2009
un anno di automobilismo
Tirrenia, 30/31 Gennaio 2010
Insediamento degli Organi direttivi della CSAI eletti per il quadriennio Olimpico
2009-2012
Il primo anno di iniziative e progetti del programma quadriennale del
Presidente
Decisione dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato che definisce
con chiarezza il ruolo dell’ACI/CSAI come Federazione Nazionale Sportiva e la
sua regolamentazione
Il karting, centro delle politiche sportive della CSAI, oggetto di una complessa
ed articolata riforma
I Campionati Italiani, ma più in generale, le gare titolate CSAI che attraggono
piloti, producono spettacolo, creano interesse per gli investitori nonostante la
crisi economica che ha riguardato tutti i settori, anche il motorsport
Leggera flessione del numero di gare iscritte, ma diminuiscono gli organizzatori che
non effettuano le gare iscritte al Calendario. Tale fenomeno negli anni passati
oscillava dal 10 al 18%.
2008
2009
Incidenti
Deferimenti
205
200
195
190
185
180
175
170
165
160
155
238
53
iscritte
effettuate
35000
2006
2007
2008
2009
2010
30000
25000
20000
equipaggi
15000
piloti
10000
5000
0
2007
2008
2009
Il Campionato Italiano Rally riorganizzato in tre titoli:
•Campionato Italiano Assoluto
•Campionato Italiano Produzione
•Campionato Italiano Junior
Iscrizione al Campionato Italiano
Riduzione delle gare CIR (8 gare) e del TRA (9 gare) aumento della lunghezza
delle PS
Format di gara del CIR più spettacolare
Abolizione dei rallies sprint
Incremento delle Ronde
2008
48
2009
52
2010
67
Leggera flessione del numero di gare e di partecipazioni, ma aumento della qualità
delle gare e delle vetture partecipanti
90
80
70
60
50
iscritte
effettuate
40
30
5450
20
10
0
5400
2006
2007
2008
2009
5350
piloti
5300
5250
2007
2008
2009
Anche nelle salite leggera flessione sia per il numero di gare che per le partecipazioni
50
40
30
iscritte
20
effettuate
10
0
6000
2008
2009
5000
4000
3000
piloti
2000
1000
0
2008
2009
Calendario gare karting in crescita anche per via dell’inserimento della ex MTL
Diminuzione delle partecipazioni di circa il 20%
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
iscritte
effettuate
2008
2009
2010
18000
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
piloti
2008
2009
Il settore ha risentito del fenomeno UISP con un calo delle gare iscritte e soprattutto
delle partecipazioni: più del 50%!!
160
140
120
100
iscritte
effettuate
80
60
40
9000
8000
7000
20
0
2008
2009
2010
6000
5000
piloti
4000
3000
2000
1000
0
2008
2009
La regolarità mantiene i valori confermando i dati degli anni passati.
110
105
iscritte
effettuate
100
4800
4780
4760
95
2008
2009
piloti
4740
4720
4700
2008
2009
Il settore autostoriche dal 2009 ha subito delle modifiche relative alle specialità, i
Rallies sono stati scorporati dalle Salite e dalla Velocità in circuito
140
120
100
80
iscritte
effettuate
60
4000
3500
40
3000
20
2500
0
2008
2009
piloti
piloti salita
totale
2000
1500
1000
500
0
2008
2009
Settore che mantiene, con leggera crescita, i valori degli anni passati, nonostante
la UISP abbia anche in questo settore organizzato gare
60
50
40
iscritte
effettuate
30
20
2440
2430
2420
10
0
2008
2009
2410
2400
piloti
2390
2380
2370
2360
2350
2008
2009
Leggera flessione delle gare ad energie alternative, in aumento però l’organizzazione
di eventi (raduni) con vetture ad energie alternative
18
16
14
12
10
iscritte
effettuate
8
6
350
300
4
2
0
250
200
2008
2009
piloti
150
100
50
0
2008
2009
37
36
35
34
33
iscritte
effettuate
32
31
980
978
30
29
28
976
2008
2009
974
piloti
972
970
968
2008
2009
Casi presentati alla Procura Federale nel 2009
I deferimenti agli Organi di Giustizia Sportiva