Pro t. nOANSF 06811/11 Firenze 28-10-20 l l Sistemi Territoriali S.p.A.
Via degli Alpini. 23
35028 PIOVE DI SACCO (PD)
RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A.
Direzione Tecnica
Piazza della Croce Rossa, l
00161 ROMA
OGGETTO:
direttiva n. l /dir!2011 del 27/06/2011.
Riferimenti:
nota Sistemi Terr. prot. n. 2757 del 19 ottobre 2011 .
In esito alla nota a riferimento, viste le evidenze in essa contenute, si autorizza, ai sensi del
punto b. della nota di questa Agenzia prot. ANSF 04112/11 del 27-06-2011 avente per oggetto
"Circolazione dei treni sulle linee gestite da RFI attrezzate con SCMT o SSC dal 15 luglio 2011 a
seguito dell'emanazione della direttiva di questa Agenzia l /dir/20 11'', limitatamente alla tratta
Venezia Mestre - Venezia Santa Lucia, lo circolazione dei treni di codesta impresa non ancora
attrezzati con sottosistema di bordo SSC BL3 fino al 15 gennaio 2012, alle seguenti condizioni:
l . le cabine di guida devono essere munite, se circolanti su linee attrezzate con SCMT e
BAcc, di apparecchiatura atta alla ripetizione continua dei segnali in macchina;
2. l'agente di condotta deve essere sempre affiancato, in cabina di guida, da altro agente
abilitato ai segnali;
3. non deve essere superata lo velocità di 50 km/h;
4. devono essere rispettate le limitazioni imposte con lo citata nota di questa Agenzia prot.
ANSF 04112/11 del 27-06-2011 per l'arrivo nelle stazioni comuni con le reti regionali dei treni
di cui al punto 0.4 della medesima nota. Pertanto l'arrivo e lo partenza nelle località di
servizio devono avvenire su itinerari indipendenti da movimenti di altri treni; qualora ciò
non fosse possibile, il treno deve percorrere ciascun itinerario non superando lo velocità di
30 km/h previa fermata al segnale che protegge l'itinerario e in tal caso devono essere
sospesi, per tutta lo durata del movimento del treno, i movimenti contemporanei di altri
treni su itinerari non indipendenti che ammettano velocità massime superiori a 30 km/h.
Le limitazioni di cui sopra sono da intendersi come misure minime da adottare, ma resta
nelle responsabilità dell'impresa ferroviaria e del gestore infrastruttura, ciascuno per lo propria
parte di sistema, adottare ulteriori misure sulla base della tipologia di rotabile, di linea e delle
condizioni di circolazione, in coerenza a quanto disposto dall'art. 8, comma l, del decreto
legislativo 10 agosto 2007, n° 162.
La presente nota è pubblicata sul sito di questa Agenzia www.ansf.it.
Agenzia Nazionale per lo Sicurezzo delle Ferrovie
Piozzo dello Stazione. 45 50123 FIRf'NZE Ilc lin
Tel. +39 055 2356620 - +39 06 415823/9 - Fax +39 05 2356495
'NWVV.onsf.it ogenzia .sicurezzo'olonsl.il codice fiscale 94 165250484