bloccaggio è costituito da bussola di bloccaggio, perno di bloccaggio e raschiatore. Il montaggio e/o lo smontaggio può essere effettuato in modo
indipendente in base alle istruzioni per l’uso.
Perno di
bloccaggio
Bussola di
bloccaggio
Raschiatore
Tipo 1
Ø del foro*
d1 in mm
7,8 - 8,2
8,3 - 9,2
9,3 - 9,7
9,8 -10,2
10,3 -11,2
11,3 -11,7
11,8 -12,7
12,8 -13,7
13,8 -14,7
14,8 -15,7
15,8 -16,7
16,8 -17,7
Corredo di bloccaggio
No. ordin.
0431-701A
0431-701B
0431-701C
0431-701D
0431-701E
Tipo 2
Ø del foro*
d1 in mm
4318-210X
3
2
Ø foro e numeri di ordinazione
Tipo 1
Ø del foro*
d1 in mm
No. ordin.
Corredo di bloccaggio
No. ordin.
0431-702 F
0431-702 G
0431-702 H
0431-702 K
0431-702 L
0431-702 M
0431-702 N
Pressione di esercizio [bar]
*) Tenere conto della tolleranza di foratura
**) Con pressione d’esercizio < 75 bar siete pregati di contattarci.
B 1.4841 / 3-07 I
I dati di cui sopra non sono impegnativi
3
Funzionamento
Schema idraulico
S
E
0
0
1
V1
1
V2
Bloccaggio del pezzo da lavorare
1. Posare il pezzo sulle superfici di appoggio
temprate e se necessario fissare in posizione
tramite arresti esterni o perni.
2. Avviare la procedura di bloccaggio tramite
commutazione delle valvole.
3. Allo scarico della pressione del raccordo di
sbloccaggio le bussole di bloccaggio vengono allargate molto rapidamente in direzione
radiale. A seconda del materiale la dentatura
penetra in misura maggiore o minore nella
parete del foro, generando un accoppiamento di forma.
4. All’aumento della pressione del raccordo di
bloccaggio, il pistone idraulico tira la bussola
di bloccaggio aperta sulla superficie di appoggio temprata e con essa anche il pezzo
da lavorare.
Sbloccaggio del pezzo da lavorare
1. Per lo sbloccaggio occorre una pressione
minima di 75 bar. In caso di aumento della
pressione sul collegamento di sbloccaggio,
il pistone idraulico si porta in posizione iniziale e il precarico della molla della bussola
di bloccaggio viene allentato. In questo
modo è possibile sollevare un poco pezzi in
lavorazione molto leggeri.
2. Estrarre il pezzo.
Nota:
per pressioni d’esercizio < 75 bar siete pregati di
contattarci.
Funzionamento
Bloccaggio
Spinta verso
Sbloccaggio
Bloccaggio
il basso
Allargamento
Sbloccaggio
Bussola di
Allentamento
V2
bloccaggio
1
0
Valvole
1
V1
0
Bloccaggio
Aria di sbarramento
Controllo pneumatico dell’appoggio
Sbloccaggio
Bussola di bloccaggio solo
allargamento radiale
Bloccaggio
Spinta verso
Sbloccaggio
il basso
Allargamento
Bussola di
Allentamento
V2
Cosa succede in caso di caduta
della pressione di bloccaggio?
In caso di caduta della pressione il pezzo non
viene più trascinato sull’appoggio temprato.
L’allargamento in direzione radiale delle ganasce
di bloccaggio e di conseguenza l’accoppiamento di forma con il pezzo rimangono invariati
tramite precarico della molla.
Aria di sbarramento
Controllo pneumatico dell’appoggio
Cosa succede in caso di caduta
della pressione di sbloccaggio?
La bussola di bloccaggio viene allargata tramite
forza della molla e nuovamente allentata solo
con l’inserimento della pressione di sbloccaggio
minima di 75 bar. In caso di pressione idraulica
mancante il pezzo non può essere prelevato e
non è possibile inserirne uno nuovo.
bloccaggio
1
0
Valvole
1
V1
0
Bloccaggio
4
B 1.4841 / 3-07 I
Sbloccaggio
I dati di cui sopra non sono impegnativi