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7-05-2007
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Attrezzi e tecniche
la manutenzione del
COMPRESSORE
Controlliamo con cura, e cambiamo
se serve, l’olio del motore
nche se minima, il compressore, nostro fedele
compagno di lavoro, ha necessità di una piccola manutenzione, che sarebbe bene effettuare
almeno una volta l’anno.
Per prima cosa facciamo funzionare il compressore per circa 5
minuti per far sì che l’olio contenuto all’interno del carter si scaldi leggermente e diventi più
fluido così da fuoriuscire con
maggiore velocità dal carter del
compressore.
▼ Fatto questo scolleghiamo
il cavo di alimentazione del
compressore e vi poniamo sotto
un pezzo di nylon che servirà
A
25/265
50/285
Dari (40069 Zola Predosa - BO
via Toscana, 21
tel. 051 6168111
fax 051 752408
www.thecompressorsteam.com)
Il compressore è fornito all’origine con la giusta quantità
d’olio; rimuoviamo il tappo di sicurezza in plastica ed inseriamo l’astina con cui controllare il livello, che non deve mai scendere sotto al minimo o superare il massimo,
per un regolare funzionamento del compressore.
nel caso in cui l’olio sporchi.
Invece per la raccolta dell’olio
potremmo utilizzare un piccolo
recipiente da 0,2-0,4 litri.
▼ Con una chiave a tubo
oppure inglese, del diametro
coerente con il tappo di svuotamento olio, e ponendo sotto al
carter il contenitore per la raccolta dell’olio esausto, svitiamo
il tappo e aspettiamo alcuni
minuti affinché tutto l’olio fuoriesca dal carter, magari aiutandolo inclinando il compressore.
▼ ATTENZIONE: durante quest’operazione è importante
che il compressore non si
accenda, per evitare danneggiamenti al cilindro ed al pistone. L’olio esausto “vecchio” sarà
da smaltire negli appositi centri
di raccolta differenziata del
proprio comune e tassativamente non in ambiente.
▼ Una volta svuotato tutto
l’olio dal carter potremo chiudere il tappo per lo svuotamento dell’olio e riempire nuovamente il carter attraverso il foro
nel quale normalmente è alloggiata l’asta livello olio.
▼ L’olio da utilizzare è un multigrade 15W40, la quantità da
inserire all’interno del carter normalmente è indicata sul libretto
di uso e manutenzione; se questo dato non fosse disponibile
utilizziamo l’asta livello olio
rispettando le apposite tacche,
■
oppure la spia livello olio.