TRATTORE ELETTRICO
TE 250 R
CAPACITÀ DI TRAINO Kg. 25000
420
390
200
TRATTORE ELETTRICO ASINCRONO TE 250 R
1915
495
276
1900
2830
1190
1400
R2
21
2
1270
1170
71
R7
70
23
23
70
R30
98
Trattore per il traino pesante di grande potenza ed autonomia, per un
servizio continuativo.
Il posto di guida è situato posteriormente su ruote di grande diametro
e permette una grande visibilità anteriore e posteriore in condizioni di
massima sicurezza e grande comfort.
La visione del gancio di traino dal posto di guida è ottimale su questo
modello.
La ottimale distribuzione dei pesi e il grande passo antibeccheggio,
consentono di contrastare la forza ribaltante nelle condizioni di
massimo traino conferendo grande stabilità.
Il telaio portante perimetrale “shock-resistant” realizzato con lamiere
ossitagliate di grande spessore, consente di aumentare l’aderenza a
terra e di sfruttare al meglio le alte prestazioni di coppia offerte dal
motore asincrono.
Il TE 250 R può essere equipaggiato con cabina chiusa dotata di
cristalli omologati e di tergicristalli elettrici anteriore e posteriore, e di
2 portiere laterali di tipo automobilistico con cerniere a telaio e quindi
facilmente smontabili.
Il cassone batteria è alloggiato con aggancio automatico,
anteriormente alla cabina, in posizione ribassata, in modo da
migliorare notevolmente la stabilità.
Sopra la batteria è realizzato un pianalino di carico;
Motore elettrico asincrono ad albero cavo di grande potenza,
integrato nella trasmissione con riduttori a cascata, e riduttori
epicicloidali sulle ruote. Lettura velocità con ruota fonica.
Controllo della velocità con inverter elettronico a Mosfet HF con
recupero d’energia attivo in batteria.
Dispositivo “Uomo Presente” a sedile o, a richiesta, a pedale.
Idroguida di serie.
Sospensioni anteriori e posteriori ad aria regolabili con ammortizzatori
e barra stabilizzatrice anteriore e posteriore.
Frenatura di servizio con pedale freno e pompa a doppio corpo
miniservo,agente sulle 4 ruote con circuito sdoppiato. Freni anteriori a
disco con pinze Brembo a quattro cilindretti e freni a dischi multipli in
bagno d’olio posteriori facilmente accessibili.
Freno di stazionamento e soccorso di tipo meccanico, a leva.
Strumentazione completa raccolta su colonna di sterzo telescopica e
regolabile, comprendente: chiave chiusura circuiti, contaore,
indicatore stato carica batteria, interruttore luci, indicatori di
direzione, spia freno a mano inserito, spia usura spazzole motore
pompa, consenso per comando posteriore avvicinamento lento.
Dispositivi di illuminazione completi di tipo automobilistico protetti
dagli urti. Luci anticollisione.
Circuito elettrico secondario a 24 V, da batteria con convertitore dc/dc
di grande potenza.
Gancio di traino omologato a spinotto ad aggancio automatico di serie.
Comando posteriore per avvicinamento lento (AVANTI/INDIETRO)
per facilitare le operazioni di aggancio.
Verniciatura di serie: grigio RAL 7021/7035; altre colorazioni su
richiesta (opzione).
Tutte le macchine SIMAI sono costruite e certificate secondo la
Direttiva Macchine e marcate CE.
SIMAI SpA
2 Modello
TE 250 R
S2=60’ - S2=30’
4 Motorizzazione
ELETTRICA ASINCRONA
5 Tipo di guida
GUIDATORE SEDUTO
6 Gommatura
PN= Pneumatica SE=Superelastica
PN/SE
7 Ruote
anteriori/posteriori n° X-motrici
2/2X
8 Ingombro pianale
lunghezza x larghezza
lunghezza
mm.
2830
11 Ingombri
larghezza
mm.
1400
12
altezza
mm.
1900
13
altezza volante
mm.
1235
14 Raggi di curvatura
R1 anteriore
mm.
3098
15
R2 posteriore
mm.
2212
16
R3 interno
mm.
771
17 Corridoi
L1 anteriore 90°
mm.
2370
18
L2 posteriore 90°
mm.
2370
mm.
1915
20 Carreggiata
anteriore/posteriore
mm.
1170/1190
21 Altezza di guado
punto più basso
mm.
200
22
al centro
mm.
200
23 Velocità
traslazione vuote/carico (20t)
Km/h.
25/12
24 Sforzo al gancio
orario
Kg.
600
25 Max sforzo al gancio
di spunto
Kg.
1900
PRESTAZIONI
max superabile a vuoto
%
max superabile a carico
%
vedi diagramma
27 Autonomia
50% a vuoto 50% a carico
Km.
45
28 Peso a vuoto
batteria e cabina compresa
Kg.
3950
29 Carichi sugli assi
anteriore/posteriore
Kg.
1950/2000
30
dimensioni anteriori
n°
2/2
31 Gomme
dimensioni posteriori
6.50.10
32
dimensioni posteriori
7.50.10
33
servizio (pedale) parcheggio (man.)
34 Freni
meccanico (M) idrauluco (I)
35
tipo
36 Sospensioni
assale anteriore/posteriore
37
Volt/Amperora
38 Batteria
peso
39
tipo
40 Motori elettrici
traslazione:potenza S2=60’
KW
18 AC
41
idroguida: potenza S2=60’
KW
1
42 Cambio
tipo
43
numero marce AV/IND
44 Trasmissione
tipo
MAX PERCORRENZA
1.000
100
10
5
2
250
500
750
1000 1250 1500 1750
2000
0
SFORZO AL
GANCIO
(Kg)
2,5
PEDALE/MANUALE
I/M
Disco a 4 cilindri-Dischi multipli in bagno d’olio
25
5
20
7,5
15
10
10
12,5
15
17,5
5
20
22,5
VELOCITA’
25
0
CARICO TRAINATO (Tons)
10
SPAZIO (m)
DIMENSIONI
1030
19 Interasse
TRAZIONE
10.000
1180x550
9 Altezza pianale
26 Pendenza
DIAGRAMMA
PRESTAZIONI TE 250 R
25/30
t
VELOCITA’ (Km/h)
3 Capacità di traino
PENDENZA (%)
CARATTERISTICHE
1 Costruttore
ad aria Torpress+ ammortizz.
80/500-580
V/Ah.
1500
Kg.
ESEMPIO DI LETTURA DIAGRAMMA
CORAZZATA
INVERTER ELETTRONICO
1-1
CARICO TRAINATO = 10 TONS
PENDENZA = 5%
VELOCITA’ = 7,7 Km/h
MAX RAMPA PERCORRIBILE = 1600 m
SFORZO DI TRAZIONE = 1025 Kg
Monoblocco c/motore ad albero cavo
Le dimensioni sono orientative e possono essere variate. Le prestazioni sono da intendersi per macchina nuova di fabbrica, a rodaggio
completato; sono rilevate nello Stabilimento di Milano in condizioni climatiche normali. Prestazioni e pesi sono dati con motore e batteria
di serie (evidenziata in grassetto) e con gommatura pneumatica. Equipaggiamenti diversi possono variare alcuni valori.
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20097 San Donato Milanese - ITALY
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