SCUDERIA AUTOSTORICHE
MONTORO HISTORIC CAR CLUB
- il significato delle bandiere a cura di Luigi Mazzei
Bandiera tricolore nazionale
( AGITATA )
Viene normalmente utilizzata per dare la partenza di una gara da fermo,
assieme o in alternativa al segnale semaforico
Bandiera a scacchi neri e bianchi
(AGITATA)
significa la fine di una sessione di prove o della gara
Bandiera rossa
( AGITATA )
Dovrà essere agitata sulla linea di partenza,
quando è stata presa la decisione di arrestare una sessione di prove o la corsa.
Simultaneamente
anche in tutte le postazioni di controllo che si trovano sul tracciato
dovrà essere esposta una bandiera rossa.
Tutti i Piloti debbono rallentare
ed immediatamente ritornare alla corsia dei box.
Vietato ogni sorpasso !
N°
DRIVE
THROUGH
Bandiera nera
( ESPOSTA con numero e pannello di specifica )
Viene utilizzata per informare il Pilota interessato
che entro tre giri
dovrà rientrare nella pit-lane,
per scontare una sanzione disciplinare:
• DRIVE THROUGH
• STOP & GO
STOP
&
GO
N°
Bandiera nera con disco arancione
( ESPOSTA con numero )
Viene utilizzata per informare il Pilota interessato
che la sua vettura ha dei problemi meccanici
che potrebbero costituire un pericolo per se stesso o per gli altri Piloti.
Entro tre giri, egli dovrà fermarsi al proprio box,
da dove potrà ripartire non appena il problema sarà stato risolto.
N°
Bandiera nera e bianca divisa in diagonali
( ESPOSTA con numero )
Questa bandiera dovrà essere mostrata una sola volta
e costituisce un avvertimento per il Pilota interessato !
Essa indica al Pilota interessato che è stato segnalato per un comportamento scorretto.
Se la scorrettezza viene reiterata,
al Pilota interessato verrà mostrata la bandiera NERA
con significato di sanzione disciplinare
Bandiera gialla
( E' un segnale di pericolo e dovrà essere mostrata ai Piloti in due modi )
Una sola bandiera AGITATA
significa che c’è un ostacolo
sul bordo o su una parte della pista o di altro tracciato.
Bisogna:
1. ridurre la velocità
2. NON SUPERARE
3. non doppiare
4. essere pronti a cambiare direzione
sc
Bandiera gialla
( E' un segnale di pericolo e dovrà essere mostrata ai Piloti in due modi )
Due bandiere AGITATE
significano che un ostacolo
ostruisce totalmente o parzialmente la pista o altro tracciato.
Può essere associato al pannello di specifica SC = Safety Car
Bisogna:
1. ridurre la velocità
2. NON SUPERARE
3. non doppiare
4. essere pronti a cambiare direzione o fermarsi
Bandiera gialla con righe rosse
( AGITATA )
Avverte i Piloti
del deterioramento dell’aderenza del suolo,
reso viscido dalla presenza sulla pista di olio o di acqua
Bandiera azzurra
( AGITATA )
Indica ad un Pilota che stà
per essere sorpassato.
Questi deve permettere alla vettura che lo segue di passare
in sicurezza, alla prima occasione
Bandiera bianca
( AGITATA )
E' utilizzata per indicare al Pilota
che vi è un veicolo molto più lento,
sulla porzione di pista controllata da quella postazione.
Se compare in regime di bandiera rossa,
significa che sono entrati mezzi di soccorso.
Bandiera verde
( AGITATA )
Indica che è terminata una situazione di pericolo.
La pista è libera e nuovamente percorribile in sicurezza.
I sorpassi sono nuovamente effettuabili, da sotto il suo
passaggio.